题号:00264 题组:0 难易度:1
（D）255．备用机场包括
( A )起飞备用机场 ( B )航路备用机场 ( C )目的地备用机场 ( D )以上三者
题号:00265 题组:0 难易度:1
（C）256．航空器为飞行，藉其本身动力开始移动至着陆后停止移动之时间定义为
( A )使用时间 ( B )动力时间 ( C )飞航时间 ( D )仪器时间
题号:00266 题组:0 难易度:2
（C）257．航空器起飞离地至降落着陆，为计算航空器，发动机，各项装备及零组件计算及登录之时间称为
( A )飞航时间 ( B )仪航时间 ( C )使用时间 ( D )耐航时间
题号:00267 题组:0 难易度:1
（A）258．按相对于标准状况大气压换算机舱内之气压高度称为
( A )舱压高度 ( B )绝对高度 ( C )飞航高度 ( D )海平面高度
题号:00268 题组:0 难易度:1
（B）259．精确系进场及降落类别，其决定实际高度在200呎以下但不低于100呎，跑道视程低于550公尺但不低于350公尺者为
( A )第一类仪器进场 ( B )第二类仪器进场 ( C )第三类仪器进场 ( D )特种仪器进场
题号:00269 题组:0 难易度:1
（C）260．导航性能需求(RNP)为在特定空域内其导航精确度能在多少时间，能维持其位置在其特定导航性能需求范围内？
( A )80% ( B )90% ( C )95% ( D )100%
题号:00270 题组:0 难易度:2
（D）261．飞航中遇有危及航空器或人员之紧急情况时，
( A )机长得为一切应变处置。 ( B )机长应变处置如违反当地国法令规章，应即通知当地主管机关 ( C )机长处置违反当地国法令应于24小时内通知我国交通部民航局 ( D )以上皆是
题号:00271 题组:0 难易度:2
（C）262．飞安主管应熟悉相关业务各类手册及民航法规并
( A )曾接受国内外安全管理专业课程领有结业证书 ( B )担任航务、机务或飞安相关职务三年以上 ( C )以上皆是 ( D )以上皆非
题号:00272 题组:0 难易度:2
（C）263．航空器使用人应规定装载客货时飞行训练之规定
( A )载客时不得演练紧急程序 ( B )载客人数多于五十人不得演练紧急程序 ( C )载客或载货皆不得演练紧急程序 ( D )高度高于一万呎方可演练紧急程序
题号:00273 题组:0 难易度:2
（D）264．民航局审核航空器之最低飞航限度时应考虑
( A )航空器定位仪器之精确度及可靠度 ( B )地形特性及高度表可能之误差 ( C )空域限制、航图误差及可能之不良天候 ( D )以上皆是
题号:00276 题组:0 难易度:1
（B）265．以标准飞航组员派遣，连续七天内总飞航时间不得超过
( A )二十四小时 ( B )三十二小时 ( C )三十六小时 ( D )四十小时
题号:00279 题组:0 难易度:1
（C）266．飞航组员于每个月内总飞时不得超过
( A )七十小时 ( B )八十小时 ( C )一百小时 ( D )一百二十小时
题号:00280 题组:0 难易度:1
（C）267．飞航组员于每一年内总飞时不得超过
( A )八百小时 ( B )九百小时 ( C )一千小时 ( D )一千二百小时
题号:00281 题组:0 难易度:2
（B）268．标准飞航组员值勤时间国内航线一次可值勤
( A )十小时 ( B )十二小时 ( C )十四小时 ( D )十六小时
题号:00282 题组:0 难易度:2
（B）269．固定翼航空器飞航组员于值勤限度内，除训练外，国际航线起降次数不得超过
( A )四次 ( B )六次 ( C )八次 ( D )十次
题号:00283 题组:0 难易度:1
（D）270．飞航前如遇班机延误，可能逾越值勤时间限度，航空器使用人应
( A )要求组员任劳任怨完成任务 ( B )对组员晓以大义以公司大体为重努力以赴 ( C )开除因值勤时间超过而拒绝接受任务之组员 ( D )增派飞航组员使合乎法规
题号:00284 题组:0 难易度:1
（D）271．飞航组员于外站因班机延误逾越值勤时间限度，
( A )机长得作全盘安全考虑决定终止任务。 ( B )机长得作全盘安全考虑决定是否继续完成任务 ( C )如无安全顾虑且于日间，可延长值勤时间但仅以两小时为限 ( D )以上皆是
题号:00285 题组:0 难易度:1
（A）272．飞航组员搭机前往执行任务之随机时间
( A )应列为值勤时间 ( B )无负任务之责故列为休息时间 ( C )值勤时间减半计算 ( D )算为待命时间
题号:00286 题组:0 难易度:2
（D）273．如担负政府紧急运输任务，组员飞航时间每月可增至
( A )八十小时 ( B )九十小时 ( C )一百小时 ( D )一百二十小时
题号:00287 题组:0 难易度:1
（C）274．我国国内飞行者，自航空器关闭舱门飞行至落地开启舱门止，个人电子装备除特准准使用者外，
( A )乘客不得使用 ( B )航空组员不得使用 ( C )组员及乘客皆不得使用 ( D )没有限制
题号:00288 题组:0 难易度:1
（D）275．机长应检查认可下列项目，并签署后始得飞航：
( A )完成维护签放 ( B )航空器重量及重心皆在安全范围 ( C )货物装载合乎标准并系牢 ( D )以上皆是
题号:00289 题组:0 难易度:1
（B）276．双发动机固定翼航空器，如须起飞备用机场，则其距离为
( A )双发动机巡航一小时之距离 ( B )单发动机巡航一小时之距离 ( C )双发动机巡航二小时之距离 ( D )单发动机巡航二小时之距离
题号:00290 题组:0 难易度:1
（B）277．三个以上发动机固定翼航空器，如须起飞备用机场，则其距离为
( A )单一发动机失效巡航一小时之距离 ( B )单一发动机失效巡航两小时之距离 ( C )双发动机失效巡航一小时之距离 ( D )双发动机失效巡航二小时之距离
题号:00291 题组:0 难易度:2
（A）278．涡轮喷射固定翼航空器不需目的地备用机场者，除应携带飞抵目的地油量外，应再携何种情况之待命油量
( A )标准天候一千五百呎飞航三十分钟油量 ( B )标准天候一千五百呎飞航四十五分钟油量 ( C )标准天候三千呎飞航三十分钟油量 ( D )标准天候三千呎飞航四十五分钟油量
题号:00292 题组:0 难易度:2
（C）279．涡轮喷射固定翼航空器无备用机场可用者，除应携带飞抵目的地油量外，应再携何种油量
( A )正常巡航半小时油量 ( B )正常巡航一小时油量 ( C )正常巡航两小时油量 ( D )正常巡航三小时油量
题号:00293 题组:0 难易度:1
（B）280．全体飞航组员于若干舱压高度以上飞航应持续使用氧气
( A )八千呎 ( B )一万呎 ( C )一万二千呎 ( D )一万三千呎
题号:00294 题组:0 难易度:3
（A）281．按飞航中程序，如最新天气预报，已知目的地及备用机场于航空器到达时，天气不达最低飞航限度时驾驶员应
( A )停止向目的地前进 ( B )飞至目的地等待天气变好 ( C )有精确进场装备则奋勇进场一试 ( D )飞至备降场待命
题号:00295 题组:0 难易度:2
（D）282．提供机长于仪表，装备或系统失效时，决定航机许可起飞或中途站降落后许可继续飞航依据者为
( A )飞机性能手册 ( B )飞机操作手册 ( C )外形差异手册 ( D )最低装备需求手册
题号:00296 题组:0 难易度:3
（B）283．航空器逾何飞航高度，应于驾驶舱内备有测量宇宙辐射量之装置，供飞航组员检视？
( A )四万一千呎 ( B )四万九千呎 ( C )五万五千呎 ( D )六万呎
题号:00297 题组:0 难易度:2
（B）284．涡轮发动机固定翼航空器载客多少人以上者必须装置空中防撞系统？
( A )十人 ( B )十九人 ( C )二十五人 ( D )三十人
题号:00298 题组:0 难易度:1
（B）285．航空器装置之通信设备应能透过紧急频率多少百万赫与地面或在空机联络？
( A )121.7 ( B )121.5 ( C )122.45 ( D )122.55
题号:00299 题组:0 难易度:3
（D）286．航空器飞航于二万九千呎以上空层，且最低高度隔离为一千呎时，应装置何者装备？
( A )显示所飞空层 ( B )自动维持所选定空层 ( C )偏差三百呎时即能发出警告 ( D )以上全部装备
题号:00300 题组:0 难易度:1
（A）287．飞航组员于航路上应各就其工作席位
( A )除因工作或生理需要外，不得离席 ( B )平飞时飞机情况正常，可允许一人离席休息 ( C )飞航空层290以上可有一人离席休息 ( D )除起飞降落外，皆可有一人离席休息
题号:00301 题组:0 难易度:1
（C）288．正驾驶员于最近九十日内，至少应有该型航空器起降几次之纪录，始可担任该航空器机长？
( A )一次 ( B )二次 ( C )三次 ( D )四次
题号:00302 题组:0 难易度:1
（A）289．民航局或航空器使用人应每年对飞航组员实施航路考验
( A )一次 ( B )二次 ( C )三次 ( D )四次
题号:00303 题组:1 难易度:2
（C）290．驾驶员须于多久内有该机场或航路之资格，始可担任该飞航之机长？
( A )六个月内 ( B )九个月内 ( C )十二个月 ( D )两年
题号:00303 题组:2 难易度:1
（D）291．取得该机场或航路资格之方式为
( A )于驾驶舱或模拟机中担任驾驶员或观察员 ( B )由具有资格之飞航教师、检定驾驶员带飞并完成起降 ( C )完成民航局核准之详尽机场及航路图文说明训练课程 ( D )以上任一皆可
题号:00305 题组:0 难易度:1
（C）292．副驾驶员于最近九十日内须操作同型航空器起落几次，方可担任该型机起降之副驾驶？
( A )一次 ( B )两次 ( C )三次 ( D )四次
题号:00306 题组:0 难易度:2
（B）293．驾驶员年逾六十岁，不得从事单一驾驶员飞航任务
( A )如最低飞航组员为两人者不限制 ( B )如最低飞航组员为两人者，仅一人可超过六十岁 ( C )如最低飞航组员为两人者，许可两人超过六十岁 ( D )如最低飞航组员为三人且身心健康者三人皆可超过六十岁
题号:00307 题组:0 难易度:2
（B）294．资浅机长不得搭配资浅副驾驶员，故其中至少一位需具有该型机几小时经验？
( A )五十小时 ( B )七十五小时 ( C )一百小时 ( D )一百五十小时
题号:00308 题组:0 难易度:2
（C）295．新进驾驶员于累积航路经验期间之观察飞行，其时数
( A )仅可半数计算 ( B )飞时除以驾驶人数计算 ( C )不可计为航路操作经验 ( D )由机长按实际表现状况给予时间
题号:00309 题组:0 难易度:2
（B）296．如副驾驶员于该型机飞航时数未达一百小时，当时能见度低于若干，起降须由正驾驶执行？
( A )六百公尺 ( B )一千两百公尺 ( C )两千公尺 ( D )三千公尺
题号:00310 题组:1 难易度:2
（A）297．驾驶员应累计该航空器机型多少小时，始可执行其维护检查后之试飞？
( A )两百小时 ( B )五百小时 ( C )三百小时 ( D )一百小时
题号:00310 题组:2 难易度:2
（C）298．如上题之飞时限制，如为双座机两人在座
( A )则可不受此限制 ( B )任一人符合限制即可 ( C )两人皆须符合限制 ( D )由签派员按其能力决定
题号:00312 题组:0 难易度:2
（B）299．飞航机械员在最近六个月内须有担任该型机若干小时之职务，始可派为该型机之飞航机械员？
( A )二十四小时 ( B )五十小时 ( C )一百小时 ( D )一百二十小时
题号:00313 题组:1 难易度:1
（B）300．航空器使用人应规定于检定证有效期满十二个月内，执行考验多少次，使飞航组员技术及处置能力符合标准？
( A )一次 ( B )二次 ( C )三次 ( D )四次
题号:00313 题组:2 难易度:2
（C）301．续上题，考验间隔应在
( A )六个月内 ( B )六个月以上八个月以下 ( C )四个月以上八个月以下 ( D )两个月以上九个月以内
题号:00315 题组:0 难易度:1
（D）302．飞航组员体检证上规定需配戴校正眼镜者，
( A )如当事人觉得视力尚可，可不用携带 ( B )飞航时必须携带一副眼镜 ( C )需带一副校正眼镜外，加带一副太阳眼镜 ( D )除使用中之眼镜外须携带另一副备用
题号:00316 题组:0 难易度:1
（D）303．签派员职责为
( A )提供所需数据协助机长完成飞航准备工作 ( B )协助机长完成飞航计划 ( C )提供机长飞航所必需之数据 ( D )以上全部
题号:00317 题组:0 难易度:3
（C）304．签派员多久必须于其所负责签放之航路及航空器内作观察飞行？
( A )六个月 ( B )九个月 ( C )十二个月 ( D )两年
题号:00318 题组:0 难易度:3
（C）305．签派员连续停止工作多久，必须再行训练始可担任签派工作？
( A )六个月 ( B )九个月 ( C )十二个月 ( D )两年
题号:00319 题组:0 难易度:2
（D）306．航空器载客座位数多少人应增加派遣一名客舱组员？
( A )二十人 ( B )三十人 ( C )四十人 ( D )五十人
题号:00320 题组:0 难易度:3
（D）307．客舱组员应每年接受复训使其熟悉
( A )在飞航中发生紧急情况或紧急撤离时之职责及工作 ( B )熟练紧急及求生装备 ( C )具有一万呎以上飞航缺氧及舱压失效时之生理现象及知识 ( D )以上全部
题号:00321 题组:0 难易度:3
（B）308．航空器紧急撤离演练，载客四十四人以上之航空器应于几秒内完成？
( A )六十秒 ( B )九十秒 ( C )一百二十秒 ( D )一百五十秒
题号:00322 题组:0 难易度:3
（D）309．客运航空器之驾驶舱门
( A )飞航中应予关闭 ( B )起飞中应予关闭 ( C )降落时应予关闭 ( D )以上皆应关闭
题号:00323 题组:0 难易度:3
（D）310．航空器使用人应订定相关酒精测试规定，以执行抽检
( A )签派员及维护人员 ( B )客舱组员 ( C )飞航组员 ( D )以上全部
题号:00324 题组:0 难易度:3
（D）311．航空器计算携带之油量时应考虑
( A )气象预报情况 ( B )预期之航管延误 ( C )于目的地作仪器进场及误失进场 ( D )以上全部
题号:00325 题组:0 难易度:3
（C）312．航空器航行于舱压高度一万呎至一万三千呎间，须具备全体组员及十分之一乘客使用多久之氧气量？
( A )十分钟 ( B )二十分钟 ( C )三十分钟 ( D )四十分钟
题号:00326 题组:0 难易度:3
（C）313．航空器有乘员上下机同时加油之规定为
( A )必须有合格人员在旁待命，以提供紧急逃生之指引 ( B )机上组员与地面加油人员已建立双向构通 ( C )以上两者 ( D )需有乘客切结能自行负责
题号:00327 题组:0 难易度:3
（C）314．机长于飞航前发现组员受伤、疾病、酒精或药物影响不能执行职务时，应
( A )寻找客舱同机型合格飞行组员协助减轻其工作负担 ( B )调整工作顺序令其先行休息后再工作 ( C )立刻令其停止飞航工作，并请求另派组员接替 ( D )令其打起精神继续工作
题号:00501 题组:0 难易度:1
（B）315．航空器使用人，应订定__________，报请民航局备查后据以执行航空器之维护。
( A )飞航手册 ( B )航空器维护能力手册 ( C )操作手册 ( D )以上皆非
题号:00502 题组:0 难易度:2
（C）316．航空器使用人应订定__________，以确保其所有维护人员接受初始及后续适当的训练以符合航空器使用人所赋予之职责。
( A )可靠度计划 ( B )维护计划 ( C )维护人员训练计划 ( D )以上皆非
题号:00503 题组:0 难易度:2
（A）317．航空器使用人订定之维护训练计划应包含_________，以提升维护人员间及与飞航组员之协调合作，减少人为因素造成之事故。
( A )组员资源管理训练 ( B )技术训练 ( C )工具训练 ( D )以上皆对
题号:00504 题组:0 难易度:1
（A）318．航空器使用人应建立_________，订定必需检验项目，由训练合格并经授权之人员，依航空器维护能力手册之规定执行航空器之维护、翻修及改装之检验工作。
( A )检验制度 ( B )考验制度 ( C )稽核制度 ( D )以上皆对
题号:00505 题组:0 难易度:2
（B）319．航空器适航之签证人员，应持有有效之___________，并依航空器维护能力手册之权限，确实执行各项维护及签放作业。
( A )技师执照 ( B )地面机械员检定证书 ( C )签派员执照 ( D )以上皆对
题号:00506 题组:0 难易度:2
（D）320．维护签放纪录内容应包含____________。
( A )执行维护工作之依据 ( B )重点摘要 ( C )维护完工日期及签放人员 ( D )以上皆对
题号:00507 题组:0 难易度:2
（D）321．日常维护工作及日常维护签放纪录应以不褪色墨汁填写并应至少保存_____个月。
( A )3 ( B )4 ( C )5 ( D )6
题号:00508 题组:0 难易度:1
（C）322．航空器维护人员执勤时间于连续七日内，应给予连续_______小时之休息，但担任紧急任务者不在此限。
( A )18 ( B )22 ( C )24 ( D )28
题号:00509 题组:0 难易度:2
（D）323．麻醉药物及酒精检测检查标准为何：
( A )麻醉药物检测：尿液样本反应呈阴性 ( B )酒精浓度检测血液中酒精浓度不得超过百分之零点零四 ( C )酒精浓度检测吐气中酒精浓度不得超过每公升零点二毫克 ( D )以上皆对
题号:00510 题组:0 难易度:1
（A）324．配置安装于航空器之通信及航行装备，于任一具供通信或航行或二者共享装备发生故障时，不得造成其它相同用途装备亦发生故障。
( A )是 ( B )否 ( C )以上皆非 ( D )以上皆对
题号:00511 题组:0 难易度:2
（B）325．航空器为飞航于二万九千呎以上空层，且最低高度隔离空层为一千呎,此特殊作业简称为_______
( A )ETOPS ( B )RVSM ( C )RNP ( D )RNAV
题号:00512 题组:0 难易度:2
（D）326．航空器为飞航于二万九千呎以上空层，且最低高度隔离空层为一千呎(三百公尺)时，航空器应装置符合下列何性能之装备
( A )显示所飞空层 ( B )自动维持所选定之空层 ( C )自动报告高度能力 ( D )以上皆对
题号:00513 题组:0 难易度:2
（A）327．航空器装置之通信设备应能透过紧急频率________百万赫与地面连络。
( A )121.5 ( B )144.5 ( C )155.5 ( D )123.4
题号:00514 题组:0 难易度:1
（B）328．航空器以马克数表示速度限制者，应具有一具______指示表
( A )空速 ( B )马克数 ( C )地速 ( D )以上皆非
题号:00515 题组:0 难易度:2
（D）329．接近地面警告系统应备有自动提供适时及明确之接近地面可能危害之何功能 。
( A )过大之下降率 ( B )过大之地面接近率 ( C )过度低于仪器进场下滑道 ( D )以上皆对
题号:00516 题组:0 难易度:1
（D）330．夜间飞航之航空器应备有下列何设备：
( A )滑行灯 ( B )具有照明之各项仪表及仪表板 ( C )航行灯及防撞灯光 ( D )以上皆对
题号:00517 题组:0 难易度:1
（D）331．夜间飞航之航空器除应备有下列何设备：
( A )二具或一具而有二组独立灯丝之落地灯 ( B )乘客座舱之照明灯光 ( C )各组员工作站位备有一具手电筒 ( D )以上皆对
题号:00518 题组:0 难易度:1
（A）332．三级性能直升机于陆岸距离超过自动旋转滑翔距离时，应配备________，并置于每一座椅或卧铺便于使用之处
( A )救生背心或个人浮水器具 ( B )飞机简介 ( C )逃生简介 ( D )以上皆非
题号:00519 题组:0 难易度:3
（C）333．座舱通话纪录器应保有于飞航作业中最后_____分钟以上之数据
( A )20 ( B )25 ( C )30 ( D )50
题号:00520 题组:0 难易度:2
（B）334．航空器无________者，不得于已知或预期之结冰天气状况下飞航
( A )雨刷 ( B )防冰除冰装备 ( C )空调 ( D )以上皆对
题号:00521 题组:0 难易度:2
（D）335．紧急撤离演练载客座位数四十四人以上之航空器，应在______秒钟内完成。
( A )45 ( B )60 ( C )75 ( D )90
题号:00522 题组:0 难易度:2
（C）336．航空器使用人于侦测发现航空器、发动机、螺旋桨或航空器各项装备及其零组件有不适航之情况，将危及航空器之安全操作者，应于发现后_______小时内以书面报告民航局。
( A )24 ( B )48 ( C )72 ( D )96
题号:00523 题组:0 难易度:2
（B）337．航空器产品应具有原制造厂所在国民航主管机构或我国民用航空局（以下简称民航局）所检定核发之___________为其设计核准证明
( A )生产许可证 ( B )型别检定证明 ( C )零组件制造核准书 ( D )技术标准件核准书
题号:00524 题组:0 难易度:2
（D）338．下列何为进口航材之出口国证明文件:
( A )出口适航证书 ( B )FAA Form 8130-3 ( C )JAA Form One ( D )以上皆对
题号:00525 题组:0 难易度:1
（D）339．航空器有下列何情形者为不符合适航条件
( A )经民航局或受委托检查机关、团体检查认定不符合原检定时之适航标准者 ( B )所有人或使用人不依规定妥善维护或不依民航局或航空器原制造厂所在国民航主管机构发布之适航指令执行 ( C )所有人或使用人未经民航局核准自行改变航空器用途、性能、特性者 ( D )以上皆对
题号:00526 题组:0 难易度:2
（D）340．下列何者为运输类航空器
( A )最大起飞重量逾五千七百公斤 ( B )须有两具以上发动机 ( C )经原制造国之民航主管机构检定为运输类者 ( D )以上皆对
题号:00527 题组:0 难易度:1
（D）341．航空器适航检定分为几类
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00528 题组:0 难易度:2
（D）342．下列何者为通用类航空器
( A )最大起飞重量五千七百公斤以下 ( B )经原制造国民航主管机构检定为通用类或通勤类者 ( C )不得为特技飞航 ( D )以上皆对
题号:00529 题组:0 难易度:2
（D）343．下列何者为特技类航空器
( A )最大起飞重量五千七百公斤以下 ( B )经原制造国民航主管机构检定合格并得为各项特技飞航操作者 ( C )不得经营客货运班机或包机 ( D )以上皆对
题号:00530 题组:0 难易度:2
（D）344．适航证书包括下列何者:(以下简称特种证书，如附件二)或
( A )航空器适航证书 ( B )航空器特种适航证书 ( C )航空器出口适航证书 ( D )以上皆对
题号:00531 题组:0 难易度:1
（A）345．航空器适航证书有效期限为_________年
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00532 题组:0 难易度:2
（C）346．航空器连续停用逾_____日者为不适航
( A )45 ( B )60 ( C )90 ( D )120
题号:00533 题组:0 难易度:1
（A）347．原制造厂所在国民航主管机构与我国所发布之适航指令内容不同时，以______发布者为准。
( A )我国 ( B )原制造国 ( C )以上皆对 ( D )以上皆非
题号:00534 题组:0 难易度:2
（B）348．航空器适航证书失效时其持有人应自失效日起______日内向民航局缴还。
( A )10 ( B )20 ( C )30 ( D )40
题号:00535 题组:0 难易度:2
（C）349．初次申请航空器适航证书，航空器所有人或使用人应于使用前_____日检具「航空器适航证书申请书向民航局申请
( A )10 ( B )20 ( C )30 ( D )40
题号:00536 题组:0 难易度:1
（C）350．初次申请航空器适航证书，航空器所有人或使用人应于使用前三十日检具「航空器适航证书申请书并检附何文件向民航局申请
( A )中华民国民用航空器国籍登记证书复印件 ( B )航空器无线电台执照复印件 ( C )以上皆对 ( D )以上皆非
题号:00537 题组:0 难易度:2
（D）351．有下列何情形得申请特种适航证书
( A )航空器制造组装完成或大修理、大改装后之适航试飞 ( B )航空器新设计、新设备、新作业技术或研究发展之试飞 ( C )航空器恢复使用前，或因特殊情况需飞至他处执行维护，或为运渡出口转入他国登记之单次飞航 ( D )以上皆对
题号:00538 题组:0 难易度:2
（C）352．特种适航证书有效期限应于证书上载明，惟最长不得超过______
( A )60天 ( B )120 ( C )一年 ( D )二年
题号:00539 题组:0 难易度:2
（B）353．特种适航证书应于有效期限届满后_______日内向民航局缴还。
( A )10 ( B )20 ( C )30 ( D )40
题号:00540 题组:0 难易度:2
（B）354．申请出口适航证书前，应向民航局办理______手续，并将原领之航空器适航证书缴还民航局。
( A )买卖 ( B )注销国籍登记 ( C )登记国籍 ( D )以上皆非
题号:00541 题组:0 难易度:2
（A）355．出口适航证书，仅证明其符合适航条件，但不得作为_______证明。
( A )营运飞航 ( B )所有权 ( C )适航 ( D )以上皆非
题号:00542 题组:0 难易度:2
（C）356．出口适航证书有效期限自发证日起_____日内有效，逾期失效。
( A )30 ( B )60 ( C )90 ( D )120
题号:00543 题组:0 难易度:1
（C）357．民航局为确保航空器之持续适航标准，当发现航空器、发动机、螺旋桨或各项零组件有不安全情况存在，且其不安全情况并有可能存在于其它相同设计之产品上时，民航局得发布_________，要求执行检查、修理、修改、更换或限制操作使用。
( A )工程指令 ( B )操作指令 ( C )适航指令 ( D )飞安指令
题号:00544 题组:0 难易度:1
（B）358．不符合适航指令之航空器、发动机、螺旋桨或各项零组件内容要求，视为______，任何人不得操作使用，直至执行适航指令之内容要求为止。
( A )适航 ( B )不适航 ( C )以上皆对 ( D )以上皆非
题号:00545 题组:0 难易度:1
（C）359．航空器使用人因特殊情况无法符合适航指令时，得向_____申请展延完成期限或替代方法。
( A )FAA ( B )JAA ( C )民航局 ( D )DGAC
题号:00546 题组:0 难易度:1
（B）360．航空器所有人或使用人应对领有______证书之航空器为妥善之维护，并应于飞航前确实遵照规定施行检查，保持其适航条件。
( A )登记 ( B )适航 ( C )保险 ( D )以上皆对
题号:00547 题组:0 难易度:2
（B）361．航空器所有人或使用人对航空器应制定航空器________，报经民航局核准后，据以执行各种维护及检查工作。
( A )训练计划 ( B )维护计划 ( C )使用计划 ( D )以上皆对
题号:00548 题组:0 难易度:2
（B）362．经民航局核准之航空器维护计划得于经民航局核准后展延________%之容差，但展延之时数应至下一次检查周期中扣除，并将展延情况报民航局备查。
( A )5 ( B )10 ( C )15 ( D )20
题号:00549 题组:0 难易度:2
（C）363．航空器各项维护工作，应依据原制造厂之相关技术手册、文件或______-核准程序执行之。
( A )使用人 ( B )所有人 ( C )民航局 ( D )以上皆对
题号:00550 题组:0 难易度:1
（D）364．航空器应备有完整之航空器、发动机、螺旋桨______纪录
( A )使用时间 ( B )所有权转移 ( C )经历 ( D )以上皆对
题号:00551 题组:0 难易度:2
（D）365．航空器经历纪录簿应载明何资料
( A )航空器制造序号、制造日期及型别 ( B )逐日飞航时数及着陆次数 ( C )重大故障、大修理或大改装 ( D )以上皆对
题号:00552 题组:0 难易度:2
（D）366．航空器经历纪录簿应载明何资料
( A )国籍及编号 ( B )所有人或使用人姓名及地址 ( C )各项定期之维护检查、翻修、改装及不定期检查情况 ( D )以上皆对
题号:00553 题组:0 难易度:2
（D）367．航空器经历纪录簿应载明何资料
( A )各项技术修改及定期更换件之执行纪录 ( B )重要换件情形 ( C )各装用系统、仪器校正试验情形 ( D )以上皆对
题号:00554 题组:0 难易度:2
（C）368．经历纪录簿之记载，应于各项工作执行后_____日内填记之。
( A )3 ( B )5 ( C )7 ( D )9
题号:00555 题组:0 难易度:1
（B）369．航空器、发动机或螺旋桨因灭失或毁坏致不能修复、报废或永久停用时，其经历纪录簿应由航空器所有人或使用人自发生之日起保存_______年。
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00556 题组:0 难易度:2
（B）370．经历纪录簿中之维护工作纪录，应保存至_________止。
( A )两年 ( B )该工作已重复执行或为其它工作所取代时 ( C )永久 ( D )以上皆对
题号:00557 题组:0 难易度:1
（B）371．航空器所有人或使用人应备有_______纪录，并依规定于飞航前后填记
( A )飞航日志 ( B )飞航及维护 ( C )维护 ( D )以上皆非
题号:00558 题组:0 难易度:2
（C）372．飞航及维护纪录自填记之日起，至少应保存_______-个月。
( A )2 ( B )4 ( C )6 ( D )8
题号:00559 题组:0 难易度:2
（D）373．航空器完成各级定期维护后，应由领有合格证书且负责维护工作之机械员于_______上执行适航签证
( A )适航证 ( B )登记证 ( C )无线电台执照 ( D )适航核准挂签
题号:00560 题组:0 难易度:2
（A）374．航空器、发动机，螺旋桨及其各项零组件于完成大修理、大改装后应由负责维护工作，且具有合格证书之机械员填具__________-
( A )大修理/大改装妥适证明 ( B )大修理/大改装报告书 ( C )大修理/大改装申请书 ( D )适航核准挂签
题号:00561 题组:0 难易度:2
（B）375．航空器使用人应于完工放飞______日内将大修理/大改装妥适证明一份送交民航局备查。
( A )5 ( B )7 ( C )9 ( D )11
题号:00562 题组:0 难易度:2
（C）376．发动机、螺旋桨及各项零组件应于确证各种维护修理及检查正确执行，合于适航条件后，由负责维护工作且具有合格证书之机械员或航空器维修厂、所维修员于_________--上执行适航签证。
( A )可用挂签 ( B )FAA Form 8130-3 ( C )适航核准挂签 ( D )JAA Form 1
题号:00563 题组:0 难易度:2
（B）377．航空器应每_______年接受基本重量平衡之称重一次
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00564 题组:0 难易度:2
（D）378．航空器应每二年接受基本重量平衡之称重一次，但因特殊情形航空器所有人或使用人得报经民航局核准者得酌予延长称重期限，最长不得超过_______年。
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00565 题组:0 难易度:2
（B）379．航空器基本重量改变超过最大着陆重量之千分之______应予重新称重。
( A )3 ( B )5 ( C )7 ( D )9
题号:00566 题组:0 难易度:2
（A）380．航空器重心位移超过平均气动力弦之千分之_______时，应予重新称重。
( A )5 ( B )7 ( C )9 ( D )11
题号:00567 题组:0 难易度:1
（B）381．完成称重之航空器，应修订_________及手册。
( A )适航证 ( B )重量平衡表 ( C )登记证 ( D )无线电台执照
题号:00568 题组:0 难易度:1
（D）382．航空器执行下列何维护工作者应予试飞
( A )解除长期封存或停用逾九十天恢复飞航使用前 ( B )民航局于适航检定或基于航空器适航性所受影响程度及飞航安全之需要要求试飞 ( C )更换主要操纵面或任一轴向飞航操纵系统之全部钢绳者 ( D )以上皆对
题号:00569 题组:0 难易度:2
（C）383．航空器停飞或停用达_______日以上者，应按原制造厂手册规定实施防锈处理及封存之维护措施，并应填记有关维护纪录。
( A )30 ( B )60 ( C )90 ( D )120
题号:00570 题组:0 难易度:2
（C）384．航空器所有人或使用人委托国外维护机构执行航空器维护、改装或配制时，应先取得民航局________。
( A )适航证 ( B )登记证 ( C )维护授权证明 ( D )以上皆非
题号:00571 题组:0 难易度:2
（A）385．航空器所有人或使用人委托本国维护机构执行航空器维护、改装或配制时，应将__________报请民航局备查。
( A )维护合约 ( B )维护证书 ( C )维护文件 ( D )以上皆非
题号:00572 题组:0 难易度:2
（D）386．航空器所有人或使用人委托国外维护机构执行发动机、螺旋桨及各项零组件维护、改装时，受委托之国外维护机构应具有________核准其维护该型发动机、螺旋桨及该项零组件之证明。
( A )FAA ( B )JAA ( C )CAA ( D )以上皆对
题号:00573 题组:0 难易度:1
（B）387．民航局对航空器维护适航条件及相关维护作业得派_______实施检查。
( A )航警 ( B )检查员 ( C )航管员 ( D )以上皆对
题号:00574 题组:0 难易度:1
（C）388．航空器所有人或使用人于发现航空器、航空器发动机、螺旋桨、装备及其零组件有重大缺陷影响适航条件时，应于________小时内依飞安相关事件处理规则规定通报民航局。
( A )24 ( B )48 ( C )72 ( D )96
题号:00575 题组:0 难易度:2
（D）389．航空器所有人或使用人申请民航局维护授权证明时，应提供何证明文件
( A )执行日常维护者应具有当地民航主管机构核准其维护该型航空器之证明；执行其它维护者应具有美国或欧盟联合航空官署核准其维护该型航空器之证明 ( B )执行适航签证人员具有其民航主管机构检定合格之有效地面机械员证书，并符合申请人授权签证资格 ( C )完成申请人被民航局核准之训练课程纪录 ( D )以上皆对
题号:00576 题组:0 难易度:1
（B）390．试飞之航空器除经民航局认可外不得搭载______或与试飞工作无关之人员。
( A )客 ( B )客货 ( C )货 ( D )以上皆非
题号:00577 题组:0 难易度:2
（B）391．每次定期维护完工签证之适航核准挂签应为一式______份
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00578 题组:0 难易度:1
（D）392．适航签证应包含____________。
( A )执行维护工作之依据及重点摘要 ( B )维护完工日期、工作人员签章 ( C )适航签证人员签名，检定证书编号及检定类别 ( D )以上皆对
题号:00579 题组:0 难易度:1
（C）393．航空器使用人应制定各型航空器_________，以确保当部份系统或装备失效时仍能维持可接受之安全水平
( A )维护计划 ( B )维护手册 ( C )最低装备需求手册 ( D )以上皆非
题号:00580 题组:0 难易度:2
（A）394．航空器载客座位数50人以下应装置几个急救箱
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00581 题组:0 难易度:2
（B）395．航空器载客座位数51~150人应装置几个急救箱
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00582 题组:0 难易度:2
（C）396．航空器载客座位数151~250人应装置几个急救箱
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00583 题组:0 难易度:2
（D）397．航空器载客座位数251人以上应装置几个急救箱
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00584 题组:0 难易度:2
（A）398．航空器载客座位数251人以上者,应装置几个医疗箱
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00585 题组:0 难易度:3
（C）399．I型及II型之飞航数据纪录器应能保有至少最后________小时之飞航记录数据
( A )20 ( B )22 ( C )25 ( D )27
题号:00586 题组:0 难易度:3
（B）400．IV型及V型之飞航数据纪录器应能保有至少最后______小时之飞航记录数据。
( A )5 ( B )10 ( C )15 ( D )20
题号:00587 题组:0 难易度:3
（A）401．于一九八九年一月一日或以后首次适航之所有固定翼航空器，其最大起飞总重大于二万七千公斤者，应装置________型之飞航数据纪录器
( A )I ( B )II ( C )III ( D )IV
题号:00588 题组:0 难易度:3
（B）402．于一九八九年一月一日或以后首次适航之所有固定翼航空器，其最大起飞总重介于五千七百公斤至二万七千公斤者，应装置______型之飞航数据纪录器
( A )I ( B )II ( C )III ( D )IV
题号:00589 题组:0 难易度:3
（C）403．一九九０年一月一日以后首次适航最大起飞重量在五千七百公斤或以下之多涡轮发动机固定翼航空器，应装置_______型之飞航数据纪录器
( A )I ( B )II ( C )IIA ( D )III
题号:00590 题组:0 难易度:3
（D）404．一九八九年一月一日或以后首次适航之直升机其最大总重大于七千公斤者，应装置_______型之飞航数据纪录器。
( A )I ( B )II ( C )III ( D )IV
题号:00591 题组:0 难易度:3
（D）405．一九九一年十月十一日以后制造之双涡轮发动机直升机，且乘员座位在十人以上者，应装置________型之数字式飞航数据纪录器。
( A )I ( B )II ( C )III ( D )IV
题号:00592 题组:0 难易度:1
（A）406．飞航纪录器之容器必须涂以：
( A )明显橙色 ( B )黑色 ( C )白色 ( D )以上皆对
题号:00593 题组:0 难易度:2
（C）407．一九八七年一月一日或以后首次适航最大起飞总重大于_______公斤之固定翼航空器，应装置可记录飞航中驾驶舱内通话环境之座舱通话纪录器。
( A )3200 ( B )4500 ( C )5700 ( D )6800
题号:00594 题组:0 难易度:2
（B）408．最大起飞总重大于________公斤或乘员座位在六人以上之直升机，应装置座舱通话纪录器。未装置飞航数据纪录器者，其座舱通话纪录器应至少能记录其主旋翼转速。
( A )1200 ( B )2700 ( C )3200 ( D )5700
题号:00595 题组:0 难易度:1
（C）409．航机之实际导航性能(Actual Navigation Performance, ANP)必须_______航路之RNP,才可以在该航路飞航。
( A )大于 ( B )不等于 ( C )小于或等于 ( D )以上皆对
题号:00596 题组:0 难易度:2
（A）410．航空器载客座位数7~30人应装置几个便携式灭火器
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00597 题组:0 难易度:2
（B）411．航空器载客座位数31~60人应装置几个便携式灭火器
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00598 题组:0 难易度:2
（C）412．航空器载客座位数61~200人应装置几个便携式灭火器
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00599 题组:0 难易度:2
（D）413．航空器载客座位数201~300人应装置几个便携式灭火器
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00600 题组:0 难易度:2
（D）414．航空器使用人所建立之航空器维护能力册或其它相关之手册，其内容应包含下列何项，以符合航空器使用人维护操作需求
( A )维护组织及各级维护技术人员之职责 ( B )维护签放程序 ( C )必须检验项目及检验程序 ( D )以上皆对
题号:00601 题组:0 难易度:2
（D）415．航空器使用人所建立之航空器维护能力册或其它相关之手册，其内容应包含下列何项，以符合航空器使用人维护操作需求
( A )手册修订、分发及页次版期管制 ( B )事故通报程序 ( C )航空器载重平衡管制 ( D )以上皆对
题号:00602 题组:0 难易度:1
（D）416．下列何者为大改装
( A )影响航空器性能之改装 ( B )影响航空器飞航特性之改装 ( C )影响基本重量平衡之改装 ( D )以上皆对
题号:00603 题组:0 难易度:1
（D）417．下列何者为大修理
( A )影响航空器性能之修理 ( B )影响航空器飞航特性之修理 ( C )影响基本重量平衡之修理 ( D )以上皆对
题号:00604 题组:0 难易度:1
（D）418．下列何者为不适航
( A )未依照维护计划维护 ( B )航空器不符合其型别设计 ( C )受影响之适航指令未于规定期限内完成 ( D )以上皆对
题号:00605 题组:0 难易度:2
（D）419．适航证书持续有效之条件为何
( A )各项维护需求均于规定期限内完成 ( B )所有寿限件均未超过其经核准之寿限 ( C )航空器依照其经核准之最低装备需求手册或外型差异手册放飞 ( D )以上皆对
题号:00606 题组:0 难易度:2
（D）420．适航证书持续有效之条件为何
( A )轻度未经修理之损伤均符合已建立之规范 ( B )依型别设计标志及标示说明 ( C )依核准之程序执行载重平衡 ( D )以上皆对
题号:00607 题组:0 难易度:1
（D）421．下列何者为SDR应报告事项
( A )飞航中发生火灾及相关之火灾警告系统是否运作 ( B )飞航中由于熄火而造成之发动机停车 ( C )航空器结构需重大修理 ( D )以上皆对
题号:00608 题组:0 难易度:1
（D）422．下列何者为SDR应报告事项
( A )航空器结构发生超过原制造厂或民用航空局可接受范围之破裂、永久变形与腐蚀 ( B )飞航中由于吸入外物或结冰而造成之发动机停车 ( C )航空器地面移动期间造成煞车力损失之煞车系统组件 ( D )以上皆对
题号:00609 题组:0 难易度:1
（D）423．精密量具与测试设备应确认下列何事项
( A )校验于有效期限内 ( B )适当之贮存与保护措施 ( C )可用性与校准皆依据使用人手册之规定完成 ( D )以上皆对
题号:00610 题组:0 难易度:1
（D）424．零件与贮存区域应确认下列何事项
( A )具备合适之备用零件以因应不同作业复杂度之所需 ( B )建立有储存期限(Shelf life-limits)，且其管制为依据使用人手册与原制造厂之建议 ( C )危险物料皆有被适当区隔与保存 ( D )以上皆对
题号:00611 题组:0 难易度:1
（C）425．地面机械员执业证书及检定证申请人之年龄应满_______岁
( A )16 ( B )18 ( C )21 ( D )23
题号:00612 题组:0 难易度:1
（C）426．航空器维修厂、所维修员执业证书及检定证之申请人其年龄应年满________岁
( A )18 ( B )20 ( C )21 ( D )23
题号:00613 题组:0 难易度:2
（D）427．航空器飞航时，应具备何文书：
( A )航空器适航证书 ( B )航空器无线电台执照 ( C )航空器登记证书 ( D )以上皆对
题号:00614 题组:0 难易度:2
（D）428．航空器飞航时，应具备何文书：
( A )飞航日记簿 ( B )载客时乘客名单 ( C )货物及邮件清单 ( D )以上皆对
题号:00615 题组:0 难易度:2
（C）429．下列何者为不适航
( A )机长认为不适航 ( B )民航局检查员认为不适航 ( C )以上皆对 ( D )以上皆非
题号:00616 题组:0 难易度:2
（A）430．航空器失事由__________负责调查及鉴定其失事原因
( A )航空器飞航安全委员会 ( B )民航局 ( C )交通部 ( D )地检署
题号:00617 题组:0 难易度:2
（B）431．以诈术申请检定或登记因而取得航空人员执业证书、检定证、体格检查及格证或航空器登记证书或适航证书者，处五年以下有期徒刑、拘役或科或并科新台币______万元以下罚金。
( A )50 ( B )100 ( C )150 ( D )200
题号:00618 题组:0 难易度:2
（C）432．航空器制造厂或维修厂、所之负责人、受雇人或其它从业人员，因执行业务，以未经检验合格之航空器各项装备及其零组件从事制造、组装或维修者，处_____年以下有期徒刑、拘役或科或并科新台币一百万元以下罚金。
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00619 题组:0 难易度:2
（C）433．航空人员因技术上错误导致失事或意外事件者，处新台币六万元以上_____万元以下罚锾
( A )10 ( B )20 ( C )30 ( D )40
题号:00620 题组:0 难易度:1
（D）434．适航证书什么情况下失其效力：
( A )有效期间届满时 ( B )登记证书失效时 ( C )航空器不合适航安全条件时 ( D )以上皆对
题号:00621 题组:0 难易度:2
（D）435．何为航空器产品
( A )航空器 ( B )航空发动机 ( C )螺旋桨 ( D )以上皆对
题号:00622 题组:0 难易度:2
（B）436．从事民用航空产品之设计者，须申请取得
( A )适航证 ( B )型别检定证 ( C )生产检定证 ( D )以上皆非
题号:00623 题组:0 难易度:2
（C）437．已取得型别检定证之民用航空产品进行重大设计更改者，须申请取得
( A )适航证 ( B )生产检定证 ( C )补充型别检定证 ( D )以上皆非
题号:00624 题组:0 难易度:2
（A）438．从事民用航空技术标准件之生产者，须取得
( A )技术标准件核准书 ( B )生产检定证 ( C )补充型别检定证 ( D )适航证
题号:00625 题组:0 难易度:2
（A）439．国产设计制造之民用航空器产品，出口到外国者，应向民航局申请取得_______证书。
( A )出口适航 ( B )技术标准件核准书 ( C )生产检定证 ( D )补充型别检定证
题号:00626 题组:0 难易度:1
（B）440．大型航空器：指最大起飞重量大于_______公斤之航空器
( A )3200 ( B )5700 ( C )8000 ( D )9000
题号:00627 题组:0 难易度:1
（A）441．小型航空器：指最大起飞重量小于或等于______公斤之航空器
( A )5700 ( B )8000 ( C )3200 ( D )4800
题号:00628 题组:0 难易度:2
（C）442．航空器使用人应保存最近_____个月燃油及滑油之使用纪录
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00629 题组:0 难易度:2
（A）443．加压航空器于预知雷雨或恶劣天气情况下飞航时，航空器使用人应确保其装置之气象雷达作用正常
( A )是 ( B )否 ( C )视情况 ( D )已上皆非
题号:00630 题组:0 难易度:1
（A）444．航空器使用人对其航空器，包括航空器机体、发动机、螺旋桨、航空器各项装备及其零组件负妥善维护之主要责任并保持其适航安全条件。
( A )是 ( B )委托时除外 ( C )以上皆非 ( D )以上皆对 谢谢！一定好好看看！