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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST& {+ x; Q1 Y5 w" ?' v/ q A4 n+ c# ?. D$ k! A% s5 S. U6 K A/C air conditioning 空气调节. A6 Y6 ^3 d- Q/ O$ T; y A/G air/ground " T# j# G* L* H& D. o+ x% aA/L autoland 自动落地% a3 K. V4 n, C# t A/P autopilot 自动驾驶# b: ]1 X% `* c6 m* ?. D" [( O; ? A/S airspeed 空速9 F7 ]! p4 \ a" c7 O A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 3 n4 E! {5 L, X g$ [' ?: }ABNORM abnormal 不正常的 ! l' n8 N) }4 P# c( ~AC alternating current 【电】交流电 " B8 h0 }9 r, q8 F1 e( iACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System 0 H/ B! W9 |' S4 X6 K- EACCEL acceleration, accelerate 使增速 * @& b- ?: S' i) n9 {ACM air cycle machine 空气循环机) z- T) G" U. o2 g/ ^( i/ r ADC air data computer 大气资料电脑( g. |& X7 Y1 |9 _2 A ADF automatic direction finder 自动方位寻找器9 {/ ^% X, i6 N! ]2 k: } ADI attitude director indicator 姿态指示器 " |! O! r8 [# ?# z* }ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵! Z% s; k+ i' H- U ADV advance 推进. c* K5 P6 g; h4 [. J6 b& `0 A |$ D AFCS automatic flight control system 飞控系统 * Q7 O1 Z/ P' W% EAGL above ground level 地标位) \/ Z* k z6 x/ ?% v AI anti-ice 防冰4 w: H0 V8 L U' n6 s( b! l) s AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 R1 j" _; T* [0 s! U5 gAIL aileron 副翼 ( ?( f8 ^9 r- I1 G. K1 @ALT altitude 高度 4 _+ p k! k& @4 D) ] ALTM altimeter 高度计: l1 q+ u: E* {5 i ALTN alternate 交替的/ b$ i/ M: Q8 f ALTNT alternate 交替的# x6 [, K& W8 h' _! ^' ~ AMB ambient 环绕的! p* u1 I4 S- H, w ]- J6 R7 `! I AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 & [2 O# q- Y& S0 F% |5 K6 y) EANN announcement 通告! t- U$ J1 P: T ANNUNC annunciator 通告器# L; q: r$ v$ @! o ANT antenna 天线 ! g7 s/ T+ E) w8 w' N- TAOA angle of attack 功角 1 C9 i4 Y+ G7 ZAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器' ]* ]" I: v3 |1 r APD approach progress display 接近行进显示 8 t$ P. k C% ]# p( o! QAPL airplane 飞机9 l3 G$ r% M) r7 U3 C APPR approach 接近$ ?$ d4 ?8 Q6 D. r8 g) \: w APPROX approximately 近乎" \1 D+ s! Y7 k! g% X: K' h9 b APU auxiliary power unit 辅助的动力单元" b8 g+ ?" I* O4 v% R4 y# t: F2 \9 M ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的2 b7 z) `: t; U% X0 d ARINC IO ARINC I/O error 5 }, K5 x/ p) Z( s( }. L; k( B0 c/ LARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 8 C1 |1 S( {! JASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 : d' t7 B% r7 |2 {* ]- _7 uASP audio selector panel 音频选择面板# b& T }6 r8 W+ [$ Q ASYM asymmetrical 非对称的 , _! Z9 v! p1 w1 T9 XATC air traffic control 空中交通管制; R/ X( ^# P ?" E8 \% G/ X( d ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system* J1 c0 g: r0 k2 v- Z ATT attitude 姿态: l9 h. z2 A. N ATTND attendant 服务员+ C/ A, V8 n4 C8 E- R3 N AUTO automatic 自动装置的 9 v3 x( H# m: D6 k' SAUX auxiliary 辅助的- ^4 c/ \* A: T2 ^5 l4 B AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 1 W1 `6 R: P) ]8 \B: S4 p' x' j- e8 ^+ l0 v9 { B/CRS back course 回程) b2 R' d2 V a3 m+ O BARO barometric 气压计的2 b' K3 n; Y1 `) \3 |9 b' F# @ X+ q BAT battery 电池;蓄电池 : ]# `' C9 |" OBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 $ U) E( ?: Z& V2 [BITE built-in test equipment 装备自我测试 $ \% I5 D# B- Q/ D" dBK brake 煞住(车) : w' [7 j! z9 kBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 * R7 N# F' t4 u( nBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 ! `4 W% \7 }9 H: R3 a* PBRKR breaker 断电器- l; i* c- K i3 e1 g5 d BRT bright 发亮的, I' u N/ J$ q7 g BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器1 T/ j& _9 p6 O/ g2 w) s BTL bottle 瓶子. R, b$ N& _; c5 E3 W& N C& H2 w+ T! f# j; n! K C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关/ r4 M) y9 h; C( G' B# u' [8 N C center 中央/ f- F+ D, H0 j+ q# ^) i1 g CADC central air data computer 中央大气资料电脑 - `, K6 W/ ^1 z0 X5 WCAPT captain (飞机的)机长/ |, W& z8 z" [2 C: b3 f# z CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 " d1 H9 B; I( M& kCCA central control actuator 中央控制致动器5 B" x: z1 f3 L1 C CCW counterclockwise 逆时针方向的# t8 X+ Q9 q# @& P CDU control display unit 控制显示器- [% c, z6 w" k CH channel 频道2 z# S% d; A8 K( N7 v CHAN channel 频道 & B# s1 C) ^& D5 l& ECHG change 改变! c* D/ A4 z7 c5 M9 |! Q# B b G" y CHR chronograph 记时器( [) n2 v2 X7 v- d- ?* y( ?1 u CHRGR charger 充电器 3 e* C! Z* p4 |, VCK check 检查 # h1 Q- W8 m c. HCKT circuit 【电】电路;回路 / D# A! g2 O$ G4 nCL close 关闭;盖上;合上 ) ]+ k+ d7 S! M0 ?4 N# t, r* RCLB climb 倾斜向上 . N) A+ J7 e5 I7 P9 n8 N8 R$ j- nCLR clear 变乾净;变清楚# W* l* x! O6 q$ [" w, O6 p- t CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的7 v' s: ~2 I7 x) P+ Z CMD command 命令 9 W! ]; ?% g0 aCMPTR computer 电脑 ! }: F6 u4 G$ i O; [4 V L5 {CNX cancelled 取消,废除;中止 4 a) q+ ~) a/ \0 [7 z3 b, X \6 @6 QCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段 % z4 F' f; W9 {+ F: ]! d# b) x' PCOMM communication 通讯 + M- I' w+ m) s0 TCOMP compressor 压缩机 " N# v" x s& w: `COMPT compartment 隔间 $ c7 z. O2 q9 R! s# {; mCON continuous 连续的,不断的 * e- f- Q; B1 y5 w- ^) D9 XCOND condition 状态 # Z$ e- s' g/ y8 S/ PCONFG configuration 结构;表面配置 ; y5 Q: i+ ^# N9 {, j9 jCONFIG configuration 结构4 y6 T; t& `! E) c# v) @+ A CONN connection 连接 2 H# b* a. {6 u; A% D; _CONT control 控制 " Y9 u+ N1 P, }1 m0 r6 nCP control panel 控制面板, O- o5 e# V. t7 x' F. a CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统6 B6 r' s$ U) C CPS cycles per second 每秒循环! ?6 ~" L+ f0 m0 Y CRS course 方向- R r( P' i" Q- J CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管# `! ^0 [# N6 q CRZ cruise 巡航9 l+ n) M8 ^3 a9 t K CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 * q+ W( ?( G4 }5 K, iCT current电流transFORMer变压器) \4 Y4 m d8 \ CTN caution 注意 9 @4 b: C2 G- X# U' K0 xCTR center 中央2 q3 E$ j- p* p, b( j2 B7 A CU control unit 控制元件3 n3 ?- D# M0 s8 p" T CUST customer 顾客;买主 + i9 f0 k7 F/ E \, b$ I6 E$ pCW clockwise 顺时针方向的 4 b. L. R7 R, QCWS control wheel steering掌舵6 x" m, E0 c! Y0 @( a D : z8 q# x, `- m0 n n$ rDA drift漂移angle + f+ m5 ]3 k }* J6 F' C& i' DDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑" n; ]) L. [: R$ i7 }5 M3 ^ DC direct直系的,指挥current + T# x2 U5 e1 ]DEC decrease减少, decrement减少率+ { Z1 Q% H8 o DECEL decelerate 降低速度$ a1 j$ T4 p4 x DECR decrease 减少) l" t4 y3 b$ v5 l0 k% S5 t DEG degree 度数 ; N. x7 X* }( N; R3 bDEPR depressurize 洩压; 压下 ( [) ^3 l1 D- s$ sDEPT departure 离开;出发 9 X! H/ R" R5 K& Z; cDEST destination 目标, 目的地/ K+ G. e- H! v, |- ?$ [ DET detector 探测器 " z9 L# F5 U5 \& `( m$ E5 @. s7 BDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪0 U7 _# ^6 k* {/ d7 x5 C: L DEV deviation 误差;偏航* X& k: O8 C5 k3 D DFDR digital flight data recorder% Y( R+ j6 b# B B4 y V! Z DG directional方向的gyro回转仪罗盘; E! N" P* D/ D$ ?' H' | DH decision决定height高度,海拔 1 j, C% {$ R, `7 hDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的2 k3 p1 d" j9 P DIR direct 指挥 % \* K- o4 i6 `# rDISC disconnect 使分离,分开,断开* U v; j3 v6 k8 Q: K0 a DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)0 M! z% B. T% N( T# F( u) o# U DISCONT discontinued 停止,中断# Y% ?: a' @7 `* C4 V3 L5 D DISENG disengage 解开,解除;使脱离 5 y0 b& j( @% K- BDISP dispatch 派遣 + x% F9 Q; ^4 I" |" L" nDIST distance 距离;路程0 d% P' n$ t( o1 |" j7 x) S DK deck (船的) 舱面,甲板 9 [4 [9 M9 ~6 `) N9 T U* gDME distance measuring equipment 测距仪 ( a3 H3 _ d+ n# U+ vDMU data management unit 资料管理单元: D0 Z( ?; E- a+ w, ^3 v, I DN down 向下 % T0 t, s" m! W4 C0 bDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 ) T) @: y! I* P* o F( [( B3 NDR door 门9 `2 R! g t4 v2 E) _( q DSCRT IO discrete分离I/O error/ N" |7 ^( ?( P2 X DSPLY display 显示 * z& Y5 _. `" g& LDSPY display 显示! d7 j5 t$ i9 Y1 Q* z( T# c W% A E + |. m. w8 G& ]% W$ B$ o# [ r# u- READI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器+ @. U& U- D) E$ F3 P$ K ECON economy 节约, 经济 $ b8 A4 h t" s1 l/ zECS environmental control system 环控系统- z9 k6 L+ y6 J+ X EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 " L4 x; D% J8 U9 q$ J2 G N. |EEC electronic engine control 引擎电控 - F/ r: |' l9 d. C$ k( O+ U" G9 l! YEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system+ `3 p$ W, U Z1 f/ c EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表2 r2 q$ F: y' E; m# O EFIS electronic flight instrument system" t# N' v& n. L2 e) d ~* J EGT exhaust gas temperature 排气尾温 M- q4 q' D4 ]# x8 }EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器" j+ G2 a; |. v0 I7 [* U EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 1 N' v$ P* E/ z; i1 r7 B7 {ELEC electrical 与电有关的,电气科学的6 w# R' p5 f" h; q: b ELEV elevation 高度;海拔6 a# f6 f4 ?+ r0 E% D) l EMER emergency 紧急情况* Z0 S3 F* F; f Q' {! k3 {4 @- [0 B; C ENG engage啮合,接合, engine " R" g' _1 m& H% jENT entrance入口,门口, entry ) |( Q" ?, F5 _; h, ?ENTMT entertainment 娱乐1 ?% D6 B! M1 p$ A$ q6 `& w EPC external power contactor 外电源接触器 # @" g3 W7 w( @2 REPR engine pressure ratio 推力比7 D, {9 {0 M2 [+ z EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围: H, a8 ~! B$ S( i5 q* t+ b Q9 b EQUIP equipment 装备 2 x3 b- x# H/ F- _3 BERR error 错误 8 r7 J$ C6 T% g. z0 V6 @ESS essential 必需品1 }) W" c! \2 m; `" X EVAC evacuation 撤空;排泄物 , |1 [- R/ j3 s: x1 h7 s1 aEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 ! }: a- J P4 r& y5 yEXH exhaust 排出;排气$ s* q- S& T' I$ Z EXT external 外部的 5 \+ }# ~# K |( c) e7 bEXTIN extinguish, extinguished 灭火器 & p6 ^1 w, ?1 p, X; s/ h% SEXTING extinguishing 熄灭 : p7 ?) Y" m" i. C* Y+ J; wF 3 s8 @# j% i, [% mF/D flight director 飞行引向器, F7 k, L8 Y! | G. F( V F/F fuel flow 燃油流量 $ X) J: v: ?9 H6 [& P' Y- E( Z4 gF/O first officer& C0 N% t; F4 z- |. N- K FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 # h7 {. g [' w5 ^FCC flight control computer 飞行控制电脑. a& ~) [# ^7 \ FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元/ l. R+ ~2 q+ Z# O, n; Y2 H9 D FCU fuel control unit 燃油控制器" t" j1 \ |: T FDR feeder 餵食器, z" i- ?% a( C FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 ) c' u7 m1 n6 ~; b8 NFL flow 流量% }5 k* C2 k6 K FL/CH flight level change- b7 d# b. {! b0 E, Z/ X! Y9 R+ @ FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 7 Z( z0 {8 g& F% k/ _* y* Q' M' sFLT flight (飞机的)班次, q" ~: a' u- F+ [7 F FLUOR fluorescent 发亮的: ?9 X/ o% i& m; f: h0 m8 L7 h! d FMC flight management computer 飞行管理电脑+ l! }3 g& p# S% b+ \8 i FMS flight management system 飞行管理系统 9 q+ K3 _* Q# k: OFREQ frequency 频率% Y. ^, z: x' d9 F {' e FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册' a% i7 _& D, {* S; H0 R FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元" W7 {6 g! `3 I5 e) P6 x* w FT feet复, foot单 英尺 G" a6 C5 ^! a8 j* j9 EFWD forward 前面的9 `2 K0 U9 b- P+ @3 V ] G3 j0 S: \; C5 S5 f8 D% ]1 A G/S glide slope, ground slope 下滑坡度 3 `4 Y+ s. H8 T C; P$ E/ [GA go-around 重飞1 N8 I4 E) C2 S( L& T1 q# h- b GB generator breaker 发电机断电器 3 A0 w W2 ~# P8 T6 AGCB generator circuit breaker 发电机断路器 2 A2 Q/ _/ n. Q7 Y5 O8 z- |GCR generator control relay 发电机控制继电器 ' ^. L. t% W8 {GCU generator control unit 发电机控制组件0 p/ a! C% t' ? GEN generator 发电机 - c) A3 |* J0 v. T/ H$ q% ~GHR ground handling relay 地面操作继电器 . |$ n2 p4 V: e9 B0 hGND ground 地面& ~1 t8 s8 z0 N# G+ y" ?2 G GP group 团体 7 W/ _" Y, ^( ^" p2 @! b: ~GPWS ground proximity warning system 地面接近警告' h, O. f7 f; b' v+ u) R# M5 V1 l GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架9 g& |) |! K1 k& R" q GRD ground 地面 w- z5 X7 |* f* V* Y% ^ GS ground speed 地速 ) {- ?2 s- U! B2 u6 h" c" `9 KGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器# m# N3 }0 X) Q' C: F4 K GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器3 V E# H7 D4 @; L2 b% c GW gross总量weight 总重1 O7 i, |9 B/ D! j+ z H , R) U0 e/ h& o- q, jH/L high/low 高/低 c% B+ d+ d& J! \4 WHDG heading 【航】航向1 n" S+ S7 S# H3 r/ \* @ HF high frequency 高频 $ T2 H- q' F* t* c% S" z2 `0 HHORIZ horizontal 水平$ E3 t8 D3 |. h" m HP high pressure 高压1 a2 G H( S v$ @9 U9 E HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器2 K9 _5 W9 o; N HTR heater 加热器 , S9 V! f& I# H. B( ?% SHYD hydraulic 液压的 % F; L7 K% k" sI & ]5 j/ P# D; @4 ~IAS indicated airspeed 指示空速 , c. B3 e4 U% v4 lIDENT identification 识别;鉴定' [$ @+ u* a/ L; t IDG integrated drive generator 9 X* }; k5 @5 z. VIGN ignition 点火,发火;点火开关# s, y1 r1 i- x) Y$ D7 a, O ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的, H9 T. m: r" ? ILS instrument landing system 仪降) i* D4 ~4 s8 R9 O" j+ K9 t IMP imperial (度量衡)英制的 " y* C% T8 f$ _/ E6 s6 EIN in, input 输入 1 K/ Z9 [* J7 o( ~, V3 eINBD inboard 内侧的 " C/ c: ^ W" K0 ]8 TINC incorporated结合的, increase增大, increment增加 " x$ ?- Q7 s' t' s* a* f% PINCR increase 增加7 a8 m# @9 u. n4 c IND indicator 指示器 6 {9 W' Z. t4 n! T. b6 F7 `; sINFC interface 分界面+ z# q; D7 B& q. K6 q INFLT inflight 飞行过程中的6 }' C$ d1 q' Q, q6 Q8 _ INHIB inhibit 抑制 禁止 R" c7 I* h; s/ L; Y INIT initiation 入门;开始实施( {& C, M9 X) Y, K9 ]. N% _6 c INOP inoperative 不活动的 , H+ l2 V* c8 {+ RINPH interphone 对讲机0 A# M. ?2 V6 P/ ?$ N+ f. r INST instrument 仪器;仪表! N' E( i% e1 {# Y INT interphone 对讲机5 r1 r7 J. k3 ~, w6 {+ e INTLK interlock 连结 4 ]* q# F7 @" EINTPH interphone 对讲机 ~7 A$ ~0 X4 s9 F/ k6 P- N. |( m INTMT intermittent 时断时续的;周期性的 * L% L) X& n, D) a( OIP intermediate pressure 中间的压力' i$ B1 Z, Z6 S3 ?5 E! |" E IRS inertial reference system 惯性参考系统, p2 F6 L: f( L% \ IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件8 {& ~4 o) _! Y8 O ISLN isolation 隔离* g$ s, X# v* Z& g. W! n2 E$ d3 v( |6 g ISOL isolation 隔离 ) J7 w T6 _7 WIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器" f/ B* V1 q& J7 ~: d- K M 8 q1 M) c) {! G# }! jMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 & C0 S/ t! f2 Y/ EMCP mode control panel 模式控制面板% @' \1 }" k! w- [' h: z MCU modular模件concept观念 unit . p" L2 ~ [/ ~* t# g$ jMDA minimum decision altitude 最小判断高度 - [6 k" y$ ~. A4 V9 C' o1 kMIC microphone 扩音器;麦克风 ) [7 S+ u3 P; S8 o# ^& {7 k* A7 JMIN minimum 最小量,最小数;最低限度/ @/ P7 s4 c- i3 U1 b; z MM Maintenance Manual 修护手册 " G: H+ V: F5 w& DMOD module 组件;单元- ~- i+ s' ` L# u$ H! j MON monitor 监视器;监控器 " O9 H/ s) G& q3 O! ^$ gMOT motion (机械的)装置,运转8 e$ w2 V4 R) R, K% P h3 @ MPU magnetic pickup 检波器 ! P+ K7 N+ ]& e J* g* m3 `MSG message 信息. V/ I4 l \* \" k2 I9 i/ q MSTR master 主要的;总的( y3 N' V. w0 o MSU mode selector unit 模式选择组件 0 ~' ]; v) C `- u5 K! }% T. lMTG miles to go 英里 0 J* O2 I8 G; z9 aMU management unit 管理组件 + q7 I( B& n( h# ^MUX multiplexer 多路传输& |1 }# N. @1 i0 C5 b/ w N" I) j9 M: A$ W5 c8 ~ N/A not applicable 可应用的3 G4 n0 |0 h$ b1 p NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 # }* O7 u0 s5 L( U4 U _# t; v- ENAV navigation 导航 3 \$ ?9 ^/ I% ~. ^3 ]2 ^NCD no computed data 无法计算资料% w3 i# ?, {. H NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的' O5 l4 v# B, C NEUT neutral 中立的! D# ~. D2 G# `1 a1 K8 G# I NLG nose landing gear 鼻轮起落架" M2 |9 Z1 `, s: [0 H* |/ R3 {" e NO. number 数,数字2 @# u/ O; _+ x; U NORM normal 正常的,正规的,标准的6 ^0 I* I6 d ?+ p3 i; g6 t4 f8 f NRM normal 正常的,正规的,标准的 ) o4 v6 o" l" y, uNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 1 X$ \. F% ?: }5 N3 n+ \NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 % u9 O5 [& O( cO , y6 q. V6 Q" {5 B9 Z: |6 E02 oxygen 氧气 , Y' I8 N1 I) @9 f6 ~, j7 Y OBS observer 观察员 2 z+ W1 V. C" I" KOK okay 对,很好地9 H4 C2 o$ d( E, a' G OPR operate 运转 ) `. O/ T- }% K1 `* COPT option 选择权+ I+ L, L& a; \6 u4 X9 i8 n OPRN operation 操作( d i# w Y4 P9 ^ OUT output 输出 7 u* I1 c* \4 _" \5 u3 P8 KOUTBD outboard 外部的 7 I8 ~3 ~9 C( U( Y, D# b. LOVHD overhead 头顶(船舱)顶板 2 j1 @. t; A& k- h7 SOVHT overheat 过热- e5 }( ? h; y OVRD override 权力高於;优先於; 越过 0 I) l' W' l3 X. a2 L! @! ZOXY oxygen 氧气 . K6 v5 F9 U9 u8 x1 o. XP! z* f f5 G( S) U0 ]* M P/RST press to reset 压下清除故障 9 M3 ]& W: ]1 \& Q* wP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的% P% D3 L, b9 K% [1 H9 j6 v' T3 { PA passenger address 客舱广播 % e7 ?. u/ D2 }- zPASS passenger 旅客2 D& B. V3 J E9 T/ l5 s7 Q1 g PCA power control actuator 电控致动器 : A) d( u+ c4 {6 G9 ?, a% dPCT percentage 百分比- o8 H+ a( f' M( t; ?8 N1 Y) T- u PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示" P' o! I! z* D- n6 X. R8 h y PES passenger entertainment娱乐system7 x- B: P- a! L! T PLA power level angle1 ~, j5 H f0 y( N- C( i0 O PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员( V- z: ~) y+ z PMG permananet magnet generator 永磁发电机 * G, ]$ D" W, pPNEU pneumatic 气动$ N! z$ h% I. C; o# j3 ` PNL panel 【电】配电盘;控电板 : G% H" w! {! l) {, dPOR point of regulation调节 & ]" v2 n$ t- U# C; q2 uPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的8 D$ r9 W1 x% P& a3 [& j8 V PPOS present当前的 出席的 position : y' }# ?0 \2 N4 I8 yPRESS pressure 压力. n6 m; x* h4 d7 T: L4 a9 X" [) w% k PRG FLOW program flow error 流量程序错误 3 K2 ~0 f6 ]! M2 j3 i2 k" BPRIM primary 首要的,主要的7 l1 ?6 c6 S. J( c, I PROC procedure 程序;手续;步骤 ' j( N1 z" Y& E1 |& DPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误$ [% B2 Q2 X9 L4 Q- x PROJ projector 投射器% Q! p" ], v4 v" T5 c$ z! E! k PROT protection 保护,防护; # J9 n3 ?; P$ {' l1 X' BPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管1 J0 q- b( f# P0 I( C; G2 H* N PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数0 E$ ~! M( _+ K, u$ ] PSS passenger service system 客服系统/ @/ Z+ K7 A1 K! Q% n6 f: ~ PSU passenger service unit 客服组件 1 O0 p, e. ^7 P" |8 O9 J0 aPTT push to talk 发话 9 C2 E$ s( _% v6 T% \1 K. ^PTU power transfer unit 动力传送组件2 k& B( M+ r3 C0 p PWR power 动力 / z9 P( K4 s# Y) E8 @7 T; U* uQ 0 I) S6 A$ [" L2 Y) ? a5 cQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离- u1 I( ?) s9 b$ A! l$ j/ j, V QTS quarts 一夸脱的容器 ; B* D; B' Q4 X' _4 T+ eQTY quantity 数量 5 n( u2 {' a; W4 o* j1 ]4 ?4 V {: HR3 u/ B* b+ x c. `8 c* m8 F R/T rate of turn 回转速率/ U8 p6 H9 q4 ^' D! k+ H; H R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 ( R# O; o' e' KR right 右边的4 o; {: w8 L. [ RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度" N9 n t* S. S9 n9 P RAT ram air turbine 冲压驱动 & b7 o0 r1 |9 b+ zRCVR reciever 接受) E/ U4 o1 N; W( e RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 $ c* ~' \# D2 }; MREC recorder 记录器 ( P! `) z0 H4 m4 CRECIRC recirculate 再循环 . q" o/ N* _7 PREF reference 参考 ; g3 t: r" }* }# k% @- |REFRIG refrigeration 冷冻 3 W/ @, b" ]* GREG regulator 调节器4 g! F$ n# j7 J* L7 D REL release 释放,解放 0 g* I* y& G* d7 p( q& O3 QREP representative 代表性的,典型的! H: U! l" m6 U( u% o REQ required 必须的 : k0 }# g8 e& A. H5 RRES reserve 储备 8 T4 F) g8 p1 E2 c& D! @RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 * n; e+ c4 K6 }1 ?3 {" {REV reverse 倒退,使倒转5 j( O q/ T+ \2 y RF right front 右前- Z0 w5 I/ W8 ~ RH right hand 右手 9 ^. G6 R4 F& r$ z1 }RLSE release 释放,解放' t E1 z- R& Q3 Z RLY relay 【电】继电器2 a% x- Q( u" O RLY/SW relay/switch! f O$ }8 o* _) z! W% D+ x RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示, L' T' {, D) R8 ?- T. q/ l1 | RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误% g8 H" B! M3 p% M/ W j" \ RN right nose' M- f5 `" j0 P" A' l ROT rotation 旋转% u. w% E" r$ m RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute 9 n H0 O7 N; T' p! B: HRPTG reporting 报导, ^5 _4 r) m0 J! ]2 @ RR right rear 後方; N2 H" b0 `$ ]! p( {3 H I RST reset 重新设定 ( z" w( S3 s a! ]& b/ ?' ^RTO rejected丢弃takeoff起飞" B' x- w0 w. F% z RUD rudder (飞机的)方向舵 7 D' f$ q7 y, v, T b7 ]RW right wing 右翼 ! Q& M% T$ Z# Z. TRWY runway (机场的)跑道 5 B- ~# D& X! ` p# [5 cS6 K& g% d, e& q1 A1 P1 D6 l SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件* S# j: `3 E- [" f0 w7 [; P: l, { SAT static air temperature 静压空气温度 / q4 n- a( @; R M! a, h8 Z( g' _SEC second 第二次0 ^7 d9 B2 f5 @/ D! ^* ~" | SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示- ~& q6 k3 z* Y6 b- Q SEL select 选择 0 m8 u% F5 I, T/ B0 WSELCAL selective calling 飞航呼叫 4 j T5 C; b2 m; C7 I( lSERV service 服务 5 p, Y; L1 t4 Q9 s: Y( LSG signal generator 信号产生器 1 i" h0 q9 q6 b) _' r1 |9 q4 H# QSLCTD selected 选择: Y* p* n; T) X u- P7 G SLCTR selector 选择器 & ]( ^$ Y; ]9 `4 a! qSOV shut off valve 关断阀 + L; W( g8 q5 ?9 }SP speed 速度 ! I4 |( O' u5 G! n. q+ ]5 X, rSPD speed 速度8 L5 I. ~& b0 A* [3 p" X SPD BK speed brake 速煞 6 ^! m8 a, d) h7 p- _SQL squelch 压扁& l) w& \* [7 l" |4 L/ b/ k- S* c SSB single side band . A( o& p2 ?2 q9 o$ qSTA station 驻地(各种机构的)站,所,# Z8 V1 |$ J1 ]0 H c2 ? STAB stabilizer 安定装置;安定翼 ' f0 M1 Y6 l/ z) c2 d; mSTBY standby 备用+ b2 z, ]& S# k: s STS system status 系统状况" X$ j$ l& `1 x SURF surface 表面 * G' K- D% y0 ]- ~SW switch 开关7 V2 i. x# L4 L; Z$ C. Q SWITCH IN switch input error' m7 z$ Y$ G$ p. ~6 g2 v/ O SYNC synchronous 同步的 + v' A; `& Q6 P4 ]' S7 ?. aSYS system 系统: X# c" j: [5 X- R# c1 y& r/ o SYST system 系统 3 A" k: {$ l, J/ d3 p0 |T5 P: }7 e! G& ?5 {2 N" I, }: d T/R thrust reverser 反推力器 # L0 E# C* ^6 XT.O. takeoff 起飞 ; S( D+ {: h$ [0 k1 J- T# YTACH tachometer 转速计- ^/ v' k w3 Q TAI thermal热的anti-ice . e' c( d" s4 X1 zTAS true airspeed 真空速" ]; X9 r9 F- `; F# l TAT total air temperature 总温 7 E0 D" f; M: Y' YTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 * n8 P- m; m/ W( YTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 1 w: x5 M# Y6 r' ~% l: `TEMP temperature 温度,气温 5 e& f$ h# J3 T" |TFR transfer 转换 - Q% I p4 A4 L2 @2 hTHR thrust 推力 # F5 r. s$ x9 { y. u! m$ aTHROT throttle 节流阀7 w h, e( F% v: P& i THRSH threshold 门槛8 r, s9 O* f! x6 ~ THRT thrust 推力9 h: z/ Q) a% h/ @; u& L THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 # X& D( |! D4 l0 V. cTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系& }4 T: X) h0 ~( p5 ~# f TLA thrust lever angle 推力杆角度 ) K6 q2 W1 M8 x3 I! FTMC thrust management computer 推力管理电脑; f6 f. B: \; f! @& Z! z& [ TMS thrust management system 推力管理系统 ( w" f+ P2 B; X! N' KTMSP thrust mode select panel 推力选择面板 " F; x, e; [/ c E' w; G$ YTO TO/takeoff 起飞 ) b" k4 X7 T- ZTOL tolerance 【机】公差,容限: k7 G) l6 Y0 ^5 z TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器2 o: ^' o4 p# ^7 ` TRP thrust rating panel 推力等级面板 # Z( e3 ]- u x' e, {TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器# H& H& ?' b0 p3 X TURB turbine 涡轮(机) , h' Q6 t# a4 ^8 Q7 H: ZTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流: f4 l: Z+ C4 y U 7 c1 v7 Y# }0 h& c: R p4 GUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器- r/ e! D6 q+ K, ^5 _ UPR upper ; ~& _! n) R; h. J8 V/ rUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 " f! ~+ M: g3 Y, S! V4 mV ( U0 L0 e e6 L9 N" V; NV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 1 K" m8 c) ]+ x& Y, L( sV/S vertical speed 垂直的速率 ( n% s0 i" v0 h6 l. t, a& tVERT vertical 垂直的5 S1 M r$ P' D; m: Y VERT SPD vertical speed 垂直的速率 ! f" U% [" x# A- m6 U8 Q0 @VFY verify 验证 : ]) B) w) m q+ f: ]7 cVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘$ T" p. L# S: I! c VHF very high frequency 超高频无线电 9 k+ R* i* u, y7 u7 v& [VIB vibration 震动 4 z- ~9 x7 V- A9 @/ ]# \VLD valid 合法的;有效的 ! [' D9 H/ l" _4 v8 AVLV valve 【机】阀,活门9 c/ y5 b' E4 r: X1 q# L9 Y VOL volume 量;额 9 Y ^, B3 T% [* N' ?& f: j) QVOLT voltage 电压;伏特数5 |4 F7 u. q1 i# ?$ G" p VOR VHF omni range receiver 方向无线识标 . k8 K, p( V' M$ A, tVOX voice 声音 2 u; i$ \% B3 cVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置9 G/ W( q5 u; d: Y! R& o1 l W7 l4 Y* N6 ]% l) a. N! z W/D wiring线路diagram图解 & X- m. g% G- g3 {# _, w( ^' yW/W wheel well 轮舱 ' D/ U% K. r/ i4 X1 O: N9 RWARN warning 警告;警报 K4 n. R# ?% x8 t5 M3 u, \6 zWG wing 机翼 p# O2 |- f9 ] WHL wheel 轮子 ; 变换方向6 W6 k, U& F/ E# M6 e WHLS wheels 车轮 ( e% R0 j) E, s* zWPT waypoint 位子点! W6 M3 R8 F! h) O1 z/ q& j P: m WSHLD windshield 挡风玻璃 0 \; Z; [% Q/ w$ H5 y( x, ~$ x9 mWX weather 天气7 p: r$ i, F% \4 T8 [2 G WXR weather 气象雷达 $ U' s% j% Y" {X : O8 F) K" d4 i2 a/ ]5 D% kX-CH cross channel 交叉频道; M+ L) h/ V. `9 U1 P X-CHAN cross channel 交叉频道 " p! H4 ]! H( R( V4 vXDCR transducer 变换器 K+ b) K p5 \7 A. f XMISSION transmission 传送% G' N( E( ^5 C- O: n1 l5 d XMIT transmit 发射0 A# L [; ~+ O' l+ o XMTR transmitter 发射机 * m% ?9 `# D' lXPNDR transponder 询答机+ b* v& b6 ?9 P( K% I+ L Y- u' J$ A( d" M+ L% A Y/D yaw damper 阻尼器
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