起落架修理及技术————起落架刹车系统

航空

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

航空

CAFUC
起落架刹车系统
2/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
1 飞机着陆滑跑减速力
空气阻力
发动机反推力
刹车力
在干跑道上着陆时，
刹车是最主要的减速手
段。
3/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
4/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
2 刹车减速原理
5/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
2 刹车减速原理
刹车时机轮所受力矩
滚转力矩：M滚≈X×R
阻滚力矩：M阻=M刹+M轴+P×e
6/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
2 刹车减速原理
飞机在地面滑跑时，机轮受滚转力矩和阻滚力矩作用，在一
定限度内，滚转力矩随阻滚力矩增大而增大，刹车时，刹车力矩
使地面摩擦力增大，飞机滑跑速度减小，在一定限度内，刹车越
重减速越快，飞机滑跑的大部分能量由摩擦热耗散。
7/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
2 刹车减速原理
2.1 几个相关概念
打滑率Ф
飞机滑跑速度VX与机轮接地点绕
轮轴转动线速度VAr之差与飞机滑
跑速度VX的百分比
φ  100 ％


X
X Ar
v
v v
8/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
2 刹车减速原理
2.1 几个相关概念
μ结合
地面最大摩擦系数
拖胎
机轮与地面发生相对严重滑动的现象
F结合
机轮与地面的最大摩擦力
9/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
2 刹车减速原理
2.2 影响摩擦系数μ的因素
飞机滑跑速度VX
跑道道面的材质
跑道道面粗糙度
跑道道面污染程度
机轮打滑率Ф
轮胎充气压力和轮胎表面质量
10/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
2 刹车减速原理
2.2 影响正压力P的因素
滑跑速度VX
飞机重量G
飞机构型（如襟翼、扰流板位置）
11/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
2 刹车减速原理
2.3 刹车的基本方法
飞机着陆前轮接地后，随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车
压力，跑道有水或结冰时则应缓和加压。
12/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
2 刹车减速原理
2.4 最高刹车效率
着陆滑跑过程中，准确控制刹车压力，使刹车力矩时刻
接近但又不超过当时的结合力矩，这就获得了最高刹车率。
13/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
3 刹车系统的型式
独立刹车系统
液压增压刹车系统
液压动力刹车系统
14/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
3 刹车系统的型式
3.1 独立刹车系统
人力驱动
用于小型低速飞机上
15/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
3 刹车系统的型式
3.1 独立刹车系统
人力驱动
用于小型低速飞机上
16/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
3 刹车系统的型式
3.1 独立刹车系统
人力驱动
用于小型低速飞机上
17/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
3 刹车系统的型式
3.2 液压增压刹车系统
人力和飞机主液压一
起驱动用于小型高速飞机
上。
18/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
3 刹车系统的型式
3.3 动力刹车系统
飞机主液压驱动，
人工或自动控制用于大
中型高速飞机上。
19/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
20/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
3 刹车系统的型式
3.3 动力刹车系统
刹车计量活门
计量刹车压力
21/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
3 刹车系统的型式
3.3 动力刹车系统
刹车计量活门
计量刹车压力
22/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
3 刹车系统的型式
3.3 动力刹车系统
刹车减压器（流量放大器）
增加刹车灵敏度
快速解除刹车
23/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
4 刹车装置
弯块式刹车装置
胶囊式刹车装置
圆盘式刹车装置
24/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
4 刹车装置
4.1 弯块式刹车装置
结构简单，重量轻
磨损不均，刹车效率不高
早期低速飞机使用
25/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
4 刹车装置
4.2 胶囊式刹车装置
摩擦接触面大，磨损均匀，
效率高
刹车反应慢
刹车装置不耐高温，易老化
某些小型低速飞机使用，如
运五
26/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
4 刹车装置
4.3 圆盘式刹车装置
单圆盘式
小型低速飞机常用
27/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
4 刹车装置
4.3 圆盘式刹车装置
多圆盘式
28/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
4 刹车装置
4.3 圆盘式刹车装置
多圆盘式
29/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
4 刹车装置
4.3 圆盘式刹车装置
多圆盘式
多个动盘、静盘间隔排列；
机轮转动时，动盘也转动，而静盘不转；
不刹车时，动、静盘之间有一定间隙；
刹车时，多个刹车驱动活塞将动盘、静盘轴向压紧，从而产生刹车
力矩。
30/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
4 刹车装置
4.3 圆盘式刹车装置
多圆盘式
刹车间隙调节器
整体式
31/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
4 刹车装置
4.3 圆盘式刹车装置
多圆盘式
刹车间隙调节器
分离式
32/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
5 液压动力刹车系统的工作
5.1 人工刹车
33/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
5 液压动力刹车系统的工作
5.1 人工刹车
34/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
5 液压动力刹车系统的工作
5.2 自动刹车
35/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
5 液压动力刹车系统的工作
5.2 自动刹车
36/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
5 液压动力刹车系统的工作
5.3 停留刹车
停留刹车锁定机构
37/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
5 液压动力刹车系统的工作
5.3 停留刹车
停留刹车有效时间过短的原因
刹车蓄压器充气不足
系统内漏或外漏严重
回油活门关不严
38/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
5 液压动力刹车系统的工作
5.3 停留刹车
停留刹车指示灯
39/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
5 液压动力刹车系统的工作
5.4 收轮刹车
40/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
5 液压动力刹车系统的工作
5.4 收轮刹车
41/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
6 防滞刹车系统
功用
在机轮严重卡滞或打滑率超过规定时解除或调节刹车压力。
类型
惯性防滞刹车系统
电子式防滞刹车系统
42/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
6 防滞刹车系统
6.1 惯性防滞刹车系统
43/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
6 防滞刹车系统
6.2 电子式防滞刹车系统
刹车液压油防滞活门刹车装置机轮
轮速传感器
防滞控制器
预定打滑率飞机滑行速度
机轮转速
44/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
6 防滞刹车系统
6.2 电子式防滞刹车系统
45/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
6 防滞刹车系统
6.2 电子式防滞刹车系统
防滞活门
46/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
6 防滞刹车系统
6.2 电子式防滞刹车系统
防滞活门
47/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
6 防滞刹车系统
6.2 电子式防滞刹车系统
电子式防滞系统的功能
正常防滞控制
锁轮保护
接地保护
人工或自动断开
48/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
6 防滞刹车系统
6.2 电子式防滞刹车系统
电子式防滞刹车系统效率较高的原因
直接控制打滑率，保证最高刹车效率。
49/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
刹车系统
7 刹车温度探测和冷却系统
50/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
8 小结
1.飞机着陆滑跑减速力；
2.刹车减速原理；
3.刹车系统的型式；
4.刹车装置；
5.液压动力刹车系统的工作：
人工刹车；自动刹车；停留刹车；收轮刹车
6.防滞刹车系统；
7.刹车温度探测和冷却系统。
刹车系统
51/49
起落架修理及技术————起落架刹车系统
本节结束
刹车系统

bocome

起落架修理及技术————起落架刹车系统

huhongyan

非常漂亮，谢谢