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作者: 帅哥    时间: 2008-12-25 19:15:36     标题: 缩写 ABBREVIATION LIST

缩写 ABBREVIATION LIST 9 E' q [* P9 G) H. b9 y7 a& D' nA# ]- R. A& B2 | A/C air conditioning 空气调节 * Q* Y) {; V) {- U9 y! `8 Z( S3 R3 bA/G air/ground 6 F) d- x x# Q$ Z# fA/L autoland 自动落地6 R* O2 c1 N) d9 C A/P autopilot 自动驾驶9 p" {) d7 o7 h' I, D A/S airspeed 空速( ~8 S! F; O" |$ x A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 5 {% K% R5 ~* u! C9 e I# @ABNORM abnormal 不正常的 1 u! G9 D- C. a# j8 LAC alternating current 【电】交流电 h ]0 b, z' M N+ F( CACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System : t$ v% ?" y/ u# u5 @ACCEL acceleration, accelerate 使增速4 Q' w5 ]5 [1 _7 y7 J d3 o ACM air cycle machine 空气循环机/ y( K P, V# a( m: x ADC air data computer 大气资料电脑! g* l: P4 [9 H1 C& M. E+ X ADF automatic direction finder 自动方位寻找器1 J; s, e9 C% t' O ADI attitude director indicator 姿态指示器4 ~; K& a: y$ B) D& ~ ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 3 i3 q+ c! w* R7 T$ G6 xADV advance 推进! z7 [- m# `' S5 w6 Q AFCS automatic flight control system 飞控系统* k. l; D5 r7 h$ M/ E AGL above ground level 地标位3 e3 H8 d1 m+ R1 y. l! W3 }$ w AI anti-ice 防冰 # A0 P0 \: K+ r4 e8 hAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统% f' a9 H+ T5 T$ T AIL aileron 副翼 z: c' H5 }4 U/ r7 f ALT altitude 高度 # I: e" P5 t5 w# G, j- ^$ o) y5 WALTM altimeter 高度计! i* t O: e- \$ x7 W+ t! i ALTN alternate 交替的4 ?% d% j) l3 |$ Q0 z4 T% D; N" v ALTNT alternate 交替的6 W+ [6 z" \( u AMB ambient 环绕的# T2 x$ ]( {4 j3 M2 T9 B AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 ( X0 Y: h+ O2 \$ PANN announcement 通告0 P5 G( v. s# b" n ANNUNC annunciator 通告器6 c; X, N; e% `" B3 Y ANT antenna 天线 6 e" g( ~7 b0 g5 H/ X0 UAOA angle of attack 功角 / ]! k# k3 B H7 _* PAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器- N0 j' W6 g' K2 F6 Y3 ~7 J APD approach progress display 接近行进显示 ' b5 `, V9 r; e& [/ i: nAPL airplane 飞机 3 Z: x: K# u: V: d( AAPPR approach 接近 4 N% d8 N- S4 j4 ?5 q+ n( }0 o# |APPROX approximately 近乎' \! P0 s2 X5 Q0 X; z APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 # K6 {8 M) @& kARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 , A1 K& J( p7 FARINC IO ARINC I/O error 4 {- S' x! G+ r2 hARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器# D3 s; X: t% X( w7 S ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 , x3 G: J9 C; Q W. C6 rASP audio selector panel 音频选择面板 . U2 j4 H) d0 d& ^+ V3 F1 zASYM asymmetrical 非对称的* E V, k/ t* C) b5 j: p' n; t ATC air traffic control 空中交通管制; T2 C9 a$ v+ `# ~1 E8 J5 E$ b' d ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system * G# i- ^7 _- _: ?1 h7 g5 zATT attitude 姿态5 |: O' y+ X7 w. A ATTND attendant 服务员 " _, T) @" T, D, A7 n* X$ aAUTO automatic 自动装置的 - {) @1 V& R! E3 WAUX auxiliary 辅助的% ~8 w% V5 J8 @; l AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 3 \: m3 Y3 P; I/ s9 Z* s GB$ }" s3 L" U/ _. t B/CRS back course 回程2 m" n9 T0 I/ i$ _# o$ o& C BARO barometric 气压计的& v7 c- t6 k* l/ H C- w BAT battery 电池;蓄电池 9 E1 F, {& j* [( Q( B1 IBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器7 ~! G. ^" D$ j3 T BITE built-in test equipment 装备自我测试 9 h4 D; x3 s1 u/ e5 _BK brake 煞住(车) 9 B) M9 d7 @" R3 rBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音/ f* P6 j) N- B$ g; I* B BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 & {$ [' s- _; b) y! J, G9 H' f1 Q* ~ DBRKR breaker 断电器2 {! A" l. b1 Z4 L BRT bright 发亮的 6 y* U$ `& n. U' Y# ^BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器$ ^: N7 Y! j. {# [1 r6 w8 t BTL bottle 瓶子 , O' }9 P) ~* u/ K$ A/ @. ]C 0 g3 y1 S# V: i1 c+ Q/ C7 N. IC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 6 H# r1 N- H# ~& t6 v1 G4 C( J: _$ HC center 中央 ' }& ?$ [9 D9 f/ Y3 ]9 dCADC central air data computer 中央大气资料电脑' R2 a% _& H8 u5 @% D4 s$ c6 O3 `/ W CAPT captain (飞机的)机长 0 a* d; d* @' _8 s/ T! Z3 yCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 - j& p0 m4 p. SCCA central control actuator 中央控制致动器0 U1 V1 B( R3 S( { O CCW counterclockwise 逆时针方向的" ?; ^' R) j/ \! p% H' v# y CDU control display unit 控制显示器 . w( v$ @6 }5 c; m% Q9 HCH channel 频道 / o( C3 }$ b( n8 y8 _ BCHAN channel 频道9 \: W3 x- i& Z CHG change 改变6 P. t# _0 B# n0 }% ]1 y0 s7 [ CHR chronograph 记时器; D# d, S8 l. t+ {+ o CHRGR charger 充电器 & `( \( h+ T* K+ nCK check 检查, T9 B; M: G+ F' P; Y CKT circuit 【电】电路;回路9 k9 ~) Z K. b4 { CL close 关闭;盖上;合上' D3 m) z6 x9 S5 P4 w; d+ Y CLB climb 倾斜向上 % Q0 w- {$ I1 S( {& RCLR clear 变乾净;变清楚 3 Q' h' E. c0 n$ L# f: T6 T/ MCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的" o- M' f- M1 d8 \ CMD command 命令 9 x& y$ T& Q! Q7 P& Z1 k, \$ r( wCMPTR computer 电脑 8 x& O- D2 a/ \9 P# D$ TCNX cancelled 取消,废除;中止 5 Q' q" d7 _' xCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段' V9 l m1 x K COMM communication 通讯 8 D& o' f, q; ACOMP compressor 压缩机; u3 s- Q* }5 ]8 _/ ? COMPT compartment 隔间% T& D3 t6 _, v2 X9 A CON continuous 连续的,不断的5 J. w% {7 i6 v( S U COND condition 状态. y' ?3 R9 T6 n3 `- x CONFG configuration 结构;表面配置 8 L2 q# F" a! L" k( W& |& e u" sCONFIG configuration 结构 / I2 C' w) v$ j* [# JCONN connection 连接7 t1 Q$ N) J. v1 j- S CONT control 控制) e' j6 U. M0 X( S' q CP control panel 控制面板 & n, C" I! P( [) o8 Y6 ~; X2 jCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统$ C1 }$ u/ w1 O/ c CPS cycles per second 每秒循环 . \6 ~/ O, b" Z( ?CRS course 方向3 d! d; k) M" a/ m, }+ |4 B CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 ' T z4 C% s1 _: V! x' l. x" kCRZ cruise 巡航 * T0 o- g9 M0 M. V3 dCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 # R, t8 v. U, m0 ?$ ^CT current电流transＦＯＲＭer变压器: \3 `0 C* W3 R# I CTN caution 注意) R! Z+ o8 {0 d CTR center 中央 * \( \1 i' R0 _4 hCU control unit 控制元件$ [& q; Y, B6 o0 ]! v- [& S CUST customer 顾客;买主 8 F0 E# P' \' w$ tCW clockwise 顺时针方向的 8 R( |5 f0 J2 iCWS control wheel steering掌舵 * z/ j5 f5 u; l9 mD , X1 G* S, u4 P: ?% aDA drift漂移angle t* Q: p* y+ L8 i/ H8 R DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑5 c) {, {' I3 S5 \ L DC direct直系的,指挥current9 J* h) O0 i- I DEC decrease减少, decrement减少率2 K. B) `+ \: H! [ DECEL decelerate 降低速度& |; W; c- Z+ p" d X+ r/ _ DECR decrease 减少 : I4 w P3 a! k7 {2 `& mDEG degree 度数 & i' ~ ^* g) ?9 B n9 m XDEPR depressurize 洩压; 压下7 W4 R+ l7 Y# n0 {+ i3 V& D DEPT departure 离开;出发 3 f* Z; A1 Y) HDEST destination 目标, 目的地 1 \6 f! T" i) `/ D8 \# u- sDET detector 探测器 & L9 [* G3 D- i DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 $ g, b' z* d/ TDEV deviation 误差;偏航5 f" h: Z/ E( U) Z DFDR digital flight data recorder, `: A0 A# A. m DG directional方向的gyro回转仪罗盘 ( L9 f O4 S7 I% oDH decision决定height高度,海拔 j" |$ F+ m; s5 L; y DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的* O/ v6 f+ {% ] z DIR direct 指挥9 p! G& }* Y7 W7 Q4 O+ |: T- k DISC disconnect 使分离,分开,断开% f* G3 N2 b+ |+ ~# J) T DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) 2 W: Y: V. L, L( vDISCONT discontinued 停止,中断 " {) l; O# c2 V/ g! x( \8 LDISENG disengage 解开,解除;使脱离 " T/ l, c# u+ r& x9 M8 z8 WDISP dispatch 派遣, Y6 r5 P' x, a DIST distance 距离;路程9 u" H9 ~' t& N$ W8 p DK deck (船的) 舱面,甲板: o9 x7 n2 m; } DME distance measuring equipment 测距仪' C' z, J) s2 [: D2 J/ x# q N: ] DMU data management unit 资料管理单元) D8 ~0 E I% M, O7 g DN down 向下& y2 C( ?, p) U, {$ M DPCT differential protection current transＦＯＲＭer【电】变压器0 z9 W4 `0 V* v: W( s) L DR door 门 0 Q D6 ^, `; y! IDSCRT IO discrete分离I/O error 2 q6 b7 t! b) ODSPLY display 显示2 O% k3 K4 J \+ i1 W4 x( x5 e; o DSPY display 显示, I ^& Q7 o0 J4 K4 Z: h1 i$ T E; K) P( K4 d# U2 |1 S0 Z! v% x% c EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器 . W1 s. H/ G7 S2 _6 s# [4 }9 fECON economy 节约, 经济6 @4 [! ]' T3 I; m {' a6 y; @) G ECS environmental control system 环控系统' ~( S7 R Z6 A$ }+ ?4 _3 p3 W EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 * d& [( y/ Y$ M) m) ?EEC electronic engine control 引擎电控% C+ z7 i% l2 ?2 X% A EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system * Y2 I7 l! B! w0 Y7 }5 p, tEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 % S0 \& L% Q3 y- |$ K" ~0 \EFIS electronic flight instrument system 0 p& `" R7 {6 G4 ]EGT exhaust gas temperature 排气尾温 8 D8 T" q0 p- N* T6 XEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 % k' `. G) g* u* H! E# Q+ @EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示& O! u0 `5 m3 p) M! T" [ ELEC electrical 与电有关的,电气科学的8 }# D7 F; q/ i/ D o ELEV elevation 高度;海拔# A1 V' b d( t" C2 ^8 J EMER emergency 紧急情况. C6 ^: K/ Q5 j' N% {, e ENG engage啮合,接合, engine 7 ]8 @. t: ?$ t2 nENT entrance入口,门口, entry % |$ b/ \0 L' [% w4 H( e7 m7 I9 \7 m# IENTMT entertainment 娱乐" j; R& w0 w+ }! ^7 g) n EPC external power contactor 外电源接触器 3 B) L( f$ C; z1 `0 a0 S6 V( @" pEPR engine pressure ratio 推力比 W9 G q$ y% V4 {" A7 m3 g8 Y% LEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围- H9 R0 o) {7 G! i/ ~7 y EQUIP equipment 装备 $ d$ ~9 C; H. y3 @% ^2 S+ oERR error 错误4 x, g) D) P+ c* y2 s" U: q ESS essential 必需品; G+ [, a- I$ N6 b: d5 T EVAC evacuation 撤空;排泄物$ O8 e' l' [* I3 C, V8 x EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 # B7 R( J; W" b+ s, g! N [5 I& SEXH exhaust 排出;排气( g" a& h7 a* ^) U: m- U5 G: s EXT external 外部的 $ w: `8 X0 ?" `5 H0 iEXTIN extinguish, extinguished 灭火器; {8 r( Q! N4 `" ]: j# v EXTING extinguishing 熄灭 $ V) H# S" C, {2 @2 O* W gF 1 M; B2 x4 a* k" G1 _ o3 }F/D flight director 飞行引向器5 q3 T, |6 R+ V! }6 r3 ~, b% a4 K+ G+ r7 x F/F fuel flow 燃油流量 8 u% j9 m4 Y- gF/O first officer 4 T/ w9 S0 H8 G- ]FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 $ v \2 a( Z$ P+ cFCC flight control computer 飞行控制电脑 2 `% S! n* [- S' }FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 & O7 l; M& R* z2 R2 hFCU fuel control unit 燃油控制器. O" }7 G* y- h- T5 f3 G FDR feeder 餵食器7 _6 U: G1 t+ ?3 p! b' ~ FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 4 r: ]0 Z: l5 k9 Y) i( m2 R, ?FL flow 流量 8 P% X' Y# n! FFL/CH flight level change, ?5 C9 O# L* i" Z FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴" k# K; `1 x( a" Z/ P8 k FLT flight (飞机的)班次1 A% n# b/ D& J! l7 e) L; z FLUOR fluorescent 发亮的 4 K3 d" [- I0 Y* N* a* |FMC flight management computer 飞行管理电脑. l+ T/ J9 V- g/ F2 J FMS flight management system 飞行管理系统' [/ O0 T! I1 B8 v& t$ C' U. i8 r FREQ frequency 频率% G" W3 `0 o+ t( C* Q* r FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册6 j4 L9 z3 Y! p. O* t% a. q+ E. V FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元; l5 R% x% d7 ~: n9 a% x1 H* a$ M FT feet复, foot单 英尺+ I& Q# p6 I+ z( c9 ]* p FWD forward 前面的 0 M1 A! @8 v5 z! W6 uG % ^; U8 c8 H+ F* MG/S glide slope, ground slope 下滑坡度 2 j5 g# r3 f z3 @: wGA go-around 重飞 " |. {- q% `- q& \3 ZGB generator breaker 发电机断电器 + |' v& P: x* i) R6 U% ?GCB generator circuit breaker 发电机断路器 v0 k3 F/ t& k, [+ d9 z GCR generator control relay 发电机控制继电器) N) }2 g. n; F0 u: K Y GCU generator control unit 发电机控制组件7 z4 M i5 L( W* c$ J GEN generator 发电机# F' S. e+ ^' C7 s/ c) k6 T GHR ground handling relay 地面操作继电器( c* r# B8 m! V9 f5 l GND ground 地面 ; ~/ z# ^ i0 r4 m* e0 s' fGP group 团体 ! F" ^; x3 K8 t9 X* l# sGPWS ground proximity warning system 地面接近警告 ' J/ V1 a" i" h% AGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 * R: |1 R8 N, C. H( w0 UGRD ground 地面3 u/ Y; Z5 @, H8 L GS ground speed 地速 ' k! l) n6 o8 @: d: r. X6 GGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 X! ~" b% e( q1 V! V* M4 B GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器8 ]2 }! {% ]% l GW gross总量weight 总重 ! _5 }; B& x! ]8 N8 c+ F& m, l5 P! aH 6 Z, E1 _5 J: X3 N! B* n# J: Z1 A8 ZH/L high/low 高/低: T# \7 `' r/ G4 q2 ?% h5 a- G HDG heading 【航】航向 ! N; @, N& O7 d# J7 D9 qHF high frequency 高频* X F$ F" g/ I3 _8 Q. j HORIZ horizontal 水平 " m. S q5 D1 M. Q2 ^+ U0 I% v- T vHP high pressure 高压+ }! {. X0 w0 e( r% o! `7 t0 k2 ~" l HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器1 B: \) O9 c' k2 [ HTR heater 加热器 2 ?9 ?5 v) r& p# bHYD hydraulic 液压的8 E) v7 o( K( v* K+ T3 ^$ n0 M6 }, } I # p8 v4 ^) r6 K. ?+ FIAS indicated airspeed 指示空速2 h& {" A; I$ `1 N IDENT identification 识别;鉴定! n1 n# @5 A; } IDG integrated drive generator ' k# |# w3 D0 h2 v5 M/ ^2 b* R" ~IGN ignition 点火,发火;点火开关 0 c8 B, l+ V M* V4 HILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的 0 |+ T ?: ]( A% [/ o/ \ILS instrument landing system 仪降 ' {8 v* @8 I" F `; Y: `! TIMP imperial (度量衡)英制的 ! Z; C9 u0 h5 q2 Y$ Q% a OIN in, input 输入1 h B6 Y9 q9 ] INBD inboard 内侧的 ! t8 S9 d6 t: {; VINC incorporated结合的, increase增大, increment增加 k7 M8 j4 [' y8 G5 rINCR increase 增加 % x' X6 b2 Y4 T( @- f2 r9 XIND indicator 指示器 . S1 Y2 [4 G6 l3 AINFC interface 分界面0 J. P# E! F) a3 [/ i INFLT inflight 飞行过程中的4 X2 g! h N' k% W6 l5 y/ F+ H INHIB inhibit 抑制 禁止 4 j" q; A1 u, uINIT initiation 入门;开始实施 c) j) P; n: `3 @* ?! ^3 SINOP inoperative 不活动的 / D w9 N# K, \INPH interphone 对讲机3 N" Y2 |# A8 U0 E* E" M INST instrument 仪器;仪表. v$ u1 f h% g INT interphone 对讲机" ?( u+ X: h6 p0 A5 Z INTLK interlock 连结 , `- L9 j5 G1 q& L' YINTPH interphone 对讲机 , E9 v" Y# k/ s9 F% t$ BINTMT intermittent 时断时续的;周期性的& \0 n& Z0 r: _( K3 V# j4 h6 C1 T+ j IP intermediate pressure 中间的压力 3 z( i7 W" Y' F1 Z7 xIRS inertial reference system 惯性参考系统 8 S3 `9 E) e$ y% }- L! l: ` CIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 0 f2 H% p1 r, ^# l, KISLN isolation 隔离 5 W8 {; g3 N% h1 y# `8 F# qISOL isolation 隔离1 |7 V5 K$ {4 e& B4 p IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器3 k+ j) O! q2 e& Z$ J# E M ( |( @" ?6 a N1 \6 z6 UMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板+ [; [" p: k, R, |( F MCP mode control panel 模式控制面板 ' x, M0 j' e9 d! MMCU modular模件concept观念 unit( a( S$ ?+ V7 e MDA minimum decision altitude 最小判断高度4 L( q! L9 n! A7 j1 i MIC microphone 扩音器;麦克风' @, d, |, K& B MIN minimum 最小量,最小数;最低限度 , I! a& O7 k+ T) ^3 _' y' ~MM Maintenance Manual 修护手册 , o; f* _) B4 P% ^) s5 v. U5 a; DMOD module 组件;单元+ Z" {7 Z1 J+ y6 ? MON monitor 监视器;监控器 3 T# N3 I8 j- o/ L1 n% w( r, TMOT motion (机械的)装置,运转$ e8 { ?4 I0 Z G$ B MPU magnetic pickup 检波器 6 W5 s7 Y- I8 P9 a! P) yMSG message 信息 - b; `7 v+ V7 S! B# W- k( I0 r. ~; QMSTR master 主要的;总的 3 K. m& x, b$ qMSU mode selector unit 模式选择组件6 B. a, ?) |! u$ R6 b MTG miles to go 英里- Z; E, C( t. s( x; ^1 D MU management unit 管理组件) K6 ^$ r3 R8 l4 N( g6 i% B, P$ S MUX multiplexer 多路传输 $ x/ i0 v5 Q- N' V& _( NN & _8 T. W, Q2 a/ H! u. PN/A not applicable 可应用的# N6 d! L2 U, ?" W+ ]; ^7 _ NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 , g5 |, V! ]1 Z* l' INAV navigation 导航 \6 X+ W% \* X+ y5 bNCD no computed data 无法计算资料 . d, ~& C& j" i& Y* ~# TNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 1 f+ H2 i* t! |2 u4 {& Q+ i* FNEUT neutral 中立的3 v7 d$ g, i8 l3 ]5 ]9 G NLG nose landing gear 鼻轮起落架 0 m' h, g, R1 V5 _NO. number 数,数字 , p$ U) J2 E0 Y7 \' lNORM normal 正常的,正规的,标准的3 N- c ^" l$ ` NRM normal 正常的,正规的,标准的 7 v$ ~$ f" y# @; KNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除( Q( `' \. C2 e1 T0 I NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 & {! Y3 m. v5 S5 e8 R2 O3 VO$ y" V$ \( ?) f" L4 T* T0 s) h 02 oxygen 氧气 ' Y4 h$ W* @. U6 W' x( Q$ J) v9 f OBS observer 观察员+ J2 p4 [/ K) O( R0 [. Y; U OK okay 对,很好地7 h9 ?. Q U/ e" V0 | OPR operate 运转4 w: N# ]1 e- n$ H1 ?! x _, U OPT option 选择权 8 D6 \* O! b2 I1 y/ }0 BOPRN operation 操作 1 A1 B( H0 s+ bOUT output 输出 4 f: {7 i, w& j3 W+ wOUTBD outboard 外部的 & c/ Z- z( w2 d/ u1 KOVHD overhead 头顶(船舱)顶板7 f' h! _5 o9 X9 g8 t# ]% K OVHT overheat 过热1 B- w7 A- U6 N$ r OVRD override 权力高於;优先於; 越过 & }; h& a! q- T' d3 dOXY oxygen 氧气 , c) e x; y7 Y3 H; i- MP& Z% _' S) h0 v P/RST press to reset 压下清除故障 5 l6 q0 O* v7 G4 F4 F8 ^9 kP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的8 f7 q% H# L* j7 u6 W7 f PA passenger address 客舱广播0 i" X7 D7 U( f' H" Q8 o9 e- b PASS passenger 旅客# J, [; s- o2 D, O7 N! V1 O7 {2 [ PCA power control actuator 电控致动器- G) l. V( v! E4 A" Y3 k PCT percentage 百分比 8 h/ n5 X3 R5 {! gPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 1 u: k4 W, ?+ |PES passenger entertainment娱乐system ' A" J& S ]' e9 G$ s2 ePLA power level angle8 r! \3 a+ ^8 w0 ^5 { C PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员 & c1 V3 n' F! j" zPMG permananet magnet generator 永磁发电机1 |5 z; Q" }# p/ [ PNEU pneumatic 气动 / f/ H, y# ?. n. w0 I2 ZPNL panel 【电】配电盘;控电板" O& R* T* ], g. Q" r4 n4 r4 q POR point of regulation调节 f- |; [5 L. [2 iPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的4 c% T/ e7 P0 Y. v% e5 {0 K( G PPOS present当前的 出席的 position: H+ a4 A+ P6 m" W* g PRESS pressure 压力7 h, R; n% O+ ?7 s4 y PRG FLOW program flow error 流量程序错误 . h. E& w5 v r# B8 O6 ^' sPRIM primary 首要的,主要的& P2 j' D) [& C5 d5 j PROC procedure 程序;手续;步骤 : t% X+ v) |% T3 q1 RPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误; Z/ c$ D# J2 P; ~. k% y# { PROJ projector 投射器 ! Z& c/ E g3 L6 w1 ? z2 t7 EPROT protection 保护,防护; " r& N" E+ y8 F0 bPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管 # A! w7 e; q8 @" lPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 8 g# {. B5 u" m4 H8 hPSS passenger service system 客服系统6 h7 _2 u- k( h0 N PSU passenger service unit 客服组件& ^8 e6 [0 i2 f0 z; F PTT push to talk 发话 ' c3 {3 C4 V* n8 s: `8 B+ YPTU power transfer unit 动力传送组件 ' L1 J0 W! X: L" U/ `PWR power 动力 " h% V- X5 g7 I" Z+ ^) XQ6 g9 o. y( C6 Z QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离0 A; Q# U0 m# f: X QTS quarts 一夸脱的容器 " f8 G" k- }7 s" h+ PQTY quantity 数量- q: n" }1 A' B: {3 D: z R ' }* f0 w }+ e" N" g7 d* VR/T rate of turn 回转速率 ; ^& `1 {- A4 Q1 {R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误% l" c- s9 n( e# l1 H R right 右边的 ! c/ {0 [, q* S, q5 F T- RRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度: l- E, f8 \% x# ~ RAT ram air turbine 冲压驱动: B( _" `. O7 m* w0 y9 Y4 y RCVR reciever 接受 ) s# S7 P4 k9 q- ? jRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 8 o( T- o3 E( l3 B% ]REC recorder 记录器 $ K! o# N0 I, S$ q- q& X/ ]% A3 v2 }RECIRC recirculate 再循环 5 \) M0 i6 R5 RREF reference 参考 6 z' h! R" S8 f2 M5 m. GREFRIG refrigeration 冷冻 4 Q' \8 O# r3 C* q! zREG regulator 调节器$ ~6 O/ {6 G/ g2 c$ c; e REL release 释放,解放 * ^1 E+ G( @' l& |REP representative 代表性的,典型的9 N2 S* P/ l- B6 e) m6 P REQ required 必须的7 K/ J# p" R$ A6 `9 f RES reserve 储备 & `1 J( G5 o3 f" n- r* o1 a9 z9 |5 dRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 6 V0 Y) Y, Z% J+ K' |REV reverse 倒退,使倒转 & @% M( W6 Y( c( ARF right front 右前' ]) x. d2 D# U2 x5 A& t' E6 B1 ^ RH right hand 右手 T4 _, V5 P2 X5 K$ j RLSE release 释放,解放 ' B' b$ r! _' M- A) PRLY relay 【电】继电器, _. t+ @. M* w! U6 D RLY/SW relay/switch 7 i, R, F9 v: w* ?* T$ ? K% lRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示1 Z; b4 e& D- q0 R. |& ~ RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误3 `8 I/ E, ~& A% h: W) [/ L" p( n RN right nose 0 O- w' c% J$ uROT rotation 旋转 $ ]# v$ H( z$ j' LRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute ( k6 h8 I* e* T; {# Z& KRPTG reporting 报导9 {! o" t1 [ j/ V$ E+ ~ RR right rear 後方4 e# }# h& ~. O5 Q4 m9 B8 J RST reset 重新设定 : X5 u' [5 n" M8 CRTO rejected丢弃takeoff起飞; Q' ~: m* ?# Q RUD rudder (飞机的)方向舵7 L/ p& W; C2 ]- v, W) U7 x RW right wing 右翼 1 K$ \2 x2 Y2 U1 |3 Y- {RWY runway (机场的)跑道 5 C9 [: F% \, CS; I3 q' K4 C# l! J SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件1 I# D" V! X: y, `9 ? SAT static air temperature 静压空气温度 9 N- K) O! a( \0 A9 R! RSEC second 第二次 / _1 H9 h) `* B1 x. A. ASEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 8 l% I9 |6 |9 nSEL select 选择2 |( I: N/ p. T* R' d SELCAL selective calling 飞航呼叫 ( J9 |4 l. g) M2 t GSERV service 服务/ M. ^/ y! I6 Q4 Y SG signal generator 信号产生器 3 g- \/ p! J: TSLCTD selected 选择 : u- Y( ?1 E* r+ T; O1 U7 ySLCTR selector 选择器 4 a T; V2 a( P9 U! VSOV shut off valve 关断阀/ d, Q% B" t* q7 `( V4 ~7 M SP speed 速度 - t' q) R& ~: ]3 [6 R7 ~SPD speed 速度* l9 s! i+ c, w. l SPD BK speed brake 速煞 1 J5 _5 }6 V* |: q6 \$ RSQL squelch 压扁' \" z* ^9 A" f" K% i SSB single side band 4 h' | K% W z0 \9 kSTA station 驻地(各种机构的)站,所,6 a _0 u4 U7 }2 @ y/ G% g STAB stabilizer 安定装置;安定翼: j" h1 _! |# _9 Q STBY standby 备用' f, L$ c7 F% C6 h( F8 _ STS system status 系统状况 d: \! T! ~& V SURF surface 表面- T$ a$ m" A5 ?( r* G- g SW switch 开关 4 y* R- Z+ r% KSWITCH IN switch input error & Q! Q8 B% c( Q W5 @1 N/ FSYNC synchronous 同步的# ]5 V8 ]3 I6 [: u SYS system 系统 6 V. c+ `9 Z) c$ S* W! B- USYST system 系统7 L0 |$ J5 m! c s T ' a% r" a) U( m1 H7 fT/R thrust reverser 反推力器7 m6 i4 F9 P0 ]" U2 q4 Q T.O. takeoff 起飞. _) [. h; ]2 E% ?% G9 z) z TACH tachometer 转速计' u4 _1 r9 l9 C4 d% b1 Z TAI thermal热的anti-ice$ ^9 x q) e7 f% D4 T+ H TAS true airspeed 真空速 & b' D0 K# s$ LTAT total air temperature 总温 # Z) ]' B1 a2 F$ kTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却# p& }/ m4 u5 V! L8 l TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 5 F) K6 a# z" E ^1 oTEMP temperature 温度,气温: K3 _" D& c3 J& R/ W TFR transfer 转换 " {8 K Z; V& P/ l! x. ]. OTHR thrust 推力 : E8 Y/ j. Y: b- ATHROT throttle 节流阀 . o" A9 u3 [- a9 p( s& |, O8 v: kTHRSH threshold 门槛: d) E0 ^0 F+ t. M, k u4 e THRT thrust 推力 $ I, Q, q' Z: ^- PTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 5 D! [! |3 Z) N3 O6 s& r# NTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 . x$ O' N$ D, v2 X$ OTLA thrust lever angle 推力杆角度+ J9 `0 a6 Y1 Q9 e TMC thrust management computer 推力管理电脑3 m8 b3 N, n) Y s) x TMS thrust management system 推力管理系统 1 _3 j4 p; g2 n# o2 [ t5 d7 aTMSP thrust mode select panel 推力选择面板 0 k3 p5 E4 \$ h% ~% v( Q* G1 Z/ cTO TO/takeoff 起飞 - @; z+ Z6 E- P+ |0 qTOL tolerance 【机】公差,容限 # M5 t; B- I1 LTR transＦＯＲＭer【电】变压器 rectifier【电】整流器 ) `+ \3 B. X( XTRP thrust rating panel 推力等级面板 3 y. h3 {) U$ W8 R; DTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 ) h9 m8 h: _0 ]- X0 l1 R. |% STURB turbine 涡轮(机) V+ q+ ?' N% fTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 - y; F4 V/ k9 [+ qU U9 T4 I' k. M% m+ e UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 2 @5 z7 Q0 e: U" C) ]+ \3 f5 mUPR upper$ Z. M8 I }& t, W4 L USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带6 G- H! Z7 v9 A. ^8 s" b3 ]% v6 o. l V % U2 [; Z/ v9 vV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航0 g+ U0 Z. r. e V/S vertical speed 垂直的速率 ' W, u( B4 | j6 bVERT vertical 垂直的 0 Q5 Y- q/ B6 v g5 ]9 I8 M/ AVERT SPD vertical speed 垂直的速率: h+ _3 ^8 N/ ?+ S VFY verify 验证) |1 n. u8 \- X L VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘9 u& I$ g/ A4 V; }) t( @: P VHF very high frequency 超高频无线电 : J, B" s0 T- |7 L& A0 z$ F3 XVIB vibration 震动 5 \9 Q3 b8 f) F) O) n) yVLD valid 合法的;有效的 2 P: F" N: |3 l' Y1 HVLV valve 【机】阀,活门' s `6 k# A) h4 B) G; t VOL volume 量;额 6 S! K% Q0 i2 E! uVOLT voltage 电压;伏特数 " N/ p. o- K0 e2 H$ ^VOR VHF omni range receiver 方向无线识标" Y2 ?; i ~" u: @' h j VOX voice 声音+ @( Y# U" }: q6 G4 B' Q7 s5 \3 g( I VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置3 p/ l5 F3 N3 Z# } W5 r7 G; K7 O: M, N! ?- r W/D wiring线路diagram图解' s) T: H' n3 v, ~ W/W wheel well 轮舱( ?- Y3 _3 D. k0 |9 Q; S& Z WARN warning 警告;警报7 k2 I8 M Y/ ?; T WG wing 机翼 ( p* L& U1 X- RWHL wheel 轮子 ; 变换方向9 n0 \/ T" R" c4 M* W$ @. s WHLS wheels 车轮 0 o' A5 Z- d C& I7 _6 D' dWPT waypoint 位子点 4 V5 B; ?6 k, Y* t7 `WSHLD windshield 挡风玻璃$ H6 i7 Q% Y; \" |1 M8 S/ d WX weather 天气! \* _9 U# \' \" T WXR weather 气象雷达 7 J7 C4 X2 W0 jX7 `) C( r- _+ G' T; f$ _8 n X-CH cross channel 交叉频道 + X/ o* q) Y% e5 Z: P* ^' EX-CHAN cross channel 交叉频道 - f/ Z3 W$ x, C+ O& Y5 P& w) I6 R# |XDCR transducer 变换器 ( t/ R: U1 |0 x6 q8 ~5 |XMISSION transmission 传送( `5 F9 B- q# |8 b XMIT transmit 发射" b* p: D3 y2 l' r4 x XMTR transmitter 发射机) ~9 D! y! ?7 }/ N* Y) P XPNDR transponder 询答机 4 _) l2 Y4 |0 x1 E! V' sY" L/ ~' V0 m# @# K Y/D yaw damper 阻尼器



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