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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST- N, x; |# s; B; Z0 p A 1 r& I6 k. D; EA/C air conditioning 空气调节" h" x) R6 F. A3 i" f A/G air/ground ! @) ]; ~ }0 J+ EA/L autoland 自动落地/ r: p. ~! ]$ D1 C8 Q2 X A/P autopilot 自动驾驶: Q ~0 g% i' o/ M! n% O9 s A/S airspeed 空速1 x. D; p5 K8 e5 P' D: I# E! r A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试2 L- P) A% s3 n( a5 ]* Y% Y ABNORM abnormal 不正常的 6 j! i. O# b0 Y: \" C" O0 ZAC alternating current 【电】交流电+ l! C& F4 H* i, f( V. A/ N' o2 z ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System/ |* ]8 M+ _) f7 Q# s, B ACCEL acceleration, accelerate 使增速% T" D5 ~9 X1 j# ]: N* p* L ACM air cycle machine 空气循环机+ d+ @+ j7 v' J% U2 S% j ADC air data computer 大气资料电脑5 j- o) l6 {- |# w! ?7 ?' q2 c# ] ADF automatic direction finder 自动方位寻找器 + g/ f1 ^2 P$ {' y9 U& EADI attitude director indicator 姿态指示器 . R5 N9 a) o& Y9 j% X2 j1 \ Z) XADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵" A% v0 R9 p9 b' O- p- B' W& S ADV advance 推进* F, `9 T1 T$ j AFCS automatic flight control system 飞控系统1 P2 I/ F; M5 F: ~, w AGL above ground level 地标位 # k( Q: l% X; o7 O- Z& zAI anti-ice 防冰- T( [7 G/ q0 h( O* e# i6 E AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统$ S/ w3 H1 m- z- j @; x, a AIL aileron 副翼5 a" b# e* h, \4 Q9 p1 @ ALT altitude 高度 2 U2 H9 t* n: L, ]( eALTM altimeter 高度计8 v+ G8 P* ^4 i* n% X# | ALTN alternate 交替的; k* m% o5 R' C" Z; L2 x ALTNT alternate 交替的 ! _% \9 ^, F1 Q3 NAMB ambient 环绕的 2 Z0 d+ D' u7 UAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 4 V5 N9 S: F3 A( PANN announcement 通告 5 U3 l/ ?! o" u4 b+ sANNUNC annunciator 通告器7 m4 I; B- T* ?4 w* g6 d ANT antenna 天线 : d6 f \4 i4 S A2 bAOA angle of attack 功角% \: h& y+ d% v( N( ]# } APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器3 }7 t% n- Z/ m0 R' p5 q3 L- X# E APD approach progress display 接近行进显示' |6 A/ @; D5 h/ p APL airplane 飞机 / w( H+ {8 J' YAPPR approach 接近8 `2 ?3 ]7 u3 A9 A9 \! y8 H APPROX approximately 近乎/ D. w' {5 f8 R6 r# v APU auxiliary power unit 辅助的动力单元- I) D& A: O% `5 ]; o ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 m4 r2 ]6 G9 x$ Z( d- x7 p ARINC IO ARINC I/O error \7 _0 j8 A9 k2 Z6 P- E. eARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器6 B- `5 B- P ?6 _6 N; l7 d+ U# t ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器0 }/ D1 ?+ i$ k7 G# j ASP audio selector panel 音频选择面板$ {, K% n& @' V/ ^. h ASYM asymmetrical 非对称的# J) m T# G( [ ATC air traffic control 空中交通管制$ B/ v. B5 g; m S ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system ' X$ j8 r; C' O- ?2 G) C9 D, e/ wATT attitude 姿态) q+ ~' o6 M6 L- V4 M ATTND attendant 服务员6 Y- e" q* K6 w% Q AUTO automatic 自动装置的* T: h- P2 J' B2 ~: Q* r4 I AUX auxiliary 辅助的7 i2 t# U3 ]& m" V AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器2 S% `9 x C- H6 @ B5 t8 D d! F9 Q! L$ U" d B/CRS back course 回程 7 U" Q2 n5 n( {( F2 s- T8 \' tBARO barometric 气压计的. H2 X0 q0 S) N! w6 I BAT battery 电池;蓄电池; }; J9 a. k H/ G7 R BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 / U, R" J$ E4 X- h5 K7 qBITE built-in test equipment 装备自我测试; F& ]) ?- ^( a2 e, J1 v8 N BK brake 煞住(车)8 |4 u$ A. o0 B& |% Q BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 2 f7 D8 ?; N5 B( \- l! A- rBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元% H* K/ z' g$ u( D/ E% ^+ m BRKR breaker 断电器9 |7 @' Z! n2 O% Y BRT bright 发亮的 5 B( L, u! ?* z% \! rBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器2 `+ O& \5 n3 e! |4 ^! R BTL bottle 瓶子 ! i$ M R7 |2 F, J; t- UC: t* S- y2 D- d7 h1 m4 S5 K' C3 r* d C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关2 X# x3 @$ A g( I1 ] C center 中央 3 k9 Z% c. \' \/ e$ E% D" WCADC central air data computer 中央大气资料电脑2 d! o9 ?8 f- ] ^0 x# G CAPT captain (飞机的)机长 & i# Y4 W# S2 r7 x- i1 fCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 7 |# V7 _: b5 N% |CCA central control actuator 中央控制致动器 # k# [! M/ |3 Y- T; x# k) A) VCCW counterclockwise 逆时针方向的 $ e* Z$ E1 C1 \4 a0 SCDU control display unit 控制显示器# R$ {1 e1 ^ Z! ~3 X6 r CH channel 频道 ) ?: f3 A t8 {; @# KCHAN channel 频道 ( [, m" _1 v8 c ^CHG change 改变0 P/ s8 O! ?( c. Z6 H CHR chronograph 记时器0 R4 Z% K& Y! N$ g2 f6 i h CHRGR charger 充电器 3 F; ?' P3 L$ o; @1 K1 XCK check 检查 : G& ~, @# I# OCKT circuit 【电】电路;回路) p6 a) M0 l6 ~4 n; t% g+ q- e CL close 关闭;盖上;合上; G% H& u1 h! @$ i, K: M" m" R CLB climb 倾斜向上 ; m1 @, p3 L/ { p/ C. oCLR clear 变乾净;变清楚 6 [9 A- K2 f# z% c( BCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 ( B- A# R" v+ o QCMD command 命令 9 ^2 C' f- c0 C; r3 q, ]4 OCMPTR computer 电脑 1 z7 C/ w2 C' p' ^CNX cancelled 取消,废除;中止 * b5 k u6 M# k+ m, g9 C/ iCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段 5 _5 n p* r, X5 ?$ j5 F SCOMM communication 通讯. t9 N+ H7 @5 }1 M& c b COMP compressor 压缩机 : z( X) z) _7 o2 N4 VCOMPT compartment 隔间) [2 [- Q/ t( t CON continuous 连续的,不断的 + q* B# U/ `( g: a$ P' ]! ?COND condition 状态 ; n% d+ Q, B1 `* Y5 l+ HCONFG configuration 结构;表面配置9 z- h; O; K+ P* W, M% z CONFIG configuration 结构! }4 h+ m- r, P% I CONN connection 连接$ Z9 O9 h* o% R CONT control 控制 - w" f# z( e* H& j, o) aCP control panel 控制面板 0 E* }. Y. x- ]CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 3 B M. \( l) W' B* jCPS cycles per second 每秒循环 ! w! W2 Y3 n& m2 u, J8 N! GCRS course 方向- z# a, P: ?4 c& d' F4 F! Q" ?4 ~( o- P7 y CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管# \& P) x- b& p+ E% S CRZ cruise 巡航; V6 o6 |9 S6 j5 x( i+ e# w CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 ; N# n: ]8 q, f( G! XCT current电流transFORMer变压器/ ~! C) L( y4 L/ H* [7 ^, q CTN caution 注意 , T$ v/ L \, T* ^ D* UCTR center 中央; \( R! g2 G3 J7 M4 z CU control unit 控制元件 / o7 ~% p# m5 q/ w' r2 |5 gCUST customer 顾客;买主 3 p4 w) g0 c3 {- G# SCW clockwise 顺时针方向的 5 l. k" n. }: N* n: F- q h7 {CWS control wheel steering掌舵 ) s* S( M# J* @4 A* DD ; R# e6 ^! ^% {4 p& |7 y8 kDA drift漂移angle ; {( }" f2 T& F9 m3 rDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑 % c& L7 z. o/ O UDC direct直系的,指挥current4 C7 y+ f8 ?8 s1 H7 }8 s& ~ DEC decrease减少, decrement减少率 ! h! i! \0 r8 R0 }/ D1 |) TDECEL decelerate 降低速度9 t9 `$ D, `& @4 i) q! y DECR decrease 减少 % E7 J( K8 D3 p9 x6 L2 k: J1 BDEG degree 度数, M D' i2 p& L3 W+ n+ H; b DEPR depressurize 洩压; 压下 7 R, L v5 S4 i9 T% uDEPT departure 离开;出发 3 V' m& Q9 C$ ~/ a, a* d2 I) jDEST destination 目标, 目的地5 d! C. X% t+ T9 a2 F. E DET detector 探测器 % ?- \. h* o2 A0 Q# T! o1 H DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 , q( \ j# @8 C0 k! H% R$ {9 gDEV deviation 误差;偏航6 F+ b' S U- i3 G8 }- ` DFDR digital flight data recorder % @5 E* O" g& EDG directional方向的gyro回转仪罗盘 ' z( h3 s; X( fDH decision决定height高度,海拔 ( G' U) t9 B* j9 r# {DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 % I& H2 N- c/ I# `DIR direct 指挥) C5 c3 K' }5 v4 F2 t2 | DISC disconnect 使分离,分开,断开' H9 x b' b3 [1 S O7 Z DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)0 ]% B+ g! y* M8 | DISCONT discontinued 停止,中断 & U" W) s& R/ z' j" ?2 ^7 YDISENG disengage 解开,解除;使脱离: I& a3 m- L! R& v: l+ f3 S3 T' _; G DISP dispatch 派遣 , [/ z8 H) O( [! k- [DIST distance 距离;路程: q* b& I3 T2 e DK deck (船的) 舱面,甲板+ o2 g4 Z! N0 v3 U1 u+ }5 | DME distance measuring equipment 测距仪8 l7 U2 j6 r/ C) m3 x. G DMU data management unit 资料管理单元/ `! |( {! N$ ~0 n$ q/ g1 ] DN down 向下 }2 J+ ?. \) ^9 b7 `" EDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器, _! h+ }. @4 v DR door 门1 D7 k! Z6 g M, }3 J DSCRT IO discrete分离I/O error 2 X1 @1 L/ u1 Z6 ADSPLY display 显示 1 T O/ D8 ~0 Q. J0 U, n( Y5 ^DSPY display 显示( n& t D4 q, |2 y: ~* h E , \6 i, W- J6 p/ O) F; lEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器 % r# c* r1 ?7 I. y5 s3 @ECON economy 节约, 经济 5 }/ s. p4 b+ ^8 ^& k- h1 H/ `ECS environmental control system 环控系统& z7 Q3 i- [$ M8 c( Y6 F; w' t! }( H EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 1 k& ?( s; C8 [& U3 [! [) xEEC electronic engine control 引擎电控/ s$ U+ D4 @. I EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system9 g* ~8 L; i/ R, s+ D* X0 `! R EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 ( |1 {, P( L4 h" eEFIS electronic flight instrument system- n# x( X; b6 L6 J$ Q EGT exhaust gas temperature 排气尾温5 j' N* e! f9 o! f1 k* ]6 I EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 # C4 c6 e, m2 VEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示/ C! Q" N" T- n; s$ B. { ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 ) A& b. w8 G4 W: o( tELEV elevation 高度;海拔 6 \+ }' s1 G7 j+ c7 z6 K( NEMER emergency 紧急情况 $ Y) y7 v* I- y% x" k' ^+ tENG engage啮合,接合, engine" w3 s2 p$ e% }7 E# `5 r: F6 R ENT entrance入口,门口, entry3 l8 J5 X( s8 a ENTMT entertainment 娱乐* I- v z" h. v* K4 V1 K EPC external power contactor 外电源接触器 % E9 D7 O3 L% \- C3 j0 G9 GEPR engine pressure ratio 推力比 9 Q/ g+ a, z; p. j# R- R* m' P4 ]EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 . {2 L5 c1 @2 z# S( i3 l& K* UEQUIP equipment 装备 2 w b' {2 _- C U" b5 BERR error 错误 ! A1 e7 N# V* @; n- k3 h5 j+ p4 [ESS essential 必需品 % q) j7 Y( i$ @7 dEVAC evacuation 撤空;排泄物2 h4 \3 R/ N" L3 P0 f EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 - U: ~/ q+ C; d6 \3 qEXH exhaust 排出;排气+ L, h8 f8 D4 C) K4 p- |* ]% M EXT external 外部的 + E" {. C) X. {/ L9 ?EXTIN extinguish, extinguished 灭火器 * h1 y' V( O9 [EXTING extinguishing 熄灭! ?1 _: {2 u1 G F ) ?# Z) G) ^2 nF/D flight director 飞行引向器: @( ?/ x/ d" v+ y: d0 j+ ]; | F/F fuel flow 燃油流量 _4 W7 t. M' k6 d8 }0 @- p4 ~F/O first officer& A( ~5 j/ b& U, q FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 8 d: V5 W5 u& b/ eFCC flight control computer 飞行控制电脑6 A0 B* e" Q2 F/ n, N# g$ D FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 E# Q4 H. ~7 v) {- D$ M" ` FCU fuel control unit 燃油控制器# [& x7 D# H, b FDR feeder 餵食器" Q4 q) Y9 J0 Z: @9 H4 F FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 . q- u. H0 ~- J( ^$ z T2 p: uFL flow 流量# {5 e+ w- U: j/ y FL/CH flight level change5 F& E) j) F: n* P FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 8 V Q/ g0 S8 X" {( p' dFLT flight (飞机的)班次+ D0 }- S: ^( C, } FLUOR fluorescent 发亮的 * @) f% j* y1 A uFMC flight management computer 飞行管理电脑 ' m! v: M. O. `FMS flight management system 飞行管理系统* M4 A! P7 P- ]5 h, g FREQ frequency 频率 ~" ^( U+ e' v2 U4 ]; e5 N FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册/ o! t2 d7 M9 [ FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 5 D- w4 l4 L& \7 ]3 AFT feet复, foot单 英尺 D/ n! f: y- U1 i# v8 o- b6 YFWD forward 前面的! E9 g9 v5 @/ \9 ~! l- o* C5 P5 X: Y G 5 E* K& l6 ^* VG/S glide slope, ground slope 下滑坡度* ^7 J! V$ e U% V; J2 U GA go-around 重飞 - I/ V/ h1 l9 s7 @* W* IGB generator breaker 发电机断电器; u& n1 Q) B) j9 y3 u GCB generator circuit breaker 发电机断路器2 t* }7 U( m" ~& j$ b- e, t7 w) s GCR generator control relay 发电机控制继电器 1 _* N' Y% W s" S3 C7 t: [GCU generator control unit 发电机控制组件! u& ~5 H {; t/ k! | GEN generator 发电机 7 b, {! K- u0 q6 f ~1 o8 t5 GGHR ground handling relay 地面操作继电器 * a2 P7 n! z. w# ~2 V- L8 VGND ground 地面 K3 j- ^5 p1 {7 w3 ^6 _' [ GP group 团体 ( M8 I0 ?5 j) P# m9 B; D) d. U$ O6 iGPWS ground proximity warning system 地面接近警告 . a$ g1 v4 ]) |6 o/ ~8 t8 WGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架5 ^8 U& q' ^! j! ~: F7 R- v GRD ground 地面 3 y& U1 h- C4 L, w& m, w/ N: P' AGS ground speed 地速 2 { Y3 ?' r/ H2 TGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 * M; a: I7 Z$ X7 |GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器- ]1 N d5 ?0 @ GW gross总量weight 总重4 A% P% v% _2 m @4 ^( [8 T H- n$ a' S* d/ W* k- j H/L high/low 高/低 5 k" c' Q4 O' UHDG heading 【航】航向8 M5 C8 e" L& T$ R( J& _$ @ HF high frequency 高频0 w" D( q. R% v% \1 P HORIZ horizontal 水平- C- S3 |2 M2 S8 ^. Q* _ HP high pressure 高压; @0 t# J" M( h) ]& z HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 # p! n2 F, r$ v& bHTR heater 加热器( G6 G( E L. P8 @5 q HYD hydraulic 液压的8 I( g7 u+ W" _! w I! O- w5 P2 a+ p) ~ IAS indicated airspeed 指示空速 * O9 s# ^7 S7 wIDENT identification 识别;鉴定 - l1 i2 ~, T8 V9 L2 p8 T# o; `IDG integrated drive generator) s/ I3 `& k, x! X IGN ignition 点火,发火;点火开关$ x& E- C2 }8 P3 l1 o& t ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的 $ i- a6 Z) k- [/ ^ILS instrument landing system 仪降 ) N3 c1 X6 Z, E9 M2 AIMP imperial (度量衡)英制的 $ x- h& M/ }: VIN in, input 输入5 q/ e) c$ H1 ]" y INBD inboard 内侧的6 T8 p0 V g$ @$ v5 ]- ~ INC incorporated结合的, increase增大, increment增加 / N7 k$ B) b7 @4 g$ e ]& HINCR increase 增加 8 `( `, k7 z5 ]8 k! C f, yIND indicator 指示器 8 y5 z1 }0 }2 T8 U- lINFC interface 分界面 4 |$ |; j- B3 f( q- F! e2 YINFLT inflight 飞行过程中的/ V' S% g9 s) }1 _# D INHIB inhibit 抑制 禁止 . h$ c# x7 m* ?1 B+ D+ nINIT initiation 入门;开始实施5 X5 |" x0 d6 ^2 R( M5 T) m3 X INOP inoperative 不活动的6 }8 v; m$ ?( x# A" U; a5 C- @* E INPH interphone 对讲机 E, h4 n/ R" e' J8 V8 Y INST instrument 仪器;仪表$ n; M( w, w, |% |& k, ` INT interphone 对讲机( Y ]* H" [* F! u% x INTLK interlock 连结 4 g% f* W7 ~# a8 A. ]. }4 XINTPH interphone 对讲机 # e; G0 F$ P" [) k; l& UINTMT intermittent 时断时续的;周期性的 # T' }/ N: l; |IP intermediate pressure 中间的压力 / L& f' m$ `, [& d. HIRS inertial reference system 惯性参考系统. l5 h9 N4 n2 Z o# T$ i7 k2 { IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 9 P! T( s5 I( M/ rISLN isolation 隔离: l- {, Q: M* {: [/ [- N9 p1 e ISOL isolation 隔离2 \3 O* W T) i, p; |4 O' J2 x n IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 s/ n; m2 E' H7 Q! J% G M* D x7 t, F$ ~! M MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 # r& n* |' U1 x ^MCP mode control panel 模式控制面板 " ^6 U+ a7 `! g2 qMCU modular模件concept观念 unit+ e3 `# K% X; r b- Y6 R/ v MDA minimum decision altitude 最小判断高度9 ` G# k% \9 N MIC microphone 扩音器;麦克风 B2 \, d2 }' j: |! k/ g7 i3 ?+ AMIN minimum 最小量,最小数;最低限度 . a6 o( P& g( j5 r }MM Maintenance Manual 修护手册' _# O! p( k* h& n! Y MOD module 组件;单元# j, m5 i* v6 j- l8 R MON monitor 监视器;监控器! U, v9 Y d. T! q MOT motion (机械的)装置,运转2 t& g9 f z: l MPU magnetic pickup 检波器 $ i: B- Y' Y) C2 o4 fMSG message 信息! V$ p6 o6 m- @) b: ? MSTR master 主要的;总的 8 ?6 `& A& g! A3 ~6 [MSU mode selector unit 模式选择组件 3 Y4 [6 i) V8 d9 w; ?4 YMTG miles to go 英里 2 t7 M- r1 }* t' Z5 dMU management unit 管理组件1 q1 V% [; h4 r' l% \; i, \ MUX multiplexer 多路传输# m. C' s1 U- D N# m& H" a5 y5 H N/A not applicable 可应用的 + x0 w, k1 S+ d* _2 J, ^( {NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮' V: z4 ^) t: M0 h$ b NAV navigation 导航+ s' I* z6 e4 z NCD no computed data 无法计算资料 " w' P! D7 @& K$ gNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的2 p' w" K" Y* E! `+ p) ?. ^ NEUT neutral 中立的 6 e7 N0 s( j: J" G nNLG nose landing gear 鼻轮起落架/ _5 j- l# P3 J! Z& b! R NO. number 数,数字 y! F" M3 m# P# p) K NORM normal 正常的,正规的,标准的 & ^* H! r/ f) X) G# N! t1 INRM normal 正常的,正规的,标准的# W t9 q; ?: b0 K NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 + l8 x `) z* N: `0 R4 U& rNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除: a" e$ h. r$ ^2 ^$ L: Q3 l O8 ^2 c! e* D; V9 c% B' G 02 oxygen 氧气 9 f' ]8 x! K, }% w& T2 l OBS observer 观察员3 B) c' {. }% k6 U' [ OK okay 对,很好地6 o; R* f$ v# ?0 r) h OPR operate 运转 0 R2 t; L' ?6 U& d. COPT option 选择权 4 _5 L# B9 S/ Y" ]* nOPRN operation 操作7 O o6 N2 p* o9 f& p4 I7 x OUT output 输出 # N5 R5 D6 o! o4 cOUTBD outboard 外部的 * g. j" H) G& k1 J( t6 [- d3 COVHD overhead 头顶(船舱)顶板 5 w7 R1 p% s, k' Z- p9 h8 aOVHT overheat 过热3 Q- ]' K$ w" `' o( {" M3 D OVRD override 权力高於;优先於; 越过0 V7 U7 K) ?/ ^; d) y OXY oxygen 氧气 . Z9 X$ X8 Z' s* f. A& W* F: s$ L9 ^9 WP % y9 q0 K" y& g; {( C1 O, K) JP/RST press to reset 压下清除故障 $ I6 y H( A8 a7 A) Y9 IP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 / Y' K- y; p5 W# u. \; n PPA passenger address 客舱广播 , d# t& q' X& ?3 JPASS passenger 旅客' U. I- F. [! A( f3 s PCA power control actuator 电控致动器# X, Y* N$ Q" z# y PCT percentage 百分比( V( S4 W+ z8 r4 N" @( o8 ^: w# H/ q PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 . q- H+ ]6 p0 [( w2 a' C0 |% aPES passenger entertainment娱乐system / S3 p; p5 _$ @' O, A% |- h; |PLA power level angle/ c: t0 k, I. `3 b+ ` o PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员) j2 n# g5 ^" o4 C# `9 w% F PMG permananet magnet generator 永磁发电机0 v5 T7 s' V G& ?7 Z PNEU pneumatic 气动 9 A# b5 {' l# Q7 UPNL panel 【电】配电盘;控电板; P4 l. w" C/ z0 V* B POR point of regulation调节 , f/ Q# \% |) s* i: aPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的 . Q* d* b9 A- u7 N: kPPOS present当前的 出席的 position! o! Y( u5 B$ {4 \1 N( S" u/ ] PRESS pressure 压力" ^8 G- @( ]# a6 w6 i PRG FLOW program flow error 流量程序错误 5 s, ]6 x+ l- A6 r# nPRIM primary 首要的,主要的 }, g$ Q4 N& v* C: {' w5 B1 H PROC procedure 程序;手续;步骤 & V) h5 g! ?' e4 DPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误 . b% h# b' p( [PROJ projector 投射器 n9 ]7 D3 ^7 I) J3 a% `PROT protection 保护,防护;5 Q+ U7 k+ f, h1 y0 i PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管- r9 A0 q7 W2 q2 H* X PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数- T1 k' m7 V$ X! g/ d PSS passenger service system 客服系统 % H2 }' L9 ]. c5 C/ jPSU passenger service unit 客服组件 / n A$ S: ?& j. l& r' ]- G. UPTT push to talk 发话 ' T" K4 G+ c% mPTU power transfer unit 动力传送组件 , O1 R3 A! o( |( DPWR power 动力 + S0 s }0 y6 k& D ~! u; U9 Y; PQ * v# ~8 ]5 H: s6 [5 `. m& eQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 : E) L- q$ y/ g5 V8 b. wQTS quarts 一夸脱的容器 + z9 i- f0 T5 ?5 x) [# w: L: gQTY quantity 数量 + u* t5 J: J2 o" ER 5 o! L! ~8 O( r l6 [9 fR/T rate of turn 回转速率* }- H/ D& @" h6 U q( u R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误% M# K4 D+ U$ [ R right 右边的( J$ j. [0 Z4 _6 v7 V" ~ RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度, y% D. Q4 U5 g% c2 _) s. J RAT ram air turbine 冲压驱动 ^7 Z5 C2 t! P" L4 K" SRCVR reciever 接受6 ]# x6 e' Z; a# y. s RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 6 Q: g7 j+ g. v, \' kREC recorder 记录器 % r5 l( L' k2 x4 j& q6 FRECIRC recirculate 再循环7 W6 v+ Y% X% ?5 W. b' C3 Q0 V REF reference 参考 " [6 l" L4 V; u/ B9 k. ^$ cREFRIG refrigeration 冷冻0 B7 A. _% D( r3 T REG regulator 调节器 - L! A8 J( t$ u/ n1 ~REL release 释放,解放 ) J1 |0 a3 _- qREP representative 代表性的,典型的* @7 Q+ Z/ M% B9 h REQ required 必须的3 e" T8 N4 E9 Z) k# m+ q- u3 ^ RES reserve 储备( p: l$ | w; z d, Y- H; V. _ RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 $ ^0 T0 @. T7 |0 {# O( Y) w5 kREV reverse 倒退,使倒转 1 U/ x# T, G0 M! X2 d6 PRF right front 右前% J8 X. m+ r7 f3 ~2 { RH right hand 右手 ! U- \& x, T5 L; J1 a6 W8 m: TRLSE release 释放,解放0 c' c1 q; P \+ E% F/ K! ^ RLY relay 【电】继电器4 X( ?' r7 ^( P5 p6 o8 k) X! t5 S RLY/SW relay/switch 9 l% q6 Q$ [. h: F4 n, D% n5 NRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示* n$ W ~7 Z" N& s RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 % `# m$ `. ?- @# `, M8 _- K) Z5 \' X% gRN right nose1 o' [$ q, F5 j& Z* A% E. s ROT rotation 旋转4 i: v3 F+ l" j5 K! Z) e& k6 a RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute % c, [# ^# ]- K; Q2 r# FRPTG reporting 报导 / k7 k( B: P3 }& U8 PRR right rear 後方 4 s! i; ` Z5 y7 o1 RRST reset 重新设定$ f5 K: \5 Z! B RTO rejected丢弃takeoff起飞: R( o* s- P/ G RUD rudder (飞机的)方向舵 6 B2 y7 d' q3 W$ J) g+ E* g) nRW right wing 右翼 / [0 [2 O2 L3 @. f' A7 WRWY runway (机场的)跑道 # I: l% h6 ~% ?3 G( e+ JS9 u: A( D$ [2 @: k SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 . l D) T T- vSAT static air temperature 静压空气温度# P& K6 U0 k2 b: o- W8 N8 i7 [ SEC second 第二次 7 E$ N6 ~+ @/ v- B; J; ^6 GSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示& N; b. L* o" P SEL select 选择 5 p3 |: [0 V# }4 K6 wSELCAL selective calling 飞航呼叫( e, c/ C! \3 w* n% z) h% l* x SERV service 服务 ) \# _% f) X' [1 Z. A+ KSG signal generator 信号产生器 2 |0 I- [" {" U% mSLCTD selected 选择 e: h9 [. O2 b/ R SLCTR selector 选择器 - q* K) }* m: O3 F$ b- PSOV shut off valve 关断阀* m; [, H* _6 p) g4 F' b SP speed 速度4 S/ D& ]- K+ Q SPD speed 速度# _7 E' c6 c7 n" Y SPD BK speed brake 速煞! u A7 d9 I7 ^) i! v5 d8 l SQL squelch 压扁 0 S4 ~* X: s& S3 A+ Z( e. X- bSSB single side band ; r& y m2 s3 ]* U# q/ E1 }! r STA station 驻地(各种机构的)站,所, ' y; R& Z6 j7 f& uSTAB stabilizer 安定装置;安定翼* ~) ^# g7 Z* {4 y+ ?8 L STBY standby 备用 # K6 S( s9 v6 jSTS system status 系统状况; c/ G+ n. P v SURF surface 表面 F9 g- M! T: f4 }; z SW switch 开关 " P, P* `( b0 i2 K& `$ T$ _6 O+ Y( S5 LSWITCH IN switch input error m+ H, r6 c( X; _SYNC synchronous 同步的$ K- p# X( G; W( R& I: { SYS system 系统% U, ~: |; j. _9 {9 d SYST system 系统 " a, j& i/ g1 G! p- {. _. ]T : T5 c+ T- e4 F' B: `9 g4 e- ET/R thrust reverser 反推力器5 r) K" C, c2 W T.O. takeoff 起飞 $ Y) T8 W7 D2 ]. F# bTACH tachometer 转速计 : Y% n$ m Z5 |" J' [3 I0 @TAI thermal热的anti-ice % c O/ m* x8 H6 c+ C+ rTAS true airspeed 真空速, w1 _' z6 N5 y TAT total air temperature 总温 , U9 j4 `6 h: d2 i% U: zTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 p" J" V+ _6 B/ Q0 v) }TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 7 d, v; j6 O+ pTEMP temperature 温度,气温* l- L* f! p/ k) j5 z TFR transfer 转换 / M) p5 J/ t8 r Y0 X, f5 b5 PTHR thrust 推力0 o- r. U `- ^( c8 O; \ THROT throttle 节流阀; W0 V' L9 H* ?# |7 h THRSH threshold 门槛 - ?4 ?: `4 o5 T+ NTHRT thrust 推力: O' @) t* n) J! i d7 ] f THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 8 ?6 A0 J9 d# c* n# t5 q: ] }TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 0 o8 ^! y3 K7 kTLA thrust lever angle 推力杆角度5 I8 t" X: A4 K' g TMC thrust management computer 推力管理电脑/ u' |6 D/ V0 E8 k% M TMS thrust management system 推力管理系统1 A) a$ [9 U8 F" F TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 3 d& s y& |" t0 J" y' a% cTO TO/takeoff 起飞. F. c/ I$ g/ H' y( l& P+ ^$ I$ Q TOL tolerance 【机】公差,容限( }6 k7 w! Y+ }/ Q9 M$ k" E9 N2 N TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 . I7 [7 m# \& ^TRP thrust rating panel 推力等级面板 % R% i b6 x9 _ [. hTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器2 a1 l& ~; Y9 @% |$ h TURB turbine 涡轮(机)& _+ m( W8 Q+ T/ i. g/ }, ` c TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流) T5 Z, p8 u" n. V; a0 |5 j U. q& u, w5 I: p, z UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器0 H' C7 t( M0 N; J: V/ \ UPR upper8 v8 ?( ^5 A6 M USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带- @: R# {* ~$ D% G2 s5 C# s/ ` V* \8 V- b( l& [7 b0 G W! a V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航9 S5 g/ ^4 M* o9 B V/S vertical speed 垂直的速率+ g4 ?! u& j6 r* z( [/ h) t VERT vertical 垂直的8 o) S0 \* l7 ?" Q( o. d VERT SPD vertical speed 垂直的速率 9 v: u- H4 Y/ jVFY verify 验证 + o: v. j. v3 }# `' QVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 N; ]- g4 ]( f$ q VHF very high frequency 超高频无线电 - r3 E4 F/ y4 b) xVIB vibration 震动 7 g4 {: t' P& [7 a0 ?( TVLD valid 合法的;有效的 % Q D C4 W: r' ?+ hVLV valve 【机】阀,活门, p, j9 J( m1 r, K9 L- J VOL volume 量;额# k2 h Q% |9 W4 C. ? VOLT voltage 电压;伏特数 ( s9 X3 X5 j d: [5 EVOR VHF omni range receiver 方向无线识标7 h7 T& T( M) K9 n$ e! j# t4 j VOX voice 声音# b* o& d& ?$ _5 v VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 P1 X9 w5 S, ?4 @$ ]W* p$ _; i) E1 B8 B6 T8 J4 Q% Z W/D wiring线路diagram图解 3 s+ ?7 n% |& T; ~% f( yW/W wheel well 轮舱8 \5 n: B( v% ?. m. Q+ U WARN warning 警告;警报3 E5 H/ m3 _+ D0 h4 H2 N2 t% c9 n WG wing 机翼" E8 |2 U8 m) _4 P, G6 e. z WHL wheel 轮子 ; 变换方向0 {. w; y9 V M8 u8 h' Z, m/ _ WHLS wheels 车轮 9 e5 S% |: E' w b* X2 F, W+ fWPT waypoint 位子点; P: D7 g4 z/ l8 | M WSHLD windshield 挡风玻璃 # J! f% X- _! I3 GWX weather 天气, B2 s- l7 w8 j& c9 Q WXR weather 气象雷达 8 o& m! S7 A9 S" W# M# sX) d0 n: C! n$ A, y X-CH cross channel 交叉频道 0 H3 t: I ^7 F6 fX-CHAN cross channel 交叉频道 0 z# U: o% p H+ C- a1 a( s3 ^9 z9 [XDCR transducer 变换器 |) g0 c) x/ I8 D i XMISSION transmission 传送 & [4 X u: u$ M# ]3 u, D: YXMIT transmit 发射1 l7 o4 T1 W/ S( _8 Q XMTR transmitter 发射机 + q% u' d w: o. s( FXPNDR transponder 询答机4 V# u) u* L* e8 T Y- C9 E. n6 B' | Y/D yaw damper 阻尼器
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