- 注册时间
- 2008-9-13
- 最后登录
- 1970-1-1
- 在线时间
- 0 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 0
- 帖子
- 24482
- 精华
- 4
- UID
- 9
|
概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。
9 ]- ?8 `( m% Q4 [+ |1 O! q/ l 安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 & d2 i: v, m5 J
设计特点 + P% d6 \# F* r0 f; d: |
安-74与安-72主要区别如下:
+ F: O b ]8 n7 n 机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。1 p9 J& ~4 | X6 o f
机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。( T% c3 e8 d' z% X% Y2 |# d
尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。
G/ ]) Y% x3 b; P3 D1 }' t 动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。3 M: s% O: h7 i) |; m0 m+ s* K+ y' z
座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。
/ m2 _4 _; w" n# X4 Q/ n技术数据外形数据/ ?2 q9 ]. G* o. I! n/ b
翼展 31.89米 s" T% i- w1 k! n* @: T9 U7 S( L
机长 28.07米
3 u" B8 j; A+ W D 机高 8.65米$ ~/ x, s$ G1 R7 s/ D8 v3 g3 x
内部尺寸
* e7 W" c: W6 d; V2 x, t 机舱4 D* |: `- |2 \% J
长度 10.50米
# y8 Q0 v% K9 L 宽×高 2.15米×2.20米$ N4 t& ^! {. k* v% A# I
重量数据
l" M" e" p1 A$ f 最大有效载重 10000千克! ?. X. S4 j' F
最大起飞重量 34500千克5 L8 Y( D( ^- `$ {3 m% f' g* ^4 r" r, G
性能数据. d+ U. Q& n& K G
最大平飞速度 705公里/小时: k$ u& l& n# c4 o# F3 `3 u) ]- F
巡航速度 550公里/小时
( \2 [) K4 r8 u1 H$ }/ i 实用升限 10500米
: `- G# S: g! R( j# B; Q% N5 V 航程! C3 M0 L: M( ? n k9 R% D
载重5000千克 3300公里
& V7 Q/ H. {5 z% P 载重10000千克 1150公里
( y, r) ^# a3 R7 M' T/ ^4 ~' e 最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
|