航空 发表于 2011-6-13 20:23:00

防冰排雨系统

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航空 发表于 2011-6-13 20:26:31

<P>第一节飞机结冰现象<BR>结冰的条件：<BR>水分<BR>负温<BR>结冰的类型：<BR>干结冰：<BR>飞机在飞行时，遇到冰晶云；<BR>凝华结冰：<BR>气态水不经过液态相而直接冻结在飞机表面上；<BR>水滴结冰：<BR>大气中的过冷水滴撞击在飞机表面上而结冰，<BR>飞机结冰的主要形式，对飞机的安全飞行危害最大！</P>
<P>过冷水滴<BR>定义：<BR>所谓过冷水滴是指在负温下仍未冻结的液态水；<BR>过冷水滴存在的原因：<BR>溶液冰点低；<BR>水滴曲率大；<BR>缺少冰核。<BR>过冷水滴在飞机上凝结的原因：<BR>受到了初激力；<BR>曲率变小；<BR>提供了冰核；<BR>超声波加速了冰核的形成；<BR>热量迅速散发！</P>
<P>冰形<BR>槽状冰<BR>结冰条件：<BR>环境温度0到-7℃<BR>过冷水滴直径较大<BR>结冰特点：<BR>表面光滑，冰体透明，冰质细密，比重较大；<BR>它沿翼型弦向分布较长，一般可达200~300mm；<BR>冰与飞机表面的结合力很大。<BR>矛状冰<BR>结冰条件：<BR>环境温度在-15℃或更低<BR>过冷水滴直径较小<BR>结冰特点：<BR>透明度差，多呈乳白色，无光泽，比重较小；<BR>冰层沿弦向分布范围小，仅在翼前缘很窄的区域，尖如矛状<BR>中间冰（混合形冰）（界于两者之间）</P>
<P>第二节飞机防冰系统<BR>01-01<BR>一、分类<BR>除冰系统<BR>结冰探测系统<BR>目视探冰法（探冰棒）<BR>机械式探冰法<BR>同位素探冰法<BR>除冰系统<BR>机械除冰系统<BR>电脉冲除冰系统<BR>防冰系统<BR>气热防冰<BR>电热防冰<BR>防冰液防冰</P>
<P>机械探冰法<BR>探测原理：利用积冰表面产生的磨擦阻力探测结冰信号。<BR>系统组成</P>
<P>同位素探冰法<BR>探测原理：利用积冰减弱射线的发射强度。<BR>系统组成：</P>
<P>三、飞机除冰系统:<BR>机械除冰系统——除冰带<BR>除冰原理：利用除冰带交替充气膨胀把冰破碎，然后由气流吹除；</P>
<P>电脉冲除冰系统<BR>系统组成：脉冲发生器、程序器和感应器。<BR>除冰原理：脉冲发生器产生电脉冲，它作用在感应器上，使蒙皮产生作用时间很短的脉冲力，并产生小振幅高频振动，很快将冰除去。</P>

bocome 发表于 2011-7-30 19:30:39

防冰排雨系统

ewazxq 发表于 2013-12-27 21:59:03

真不错真不错真不错真不错真不错真不错

qq710131017 发表于 2014-8-4 00:39:32

这个不错哦，收下了
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