东航在浙江培训私人飞行员 96小时收费25万
2010-01-06 《青年时报》 见习记者王卓瑜私人开飞机的梦想，又向前迈进了一步。
一周前，上海东方通用航空有限公司在千岛湖通用机场开设了培训班，并获得中国民用航空华东地区管理局颁发的运行证。据介绍，这个浙江省内首家获得《私用飞行驾驶员执照》培训资质的培训基地。
每人25万元的高额收费，并未吓到浙江私人老板。据基地方透露，一周来，打电话前来咨询的电话不计其数。不过，很无奈的结果是，培训班虽然开到了家门口，但省内报名者却不多。
96小时收费25万 “千岛湖通用机场空域条件理想，所在地还能辐射整个长三角。江浙沪这边本身比较富裕，特别是浙江，企业老板多，市场潜力巨大。”上海中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）市场部招生负责人冯忠，这样解释东航将训练主运营地设在杭州建德的原因。
从该公司设定的高额培训学费也可以看出，东航在浙江开设飞行私用照培训班，其实就是奔着企业老板来的。
据悉，东航的私用飞行培训学费为每人25万元，教学的内容包括48小时地面航空理论、8小时座机学习和40小时空中飞行训练，报名人员在通过政审和体检之后，接受全封闭训练。
冯忠表示，据他所知目前浙江省私人拥有的飞机有十多架，均是“赛斯纳172R轻型飞机”，因此，他们设置的首期飞机私用照训练班，主要针对此类固定翼机型进行驾驶培训。
“听说浙江还有直升飞机专卖店和租赁店，所以我们计划在今年的上半年开设直升机培训项目。”冯忠说，固定翼飞机对场地有严格要求，而直升机的操作相对简单，他能预计到直升飞机在浙江的市场。
省外报名者更多 自从国家放开对公民申请私人飞行驾照的限制以后，浙江通用航空市场的潜力一直被业内看好。
“我们开业以来，很多客户在了解直升机信息的同时，不忘问问怎么考飞行执照。”瑞安飞翔直升机投资有限公司股东鲁继松介绍，公司只卖直升机，培训飞行员则委托给了上海一家航空公司。
去年9月，飞翔直升机专卖店开业；随后，浙江首家直升机租赁机构也在温州成立。正因为此，在浙江想要考取飞行执照的也大有人在。
东航董事长徐宝平前天曾透露，在千岛湖通用机场获得运行证的第二天，就有30多位浙江人咨询报考事宜。不过，出乎东航意料，真正进入报名政审阶段的浙江人数量并不多。
“现在正式报名的有20多个，大部分来自内蒙、黑龙江等地，浙江人大概也就五六个，都是温州、义乌的老板，年龄大概在40岁到50岁之间。”冯忠说。
浙江老板不想当“司机” 温州商道航空商务有限公司总经理金一群，对于私用照培训班在浙江遇冷并不感到奇怪。他说，东航在浙江开办飞行员培训的消息传出后，也有客户向他咨询过，但大多数人持观望态度。
“浙江老板买飞机，大部分是为了面子、排场。他们要么向我们雇佣飞行员，要么自己花钱培养，一般不会自己开。”金一群说，私用照只能用于自驾，如果要参与载人等飞行驾驶，驾驶员就必须再转机型培训考取商用照，企业老总嫌太麻烦。
他称，商用照的培训费用虽然高达七八十万，但浙江老板还是更青睐它。“因为他们喜欢配一个‘司机’。”
不过，业内对在省内开设飞行培训班一事，还是表示看好。鲁继松认为，能在浙江本土直接进行飞行执照培训，不仅方便浙江人考取私用照，也会刺激私人飞机销售。
页:
[1]