强敌环伺竞争激烈 珠海航展将如何突破重围

帅哥

2009-04-20 《珠江晚报》 记者陈佳佳 最近，珠海航展馆的保安小李很纳闷，他发现这段时间频频有人前来考察航展馆的场地条件，第八届航展不是要到明年才举行吗？其实，看场地的人并非冲着航展而来，而是为了其他类型的展览。为了盘活展馆资源，下半年将有两场大型的展览会将在珠海航展馆举行，其中包括首届中国海洋博览会和2009国际打印耗材展览会。 　　“在珠海城区中心尚无大型会展场馆的情况下，有效利用航展馆的现有资源，将从另一侧面促进珠海的会展经济。同时，让更多的国际品牌在航展中心亮相，也是擦亮航展品牌的另一种尝试。”珠海航展公司总经理周乐伟告诉记者，《珠三角改革发展规划纲要》中提出要“发展一批具有国际影响力的专业会展，扩大一批展览会的国际影响力，打造世界一流的会展品牌。”其中，中国（珠海）国际航空航天博览会就赫然在列。

冲击：强敌环伺的激烈竞争

　　虽然今年非航展年，但位于九洲大道的珠海航展公司内还是一片忙碌。航展公司总经理周乐伟告诉记者，“第七届航展结束之时，也是第八届航展准备启动之时。” 　　这种急迫感来自于目前的外部大环境，“金融危机蔓延全球，世界航空业首当其冲受到冲击，将给第八届珠海航展的招商、起飞、招展工作带来新的困难。”珠海航展公司的工作人员无不透露出“时不我待”的紧迫感。 　　但是，珠海航展所受的冲击并不仅限于金融危机，当前亚洲各国、各城市都在加紧布局，试图在航展格局上分一杯羹。采访中，记者了解到，新加坡樟宜航展、英国励展公司主办的香港亚洲航展都对珠海航展造成一定冲击，此外，迪拜和印度等航展也迅速崛起；国内日益增多的航空航天专题展，如天津的国际航空航天展洽会、西安的通用航空大会、上海的机场设备展等，无疑也将分流中国航展的客户，分散航展资源。 　　“中国珠海航展虽然背靠中国这一巨大的航空航天市场，而且已经有7届的举办经验，但实际上处于强敌环伺的激烈竞争中，这对中国航展的发展提出新的挑战。”周乐伟表示。

突破：更多军品民品有望亮相

　　“虽然目前有来自各方面如此多的挑战，但是，国务院通过的珠三角规划纲要中明确了中国珠海航展的地位，我们现在的首要任务就是要推动航展在专业性上深化，国际性上突破，经济上提高。”周乐伟告诉记者。 　　众所周知，与国际知名航展相比，中国航展在专业性上还存在明显的差距，而航空航天业的高科技特性决定了航展必然是个专业性展览，专业性是航展的灵魂和核心。“招商工作是目前我们航展筹备的重中之重，我们将推出五个‘十’工程：首先推出个性化的营销方案，对有增长潜力的十个老客户进行营销，力促其扩大展览面积，增加实物展品；其次力争突破十个新国际展商。”周乐伟介绍，“另外，当前我们正借助中航工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司、航天科技、航天科工集团等外力，力争突破十个航空航天上下游配套企业，以龙头企业带动其他配套厂商前来参展。” 　　而另一个亮点则在于越来越多代表国内先进水平的军品、民品有望亮相下一届中国珠海航展，珠海方面正在积极争取“十”大军贸企业前来参展。

公众：新飞行表演队有望登场

　　“飞行表演一直是中国航展的重头戏，也是增加公众航展吸引力的重要项目，在风险可控的前提下，我们将尽可能丰富公众日的飞行表演内容，提高观赏性。”周乐伟表示。 　　据悉，目前珠海市已通过国防部与欧、亚多国军方进行联络沟通，提早启动外军表演队的邀请工作，力争一支全新的外军表演队亮相第八届中国航展；同时，积极争取中国空军的支持，争取中国空军“八一”飞行表演队参展。 　　“下届航展在飞行表演方面一定会取得新突破。同时，为调动观众的情绪，我们将尝试在公众日举办更多与航空航天相关的各种活动，比如让飞行员与观众近距离接触等，提高互动性。”该负责人告诉记者。