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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST & H7 E0 S* F" N: jA 1 @, y* ^; A! E- ~$ X. BA/C air conditioning 空气调节 / @( w6 H# y6 m; q' w2 [, wA/G air/ground 1 [5 T; x" {1 D" i4 RA/L autoland 自动落地 & C! `7 Y9 y8 D6 y( UA/P autopilot 自动驾驶: Z7 f5 S' y+ l3 \ A/S airspeed 空速 8 ?, T6 \3 h( K% ]9 _ KA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 7 D' D, A9 f" [% i- m7 x$ d9 sABNORM abnormal 不正常的 # N% q. T6 c2 B4 iAC alternating current 【电】交流电* b0 Z8 A6 q0 ?5 T! c8 O5 P ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System & g. b0 D ]) E) L) sACCEL acceleration, accelerate 使增速: [: D$ w$ e) z: [+ ?" ~1 r ACM air cycle machine 空气循环机 4 k& G: Y3 V0 M* V* q6 }ADC air data computer 大气资料电脑 5 l9 P; I2 [; D2 HADF automatic direction finder 自动方位寻找器. b3 J; l5 w9 D# } _ X2 S; ^ ADI attitude director indicator 姿态指示器 7 Y6 C- Q9 _# T0 ?ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 - ]$ N) X" l. p- v& d* IADV advance 推进5 K3 K; q8 P. J6 q* g% v" a1 C6 o1 ~ AFCS automatic flight control system 飞控系统 * g! }& v7 T0 H2 BAGL above ground level 地标位/ \: S8 j* P0 {% o% i AI anti-ice 防冰 / m5 G, c/ [& V1 l S& |! bAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统3 V4 p" O r+ `8 p, y1 O AIL aileron 副翼' t) E) n( {9 y9 X; G ALT altitude 高度 ~- y; V1 Y+ Z2 V- i2 O) y ALTM altimeter 高度计" H& f1 F) G$ p9 k2 A& j7 M3 D ALTN alternate 交替的 % E$ N0 C6 h: T- BALTNT alternate 交替的$ k9 c2 G4 X' e. H- R9 h AMB ambient 环绕的 0 _$ H+ Z8 L& }- h/ Q YAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 : x3 a- t+ }/ L% F6 f/ ^ANN announcement 通告 2 ^) }- l4 B/ w5 ^: p+ p% xANNUNC annunciator 通告器 . \" B- [- L+ R) V4 h1 KANT antenna 天线2 S$ }% \1 e9 I' v! M AOA angle of attack 功角 % p" A6 r0 E3 ^( U; oAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 * R$ m8 i+ _5 K. O5 iAPD approach progress display 接近行进显示# E' t( i+ B" y/ ?* b) D- ?4 x6 l APL airplane 飞机% `4 x% \. p+ x! A; U% \ APPR approach 接近 ! @9 O+ ~* ~$ S, _4 RAPPROX approximately 近乎 & d( e( E$ Z/ G- k- a% PAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元) ?, Y0 b' p3 x k8 Y- r ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 / P$ _9 i+ ^3 u. VARINC IO ARINC I/O error ' ], I: m+ e% B% I" xARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 9 M- g8 K. Y& S" gASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器- l7 X+ J) C# K2 B4 p ASP audio selector panel 音频选择面板( T# d2 y1 J4 O; f( { ASYM asymmetrical 非对称的 % ]. |4 Z4 I$ P3 hATC air traffic control 空中交通管制 - P4 J" j! F! U" PATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system3 D% w) q. h, ?8 Y0 x ATT attitude 姿态2 r( N/ @5 Q6 j3 J6 d- E: A1 k ATTND attendant 服务员! e. I- j- @# b4 B: n* | AUTO automatic 自动装置的' P' C( F: Q# ^1 g& L AUX auxiliary 辅助的% ~) f) J) r# Z2 e3 S% h+ D5 _+ A AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 9 ~. o9 l7 f1 I8 d1 F- _B 0 q7 u; ]% w* d* e$ h, M6 rB/CRS back course 回程: P! i" R1 |- k) g$ j" f# s [ BARO barometric 气压计的! @+ M1 g" |1 C1 P& H" ] BAT battery 电池;蓄电池 8 c2 P2 g* L: H" d* NBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 ; c f4 Z. N DBITE built-in test equipment 装备自我测试 0 p* o# o4 D) n) S8 _5 D& M/ BBK brake 煞住(车)) c$ x% Q3 p6 q0 n$ U# W1 J& r BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 ; t% V/ ]9 G' V$ L( F( ]BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 : p9 }) b d6 ^1 h# P4 Y" [BRKR breaker 断电器 * K6 O+ s) V: g5 P% {7 uBRT bright 发亮的 ) u! v2 s$ n3 G9 NBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器/ t0 b5 U- K9 j0 Q e7 C: d BTL bottle 瓶子 / u( Y/ a: A) v1 l; S! o6 DC 5 n3 } R) z" V' `7 U, M0 SC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 # _3 n+ I; ~, H8 F+ VC center 中央% H! r1 y0 G/ C7 j CADC central air data computer 中央大气资料电脑 ) s$ q6 X, _$ g8 E8 TCAPT captain (飞机的)机长0 |. ?$ t' G9 W! Q4 i; J- X CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关. K7 B0 j% U# S) N CCA central control actuator 中央控制致动器 . H& G& n6 I0 RCCW counterclockwise 逆时针方向的4 O/ Y( {+ [6 q1 K. ~" f( U$ v CDU control display unit 控制显示器 7 N$ P' l4 P/ G" c! _" SCH channel 频道- p, q8 b# }; E CHAN channel 频道# a- D( y2 ]& \3 n CHG change 改变" W; @* ^ p( H CHR chronograph 记时器 0 Q. Z7 D$ B# s- `CHRGR charger 充电器8 D% w8 ~! f7 j* D R: _+ z. B CK check 检查' @! F% S s, J7 f0 g CKT circuit 【电】电路;回路 , l9 V9 q+ I/ Z5 F0 _6 RCL close 关闭;盖上;合上2 I$ S4 d; \3 L3 b$ N6 L CLB climb 倾斜向上 * G& E" k B, h& s6 {+ T; B' V2 j( oCLR clear 变乾净;变清楚 % m& O% f | q# ]+ n; GCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的' K- O# ? O* A. n' W CMD command 命令$ |2 P8 a2 M7 x( ^$ ^ CMPTR computer 电脑 * ^, N3 Q3 G# i2 i. |; TCNX cancelled 取消,废除;中止 / x& k, e! C! X* ^; d0 r5 M3 Z0 T h6 sCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段5 v3 w# {5 v2 C; ] COMM communication 通讯' ]) n2 O8 B3 }" e' L3 q COMP compressor 压缩机9 K3 T$ ]7 J4 i* a3 \ COMPT compartment 隔间 / p5 z4 A* o& ?8 v& D6 b+ Y" wCON continuous 连续的,不断的 " f- a7 U2 U4 A8 U+ \8 C/ P HCOND condition 状态3 J3 _9 J2 s5 H1 D CONFG configuration 结构;表面配置( D& ^! k' h: v. i$ a' | CONFIG configuration 结构2 S" S' _4 n* v+ L9 C/ t/ m. ~ CONN connection 连接 8 d- W. A+ B$ i5 m! t* RCONT control 控制2 D9 x2 L8 |7 x7 F% X8 ?6 r+ f CP control panel 控制面板 8 X- t! V, I9 t9 m5 [2 gCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 ! L; ^; I- ], j. u% Q0 `CPS cycles per second 每秒循环. k/ w: v8 _! Q) S/ _. p" y& ?' O CRS course 方向% `' _" ?" x7 {9 \" B CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管; j% l# n8 a" [- t a& k CRZ cruise 巡航! O+ S6 G! d0 K% O+ `# d" f CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件+ j d3 k5 s" J8 m# N: f) i* K CT current电流transFORMer变压器* t( V/ o6 ~) E: n& ~1 }! `% Y CTN caution 注意 % x& a( a5 m2 f2 @7 pCTR center 中央 * M6 R) }* I. j& e+ Q" d# U$ BCU control unit 控制元件 ! l# P6 R, d& o7 @ qCUST customer 顾客;买主 , a) e% v7 M; A/ h+ xCW clockwise 顺时针方向的" d4 g% b0 T# h, c. n, X) { CWS control wheel steering掌舵/ ~9 ?" t: s% h' }8 ? D7 N0 P( ]. j/ [$ z, u9 i1 R& Q DA drift漂移angle& h2 S5 G* h# b" R1 y7 z DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑 # x' j! P7 h/ ]* kDC direct直系的,指挥current' S0 q0 y. E7 \2 C2 c, Z. h3 A/ | DEC decrease减少, decrement减少率 # E# |% v+ s1 m. q( s- YDECEL decelerate 降低速度 ; p, k& F6 i: X% a7 ?: F0 yDECR decrease 减少5 I4 M. H/ R4 k- ]: \ l DEG degree 度数6 S; @ W; R, p DEPR depressurize 洩压; 压下 . @! @8 X, T# L% _5 g' VDEPT departure 离开;出发6 d" o6 B$ Q' Y( @/ M DEST destination 目标, 目的地 . {9 S) M/ {. b4 iDET detector 探测器 4 w* I# L" w/ L DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 ; o9 I! {0 [( A2 mDEV deviation 误差;偏航 ) Q6 `2 {, R( ^' [DFDR digital flight data recorder3 ]4 |: S& `( t. d DG directional方向的gyro回转仪罗盘 / M! J4 X1 Y$ a' ADH decision决定height高度,海拔 ; U! b. I4 i/ HDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 $ o% ]- ?- \: T) CDIR direct 指挥 8 Y) I3 h. C' v- v3 E) H% Z- d' cDISC disconnect 使分离,分开,断开3 A- r3 t+ f9 g. u# [4 D DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等). k% D5 T. { Y' X; V8 V DISCONT discontinued 停止,中断$ J. G; i- d( n$ \8 d( ]1 j DISENG disengage 解开,解除;使脱离 1 _+ `* d: J+ s- q, G+ XDISP dispatch 派遣 E& z8 h4 `2 B% {+ YDIST distance 距离;路程 - V# k V& T/ {! @8 ~DK deck (船的) 舱面,甲板 9 ]( ~6 a% o3 M3 F; c6 MDME distance measuring equipment 测距仪5 z. E7 m+ ? |1 S DMU data management unit 资料管理单元5 |. N: A# y9 v) x* d! R( q DN down 向下0 F6 R7 L F% X6 o- f- z0 Y8 L DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 ) @4 x' \" I; J+ qDR door 门 ) ^. l! J$ D2 r, TDSCRT IO discrete分离I/O error, }0 k2 V) t3 w- t3 g DSPLY display 显示! c2 I0 b5 l4 ^+ r, h DSPY display 显示 , T# |2 Q1 a9 J* EE 3 J; Z! A+ h2 n( v6 a$ h9 a5 VEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器6 ]; Y( Y: o9 i ECON economy 节约, 经济 ( |" g, n9 k. zECS environmental control system 环控系统, o! F. C9 f2 m6 t EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 p9 |8 _: n; { EEC electronic engine control 引擎电控 4 D$ U/ a% q( N. G) hEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system, y$ B# ]: j6 o/ ]! C5 B EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表( U: ]; p8 f2 r8 i$ \9 l EFIS electronic flight instrument system4 Y% A- P, B, G. O0 g EGT exhaust gas temperature 排气尾温$ a( Y f- t' b7 w EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器& I* y" G/ E' k) V+ _& r EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 ) z% K3 X. N4 n& i. \7 Y. x0 DELEC electrical 与电有关的,电气科学的( k- ?* P3 h2 h& y6 F# n ELEV elevation 高度;海拔 : `' P Y: Q, z; n, D2 ~; D. OEMER emergency 紧急情况* L5 q! |0 K$ \2 v ENG engage啮合,接合, engine8 C) p' M+ ~0 f4 D/ J ENT entrance入口,门口, entry % w, t6 Z8 c" vENTMT entertainment 娱乐4 F2 p8 ~( J9 }& k2 i* }: b EPC external power contactor 外电源接触器3 }2 W$ z1 Q& |$ _; r5 [% k3 E A EPR engine pressure ratio 推力比 1 b: {2 X) u0 O0 [ mEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围' R; S; e! u' ^4 ]0 O EQUIP equipment 装备 + `( @+ ]/ l( z1 p8 `( VERR error 错误2 q: o+ ~" S" T' g! X: X+ L ESS essential 必需品( F5 h! ~% S) O. n EVAC evacuation 撤空;排泄物 ; m b4 k8 n7 y6 u$ ^ eEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制) r/ P& o* |# b! R EXH exhaust 排出;排气 M+ g( r- D2 oEXT external 外部的6 {( K* R3 X# g' P% } EXTIN extinguish, extinguished 灭火器; I; u$ |4 K: q7 }$ { EXTING extinguishing 熄灭. L1 S6 g. N" y, g) a F( k4 I0 Q- O7 y1 `/ n F/D flight director 飞行引向器 ; n8 a+ A' X# x( m* A) {0 ^F/F fuel flow 燃油流量 * u1 p' m. |/ H5 ~- mF/O first officer; l' k# K6 z: p0 S& W8 g. I) b FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 + Q4 Y8 G6 U# W1 jFCC flight control computer 飞行控制电脑 6 @3 B4 Z# m& `7 B2 d$ nFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 ) \" V/ _) \5 kFCU fuel control unit 燃油控制器' p. q: X& l" L FDR feeder 餵食器 - t2 Z6 b. C* m! v% eFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册. l: D s. h* ~, h( F4 B' { FL flow 流量 ! E( ?/ O3 g3 }) QFL/CH flight level change 0 o# K9 B4 N9 z) B7 W. L& U6 N: `FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴" s0 @( t% D: n FLT flight (飞机的)班次 3 w1 c. E0 I' Z) B9 c. oFLUOR fluorescent 发亮的( \+ k( P1 @3 F; n# i3 V FMC flight management computer 飞行管理电脑' I. S( w: U" z FMS flight management system 飞行管理系统) l0 o! o8 [. V: k2 ^2 j7 h3 F FREQ frequency 频率 8 m2 L' P4 K$ t! QFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册& |6 ?1 M+ ~ y; X+ `& s+ u FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 * x$ x. P6 F. H) A1 s7 W2 d% QFT feet复, foot单 英尺 + X/ q, f/ v8 P4 @. RFWD forward 前面的) r9 z: m' U2 L G 7 d" N9 I$ B$ P$ j5 uG/S glide slope, ground slope 下滑坡度 7 x8 T+ G' K Z/ WGA go-around 重飞. s# |" I, q ~ GB generator breaker 发电机断电器" x8 h/ J$ i, ^1 x& j: p GCB generator circuit breaker 发电机断路器5 i( j% b; d1 q! ]1 P; ~4 G! k GCR generator control relay 发电机控制继电器/ `) j) Q! `7 E' ]- J( ?1 ~ GCU generator control unit 发电机控制组件" I- D8 t# X `3 K% ? GEN generator 发电机 7 V# o" J' a% |% d3 xGHR ground handling relay 地面操作继电器# x3 P7 z `# d1 | GND ground 地面 6 m5 M: j+ N5 G$ N" s! u# R7 J% ~GP group 团体7 C0 n2 S2 \, d$ I! b GPWS ground proximity warning system 地面接近警告 # ^! Y; R( K) s- h% X6 _GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架( d* D$ e9 _7 t$ E2 O, T. d1 v GRD ground 地面. i3 b9 {, A7 H1 h GS ground speed 地速 0 w* t3 g; [8 N& P1 W; k4 RGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器0 g9 x( y" E; V2 M4 p) A GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 , ~, x6 f) r# AGW gross总量weight 总重 : B3 S) ^# L6 A2 r8 c% [H / [, u* @+ C& ?$ `" KH/L high/low 高/低& a- p( ?; _: H4 v3 m. O HDG heading 【航】航向 6 N+ C. f5 o6 t* S- u; T; z7 e- ^, eHF high frequency 高频 ) b! z1 V0 Z) b* pHORIZ horizontal 水平/ ~1 s; I* a: `: K K _/ n8 X5 i HP high pressure 高压 7 ~% V% q% O, y: h: gHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器# C L% h1 O8 Q, u HTR heater 加热器- |* C5 T9 T) J6 z# d5 a HYD hydraulic 液压的 + z! k' J# G- ~3 o4 j" M- l; qI0 f2 a* W/ z' p$ J ]# \ IAS indicated airspeed 指示空速 a! _; s z" p) a/ G# K+ e IDENT identification 识别;鉴定 / ^, J# j& M/ L) i7 U+ lIDG integrated drive generator % b( `3 m" i8 u9 N+ N7 s* FIGN ignition 点火,发火;点火开关 ) C( b( f1 V7 dILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的 M# X( z' O5 jILS instrument landing system 仪降 : _, X; C# b+ K/ |- MIMP imperial (度量衡)英制的- X# o3 w, b4 x' J% a IN in, input 输入6 R6 L" r3 P" Y2 K9 n0 ] INBD inboard 内侧的( }2 V& N. j6 b" r0 Q7 C$ n INC incorporated结合的, increase增大, increment增加* J2 x' {' L! I7 z0 C INCR increase 增加# k' W3 _! H8 c; A( g' { IND indicator 指示器6 ?/ J2 n! t" U+ F/ l3 u* t INFC interface 分界面2 [2 I: r3 J$ j/ |, i | INFLT inflight 飞行过程中的 - r! a7 ^ @- [( v5 I* W, w# ]INHIB inhibit 抑制 禁止% a+ u$ |; b) X* { INIT initiation 入门;开始实施9 \' } @/ W# B INOP inoperative 不活动的' x. n. O2 O: ]( s7 Z9 W4 x5 A INPH interphone 对讲机 % f9 ~* d) s$ uINST instrument 仪器;仪表 f8 D; Q3 \2 n' |2 ^ INT interphone 对讲机 " h1 i3 Z- q7 S' Z1 |2 cINTLK interlock 连结 - ^- o x+ d" ]* u6 n2 SINTPH interphone 对讲机' F0 l! P0 e1 X* A3 H* D INTMT intermittent 时断时续的;周期性的: |1 x9 N* V6 R9 p/ B IP intermediate pressure 中间的压力 + Z3 R; Q* n I! f B8 \9 bIRS inertial reference system 惯性参考系统 n! A/ y" k2 T! Q IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件8 I2 a( k/ `0 w& }; x a7 ~8 S/ n( K# | ISLN isolation 隔离8 |, t) c4 ?2 ?( b3 D ISOL isolation 隔离 ) I( r2 x) }. f V* hIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器' e3 a) U. f Z% i3 S, l" ^ M 5 W7 L$ C: N( |MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 7 e: V6 `8 D( ~, V, d& VMCP mode control panel 模式控制面板 $ U$ Q \" R2 e5 AMCU modular模件concept观念 unit % d6 t2 i( E8 u1 c- p# W9 t7 AMDA minimum decision altitude 最小判断高度4 M+ M2 o" m; w5 m( e MIC microphone 扩音器;麦克风 9 @% l% V: B' x* ]1 SMIN minimum 最小量,最小数;最低限度 ( Z. Z2 k- C' E4 W) c! k5 E& n, g RMM Maintenance Manual 修护手册 1 @9 s; `1 y, X1 I0 d. Q3 ?+ VMOD module 组件;单元 * Y; l5 y; `6 h8 f9 uMON monitor 监视器;监控器) v/ l1 _0 B6 G y0 J8 C! g MOT motion (机械的)装置,运转9 p6 \- S. e, F q4 z J2 W& x MPU magnetic pickup 检波器4 y/ Q6 d; S# N D% ]6 {/ } MSG message 信息$ A- K6 h N* s MSTR master 主要的;总的 " c, Q: Q2 v* c. v2 w/ }MSU mode selector unit 模式选择组件 * |; ]7 @1 b* [$ m! U0 ~: [MTG miles to go 英里 $ I" w& w- F Z8 o% t1 _MU management unit 管理组件 2 f& C$ y2 i$ v; }" TMUX multiplexer 多路传输 ' R' }# a% o1 O: ^/ IN . ?' l6 B' A d& u- p+ a, T: |N/A not applicable 可应用的 9 c% a" t+ Z& t4 a1 C7 u0 S+ A5 g& v: ANAC nacelle 引擎舱;气球吊篮: c& X" d2 Y! G NAV navigation 导航 6 _( q& N$ J* ?NCD no computed data 无法计算资料: T! i t' i' M" ? NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 c5 c6 H9 z2 D; F( t) a$ J NEUT neutral 中立的1 Z/ l p' G0 _+ D NLG nose landing gear 鼻轮起落架 5 ~" N# W6 ?( XNO. number 数,数字" T& ]" s n# A2 i% d5 e NORM normal 正常的,正规的,标准的 1 M; e6 R0 s: i5 t; U3 a$ y9 RNRM normal 正常的,正规的,标准的 7 R4 ^; f5 n: O7 C! k1 R: @NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 7 p+ O& N9 y$ I, ^# dNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除! L+ }, v" n( b5 k; v O 1 ~" {& _" B3 R4 r02 oxygen 氧气 ' @/ d3 L' Q1 Y0 nOBS observer 观察员 * G2 a+ @8 Y6 b9 |" iOK okay 对,很好地 ! c4 S7 h \8 eOPR operate 运转 5 m" P1 D" O+ J, R2 i! ^2 J, sOPT option 选择权 3 @% y, k* u5 ^! g! K& k0 x/ COPRN operation 操作 0 [6 x. d( }- f r, j7 B1 _" [' @OUT output 输出 6 ]! y. {- T6 W' Q9 T. N1 H5 B: `OUTBD outboard 外部的 # ~ w! c1 q* d9 D4 w% s( @: oOVHD overhead 头顶(船舱)顶板8 ?! c' y2 @) e0 R( ] OVHT overheat 过热 ( v% K b/ P2 M1 x9 Z8 U3 ]; ~OVRD override 权力高於;优先於; 越过0 j6 ^4 T2 b, J1 A" j( @ OXY oxygen 氧气 - f: J, `( v, Z8 rP& l% h4 D# ?! e1 T8 j P/RST press to reset 压下清除故障 + Z! V: g% H1 V6 aP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 ; {- D. @ L3 f) J3 _) ~PA passenger address 客舱广播3 n, s, n; [* R* ? PASS passenger 旅客 9 C- {2 Z) {" B0 |5 f6 w' APCA power control actuator 电控致动器 ( y1 V5 ^, q* b) p% O0 ?% y% bPCT percentage 百分比 0 m6 f% w1 y. ]) `3 V _PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示1 ^7 t5 p0 t. |) O PES passenger entertainment娱乐system- O* r3 |$ e8 C) v7 g0 O9 j PLA power level angle 2 }- e7 B# o; G9 K/ ~: {" tPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员 4 b4 \. l: Q* M) _ C8 w, HPMG permananet magnet generator 永磁发电机 ; Y4 e' n! b7 c. ^, ePNEU pneumatic 气动 4 j, V8 }% I% [ M4 L0 WPNL panel 【电】配电盘;控电板0 O( }" `* r. y% N, [7 J2 F POR point of regulation调节+ P7 l2 G i8 A6 |3 o POS position, positive (电池的)阳极【数】正的" e9 j, q$ z1 ]7 M Z0 { PPOS present当前的 出席的 position; @& w4 H( \* ~: @ PRESS pressure 压力' v: |4 l" [6 d1 _8 W/ l# J PRG FLOW program flow error 流量程序错误7 A8 Z% U, M: P3 q+ T7 V5 U PRIM primary 首要的,主要的6 c2 M; k7 o7 l& m; k. s; K PROC procedure 程序;手续;步骤3 m4 |2 B$ Q( ^' u- m+ P6 G PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误; p' Y- O/ z4 Y PROJ projector 投射器 ) b/ E) Y1 t8 J V0 UPROT protection 保护,防护;8 v2 D+ Y; a9 u' v2 B% u4 O5 N8 e% ? PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管 % Z+ w; {0 J1 i+ b G8 hPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 $ O0 H: @. q9 v( YPSS passenger service system 客服系统+ s8 K3 ~% z2 x& n6 P9 Y PSU passenger service unit 客服组件- s/ H( B, Y; M* h PTT push to talk 发话. j+ O% F" O3 I6 g- l PTU power transfer unit 动力传送组件( N1 b& ?) ^: Y3 T0 i PWR power 动力 # \: w2 F' c9 E) B( ]; G) Y3 BQ 3 U# ]( m* V/ V {/ [2 B/ S. K( N+ J) |QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离7 s) Y8 M2 Q: u) ~; T2 Y QTS quarts 一夸脱的容器 / {5 _7 i# p% i, ^1 bQTY quantity 数量$ i7 u# `; Y. V. R R 4 `$ ^% K4 F/ G; F& ?R/T rate of turn 回转速率 ' I9 N C S% ~6 YR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误) _4 E5 P5 y h2 ]# ^ z& G$ { R right 右边的 " S. F$ a6 x) F& i* PRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度+ ?4 J% \1 ~) {- |: g RAT ram air turbine 冲压驱动0 O. H' x( |- U) w9 C5 x" z RCVR reciever 接受 % p v1 z1 ?( t1 u5 j) sRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示. a% {: V0 O! N1 a REC recorder 记录器 + T+ {$ S( c' K VRECIRC recirculate 再循环 * Z- D0 G4 J/ `' W7 ^2 ?- yREF reference 参考) F' q8 n8 P1 U$ U, V REFRIG refrigeration 冷冻 # y/ G6 L: _) j+ o8 @, ]REG regulator 调节器 3 O# y- ]% f, p9 Q/ eREL release 释放,解放 2 l* ]$ x n& rREP representative 代表性的,典型的- E6 M, {4 t1 l8 K REQ required 必须的 0 O; J% d# J- z8 G- i: QRES reserve 储备 0 ^" E) Y; z2 J0 L" ^RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误( |5 F) B- H2 A, `0 v REV reverse 倒退,使倒转; N9 A$ o& W) {, G' ~ RF right front 右前 9 A" w4 x& T# A2 d6 t; l3 nRH right hand 右手( b p* E9 |0 W0 S. H RLSE release 释放,解放1 l# o( W6 G' ~* C8 S, g! h, y RLY relay 【电】继电器" h4 r* A5 t# z; Q9 U! ?. z# ?. @ RLY/SW relay/switch5 G/ q. U! o) N% v RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示; t+ P0 q3 x6 n: o# I& Z RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 : \- H# F" j& SRN right nose . d4 Y* c" c; k7 I; E8 G2 L* uROT rotation 旋转 ) v0 k1 [! O- M1 s5 h$ CRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute ) x+ {! I' z7 h* s* DRPTG reporting 报导 # p/ @: D2 {( @! l2 H& U) L( i, ERR right rear 後方5 \' g# t8 A# ` RST reset 重新设定 + k' K6 _% S) m$ L9 s ~* j0 TRTO rejected丢弃takeoff起飞' _3 [7 P+ N* K: E, I# k RUD rudder (飞机的)方向舵3 o2 p- S5 B7 r2 h% r$ {5 v, i RW right wing 右翼" t4 G0 J! X( R/ K, l1 Y5 j. _ RWY runway (机场的)跑道 C+ l% @9 i) u, \* M: b4 Z: e S- X3 b0 [4 t- a6 T2 G/ g3 V O SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件0 Z7 ?; L! i2 T' e SAT static air temperature 静压空气温度& } q& W: z' p9 A SEC second 第二次 4 A d% Y) C5 P# S9 p+ V+ XSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示1 Y* F/ Y! v* b) V SEL select 选择 o6 ?9 o/ q: ?" z, b% V SELCAL selective calling 飞航呼叫6 m( O1 [' p% l) }+ Z1 k+ h SERV service 服务8 S" k# G: o' Y( ?5 E6 ? SG signal generator 信号产生器 1 q2 f! u1 ^0 ]: I5 d# ^$ t5 ZSLCTD selected 选择 S0 c) F& v- j2 p) {$ Q6 @8 D SLCTR selector 选择器 / f5 v; j+ e# H7 {& |3 F8 `SOV shut off valve 关断阀 V! [& ]; |9 X" O SP speed 速度 " K4 D3 p- h# S8 |! m' Q$ V0 xSPD speed 速度( b9 T7 a* N- G* u0 C4 ~; T9 X( i SPD BK speed brake 速煞; S f% ^+ ^/ z( w SQL squelch 压扁 4 F8 R6 V4 Z* k6 R6 J9 f# u. rSSB single side band * j( \* J$ J! OSTA station 驻地(各种机构的)站,所,- ]+ ]$ H- L( m+ G4 y+ g6 J1 N% p STAB stabilizer 安定装置;安定翼 # @9 L, e" @, B- K! Q1 ~9 gSTBY standby 备用% ~. R& I3 w3 F" } STS system status 系统状况 " S- z$ \" S: T+ U+ ?SURF surface 表面 0 R% V; K) m; b' w8 Q$ f& M. ySW switch 开关% p% H- D% c7 X5 i' U7 H SWITCH IN switch input error 4 E' d1 f* r$ K; [. x( SSYNC synchronous 同步的, u. v7 @: u8 a) O0 b/ n SYS system 系统8 X0 y7 _- z/ J( M) F SYST system 系统. a* F1 r# Y+ _& D T $ u7 l; q$ u! e; fT/R thrust reverser 反推力器 % v7 p5 v2 U5 a. L H3 J, GT.O. takeoff 起飞$ c' t+ q9 s1 i7 Q TACH tachometer 转速计 3 H$ s0 n; m W0 Q8 `TAI thermal热的anti-ice , e7 W" P+ g$ GTAS true airspeed 真空速3 c+ `; E" e; \; Z TAT total air temperature 总温 9 @6 X8 k( i" i6 ?3 t8 E0 ATCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 / ^" f+ u9 R- Y% V) ZTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板' z6 n/ B2 r1 I TEMP temperature 温度,气温 + P' p1 C7 G4 JTFR transfer 转换4 q! f8 Y2 r4 b& o THR thrust 推力 7 g% M# ]$ I1 W3 l2 Q6 rTHROT throttle 节流阀 % u9 \: w# j6 m9 |THRSH threshold 门槛% c; N9 R3 ?, |8 `9 S THRT thrust 推力: Z% c6 r9 |% X( M THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 - u1 Q0 {) h1 [% e2 v9 YTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系( {: \8 P5 t& u7 a9 I* Y, r' q$ D TLA thrust lever angle 推力杆角度, x* [. i% \% _& F' L TMC thrust management computer 推力管理电脑2 w/ P5 t) L' a) @+ w+ V1 _0 K' g8 l TMS thrust management system 推力管理系统 0 J) ~3 f' Q# J; t7 GTMSP thrust mode select panel 推力选择面板 + x( F% Z$ D1 jTO TO/takeoff 起飞# _. ~. l5 I5 Z) B" F8 C* @% n TOL tolerance 【机】公差,容限 , }! ^/ k+ J5 `8 h8 H; f/ DTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器4 N& W2 }1 A9 }, o TRP thrust rating panel 推力等级面板! `1 [4 s; e( a; K% S7 p ` TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 3 R/ l$ {9 [4 @2 `& z* iTURB turbine 涡轮(机)% n2 g1 k, b6 y5 n/ [ TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流% n" t2 q* |3 n) g U $ A, J, R' P7 G6 K, p! h6 z/ l+ [1 EUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器$ m9 T6 ]6 }1 C3 s& j UPR upper 3 d/ x. s% R, v! r7 ^+ NUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 0 f+ s5 {5 Q) x" s6 z4 n9 YV2 m+ k0 ^6 X. ~# z4 H3 O V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 - k: y/ ^) ^! E; P6 ]) uV/S vertical speed 垂直的速率 - j; z4 N- @- E$ VVERT vertical 垂直的: }7 A3 k4 k0 Q4 b1 C VERT SPD vertical speed 垂直的速率 8 _# @4 z6 [! a. ?! ZVFY verify 验证1 F3 o) d A! O+ N w: ^- O VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 , Z; _6 f7 I: b$ ~" o9 ZVHF very high frequency 超高频无线电 # R0 V( l; a5 N4 [1 b7 n5 Y" ] YVIB vibration 震动5 w8 r) M- \; \+ M ` VLD valid 合法的;有效的9 K) o/ k' i# y t# R3 u6 \ VLV valve 【机】阀,活门. W& y5 M+ G: ^2 i/ ]" P5 l, E/ v VOL volume 量;额 9 N" i4 p2 U% SVOLT voltage 电压;伏特数 + t$ e' h& `% D5 t$ XVOR VHF omni range receiver 方向无线识标 - S' @- s" A, J0 a+ m! |4 T: pVOX voice 声音" ?& U' O7 c) r- Z' K$ s3 Q VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置. s5 w2 y0 R7 F; F/ p( H6 B W, K, A- K8 s; L( e! z T& { V W/D wiring线路diagram图解 4 o$ y5 u# @/ |% Q; ?0 VW/W wheel well 轮舱* f. R3 h. f8 W! [ WARN warning 警告;警报 s0 N9 N2 q) X2 N8 \& k( fWG wing 机翼 # f$ a* b) i% [WHL wheel 轮子 ; 变换方向 . |0 X, s, g5 i- i8 ^ x z) hWHLS wheels 车轮; v/ ^) K) t" h0 H! { WPT waypoint 位子点 5 n, q# x% o0 j( tWSHLD windshield 挡风玻璃 , k/ R P% {* P* l( Y9 ?WX weather 天气 ; W9 i _7 Y* S3 bWXR weather 气象雷达 4 r6 O. u+ m7 p/ \, `5 qX $ c: a8 x8 _* x* sX-CH cross channel 交叉频道2 D5 b+ X0 ?6 j% }2 s% @ X-CHAN cross channel 交叉频道5 e( W+ T0 z, B XDCR transducer 变换器3 ~- d, B5 O' }/ l2 ? XMISSION transmission 传送 ' V5 @* J+ o4 o, |& @' w' UXMIT transmit 发射' m/ {, m$ c" h9 q8 m0 W d XMTR transmitter 发射机: W- v! N7 q i v' Q+ s! E ^0 k XPNDR transponder 询答机 # X# p0 |% S! f& P0 mY 3 u' M* i/ D8 M. c; v9 u3 MY/D yaw damper 阻尼器
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