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An-74 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:17:31 |只看该作者 |倒序浏览
概况   1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。 6 o: W+ X! B3 n" f" ~ t1 W  安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 ' h" [: \& s/ x0 I6 a设计特点 - O& S, m( a: t# @3 D+ b   安-74与安-72主要区别如下: $ M; O! P3 V# M; ]5 }+ G  机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。 , \' h1 @3 M6 H/ _2 I$ n  机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。 " p6 z; L/ Y# p/ G) c  尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。 : V2 A( K# H* W* P4 d5 w3 B, m  动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。 - ?) }# \3 ?6 u  座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 + J( R c4 D8 b9 | c8 b 技术数据外形数据% r9 c& v: r3 P2 V, k   翼展                 31.89米8 ?9 `6 X2 Q/ ^) A% ^ f   机长                 28.07米1 n, [+ |/ |# U7 _9 h/ F1 ~   机高                 8.65米7 s* v7 u3 K5 ?6 M- L 内部尺寸/ [0 G% _, U3 }   机舱" p* Z. F9 A! ^- N    长度                10.50米! X: v! U7 i; ~: N/ u/ d5 e7 v    宽×高               2.15米×2.20米- o# T; A9 P; d9 v+ K0 y# Z 重量数据 2 g! m. y9 m+ Y  最大有效载重             10000千克 & {0 w, p% r8 |) h4 H8 R; ~  最大起飞重量             34500千克. P. I B: F' u9 L2 Z K 性能数据 ; I' x* r) C6 i' M, b- P+ x  最大平飞速度             705公里/小时6 r: T7 \' y }% I, ~$ ~6 l* D# C   巡航速度               550公里/小时 , q! `; F6 L! C( g. F; H2 C: t' i  实用升限               10500米: i5 B/ {# v# T( {+ \2 l8 E   航程5 ~: t7 C! e h( p, M    载重5000千克            3300公里 * P* T& Z, T; E2 @" _   载重10000千克            1150公里& ~6 j$ W$ |9 v2 s' P    最大燃油、载重2500千克       4700公里
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