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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。
6 o: W+ X! B3 n" f" ~ t1 W 安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。
' h" [: \& s/ x0 I6 a设计特点 - O& S, m( a: t# @3 D+ b
安-74与安-72主要区别如下:
$ M; O! P3 V# M; ]5 }+ G 机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。
, \' h1 @3 M6 H/ _2 I$ n 机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。
" p6 z; L/ Y# p/ G) c 尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。
: V2 A( K# H* W* P4 d5 w3 B, m 动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。
- ?) }# \3 ?6 u 座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 + J( R c4 D8 b9 | c8 b
技术数据外形数据% r9 c& v: r3 P2 V, k
翼展 31.89米8 ?9 `6 X2 Q/ ^) A% ^ f
机长 28.07米1 n, [+ |/ |# U7 _9 h/ F1 ~
机高 8.65米7 s* v7 u3 K5 ?6 M- L
内部尺寸/ [0 G% _, U3 }
机舱" p* Z. F9 A! ^- N
长度 10.50米! X: v! U7 i; ~: N/ u/ d5 e7 v
宽×高 2.15米×2.20米- o# T; A9 P; d9 v+ K0 y# Z
重量数据
2 g! m. y9 m+ Y 最大有效载重 10000千克
& {0 w, p% r8 |) h4 H8 R; ~ 最大起飞重量 34500千克. P. I B: F' u9 L2 Z K
性能数据
; I' x* r) C6 i' M, b- P+ x 最大平飞速度 705公里/小时6 r: T7 \' y }% I, ~$ ~6 l* D# C
巡航速度 550公里/小时
, q! `; F6 L! C( g. F; H2 C: t' i 实用升限 10500米: i5 B/ {# v# T( {+ \2 l8 E
航程5 ~: t7 C! e h( p, M
载重5000千克 3300公里
* P* T& Z, T; E2 @" _ 载重10000千克 1150公里& ~6 j$ W$ |9 v2 s' P
最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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