航空 发表于 2011-10-1 12:07:20

标准施工及基本技能包 防擦伤及防咬剂

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航空 发表于 2011-10-1 12:08:02

<P>防擦伤及防咬剂<BR>PWA 36500<BR>PWA 550<BR>PWA 36545<BR>PMC 9934-1<BR>概述<BR>当组装指南中特别提到时,可以在如下区域如花键传动部分,各种机匣的配<BR>合处,轴承的轴径等部位使用耐高压润滑剂,以防止在高应力下的表面粘脱。<BR>有时,防咬剂可以在装配过程中使用,便于分解某些热部件及涡轮螺纹配合<BR>这种制剂只能在组装规范或维护提示中提到时才能使用。<BR>分解时可以使用SPOP427 渗透油,便于发动机或涡轮的分解工作。<BR>注意<BR>使用时必须极其小心,确保防擦伤剂及防咬剂涂复成一层薄而均匀<BR>的涂层,并保证将多余的部分完全去除,防止其进入或粘在零部件,<BR>气流通道,或可能导致发动机失效或出现故障的表面上。<BR>防擦伤及防咬剂材料<BR>PWA586和PWA36035<BR>PWA550防擦伤剂<BR>PWA474防擦伤剂<BR>PMC9934石墨干膜润滑剂<BR>PMC9630超高压润滑脂<BR>PMC9631膨润土高温润滑<BR>PMC9523二硫化钼<BR>PWA541防咬润滑剂<BR>PWA 586<BR>PMC 9934-1<BR>PWA 586<BR>PWA 474<BR>润滑部位<BR>标记<BR>永久标记方法<BR>浅电解蚀刻<BR>深电解蚀刻<BR>金属印模,锤击<BR>金属印模,压印和滚压<BR>振动刻写,手工和机械<BR>雕刻,手工和机械<BR>烙印<BR>拉毛<BR>喷砂</P>
<P>临时性标记<BR>安装边角片的标记<BR>封圈<BR>如果O形封圈有储存期限,它的包装上会有截至日期。<BR>若没有期限,则没有有效期。在安装前,必须检查O形<BR>封圈是否损坏或变质<BR>螺纹尺寸力矩极限配合件件号螺纹伸出极限<BR>1.625-12 600-900 332627,462254 距退刀槽最大0.166”<BR>1.3125-12 500-700 183649 0-1<BR>226110,227470,323462 1/2 – 2-1/2<BR>170987(带螺纹退刀槽) 1/2 – 1-1/2<BR>170987(无螺纹退刀槽) 2-3<BR>1.0625-12 300-500 307450,317408 0-1<BR>226112 1-2<BR>418842 5-8<BR>0.875-14 200-350 321677 1-2<BR>0.750-16 150-250 278121 距退刀槽最大0.100”<BR>218217,331583 距退刀槽最大0.234”<BR>155974,321675 1-2<BR>150697,227456 2-3<BR>0.5625-18 75-125 229161 1-2<BR>0.500-20 60-80 222172,265050 1/2 – 1-1/2<BR>303035,315335,363010 1-2<BR>431952 距退刀槽最大0.105”<BR>0.4375-20 40-65 240875 最大螺纹1/2<BR>168974,170493,237346 0-1<BR>243308,252790,331097,<BR>433116,<BR>0-1<BR>164433,224877 1/2 – 1-1/2<BR>266284 1/2 – 1-1/2<BR>210247 2-3<BR>0.375-24 30-50 274359 1-3<BR>螺纹的伸出量及力矩极限<BR>发动机系统封圈材料材料规范润滑剂规范<BR>燃油氟-硅AMS7273<BR>PWA521,I型或<BR>II型,或<BR>PWA36500<BR>燃油或滑油氟-碳<BR>AMS7276(PWA4<BR>15),AMS7278<BR>或AMS7280<BR>PWA521,I型或<BR>II型,或<BR>PWA36500<BR>空气,水或酒<BR>精<BR>硅MAS7267 *PMC9609<BR>*在空气系统接头中只能使用少量的PMC9609油脂。热的空气可<BR>能使润滑剂流到下方的零件上引起污染<BR>预成形O形封圈的润滑要求<BR>状态可能导致的结果检查的状态<BR>无封圈或封严渗漏可能超过螺纹极限或渗漏检<BR>查<BR>封严槽不够宽。接头太深渗漏螺纹伸出量太少或可以看见<BR>封<BR>圈被挤出<BR>封严槽不够宽。接头太高渗漏或见No.4 螺纹伸出量太大<BR>底部最小螺纹啮合不足底部螺纹失效螺纹伸出量太大<BR>螺帽松动-螺帽低于力矩<BR>要求<BR>底部螺纹振动失效检查力矩或螺纹伸出量太少<BR>或无金属与金属接触<BR>封严或封圈被挤出见No.5(由于封圈压缩<BR>导致力矩丧失)<BR>无金属与金属接触或可以看<BR>到挤出<BR>封圈重复使用,在磅紧螺<BR>帽后又调整接头。<BR>渗漏渗漏检查<BR>非正确连接的状态及改正措施<BR>FOR TRAININGPURPOSES ONLY<BR>P016 MAY 1999 5 - 6<BR>TYPICAL PACKAGING<BR>CTC29473.19990507<BR>封圈<BR>1.弯管接头2.锁紧螺帽3.封圈保持环4.预成形封<BR>圈<BR>预成形封圈和壳体最初接触<BR>O形预成形封圈和锁紧螺帽型接头<BR>安装后的典型位置<BR>带退刀槽的接<BR>头<BR>典型的封圈故障<BR>管路的安装<BR>常见的故障<BR>禁止使用的卡子<BR>管路的安装1<BR>管路的安装2<BR>管路的安装3<BR>管路的安装4<BR>安装柔性接头1<BR>安装柔性接头2<BR>软管的安装1<BR>软管的安装2<BR>软管的安装3<BR>警告: 为避免可能引起的手部受伤, 修理叶片时应戴手套.<BR>注意: 前后缘锐损伤越靠近叶根要求越严格. 所以修理内半<BR>部型面损伤时必须特别注意.<BR>注意: 打磨过程中产生的过热能够造成叶片断裂. 为避免<BR>过热, 不要使用动力磨削工具. 使用动力切屑<BR>工具时必须经常用不戴手套的手接触检查叶片的热<BR>累积. 如果叶片变得过热不能触摸,应待材料<BR>冷却后继续修理.<BR>风扇叶片打磨<BR>前后缘最小厚度极限<BR>最小打磨间隔<BR>修理标识区域<BR>径向长深比<BR>前后缘叶根打磨极限<BR>型面打磨极限<BR>1. 叶尖打磨半径- 1.5in. (38.100mm)最大.<BR>2. 前后缘和叶尖打磨区域- 打磨深度最大为0.750in. (19.050mm).<BR>3. 19.515in. (495.681mm)<BR>4. 重要区域- 前后缘打磨区域. 打磨允许最大深度为0.250in. (6.350mm).<BR>5. 1.0in. (25.400mm)- 型面至缘板半径区域.<BR>6. 重要区域- 除前后缘外不允许有其它打磨. 圆底且深度不超过0.005in. (0.127mm)的损伤<BR>是允许的.<BR>7. 叶片的叶盆和叶背打磨区域- 在此区域打磨深度(圆底)最大为0.030in. (0.762mm).<BR>8. 重要区域- 前缘打磨区域. 打磨允许的最大深度为0.500in. (12.700mm).<BR>9. 6.300in. (160.020mm).<BR>10. 18.500in. (469.900mm)<BR>11. 22.500in. (571.500mm)<BR>12. 0.500in. (12.700mm), 4处.<BR>13. 对于件号PN 52A121和PN 52A121-001,56A821 在前缘缘板6.300in. (16.020mm) 内最<BR>小弦长为6.950in. (176.530mm),<BR>对于件号PN 53A321和56A511, 在前缘缘板6.300in. (16.020mm) 内最小弦长为6.900in.<BR>(175.260mm),<BR>弦长必须沿前缘和后缘的切线方向且平行于平面Z测量.<BR>14. 重要区域- 前后缘打磨区域. 最大允许打磨深度为0.150in. (3.810mm).<BR>注: 影响标号1和标号2的损伤必须满足标号1和标号2的两种打磨极限且得到一个平滑的<BR>打磨.<BR>型面打磨极限</P>

天若有情 发表于 2011-11-6 10:03:51

楼主太好了,谢谢你了

DONGZHANG 发表于 2011-11-11 14:17:25

学习为王  永不停止

show616 发表于 2011-11-11 16:52:46

fasdfasdfasdfasdf

yikai 发表于 2012-2-29 18:56:03

谢谢分享.....

桃丝兰 发表于 2012-4-14 13:13:34

都是基本功。

chao63 发表于 2014-2-8 16:51:37

学习一下,谢谢。

jiangyuan1011 发表于 2014-6-17 21:02:15

回复就护肤,真有意思啊

qq710131017 发表于 2014-8-4 00:05:07

这个不错哦,收下了
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