起落架修理及技术————起落架刹车系统

航空发表于 2011-6-6 12:24:53

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航空发表于 2011-6-6 12:27:38

CAFUC 起落架刹车系统 2/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 1 飞机着陆滑跑减速力 空气阻力 发动机反推力 刹车力 在干跑道上着陆时， 刹车是最主要的减速手 段。 3/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 4/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 2 刹车减速原理 5/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 2 刹车减速原理 刹车时机轮所受力矩 滚转力矩：M滚≈X×R 阻滚力矩：M阻=M刹+M轴+P×e 6/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 2 刹车减速原理 飞机在地面滑跑时，机轮受滚转力矩和阻滚力矩作用，在一 定限度内，滚转力矩随阻滚力矩增大而增大，刹车时，刹车力矩 使地面摩擦力增大，飞机滑跑速度减小，在一定限度内，刹车越 重减速越快，飞机滑跑的大部分能量由摩擦热耗散。 7/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 2 刹车减速原理 2.1 几个相关概念 打滑率Ф 飞机滑跑速度VX与机轮接地点绕 轮轴转动线速度VAr之差与飞机滑 跑速度VX的百分比 φ  100 ％   X X Ar v v v 8/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 2 刹车减速原理 2.1 几个相关概念 μ结合 地面最大摩擦系数 拖胎 机轮与地面发生相对严重滑动的现象 F结合 机轮与地面的最大摩擦力 9/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 2 刹车减速原理 2.2 影响摩擦系数μ的因素 飞机滑跑速度VX 跑道道面的材质 跑道道面粗糙度 跑道道面污染程度 机轮打滑率Ф 轮胎充气压力和轮胎表面质量 10/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 2 刹车减速原理 2.2 影响正压力P的因素 滑跑速度VX 飞机重量G 飞机构型（如襟翼、扰流板位置） 11/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 2 刹车减速原理 2.3 刹车的基本方法 飞机着陆前轮接地后，随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车 压力，跑道有水或结冰时则应缓和加压。 12/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 2 刹车减速原理 2.4 最高刹车效率 着陆滑跑过程中，准确控制刹车压力，使刹车力矩时刻 接近但又不超过当时的结合力矩，这就获得了最高刹车率。 13/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 3 刹车系统的型式 独立刹车系统 液压增压刹车系统 液压动力刹车系统 14/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 3 刹车系统的型式 3.1 独立刹车系统 人力驱动 用于小型低速飞机上 15/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 3 刹车系统的型式 3.1 独立刹车系统 人力驱动 用于小型低速飞机上 16/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 3 刹车系统的型式 3.1 独立刹车系统 人力驱动 用于小型低速飞机上 17/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 3 刹车系统的型式 3.2 液压增压刹车系统 人力和飞机主液压一 起驱动用于小型高速飞机 上。 18/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 3 刹车系统的型式 3.3 动力刹车系统 飞机主液压驱动， 人工或自动控制用于大 中型高速飞机上。 19/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 20/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 3 刹车系统的型式 3.3 动力刹车系统 刹车计量活门 计量刹车压力 21/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 3 刹车系统的型式 3.3 动力刹车系统 刹车计量活门 计量刹车压力 22/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 3 刹车系统的型式 3.3 动力刹车系统 刹车减压器（流量放大器） 增加刹车灵敏度 快速解除刹车 23/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 4 刹车装置 弯块式刹车装置 胶囊式刹车装置 圆盘式刹车装置 24/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 4 刹车装置 4.1 弯块式刹车装置 结构简单，重量轻 磨损不均，刹车效率不高 早期低速飞机使用 25/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 4 刹车装置 4.2 胶囊式刹车装置 摩擦接触面大，磨损均匀， 效率高 刹车反应慢 刹车装置不耐高温，易老化 某些小型低速飞机使用，如 运五 26/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 4 刹车装置 4.3 圆盘式刹车装置 单圆盘式 小型低速飞机常用 27/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 4 刹车装置 4.3 圆盘式刹车装置 多圆盘式 28/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 4 刹车装置 4.3 圆盘式刹车装置 多圆盘式 29/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 4 刹车装置 4.3 圆盘式刹车装置 多圆盘式 多个动盘、静盘间隔排列； 机轮转动时，动盘也转动，而静盘不转； 不刹车时，动、静盘之间有一定间隙； 刹车时，多个刹车驱动活塞将动盘、静盘轴向压紧，从而产生刹车 力矩。 30/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 4 刹车装置 4.3 圆盘式刹车装置 多圆盘式 刹车间隙调节器 整体式 31/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 4 刹车装置 4.3 圆盘式刹车装置 多圆盘式 刹车间隙调节器 分离式 32/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 5 液压动力刹车系统的工作 5.1 人工刹车 33/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 5 液压动力刹车系统的工作 5.1 人工刹车 34/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 5 液压动力刹车系统的工作 5.2 自动刹车 35/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 5 液压动力刹车系统的工作 5.2 自动刹车 36/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 5 液压动力刹车系统的工作 5.3 停留刹车 停留刹车锁定机构 37/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 5 液压动力刹车系统的工作 5.3 停留刹车 停留刹车有效时间过短的原因 刹车蓄压器充气不足 系统内漏或外漏严重 回油活门关不严 38/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 5 液压动力刹车系统的工作 5.3 停留刹车 停留刹车指示灯 39/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 5 液压动力刹车系统的工作 5.4 收轮刹车 40/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 5 液压动力刹车系统的工作 5.4 收轮刹车 41/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 6 防滞刹车系统 功用 在机轮严重卡滞或打滑率超过规定时解除或调节刹车压力。 类型 惯性防滞刹车系统 电子式防滞刹车系统 42/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 6 防滞刹车系统 6.1 惯性防滞刹车系统 43/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 6 防滞刹车系统 6.2 电子式防滞刹车系统 刹车液压油防滞活门刹车装置机轮 轮速传感器 防滞控制器 预定打滑率飞机滑行速度 机轮转速 44/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 6 防滞刹车系统 6.2 电子式防滞刹车系统 45/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 6 防滞刹车系统 6.2 电子式防滞刹车系统 防滞活门 46/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 6 防滞刹车系统 6.2 电子式防滞刹车系统 防滞活门 47/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 6 防滞刹车系统 6.2 电子式防滞刹车系统 电子式防滞系统的功能 正常防滞控制 锁轮保护 接地保护 人工或自动断开 48/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 6 防滞刹车系统 6.2 电子式防滞刹车系统 电子式防滞刹车系统效率较高的原因 直接控制打滑率，保证最高刹车效率。 49/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 刹车系统 7 刹车温度探测和冷却系统 50/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 8 小结 1.飞机着陆滑跑减速力； 2.刹车减速原理； 3.刹车系统的型式； 4.刹车装置； 5.液压动力刹车系统的工作： 人工刹车；自动刹车；停留刹车；收轮刹车 6.防滞刹车系统； 7.刹车温度探测和冷却系统。 刹车系统 51/49 起落架修理及技术————起落架刹车系统 本节结束 刹车系统

bocome 发表于 2011-7-31 03:53:06

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huhongyan 发表于 2016-3-17 15:44:07

非常漂亮，谢谢

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