适航指令AIRWORTHINESS DIRECTIVE修订飞机飞行手册限制章节内容
**** Hidden Message ***** 中国民用航空总局 GENERAL ADMINISTRATION OF<BR>CIVIL AVIATION OF CHINA<BR>C A A C<BR>适 航 指 令<BR>AIRWORTHINESS DIRECTIVE<BR>编号：CAD2008-MULT-25 修正案号：39-5979<BR>第 1 页 共 2 页<BR>本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞<BR>行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。<BR>一. 标题： 修订飞机飞行手册限制章节内容<BR>二. 适用范围：<BR>本适航指令适用于波音757-200、-200PF、-200CB、-300和B767-200、<BR>767-300和767-300F系列飞机。<BR>三. 参考文件：<BR>FAA AD 2008-09-07<BR>四. 原因、措施和规定<BR>1.本适航指令的颁发是由于发动机指示和机组告警系统（EICAS）的<BR>操作程序软件（OPS）出现错误。该错误会造成左发动机燃油滤污染和潜<BR>在旁通的信息无法显示给机组人员，如果没有这些信息，机组将无法知<BR>道由于燃油污染而引起的多发推力损失或故障。本适航指令颁发的目的<BR>是为了避免双发故障和推力损失以及从而可能导致的飞机离场迫降。<BR>2.措施<BR>在本指令规定的期限内按下列要求采取相应措施：<BR>1）自本指令生效之日起30日内，修订飞机飞行手册的限制章节以包<BR>含下述内容（可在飞行手册中插入本指令的复印件）。<BR>“在地面发动机启动后或者飞行中，如果出现STATUS提示符，在辅助<BR>EICAS显示器中选择status页面，确认没有显示‘L ENG FUEL FILT’信息。<BR>如果没有显示‘L ENG FUEL FILT’信息，则可在辅助EICAS显示器上重新选<BR>择次要发动机参数，或清空显示器。如果显示 ‘L ENG FUEL FILT’信息，<BR>应按波音快速参考手册（QRH）中的ENGINE FUEL FILTER非正常检查单进<BR>CAD2008-MULT-25 ／39-5979<BR>第 2 页 共 2 页<BR>行检查。如果在地面，应检查放行偏离指南（DDG）或运营人等效指南”。<BR>如果‘L ENG FUEL FILT’状态信息和‘R ENG FUEL FILT’咨询信息同时<BR>出现，则双发存在燃油滤旁通的可能，飞机燃油系统被污染，将导致发<BR>动机运行不稳定或熄火。<BR>对于‘L ENG FUEL FILT’状态信息和‘R ENG FUEL FILT’咨询信息任何<BR>一个单独出现或同时出现的情况，波音或FAA还没有制定出机组人员的进<BR>一步应对措施。机组人员应按照具体运营人的规范采取进一步的应对措<BR>施。<BR>波音对机组人员使用状态信息的规范没有改变。发动机启动后，任何<BR>影响到飞行持续安全性的情况都会以警告信息（警告、告诫或咨询）的<BR>形式显示在EICAS上。如果伴随这些临时操作指示还出现其它状态信息，<BR>机组人员应当按照适当的运营人规范采取相应的措施。<BR>在EICAS显示设备不工作的情况下，禁止放行飞机。<BR>2）对于运营人机队中受本指令影响的飞机，如果确认飞机上EICAS计<BR>算机的件号为S242N701-1001，并且所安装的EICAS操作运行软件（OPS）<BR>的版本不是第6版（经FAA批准的），那么可以不执行“2.1)”要求的工作。<BR>3.等效替代<BR>完成本指令可采取保证安全的替代方法或调整完成时间，但必须得到适<BR>航部门的批准。<BR>五. 生效日期：2008 年5 月8 日<BR>六. 颁发日期：2008 年5 月6 日<BR>七. 联系人： 苏多<BR>中国民用航空总局航空器适航审定司<BR>010-64473086 我要要飞行手册
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