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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。9 s) W$ w3 g, f4 r
安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 5 S1 S1 d' K# X( [7 t
设计特点 ) B& H9 f$ E1 H: [8 m1 K) R& f+ i
安-74与安-72主要区别如下:
7 q' Y; \4 w! W) S- \ 机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。
: [& W/ I W3 J! i 机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。5 w4 o5 y/ l" e7 x4 e0 `: F# w
尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。9 q7 f" [8 _) f( S$ ]6 _/ V
动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。
& u2 d) }( C. o/ N! { 座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 * k# p8 M& [& j% v4 p! H |, J- G
技术数据外形数据
% o+ g$ r4 B0 i' R6 o 翼展 31.89米
' y- v# m7 f' r# F8 H 机长 28.07米4 G! m4 {% @ V: w9 k
机高 8.65米# u( S4 T n! u& @
内部尺寸; C7 I: V- p( Z, L D0 e9 Q @
机舱4 z( R# v. s1 e- J; C
长度 10.50米
- N3 M5 d" f; E 宽×高 2.15米×2.20米 B1 r2 \ I U5 A: A$ j; |4 S0 ?
重量数据) V& b6 g& Y- a8 A
最大有效载重 10000千克' E2 W0 x* C% F# J3 l4 d: J) J. Q
最大起飞重量 34500千克/ D" ?% t1 c: O# f$ D7 f
性能数据
/ G" B4 B( `' A) ^; a( ? 最大平飞速度 705公里/小时
' j$ w; f5 B8 O+ r! b 巡航速度 550公里/小时$ u& H; g# W/ `! e
实用升限 10500米
4 H/ y& M' T _9 v 航程
1 _/ A L: A2 `5 b: a+ [8 s 载重5000千克 3300公里! K( Z6 A7 N9 w- S3 p
载重10000千克 1150公里" ?$ p! I9 A4 O
最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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