广空新型战机发动机空中降转 飞行员成功迫降

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核心提示：5月27日，广空航空兵某师党委决定给罗贤敏记三等功一次，表彰他成功处置新型战机发动机空中降转这一特情。当时飞行员罗贤敏所驾驶的战机出现发动机问题时距离机场85公里，在各方人员的配合下他成功将战机迫降在机场跑道。


资料图：广空歼10在远海上空进行双机编队训练

广空歼11战机双机起飞。
解放军报5月28日报道  5月27日，广空航空兵某师党委决定给罗贤敏记三等功一次，以表彰他临危不惧，处变不惊，沉着果断正确处置，最终化险为夷的英勇无畏精神。
事件起因于5月24日的一次飞行。飞行员罗贤敏按计划进行第二架次飞行，进行国产某新型战机的改装训练。到达指定空域后，他开始实施战斗特技动作，加力盘旋、半滚倒转，斤斗向上，一切都非常顺利。11时19分，头盔耳机中突然响起了短促的“警告”语音。随即，罗贤敏操纵飞机至顶点翻转改出，观察发现发动机“降转”信号灯亮，与此同时，屏显上红色的“警告”字符不停地闪动着。此时，飞机距离机场85公里。
罗贤敏立刻收油门将发动机转速调整至84.9%，同时迅速向塔台报告。在塔台担任副指挥员的师长李克强令其收油门85%以下，在详细询问了飞机的高度、速度和距离后，沉着地下口令，让罗贤敏保持好飞机状态对向机场，按停车迫降航线返场。这一刻的塔台被紧张气氛所笼罩，指挥员迅速通知其他空中飞行员上升高度，保持平飞。领航人员及时调开民航飞机，为故障飞机紧急迫降创造有利条件。
11时25分，飞机离机场近7公里，指挥员再次询问罗贤敏飞机的情况后，果断发出指令：“加入起降航线，收减速板，收油门，下降不要快。” 11时26分，伴随着飞机主轮与跑道摩擦发出的“哧”的一声，稳稳地停在了跑道上。
事后查明，发动机降转是由于滑油中有屑末导致，如果处置不当，极有可能造成更大的空中险情。
(本文来源：解放军报 作者：罗培武 范以书)