防冰排雨系统

航空

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航空

第一节飞机结冰现象
结冰的条件：
水分
负温
结冰的类型：
干结冰：
飞机在飞行时，遇到冰晶云；
凝华结冰：
气态水不经过液态相而直接冻结在飞机表面上；
水滴结冰：
大气中的过冷水滴撞击在飞机表面上而结冰，
飞机结冰的主要形式，对飞机的安全飞行危害最大！

过冷水滴
定义：
所谓过冷水滴是指在负温下仍未冻结的液态水；
过冷水滴存在的原因：
溶液冰点低；
水滴曲率大；
缺少冰核。
过冷水滴在飞机上凝结的原因：
受到了初激力；
曲率变小；
提供了冰核；
超声波加速了冰核的形成；
热量迅速散发！

冰形
槽状冰
结冰条件：
环境温度0到-7℃
过冷水滴直径较大
结冰特点：
表面光滑，冰体透明，冰质细密，比重较大；
它沿翼型弦向分布较长，一般可达200~300mm；
冰与飞机表面的结合力很大。
矛状冰
结冰条件：
环境温度在-15℃或更低
过冷水滴直径较小
结冰特点：
透明度差，多呈乳白色，无光泽，比重较小；
冰层沿弦向分布范围小，仅在翼前缘很窄的区域，尖如矛状
中间冰（混合形冰）（界于两者之间）

第二节飞机防冰系统
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一、分类
除冰系统
结冰探测系统
目视探冰法（探冰棒）
机械式探冰法
同位素探冰法
除冰系统
机械除冰系统
电脉冲除冰系统
防冰系统
气热防冰
电热防冰
防冰液防冰

机械探冰法
探测原理：利用积冰表面产生的磨擦阻力探测结冰信号。
系统组成

同位素探冰法
探测原理：利用积冰减弱射线的发射强度。
系统组成：

三、飞机除冰系统:
机械除冰系统——除冰带
除冰原理：利用除冰带交替充气膨胀把冰破碎，然后由气流吹除；

电脉冲除冰系统
系统组成：脉冲发生器、程序器和感应器。
除冰原理：脉冲发生器产生电脉冲，它作用在感应器上，使蒙皮产生作用时间很短的脉冲力，并产生小振幅高频振动，很快将冰除去。

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防冰排雨系统

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