民航 发表于 2011-6-9 12:23:35

连载(十):一名资深空姐眼中的民航业变迁

<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; ">2011-06-08 《中国民航报》 杨丽华 </span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; font-size: 14px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">1988年7月1日,人民大会堂门前热闹非凡。今天是中国国际航空公司成立的日子,从门口到宴会厅摆满了各色的庆贺花篮,工作人员进进出出忙碌着会议的安排,各项工作有条不紊地进行着。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  一群身着宝石蓝制服的年轻女性在人群中格外引人注目。纯正的色彩、独特的设计、剪裁得体的款式,穿在这些身材修长的女性身上显得非常完美。许多人对制服议论纷纷,好评不断。这是中国国际航空公司即将亮相的新空乘制服,它的设计者是来自法国的著名设计师皮尔·卡丹先生。皮尔·卡丹是中国人民的一位老朋友,也是一位马可·波罗式的传奇人物。他从西方来到东方,作为闯入中国时装界的第一个外国人,在中国广为人知,当天他也来到了现场。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  1987年,我随李先念主席出访专机来到巴黎,时任国航总裁徐柏龄带领我和刘玉梅一同来到皮尔·卡丹公司拜会了他本人,这是我第一次和他坐在一起讨论我们乘务员制服的设计理念。卡丹先生举止优雅但却平易近人,他对设计我们的制服表现出很大的自信和热情,他认为时尚与制服并不矛盾,让高雅的艺术走进大众的消费是他追求的理想。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  新制服配合新国航的成立是当时公司确定的一项宣传计划,邀请卡丹先生为国航乘务员设计制服也是当时领导的一个大胆决策。卡丹毕竟是一个外国人,他能否理解我们的文化和国情,他的设计能否被我们的社会和公众接受。在会见中,我看到了徐柏龄总裁对他的信任,更看到了他对中国文化的理解和思考。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  经过几次商讨,样服一次次地被提交到我们的面前,制服的颜色被确定为宝石蓝。民航人对蓝色一直是情有独钟,这是因为民航人与天为伴,蓝色给予我们安全宁静的感觉。在以往空乘人员的制服中曾经就采用过蓝色,而此次采用的宝石蓝既出自于蓝色又打破了传统蓝色的沉闷感,它是蓝色中较为艳丽的一种。在西方的文化中,希望女神的原型就是一种蓝色的钻石,在亚洲文化中,宝石蓝也有着超高的人气,它的妩媚和高贵引人注目。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  与制服颜色相比,制服的款式更为重要。中国是一个古老的国家,我们对服饰一直有着独特的审美观。在女性经典服装中,旗袍以最能衬托中国女性的身材和气质深受大众的青睐。卡丹先生正是以旗袍为灵感推出了与西方元素相结合的制服,既体现了中国传统文化,又融入了职业和时尚的特征,解决了工作服的工作属性和文化观赏性较难相容的问题。卡丹先生以他对中国文化的理解和运用,对职业特性的把握,以及对国际时尚流行的判断征服了我们,让我们认识到原来制服也可以制作出如此漂亮的款式,制服的内涵也可以打动我们的心灵。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  卡丹先生来到了人群中,他环视着我们,然后将目光聚焦到了制服上,他发现我们的帽子戴的方向反了,衬衣的领子似乎也有些不对劲,于是亲自动手帮我们一一调整过来。他的“指点”果然起到了画龙点睛的效果,我们相互之间对视着,由衷地感受到了制服给我们带来的自豪感和幸福感。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  宝石蓝制服一经推出,在社会上引起了强烈的反响,很快许多服务行业纷纷效仿,它像一股春风吹遍了祖国大江南北,在商店、饭店里,人们都能看到服务人员身着类似服装的身影。直到2003年国航重组,宝石蓝空乘制服一直使用了15年之久,其魅力可谓是经久未衰。从这套制服身上我们看到,它印证着时代的变迁和社会的进步,它是民族与世界、职业与时尚完美结合的产物。</p></span></span></div>
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