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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |正序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST9 b* s6 Z* U8 ~ A 8 }9 Z3 d) q3 w. ^1 u! k( G) w. OA/C air conditioning 空气调节 4 I( N/ v! k: u' J+ GA/G air/ground - U9 [9 V l. `1 T, LA/L autoland 自动落地 U" U! I: W' }# Q. A# eA/P autopilot 自动驾驶% z6 ]1 B: u( u, o A/S airspeed 空速 / g% N/ N$ l' U3 T$ ZA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试; z$ t4 v% ^* s5 |5 d ABNORM abnormal 不正常的1 G- I, [5 b2 q AC alternating current 【电】交流电2 m1 w( F/ z+ h+ K* T. L ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System0 }) S: [' x( @; } ACCEL acceleration, accelerate 使增速( y) I; P4 e: z# e; X ACM air cycle machine 空气循环机; U' _& Y: Y; _+ ^ a ADC air data computer 大气资料电脑 / T% E% p: a, `8 O. MADF automatic direction finder 自动方位寻找器 8 q6 Z A: o4 Y+ m" [ADI attitude director indicator 姿态指示器' B. @! ] U) i4 K9 f ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 5 D1 Y- Z0 `% `$ b+ ]ADV advance 推进 ) i N4 S- ]# m* BAFCS automatic flight control system 飞控系统 5 e7 i, d* a# yAGL above ground level 地标位 3 q: {; P- P# d1 X6 P5 I K+ JAI anti-ice 防冰: D5 Z: g/ H4 q! O0 @ AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统% q2 {) q/ @* \; U6 R+ K AIL aileron 副翼 ) D/ X V0 Y. {' {$ t7 K: O, vALT altitude 高度 J* e8 i `+ E. D" f* z: ?8 jALTM altimeter 高度计 9 B" z' a+ C: v+ k- \; K0 `) qALTN alternate 交替的 5 ~: e2 L% E5 g: pALTNT alternate 交替的 ( f, Y! B3 T$ i0 z- k$ Y/ bAMB ambient 环绕的, E& i" B! N6 ?& T) Y AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 - Q0 y: `, H5 N8 ^$ RANN announcement 通告 & t% p, q* m; \ ~ANNUNC annunciator 通告器# c, L* q4 [0 f2 g2 {1 t; _% k ANT antenna 天线6 b _4 \5 C& H6 p' I AOA angle of attack 功角# W# ~- I2 x' W$ W' C5 F# O APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 6 T: h# l( I+ v& q- BAPD approach progress display 接近行进显示/ d9 A' ?+ U/ [+ y: U* b$ _/ @ APL airplane 飞机 G8 O# s) v. ^, MAPPR approach 接近& C R9 \2 y; i4 b! p/ @3 W APPROX approximately 近乎 3 T4 T |. E. X, S- v0 l# m% n# v3 O6 }APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 0 l) G+ l- J, r7 X+ jARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的/ e6 H* m8 c; b9 C: ~9 P7 n7 J ARINC IO ARINC I/O error : Q* E, l: e* A, j" I7 zARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 : T8 t& z' q! {& ]; y- C( AASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 4 I! Q( ]) \3 B, T$ mASP audio selector panel 音频选择面板$ K$ |4 m" b, \& P- ?' K* s ASYM asymmetrical 非对称的 + d2 ^0 q+ L- X: w) t& |! \ATC air traffic control 空中交通管制2 x4 d% s9 @' C+ X ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system 8 l9 V6 d2 g2 T9 {2 SATT attitude 姿态 F: J _! G! q! d/ X# c- UATTND attendant 服务员 6 J4 ?& Z4 t8 }AUTO automatic 自动装置的 ) m4 k4 m/ n. O5 Y) |* T9 sAUX auxiliary 辅助的 7 c) A/ m6 g/ T6 t! eAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器! s- F' j4 p+ ^$ Y* }/ \ B9 q$ u/ V7 `( Y2 r: Q5 t B/CRS back course 回程 5 Z9 s$ v: @& N8 |3 R; wBARO barometric 气压计的% Q: V% f+ T. c0 w% Q BAT battery 电池;蓄电池 ( \: ^6 d) Q# f q9 GBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器1 o; s( _8 [' W( y7 t BITE built-in test equipment 装备自我测试 & c+ y1 B/ A* r9 d# F9 sBK brake 煞住(车) , g) V1 o1 ?* ?# l i ABKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音, h) T0 `" N% G$ l- _& ^ BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元1 y' g9 J, H8 J1 W BRKR breaker 断电器' L! ^6 Q$ G) a3 A& i BRT bright 发亮的 7 o& Q& l4 P8 Y' p# U. d, wBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 & k3 J1 w# y4 }' p5 P! W9 Y( TBTL bottle 瓶子% ]7 h1 Z8 A, ? C* B0 W- r8 u+ X; Y2 o3 z$ D C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关8 M: [4 U( K/ i+ g C center 中央 ' u$ ]& P# N N2 s1 dCADC central air data computer 中央大气资料电脑% S+ ]/ X4 N# S6 X( J# u- R CAPT captain (飞机的)机长 & `7 D+ Q' W8 Y& D$ yCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 % r# X5 a4 H- ~: fCCA central control actuator 中央控制致动器( |7 q8 }3 M# W9 p5 M CCW counterclockwise 逆时针方向的 " f7 G9 [" ? N% d* `+ @CDU control display unit 控制显示器% r( a% ?5 X8 v2 @# }, s CH channel 频道9 e& [! V0 M! v% ^2 J CHAN channel 频道 8 [# z( |5 m5 P% @CHG change 改变 : {& Y* G- ]1 E$ z5 N5 ^CHR chronograph 记时器 9 `7 v& g! p1 U' eCHRGR charger 充电器 * i9 P, x6 m' d1 Q% [CK check 检查8 A8 y) A. K$ r# g# T0 J0 b1 T CKT circuit 【电】电路;回路 # r/ x& n% a3 w2 i/ o: F. cCL close 关闭;盖上;合上 # h6 {8 o; S! w4 w, X+ n+ aCLB climb 倾斜向上% Q& D$ U" x7 c6 W CLR clear 变乾净;变清楚6 n" g9 e, H$ G0 g+ z CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 ! Z' d, |3 a' m1 MCMD command 命令 * U6 ^, q9 u5 q" L# MCMPTR computer 电脑* U+ W# H* D. b+ O0 [" N CNX cancelled 取消,废除;中止 ) h& L; G, c) o7 ~+ R" vCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段 " n7 b f& R! O8 o/ }: yCOMM communication 通讯: W1 n8 Z( ^0 b% R$ B COMP compressor 压缩机) W, ?+ A. l8 v3 ? COMPT compartment 隔间 # ^. w; z( \% E. d* C$ n xCON continuous 连续的,不断的 " b3 N& N! P* e NCOND condition 状态 ; [% {% [; d: N" i, |CONFG configuration 结构;表面配置 ! \: l: N: X0 S+ l; ^) yCONFIG configuration 结构# T5 a3 Z( `* q2 t* { CONN connection 连接 " @9 S) @& J8 l" F6 ]( X4 rCONT control 控制 4 W/ \: d5 R7 m s* P2 eCP control panel 控制面板$ @# f, Q z( f, d$ N0 x CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统9 p- V- j3 @. z. q/ t CPS cycles per second 每秒循环/ Q- C. i6 P( Q, x7 O! i, y CRS course 方向. @* `0 {6 h1 ?& q CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管# G! m7 h1 m- t3 I CRZ cruise 巡航 , n3 |, I) S/ J5 f+ d) f- uCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件* Q, e& _# r9 g! F7 g CT current电流transFORMer变压器 4 w5 q& m" T/ O4 S$ Y% M- DCTN caution 注意% K1 u# _7 O/ m% t) j CTR center 中央7 U5 V9 _$ j I- o CU control unit 控制元件) V$ X) C. m; B' Z/ U6 n CUST customer 顾客;买主 - y+ C3 g# `& s, W$ a SCW clockwise 顺时针方向的 % h. C% w7 t8 s/ @CWS control wheel steering掌舵- Q- U9 {! Q0 o; n D- N, {# W$ e. a DA drift漂移angle 0 ~: _# o# T1 sDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑 $ U" ]: c" S- L3 z1 vDC direct直系的,指挥current- i" t) }' M+ f; E4 H5 i6 b DEC decrease减少, decrement减少率 4 b7 _% K. K9 t' \* S! u5 PDECEL decelerate 降低速度 , M0 t8 q" E# ZDECR decrease 减少 , [1 I, V- Q4 S" M' W* j( qDEG degree 度数 ; h V/ d* g+ g) ]' r. J6 y5 xDEPR depressurize 洩压; 压下 0 t, i b: Z8 k: H! S7 c/ aDEPT departure 离开;出发 ( j: S0 B: J% H3 I2 B' k% `DEST destination 目标, 目的地) f. Y/ _9 R/ f6 K7 ~: O DET detector 探测器 / t( n* c' s( D% h DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪6 B4 _6 b3 ?8 B' Y; Q DEV deviation 误差;偏航: q4 n+ q n4 l/ V DFDR digital flight data recorder+ |! v# q& U# i: a DG directional方向的gyro回转仪罗盘 " V9 G2 B f# k/ wDH decision决定height高度,海拔 r) W; ^& K5 ], }, m9 N4 H" C DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的) N8 v/ w9 f3 @1 U DIR direct 指挥 ) ?# v4 j! y* aDISC disconnect 使分离,分开,断开 / |1 j1 a9 ^5 Z7 F2 bDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) & c% t& ^% y. M6 U* gDISCONT discontinued 停止,中断 $ E9 O' M- W" o! E: T& u! cDISENG disengage 解开,解除;使脱离4 a2 \+ O" a3 | DISP dispatch 派遣 " J+ H' M% I& P' aDIST distance 距离;路程3 e7 _0 N! m; t0 T DK deck (船的) 舱面,甲板 ' t2 h# ?. O( X& f, PDME distance measuring equipment 测距仪- Z0 Y4 }% G1 s4 V DMU data management unit 资料管理单元 ' A# k ?$ W, ]' CDN down 向下 $ R7 n I; ?* A v. e6 mDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器6 v. o. T- T) @0 F) x- u DR door 门 " j: E7 O# v' X7 ^DSCRT IO discrete分离I/O error; o( e3 i& {# P6 K1 M" x DSPLY display 显示3 `5 X* I/ r! E ~ DSPY display 显示 ' j! W, I6 {: m* s9 o! LE$ D; i- w1 |7 H5 o EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器3 f& N( s, Y* s# ~- L: G5 p ECON economy 节约, 经济% F; e2 N& [8 h# P ECS environmental control system 环控系统2 }3 K7 t# l( Z. ]# L+ _3 u9 n EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 , D. i& q2 Y& j9 L# |- X6 i0 wEEC electronic engine control 引擎电控8 N: g" [# X7 u- j4 m! T EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system, T1 S: ?! l3 ~, z( n0 v" {' r( p# ] EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表0 O. i: G8 s7 G) q- [8 v6 x EFIS electronic flight instrument system* o3 y9 [& p% J$ D, J EGT exhaust gas temperature 排气尾温- M) E* t7 n; n5 g8 i EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器+ m1 U3 S& ~4 N. |9 {/ W8 P EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示$ r& ^: e; O# x2 z ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 0 M# I Q2 O# Y( P( j, YELEV elevation 高度;海拔% N& t2 f# r, Y6 j6 J. Y. Y% L EMER emergency 紧急情况 1 ?. K5 P0 I7 k3 {$ LENG engage啮合,接合, engine0 Q, H8 K4 M; ?: S6 d& }; p5 ` ENT entrance入口,门口, entry , {! S3 l9 W" k- I& K2 |+ UENTMT entertainment 娱乐7 z6 T# f/ L5 `# h" _ EPC external power contactor 外电源接触器2 s: V" [. H# { e& R EPR engine pressure ratio 推力比. m; `0 m! m, z/ _5 l8 M# M/ |5 i EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围6 a, f! x( l0 K$ Q EQUIP equipment 装备0 b @: ]1 i1 K) |1 U1 b: y ERR error 错误0 P/ {3 U( @/ P6 H* O ESS essential 必需品 ! T" y' R: D. p* |1 X+ rEVAC evacuation 撤空;排泄物 . \9 V3 ^- h+ `. z" e: |EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制4 \7 i3 ]1 P# Z2 ^ EXH exhaust 排出;排气 . Q/ F! d: A. P; [7 S+ MEXT external 外部的 7 P/ J" x4 n6 V8 xEXTIN extinguish, extinguished 灭火器 & t) _4 s, C2 L$ y' iEXTING extinguishing 熄灭# V0 ]% \6 M4 W1 i( ^9 F9 ]6 N F 0 j& [" g+ T4 @, N$ w ~9 {* vF/D flight director 飞行引向器' E8 E5 _( B( |+ \2 x F/F fuel flow 燃油流量+ C; q7 {- d' k" R' w8 ?7 F$ u% E F/O first officer; d) _6 ^ c( U FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 - H, J8 I+ I+ f/ ^' j& @% U/ |FCC flight control computer 飞行控制电脑4 ]* u7 z* B1 \ j1 i# G FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元" }: E, ` t. S( o FCU fuel control unit 燃油控制器 : P+ h k, \/ |) J- ~8 v1 U! WFDR feeder 餵食器 0 S3 i8 C4 @; C8 d# _3 y2 |FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 $ v2 m, F, _: `3 T' T1 aFL flow 流量8 }' A7 r) ^4 z1 T FL/CH flight level change m* Y6 ~# x9 {0 ~FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 : q* l# {5 ~' f: {8 ]FLT flight (飞机的)班次5 E# u& A! l3 g FLUOR fluorescent 发亮的 $ D* P. ]* j' } ?1 V- {( J4 ZFMC flight management computer 飞行管理电脑 & c2 M8 ]8 N$ Q7 MFMS flight management system 飞行管理系统 ( c; P, X6 v* ?- _# c1 XFREQ frequency 频率: B% u- ?0 F0 f+ `% z FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册 8 p/ x% ^; x$ `0 }1 z3 WFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 A" B6 W2 `8 t1 d1 I6 vFT feet复, foot单 英尺( ^' i) P! {) |$ J+ T$ W6 w FWD forward 前面的$ g- \" \2 _) n( d) t. V: s2 s! w G % W3 g/ b+ {8 L4 m% HG/S glide slope, ground slope 下滑坡度) p6 F% q) M9 w$ k$ B GA go-around 重飞8 J1 _" A* x$ E/ i3 I% {2 B) Z2 J& k GB generator breaker 发电机断电器) N+ D. R0 E# D6 X0 {4 \; J$ Y) U GCB generator circuit breaker 发电机断路器$ I+ r& N7 b: j GCR generator control relay 发电机控制继电器+ L9 Y) ?+ I- R% Y! C2 v* i GCU generator control unit 发电机控制组件 ! z3 ?$ ~7 j: ]! B: gGEN generator 发电机3 h2 G/ G+ n( [1 [4 L GHR ground handling relay 地面操作继电器 5 t! `# O' q$ V) `GND ground 地面: c% S/ [2 g7 d9 Y GP group 团体 1 }- e# N! h4 m/ p+ r/ \# l. ^* DGPWS ground proximity warning system 地面接近警告 1 y6 A9 U# {# G2 T: wGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 1 y; r2 Z0 H* Y' Z9 G& M PGRD ground 地面 y& f# N" {+ v9 [0 U9 I GS ground speed 地速7 t: r# s! b: d) S1 _ GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器/ j1 N; f* ^! Z. e" V8 l w* } GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 9 m4 F6 Y; e& BGW gross总量weight 总重* y! e0 A) }* G& Z9 ]6 B H+ ]: M+ Q! w- e: q1 R H/L high/low 高/低 $ j! V3 g& t" y3 U- m2 H3 j2 \% mHDG heading 【航】航向 + P3 _2 Y6 o2 ]/ R( p+ GHF high frequency 高频 5 _( F, ?2 L1 b( P+ Y9 mHORIZ horizontal 水平- v) {9 D- M, G HP high pressure 高压8 l3 k7 e" d0 J7 v. b0 f# A HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 & Q3 a1 }+ p$ h7 g7 [HTR heater 加热器 + J0 |7 X- _5 D1 R- Q# cHYD hydraulic 液压的 0 {& q9 T' d& ^, kI7 q& ~0 f0 M- Y IAS indicated airspeed 指示空速 9 I' f- c% w% C' oIDENT identification 识别;鉴定( O1 Z7 f, |8 Y2 d0 s IDG integrated drive generator" a% Q: a+ I0 R7 G. c! i5 y IGN ignition 点火,发火;点火开关 2 n/ o. A8 U# u; `8 k% dILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的 : W4 |6 I& @6 |) d1 r: {# l. [ILS instrument landing system 仪降3 [' q8 D0 D# U5 r$ E IMP imperial (度量衡)英制的 3 `6 S2 k; P* R# @& D; JIN in, input 输入 5 ^4 | N& ~8 J& v$ Y/ KINBD inboard 内侧的 % q7 Z1 C* _8 g( p1 E! [$ a* NINC incorporated结合的, increase增大, increment增加 + R0 q' y5 _) _INCR increase 增加 & ]% G( u0 [# F! WIND indicator 指示器+ K: N$ L' p8 {6 @ INFC interface 分界面' H+ w7 w4 Q) D7 l/ C INFLT inflight 飞行过程中的 6 P6 U# P. w4 h* p \INHIB inhibit 抑制 禁止8 S- T- d) f8 T& R& {- [) P) D1 e INIT initiation 入门;开始实施1 _$ _2 x h1 D INOP inoperative 不活动的- L; Y/ D; I- f6 i INPH interphone 对讲机+ j2 K4 F3 d- A6 v0 b- o1 c5 k$ y INST instrument 仪器;仪表4 Z9 h" L; d( T$ C2 c5 g INT interphone 对讲机 $ |9 M8 ]% i! v0 |' @INTLK interlock 连结 6 y N6 K/ V- z# }) FINTPH interphone 对讲机 : o" ?6 ^! R& `" j- t, U0 d3 ~" ~INTMT intermittent 时断时续的;周期性的4 u/ N/ V* @2 w3 N" o2 P IP intermediate pressure 中间的压力 + C l a! W1 i0 FIRS inertial reference system 惯性参考系统 ( u6 I. a( z2 [6 z3 f3 U$ Q- V( [IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 7 T) W) _, _# }, w7 g6 J5 MISLN isolation 隔离' O6 R1 c7 Y8 |6 e; ~7 v8 s' a! i ISOL isolation 隔离 . O) D( O7 W XIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器" l! H/ T% |1 Y2 k M ) P5 R6 r1 u- h9 T$ HMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 * F$ m o, l8 U7 d8 J. |4 AMCP mode control panel 模式控制面板9 l' W/ r7 ^1 k3 s MCU modular模件concept观念 unit , ?1 F" D( N: m) G) Z# IMDA minimum decision altitude 最小判断高度6 ~+ G1 s% D' P; N/ _: s4 ] MIC microphone 扩音器;麦克风 . |& L' ~1 o- ~ w5 J) m' HMIN minimum 最小量,最小数;最低限度 8 S0 G" k, m% S a- {( MMM Maintenance Manual 修护手册, k9 J% V4 R6 y% I MOD module 组件;单元 : B( u0 s: s- f! r' M/ zMON monitor 监视器;监控器) R1 o0 T4 t; z6 V" a. | MOT motion (机械的)装置,运转6 P' X7 W) |' ^6 d8 \+ C MPU magnetic pickup 检波器5 A, D# L8 X& `$ b" O MSG message 信息- s" x8 n, l$ B) T MSTR master 主要的;总的8 k7 O" ~ U: U7 ] MSU mode selector unit 模式选择组件 ( d$ Q( a4 |8 z& }MTG miles to go 英里 5 u0 n1 h$ t- m: T' u7 f2 k5 V, z/ d; ?MU management unit 管理组件 2 @; ^5 z& Q, Q6 L" c8 i6 iMUX multiplexer 多路传输" R1 x$ Z# ]( A( ]7 [3 e# t N: R+ |! p- ]0 ` N/A not applicable 可应用的 2 Q+ h% b4 }6 l3 kNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮9 [$ V ?( i6 d9 T NAV navigation 导航 9 z: x9 ^ {" Q* A1 JNCD no computed data 无法计算资料; \+ X# a8 N6 U- Z NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 5 M2 w/ ^) D# n$ E) {2 ]NEUT neutral 中立的 : c+ }: b4 B, C9 UNLG nose landing gear 鼻轮起落架. u7 ^' B0 \/ I5 P NO. number 数,数字 $ D+ h& h1 T9 ZNORM normal 正常的,正规的,标准的& C" i* b( `& ~+ B NRM normal 正常的,正规的,标准的 1 p- z3 l! I3 U jNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除. T7 n7 m$ \3 Q+ N) g+ ]" t NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除7 W9 g& L1 }- w% n& | O& n2 H8 l G% }( n5 q1 r. h5 x2 B 02 oxygen 氧气 5 u1 H( ~1 b8 ~/ h- a5 Y OBS observer 观察员" M' d7 y6 j$ }4 V, z1 ?1 V OK okay 对,很好地 * f& n' n, L6 LOPR operate 运转 * \! @3 z0 e) f2 z6 sOPT option 选择权 + P, ~9 f# T2 F0 V' wOPRN operation 操作 2 w' |+ G" ~! W! b1 Q" |: | POUT output 输出 # v6 u* v7 Q$ i% ~; M) wOUTBD outboard 外部的 - N! G0 L: I1 w. u! \2 q4 g+ a: `: xOVHD overhead 头顶(船舱)顶板 , L1 Z' f0 V) d$ B2 a; b. R, yOVHT overheat 过热 + R, e! K' T7 p5 M5 [- P; LOVRD override 权力高於;优先於; 越过/ B' I1 O: j$ C/ P, n/ i) ` OXY oxygen 氧气 * A3 {+ a/ S1 `& Z4 PP 1 \" e" @: b+ {: n+ _P/RST press to reset 压下清除故障9 Q2 t S3 R x5 y# V) @" G P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 9 o% x. A2 e& NPA passenger address 客舱广播 9 @) g$ ]2 l, u% y+ n8 `5 OPASS passenger 旅客9 O4 n1 a$ j9 p PCA power control actuator 电控致动器, R2 e+ X; R7 C N PCT percentage 百分比+ T! Z) {+ x! O1 g6 ~6 { PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 / B1 g- K4 J( W* a% U; i5 ?$ j% lPES passenger entertainment娱乐system0 r5 _" ~/ ?6 S) l9 A PLA power level angle - u" S# G# f9 |/ @+ W( iPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员; U5 |3 E" Y: m5 M PMG permananet magnet generator 永磁发电机 4 R% j0 f. G% Q' [PNEU pneumatic 气动 , z$ b. N, \0 kPNL panel 【电】配电盘;控电板 ; s: I. n, `: D) j/ i9 k& VPOR point of regulation调节) t6 P' Y% C& M POS position, positive (电池的)阳极【数】正的' ?/ }3 W8 u3 F8 m+ V5 g PPOS present当前的 出席的 position; J1 W9 v# Y& [ PRESS pressure 压力 % U0 I& M) L) _. S1 r4 x4 }PRG FLOW program flow error 流量程序错误 % h: t9 s- ^+ ^3 v' xPRIM primary 首要的,主要的 0 \9 r0 l7 a: ^+ tPROC procedure 程序;手续;步骤+ [8 u0 j+ p6 z: ~) T) {% J- h$ w& D0 [- U PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误8 V( {6 X8 ~' ?, Z. B) _3 N& P9 C5 v PROJ projector 投射器: _$ d- v' E/ Y( a6 C" | PROT protection 保护,防护;* l/ p$ Y1 D" `. y4 f6 H% ] PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管) N9 u& {; `# B PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数# R& O9 o' L. o6 l' `+ V& L3 M3 @. r PSS passenger service system 客服系统# `$ k/ r& Z8 X& t: u: F# _ PSU passenger service unit 客服组件 0 B$ Y- d6 S+ q& xPTT push to talk 发话 4 F' ^: S/ D& }& `9 e* o* h! UPTU power transfer unit 动力传送组件2 F/ }4 f1 a7 [, f0 a/ w+ b$ k PWR power 动力 $ A4 h B8 w- K# f8 tQ 0 A* Q4 ~ S( B9 xQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 ; w0 v6 S9 P: E; X0 lQTS quarts 一夸脱的容器 , X1 |" H3 V8 |) U0 ZQTY quantity 数量/ h4 P3 V9 E: J1 A) `( F9 T& ^ R & }% ]* @7 M$ v, q! C. ]R/T rate of turn 回转速率 / x/ t( V5 u; _7 R( q IR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 , O( ^' }- ~! B/ T; [: C: t& ^R right 右边的 6 Z' \% y) J5 t& s: R( z' ~8 {" qRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 & Q, ?) F; J! s: n! z+ BRAT ram air turbine 冲压驱动& c% n5 a8 ~' r# q: k8 k5 t$ z RCVR reciever 接受: ~' u9 s1 K) o) a! b! i( F7 s9 z RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 ' z6 V9 d# X: x& Y. O1 y f g% {REC recorder 记录器 , Y/ l. g# ^7 ?0 c' }* _1 c3 hRECIRC recirculate 再循环 / K( \" Q6 u9 l1 L( p6 V: v! _! pREF reference 参考 . E2 ^1 S" [; q ^: ^% j# L2 `REFRIG refrigeration 冷冻' q# K1 s2 J8 m& ~* \ REG regulator 调节器2 ^* Z, Z$ @- \: _) G5 F REL release 释放,解放/ g8 r/ ]/ F, h6 |# w REP representative 代表性的,典型的/ U+ u3 _; T" m7 b! }4 O REQ required 必须的 7 i5 M3 _/ [3 `- \& u" ~: v5 JRES reserve 储备7 i$ P- f+ b; X" {- n( a( |& } RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误, S9 S* B4 ^6 J3 Q+ v REV reverse 倒退,使倒转 $ Z. I2 l2 @9 }% Q0 eRF right front 右前8 W. v) H- L8 w7 s! u8 q RH right hand 右手 1 M+ U7 W2 w# ^. @9 f8 ZRLSE release 释放,解放 ?9 V& u1 v% ^RLY relay 【电】继电器 2 _# |( @) D1 {RLY/SW relay/switch) n' W! B, q! t$ o7 ] RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示 : U! c# y# t. g# r2 |5 wRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 # H8 ~% ~, R5 N- F. {RN right nose! N1 r* T8 \ u3 ] ROT rotation 旋转+ k! `6 _7 D) m i9 o1 ]% j RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute 0 V# S& _8 |( P+ f. RRPTG reporting 报导" b H$ R& W9 M2 r' H RR right rear 後方9 l# e3 E* F/ ^1 n7 D$ f RST reset 重新设定5 Q/ f. b! H3 [4 f- h RTO rejected丢弃takeoff起飞 ! E8 [8 ^5 O+ Z, `5 l, }+ Y$ _RUD rudder (飞机的)方向舵 5 n8 r' X8 V9 ERW right wing 右翼 3 F3 q& v5 e1 w0 W' l0 xRWY runway (机场的)跑道, }9 \' P- u" H S$ G* N) m2 M: J6 j' ^ SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件6 H" ^) u: Z+ r4 k/ _8 F SAT static air temperature 静压空气温度8 R3 X1 h1 Y- m- q0 x, D, h) L, ] SEC second 第二次 5 u: y |) E6 T- ]* n5 Y3 z, FSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示3 x5 p$ ~! j& ]1 K; H/ p6 b SEL select 选择' Y) H; o. T6 d& V SELCAL selective calling 飞航呼叫 0 ^$ S1 s6 P4 D8 | ^4 lSERV service 服务; \, T$ L, w5 ]5 { SG signal generator 信号产生器% l+ z7 V) I3 o7 G SLCTD selected 选择 # c, w2 |" Y) N7 K4 O6 B3 t% aSLCTR selector 选择器 , O$ _9 s9 F E6 @' z, p4 pSOV shut off valve 关断阀 ; C3 K3 e0 Q3 k: P' dSP speed 速度 . v/ A5 A* w ]$ ~& S \ DSPD speed 速度 ' R$ ]; C- P! Y- Q% eSPD BK speed brake 速煞4 N2 U' s* P. U: r4 ~. ]7 C% c2 ~: M SQL squelch 压扁 9 e# u! J3 z1 R, NSSB single side band ) {4 e ^3 C+ L: u. v STA station 驻地(各种机构的)站,所,; h5 f- L$ I! j STAB stabilizer 安定装置;安定翼2 e/ Z. h" |* K; Y$ T7 G STBY standby 备用 9 Y) u' O o/ [. G9 | bSTS system status 系统状况 * x: q+ h$ k: d8 }0 m* f) GSURF surface 表面 7 l! I6 D) r8 }* H, ZSW switch 开关 & ^2 X' d+ s2 M! jSWITCH IN switch input error " k: \ c2 t5 Z& g( dSYNC synchronous 同步的 8 J+ O2 Y0 k' q0 F" a: {SYS system 系统 + @; P5 C" B' d8 C4 i' L. \SYST system 系统9 S o2 u! N4 ^% q$ H4 `0 J# X' N4 T T8 _$ y# D# X8 t: _ d T/R thrust reverser 反推力器 7 e5 }) I1 l XT.O. takeoff 起飞) H7 u7 G! E1 i; p1 i TACH tachometer 转速计7 |4 q6 U$ B6 J. n TAI thermal热的anti-ice( n1 A* C# y! t5 N2 G! G TAS true airspeed 真空速) ?+ {) P/ A0 w( e& Q1 i2 y TAT total air temperature 总温 . {% v5 g4 ]1 T% y3 ~TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 6 z3 o9 v& }& PTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 : M4 T6 a8 l) F" ?' o0 i" mTEMP temperature 温度,气温7 n1 f+ b! o9 V TFR transfer 转换- ?7 H% q2 Q5 Z+ j1 m4 j THR thrust 推力 9 G+ J5 U2 v6 V- W, }THROT throttle 节流阀+ h; r5 e$ `7 S3 m2 ^/ U9 c THRSH threshold 门槛* u! e Q5 R4 g8 A$ X! {4 ^ THRT thrust 推力- l- G4 N' \5 k' |! y+ q7 e Z THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中- t L: F, x% D( [3 |7 n" G( `1 t TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系1 C) Q: ]! r" Z2 h' z1 ^! o/ w! W& m) Z$ R TLA thrust lever angle 推力杆角度4 ]7 ]; ]3 P, h% k3 b6 |7 D TMC thrust management computer 推力管理电脑6 C/ i# g8 X* h& Q' O6 E TMS thrust management system 推力管理系统; d6 ?( {* v/ E TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 7 c1 ^: W- D2 V% ^ LTO TO/takeoff 起飞 . M; A. ^ }" \# {! }3 FTOL tolerance 【机】公差,容限 , T. N- {3 P+ K9 XTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 9 p( ^5 ~7 u. d4 `3 O/ O" pTRP thrust rating panel 推力等级面板 3 P& o+ p5 I# n2 k0 o( MTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器5 Y( w. I) r/ U, ?* T( n* W TURB turbine 涡轮(机)8 p& h. J& o$ i TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流! K7 G2 t; A$ ?3 @9 \# ]# M7 Y U " k9 E2 M3 ~( e) Q; s. TUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 ) ]2 z" u# G0 E$ ~8 sUPR upper 7 Y3 Z& B$ s1 {; r2 K7 ^5 L1 AUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带( A' m' Q7 [3 D: O" ^' y! f V% F" z3 Y4 U. C V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 - P2 a0 s, [3 x! x; }V/S vertical speed 垂直的速率. p; }- S7 A4 R VERT vertical 垂直的 ( J0 o: s. c+ s! s1 A1 [2 `8 iVERT SPD vertical speed 垂直的速率) r3 J/ ]& X6 s% Q0 f, H/ p VFY verify 验证# y, H4 l. ~. T7 W' f2 P VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 % J: U; w& y+ R. u5 t/ q8 e; AVHF very high frequency 超高频无线电 ( x8 F0 U. s; X8 Q9 {2 m5 IVIB vibration 震动" b/ J: T$ v! y: n5 | VLD valid 合法的;有效的 % T6 Q3 h+ z3 C' L6 Z3 a, KVLV valve 【机】阀,活门# v# q0 S1 g) E- t VOL volume 量;额( z0 ~* B5 d3 ? VOLT voltage 电压;伏特数 ^ B) f" r4 c9 d6 |2 GVOR VHF omni range receiver 方向无线识标- M& n3 ?! }/ r; Q5 L VOX voice 声音 2 f7 c1 a7 G+ k; R# mVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 ; V/ s+ X. I7 G" F5 y6 q1 CW" a$ e# }! j# q; c0 _. c" i2 S W/D wiring线路diagram图解 T" V8 e, j9 z W/W wheel well 轮舱 & w2 l) Q+ S; P# |WARN warning 警告;警报 # M$ n8 s/ T5 g, x9 PWG wing 机翼 ( A! l+ X. ~. H2 r3 z4 kWHL wheel 轮子 ; 变换方向) B; }" o2 \* M WHLS wheels 车轮' `, M8 \' w" P" D3 O6 E6 Q: ] WPT waypoint 位子点( P+ D6 z( u; l WSHLD windshield 挡风玻璃 4 ^( n0 x+ I$ s( R8 A9 q/ TWX weather 天气. p/ U/ J/ ^# ]8 M6 ] g WXR weather 气象雷达7 x+ G) N1 f9 h) y& f X; E+ I" Q0 f! B3 \: y" I3 D1 } X-CH cross channel 交叉频道! y6 _! _6 ]& t/ m; \ X-CHAN cross channel 交叉频道 8 T9 r. F, p* m4 }5 u# zXDCR transducer 变换器 0 ]8 E7 Q; H6 F2 @7 ]6 ]: HXMISSION transmission 传送 , P& G, {4 Q1 P h2 HXMIT transmit 发射9 {4 q8 t2 {, }8 @ k' v XMTR transmitter 发射机 ) R; Y* M+ g2 @% N$ E7 I0 T* RXPNDR transponder 询答机9 u8 F5 m4 t' L# |4 s Y ; k' D; Y# E* s) H! y, GY/D yaw damper 阻尼器
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