数值预报产品在青岛航空气象中的应用
**** Hidden Message ***** 民航青岛空管站气象台1<BR>数值预报产品在青岛航<BR>空气象中的应用<BR>李发明<BR>2005年12月1日<BR>民航青岛空管站气象台2<BR>主要内容<BR>1、日本数值预报产品介绍<BR>2、资料的下载、解码和格式输出<BR>3、在航空气象中的诊断应用<BR>4、物理量的图形显示<BR>民航青岛空管站气象台3<BR>日本数值预报产品介绍<BR>1、T213/L40全球谱模式(GSM),<BR>2、水平分辩率为60KM,垂直40层<BR>3、每天运行两次(初始时刻为00UTC、<BR>12UTC)<BR>4、受世界气象组织委托,它将其预报产<BR>品每日定时放在气象厅官方网站上提供<BR>免费下载。<BR>民航青岛空管站气象台4<BR>日本数值预报产品介绍<BR>海平面气压、位势高度、风矢量、温度、露<BR>点、垂直速度、相对涡度(垂直分量)、降<BR>水量、流函数、势函数<BR>要素(或物理<BR>量)种类<BR>6、12、18、24、30、36、42、48、54、<BR>60、66、72、96、120<BR>预报实效(小<BR>时)<BR>100、150、200、250、300、400、500、<BR>700、850、925、1000<BR>垂直层次<BR>(hPa)<BR>水平分辨率1.25*1.25 (经纬度)<BR>范围20S——60N,60E——160W<BR>民航青岛空管站气象台5<BR>资料的下载、解码和格式输出<BR> 利用Vc++开发平台编写下载程序<BR> 两种方式生成可执行文件。<BR>一、控制台方式,该方式便于与后面的处理程序实<BR>现dos方式连接,保证各程序的顺序自动化运行。<BR>二、windows方式,实现人机对话,人工干预启动<BR>(终止)程序运行。<BR> Grib格式的数据解码为二进制数据,并写进一个文<BR>件中file1。<BR>民航青岛空管站气象台6<BR>资料的下载、解码和格式输出<BR> 将各要素数据写成<BR>MICAPS数据格式,<BR>用MICAPS平台显<BR>示,供日常业务参<BR>考使用<BR> 左图为MICAPS平台<BR>显示的海平面气压<BR>和地面风场预报图<BR>民航青岛空管站气象台7<BR>在航空气象中的诊断应用<BR> 1、积冰指数<BR>IC=((RH-50)*2)*(T*(T+14)/(-49)),RH为相对<BR>湿度,T为温度。指数为正,代表孤立的潜在积冰区,最<BR>可能出现积冰的区域,积冰指数接近100。<BR>问题:无法验证其准确性<BR>很难统计临界值<BR>民航青岛空管站气象台8<BR>在航空气象中的诊断应用<BR>500hPa高度,潜在<BR>积冰指数,图像显<BR>示东北地区有大片<BR>潜在积冰区(所绘<BR>区域指数值大于<BR>50)<BR>民航青岛空管站气象台9<BR>在航空气象中的诊断应用<BR> 2、强天气威胁指数<BR>SWEAT=12D+20(TT-49)+2f8+f5+125(S+0.2),D=850hPa露点<BR>温度(0C),若D是负数,此项为0;TT=(T+Td)850-2T500,若TT<BR>小于49,此项为0;f8=850hPa风速,f5=500hPa风速;S=sin<BR>(α500-α850),α500与α850分别代表500hPa风向与850hPa风<BR>向;该项在下列4个条件中任一条件不具备时为0:850hPa风向在<BR>1300-2500之间;500hPa风向在2100-3100之间;500hPa风向减<BR>850hPa风向为正;850hPa及500hPa风速至少等于15KT(7.5m/s),<BR>该指数表示了强雷暴发生的可能性,数值越大表<BR>示发生强雷暴天气的可能性越大,在美国,统计结果<BR>表明发生强雷暴的临界值为300<BR>民航青岛空管站气象台10<BR>在航空气象中的诊断应用<BR> 8月10日06(UTC)时强<BR>对流指数预报分布图(所<BR>绘区域指数值大于200)<BR> 预报在我国长江以北至渤<BR>海地区将有大范围的强对<BR>流天气区。<BR> 在美国,统计结果表明发<BR>生强雷暴的临界值为<BR>300。<BR>民航青岛空管站气象台11<BR>在航空气象中的诊断应用<BR> 左图,8月10日06<BR>(UTC)时强对流天气区<BR>分布图<BR> 对流指数高值区与强天气<BR>的发生区域有较好的符<BR>合。<BR> 对于青岛地区发生强雷暴<BR>的指数临界值未作统计。<BR>民航青岛空管站气象台12<BR>各要素、诊断量的图形显示<BR> 以MICAPS为平台,所有要素、诊断物理<BR>量写成相应的数据格式,进行图形显示<BR>应用。<BR> 用Grads气象绘图软件,直接绘出各个要<BR>素、诊断量的通用图形。<BR> 整个过程每日定时、自动化完成。<BR>民航青岛空管站气象台13<BR>各要素、诊断量的图形显示<BR> 青岛——乌鲁木齐<BR>航线高空风、温度<BR>剖面图,(因清<BR>晰度原因,该图舍<BR>去积冰指数)。<BR>民航青岛空管站气象台14<BR>近期完成和将要完成的工作<BR> 诊断结果的统计检验(已初步完成)<BR> 其他灾害性天气分析诊断量的计算、开发。<BR> 数值预报产品的统计释用。(辐射雾、强对<BR>流)<BR> 数值预报资料来源的多元化渠道。(与青岛<BR>市气象局的专线联网工作)<BR>民航青岛空管站气象台15<BR>结束<BR>谢谢大家! 学习中。。。 好好学习一下,感谢分享。
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