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作者: 帅哥    时间: 2008-12-25 19:15:36     标题: 缩写 ABBREVIATION LIST

缩写 ABBREVIATION LIST1 \; p& z1 I4 h% R6 s0 @+ ~ A ; S' q5 j% U' J* v' ZA/C air conditioning 空气调节% `; p# @. A- V. a A/G air/ground ( Z- r# u4 \0 u* ?3 _5 K% V# ZA/L autoland 自动落地 $ M) Y2 H7 E% m# ^! s1 MA/P autopilot 自动驾驶 * m: t9 o( n$ E- V3 O7 L6 p/ oA/S airspeed 空速/ W; Z& N+ R: J6 }" h A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试" ]) k+ W. W$ y( q$ z2 I- B) @/ B ABNORM abnormal 不正常的2 O) w9 H' j& b u9 x AC alternating current 【电】交流电 ' M: e, p' C% O+ DACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System 6 w6 }# Q; A& }. XACCEL acceleration, accelerate 使增速 : t' T! `# W: V0 UACM air cycle machine 空气循环机 4 A1 D" n+ N* D3 q7 E7 ]ADC air data computer 大气资料电脑* E0 Z5 P8 S# l; q' U) m ADF automatic direction finder 自动方位寻找器 6 S4 C; b9 k# B& |, {ADI attitude director indicator 姿态指示器' D8 A, z$ \! n, Z& [! L. G ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵! b6 H0 X. y, Z5 E6 N) \& H ADV advance 推进 . U! g/ }+ e) t# k. mAFCS automatic flight control system 飞控系统 / W l! M" m5 F3 U: T F( i' uAGL above ground level 地标位 ( q+ o# X/ h& m: cAI anti-ice 防冰 ' [+ S8 i& _ o- z+ h' P C, wAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 # K6 \+ k% L/ ?( i3 lAIL aileron 副翼 - W" @* `' \5 \& OALT altitude 高度 7 j3 ^& c7 b8 D+ m$ }5 r3 _ ALTM altimeter 高度计* t, v$ i# z j ALTN alternate 交替的 + l3 K+ U% \3 PALTNT alternate 交替的 , q6 c3 J2 j3 @- mAMB ambient 环绕的 ; j# u. r9 F0 [; P: j8 d% hAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册0 Q3 H& s S% S$ o1 j0 _1 l ^4 T ANN announcement 通告5 P p& L9 k5 D' H+ m0 a4 @+ M6 f$ t ANNUNC annunciator 通告器. r3 c- F5 o& u& C( s ANT antenna 天线 1 D8 t# W* g* _( JAOA angle of attack 功角 % S. e: `9 `% n A9 U- G5 m/ CAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器1 \& D5 c$ y5 ?& a4 f# n APD approach progress display 接近行进显示 5 [' `6 `3 V% s! W+ V. QAPL airplane 飞机$ w& L- g! K/ l/ I) F! F APPR approach 接近: `) N4 {4 r) m, U APPROX approximately 近乎- J4 M h$ |( A; r APU auxiliary power unit 辅助的动力单元. y( t) Z, K* ~& e$ q, Y; w ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 : M3 k; X& K7 }9 X/ x/ [2 iARINC IO ARINC I/O error . E; P$ T) i! z' w; h) \$ o7 JARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 / |4 ]$ q$ ]3 X& j- ] t. U% J6 J) mASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器* ]$ c; G% I8 i1 G+ X* r- A ASP audio selector panel 音频选择面板9 u0 ^( c- T3 K/ i. T" Z$ s ASYM asymmetrical 非对称的 4 G" M/ w! _. A1 `. G( rATC air traffic control 空中交通管制' y0 x' [% Y W- j ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system5 X/ z! l3 h( T ATT attitude 姿态 # f8 I8 ~' v6 X$ gATTND attendant 服务员 ' q; v/ l1 B/ \+ k- p8 w* b/ Y' m2 }AUTO automatic 自动装置的, O9 b+ g9 ` c! o AUX auxiliary 辅助的8 D. U( r4 i) q. a' X, G/ S+ l+ D; n AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器- c/ ]4 O$ g0 }' A. y7 i$ p B ( ]/ a+ @ k# F2 F9 U$ iB/CRS back course 回程8 J3 V* k$ o5 K$ C8 T. [ BARO barometric 气压计的9 M; a5 U+ I P& e2 R8 x BAT battery 电池;蓄电池 " e" g1 b+ ?# ^1 W4 U! I( u& NBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 7 X- V' K" b, A4 y% VBITE built-in test equipment 装备自我测试' m1 s$ ]- e$ D- v; S BK brake 煞住(车)! O! `- p* M+ G6 Q BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音- V8 j4 ]$ y3 }( e9 Z& W BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 & T! |" M5 `5 [; c! EBRKR breaker 断电器 $ P8 V# \9 p7 d' L4 _$ C0 GBRT bright 发亮的 ( q) _2 J1 D: r/ {. [3 U/ qBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器* i' a# X) z' N6 @! p: {# Z& o# _ BTL bottle 瓶子 1 {. d1 u$ T2 p/ \: [6 p# Q pC8 Z. Y. L+ M& M' g; D C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关$ e6 O( i) K% X C center 中央 . t- P; p- M' E' tCADC central air data computer 中央大气资料电脑& r: g) Z: m" P e/ ^5 N CAPT captain (飞机的)机长 " b4 j u) k, ^7 H; ACB circuit breaker 【电】断路器,断路开关. ], }& t" {* l5 k7 j CCA central control actuator 中央控制致动器 1 j9 d, V% k1 @6 i: m- A4 N- p1 O ZCCW counterclockwise 逆时针方向的2 R6 Y* Q7 o4 M; c y% G3 ^5 ] CDU control display unit 控制显示器 ; }# I6 k! S5 [# ~CH channel 频道 ) c$ N( g K( lCHAN channel 频道" r+ l) ~$ j! n: C CHG change 改变: y) ]) L$ E& J. @# S: q- c CHR chronograph 记时器 " L. E! D2 z) [! Q- ~8 O( S! ICHRGR charger 充电器 % C3 I: K- Y) c i$ e% V, ]- [* u0 o, wCK check 检查+ U p: G v; P4 F( z+ J2 T, u7 h CKT circuit 【电】电路;回路5 W- J, Z. @: H% d6 n$ H) A CL close 关闭;盖上;合上 8 r$ [7 m1 w. m7 W/ j% ^3 S1 FCLB climb 倾斜向上 7 e, Q9 t: r9 [" u& q- ^CLR clear 变乾净;变清楚7 ~& g! {& w: c0 ? CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 5 M' }0 x1 t! l2 z$ t) }( c) HCMD command 命令 & P$ F5 a% ?0 s. N3 |2 Z5 T/ hCMPTR computer 电脑0 J) R0 D% b9 ~ CNX cancelled 取消,废除;中止- _# \' Q. \0 j. s8 w( |9 _. d COL column 圆柱 (报纸的)栏,段- r8 F- F2 v5 w- I" _ COMM communication 通讯! C- e- `( i# \+ b, E* M8 \' o0 Q7 g COMP compressor 压缩机 $ j2 [! c2 |9 }9 R8 J+ BCOMPT compartment 隔间 : S% s/ `$ [7 YCON continuous 连续的,不断的* b6 y5 F) |3 k: N0 @: i& R7 p COND condition 状态 9 I: |$ n# i0 F" OCONFG configuration 结构;表面配置6 y& p, {4 ]- M( z# ^8 m4 g( m CONFIG configuration 结构 0 L% w$ I" A2 M* FCONN connection 连接0 b7 Z! {3 s u& m1 `' d! W CONT control 控制 5 S6 l5 W3 X S4 F/ G i' Q& cCP control panel 控制面板 ! r, b2 |- l% a+ Q1 G1 i8 yCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 ( f' ]# a+ w( o2 N1 mCPS cycles per second 每秒循环3 }: _1 k6 K4 f+ \! P CRS course 方向! A0 _! E# X, ~; F CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管8 l9 o$ }% v$ m, f CRZ cruise 巡航8 K3 i" r/ ?) D! @1 S2 U4 p) L CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件$ ^$ S8 Y d+ e/ `5 q CT current电流transＦＯＲＭer变压器% u) x; Y# S9 _9 g* H7 H! a4 } CTN caution 注意 4 z- L( |% K& s; rCTR center 中央' Y! M* P8 y& B( q0 }# u CU control unit 控制元件 ( G) Z7 f. m5 S' @! `3 mCUST customer 顾客;买主8 `/ x* K7 k3 c- j y5 ] CW clockwise 顺时针方向的 g6 g9 _0 f# Q2 E2 `9 \CWS control wheel steering掌舵' S1 t( a+ Z! u; _7 r! v D# E$ e6 w( I: l" d/ Q DA drift漂移angle, g/ w9 m& { J9 }( q9 J% v# J DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑 , J) g+ _1 g# t+ c5 B/ m% V+ U, |DC direct直系的,指挥current" K0 r! r. [, R5 B5 s) C DEC decrease减少, decrement减少率4 E. ]: w0 ?) q$ [ DECEL decelerate 降低速度 2 @& L( B$ O4 YDECR decrease 减少 ( b0 \% I$ I% x6 C( JDEG degree 度数 ( k3 V# p' X1 L- R- m, cDEPR depressurize 洩压; 压下 \9 V) {$ K7 a7 ?( ]DEPT departure 离开;出发7 ]6 K: I9 K0 a, L! Q. T DEST destination 目标, 目的地 * R( O% Z+ j3 |% ?. W9 W' L: Y, fDET detector 探测器 $ |0 a/ p: S+ ^$ b) K. g1 d5 gDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 * |0 F& `6 ]* f/ n+ {DEV deviation 误差;偏航2 I% p$ c% j! o! \* x DFDR digital flight data recorder' G: U1 W+ L6 j2 i& e2 d; p' m% [ DG directional方向的gyro回转仪罗盘 7 r1 X* J+ f# e4 |DH decision决定height高度,海拔 a! O: A! m6 I0 tDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的% O8 v0 ~' \( b" | DIR direct 指挥' i8 a7 S6 N+ X" R5 B$ R DISC disconnect 使分离,分开,断开 7 Z7 O' C3 U+ a: ]4 n. ~DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)% b* Y( f! R9 B+ V+ `4 f: y; h DISCONT discontinued 停止,中断. D$ ?9 \) }; M, l7 w DISENG disengage 解开,解除;使脱离 . `8 d2 T, v1 ^DISP dispatch 派遣 ; W9 s* b4 o0 t# FDIST distance 距离;路程 + p* F6 W. m! wDK deck (船的) 舱面,甲板 V5 m& w$ _" W7 v/ P DME distance measuring equipment 测距仪 2 R, e8 i% T- c1 c- [. hDMU data management unit 资料管理单元 I% K" H* z& P1 J* t* n I. }' O( t DN down 向下5 u; m& ^4 o4 l( I$ G7 Z DPCT differential protection current transＦＯＲＭer【电】变压器 8 I, s- ~/ V4 J& xDR door 门+ L' o2 \' a8 |2 V DSCRT IO discrete分离I/O error1 X: L* H' k( |" ?# o DSPLY display 显示 3 e R5 M$ G' l" F& k1 c& f5 gDSPY display 显示7 v1 R" B5 d; }, l E# X* t8 [4 @1 C) k- Z3 i EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器4 m' ?! l6 f# ? ECON economy 节约, 经济5 z( z2 X6 ^) _, U! Z8 {# l ECS environmental control system 环控系统) f: f# G( O' V, c' w EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 + D+ M7 e1 J+ H( E* i ?EEC electronic engine control 引擎电控 0 O8 F8 e4 U( e# D# I6 X+ @# cEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system$ l$ j" _: @( E- A! K: D# | EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 7 ^; X4 D6 V6 T. v7 lEFIS electronic flight instrument system% q4 P9 J: Y( v$ ~& m EGT exhaust gas temperature 排气尾温 + b3 J8 `7 X4 O0 l s: YEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器! I& H2 N1 l) ^6 f1 ?1 m EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 * A; [& U+ d! V; |0 B/ ?ELEC electrical 与电有关的,电气科学的+ I: y" I# b/ { ELEV elevation 高度;海拔 $ t" [! e4 n) ^8 X, r+ Q/ v/ OEMER emergency 紧急情况 8 M( z @( g# L4 g+ UENG engage啮合,接合, engine" _# i0 ?6 @& p- E ENT entrance入口,门口, entry d! k) [! E; d) cENTMT entertainment 娱乐: [) D. Z( ^ W$ X EPC external power contactor 外电源接触器 ) R+ d) M: E! [. fEPR engine pressure ratio 推力比$ m7 p; P" k% M EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围) O" a* e& s% ?1 U% T3 r8 r4 q9 _ EQUIP equipment 装备0 b+ I" T+ k, p" K ERR error 错误 7 L4 D6 a% a2 y# D; \ESS essential 必需品 : _. M' d' D. XEVAC evacuation 撤空;排泄物 3 W! t9 s/ d. KEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制3 X4 n+ a2 G7 e+ P$ q2 U EXH exhaust 排出;排气 8 c% S! S* b0 K* q/ CEXT external 外部的 ' i9 B+ R/ l# C, cEXTIN extinguish, extinguished 灭火器* c, O7 Y. O! @ EXTING extinguishing 熄灭 + X9 e! i2 Y3 I5 n: Q7 cF c3 l6 \9 ^4 ?! u3 a, u) G F/D flight director 飞行引向器 " A' J; t" Z% B4 NF/F fuel flow 燃油流量0 d$ d B1 t( c. d8 E% x, I F/O first officer & w! B7 k. @1 j# NFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 # R W! E* d0 {3 @ J/ f+ c: [, xFCC flight control computer 飞行控制电脑6 U2 p i; ?1 d! w4 w3 Q" u9 x FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 ( V# F- b2 J$ N; k/ q- n4 mFCU fuel control unit 燃油控制器: \: }( n7 ], y$ r FDR feeder 餵食器8 V- k& u4 H0 J: a2 |9 S9 e FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 # I9 }) H* Z/ b7 F( v- h6 HFL flow 流量4 Q6 U$ B/ H0 t) n FL/CH flight level change+ s% Z9 u% S5 q! X) g FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴( X2 w# M# a& L0 @; a) F FLT flight (飞机的)班次 1 Q/ J( `9 |% z# Y% [FLUOR fluorescent 发亮的 / \7 h, y. x& c. RFMC flight management computer 飞行管理电脑 * n: n$ \0 W4 OFMS flight management system 飞行管理系统 7 n+ c! W8 [9 r9 |! d" M" }7 tFREQ frequency 频率 0 G8 f0 r+ F4 O% X' }- ]FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册* @2 n: n- y" d FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 1 [/ M0 M, P1 ], FFT feet复, foot单 英尺# d; n# b- v5 \ FWD forward 前面的 3 J; h& L" s$ y+ z" d0 P- eG % _1 i k% n1 x% a- jG/S glide slope, ground slope 下滑坡度! b6 p5 _/ j" y4 J; c4 n/ A GA go-around 重飞 ; ` y1 D8 G# W7 s% d9 w* VGB generator breaker 发电机断电器 ( o0 \ E+ |7 `# `& lGCB generator circuit breaker 发电机断路器 O* B x: q( D9 K1 FGCR generator control relay 发电机控制继电器$ C! f: g4 D) W5 x# K/ a7 i GCU generator control unit 发电机控制组件 ) B, Q3 K) C) y j. G1 RGEN generator 发电机 " d0 o& m' G9 {* j3 t6 X/ l' t; D/ yGHR ground handling relay 地面操作继电器: Z" l1 ^0 M- V6 F$ b$ { GND ground 地面0 L& w! X* Q6 R* Z6 F. s9 w) i GP group 团体 * W9 }/ `/ Q: J! j% w1 PGPWS ground proximity warning system 地面接近警告 + ] W7 K$ ?. S: Z6 ~) c# YGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 7 m- n, {0 ]& `& T" V( T5 wGRD ground 地面/ B, y7 E9 r- V) ^ N) t" L/ Z" j9 n, F GS ground speed 地速 4 K- o0 x7 e- d+ O# p0 aGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 $ S8 f y4 o$ N8 \GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器5 B$ x. Q1 W5 g7 i* E8 ]; s GW gross总量weight 总重 + t2 J# g f. a( p( a M9 r* NH ; I3 M4 g$ {) i! V# L- C9 CH/L high/low 高/低# V; C8 Z$ n; U$ } HDG heading 【航】航向/ @) @2 K! U( ~1 G2 }- \/ V HF high frequency 高频7 w1 R& Z+ h3 j, `, @ HORIZ horizontal 水平( u* n3 \) w1 A: j- a2 z' x HP high pressure 高压 : o0 ?3 W4 }0 l+ ~HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器8 A) t) ]6 f- A( {3 g HTR heater 加热器/ W% ~' J# i! ^! @4 ]$ c& ^ HYD hydraulic 液压的 1 g' O/ s% e# q% V6 Y7 X+ yI 0 J( S% C% L2 X, EIAS indicated airspeed 指示空速' X: Z4 L, e" ~/ ~: ]/ A IDENT identification 识别;鉴定 % V$ f: C$ ?0 gIDG integrated drive generator 0 c$ u/ Y$ q8 P+ ]5 E: Y' \IGN ignition 点火,发火;点火开关 3 A- L: [( G. a+ I( bILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的8 f, |5 }0 F) C, w0 i( v3 ^5 ` ILS instrument landing system 仪降 - M S& G) N3 h. j" T: Y) K8 h( WIMP imperial (度量衡)英制的 ( y- W/ c6 V/ sIN in, input 输入. b9 r9 H5 j7 K! [& Q INBD inboard 内侧的% N* b* m% f) D+ t, ]4 e$ A5 Z INC incorporated结合的, increase增大, increment增加 : e+ U3 F# O% t$ Z$ ]INCR increase 增加 0 C7 y( w& A% _5 J! ?. ~IND indicator 指示器 & E! C( j ]/ s& ]6 ~INFC interface 分界面 L1 e; J5 _' q1 f8 C' t; jINFLT inflight 飞行过程中的 6 \. I0 J: q" B9 Y" K2 B. bINHIB inhibit 抑制 禁止 " G( O _$ m& m- {INIT initiation 入门;开始实施 * }# \6 }. l6 X. h8 X- XINOP inoperative 不活动的 2 J) T* `; }# p/ Z2 l- t+ ^INPH interphone 对讲机 ( m3 R8 Y# y+ Y2 k VINST instrument 仪器;仪表; w* v e( f x' h- U8 J INT interphone 对讲机 6 o+ N- r' G7 ~/ w1 ], G. _9 y1 T, DINTLK interlock 连结 Y, J0 A( j& j0 iINTPH interphone 对讲机 ' P3 v, u+ ?- ~9 _/ v( dINTMT intermittent 时断时续的;周期性的 1 ~, n! W- q* H9 u, j( KIP intermediate pressure 中间的压力3 R& s0 ?0 ]9 h/ L% B IRS inertial reference system 惯性参考系统8 g {5 P) L/ G+ L- Z# b" P& A IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件1 E$ [% @, W( C( c) z% h ISLN isolation 隔离4 {6 d8 Z1 ?- U6 K [4 K; ~ ISOL isolation 隔离9 o, F4 Z: j& |2 h IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 . h. W# ] Y9 t; P2 {( \5 dM * e4 J4 E) J3 HMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 4 a- {5 ^+ g% l- W# cMCP mode control panel 模式控制面板, A+ I& h5 q( v( {# O MCU modular模件concept观念 unit9 @+ U, S5 a4 r4 X0 K: v4 ^3 s MDA minimum decision altitude 最小判断高度$ Y$ ?/ R$ f4 m* ?/ r MIC microphone 扩音器;麦克风 ; `! _; T. |+ N( H' b0 A( rMIN minimum 最小量,最小数;最低限度 7 M _4 ^3 v; p; r" ]/ W, ZMM Maintenance Manual 修护手册& ?" z6 J6 k" l( D t; H8 \7 |6 q1 ? MOD module 组件;单元) l! T% U( E. n( R! j MON monitor 监视器;监控器 $ F2 b+ A9 E" [/ Y* xMOT motion (机械的)装置,运转& J9 B& h/ z4 j MPU magnetic pickup 检波器 ' L5 G' I8 T, IMSG message 信息, G& W3 c5 \" v1 ^+ [7 B( X MSTR master 主要的;总的$ F' a& v' f" h# x/ q MSU mode selector unit 模式选择组件: b4 }3 i! e1 ?0 \0 f MTG miles to go 英里$ s) s+ H+ C( U Y MU management unit 管理组件0 x0 Y! s! C8 G- L' r MUX multiplexer 多路传输 g+ K% W5 o. \0 Y N , Z( d3 S9 | oN/A not applicable 可应用的 " d7 y& p2 I6 u+ p9 Q' p* F. w& ZNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 U# t: i( F+ Z# P- M8 g NAV navigation 导航 / T, p& C0 y4 Z* y2 Y+ l: \NCD no computed data 无法计算资料* H0 Q/ X+ n" F" A( H NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 . c) y/ F7 b8 m8 {NEUT neutral 中立的. I8 I! v3 [8 f2 `" d6 ^ NLG nose landing gear 鼻轮起落架- X0 h, S. v$ F' r NO. number 数,数字+ s+ g' Z1 @4 s! k- @ NORM normal 正常的,正规的,标准的 % c, {# r( d) D8 x! Q" MNRM normal 正常的,正规的,标准的3 t2 c8 ?9 a8 z. a) L8 R NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 8 e) X, g4 k- m4 J# ZNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除* K7 t! F' o: G/ } O& }+ ^5 _5 Q1 U/ I& Y F 02 oxygen 氧气 2 l% C! p0 a4 a9 _2 GOBS observer 观察员; C' Z3 K) k7 L- i- U6 E OK okay 对,很好地9 Y7 N1 U- m" S) [/ z; n" g OPR operate 运转 7 P+ @/ K' }" G8 S' Q3 s& @OPT option 选择权 ' k. }3 K- T) ?' A( Q( _OPRN operation 操作1 E+ u* L% O2 }( L/ k" T | OUT output 输出 ) X Q: b+ K+ W5 v: IOUTBD outboard 外部的 ! q+ s9 R- c" V+ t% C; g" [& o, kOVHD overhead 头顶(船舱)顶板 , Q3 ~' s5 @; J1 b$ mOVHT overheat 过热8 y3 `) M/ z% i' R" l1 W OVRD override 权力高於;优先於; 越过 ' C* P3 p: v+ {6 A) YOXY oxygen 氧气& J* W5 K. [) D0 f, k4 f1 { P ) c& _$ ^+ i3 F' o q+ [4 Z7 _P/RST press to reset 压下清除故障 # D! {2 G7 u. `! i& ^P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的2 \1 O- ?, L' Z4 \+ F' Z" w: t PA passenger address 客舱广播, L" W7 I4 |. ~6 T# a0 M PASS passenger 旅客 2 l0 d$ s: F2 c6 w7 }& X2 cPCA power control actuator 电控致动器+ S7 u$ P+ T9 F1 C6 c% L PCT percentage 百分比 6 L A9 G( O& j; }7 a# EPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示7 i ~% r9 K: D PES passenger entertainment娱乐system - b: x8 R6 X* ?5 _/ a5 }+ v" DPLA power level angle1 h0 K5 P* E% q& @& g: Q$ D PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员& L4 T2 m9 _0 p PMG permananet magnet generator 永磁发电机 7 W4 C8 m2 @& I. oPNEU pneumatic 气动 9 \& J/ ]1 H, g# U) pPNL panel 【电】配电盘;控电板9 Y' Q0 f/ b+ N; p" n+ K POR point of regulation调节0 _( Y) P; s. L9 H/ }9 Y& Z! P9 D4 ?2 x POS position, positive (电池的)阳极【数】正的; C$ Z" u- u7 p0 {+ M( K7 x2 V PPOS present当前的 出席的 position m" _8 u( Y) J3 ?7 ~ PRESS pressure 压力2 ~ h5 x- q/ {* g: t. K0 y( L PRG FLOW program flow error 流量程序错误 ! e) d% l7 @ jPRIM primary 首要的,主要的 * x1 {" ?9 ]5 P. S0 m% RPROC procedure 程序;手续;步骤 + [$ K, V t* V% L; Y* v4 XPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误6 C- |2 F$ l4 N9 d+ z6 q% R" m PROJ projector 投射器4 y" t$ I# T4 Q J, v; E8 e7 M PROT protection 保护,防护;( i$ m+ D+ b: K/ |, U: e+ e: N PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管 ) m+ Q. s* K/ i( V. QPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 7 Z) N) N8 T4 x+ MPSS passenger service system 客服系统' N% a ^ l- f+ I# w1 I PSU passenger service unit 客服组件* l' n' c; I1 r; n* k, H PTT push to talk 发话 . h- f- r+ [+ r0 cPTU power transfer unit 动力传送组件 * s& k0 a. e( D+ g' c1 P: @PWR power 动力$ y0 h4 L" f% B4 x& F Q 1 ]" S4 o' o& [8 i4 m7 B$ hQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 ( e# b; T c! P2 M4 C* T3 KQTS quarts 一夸脱的容器) a" U4 Q4 k& X! |2 e6 X QTY quantity 数量, i) F+ k/ ]7 O1 e, m R- l* [+ P/ Z/ `* v% f- s& z! g R/T rate of turn 回转速率* B2 f3 e+ s( { R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 & V; o: [& |/ b3 M( k) yR right 右边的 I" k' ^5 r% w H* p! n RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 $ ]" G2 R6 q. N6 h3 \" W) {) ARAT ram air turbine 冲压驱动 / [7 F2 D9 m V) S2 o, J6 zRCVR reciever 接受 9 s: n. d( f, F) r% i; l+ ~RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示4 ?) c5 D# v5 k' u REC recorder 记录器 % y5 j! Y- }6 s4 B# F- |, k. BRECIRC recirculate 再循环 7 Q! \- d1 z5 O+ ]) N. F: e; P6 [* GREF reference 参考 8 z' A6 k; p% d t; YREFRIG refrigeration 冷冻 ) M& m$ F/ @+ {# l3 dREG regulator 调节器 & R3 n3 j+ ]: Q6 kREL release 释放,解放 $ c; k% b/ a. q0 aREP representative 代表性的,典型的 7 y" }* r& h: H8 kREQ required 必须的 / p' u) v" s0 e2 s3 i4 K: n9 t1 yRES reserve 储备0 f; Z" m( n: ~2 F" Q- m' [8 `0 h RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 . p# r) [( }7 XREV reverse 倒退,使倒转 $ C' ~, x# L2 {! ERF right front 右前/ h9 b' l7 @+ ^1 r" A9 w l9 Z RH right hand 右手0 E% b! q6 v; j! [# ~/ F RLSE release 释放,解放6 H- I; {, i& s; L5 \' Z R. C2 ] RLY relay 【电】继电器2 s0 N0 h8 r2 k X. \$ \ RLY/SW relay/switch 7 |1 K2 o* B& L+ URMI radio magnetic indicator 磁场方位指示/ {, l5 r, o+ T: x RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误8 {8 Z( Z8 i U( R- a. [ RN right nose; W Y6 \4 f2 d ROT rotation 旋转 - o6 Y3 X. m0 v+ A& b0 _RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute ( t+ H# i$ L9 G. ~RPTG reporting 报导* S* F4 w7 ^) c& w RR right rear 後方9 p- t! L3 W& N% B1 Q/ ~6 N' ] RST reset 重新设定 / h" a5 N- T- DRTO rejected丢弃takeoff起飞! F: Y" x# P5 b3 i RUD rudder (飞机的)方向舵3 A# i% Y D, n RW right wing 右翼 : F9 q) K. ?( J9 W2 ORWY runway (机场的)跑道 9 u& |) x5 ~& u: F$ Z* gS6 O; F0 t$ D% S/ [$ Z SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件7 A: x( O8 y" c! `: o SAT static air temperature 静压空气温度8 }% C& l' i$ G& X SEC second 第二次: z( s% R% H! t$ ~ SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 & j2 `4 w; h6 N# ^; L4 r# h8 s- YSEL select 选择5 N5 U- D1 I5 S" N8 p1 G SELCAL selective calling 飞航呼叫" f6 c9 _6 m+ ]% e. W* D SERV service 服务- M; A5 L5 |/ [3 b% ~" F# i; t SG signal generator 信号产生器+ E2 e6 H+ G4 e5 ? SLCTD selected 选择 2 I2 ?0 z, {# xSLCTR selector 选择器) U; d/ o8 E3 _3 r SOV shut off valve 关断阀 4 W5 W: A* M. iSP speed 速度' i! C9 k* S; q SPD speed 速度 % o4 A& }. A# {' hSPD BK speed brake 速煞 7 c$ J, f, Z2 s$ _9 A' h! I* Q) nSQL squelch 压扁2 D g1 W H- y# J, W7 J: f2 n$ [ SSB single side band 6 \0 e" P1 u8 a0 P8 v STA station 驻地(各种机构的)站,所,5 X1 W( f5 Q! p STAB stabilizer 安定装置;安定翼 ) I* v" `7 D- M$ g2 m4 j$ d8 b1 CSTBY standby 备用 2 S- i8 }3 i8 }( B: i& vSTS system status 系统状况 0 O# R8 w" ~. a Q( s' j" |SURF surface 表面 ! B% ^! n0 T0 m9 D2 P$ USW switch 开关4 Z" S1 h9 P. m6 A* `/ x( f SWITCH IN switch input error$ o) C/ l) S: |- F) { SYNC synchronous 同步的 4 M: }+ t0 f6 Y" CSYS system 系统9 i5 V' ~1 R% F$ K5 V7 o SYST system 系统 0 r0 E# r8 s8 r* PT6 U" }% `4 h0 A# T9 o1 K T/R thrust reverser 反推力器5 u$ S4 E9 q% M# f T.O. takeoff 起飞7 F* h6 J0 @+ a0 Y! P9 t. Q ? TACH tachometer 转速计 0 i; M* `! r+ P/ s, STAI thermal热的anti-ice9 p; h4 f8 @5 N0 M3 C0 W' g TAS true airspeed 真空速# v% I. q+ c. f: N TAT total air temperature 总温 7 O; Q7 g; U6 eTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 V- m. A( P DTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 . z! I' u* d5 \9 a0 q* F, KTEMP temperature 温度,气温 " m" n d3 v4 M( TTFR transfer 转换7 U% B; t6 ]5 {# H THR thrust 推力 ' q1 J! c u0 n$ p8 VTHROT throttle 节流阀 X9 c+ C% Y# xTHRSH threshold 门槛7 d: }2 n$ k& G- z5 v, C, d0 k9 q THRT thrust 推力 4 C8 c6 O d0 x* FTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 : b' o& Z+ J2 Y u. A3 YTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系+ w) F! H6 C9 l TLA thrust lever angle 推力杆角度 / I* b0 V) Z# T( L8 v$ XTMC thrust management computer 推力管理电脑# \8 ?5 w1 N4 B* w2 }6 H9 x: N TMS thrust management system 推力管理系统4 X/ K7 Z1 O% g k- p% y2 a4 [7 | TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 & r$ Y9 P ]+ H5 t0 u1 {, ~TO TO/takeoff 起飞7 {, p' u; K6 T+ b, Q2 b TOL tolerance 【机】公差,容限 0 t* s. h: s2 nTR transＦＯＲＭer【电】变压器 rectifier【电】整流器 + u# p* y$ c1 h& g( DTRP thrust rating panel 推力等级面板4 K. s+ Z; H+ F. @& r7 N TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器+ a& |, E) `, s4 u8 i9 K% ] TURB turbine 涡轮(机)0 g$ ~- ~9 ^, n3 j7 h% f( w TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流$ m6 M5 c$ w" W2 a2 X" p8 A U* U% i- f b; f. c1 p4 h- l* V4 v0 e UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 5 \1 O: W9 q) f4 R& o/ \UPR upper/ m' ~6 H7 F! q USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带" P) T- @1 P" \" Y0 L V G$ b! ]5 f1 ~ p. t' Z& K6 D V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 % h7 p+ ?( M" T2 vV/S vertical speed 垂直的速率 ' H s2 n, h+ Y! d- W; XVERT vertical 垂直的3 g! E0 M7 x0 z8 v$ ]1 N7 o VERT SPD vertical speed 垂直的速率 3 Y! Y: K& C+ l/ {& @7 d4 PVFY verify 验证 7 C+ f1 g5 J: @5 n. d" c2 wVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘. d5 R1 F2 r2 g VHF very high frequency 超高频无线电 5 B: T2 n3 P$ ~7 y7 wVIB vibration 震动 0 @' y; B; |+ @/ O0 BVLD valid 合法的;有效的 ( n% `5 R5 d- c. s) n9 @VLV valve 【机】阀,活门+ C/ ?( w# i* S& }5 | VOL volume 量;额1 U( S2 D; {- }1 U5 l" o VOLT voltage 电压;伏特数 + F2 }$ Y4 _/ c! Q; \, d/ B; F% ^7 f8 ~VOR VHF omni range receiver 方向无线识标# l; Y* J6 E! C% y* P1 D VOX voice 声音 4 P/ k1 I* w9 J {$ X) N8 QVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 ; n2 f; s1 Z W/ S! e: VW $ D5 \: j+ s( yW/D wiring线路diagram图解 ' r+ ~: [$ k4 BW/W wheel well 轮舱" p& R y; o/ e x. M! l# `3 | WARN warning 警告;警报) {# Z e; n5 k: `/ | WG wing 机翼/ L9 w2 w0 ?9 J/ H WHL wheel 轮子 ; 变换方向 / V" z( J7 Y+ N+ e& j4 F1 dWHLS wheels 车轮 + V' t( E5 i, Z5 g2 {" l* w! QWPT waypoint 位子点4 |' U: P, e7 y" U WSHLD windshield 挡风玻璃. p# s9 w8 I. o WX weather 天气9 [, h' |6 t# j1 x) X# {/ ~ WXR weather 气象雷达- i! ~* w! Q8 S0 G9 s& _- C/ L% S X% f8 L2 ^7 x! k X-CH cross channel 交叉频道+ D6 [! k; g4 p2 c X-CHAN cross channel 交叉频道 8 u5 m: l3 i) s( OXDCR transducer 变换器* R3 m# ?( U" A XMISSION transmission 传送7 l3 ^6 @7 n; R) E2 i5 z# N XMIT transmit 发射7 g t) }) x1 R/ a: G( c: Y XMTR transmitter 发射机/ L4 g& K) z3 R% k XPNDR transponder 询答机, N7 h. }" m% @. G Y * h! K! ~4 e* D0 r3 X5 M) o! q: YY/D yaw damper 阻尼器



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