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An-74 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:17:31 |只看该作者 |倒序浏览
概况   1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。 e' P$ a, o, s   安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 . V: e4 W5 M0 h: |6 ]4 M6 O设计特点 9 y% o7 z8 R; L) k$ [  安-74与安-72主要区别如下: 7 p* g5 P5 h. b" Y! d8 z7 k  机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。0 ~9 W! Q$ d8 q! x& O7 v$ T0 [   机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。% D4 T$ C3 ^3 m& m   尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。. C9 P: i4 s( Z8 e4 t! M- C   动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。. |+ i q% {5 @) ?   座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 5 Q" G" V8 Y7 n* \# R 技术数据外形数据, Z+ r/ C# U5 Z: [& N, z6 q$ |   翼展                 31.89米 % }% ~% Q. ~( b) E! u  机长                 28.07米0 T" m6 y" \) k/ [/ j# U   机高                 8.65米 & z$ N& V; v& ]( c. A- ]- M/ b- V内部尺寸5 U7 N# J3 ?" i: u$ `! D   机舱4 y U* _, ~5 q5 C- z' v n    长度                10.50米 # D# y. X$ H3 a- h   宽×高               2.15米×2.20米 7 ^: n9 h$ x- q Z重量数据2 d/ C$ S7 \6 L+ ^& _   最大有效载重             10000千克) D# U' j) f- k$ C- M, L   最大起飞重量             34500千克 4 g" {/ L, w$ \! |$ q* o* b性能数据% \& Z; B8 k2 e9 ~+ m   最大平飞速度             705公里/小时 3 A+ p7 v) ]4 D& ^* P: |  巡航速度               550公里/小时- F9 N# y( _7 {, |$ ^   实用升限               10500米9 T- u3 _$ K- _1 E$ l: b" Z4 V   航程4 I! C. Z5 j6 v! ?) g; `    载重5000千克            3300公里' s' v1 U+ r9 r) L    载重10000千克            1150公里; D& H2 _' t! A# C    最大燃油、载重2500千克       4700公里
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