SUMMARY OF FAULT故障总结——海南航空股份有限公司维修工程事业部
**** Hidden Message ***** 海南航空股份有限公司维修工程事业部05201-2表
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│SUMMARY OF FAULT故障总结 │
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│NO. │A/C TYPE │ ATA │PREPARED/DATE │REVIEWED/DATE │PAG │OF │
│黝j写- │ 和L所」 │ATA章节 │ 编写/日期 │ 审核/日期 │ E │总负 │
│ │ │ │ │ │页数│ │
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│2009-737-21-001 │737-800 │21 │张伟/2009-01一19│土志刚/2009-01-20 │ │4 │
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│SUBJE 5406CT:飞机设各冷却排气正常风扇跳开关跳出的排故总结 │
│题目: │
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│DESCRIPTION: │
│内容: │
│ 一、故障现象 │
│ 09年Ol月8口，海口航后检查发现在只接勤务汇流条时P91和P92板上 │
│ 的设备冷却排气风扇正常和备用跳开关跳开，正常排气风扇跳开关C836跳出无法 │
│ 复位，备用排气风扇跳开关C837可以复位。 │
│ 二、处理经过 │
│ 1. 09年Ol月9口，海口航后更换P91正常排气风扇跳开关，故障依旧。 │
│ 2. 09年Ol月11口，鸟鲁木齐航后将5406的R29继电器(正常排气风扇控制继电 │
│ 器)与5359对串，故障依旧。 │
│ 3. 09年Ol月12口，鸟鲁木齐航后对串R607//R608，发现部分客舱顶灯不亮，原件 │
│ 串回。 │
│ 4. 09年Ol月13口，鸟鲁木齐航后检查R29与C836之间的线路，8607与C812之间 │
│ 的线路正常，无干涉和磨损。测量R29的D1624的Al, Bl, Cl分别对C836的阻 │
│ 值为0. 4, 0. 6, 0. 5欧姆。Al, Bl, Cl分别对地的阻值为0. 6 , 0. 7 , 0. 6欧姆。│
│ R29本体Al-A2, Bl-B2, Cl-C2之间无穷大。 │
│ 5. 09年Ol月14口，鸟鲁木齐航后拔出C813调开关，从C3041处量线检查A-B之 │
│ 间的线电压为200V, B-C之间的线电压为115, A-C之间的线电压为115V。检查C │
│ 的相电压为0. 2V, A, B的相电压均为115Vo │
│ 6. 09年Ol月15口，长春航后拆下P91板上的D11416,D11420插头;P92板的D11446 │
│ 插头，检查D11416, D11420, D11446插头没有销钉变形或松动，并清洁相应插 │
│ 头。 │
│ 7. 09年Ol月16口，海口航后拆下P91板的D11420插头，发现该插座上的P工NC弯 │
│ 曲，不能正常地与D11420插头上的SOCKET C连接，导致在接通地面勤务汇流条 │
│ 时，8607的Cl没有115VAC电压。临时修理P工NC，重新安装D11420插头，确 │
└─────────────────────────────────────────────┘ SUMMARY OF FAULT故障总结 东航河北分公司可靠性月报 [复 这个也有，稀罕哈 学习了，楼主威武啊
好东西，谢谢 好东西，大家一起学习 辛苦了，謝謝 什么东西？
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