今年将引入10架飞机
金融危机波及，世界航空业皆过紧日子，四川航空客运市场却以井喷的态势出现，2009年双流国际机场客运量达2263万人次，本土航空公司川航全年增长幅度各项指标均列全行业首位，增速高出全国民航平均水平的两倍以上。8 A, k$ X) @* e 市场是有的，欢迎来淘金——在此背景下，横空出世的成都航空承载了更多的期望。3 |; f2 _% ] F5 f 省国资委表示，成都航空公司是中国航空制造业与中国航空运输业的成功组合，是一个突破和创新。与大飞机公司的合作，将进一步带动四川的大飞机部件加工生产，大飞机高科技研究和合作，大飞机维护大修，飞行专业技术人员教育培训等一系列产业合作项目。9 I) Y' \) |- k4 ~ 成都航空有限公司董事长王文斌介绍，今年成都航空将引入10架飞机，明年引入5架。首架国产ARJ21飞机预计年底交付成都航空使用，到2015年机队规模达到40架，年营业额达40亿。未来的目标是形成以国产ARJ21和国产大飞机为主力机型，建立以国内网络为依托，辐射南亚、东南亚的航线网络。向世界证明国产民机的先进性、经济性和安全性，为国产民机飞出国门和民族航空制造业走向世界奠定基础。3 O) G, b( M1 ]4 C 22日，中行、浦东银行与成都航空签署了战略合作框架协议。3 q2 _6 ~# R& p5 D与川航合力打造国际航空枢纽
成都航空的成立，使得四川成为全国唯一拥有两家地方航空的省份。骄傲之余，人们会问，四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）和成都航空如何竞合？( l. v+ W& i, z/ ] 在昨日成立庆典之后，四川航空集团、川航、成都航空举行了合作签字仪式。三方将在航线资源、仪器检修、人力资源培训等八个方面进行合作。 成都航空副总罗宇表示，市场细分上，目前成都航空的定位是支线，而川航正在主攻干线，并有发展国际市场的谋划。2月9日川航将最新引进第一架大型宽体客机空中客车A330，首先投入春运市场，然后投入国际航线。今年2月27日，成都将开通成都至班加罗尔的航班，3月将开通成都至日本名古屋的国际客运航线。, F- E- z5 u/ o “川航和成都航空是骨肉同根，合作共赢，两个公司并肩努力把成都打造成大型国际航空枢纽中心，开通四川全部支线机场，开通更多的东亚、东南亚、南亚、欧洲直飞航线。”蓝新国如是表示。# ]0 S3 }) K/ D; j) U4 E- W5 r多举措与高铁竞争
7月底，达成复线通车，引发了成都至达州航班客流下降，航空公司采取加大优惠揽客。按照成都航空目前的定位，支线是其主打的市场。从成都到四川各市州，航线距离均在1000公里之内，面临高速铁路等的极大竞争，成都航空如何应对？' r, y8 j& H- D 成都航空副总何培文表示，在西部山区，速度上航班是有优势的；再者，两者面对的客户群是不一样的，航空要高端些；因为是国产飞机，成本低得多，体现在票价上，乘客也要实惠得多。何况，成都航空还有“用心而至的服务”，可以吸引客人。$ z$ n$ o$ z+ l3 ?0 p0 m, D| 欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |