航空 发表于 2011-4-12 00:19:13

737-7/800飞机APU的滑油系统勤务注意事项

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航空 发表于 2011-4-12 00:19:34

737-7/800飞机APU的滑油系统勤务注意事项<BR>737-7/800飞机APU滑油系统勤务是我们工<BR>作中经常遇到的，但是越是熟悉的东西，好像<BR>越想当然，总是经验主义，而容易出差错。但<BR>我们再回头查阅我们的工作依据AMM手册时发<BR>现我们的很多工作方式并不完全正确。<BR>2<BR>一、滑油量检查：<BR>参考：TASK 12-13-31-200-801 APU Oil Level Inspection<BR>131-9B的APU有两种检查方法：<BR>1、在APU关车的状态下，在control display unit (CDU)上进行APU BITE<BR>TEST，可以通过OIL QUANTITY REPORT 页面察看APU的滑油量。<BR>它会有三种显示：FULL，ADD，LOW。<BR>这个工作有两点值得注意：<BR>1． 在CDU上检查APU滑油量，必须在APU关车状态下完成<BR>2． 当显示ADD时，手册中提到必须在30-50 APU hours内加滑油，没有提到必须<BR>立刻加滑油，因此在过站时间紧时可以不加。当显示LOW时，则必须立刻加<BR>滑油。<BR>3<BR>2、在APU关车或工作时，可以通过APU本体上的观察窗上察看<BR>滑油量。<BR>注意：手册中提到必须在APU关车一小时左右，让滑油冷却到<BR>160°F (71°C)以下，那样察看的APU的滑油量才准确。<BR>4<BR>二、滑油的添加：<BR>参考：TASK 12-13-31-610-803 Fill the APU Gearbox<BR>有的同事认为800的APU可以在运转时通过观察窗来检查APU的滑<BR>油量，也当然可以在运转时加滑油的。这是错误的，手册中明确规定<BR>必须在APU关车状态下加滑油。<BR>5<BR>三、滑油量与MAINT灯的联系：<BR>1、装机GTCP85-129 APU的737-3/400飞机:<BR>当滑油箱的油量小于1-2夸脱时MAINT灯亮。而且MAINT灯只<BR>用来指示APU的低滑油。<BR>2、装机APS2000 APU的737-3/400飞机：<BR>当滑油箱的油量小于1.6夸脱时MAINT灯亮，但MAINT灯亮不<BR>一定就表示滑油量低。还可能和主燃油活门、转速传感器和EGT<BR>温度传感器有关，见下表。<BR>6<BR>+--- - - -- +--- --- - -- -- -- -- - - -+- --- -- ---- --- -----+--- ----- ----- ----- ---- ---- -- -----+<BR>| FADEC | APU | NO APU | |<BR>| BITE | INDICATION | INDICATION | CORRECTIVE ACTION |<BR>| CODE | LIGHT | LIGHT | |<BR>+- - -- -- -+-- --- --- -- - -- -- - --+-- -- -- - -- - - -- -----+-- ------ --- --- ---- --- -- ----------+<BR>| LOQ | MAINT | | See Fig. 114 |<BR>| MFVL | MAINT or FAULT | | See Fig. 115 |<BR>| SPD1 | MAINT * | | See Fig. 121 |<BR>| SPD2 | MAINT * | | See Fig. 122 |<BR>| TC1 | MAINT * | | See Fig. 126 |<BR>| TC2 | MAINT * | | See Fig. 127 |<BR>+- - -- -- -+-- --- --- -- - -- -- - --+-- -- -- - -- - - -- -----+-- ------ --- --- ---- --- -- ----------+<BR>因此当MAINT灯亮时还必须到FADEC上读取故障代码，<BR>当同时显示LOQ故障代码时，则表示APU滑油量低。<BR>7<BR>3、装机131-9B APU的737-7/800飞机：<BR>737-7/800的APU每次更换以后都会做Low Oil Quantity BITE<BR>Deactivation, TASK 49-61-00-040-801.这个工作。所以APU的滑<BR>油量低不会导致维护灯亮。<BR>APU的维护灯亮以后，到CDU上看看MAINTENANCE<BR>HISTORY的维护信息，按维护信息进行排故。<BR>注意：当发现49-41244故障信息，一定要引起注意。请参考<BR>TA737-49-007进行排故。<BR>8<BR>谢谢收看！<BR>北京技术组制作

且行 发表于 2011-6-2 11:15:26

:victory:&nbsp;

hyfu2011 发表于 2011-6-2 13:27:46

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专业~~学习:loveliness:

bocome 发表于 2011-7-31 05:40:58

737-7/800飞机APU的滑油系统勤务注意事项

jacques0105 发表于 2011-8-3 14:32:21

737-7/800飞机APU的滑油系统勤务注意事项

kimy 发表于 2011-9-27 15:01:57

学习 学习 再学习……

fengming 发表于 2014-7-30 12:53:22

非常感谢看看
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