YS-11

帅哥

概况 　　YS-11是日本三菱、富士、川崎等5家公司在日本政府资助下研制的60座级的涡桨式支线运输机。它是日本自行设计、制造和销售的第一种支线运输机。由5家公司分工制造，最后由三菱公司总装。1961年3月开始制造原型机，1962年8月第一架原型机进行首次试飞，1964年8月取得日本运输省航空局型号合格证，1965年10月获得美国联邦航空局型号合格证。共生产182架，其中日本国内地区航线使用75架；日本防卫厅、运输省、海上保安厅等单位购买30架。其他70多架出口到北美、南美及其他地区共13个国家。1974年2月停产。YS-11没有达到盈亏平衡点，整个YS-11计划以亏本告终。 " X; k; k% E( Z9 a6 x8 R　　YS-11主要型别有：YS-11-100，基本型，载客60人；YS-11-200型，标准载客量60人，但载重量增加1000千克，向美国出口；YS-11-300，客货混合型，载客46人，装货容积15.3米3，向南美等国出口；YS-11-400，货运型，载货容积81米3，仅作军用；YS-11-500和-600分别类似于-200和-300，但总重增加500千克，这两种型别生产数量不多。现在日本国内使用的YS-11正在被波音737及MD 80系飞机所取代。日本航空自卫队的YS-11也被改装成电子对抗飞机的教练机使用。 技术数据外形尺寸 6 M- I, W* O9 O　　翼展　　　　　　　　　　　　　　　32.0米 9 m7 l; e+ G. P　　机长　　　　　　　　　　　　　　　26.3米 　　机高　　　　　　　　　　　　　　　8.98米 , q7 K- {& n: r4 ~" M　　机翼面积　　　　　　　　　　　　　94.8米2 4 q( K) z) i) u3 z7 a3 \: x% e重量及载荷 6 k6 `, B3 w5 W　　使用空重　　　　　　　　　　　　　15642千克 　　最大载重　　　　　　　　　　　　　6538千克 9 g1 C/ m! K1 `4 {. l　　最大起飞重量　　　　　　　　　　　24500千克 : @/ I4 l1 s b% _" w　　最大着陆重量　　　　　　　　　　　24000千克 3 N3 D( Z, z- r+ q( P: L5 J　　零燃油重量　　　　　　　　　　　　22000千克 * u* i" j8 N8 ^) ^/ M" X4 K. l　　装2台英国罗耳斯·罗伊斯公司“达特”10Mk 542-10涡桨发动机 2 `, L4 V! [3 [$ f3 k　　功率　　　　　　　　　　　　　　　2×2251千瓦(3060当量马力) , w) I0 o+ v( w, ?% w, h7 |　　燃油量　　　　　　　　　　　　　　5040升(最大7270升) 1 f$ G. r0 E* H: D# X性能数据 / ^8 m+ I( y" L4 b! @　　巡航速度(高度4575米)　　　　　　　472公里/小时 % g! Q4 Z( R' O! J. R) d' i8 K　　失速速度(放襟翼)　　　　　　　　　139公里/小时 2 _+ @, j) t# j& ?$ f( j　　海平面爬升率　　　　　　　　　　　400米/分 　　实用升限　　　　　　　　　　　　　6100米 　　最大燃油航程　　　　　　　　　　　2278公里 　　起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　1110米 　　着陆滑跑距离　　　　　　　　　　　1100米 7 F5 j2 e& d" S　　乘员　　　　　　　　　　　　　　　3～4名 2 z1 {, H- x* l, {! b! ^3 |* C　　乘客　　　　　　　　　　　　　　　60～64名