民航 发表于 2011-9-29 14:35:21

韩国战斗机飞行员纷纷转飞民航 空军闹人荒

<span class="Apple-style-span" style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Verdana, Arial, Tahoma; line-height: 25px; "><p>&nbsp;<span class="Apple-style-span" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; color: rgb(43, 43, 43); font-family: 宋体, serif; font-size: 12px; line-height: normal; "><span class="Apple-style-span" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 23px; ">核心提示:据韩国朝鲜日报28日报道,以KF-16战斗机为准,韩国培养一名空军战斗机飞行员的费用达109亿韩元,但许多飞行员纷纷选择退伍到民用航空公司就业。明年升职为中校的飞行员人数仅为维持战斗力所需人数的一半左右。韩国空军战斗力亮起了红灯。</span></span></p><div id="endText" style="padding-top: 9px; padding-right: 0px; padding-bottom: 9px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; width: 552px; text-align: justify; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; font-size: 14px; clear: both; line-height: 23px; "><p class="f_center" style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 0px; text-align: center; "><img alt="韩国战斗机飞行员纷纷转飞民航 空军闹人荒" src="http://www.plane.cc/uploads/allimg/110929/14340530E-0.jpg" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-width: initial; border-color: initial; vertical-align: top; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-style: initial; border-color: initial; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); "></p><p class="f_center" style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 0px; text-align: center; ">资料图:韩国战斗机飞行员。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">据韩国《朝鲜日报》28日报道,以KF-16战斗机为准,韩国培养一名空军战斗机飞行员的费用达109亿韩元,但许多飞行员纷纷选择退伍到民用航空公司就业。明年升职为中校的飞行员人数仅为维持战斗力所需人数的一半左右。韩国空军战斗力亮起了红灯。</p><table class="f_table" align="left" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 0px; margin-left: auto; font-size: 12px; border-top-width: 1px; border-top-style: solid; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-left-width: 1px; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(204, 204, 204); "><tbody style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; "><tr style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 12px; "><td style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 12px; border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); ">&nbsp;</td></tr></tbody></table><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">韩国大国家党议员金章洙27日从韩国空军方面收到的资料显示,明年升职为中校的飞行员人数仅为29人。在32名升职审核对象中,仅淘汰了3名有受过处罚前科的飞行员。但空军方面表示,明年最少有55名飞行员升职,才能维持空军的战斗力。</p></div><span class="Apple-style-span" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; color: rgb(43, 43, 43); font-family: 宋体, serif; line-height: 23px; "><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">报道指,韩国飞行员为了在待遇优越的民用航空公司就业,选择了提前退伍。过去5年里,仅结束义务服役期(截至2009年为13年,2010年起改为15年)就提前退伍的韩飞行员平均每年有115人,其中大多选择在民航公司就业。虽然每年培养150名飞行员,但在过去的5年里,包括到退休年龄后退伍的飞行员在内,专业飞行员人数平均每年达162人。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">金章洙表示:“以2009年为准,空军战斗机和运输机飞行员缺少166名。2010年,国防部将飞行员义务服役期延长了2年,如果从明年开始出现的服役期满15年的飞行员提前退伍的情况再次增多,飞行员缺口将达100人以上。”</p><div style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; ">&nbsp;</div></span></span>
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