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成都航空诞生 首架国产ARJ21飞机年底将起飞 [复制链接]

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发表于 2010-1-26 09:53:23 |只看该作者 |倒序浏览
2010-01-23 《四川日报》 记者王代林( t" H: t! q. t( c - w, l2 N) |/ J f " k) A# B& W0 O. d: f L, R/ j 7 U" L' B8 \# n- l1 a4 V, r  图:ARJ21-700飞机101架机在上海大场机场展翅飞上蓝天,开始首次转场城际飞行。摄影:记者孙自法/中新社 3 f3 P, U4 I; F% P, o ( @/ K( z) _8 i, L" _ 3 M2 u' D( b) n/ u( A “今天是一个可以载入史册的光荣日子——成都航空公司的诞生,将预示着国产大型先进民用客机从成都首飞,这是四川的骄傲。”1月22日的成都航空成立庆典上,四川航空集团公司(简称“川航集团”)总裁蓝新国这样说。. B, w9 B3 r+ ^, @" f, s   1月22日,由中商飞中国商用飞机有限责任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.,简称“中国商飞”)、川航集团、成都交投三方联合重组的成都航空成立。23日早上9点30分,带着举世闻名的金沙太阳神鸟的航徽,成都航空第一个航班成都至济宁至沈阳正式起航。 + ^) c8 [9 u2 p+ [

今年将引入10架飞机

  金融危机波及,世界航空业皆过紧日子,四川航空客运市场却以井喷的态势出现,2009年双流国际机场客运量达2263万人次,本土航空公司川航全年增长幅度各项指标均列全行业首位,增速高出全国民航平均水平的两倍以上。 & _8 `( }" d0 y6 K5 V3 r5 I, F  市场是有的,欢迎来淘金——在此背景下,横空出世的成都航空承载了更多的期望。 ' n+ c* w7 F& Y; T- `  省国资委表示,成都航空公司是中国航空制造业与中国航空运输业的成功组合,是一个突破和创新。与大飞机公司的合作,将进一步带动四川的大飞机部件加工生产,大飞机高科技研究和合作,大飞机维护大修,飞行专业技术人员教育培训等一系列产业合作项目。+ J" @" Q; f# O6 A   成都航空有限公司董事长王文斌介绍,今年成都航空将引入10架飞机,明年引入5架。首架国产ARJ21飞机预计年底交付成都航空使用,到2015年机队规模达到40架,年营业额达40亿。未来的目标是形成以国产ARJ21和国产大飞机为主力机型,建立以国内网络为依托,辐射南亚、东南亚的航线网络。向世界证明国产民机的先进性、经济性和安全性,为国产民机飞出国门和民族航空制造业走向世界奠定基础。 F' |7 |( ~% t4 {+ R4 @   22日,中行、浦东银行与成都航空签署了战略合作框架协议。/ V# C4 h; H& Q5 C3 q! |" R' N

与川航合力打造国际航空枢纽

  成都航空的成立,使得四川成为全国唯一拥有两家地方航空的省份。骄傲之余,人们会问,四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.,简称“川航”)和成都航空如何竞合? % s0 L" V$ j5 ], C( L* _  在昨日成立庆典之后,四川航空集团、川航、成都航空举行了合作签字仪式。三方将在航线资源、仪器检修、人力资源培训等八个方面进行合作。% A2 R5 f9 B. x$ _$ ~* C/ ^& F   成都航空副总罗宇表示,市场细分上,目前成都航空的定位是支线,而川航正在主攻干线,并有发展国际市场的谋划。2月9日川航将最新引进第一架大型宽体客机空中客车A330,首先投入春运市场,然后投入国际航线。今年2月27日,成都将开通成都至班加罗尔的航班,3月将开通成都至日本名古屋的国际客运航线。 % B) B8 T0 f& v8 L3 }1 S D: ^% p  “川航和成都航空是骨肉同根,合作共赢,两个公司并肩努力把成都打造成大型国际航空枢纽中心,开通四川全部支线机场,开通更多的东亚、东南亚、南亚、欧洲直飞航线。”蓝新国如是表示。 2 ]+ C' h; F; t4 C1 V0 L

多举措与高铁竞争

  7月底,达成复线通车,引发了成都至达州航班客流下降,航空公司采取加大优惠揽客。按照成都航空目前的定位,支线是其主打的市场。从成都到四川各市州,航线距离均在1000公里之内,面临高速铁路等的极大竞争,成都航空如何应对? - f2 R1 {% f' q b7 Q2 `0 G1 t/ B  成都航空副总何培文表示,在西部山区,速度上航班是有优势的;再者,两者面对的客户群是不一样的,航空要高端些;因为是国产飞机,成本低得多,体现在票价上,乘客也要实惠得多。何况,成都航空还有“用心而至的服务”,可以吸引客人。 # J" I3 J: D, a( t# V8 d
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