An-74
概况 1984年，前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区，装有带雪撬的机轮，可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机，装有最新无线电导航设备，机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区，可用于帮助建立科学考察站，为科学探险队空投给养和设备，侦察冰层变化情况。安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展，首次公开露面，那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。
设计特点
安-74与安-72主要区别如下：
机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼，其前缘后掠角小于内翼的，其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。
机身 机翼前后的机身各加长一段，其它完全同于安-72。
尾翼和起落架 基本同于安-72，只是起落架机轮带有滑撬。
动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机，只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板，以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。
座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变，货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所，货舱内有一可移动隔板，可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。
技术数据外形数据
翼展 31.89米
机长 28.07米
机高 8.65米
内部尺寸
机舱
长度 10.50米
宽×高 2.15米×2.20米
重量数据
最大有效载重 10000千克
最大起飞重量 34500千克
性能数据
最大平飞速度 705公里/小时
巡航速度 550公里/小时
实用升限 10500米
航程
载重5000千克 3300公里
载重10000千克 1150公里
最大燃油、载重2500千克 4700公里
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