适航指令 Airworthiness Directive检查高压压气机盘
**** Hidden Message ***** 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION<BR>ADMINISTRATION OF CHINA<BR>C A A C<BR>适 航 指 令<BR>AIRWORTHINESS DIRECTIVE<BR>编号：CAD2003-MULT-25 修正案号：39-4078<BR>第 1 页 共 2 页<BR>本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞<BR>行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。<BR>由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。<BR>一. 标题： 检查高压压气机盘<BR>二. 适用范围：<BR>在中华人民共和国注册的、所有选装普惠<BR>JT8D-1/-1A/-1B/-7/-7A/-7B/-9/-9A/-11/-15/-15A/-17/-17A/-17R/<BR>-17AR涡轮风扇发动机的飞机。<BR>注1:本适航指令适用于上述所有型号的飞机，不管本适航指令要<BR>求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换<BR>或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响本适航指令要求的<BR>实施，飞机所有人/营运人必须按照本适航指令D段要求获得等效的符<BR>合性方法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所<BR>针对的不安全状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消<BR>除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。<BR>三. 参考文件：<BR>1.FAA AD 2003-12-07 修正案：39-13192<BR>2.CAD1998-B737-17 修正案：39-2244<BR>3.普惠紧急服务通告No.JT8D A6431R1 2003 年03 月07 日<BR>四. 原因、措施和规定<BR>本适航指令替代CAD1998-B737-17，39-2244<BR>CAD2003-MULT-25 ／39-4078<BR>第 2 页 共 2 页<BR>为防止由于发动机第7、8、9、10、11和12级高压压气机(HPC)盘<BR>断裂,导致产生非包容性发动机碎片，发动机空中停车和损伤飞机机<BR>体，要求完成如下工作， 事先已完成者除外:<BR>A、按照普惠紧急服务通告No.JT8D A6431R1"适用性"部分中规定<BR>的间隔和施工指南中规定的程序，对去除保护层后的高压压气机盘进<BR>行初始检查和重复检查，以确定是否有腐蚀凹点和裂纹。<BR>B、下次飞行前，更换其腐蚀凹点或裂纹超出普惠紧急服务通告<BR>No.JT8D A6431R1规定标准的高压压气机盘。<BR>C、本指令规定，用本指令的生效日期而不是普惠紧急服务通告<BR>No.JT8D A6431R1的颁发日期来计算间隔。<BR>D、完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,<BR>但必须得到适航当局的批准。<BR>五. 生效日期：2003 年7 月18 日<BR>六. 颁发日期：2003 年6 月30 日<BR>七. 联系人： 柳本强<BR>民航华北管理局适航处<BR>010-64592257 看看是不是好东西<br>
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