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核心提示:据韩国朝鲜日报28日报道,以KF-16战斗机为准,韩国培养一名空军战斗机飞行员的费用达109亿韩元,但许多飞行员纷纷选择退伍到民用航空公司就业。明年升职为中校的飞行员人数仅为维持战斗力所需人数的一半左右。韩国空军战斗力亮起了红灯。
资料图:韩国战斗机飞行员。
据韩国《朝鲜日报》28日报道,以KF-16战斗机为准,韩国培养一名空军战斗机飞行员的费用达109亿韩元,但许多飞行员纷纷选择退伍到民用航空公司就业。明年升职为中校的飞行员人数仅为维持战斗力所需人数的一半左右。韩国空军战斗力亮起了红灯。
韩国大国家党议员金章洙27日从韩国空军方面收到的资料显示,明年升职为中校的飞行员人数仅为29人。在32名升职审核对象中,仅淘汰了3名有受过处罚前科的飞行员。但空军方面表示,明年最少有55名飞行员升职,才能维持空军的战斗力。
报道指,韩国飞行员为了在待遇优越的民用航空公司就业,选择了提前退伍。过去5年里,仅结束义务服役期(截至2009年为13年,2010年起改为15年)就提前退伍的韩飞行员平均每年有115人,其中大多选择在民航公司就业。虽然每年培养150名飞行员,但在过去的5年里,包括到退休年龄后退伍的飞行员在内,专业飞行员人数平均每年达162人。
金章洙表示:“以2009年为准,空军战斗机和运输机飞行员缺少166名。2010年,国防部将飞行员义务服役期延长了2年,如果从明年开始出现的服役期满15年的飞行员提前退伍的情况再次增多,飞行员缺口将达100人以上。”
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