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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。
/ C/ C# j, d( n {- l 安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。
0 ?/ @3 ]5 y: C! e$ f5 d" D6 v- U0 u设计特点
; ?( j1 q; e3 F! S4 o 安-74与安-72主要区别如下:
9 O* v% ?- j5 \& A' x1 B 机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。* q ?# @5 N5 s
机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。
/ {! [5 y/ a. D4 A% N 尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。
+ ^7 M; F9 S+ o, l# e 动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。
; m, U+ z$ Q4 z5 _/ e* [8 L4 T; w 座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。
( T; \9 N( F. q$ C. i% J+ v技术数据外形数据% N/ ], i, ]* K- L# ^2 n( m% ]
翼展 31.89米
/ l4 l! g/ M4 K# k0 ^ 机长 28.07米* p8 e: D3 ^/ Z H8 q9 f! a
机高 8.65米
- K. A& Z! q. j0 B7 Z: i. W内部尺寸
" m* K7 U1 p0 U- P6 Q# u6 M* o/ G 机舱- N; F" }# O8 N a2 j, q8 f0 I
长度 10.50米( D, M1 c1 E! J1 p$ G( { j
宽×高 2.15米×2.20米: |* Q. g$ {9 N ]( h
重量数据
6 K8 O4 I; y( d+ b* w 最大有效载重 10000千克
8 w5 e6 i( y, D& o4 z 最大起飞重量 34500千克
3 E0 h5 a- P* k+ N9 L% J性能数据
( H' R0 m( e3 E& w/ w7 y O 最大平飞速度 705公里/小时" H% _* V) _- q$ Y" E3 o
巡航速度 550公里/小时
3 u ~8 w4 J, h& `7 g. G- H9 l 实用升限 10500米
0 p$ L: O, J# z# D* l 航程
" ]8 h' W& m0 f D+ U 载重5000千克 3300公里; Q; e' \: [) k/ f c; q. C1 `
载重10000千克 1150公里% v$ j% }' h7 B) S' B3 p
最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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