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|
缩写 ABBREVIATION LIST A1 Y4 v' C# Z' G; V+ P: X* T; s
A
8 z) ~, v i7 T8 p1 |A/C air conditioning 空气调节7 q8 H; o, P* I& ?! H9 G
A/G air/ground
* h9 f. @/ d* M( n/ ~9 b4 ~( TA/L autoland 自动落地
" D* u* o7 d3 r( A- H) u2 t1 KA/P autopilot 自动驾驶# s" b# O$ x7 W- z4 C
A/S airspeed 空速
; W( b2 t( V+ U# n4 a$ c. Z; nA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
* U" {4 L( `6 q! `ABNORM abnormal 不正常的
$ e) Y- w3 a. N* WAC alternating current 【电】交流电
8 r1 M8 o: b: h$ q, r, G# O# ^+ dACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
9 U/ v9 j- _( X! V7 C8 ZACCEL acceleration, accelerate 使增速
* k, H7 L0 x2 h7 WACM air cycle machine 空气循环机" W" v4 z# y1 T) p, R
ADC air data computer 大气资料电脑: H' ^: G6 q l2 y5 d
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
9 q1 }* n7 k' G$ B% OADI attitude director indicator 姿态指示器2 e* }: m- X7 y3 j6 M! X% @* ]
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
# z( A" C, C1 x: AADV advance 推进
( q! p: p# M2 f4 H4 wAFCS automatic flight control system 飞控系统8 c' Q- j- G. g, E
AGL above ground level 地标位
0 [6 [ L) `; |AI anti-ice 防冰- e4 g l) ~5 ?- G d) z* _ G
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统
) N3 I ?" Z8 S9 ?* fAIL aileron 副翼; C3 x! {+ h6 J! [( v" t3 |& \; K
ALT altitude 高度
: a' q2 J) D0 X7 WALTM altimeter 高度计1 z) ]' _9 t% |1 p7 ^
ALTN alternate 交替的" F0 m2 e: t. g6 F6 R; y
ALTNT alternate 交替的# y& W& r- o9 _& L x) n1 i5 @
AMB ambient 环绕的
7 q- m' D x; L* MAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册% i4 z; f* s# N
ANN announcement 通告
: p) r! H9 K0 W1 o# R& nANNUNC annunciator 通告器
" M) V1 L2 A( _# c8 K7 A5 sANT antenna 天线: m- r6 f Y% ~
AOA angle of attack 功角
$ @0 k+ x! N! N \" ]. X, V& QAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
5 V6 t" \! y8 a5 P5 T( i3 o, {4 hAPD approach progress display 接近行进显示7 y! w/ p; J4 J4 `4 x- T/ r* U
APL airplane 飞机* f2 i9 Y, `# ^
APPR approach 接近
0 O3 b# P% `: i3 ^2 UAPPROX approximately 近乎
7 b' ` q4 Z) e/ _APU auxiliary power unit 辅助的动力单元( O8 S9 d [1 l5 t
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
6 c3 b2 {" K S/ v& {; s5 AARINC IO ARINC I/O error
% K: O/ z) A, [8 HARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器
G7 H, J# G: J# X4 gASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器! X8 ^! f# ^8 E, v) ]; y
ASP audio selector panel 音频选择面板
; i+ l% Y7 O% z1 dASYM asymmetrical 非对称的' Y& y2 N- [1 h7 L- e$ z
ATC air traffic control 空中交通管制9 n/ E( b1 r/ @ C
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
u( e5 t3 L/ c# SATT attitude 姿态
# M( b7 h( B/ E% pATTND attendant 服务员
) m) Q, d8 K$ |) \1 d+ {3 L& d4 {AUTO automatic 自动装置的 \1 d4 R2 f. _& i/ q: p8 G7 m/ h
AUX auxiliary 辅助的! }$ j! A% ?9 }2 l4 E+ E1 ?5 m5 w7 G! S
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器! Q. _/ |$ ?" i+ H4 o5 `
B
: M6 O1 s" N5 _% hB/CRS back course 回程! I1 W J4 c% q3 M/ Y
BARO barometric 气压计的2 ~$ q7 o' \/ O3 J* I% v" p2 C, J
BAT battery 电池;蓄电池
4 H5 u3 S+ L- o& O# X! N9 a2 ^BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
+ x4 E3 X$ C( A5 W' h+ CBITE built-in test equipment 装备自我测试
7 ^) J' m; L+ ~2 k+ eBK brake 煞住(车)+ D. L% g3 y$ N6 O6 ^8 U0 E
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音9 g# o3 I7 ~/ M* F: B5 a
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元
; w3 ?" i; I( g3 P4 {BRKR breaker 断电器
1 B7 w$ q; x5 ~3 N/ {9 f* gBRT bright 发亮的1 P q, F8 G! N- p3 t/ W; o6 F/ G7 Z
BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器! v! j& _1 }+ L- S' A
BTL bottle 瓶子8 l0 A2 n2 R, {0 e. B; t6 `
C8 t) I8 r- |4 L) t
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关' K" M5 e! `. ~4 p$ B- {
C center 中央) b% n% T4 Z* o, {( g4 m
CADC central air data computer 中央大气资料电脑
: {9 f3 C/ e; d7 \CAPT captain (飞机的)机长
$ V, }' P K* e4 ]CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关) n% B2 j, p' U$ i1 X# K( G, V& O5 B* n
CCA central control actuator 中央控制致动器
+ O4 ?. {; q a4 t6 [CCW counterclockwise 逆时针方向的
. z6 ~' y2 H. o0 Q7 f7 S# v tCDU control display unit 控制显示器
2 P/ C; z l. K- O4 w1 x5 |; K$ ZCH channel 频道
/ @# A& V' I/ e) V+ ~% jCHAN channel 频道
8 n# J6 H# {9 Z% L2 CCHG change 改变
: ~. Y/ k& x) y3 ~4 WCHR chronograph 记时器8 H9 I. E c! r5 {" r, t& o
CHRGR charger 充电器
/ A; c3 ^# Z- ^# m$ e' A/ ICK check 检查
1 D) Z8 w# G" _7 f8 G5 b( o1 K% O& nCKT circuit 【电】电路;回路
! r; [. _/ V' {: r9 |3 pCL close 关闭;盖上;合上. |8 C9 q, v6 N6 }% k; I
CLB climb 倾斜向上6 w' y. g, Z, g# d7 B0 {
CLR clear 变乾净;变清楚+ G8 z! m$ O" L; ?; O
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的$ ~& G& h) E: h* u9 f! t
CMD command 命令: L3 u5 I4 e8 f+ _6 F& D
CMPTR computer 电脑* Y/ t! G1 L) e
CNX cancelled 取消,废除;中止
2 d- n/ w0 {. TCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段1 O$ G" P) d! z8 V. f+ }
COMM communication 通讯& T# S( U& k1 u a
COMP compressor 压缩机
$ E& T/ F: x% }' Q. w3 \5 jCOMPT compartment 隔间" e' W) p7 Y! E- v+ u( ]; m7 y. d
CON continuous 连续的,不断的( @6 Q T4 u$ p" h) _3 t1 R$ x
COND condition 状态 `5 h' y4 q- k8 x
CONFG configuration 结构;表面配置* s6 c3 A/ \8 J) ^- J/ u: ]
CONFIG configuration 结构
2 I1 O1 F6 a- {3 i. cCONN connection 连接" C, S% |; r/ V0 O$ M. }& \" K
CONT control 控制
: [- S) |( S" |/ `CP control panel 控制面板
" s/ p& D1 { t% D( _9 c V1 N4 }8 tCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统
$ i, u m, F. n' S% M- TCPS cycles per second 每秒循环
4 v- {6 H, U2 n2 b$ PCRS course 方向2 W, V; A X& K5 |$ j. T% R" X
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管
( g. l s9 j: `, PCRZ cruise 巡航
3 z! `6 \: g8 [CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
% A# A% W& K. n9 F s9 T$ F: N0 c4 N; XCT current电流transFORMer变压器
; H4 z) o5 o' \. N& ?8 Z! M# dCTN caution 注意
& m! D" i9 `) w/ q- `4 SCTR center 中央
0 b1 D2 h* g1 s5 a2 p* q1 PCU control unit 控制元件% ~% {+ `$ u' {+ J, _5 U
CUST customer 顾客;买主2 L% M# W/ a- U- [' V, _) k! h
CW clockwise 顺时针方向的6 U o' f0 a) e* Q' j9 x5 W
CWS control wheel steering掌舵
1 |1 m( ]# V( c E N9 Z0 N: @9 z$ _D
! E$ O! j$ ^: z4 W7 z; `4 xDA drift漂移angle l+ T7 s1 |7 ^( ]' s4 M- j
DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑! m: W+ Y- R+ U. S
DC direct直系的,指挥current4 B8 Y5 ~: T0 H9 ^5 y$ j8 h
DEC decrease减少, decrement减少率
, a0 g3 c( A, [2 fDECEL decelerate 降低速度
, s; j3 y! ~8 b( u1 k" lDECR decrease 减少
2 U6 G8 R5 z3 Y6 n6 VDEG degree 度数
$ J, |: M2 q) N; h+ C& _% LDEPR depressurize 洩压; 压下
, |+ B; y5 m2 TDEPT departure 离开;出发
# f& v7 I1 E% ?' r1 r. E! m# M3 DDEST destination 目标, 目的地
$ ]1 a- ?! Z/ [DET detector 探测器
+ Y# h6 v0 K, s0 [' Y8 qDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
) A& A* q' p$ J* t t/ g2 xDEV deviation 误差;偏航
! Q: h! v" S3 Z! W, r( bDFDR digital flight data recorder* j4 S7 ^: Q' m9 I5 Q8 \/ Q
DG directional方向的gyro回转仪罗盘( W, u7 F8 z6 G) e" E9 g) P
DH decision决定height高度,海拔
+ q* y P; |) c+ aDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的
3 R1 ~' ]; X" r( ?2 dDIR direct 指挥
4 H N4 _$ b" l6 D T* }% `$ {5 kDISC disconnect 使分离,分开,断开* U4 e# {# T1 n* o% p7 r1 d
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)% l1 u1 t- C' t2 [6 `
DISCONT discontinued 停止,中断
# X7 w8 z$ @% C, t( j% SDISENG disengage 解开,解除;使脱离% E G# t a$ e9 C3 @
DISP dispatch 派遣: j9 {# ]0 q- K( Q
DIST distance 距离;路程
& O( W1 j `) a& Y7 `) aDK deck (船的) 舱面,甲板
* E8 U" X0 C: \. o8 U% y$ h& dDME distance measuring equipment 测距仪. I6 T. S: E6 S) m
DMU data management unit 资料管理单元* u N+ @% k1 |. o9 c1 b% p' H$ f$ z
DN down 向下 E, y/ k& e) h
DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器0 J" e7 n0 S! Z! [
DR door 门1 g4 o7 n! L$ X& F- h& V* {
DSCRT IO discrete分离I/O error, n% f$ n! `, ~0 z6 k5 ~
DSPLY display 显示
) L5 U6 v% Y4 ?1 K) U& _2 r( mDSPY display 显示
$ |' w( A3 K% A0 l: W E% ]9 oE
/ q) P( T0 V/ VEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器9 E# [4 k5 B- J T/ ?, L
ECON economy 节约, 经济
4 l6 @ |6 j: e$ f c YECS environmental control system 环控系统* s# o! H- E$ X F! E5 D4 ?/ H# ?
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵. d' c3 Y& f! H6 [6 z. F
EEC electronic engine control 引擎电控, H4 Q/ y! a7 J+ q( ?: J
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system' q* N5 U6 o0 j# p
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表
3 Y4 w) d/ W1 A% eEFIS electronic flight instrument system
+ P# c3 ^7 a6 ~6 O. G% JEGT exhaust gas temperature 排气尾温
4 |+ W5 J8 @* T: `) tEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
: q& s3 G6 C* [: P, v0 A/ E# F. iEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
+ M% i# B# e: _9 fELEC electrical 与电有关的,电气科学的6 {- \$ e* a9 q: |
ELEV elevation 高度;海拔2 f4 G8 d7 v# p# R2 V
EMER emergency 紧急情况 ~ N" l4 s. ?# s, o/ \
ENG engage啮合,接合, engine0 h6 K5 w7 ?$ ~
ENT entrance入口,门口, entry& D/ J/ B: f6 V s
ENTMT entertainment 娱乐0 S1 h% c6 y+ S
EPC external power contactor 外电源接触器
# l! {# Z% a6 v& p% i, REPR engine pressure ratio 推力比4 f+ o8 J* W8 I- p" i6 O
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围
( P! n% \$ M7 S% s2 WEQUIP equipment 装备2 @4 E4 x7 S9 V E6 b" O/ [8 d% \
ERR error 错误
8 R9 z* ?' b' A- PESS essential 必需品# i: D! X8 B9 R- ^0 w# a1 k
EVAC evacuation 撤空;排泄物0 P! x7 i/ _3 N1 y1 b
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制3 }9 ]5 G6 X6 b, B
EXH exhaust 排出;排气
5 U' U% Z' Y7 pEXT external 外部的. Z/ P0 O0 f1 e5 x* w
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
! w# K# r4 ]* c/ O3 p! ]8 b4 c0 K) JEXTING extinguishing 熄灭) a( E- S/ r }" _
F/ @8 g$ c' X7 I3 X j
F/D flight director 飞行引向器
& v- t) d- c7 H4 K, jF/F fuel flow 燃油流量. s& T; e1 |# \# x3 b+ X6 k; a
F/O first officer
4 l* I8 z: n: E [FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 [! A) F& J% Y2 d* w
FCC flight control computer 飞行控制电脑8 d5 d U) L4 e/ t9 W
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元) X. w9 c; I$ h% u& p* c' e
FCU fuel control unit 燃油控制器
& `# Z* q; m7 M) sFDR feeder 餵食器' C; L4 P: \0 ]' Z
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册4 x5 ~6 ?4 A# Q3 w4 J; s0 N4 E4 \% \, Q
FL flow 流量
; W' O2 Y( V! S( `1 z5 vFL/CH flight level change/ i% S" f6 M' N
FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴: p( C( C$ v2 S3 W" r5 D
FLT flight (飞机的)班次* s. o* e7 E2 V
FLUOR fluorescent 发亮的
3 U# o& S/ g4 ?9 RFMC flight management computer 飞行管理电脑
# s' E& b( T$ ]6 [FMS flight management system 飞行管理系统) Y& ?, W/ ^% U; d
FREQ frequency 频率
8 L% B- n) p$ @! IFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册* Q( B* l0 C c! u$ y' ~
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元6 c2 q8 a8 f1 V4 a; x
FT feet复, foot单 英尺' O0 {' T0 S5 ^; K( p# t
FWD forward 前面的
! r) B# v) d- `1 pG: z" c d' i7 q) [
G/S glide slope, ground slope 下滑坡度
% P" {' U1 L+ ~3 ?* a- wGA go-around 重飞
4 c) f- c' k" z6 OGB generator breaker 发电机断电器
$ ?; U$ o$ i: t0 M+ c: E6 n5 TGCB generator circuit breaker 发电机断路器
" J' O" P/ L* oGCR generator control relay 发电机控制继电器' Z1 ?+ j" J, G$ @5 J
GCU generator control unit 发电机控制组件, V! |4 k* ^9 l. Y( K5 J2 `5 f/ _
GEN generator 发电机
3 B9 f: K" k! M0 w- cGHR ground handling relay 地面操作继电器+ P+ J4 d# b* u
GND ground 地面 }; }. o/ b6 k$ D6 O1 p! V6 E( Z( N
GP group 团体$ ~+ w5 V! X6 e8 _9 E3 |. u
GPWS ground proximity warning system 地面接近警告
: h0 q7 @% h7 U1 \( hGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架5 q4 z- W ^+ H+ d: N4 F
GRD ground 地面
( J; j+ `% J( X+ Y4 y0 ^GS ground speed 地速) c# l: ^% }$ r# {
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器, a$ S, j5 o% m9 ]4 e; h
GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器
0 v8 j! Z( }, `GW gross总量weight 总重
7 |9 E2 V/ I- k& m" z/ v& z: gH
) X# ?+ U8 f2 ^& cH/L high/low 高/低
2 [ |) q" A5 Q9 t- j% e aHDG heading 【航】航向$ j+ P( P9 ?' J
HF high frequency 高频+ X) `$ p6 O& Z; Z5 [
HORIZ horizontal 水平
T- v7 y: O* Q; N. OHP high pressure 高压
, F$ O/ U# n+ L( K: A8 ]HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
) H! ~# u' e& d j1 W# @HTR heater 加热器
, c" Y/ Y+ n# j; d4 L+ aHYD hydraulic 液压的
. P Y9 z/ r) v+ F& A! nI
) L! B5 {$ R6 M, ?: f5 sIAS indicated airspeed 指示空速
3 v- m1 Y7 s8 W, PIDENT identification 识别;鉴定$ E- X" W$ l4 d. X7 g
IDG integrated drive generator
# a) S9 Z- n0 ]" GIGN ignition 点火,发火;点火开关 w: c0 v6 F1 h
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的) h0 Z* C, g( [# l8 m% K3 w& l
ILS instrument landing system 仪降
1 f' p5 C% U# I* k0 j7 RIMP imperial (度量衡)英制的6 }. ^- X s8 \" J
IN in, input 输入
3 Z: C$ f; O3 [; L0 q+ pINBD inboard 内侧的! }3 i) q: b0 _4 L. `3 L- o
INC incorporated结合的, increase增大, increment增加) x; o3 }8 m; w2 v8 [
INCR increase 增加
/ j; P1 ]+ f7 ~$ C) H/ d3 u! v3 zIND indicator 指示器
1 P, x" V" e) I" h' H2 ? ^5 NINFC interface 分界面
% _! R8 }7 i9 h, M( o* @INFLT inflight 飞行过程中的
5 F! n( N4 s7 c" ~5 b1 OINHIB inhibit 抑制 禁止1 Q. g# \4 ?( D0 D
INIT initiation 入门;开始实施
6 w, S$ f0 s$ J% P3 AINOP inoperative 不活动的
( B+ x" |5 K; V* pINPH interphone 对讲机
7 z+ V2 d5 g, {0 G0 m: D( [INST instrument 仪器;仪表
& P) t3 d. U; s8 f* K! uINT interphone 对讲机
4 B; C% _0 H+ c% R4 G' g/ wINTLK interlock 连结
8 @; {' Y. N0 n" v) CINTPH interphone 对讲机- b( i8 a' O( Z: y
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的
. O; \+ H. W* Y$ }* S4 v7 @IP intermediate pressure 中间的压力
6 s( ~5 m$ r- @, I7 c0 H' j: |IRS inertial reference system 惯性参考系统
3 w7 ?& k% u1 s! g, T" @5 eIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
) W7 K5 k: N Y$ u2 |ISLN isolation 隔离/ Y1 A2 c- o. X' D' D' N f0 p
ISOL isolation 隔离/ f' [% }* }) j& b$ g1 k
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
& l4 z4 C1 S" b: SM. d {% \0 Y/ O5 U1 F: `7 X X( g
MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板8 a, D0 r2 F K8 g# C8 g1 A
MCP mode control panel 模式控制面板
7 _/ d) H+ j8 `- o% p9 kMCU modular模件concept观念 unit/ x, I( p s: n6 B- ^4 f7 \
MDA minimum decision altitude 最小判断高度
: ~6 E i2 K+ A) ]. i! D( o' o kMIC microphone 扩音器;麦克风: [/ z: ]! S3 b
MIN minimum 最小量,最小数;最低限度1 R0 l5 p' i3 o
MM Maintenance Manual 修护手册6 ^* a1 P P" G+ y
MOD module 组件;单元
8 a) o; `2 M4 H3 Y! u9 {: w2 {MON monitor 监视器;监控器$ V( s, \9 s& `0 D
MOT motion (机械的)装置,运转
7 D1 s$ v& E" S8 r9 @. U- T TMPU magnetic pickup 检波器
, b2 F, T, f# O4 w1 \6 i# MMSG message 信息
, q7 ]+ v( u9 N1 i* J8 ^MSTR master 主要的;总的
5 k+ S b- o5 k6 KMSU mode selector unit 模式选择组件
0 K8 P0 V7 _: t$ G7 SMTG miles to go 英里
& L7 |8 V- W. Z$ S: q$ g6 {MU management unit 管理组件
5 f% x1 Y- T9 ]9 x" k3 x2 A, G; aMUX multiplexer 多路传输4 G: U- h+ F8 } a) Z( E
N
$ g: n/ V$ O5 K) ~; GN/A not applicable 可应用的
, r! g* ~& W7 _/ ^* Z) e1 zNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
1 e9 t5 @$ Z" PNAV navigation 导航. b, r9 [5 [6 C
NCD no computed data 无法计算资料6 E+ j) J8 K, {$ N8 R
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的" a. w! l& v& |% L
NEUT neutral 中立的0 z; D9 \% m# W6 ^
NLG nose landing gear 鼻轮起落架
* W8 R. a1 d6 p6 ]NO. number 数,数字
% U2 b8 V( _0 _& {NORM normal 正常的,正规的,标准的3 B) j6 a' A& m0 m! J; U3 ^
NRM normal 正常的,正规的,标准的
" `' D) d {. \2 gNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除
8 J/ j% x' Y% `7 NNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除* B8 v/ |2 f+ V( L& ]
O2 ?" s; s( b) M% F! J
02 oxygen 氧气 8 @0 e7 e" m) j7 F9 T t8 X
OBS observer 观察员8 u2 R/ j! G; X( ~( F6 S7 h
OK okay 对,很好地
& _+ {' g+ r# v0 X6 v" BOPR operate 运转
/ Z' E1 G9 h0 W" T$ D- \* k7 g4 r0 _OPT option 选择权
4 A" \# D ]' ], ~& N4 m: nOPRN operation 操作
6 D8 j4 v3 k3 ]7 }9 P2 ?OUT output 输出0 F4 i; _: Y6 o- T0 p
OUTBD outboard 外部的
8 p1 x% i6 \1 F; A* ^$ s6 BOVHD overhead 头顶(船舱)顶板
1 O/ h! L% b" N6 c/ O# fOVHT overheat 过热' y, Y8 K+ P; R: Z: y
OVRD override 权力高於;优先於; 越过
$ B8 l# S& J7 }6 R8 kOXY oxygen 氧气 q9 E0 @$ T, Z$ j+ H/ f
P
( S8 w4 u) W* B8 v: y/ rP/RST press to reset 压下清除故障% T' t0 n) r6 e/ H3 x' h
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
& f `6 |& V: PPA passenger address 客舱广播
# k+ ]/ W, w6 E* E' WPASS passenger 旅客; E3 T3 G4 T7 [" _" q# w
PCA power control actuator 电控致动器
9 l% {5 d' I3 p, B6 b6 P, tPCT percentage 百分比3 ]% X1 i& e2 K% y) u
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示4 I9 I) {9 M6 e" H4 e0 S3 K9 v; p
PES passenger entertainment娱乐system# q7 t8 p& U* e: B$ a3 D
PLA power level angle
; D% Q1 s5 P' p3 c& h0 GPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员
; J7 P5 _6 W/ h% SPMG permananet magnet generator 永磁发电机2 O7 h, h, x# [3 r8 _/ V. o
PNEU pneumatic 气动
- X1 p. S/ U8 W( ?1 sPNL panel 【电】配电盘;控电板/ z! _9 k" K0 S, }3 r. r' |/ r
POR point of regulation调节" ^$ [4 |- t" k) g1 ~
POS position, positive (电池的)阳极【数】正的/ ?: x. B$ `- E; S7 B& Z- V' c
PPOS present当前的 出席的 position! G$ K7 S0 j2 j; |7 k1 _+ X
PRESS pressure 压力- z* S9 u) V% `# f
PRG FLOW program flow error 流量程序错误
/ f' B& m% b. N% Y3 A4 i3 E% |PRIM primary 首要的,主要的
9 {7 }- N$ ]6 dPROC procedure 程序;手续;步骤& V; z/ J$ E" X: o. u+ M
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
; H5 j. `$ \2 q6 Y( _" @PROJ projector 投射器
0 P% K# N+ ]' q2 f( M! b3 jPROT protection 保护,防护;
l; C3 q8 K8 k6 H1 X1 { B3 d8 QPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
1 Q2 f1 m5 E4 G2 X! k5 C# rPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
/ p- j8 \/ {& r% EPSS passenger service system 客服系统/ y, Z3 G6 U; q/ p0 I" k1 t* J
PSU passenger service unit 客服组件3 K' k" |9 N6 E1 c. C* e, w% |4 p
PTT push to talk 发话: t" O: u6 p; c d7 q: p* |( M9 u
PTU power transfer unit 动力传送组件 s$ F( h1 F E" J+ F
PWR power 动力, a7 r, H4 E0 Z) F7 K' E
Q& H- e( Y& Y: I7 m2 Z' N
QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
( j/ m4 m) o* AQTS quarts 一夸脱的容器
: r3 S3 U% F* h9 WQTY quantity 数量3 ~, N# b4 {( U* t) g8 U: |
R
0 L7 N H" x" s3 X, J; JR/T rate of turn 回转速率
* e- Q0 T0 K8 E; a) q2 P2 p$ H( [7 cR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
3 _; q5 P, N! b: I) NR right 右边的
' } N p4 C4 p' `RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
/ y. ~, O+ x8 Q. DRAT ram air turbine 冲压驱动
8 R6 c: l- W- X5 \+ fRCVR reciever 接受2 m9 } T$ t J7 _8 V D8 }
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示* }+ z, |4 r% z0 e9 c
REC recorder 记录器/ a$ v& _# M" t' M
RECIRC recirculate 再循环% b1 O2 I4 F3 ]: M- W3 _- s; s
REF reference 参考
! {# y/ L9 s( E4 e- F4 H0 uREFRIG refrigeration 冷冻
! N" u! [# H$ I& T* Q2 q8 a- f mREG regulator 调节器
8 d9 x2 E- j. M4 e; u1 Z' QREL release 释放,解放& l5 y6 i* o% M
REP representative 代表性的,典型的, {" m; i& ?+ w/ a6 U
REQ required 必须的9 ]4 f" q+ [$ m6 P8 Y8 f) j4 Z) ~& h
RES reserve 储备9 [. e( f0 {1 o( @, L/ B
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
6 `- n& Q0 [& JREV reverse 倒退,使倒转
4 `- H# ]( E+ C5 `RF right front 右前, q# F1 {. {3 j- }" J% u' w& N
RH right hand 右手
8 ]- i$ f# I Q) n- R0 d8 qRLSE release 释放,解放) B5 j1 Y5 N* N ?( c5 y3 j) w
RLY relay 【电】继电器; d9 ^) ^ q; p. p9 E
RLY/SW relay/switch
" J* H" k; c; f( \3 J6 R3 R( E3 q1 \RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示8 L! ?+ _$ }4 d0 v0 t
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误
1 ~* |; N! [( A2 }8 @5 s$ Z) MRN right nose# W- }2 Y5 v0 f! Z2 I' F4 i
ROT rotation 旋转
' r$ ? c K$ QRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute/ k9 y. p% h& Z1 W% O* x
RPTG reporting 报导; i2 N: S+ _1 O9 S" N* v
RR right rear 後方
. \9 R* U. W+ bRST reset 重新设定
9 s) _8 m8 v4 d% a: D& ]8 iRTO rejected丢弃takeoff起飞( g. B' [, R% v. F+ |4 H! e' s/ ?8 @
RUD rudder (飞机的)方向舵
3 A2 v5 s$ T6 y/ T) fRW right wing 右翼+ D. N1 i1 v! q0 T
RWY runway (机场的)跑道" {4 ]8 a9 y; @' Y: b. C
S
0 |4 h9 w( V- ]3 c- @, RSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件; }# q; q+ q" |9 a" G& q7 P
SAT static air temperature 静压空气温度( i4 G2 T6 I8 d& L
SEC second 第二次
6 B, q# \( U( z. s( ~: f4 BSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示( C6 e9 h4 B _
SEL select 选择
# Y: ]5 d6 ?8 J- [3 RSELCAL selective calling 飞航呼叫
, l4 ]# m# U$ U0 Y, c/ RSERV service 服务
( t- Z+ ?2 y* q1 n5 nSG signal generator 信号产生器
& E; L% ~7 j* Y, Y- aSLCTD selected 选择. L0 Q' T2 H1 C) e
SLCTR selector 选择器
7 o v0 B" t( L. kSOV shut off valve 关断阀/ \- I- B, ^& T
SP speed 速度
2 ~& A# g0 u0 H" Y9 l3 U2 p5 B5 GSPD speed 速度; D. T: n" S0 x9 D b9 g; Q: a
SPD BK speed brake 速煞, ]8 c4 [) d3 B* p+ ~# B
SQL squelch 压扁/ \* g8 x1 U+ r) O! _
SSB single side band
4 R* f' F- p9 ]/ p* FSTA station 驻地(各种机构的)站,所,
) y$ u* E6 S* X$ ?% G% uSTAB stabilizer 安定装置;安定翼1 g! U& G. e1 d& x$ ~, i
STBY standby 备用9 r& Q0 L, z9 m
STS system status 系统状况# Y5 w6 @/ [3 P: Y
SURF surface 表面 g# z8 ]; D5 L# x1 L
SW switch 开关
2 v3 K/ p$ _. [9 [SWITCH IN switch input error! Q' E, P% _) f5 m3 q5 w) v) |- @
SYNC synchronous 同步的
: \' `" }# Z$ X. n1 eSYS system 系统
# u3 ]/ |; S6 vSYST system 系统
7 H9 T- X% R, g' B4 P ]T
$ Z, W1 f' a& e' v4 D9 U6 WT/R thrust reverser 反推力器/ S3 ?1 w. y. Y& }
T.O. takeoff 起飞
8 K. z" r& w6 ?& t$ `+ vTACH tachometer 转速计1 T. p/ B) M# K- E; B& U
TAI thermal热的anti-ice& }9 i6 I T0 ~* {: G
TAS true airspeed 真空速 L" ?' X0 Q! K1 ^: h8 x8 I$ P3 m2 h" I
TAT total air temperature 总温$ {2 k3 r/ \# J" a: L& \/ X6 q( j% n
TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却
, r& U0 ]1 d1 u! M# m, @( x# `TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
; M# b# C% O. [TEMP temperature 温度,气温
1 c: Q. q6 s) {) HTFR transfer 转换! G' J$ S: R* q- s
THR thrust 推力* D, {* L% B, \1 T" C
THROT throttle 节流阀8 C( {" U5 e6 b& `/ F7 k
THRSH threshold 门槛
3 K3 f# Y% r( L% F" l, FTHRT thrust 推力
0 W( Q/ ~: v3 ?+ r, V9 VTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中1 O- I4 ^5 e0 q" ~; j
TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系. p) m1 Q) k* ^4 i! v
TLA thrust lever angle 推力杆角度7 h) Y4 q$ g7 V: d4 w+ T( Z4 B
TMC thrust management computer 推力管理电脑: g! r' _9 l* b3 l) e0 }8 R) W3 d
TMS thrust management system 推力管理系统
; z1 t7 d0 L8 \% cTMSP thrust mode select panel 推力选择面板
' }4 O! ~; a- R, ]5 P% E1 nTO TO/takeoff 起飞
4 K- k: x. K( `; c0 _) {1 UTOL tolerance 【机】公差,容限
% B2 L# w5 N2 tTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器0 r* N' {' d$ t V' a4 S
TRP thrust rating panel 推力等级面板
5 G6 {6 r' V2 f8 ]$ \% ~* e) dTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器6 y0 B( x- w! Q" [# z: f' v
TURB turbine 涡轮(机)& J: Z3 q/ ?$ s$ X1 {! b# N
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流
$ \) q6 [! J4 U1 ^! g$ G ZU
( Y% t) P$ Y8 pUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器
% o: T# @9 k2 _- ?UPR upper3 a: `' E/ y1 H+ R8 i
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带
' M/ S7 V% e% V. P& j4 ^V/ ~( q- I) m: z, `; ~* g2 `
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航6 K) Y. u. ?8 i- t
V/S vertical speed 垂直的速率. s) J* w9 y- B6 v0 z4 M
VERT vertical 垂直的
0 F% F8 h. K( }* lVERT SPD vertical speed 垂直的速率
1 c) r6 q8 }" o, j' c( H# o# zVFY verify 验证- x9 R( e q5 @8 o5 r% [: f
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘
) Q0 Y5 x' V* E Z9 D0 zVHF very high frequency 超高频无线电
: \, Z7 y* ^% B5 X! tVIB vibration 震动9 }: h, B" K ? }$ | l& ~
VLD valid 合法的;有效的
( N l9 w* g8 G+ e# I/ z( a, }VLV valve 【机】阀,活门3 o+ W7 `0 h/ q% P
VOL volume 量;额
& f# G( @+ u5 U/ B9 bVOLT voltage 电压;伏特数
2 r% M! F7 b7 V7 qVOR VHF omni range receiver 方向无线识标- n4 P, @3 h$ s/ D
VOX voice 声音
$ M2 O- R: y/ ~3 Y) N( rVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置- N7 K$ _: r( H! `: O9 x5 \1 k
W1 \* }! K9 b5 ?$ b1 }. Y
W/D wiring线路diagram图解! F" c: A" H9 ^+ ], S8 p- N- N$ P
W/W wheel well 轮舱" l, Q. e& i& q' W
WARN warning 警告;警报
: }4 H2 P% z7 H0 _! Y2 `) y4 VWG wing 机翼4 R6 I) X, g! W, a- M* I
WHL wheel 轮子 ; 变换方向
* P( _# W- w0 q1 W6 @1 XWHLS wheels 车轮
7 ?( K6 F1 y# x: _6 x% xWPT waypoint 位子点
: ^/ u n& P# ~8 N0 ^; p% ?WSHLD windshield 挡风玻璃
2 e3 Q- U H. {; A* }WX weather 天气/ b7 p5 S* J/ E' U' s
WXR weather 气象雷达! F0 \- B, L- u9 N* \' s- E
X
) E$ b" P/ ?$ T# m8 i- B% y! lX-CH cross channel 交叉频道
; D j7 Y! o/ g4 NX-CHAN cross channel 交叉频道5 m0 t5 N: }5 O2 T# _0 s3 S
XDCR transducer 变换器
. J* K- {/ c' m' \ q( n( TXMISSION transmission 传送; r, U2 H7 m# M# T7 s0 O4 z
XMIT transmit 发射, P: @4 [! g4 }8 R5 }, C
XMTR transmitter 发射机/ d& l# ]* h% f4 z6 p* L: H) P0 O/ _
XPNDR transponder 询答机
; G. t H o# F/ i2 D7 D' DY+ H8 o8 _% u2 B, P# c) y
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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