广空新型战机发动机空中降转 飞行员成功迫降
核心提示:5月27日,广空航空兵某师党委决定给罗贤敏记三等功一次,表彰他成功处置新型战机发动机空中降转这一特情。当时飞行员罗贤敏所驾驶的战机出现发动机问题时距离机场85公里,在各方人员的配合下他成功将战机迫降在机场跑道。http://img1.cache.netease.com/cnews/2010/5/28/201005281123225e6e4.jpg
资料图:广空歼10在远海上空进行双机编队训练
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广空歼11战机双机起飞。
解放军报5月28日报道 5月27日,广空航空兵某师党委决定给罗贤敏记三等功一次,以表彰他临危不惧,处变不惊,沉着果断正确处置,最终化险为夷的英勇无畏精神。
事件起因于5月24日的一次飞行。飞行员罗贤敏按计划进行第二架次飞行,进行国产某新型战机的改装训练。到达指定空域后,他开始实施战斗特技动作,加力盘旋、半滚倒转,斤斗向上,一切都非常顺利。11时19分,头盔耳机中突然响起了短促的“警告”语音。随即,罗贤敏操纵飞机至顶点翻转改出,观察发现发动机“降转”信号灯亮,与此同时,屏显上红色的“警告”字符不停地闪动着。此时,飞机距离机场85公里。
罗贤敏立刻收油门将发动机转速调整至84.9%,同时迅速向塔台报告。在塔台担任副指挥员的师长李克强令其收油门85%以下,在详细询问了飞机的高度、速度和距离后,沉着地下口令,让罗贤敏保持好飞机状态对向机场,按停车迫降航线返场。这一刻的塔台被紧张气氛所笼罩,指挥员迅速通知其他空中飞行员上升高度,保持平飞。领航人员及时调开民航飞机,为故障飞机紧急迫降创造有利条件。
11时25分,飞机离机场近7公里,指挥员再次询问罗贤敏飞机的情况后,果断发出指令:“加入起降航线,收减速板,收油门,下降不要快。” 11时26分,伴随着飞机主轮与跑道摩擦发出的“哧”的一声,稳稳地停在了跑道上。
事后查明,发动机降转是由于滑油中有屑末导致,如果处置不当,极有可能造成更大的空中险情。
(本文来源:解放军报 作者:罗培武 范以书) http://img1.cache.netease.com/cnews/img07/end_i.gif
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