2005台湾地区鸟击防制现况
**** Hidden Message ***** 黄腹山雀、燕雀、普通朱雀、黄雀、栗蚂、黄眉蚂、白眉蚂、黄胸蚂、黄喉蚂、驭头蝎、[j<BR>鹊钨、田鹕、树鹨、黄腰柳莺、极北柳莺、红喉歌鸲、蓝喉歌鸲、红胁蓝尾鸲、北红尾鸲、<BR>兰歌鸲、红喉姬鹳、北鹨等。<BR>关键词：迁徙候鸟、天津、春季、数量、种类。<BR>2005台湾地区鸟击防制现况<BR> 王季新<BR> 交通部民用航空局’乜航管制组<BR> 台湾地区军、民用机场（含旋转翼及公务航空器专用）将近30处，航空器起降架次非常频繁，<BR>平均每30公里就有一座，分布密度居世界之冠。除少数旋转翼机场外，绝大多数机场均靠近海边、<BR>或构建在台湾本岛周围的离岛地区。<BR> 台湾地区原生鸟种与过境候鸟种类已达500种，包括民间饲养赛鸽与鸟类放生等行为，以及<BR>自然生态环境遭到持续破坏的结果，机场与其周围环境早已成为鸟类族群良好之过境、觅食、繁<BR>衍与栖息环境，鸟击事件遂有增加趋势。<BR> 1990年迄今，空军因鸟击事件已造成4架昂贵的战机坠毁。民航业界在民用机场及使用军民<BR>合用机场部份，虽然没有失事纪录，然而引擎与机组件的受损情况，其巨额损失亦难以估计。除<BR>鸟类与蝙蝠外，飞蚁等昆虫属间接妨碍飞安。<BR> 2002年至2004年，军、民用航空器共计遭受鸟击674次、其中受损65次，平均鸟击受损率为<BR>11.190/0，继1998年台北国际航空站『东方白鹳j鸟击事件之后，2005年Boeing747-400机型航空器<BR>在中正国际航空站发生f苍鹭j鸟击事件，造成机翼严重受损。2005年l至5月，已处里挂网鸟类<BR>鉴定及鸟击击检体案件30件。<BR> 自2002年起，军、民航当局除根据国际民航组织公约第14号附约相关规范，加强飞管及航务<BR>人员之教育训练。台湾飞行安全基金会亦针对台湾地区鸟击危害情形，参考ICAO ANNEX 14机场<BR>手册有关鸟击防制组织的运作模式，于2001年4月成立f台湾鸟击委员会J，敦聘国内鸟类学者、<BR>保育机关与督导飞安的专业人士担任委员，继于2002年1月与民航局合作成立『鸟击防制研究室j，<BR>针对军、民用航空器鸟击事件提供免费的鸟类检体鉴定服务，并从事鸟击防制的专业研究。<BR> 该研究窒例行工作还包括：搜集国际鸟击防制信息，定期发布机场鸟类活动通告、引进国外<BR>已开发及量产的驱鸟装备进行本土的功能评鉴、举办台湾地区鸟击年会及各项教育训练活动、挂<BR>网鸟种鉴定及保育类鸟种救援，以及全国鸟击事件的统计分析。<BR> 为维鸟安与飞安，『飞安优先、保育有责』是台湾地区防制鸟击的宗旨。『鸟击j不等于f鸟<BR>害j，『鸟击防制j不等于f害鸟J，透过机场绿地经营管理的难解课题，如何让鸟类与航空器能<BR>安全的共享天空，则是永续的目标。<BR> 神鸟凤凰之研究<BR> 马逸清1’李海军2’张伟2）<BR>1．黑龙江省科学院自然资源研究所哈尔滨1 50040<BR>2冻北林业大学野生动物资源学院哈尔滨150040<BR> 本文为我们对凤凰研究的首篇，因今年是21世纪第一个鸡年，故文中首先讨论了鸡的<BR>文化特征及其与凤凰的关系。关于凤凰的原型动物，古今文献探究甚多，然皆似是而非，依<BR>370<BR>
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