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作者: 帅哥    时间: 2008-12-25 19:15:36     标题: 缩写 ABBREVIATION LIST

缩写 ABBREVIATION LIST8 b1 P% a6 y* e9 D3 y A # {2 s& Z; v6 m8 O7 Y: P6 PA/C air conditioning 空气调节 # x/ p( |% m6 k( D+ @A/G air/ground3 N/ h$ k2 `9 ~. U* v A/L autoland 自动落地 % |3 {, |+ {" d# n: ?2 ^- p9 CA/P autopilot 自动驾驶 % v! b3 p+ E! n, [. OA/S airspeed 空速 : K! R5 R. s5 H7 Z( c/ `A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 : x7 t5 p9 o9 ^. ~ABNORM abnormal 不正常的 ' Q. F$ @) E+ e/ P! G" cAC alternating current 【电】交流电$ L/ P; w- s% D0 ~2 I$ J' {8 a ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System! N6 w3 N3 Q, Q" O% ]4 X ACCEL acceleration, accelerate 使增速 / P1 x# v4 ~6 \' @0 R6 MACM air cycle machine 空气循环机9 M% h h* f# c) ]7 v ADC air data computer 大气资料电脑8 f, ^- m! s0 o! N( k: h5 I ADF automatic direction finder 自动方位寻找器4 L+ y) j7 B3 q1 ^. o7 Q ADI attitude director indicator 姿态指示器 + a! ~8 Z& U5 a, f7 l* \$ ?ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵& }, q! _" h5 J( b ADV advance 推进 , k. `; @. o9 {; QAFCS automatic flight control system 飞控系统 $ |- i/ Q' ?) [6 X6 h/ n- f- {AGL above ground level 地标位 5 L( l2 H: h4 vAI anti-ice 防冰 " d# J( i' D. Y8 n+ `, tAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统" P E( p) W( ] AIL aileron 副翼 2 ]8 G" `) g7 _" U9 w' h UALT altitude 高度 , b- r* Q4 v/ b9 J2 L' R3 q- x ALTM altimeter 高度计: c: E; V, g5 C4 u ALTN alternate 交替的" C" J' K! Q' H; [) N. O! g ALTNT alternate 交替的: V) N5 v N0 u* e. ~ AMB ambient 环绕的1 _' U0 `3 M: j& a6 j% v" y AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册' D+ k: ]4 k/ U% f, c+ P' w3 o ANN announcement 通告- K# Q' W, h: f: ~7 t1 C5 ] ANNUNC annunciator 通告器 * a1 P! J' D& T; fANT antenna 天线9 I9 Z. O) U- I2 U7 `; y AOA angle of attack 功角+ u; I0 s1 k9 C: }. V1 w* g* K* k APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器' u1 ^+ e5 p# I APD approach progress display 接近行进显示3 m5 N1 C1 r# r. i* u APL airplane 飞机 % m; C& s: j1 ^" N2 _& l2 xAPPR approach 接近 7 |; n) l) h! M5 c' eAPPROX approximately 近乎 + _8 u% Z! t* L) j2 M8 d; g! {APU auxiliary power unit 辅助的动力单元, @. g6 Z0 O1 e& y# [3 N& r ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的1 b' m, e& e- y/ ] ARINC IO ARINC I/O error ; m4 `. T y& k4 u& c& j# x% hARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 & v6 n2 m- K: D8 j$ NASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 3 ~; g, x8 s9 g9 S7 fASP audio selector panel 音频选择面板 1 N: o g ]5 y+ B& q* Y# L, t9 RASYM asymmetrical 非对称的 9 a! g' j9 k1 V! h; W& f7 j9 J$ M% EATC air traffic control 空中交通管制# O. ]) c* e6 y) V$ W6 w( {8 { ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system " C( l% `& Z9 `) Y) t. u3 MATT attitude 姿态 , ?. F! ~' e. d' a0 I0 f zATTND attendant 服务员 0 ~* g3 W* y2 b# R+ ?AUTO automatic 自动装置的. J: y" Z- w+ R, W, o0 J AUX auxiliary 辅助的; I: |# [( o+ \, M AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 3 _( `3 I+ N4 i1 L NB# b8 F, T! u0 ?! }4 R B/CRS back course 回程 , Q: a0 V3 H% |. D. a7 rBARO barometric 气压计的 & y% `4 g7 c! N1 s. W0 }& u" _; SBAT battery 电池;蓄电池 ! \" A3 _6 X d ?6 f8 d4 C$ A7 CBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器3 I3 a) I4 ]5 B( l BITE built-in test equipment 装备自我测试 & }# e. `% Z8 l; g7 Q& D& O$ CBK brake 煞住(车)9 S% s' I( g! T1 c1 x9 A: n BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音0 o4 L: ^$ G+ b, c; P BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元# R4 H+ J! J$ R3 d" _. |6 k" ^ BRKR breaker 断电器 ) P0 y) a( G* JBRT bright 发亮的0 Z* A' `3 Q* |, Q8 f! X3 x BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 " ]) x3 z0 V% [+ \8 {) |, J0 PBTL bottle 瓶子 7 C4 |% r% S# X; |) LC 7 M$ ?% X$ N' k( m0 X+ L4 K" rC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关. H4 G+ m% C& m. ^2 a C center 中央 * N4 p# n6 c7 j& A7 m) M0 SCADC central air data computer 中央大气资料电脑 % c5 k) a5 W" I8 w4 QCAPT captain (飞机的)机长 $ @: J j8 o) |5 c8 lCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关% _# u) c- }& H4 s, X* p CCA central control actuator 中央控制致动器 8 R, R# @, o6 }+ hCCW counterclockwise 逆时针方向的 . W9 }4 T# N: D1 S" T3 pCDU control display unit 控制显示器 ! c" N7 v. Q- `CH channel 频道 2 t, ], Y' V1 ~CHAN channel 频道 % f& H) D! M( q5 \CHG change 改变' Q j& M: g9 y# b CHR chronograph 记时器/ f5 k; e, }$ e2 p1 ?4 Z! p6 I CHRGR charger 充电器 5 H% m$ E" I, e( |" ~/ N, q hCK check 检查( _* T& p" T) H& Y CKT circuit 【电】电路;回路: v( m$ J% Q2 K) d" I7 S5 w CL close 关闭;盖上;合上 7 u0 z% ?. T! HCLB climb 倾斜向上7 p1 K0 K0 J1 W, J) N+ Z/ ] CLR clear 变乾净;变清楚( ]+ \) z( O8 S+ C* ^ CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的& S& Q8 @' o) I9 i% E CMD command 命令 : n8 c9 C% _( E$ \% kCMPTR computer 电脑% C. } y8 {' `/ N+ e CNX cancelled 取消,废除;中止* S) ^* N9 u% l& x COL column 圆柱 (报纸的)栏,段 L( d! u j( n7 G5 S+ x COMM communication 通讯 . z* L: l1 d, c2 vCOMP compressor 压缩机 0 C) f1 H Z: K" \1 X2 P, _# R4 GCOMPT compartment 隔间 " A9 q* Z3 w: Y1 o2 JCON continuous 连续的,不断的/ S+ S6 ?1 L1 o COND condition 状态 6 Q9 r( O4 ~) l( ]$ gCONFG configuration 结构;表面配置4 A8 g# z" }: W8 X6 {6 o6 Q CONFIG configuration 结构- V$ f& L& {1 x) a' H3 ` CONN connection 连接 $ O) b1 q) l# m' BCONT control 控制 " l. q* r# `! X- f7 uCP control panel 控制面板 & C$ y' j# x' n; ~CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统) o8 D# \% _% ]; H# ^ CPS cycles per second 每秒循环 ; r; U; `; \- U7 [# u7 O' fCRS course 方向% H4 Y( r* ?& i* }7 f4 F; O CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 ; d. T' O7 u6 mCRZ cruise 巡航+ A) @, F) W6 W3 x$ H CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件' ~8 }: ?; f2 Z3 E* s CT current电流transＦＯＲＭer变压器5 C- _9 D2 _) j" m; ~3 p CTN caution 注意; X& @; ^, N" H+ z; j$ u& A: s/ d' y CTR center 中央: X3 E6 `* W0 I# I CU control unit 控制元件 $ D5 q1 U: i8 v- Y, X: o( `CUST customer 顾客;买主 ) c( L9 C1 l+ W" c) ?" } `7 |% fCW clockwise 顺时针方向的; m) k. `4 w5 `' p CWS control wheel steering掌舵) M; f, \' u7 F6 I, E D% Z4 A3 a8 y5 @, ] DA drift漂移angle5 t' ?1 D4 |# a2 c DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑8 m7 W3 g- {! x DC direct直系的,指挥current / g! D5 S* |# y# M: ?1 q) JDEC decrease减少, decrement减少率 1 A0 y) F, [: w* N) l' EDECEL decelerate 降低速度 9 q4 A M% j7 U8 R! r" g. a( mDECR decrease 减少 , u9 _! a5 H: l% }4 I( KDEG degree 度数- o' E+ ~. O: ~3 j DEPR depressurize 洩压; 压下/ n7 f4 b% X& K% H! N- z DEPT departure 离开;出发 ! y$ f7 |# [5 P3 d3 e- bDEST destination 目标, 目的地 5 o& P3 F, _# rDET detector 探测器 L4 W7 m5 [' s' B v& B DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 5 V: X% N% z1 G; p6 s h5 sDEV deviation 误差;偏航 5 U) r. F8 \% P1 FDFDR digital flight data recorder - Z F3 J: Z1 |, j0 u4 }: tDG directional方向的gyro回转仪罗盘 : p; g e% L( H& N' z0 ODH decision决定height高度,海拔. h" @# y% q& x0 m# E& B DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的" W) c) y; b' x1 }2 F DIR direct 指挥- k% q6 t, G9 P% ] DISC disconnect 使分离,分开,断开 3 |2 w5 s( I3 { v1 a- _5 kDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)3 ~7 w% t# `! n, o' q* G DISCONT discontinued 停止,中断9 A' p, K N, }9 m8 B$ A DISENG disengage 解开,解除;使脱离 d8 u6 @7 ~3 iDISP dispatch 派遣7 b/ H* q$ ]4 ^ DIST distance 距离;路程 1 \0 I3 e$ s8 ?, Z( j, gDK deck (船的) 舱面,甲板+ ] A6 F7 D2 y3 M DME distance measuring equipment 测距仪 r( u: Z7 i. M, Q: } DMU data management unit 资料管理单元& q2 N2 y1 q3 X3 M$ T DN down 向下9 J: J8 j1 d/ j$ F5 [$ i DPCT differential protection current transＦＯＲＭer【电】变压器 ( J/ G: @, q8 r9 t' d$ x$ t/ yDR door 门 2 {' [5 [0 ?$ SDSCRT IO discrete分离I/O error9 g) H9 B( u, j- i/ F DSPLY display 显示 % K8 z0 t' H9 O. xDSPY display 显示 * t4 ~/ a/ {" C) i2 y9 uE, m8 b# ?0 B. Q8 a EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器 * {: ?+ p$ w" ^$ [2 l) dECON economy 节约, 经济: G7 V7 J3 |# `% f4 P9 p4 | ECS environmental control system 环控系统+ s/ g- _$ G n EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 0 n/ _$ ^1 {$ Q/ j N8 {2 XEEC electronic engine control 引擎电控% L# e0 l8 G8 ~8 a1 e F Y EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system 2 ^# b! d- w( g5 K3 q8 Z KEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表/ ]4 e# T }$ _! _! d" n; a5 z3 W EFIS electronic flight instrument system2 y( ?4 @2 Y: D7 Z' ^ EGT exhaust gas temperature 排气尾温 + B2 X- L: ?+ G+ J7 g# sEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器* T; R7 W7 P9 Q% l. M+ z: j EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示: q) ^ R, F/ V. R$ ^- B ELEC electrical 与电有关的,电气科学的: T H J* B# l6 J1 G ELEV elevation 高度;海拔 * J+ G% o( |0 Q8 H8 P4 i# [- OEMER emergency 紧急情况- y# _( ~7 r/ c, |/ N' y ENG engage啮合,接合, engine / v# m2 h! L P F& c. kENT entrance入口,门口, entry , c0 L0 Z& N1 V- dENTMT entertainment 娱乐! d6 ?, d7 t% [3 U# c% M$ F EPC external power contactor 外电源接触器 " R) K6 E' ?1 ~' ?. U) W; h" K' |EPR engine pressure ratio 推力比 . K( f! l" x/ U7 c% eEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围# L1 E3 ~( J4 n) w' A EQUIP equipment 装备 8 H# v+ q& _& n# [" G0 x/ FERR error 错误 ! ~' m) D- j$ Z# \" _ESS essential 必需品 F4 T, C \" G/ r9 c, GEVAC evacuation 撤空;排泄物 , f0 U3 z+ ?( e x+ YEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 : ?( J8 g2 n- H( k1 {. H+ OEXH exhaust 排出;排气9 b: ~& H( C! |, g0 r EXT external 外部的4 t+ Q! j% m: t C+ d EXTIN extinguish, extinguished 灭火器# n7 Y+ |% q! S! w. ~% b m1 K EXTING extinguishing 熄灭1 v4 V& M d& T) L F7 R! ]- t3 T" Q* w. T F/D flight director 飞行引向器" d* J& U( H* J2 A7 d5 y0 ? F/F fuel flow 燃油流量! B: {# _9 o8 k3 Z( _1 M6 |& g9 [ F/O first officer" p) V/ n! t4 @7 q) u# W5 M; T FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构- O x; F! f# ~* ~: ]4 n5 {6 D+ k FCC flight control computer 飞行控制电脑 0 S q* z' ~6 C5 g6 @FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元& H# i. L) ]% c+ G4 F FCU fuel control unit 燃油控制器5 c6 D: a: D+ L: B$ D. l+ c' l FDR feeder 餵食器 , X7 J2 `/ X( q, c% w5 @FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 - q4 |" W2 F' T4 dFL flow 流量 & u8 o3 I) s0 v1 O4 ~* MFL/CH flight level change/ U. h3 F o& W/ A, g FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴( V6 T+ p( f* [( M FLT flight (飞机的)班次 . y& t3 O$ S: z" E+ o8 l2 UFLUOR fluorescent 发亮的/ u8 h2 l! E! H# T: X FMC flight management computer 飞行管理电脑 ( x5 D6 x* u4 s; f% N3 R; F; MFMS flight management system 飞行管理系统4 g$ \8 i$ a+ f* { FREQ frequency 频率2 P E3 x: V+ z* T8 o- O# d8 T FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册 d: f$ J) g% c6 r; z, l FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 ( F D! D+ l) {$ b' N5 | YFT feet复, foot单 英尺, O* F5 d. r# [) Z FWD forward 前面的: _% t2 P9 {' Z; z0 k G/ C1 A- G. @2 A1 n( t G/S glide slope, ground slope 下滑坡度 4 a& ~( L7 u: l3 yGA go-around 重飞 * L; b6 {2 F8 v( D* k4 \0 r7 JGB generator breaker 发电机断电器 4 c4 R& f% X4 \( uGCB generator circuit breaker 发电机断路器 . u7 f! N) R: a3 fGCR generator control relay 发电机控制继电器 0 l% L, ^, i* [( C1 o3 b2 zGCU generator control unit 发电机控制组件' p( `9 o; z* `- Q" l6 d; W6 l GEN generator 发电机$ ^) O1 [3 L; H* M) f$ u4 C GHR ground handling relay 地面操作继电器( B* [: t# a/ b9 ]/ Q GND ground 地面 " I# \! f n6 Q& ?% _0 MGP group 团体 O. C& v# h) `, K3 B$ D* W/ Y4 p GPWS ground proximity warning system 地面接近警告 ; }/ @8 a" s4 z8 n" I( \) n9 n, p7 S& cGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 & C) k8 C& K* {% ~' h7 n rGRD ground 地面$ T9 [6 ~. f1 d# \ GS ground speed 地速 , I2 A$ o+ O, V# e+ kGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器1 R' Q, n; |. y GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器) f+ h+ Y# d' k& s; Y w& v+ A8 q& X$ c GW gross总量weight 总重2 y# O( B0 o+ m+ z. S- Q* G& q H 7 P% N& Q. ^5 ~# w( [( H+ b& t$ H$ J/ UH/L high/low 高/低 # e4 i: }, O' F' R! V* CHDG heading 【航】航向/ F$ {; x; x+ z) [" W, e& t& E HF high frequency 高频1 @4 M& Z/ P7 y" N4 I6 I) t HORIZ horizontal 水平. f% f, k# O- H2 B HP high pressure 高压5 y" g7 L# @! t9 K6 q# s7 F HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器" Y- T8 z4 @3 j HTR heater 加热器 & m, j M! J4 C6 RHYD hydraulic 液压的 . H/ s5 S- G# ^I/ k' P; q5 D; y$ w IAS indicated airspeed 指示空速4 m! |" A6 a& D6 F4 Z IDENT identification 识别;鉴定& d' E# e0 G& j( I IDG integrated drive generator 5 }& J/ A/ M+ U2 p4 U# _IGN ignition 点火,发火;点火开关 # Y" f( F. Z+ o9 k" HILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的' e h* m8 |* }+ v ILS instrument landing system 仪降) h% L# @8 A, V# J IMP imperial (度量衡)英制的5 O9 b# z4 n7 D IN in, input 输入/ l* z K2 [7 r. n5 N INBD inboard 内侧的- C0 N ^6 q4 P5 O4 P9 I* D; |+ w) A INC incorporated结合的, increase增大, increment增加3 [- ]' S$ j2 W, Z4 C: ` INCR increase 增加- Y( b2 G- X# O, g$ ] IND indicator 指示器) g/ q( w/ Q. ~$ E+ K3 p. l INFC interface 分界面 0 e( h) M7 ~6 J3 e% SINFLT inflight 飞行过程中的 \; M5 Q; K: N: K INHIB inhibit 抑制 禁止 }6 l: {; [+ A8 M8 J! {2 pINIT initiation 入门;开始实施. q/ H; ~ m% h r% L INOP inoperative 不活动的 ! a: d0 \- e0 l0 F6 L6 FINPH interphone 对讲机 " X* I/ t+ M# Y! lINST instrument 仪器;仪表) u0 h7 N" R- `6 K, @( _ INT interphone 对讲机 . K; d2 b# ]5 ~+ V5 i4 n4 eINTLK interlock 连结9 W2 r( j% d7 s6 Z0 R4 D0 ? INTPH interphone 对讲机 * C N. B7 ~5 N) q' {INTMT intermittent 时断时续的;周期性的 5 {, M* l- C7 A/ n) f& `IP intermediate pressure 中间的压力 6 X( m* z2 r D% ?% h B# T3 nIRS inertial reference system 惯性参考系统 3 E3 P1 s$ s: A- aIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件5 }% V; \& Q O! M" n* H ISLN isolation 隔离 0 R0 K0 {) n. h J, q( [$ SISOL isolation 隔离2 f' E. v( Q1 j9 V IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器! K) y& o) n0 u1 ` M- t5 v6 h, u( }4 d. I0 j2 v MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 1 g! j- @; Z9 g7 n$ PMCP mode control panel 模式控制面板, u. C6 t8 [) \6 x$ L( R( `. B3 T MCU modular模件concept观念 unit. ?4 } }: `% x MDA minimum decision altitude 最小判断高度 ! S5 j& ~5 P" T( @# GMIC microphone 扩音器;麦克风" F) n d; L6 o* u/ D7 k6 r! y MIN minimum 最小量,最小数;最低限度 . f' K @4 Z$ {$ x5 u$ Y q/ jMM Maintenance Manual 修护手册 6 e" I& Z* m- r3 O y; v- e* N; OMOD module 组件;单元% S9 L: D; y, O8 I, [1 J MON monitor 监视器;监控器" A! `( x% F1 | MOT motion (机械的)装置,运转; U; Y+ B6 ?: Y( G) o MPU magnetic pickup 检波器 8 n6 {" J6 w4 bMSG message 信息* S, n! z) f! h K( a, u f( I MSTR master 主要的;总的/ d2 l! |- p# j( u MSU mode selector unit 模式选择组件 [' R+ r. k4 r' `, C MTG miles to go 英里 6 R# |. z- v. L& n% hMU management unit 管理组件 0 B; N# a! Q# r9 A& [MUX multiplexer 多路传输7 A! d+ o2 y- |7 L6 V N k/ {5 I/ R& `0 g N/A not applicable 可应用的6 r" g, J* w8 Q- v3 ?5 J% x- L+ E/ \1 e NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮* ?4 a3 _' N0 N8 S NAV navigation 导航 5 ?2 |/ r7 N1 k+ g4 h& B& UNCD no computed data 无法计算资料6 [0 g% @9 c6 M9 Q9 ~. [( M6 ^! s' w NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 2 b/ i( X# f( Z5 K7 V' VNEUT neutral 中立的# K4 U" @+ b! D: s. M NLG nose landing gear 鼻轮起落架& E8 U+ r" |3 ?$ {% q: b# o2 J NO. number 数,数字 t# Y% [: g8 M6 h/ w NORM normal 正常的,正规的,标准的/ E) _4 {4 I z! y. r4 s NRM normal 正常的,正规的,标准的2 u1 l- J; _6 E& f, W* M. p NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除7 n+ M0 P$ J7 `* { NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 ( {( ~9 a+ V- A% \. OO ' h; Y1 S. g8 I o; x; V4 e02 oxygen 氧气 1 y, Q! a0 T7 Y7 W4 I6 }8 \ z OBS observer 观察员1 U4 n5 I" U, t: ^3 [ OK okay 对,很好地. f& Q) ]9 B& l: u% f* |6 b7 e OPR operate 运转( Y7 J! e. Z3 a9 H- j% ~% k9 t OPT option 选择权 1 @, @" B! w5 j2 V7 D5 u0 F- sOPRN operation 操作 \/ [% K; F7 | OUT output 输出* K* N% i0 p2 }1 a OUTBD outboard 外部的 7 R* Z& n) |4 i' c0 u. [& vOVHD overhead 头顶(船舱)顶板 , Y& m& ]0 u$ }( r0 r7 d+ ]0 `( aOVHT overheat 过热9 E; {' b6 q6 N3 B' C0 C! c& f OVRD override 权力高於;优先於; 越过 $ \% F' q; `7 XOXY oxygen 氧气 ( G* d* i& Y6 T+ y: BP2 a9 j3 R# w& \( w- _ P/RST press to reset 压下清除故障8 H+ _2 o4 z5 u* {* W P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的; k- Z* k4 ~4 e. p# i9 O1 E6 L PA passenger address 客舱广播 . {+ d9 p. ~6 v! |. K; z- V( O; A* F- vPASS passenger 旅客* K) V" Y, n! S e! U PCA power control actuator 电控致动器9 W& W: i7 L+ C( N7 N" H PCT percentage 百分比9 q" P3 }* k5 p }, ]7 ]0 ` PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 ; w) ]* {0 { ?5 \/ R9 K5 YPES passenger entertainment娱乐system7 x7 l9 g8 H5 v+ G8 v PLA power level angle & S0 W$ {4 U7 bPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员0 v& Z+ ~5 l3 r" d PMG permananet magnet generator 永磁发电机7 D2 j% U: E( f4 } PNEU pneumatic 气动! T, @1 c7 X( K) s PNL panel 【电】配电盘;控电板% t4 P- Z& d6 P0 F& N POR point of regulation调节2 L& C+ R2 _) i" X$ Q" n u8 M POS position, positive (电池的)阳极【数】正的 3 L4 a8 {. b1 S. y# L+ ]# v0 K4 q& SPPOS present当前的 出席的 position $ F8 p) j* N6 mPRESS pressure 压力 : A+ I) Q) O& C, v2 S$ O$ DPRG FLOW program flow error 流量程序错误 % V- W$ r& S1 r k& f3 g' LPRIM primary 首要的,主要的- W% o/ C. W/ y) W* h PROC procedure 程序;手续;步骤 1 N. O: ^+ q& W+ FPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误 ( G* b% e% s, qPROJ projector 投射器6 s6 J' U( N- ?) P$ h. p PROT protection 保护,防护; 7 _6 x8 {, _ {% x3 XPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管# k; L* E+ x" s6 ^ PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数5 K3 N8 Y8 v- c3 a/ E% D! Q: Z PSS passenger service system 客服系统 ) Q0 k' b+ ~+ O8 c/ C$ ]* s6 G8 RPSU passenger service unit 客服组件7 [9 ]5 c M5 ]; B PTT push to talk 发话2 U+ W8 {4 x& e0 K PTU power transfer unit 动力传送组件1 x7 W. S+ i2 c) m7 F: V PWR power 动力 + d; p( D/ @, W5 {Q ! o( z- w1 I4 M+ n9 A7 uQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 d% ~$ @: ~5 f# O4 ~# D QTS quarts 一夸脱的容器 & y, u$ r7 N" @. B- V# A( [QTY quantity 数量/ W3 R2 i% a* O: ? R 4 _4 w# E2 L$ ~ XR/T rate of turn 回转速率 / A: d. h& k3 b! HR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误: M/ A; V' d; c( ^ R right 右边的$ n: X5 S I6 F% K# F RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 , {$ q1 p# w# Y( p3 F, M$ B$ v% h2 T3 Y7 ARAT ram air turbine 冲压驱动 ) U& M& z9 U# n, \; D; lRCVR reciever 接受 + I5 f( P. `3 z+ G; h0 s& ~, PRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 2 c( p L$ y8 t- n5 HREC recorder 记录器0 [; Y' `0 x$ ?, Q& j RECIRC recirculate 再循环 3 p$ g* A7 x0 d, M2 }REF reference 参考 + C2 N- {& |/ x8 L/ T; c' fREFRIG refrigeration 冷冻0 x w. F4 k, K& v REG regulator 调节器 ; N$ ^5 a0 n. a$ H, b# `! oREL release 释放,解放8 y( l6 |% L+ m$ k1 i4 V# ? REP representative 代表性的,典型的' d+ z: u, b9 u* b& u5 ?& ?5 n3 ` REQ required 必须的9 a! l1 Z4 {, i7 k: [ RES reserve 储备 2 L0 N2 f! @ {+ yRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误! K# Y" y3 ]# _) W, W& g6 t REV reverse 倒退,使倒转 & u- j- H2 d4 d JRF right front 右前 q) [2 V+ f, r: NRH right hand 右手 : x0 l+ s; y; ~! C" uRLSE release 释放,解放+ _2 o) h1 K$ c9 u* O; l RLY relay 【电】继电器 8 P+ w+ g) x3 @9 @. R+ d6 Z4 CRLY/SW relay/switch/ P& @' t4 _1 e1 b RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示1 T0 u0 E4 z I$ N RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误6 ^2 I3 Z4 i- J# Z" C RN right nose ' z ~- K" A7 F6 P( L% tROT rotation 旋转: c0 G: I8 L& g" p. Q RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute " d6 m( ^8 J. b: w+ _" M$ x9 LRPTG reporting 报导5 D! q9 X# V1 h- z- c7 b RR right rear 後方 h; Y; V/ y" ~2 j* t" D& T' k" g. e RST reset 重新设定2 p, ^1 U1 N/ H" ~# L/ v8 i | RTO rejected丢弃takeoff起飞9 h* G+ p, v, c O RUD rudder (飞机的)方向舵 Y- O" x+ e4 x+ P) ?2 Z RW right wing 右翼 7 Q( Y8 [2 C6 \) a/ kRWY runway (机场的)跑道 ) @1 L4 m$ K8 U6 ?5 ^9 KS I2 l9 i. H7 E; ` NSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 ' G- m" U9 o# v# P8 MSAT static air temperature 静压空气温度; H# y6 L8 I, {( J7 V7 M1 `* v SEC second 第二次 : O+ l9 a3 g) OSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 ; ]( O9 Z" t9 J1 h4 m2 g$ cSEL select 选择 ) J+ Q0 G) Z% d1 TSELCAL selective calling 飞航呼叫$ C+ J: ?' L ?1 I( z) ` SERV service 服务 2 u$ k2 g9 k, Z) S) K# u4 CSG signal generator 信号产生器' c$ [- l( P3 n SLCTD selected 选择1 n4 {( H/ |2 X SLCTR selector 选择器 ! J+ f; T! \6 CSOV shut off valve 关断阀4 e( M+ W: r$ q7 Y L SP speed 速度 , D- u' C' X3 w2 x; g/ ?0 ySPD speed 速度' r4 x1 M& l9 V5 E6 T SPD BK speed brake 速煞: b" C+ |/ \7 j5 E SQL squelch 压扁 ! O1 N: W1 T z5 T- H. M' _SSB single side band * \/ j: m e1 W( c! b% i4 s9 |1 E3 @ STA station 驻地(各种机构的)站,所, 6 a! y( ]; K' z* \STAB stabilizer 安定装置;安定翼; I# Y9 J' H* | x STBY standby 备用7 s8 p" z" X$ h5 }8 q* D STS system status 系统状况 0 G5 x% A" U8 U3 Y' ESURF surface 表面 6 w1 ^; z: y# C2 o. D- }* m! g& l$ JSW switch 开关7 m) z: d5 Z' D: i SWITCH IN switch input error$ G6 E3 A3 o) f. f- T SYNC synchronous 同步的! c# g% H- h1 L( y% b SYS system 系统 " \: u W! J$ E+ F" HSYST system 系统# G3 S: _1 z9 u# p6 u8 @6 I6 ^ T + a" y% n$ k* dT/R thrust reverser 反推力器5 b+ w7 R; M2 z9 S% H' r T.O. takeoff 起飞3 h1 d6 ?8 \! I& M TACH tachometer 转速计 7 P; J; k# I8 Q" G$ u& q$ [TAI thermal热的anti-ice ) K- ?/ N2 X. M5 v$ v$ T; ^% rTAS true airspeed 真空速 O2 P K" Z! O2 {TAT total air temperature 总温 + k" J. i' x' ?; M) t: T7 z) uTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 + M# A8 ?4 Z1 P0 @) lTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板% Z' [- n7 J# t' w2 \5 }9 X TEMP temperature 温度,气温 ' {+ r* e+ G3 @$ _& M# FTFR transfer 转换( T6 j- z# S! i THR thrust 推力 # j2 l' c! N# m$ W" K' bTHROT throttle 节流阀 $ }1 O' s0 m' w" |THRSH threshold 门槛 & n! s8 V* U$ STHRT thrust 推力/ K1 M" Q. y/ U, r. s THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 : C4 E" v6 q `9 nTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 ; ]: a/ ?4 r3 f/ {' N; VTLA thrust lever angle 推力杆角度7 P3 d3 W& u7 V- y- r+ K1 e TMC thrust management computer 推力管理电脑" x: h4 y5 R7 c TMS thrust management system 推力管理系统5 g. |: W' H# O0 B- V0 b2 L TMSP thrust mode select panel 推力选择面板& Z( h! g% h! ~8 z, R TO TO/takeoff 起飞 8 P: L s7 j+ U4 c$ ?' M+ STOL tolerance 【机】公差,容限 6 Z9 |# Y0 O7 r6 Z! d' CTR transＦＯＲＭer【电】变压器 rectifier【电】整流器 ; P( M* U$ e* M( ^TRP thrust rating panel 推力等级面板% |1 [8 ^& [1 g( N; X% e9 T TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 1 [$ I( `/ a8 c7 gTURB turbine 涡轮(机)6 |& D& t8 T/ R TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 ; w. M( N9 | W' S7 l2 |U/ B" y# D: J0 l# O UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器0 i( e- v, V% V+ F UPR upper # S" o6 x# l* P, p6 S: N" W& W( BUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带3 e6 ]7 W6 ?$ X$ T4 A/ ]/ f1 N; j V ( S9 j& ~; G sV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航; V. E. H5 H8 E" Y6 I' @4 j B V/S vertical speed 垂直的速率( K- U) ?, q# s0 N9 U, v$ n0 h VERT vertical 垂直的7 C. ]& d; |2 p8 d- R0 z2 Y+ R1 U VERT SPD vertical speed 垂直的速率 # I' Z4 i1 ?+ W, kVFY verify 验证 7 \/ Q2 N! t% z! h" [2 n0 ?! m* MVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 % I% Z3 s- t8 C nVHF very high frequency 超高频无线电 v& b {4 r7 x1 s1 k6 e4 U& x# B VIB vibration 震动 / Y; l6 ?, a# K$ i ZVLD valid 合法的;有效的 9 ^4 j1 H: k9 M1 j9 j: [ s [& FVLV valve 【机】阀,活门 1 {4 x: l L% S8 \$ f* ^VOL volume 量;额 ! c/ c1 M' r3 o5 V6 z1 n- \VOLT voltage 电压;伏特数5 p; k5 X1 l& t" N' U3 Y VOR VHF omni range receiver 方向无线识标- f' B6 r( t1 A! r5 n VOX voice 声音 5 l0 L5 X; e. B- @/ wVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 7 Z- `/ v" `4 ^W7 R1 b) n4 M8 v8 T( S W/D wiring线路diagram图解 m3 j6 ]+ Z: v. [ W/W wheel well 轮舱 2 q' ~! x" m/ S( dWARN warning 警告;警报5 {0 W+ G+ T+ ` WG wing 机翼5 K& O! e- E6 h7 {0 e# X WHL wheel 轮子 ; 变换方向 % Q, K: d& _4 h I- N' gWHLS wheels 车轮9 K2 W" F+ }" B& W3 ]/ u5 | WPT waypoint 位子点 3 i* m+ J v2 n; tWSHLD windshield 挡风玻璃 / |2 [% D/ @' ~- y0 YWX weather 天气 6 T! f6 d; n, S$ C2 i# pWXR weather 气象雷达' [8 j1 ] F& B n0 m6 [ X) T% }$ M0 W8 a @% r1 ~- _ X-CH cross channel 交叉频道 ; w a2 w( U h, D% @X-CHAN cross channel 交叉频道' l2 ?/ A5 \0 M8 R; n/ t XDCR transducer 变换器3 Q4 j% p, d! N( A* l XMISSION transmission 传送9 C: X7 q" ]4 f$ o XMIT transmit 发射" `$ N. d8 K* R$ j XMTR transmitter 发射机 ' g/ l# ~% m$ J7 H- w1 e: x' UXPNDR transponder 询答机# k) W& j4 J5 X% e Y & \2 b1 w" F: x; ]3 i* U6 q# GY/D yaw damper 阻尼器



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