YS-11
概况 YS-11是日本三菱、富士、川崎等5家公司在日本政府资助下研制的60座级的涡桨式支线运输机。它是日本自行设计、制造和销售的第一种支线运输机。由5家公司分工制造，最后由三菱公司总装。1961年3月开始制造原型机，1962年8月第一架原型机进行首次试飞，1964年8月取得日本运输省航空局型号合格证，1965年10月获得美国联邦航空局型号合格证。共生产182架，其中日本国内地区航线使用75架；日本防卫厅、运输省、海上保安厅等单位购买30架。其他70多架出口到北美、南美及其他地区共13个国家。1974年2月停产。YS-11没有达到盈亏平衡点，整个YS-11计划以亏本告终。YS-11主要型别有：YS-11-100，基本型，载客60人；YS-11-200型，标准载客量60人，但载重量增加1000千克，向美国出口；YS-11-300，客货混合型，载客46人，装货容积15.3米3，向南美等国出口；YS-11-400，货运型，载货容积81米3，仅作军用；YS-11-500和-600分别类似于-200和-300，但总重增加500千克，这两种型别生产数量不多。现在日本国内使用的YS-11正在被波音737及MD 80系飞机所取代。日本航空自卫队的YS-11也被改装成电子对抗飞机的教练机使用。
技术数据外形尺寸
翼展 32.0米
机长 26.3米
机高 8.98米
机翼面积 94.8米2
重量及载荷
使用空重 15642千克
最大载重 6538千克
最大起飞重量 24500千克
最大着陆重量 24000千克
零燃油重量 22000千克
装2台英国罗耳斯·罗伊斯公司“达特”10Mk 542-10涡桨发动机
功率 2×2251千瓦(3060当量马力)
燃油量 5040升(最大7270升)
性能数据
巡航速度(高度4575米) 472公里/小时
失速速度(放襟翼) 139公里/小时
海平面爬升率 400米/分
实用升限 6100米
最大燃油航程 2278公里
起飞滑跑距离 1110米
着陆滑跑距离 1100米
乘员 3～4名
乘客 60～64名
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