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货物失踪害惨义乌老板 快递业亟待完善监管 [复制链接]

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发表于 2009-4-10 09:27:04 |只看该作者 |倒序浏览
2009-04-10 《新闻晚报》 记者周柏伊 潘东成(化名)怎么也没有想到,原本以为通过“摆渡人”,搭上了快递业“大船”,可以在国际业务上大展拳脚,却不料遇上“摆渡人”失踪,货物被扣留,客户要求赔偿。30万元的赔偿金额不是个小数目,潘东成心痛的同时,也不解:“大家都在走的路,怎么就我走岔了?”   记者调查发现,通过“摆渡人”与大公司合作,借助大公司的国际经营能力扩展自己的业务,是快递行业里许多小公司都在走的路。然而,一旦“摆渡人”出现问题,小公司将处于非常被动的位置,如果遇上赔偿,甚至有可能血本无归。

事件回放:如愿找到“摆渡人”

  潘东成在义乌开一家快递公司,专做国际业务。潘东成意气风发之余,也有些遗憾。其人脉多数聚集在东南亚。但是,遇上客户要发快递到欧美等地,他就有些力不从心,不得不寻求其他有这些条线的快递公司帮忙。   看着一些全球性大型快递公司的生意做得风生水起,潘东成时不时都在想,怎样才能搭上这些“大船”。   一次偶然的机会,潘东成认识了一位姓陈的小姐,陈小姐20多岁,湖南口音,在上海开着一家公司。“别看她年纪轻轻,手中却掌握着多家全球性快递公司的条线。”朋友告诉潘东成,“通过陈小姐可以跟美国联合包裹运送服务公司(United Parcel Service Inc.,简称“UPS”)、联邦快递公司(FedEx)、敦豪环球速递(DHL Worldwide Express Inc.)等公司合作,且能放出比较优惠的价格。”   潘东成眼前一亮,通过这个“摆渡人”搭上那些“大船”,那以前很多做不了的国际难题,岂不就迎刃而解了?没想到,陈小姐是个“高傲”的人,“一开始,她并不是太想接我的业务,后来好说歹说,才答应合作一把试试看。”潘东成回想起初次合作,觉得很不容易。   第一次合作是在去年的下半年,潘东成有一批快件要发往欧洲。通过陈小姐搭上了DHL快递公司的船,拿到的价格果真比以前自己谈过的要低10%左右。这批快件很顺利,四五天后就到达了目的地。潘东成也爽快地付清了全部运费。   这次合作之后,潘东成和陈小姐开始了不定期的合作。每当有快件要发往欧洲、美洲、非洲时,潘东成就联系陈小姐,而陈小姐则根据当时的情况,帮忙选择价格较低的国际快递公司发货。UPS、联邦快递、DHL都是他们常借的“大船”。每次的合作,均是潘东成事先付大部分运费,货物到达后,再结清余款。陈小姐还有个搭档叫周先生,有时候陈小姐忙,潘东成就与周先生联系。   半年合作下来,潘东成很开心,他觉得自己总算走上了一条阳光大道。

“摆渡人”神秘失踪 意外出现在春节后

  节前,潘东成将一批货值约12万元,数量近50箱的货物,交给陈小姐,希望她帮忙发往欧美(目的地需要核实)。陈小姐根据当时的行情,称当时联邦快递的价格是最便宜的,于是,交由联邦快递出货。潘东成先付了15000元的运费,然后通过联邦快递的网络监控跟踪货物的走向。   春节放假结束一上班,潘东成就接到了好几个老客户的电话,询问为何货物还没有到达。潘东成上网查询后发现,发出货物都在联邦快递的网络上,有的还在国内口岸,有的已到了他国口岸,但所有货物的动态均显示为“正在清关”。“以前也有过这样的情况,遇上节假日,发货会有些耽搁。”潘东成随后打了联邦快递800的电话,得到的答复与他的想象一样。   “遇上过节,有的环节没有衔接上,再等几天就到了。”潘东成与客户如是解释。   然而,一个星期过去了,情况依然。潘东成觉得有些不对劲。因为没有与联邦快递有过直接联系,他第一反应就是找陈小姐。陈小姐在电话里的一番话,让潘东成一听即汗毛倒竖。“我们公司出事了,周先生被警察抓了……”   潘东成只觉得脑子里一片“嗡嗡”声响。当天,潘东成即驾车来到上海。这是他与陈小姐合作后第一次到上海来。他根据陈小姐给他的地址找去,发现所谓的“上海办事处”竟然是在一个居民区里。   直到此时,潘东成才发现,陈小姐对于他来说,也几乎可以称作“陌生人”,除了手中那个再也打不通的电话,陈小姐和周先生究竟姓甚名谁?公司叫什么名字?等等一系列最基本的问题,他简直一无所知。

货物去留难自控

  “当时只觉得好不容易捡了个便宜,疏忽了,完全没有去考虑过她的资质问题。”一无所获回到义乌,潘东成追悔莫及。联系不上陈小姐,客户又催得紧,潘东成只好自己与联邦快递联络。   潘东成拨打联邦快递800热线电话后,他得知一位金先生目前在负责处理此事,于是,他通过邮件与金先生取得联系。对方要求面谈,于是,潘东成再次来到上海。在交谈中潘东成才知道,“这位陈小姐欠了联邦快递近百万的运费,失踪了”,目前联邦快递已经报案。潘东成将自己与陈小姐所有合作的过程详细向警方阐述,并提供了所能提供的一切证据。   谈话末了,潘东成提出,他被扣留在联邦快递的近50箱货物能否有个解决?“我愿意重新出运费,请你们帮我发出去。”潘东成说,“或者,请你们退回给我。”面对潘东成的要求,联邦快递不置可否。   潘东成现在急得像热锅上的蚂蚁,如果联邦快递这周内再不给他发货或者退货,他就将面临赔偿问题。所有的赔偿加起来,将近30万元。   “快递公司都在找第三方做‘摆渡人’,我不是第一个,也不是最后一个,怎么就惹了一身麻烦。”潘东成苦恼万分。

记者调查:快递行业不规范,“摆渡人”横行

  记者拨打陈小姐的电话,依旧无人接听。记者与联邦快递中国区企业传讯部的周亚麟表示,公司目前正密切配合有关部门对此次事件进行调查。鉴于此事件正在调查中,暂时无法提供更多的信息。   在上海经营着一家中型快递公司的刘先生告诉记者,大小公司之间由“摆渡人”上下联系,是快递行业普遍通用的一个“潜规则”,这也是由快递行业本身的不规范所造成的。小公司的经营能力有限,而大公司又不愿意做零单业务;小公司想通过大公司“走单”,又拿不到合适的价格。这样,“摆渡人”作为第三方,充当了一个中间人的角色。向下,他把小公司的货物收上来,堆积到一定数额,再从大公司处拿取“批发”价。“摆渡人”跟上下两方是分开结算的,一般来说,对于小公司一方,“摆渡人”会提前收取大部分的运费,货送达后再结清该次运送的尾款,而对于大公司一方,“摆渡人”则通常是一段时期结一次款。   “大、小公司与‘摆渡人’往往是单线联系,打着时间差,在运费上‘拉一票闪人’的皮包公司并不少见。”刘先生说,“这需要行业的自律和监管。”   日前,中国快递协会在北京成立,维护行业利益和企业合法权益等纳入自己的职责之内。“快递行业体制机制及监管体系将进一步建立和完善。”快递协会副会长,申通公司董事长陈德军说。

律师观点:委托合作有风险

  上海市君悦律师事务所许海波律师表示,潘东成通过第三方委托联邦快递运送货物,第三方失踪后,货物被联邦快递扣留,被客户索赔,这本身与潘东成早期的疏忽有着密切联系。但是,潘东成也是本次事件的受害者,他与“陈小姐”不存在合谋的关系,他的这批货物并非赃物,在潘先生同意据实支付运费的情况下,联邦快递如坚持扣留这批货物,则缺乏法律依据。如有必要,潘东成可通过法律途径维护自己的权益,当然,应提供必要的可以证明其委托陈小姐转运的相关材料。   通过“摆渡人”发货,由于当中存在着转委托的环节,容易导致丢件、毁损、延误等情况。因为“摆渡人”跟大、小两家快递公司分开签订合约、分开结算,一旦中间环节出现问题,小公司将处于比较被动的地位。由于没有直接与大公司签订运送合同,出问题后,小公司很难追究大公司的责任。而“摆渡人”出现的问题,也必然使大公司的声誉受到影响。   “如何建立一个防火墙,保障大家的利益,是所有快递公司都应该考虑的问题。”许海波说。对小公司而言,核实“摆渡人”的资质、经营能力并审慎签订合作合同,是必不可少的环节。而对大公司而言,规范业务渠道管理,制定合理、合法的区域代理规范,营造公平竞争的市场环境,有利于自身的业务拓展和品牌维护。   漫画:史清禄
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