民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则

航空发表于 2010-9-16 13:00:11

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航空发表于 2010-9-16 13:00:38

民用航空空中交通管理设备开 放、运行管理规则 CCAR-85 2010-07-24 2 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  空管设备运行许可的重要规章和规范性文件  民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可管 理办法（CCAR-87）  民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则 （CCAR－85）  中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程 （AP-115TM-134-R1)及2000系列附件 2010-07-24 3 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  空管设备的种类  通信  导航  监视  气象 2010-07-24 4 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  适用范围  民航运输机场  军民合用机场民用部分  航路（航线）设施设备 2010-07-24 5 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  导航设备部分  复杂性  规则本身的复杂性  运行管理体制的复杂性  重要性  运行管理方式的变化  直接影响机场运行  实施初期具有一定难度 2010-07-24 6 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  中国民用航空总局对空管设备开放、运行等 实行统一管理，未取得开放许可不得投入使 用。  民航总局作出许可决定  民航总局空管局完成最终审核  民航地区空管局受理并完成初步审查  运行单位提交申请人全部申请材料 2010-07-24 7 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  投产开放  前提条件  设备安装符合国家有关规定，并且竣工验收合格  设备经校验、验证符合相关的技术标准和规定  申请材料  应当提供合格的校验、验证和用户报告  该型号设备的临时使用许可证或使用许可证  其他需要提交的材料（人员、场地、电磁环境等） 2010-07-24 8 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  投产开放（续）  初审单位提出初步审查意见，并将初步审查意见 和申请材料一并上报民航总局空管局审核。  准予许可的，通过民航地区空管局向申请人颁发 开放许可；  不予许可的，应当说明理由。 2010-07-24 9 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  定期开放  前提条件  设备在规定的定期校验、验证的周期内完成定期校 验、验证；  设备经校验、验证符合相关的技术标准和规定；  申请材料  应当提供合格的校验、验证和用户报告 2010-07-24 10 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  特殊开放  设备大修或者出现重大调整后  长期停用的设备重新投入使用前  维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进 行特殊校验、验证时。 2010-07-24 11 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  第三章空管设备的运行和监督  17 空管设备运行单位应当保证空管设备运行符合 民用航空相关规定和标准  主动性  30个附件只是其中一部分（ICAO、国家或其他行业的 相关法规和规章） 2010-07-24 12 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  18 承担航路航线通信导航监视服务的空管设 备，未经该设备开放许可部门批准不得自行 关闭。 2010-07-24 13 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  19 除依据本规则第18条需要批准关闭空管设 备的情形外，空管设备不能提供正常使用 的，气象探测设备未经检定、检定不合格或 者超过检定期限的，设备运行单位应当关闭 设备。对于需要发布航行通告的情形，空管 设备运行单位应当同时通知航行情报部门发 布航行通告。 2010-07-24 14 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  20 导航设备在飞行校验期间或者超出规定校 验周期，不得提供使用。 2010-07-24 15 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  21 空管设备定期校验结论为合格的，空管设 备运行单位应当在收到校验结论后15个工作 日内取得空管设备定期开放许可。在该15个 工作日内空管设备可以依据校验结论提供使 用  不合格的，立即关闭并发布航行通告  限用的，运行单位应当在航行通告中公布限用范 围 2010-07-24 16 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  22 空管设备运行单位发现设备有下列情形之 一，认为需要关闭空管设备并实施特殊校验 的，应当在特殊校验合格后申请空管设备特 殊开放许可：  不能提供正常使用  不能提供连续、准确、可靠的引导信号  有必要实施特殊校验的其他情形 特殊校验不影响定期校验的正常校验周期 2010-07-24 17 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  17 明确了运行单位有责任确保设备运行正 常，在13规定的情形下必须对通信导航监视 设备进行特殊校验的同时，也在22中为责任 单位提供了主动退出服务的途径。 2010-07-24 18 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  25 空管设备运行单位有下列情形之一的，由 民航总局委托民航总局空管局或者由民航地 区管理局委托民航地区空管局责令改正，处 以警告或者人民币20000元以上30000以下的 罚款，并可以向其主管部门提出给予该单位 主要责任人行政处分的建议： 2010-07-24 19 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  违反5，未取得空管设备开放擅自投入使用 的；  违反18，未经批准擅自关闭通信导航监视设 备的；  违反19，空管设备应当关闭未予关闭的或关 闭后应当发布航行通告未予发布的；  违反20，导航设备在飞行校验期间或者超出 校验周期提供使用的； 2010-07-24 20 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  违反21－2，空管设备定期校验结论不合格应 当关闭未予关闭的。 2010-07-24 21 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  几点考虑  如何能够在15个工作日内取得新的开放许可  加强设备开放许可部门与辖区内运行管理单位间的交 流；  建立必要的机制，理顺内部工作流程；  加强培训和宣传，熟练掌握相关要求，提交完整、合 格的申报材料和准确的初步审核意见；  加强检查和监督 对申请－初审－终审－许可－颁发许可－开放 各环节中审批部门从业人员的业务能力的要求 2010-07-24 22 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  如何把握自行退出服务的时机  被动  监控器告警（确保监控设备准确、正常）  设备其他故障情形（确保附属设备正常）  主动  对设备调整后可用性的正确评估  对其他有源和无源干扰的评估  管理的健全，技能的提高 2010-07-24 23 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  如何把握自行退出服务的时机（续）  《管理规则》未对多数设备故障后恢复使用的情 形加以规定，但加强了对运行单位处置不正常情 况的管理力度。潜在影响以下方面：  维护维修能力和运行管理水平  备件储备和应急处理  飞行校验质量的监督  人员风险意识 企业内部运行单位与运行管理单位的责任落实 2010-07-24 24 民用航空空中交通管理设备开放、运行管理规则  行政许可的实施经验不足 901@atmb.net.cn 收集实施过程中的问题和 对规章的修改意见。

wdcayq 发表于 2010-9-24 22:35:45

oookkk!!!!!!

chunchundong 发表于 2010-11-3 09:21:24

民用航空空中交通管理

民用航空空中交通管理，好东西啊

sim0610 发表于 2010-11-3 10:11:48

thks a lot:) :hug:

zszs 发表于 2011-6-9 12:27:11

！！！！！！！！！！！11来检查的需要

diguo 发表于 2011-7-7 10:53:53

终于找到自己喜欢的东西了。太好了‘

diguo 发表于 2011-7-12 15:26:04

学习一下，谢谢分享！

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