M6维护技术基础-3

航空发表于 2011-6-19 09:00:24

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航空发表于 2011-6-19 09:00:39

1     美国民航运输协会ATA100规范21-49章是有关飞机     3     基本维护程序       飞机结构       <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">飞机系统       发动机
2     材料的弹性模量E表示什么？   1     <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">材料发生单位弹性应变时所需要的应力   单位应力在材料中所引起的弹性应变。       材料抵抗塑性变形的能力    材料抵抗变形的难易程度，弹性模量越小，材料的刚度越大。
3     2024铝合金铆钉在使用前进行热处理并在时效前进行铆接的目的？   3     变硬和增加强度    加速时效硬化       <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">使之软化以便于铆接       消除内部应力
4     试车时飞机    1     必须迎风停放       必须顺风停放       必须侧风停放       可以任意停放
5     露天顶升航空器时规定       1     应迎风停放    应顺风停放    应侧风停放    任意停放
6     金属材料的硬度是衡量材料软硬程度的指标。       1|2|4       <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">硬度值大，材料的强度极限也大       <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">根据材料的硬度值可以估计出材料的耐磨性       通常用布氏硬度测试法测试成品件的硬度       <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">布氏硬度测试方法形成的压痕面积大
7     奥氏体不锈钢的特点？       2     在常温下是单相奥氏体组织，没有磁性，强度和硬度很高。       <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">在氧化性介质中产生晶间腐蚀，多数是由于热处理不当造成的       在氯化钠溶液中中产生晶间腐蚀，多数是由于热处理不当造成的。    在常温下是单相铁素体组织，没有磁性，强度和硬度不高。
8     铝合金进行淬火热处理后，时效处理之前的过饱和固溶体的性能如何？    4     强度、硬度高，塑性差。    强度比退火状态略高一些，塑性好，并且很稳定。    强度比退火状态低，塑性好，并且很稳定。    <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">强度比退火状态略高一些，塑性好，但不稳定
9     铝合金的人工时效与自然时效相比:   4     人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效       时效过程慢    时效温度无法控制    <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">时效过程快
10    在铝合金2024-O，编号中字母O的含义是:     3     固溶处理       加工硬化       <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">退火处理       固溶热处理和人工时效
11    影响固溶处理时保温时间的主要因素是    2     材料的种类    <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">材料的厚度   材料的使用场合    材料的大小
12    ZL102表示    4     序号为1的铝-铜系铸造铝合金。      序号为1的铝-镁系铸造铝合金。      序号为2的铝-铜系铸造铝合金。    <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">序号为<SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt" lang=EN-US>2<SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">的铝<SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt" lang=EN-US>-<SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">硅系铸造铝合金
13    与硬铝合金相比，超硬铝的       4     强度极限比较低而屈服极限比较高。       强度极限比较高而屈服极限比较低。       强度极限和屈服极限都比较低。       <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">强度极限和屈服极限都比较高
14    关于航空上常用的酚醛塑料，下列说法哪些是正确的？       3|4   酚醛塑料是以酚醛树脂为主要成分的热塑性塑料。       溶剂对酚醛塑料的侵蚀作用很大。    <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">酚醛塑料具有良好的绝缘性       <SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">石棉胶木常用来制作刹车片、摩擦盘等
15    复合材料的增强纤维对复合材料性能有哪些影响？       2|4   
增大增强纤维的直径可以改善复合材料的疲劳性能       
<SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">为复合材料提供了破损安全性   
使复合材料具有塑性材料的特性       
<SPAN style="BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-RIGHT: 0cm; FONT-FAMILY: 宋体; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">选用增强纤维的铺设方向和层数，使复合材料具有可设计性
16    轮胎充气压力不符合要求，会对轮胎造成怎样的损伤？       3     充气压力过低，会减少轮胎的疲劳寿命。       充气压力过低，会使轮胎承受的载荷加大。       充气压力过高，会使轮胎的减震性能变差。    充气压力过高，会使轮胎产生鼓包、脱层和爆胎等现象。
17    以下哪种材料不是复合材料       3     
玻璃纤维增强塑料

a20110606 发表于 2011-7-9 12:27:27

路过！！！！！！！

aliex 发表于 2011-10-23 22:02:30

楼主辛苦了

z13597320268 发表于 2013-10-18 21:08:31

求第一章题库

chao63 发表于 2013-12-13 13:01:23

学习一下，谢谢。

huhongyan 发表于 2015-1-20 11:06:11

值得拥有，嘻嘻

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