Cessna-650
概况 “奖状” Ⅲ是美国赛斯纳飞机公司研制的一种8/11座中型双发高速行政机。第一架原型机于1979年5月30日首次试飞。第二架原型机于1980年5月2日试飞。1982年4月30日获美国联邦航空条例第25部运输机类型号合格证。飞行试验表明此型飞机最大平飞速度可达到马赫数0.83。在一次俯冲表演飞行中，最大速度达马赫数0.9。1982年12月，3架“奖状” Ⅲ型交付给“奖状”销售部门作为表演机。1983年春开始交付用户使用。1983年和1984年总交付量分别为18和50架，到1986年3月交付了100架。销售单价542万美元(1986年)。
设计特点
机翼 悬臂式下单翼，超临界翼型。上反角3°。四分之一弦线后掠角25°。常规轻合金破损安全胶接、铆接结构。电操纵石墨复合材料后缘襟翼。每侧机翼上有液压作动的4块扰流片，内侧两块扰流片也可作为飞行减速板使用。液压作动副翼，带恢复手控装置。外侧扰流片在副翼偏转3°后也可提供辅助横滚效能。机翼上还装有防失速条和防失速翼刀。机翼前缘由发动机引气防冰。
机身 常规半硬壳式轻合金圆形截面结构。增压区为破损安全结构。
尾翼 悬臂式轻合金T形尾翼结构。平尾和立尾均为后掠构形。可变安装角平尾带3°上反角。尾翼前缘采用电防冰。方向舵有助力装置。
起落架 液压可收放前三点式。双轮主起落架向内收入机翼，单轮前起落架可转弯操纵，向前收入机头。油-气减震器。应急放下起落架装置可用手控并自由下落到锁定位置。主轮胎尺寸22.0×5.75-10，胎压10.20×105帕(10.4公斤/厘米2)。前轮胎尺寸18.0×4.4-10，胎压8.62×105帕(8.80公斤/厘米2)。全调式液压防滑刹车系统。在液压系统发生故障时，可由电驱动备用液压泵提供刹车压力。有备用冷气系统和停放刹车装置。
动力装置 两台加雷特公司TFE731-3B-100S涡轮风扇发动机，单台额定起飞推力16.24千牛(1660公斤)，装在后机身两侧的短舱里。可根据用户需要选装液压操纵的折流板式反推力装置。两套独立的燃油系统。机翼整体油箱可用油量4183升。根据需要可在后机身隔框后再加装油箱。有单点压力加油装置。发动机进气口有防冰系统。
座舱 隔开的驾驶舱内载两名空勤人员，客舱可载客9名，舱内标准布局是6个单独的座椅，后部是厕所。机头有雷达天线罩、高分辨率雷达、电子设备舱和乘员行李舱。主行李舱在后尾锥内。登机门在左机翼前的机身上。应急出口在机身右侧。增压、加温和空调座舱。风挡有防冰、除雾和除雨装置。
系统 环境控制系统(驾驶舱和客舱空调控制是分开的)，正常压差0.64×105帕(0.65公斤/厘米2)，海平面座舱高度可维持到7620米。电气系统包括两台28伏400安直流起动/发电机、两台由发动机驱动的200/115伏5千瓦三相交流发电机、两台115伏400赫固态静变流器、两个24伏22安小时镍镉电池和一个外接电源插座。液压系统压力207×105帕(210公斤/厘米2)。有备用应急系统。乘员和乘客用的氧气系统。
机载设备 二类着陆全套电子设备，包括一套斯佩里公司SPZ-650A自动飞行控制系统，中央大气数据数字计算机；双航路点垂直导航系统；AA-300无线电高度表；两套C-14D伺服罗盘系统和VG-14A垂直罗盘；两套导航通信设备和无线电磁指示器，应答器，测距器和气象雷达。还可根据用户需要选装其它设备。
技术数据外形尺寸
翼展 16.31米
展弦比 8.94
机长 16.90米
机高 5.12米
机翼面积 29.00米2
主轮距 2.84米
前主轮距 6.50米
客舱门
高×宽 1.37米×0.61米
内部尺寸
客舱
长度(包括驾驶舱) 7.01米
最大宽度 1.73米
最大高度 1.78米
后行李舱容积 1.88米3
乘员行李舱容积 0.17米3
重量数据
标准空重 5357千克
最大载油量 3350千克
最大起飞重量 9979千克
最大停机坪重量 10070千克
最大着陆重量 9072千克
最大零燃油重量 6940千克
性能数据(除注明者外，均为最大起飞重量和国际标准大气)
最大使用速度
海平面至2440米高度 565公里/小时
11132米高度 515公里/小时
11132米高度以上 M0.851
最大巡航速度(高度10670米和7257千克巡航重量) 874公里/小时
失速速度(襟翼和起落架放下，最大着陆重量) 180公里/小时
最大爬升率(海平面) 1127米/分
最大爬升率(海平面，一台发动机停车) 245米/分
实用升限 15545米
升限(一台发动机停车) 7165米
起飞场地长度(海平面，联邦航空条例第25部) 1581米
着陆跑道长度(联邦航空条例第25部，最大着陆重量) 884米
航程(两名乘员，6名乘客，计及起飞、爬升、降落和45分钟余油) 4679公里
噪音特性
起飞噪音 74.0分贝
进场噪音 85.0分贝
侧向噪音 81.0分贝
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