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缩写 ABBREVIATION LIST
. O9 B2 k1 Z$ J6 P; DA" y% K5 J2 ?; d
A/C air conditioning 空气调节: s9 o- ~ O( {4 j) K. n
A/G air/ground) h/ H# z, U. Z9 }' b B
A/L autoland 自动落地
" y2 H) T4 i9 w. }) s$ ~, mA/P autopilot 自动驾驶! \2 r5 [$ r3 }1 c9 c
A/S airspeed 空速% P- Y; d& t" o5 h n. E0 t; Q
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
1 a4 k9 _2 n8 x0 u' S# _) J4 T2 mABNORM abnormal 不正常的0 H: `; T. m7 b* y4 N
AC alternating current 【电】交流电
- \ ?+ O+ k+ T0 ~8 b& g r# GACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
! J2 I' h: `+ i) q3 V+ B u. ]ACCEL acceleration, accelerate 使增速* D9 t8 ?9 e" {2 Z% A" k& w
ACM air cycle machine 空气循环机+ u0 z( d: \- P1 |
ADC air data computer 大气资料电脑
1 o% X3 D: w- Q+ C1 E3 \ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
: z1 K1 b3 c- {" P0 Y* fADI attitude director indicator 姿态指示器8 C3 z# F. ?) A7 Q: d- _
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
. C1 ^3 ?( ]4 N% k' oADV advance 推进
; Y. \$ E8 O# BAFCS automatic flight control system 飞控系统8 N8 M1 s" t4 l( {# E! ~0 G
AGL above ground level 地标位: _" f+ z( h1 K
AI anti-ice 防冰- t) R* H/ x9 c& ~4 o7 F
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统! w* t; _4 {4 ]9 C6 x
AIL aileron 副翼
- |0 z; g5 Y6 s- a" t0 KALT altitude 高度
+ N Q9 P; u* C9 K8 ZALTM altimeter 高度计
2 w# `; L8 R; E- K* j" p$ ?+ WALTN alternate 交替的
' D( b* u& W C8 xALTNT alternate 交替的
5 C" T7 R$ Y7 IAMB ambient 环绕的
* d1 t/ Q$ i" a# I9 ?3 JAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册% ]9 r+ m# P n7 F N" p
ANN announcement 通告
" s3 x. {4 @! s8 G* x5 `ANNUNC annunciator 通告器
. L4 l, L* y* `8 ~ANT antenna 天线
- o5 \- T1 Y1 s V8 J/ j8 EAOA angle of attack 功角$ V9 L3 Y' K5 W' b$ N
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器$ \ i; Z! X3 a8 h0 W
APD approach progress display 接近行进显示; o# `- n, H& \( m/ {
APL airplane 飞机" Z5 o9 X; }$ s1 x
APPR approach 接近9 k! I2 q8 t8 H2 ~
APPROX approximately 近乎* [* L9 O( w' G& |0 O0 Q5 L
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元
% @) h1 Q0 E0 o0 aARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
9 Z4 {# X, R S6 tARINC IO ARINC I/O error1 B! ?6 X) p4 p
ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器. e4 L8 n% K8 j5 I' b8 l- p
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
3 C1 ?2 S9 ~5 d( H- A: b6 O& u, xASP audio selector panel 音频选择面板$ U+ D) b7 C7 b1 S, p
ASYM asymmetrical 非对称的$ q6 @: D- J/ E$ n7 |2 [0 Q
ATC air traffic control 空中交通管制
" s7 \8 x9 P! g* r0 l5 ?ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
( L5 Z/ o% n: O$ c. Z' m9 YATT attitude 姿态" M N2 t; M- N s1 C
ATTND attendant 服务员
; m7 _: c. h \+ b) W0 E% K4 qAUTO automatic 自动装置的0 n4 y* Z& ^$ p( b6 c: F
AUX auxiliary 辅助的# N2 d( \7 O7 P: z0 {
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
8 G, F3 [, i, @( q" OB
6 O: V, `4 M/ L% bB/CRS back course 回程
" Y8 j2 I# D! I0 U8 R1 X! }BARO barometric 气压计的2 k) _8 ?' x6 b5 B3 k ^
BAT battery 电池;蓄电池
1 S2 g c- ? c j( W$ q8 i0 |BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
! F) k3 Y) K, p4 YBITE built-in test equipment 装备自我测试
+ |0 U8 ^$ h/ TBK brake 煞住(车)4 _2 v, e, ~6 J7 I
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
* o- u* P2 H( B. m- {BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元7 o! U1 s! O; m$ D# ?, [% W- ^
BRKR breaker 断电器
/ o+ V5 `- w2 c" X' q& qBRT bright 发亮的4 H! o5 O% X& z' I: ?
BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器4 i: L( K3 a5 G* w
BTL bottle 瓶子; K7 ]: s, l8 J) V$ w" U
C" t$ [4 K) ]1 `
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关4 F: [; k, W+ K5 M. E0 ?
C center 中央! q8 t. W8 p0 K( b% @6 u5 j
CADC central air data computer 中央大气资料电脑# `( L) n1 [& U: c# F$ @+ l
CAPT captain (飞机的)机长
4 E0 ~2 c$ T3 i( mCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
+ B4 P1 E) I" r2 t8 F: F" V: {CCA central control actuator 中央控制致动器
" e p% k D6 @* u/ zCCW counterclockwise 逆时针方向的
: t8 a8 o( V5 p5 K$ Z' @CDU control display unit 控制显示器
/ U6 |7 C" w* M& a" A" [CH channel 频道/ [' G: e# j$ u8 E
CHAN channel 频道, ], m5 q# n$ I+ F7 ]: u- l! R* x( X
CHG change 改变
5 O4 `( X1 m) W; NCHR chronograph 记时器$ p5 a4 m: Q, H3 J) F
CHRGR charger 充电器
/ \ h$ r1 j% b: F* u5 ^CK check 检查
* }, a& Z& ?; g# k5 P; G ICKT circuit 【电】电路;回路4 G4 ^) q5 e! z
CL close 关闭;盖上;合上( }, v- m& [! i, R
CLB climb 倾斜向上
9 D- x8 P, m3 E+ LCLR clear 变乾净;变清楚
( x. n& h2 w l7 ZCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的1 h2 |) S M/ ~( L5 Y6 W |# c- J
CMD command 命令
$ e8 Z+ J- }+ N( j9 mCMPTR computer 电脑( {1 q! y9 i0 z* f
CNX cancelled 取消,废除;中止! {$ ~' x8 B5 c% H/ K1 ]
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段
, ^% A# z0 x5 ^4 }% G$ UCOMM communication 通讯
. k) ?2 F( B$ jCOMP compressor 压缩机
% Y. F" t7 K7 \3 {& V/ m* aCOMPT compartment 隔间
. e3 k1 h9 o# l+ q$ S6 D# R; jCON continuous 连续的,不断的* S7 [; i$ ]: {: X$ ?
COND condition 状态 A% r1 I9 |* M
CONFG configuration 结构;表面配置
/ f' z3 T3 o( _* ZCONFIG configuration 结构) H+ B1 G9 X, i7 a P, Y
CONN connection 连接# L+ Y( c" [/ M. _0 S7 ^3 g
CONT control 控制& m6 m- n- d* D( m
CP control panel 控制面板
0 a* c0 X1 E& q; ^; {! gCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统
# ?5 o2 S: U' j; cCPS cycles per second 每秒循环
* U; H4 H( ~8 ^3 t$ R1 TCRS course 方向
7 X7 U8 j* W8 C; |% h T0 bCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管/ ]. y7 G3 ^! V
CRZ cruise 巡航
& ~7 T" p; ?2 p/ q5 sCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
. w/ S" J" d/ u' v; d5 |" ^CT current电流transFORMer变压器/ T' r- [- T) D! E" t' W
CTN caution 注意2 ^& }* e0 S. l! b
CTR center 中央- j" }6 v x$ }& \5 q) M% U* ^
CU control unit 控制元件) u0 I" G% c' f$ W) ~) G
CUST customer 顾客;买主
: s [7 S& a2 g7 q0 ]' [6 W( mCW clockwise 顺时针方向的
' n1 R3 |0 A! Y8 i0 w; p6 N" P, zCWS control wheel steering掌舵2 P: f+ a) t% C" O
D1 x& ~# C2 v7 H. n; d
DA drift漂移angle
: K1 S, f: p; t/ D/ X# ~DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
% y, ^ K' V3 |" F2 aDC direct直系的,指挥current1 L9 A7 x1 w* N: T3 V
DEC decrease减少, decrement减少率
" |8 n, H( K3 B4 g; r- V- g: PDECEL decelerate 降低速度
$ F( W* x1 ~0 U& sDECR decrease 减少
J9 N. Y r2 U6 i6 KDEG degree 度数( k$ X( e, ?, l. ^4 ~
DEPR depressurize 洩压; 压下3 L& Z, ~9 E! A$ n
DEPT departure 离开;出发
, U" w5 |, t% }$ {3 aDEST destination 目标, 目的地; Z3 M1 V4 n0 Z
DET detector 探测器
) D( {- k/ O+ p( i( eDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪4 F. }0 f( u7 ^4 Q% @& G: H
DEV deviation 误差;偏航- R+ e+ e, T0 v; o6 G( Q) @
DFDR digital flight data recorder
$ L# k8 L5 m9 q9 tDG directional方向的gyro回转仪罗盘
' _2 ]: Y9 O* _4 T# [5 I0 V! wDH decision决定height高度,海拔: M! e2 D9 V% e
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的9 g9 u1 R7 _3 k0 ~9 |% O
DIR direct 指挥4 @' I, b* T- P' q
DISC disconnect 使分离,分开,断开
2 A4 ^$ n0 O% c3 R# G% l3 v1 m% q4 gDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)
; _# i9 q# q" T$ d( U/ c" PDISCONT discontinued 停止,中断) b: S% ~* i# x. Z3 d( K3 Q9 s
DISENG disengage 解开,解除;使脱离
" R S& |, ~: |5 r# ]" gDISP dispatch 派遣
/ ?# {4 }! s3 P! N) s" H. E; z2 \1 \DIST distance 距离;路程
' |$ R2 {; D+ ]7 I/ [DK deck (船的) 舱面,甲板( I; |- }+ C) F. j5 `5 d0 R1 I. ^1 M
DME distance measuring equipment 测距仪
0 r) N9 q+ F3 c$ zDMU data management unit 资料管理单元5 q5 u# G# ~* `4 D4 r) {
DN down 向下4 I) t( m0 p3 x3 J4 W
DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器' k' M1 l* `9 | }7 D# t1 O6 z
DR door 门
( J& L# @0 _ l, I, SDSCRT IO discrete分离I/O error
$ f# O- a- U H$ v/ SDSPLY display 显示0 `( b% [0 F, I4 n
DSPY display 显示8 ]0 ?2 q( Q0 |" P
E
1 n& i; z) t# g" t- ]; @7 \EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器
$ [' ]* d' P& \) d* q9 K! AECON economy 节约, 经济8 k( D' |" o C9 t( D8 {0 e
ECS environmental control system 环控系统% a# e' o* m) k% R2 B: k
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵9 W# Q& P2 M2 \% {. {/ u
EEC electronic engine control 引擎电控
8 i. K/ E, z# y0 g8 A( HEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system2 w: Y, p2 g: {
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表0 u8 C& n7 e- w1 D
EFIS electronic flight instrument system
; A; P i' v9 \4 cEGT exhaust gas temperature 排气尾温
' A: |1 l, d9 W. m' H# BEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器* E+ b) ^5 Z. S3 ?, A9 E0 Z
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
2 L" q/ I Q" Q# u5 a5 z; iELEC electrical 与电有关的,电气科学的
; }" ]' F+ c3 s4 }ELEV elevation 高度;海拔
; _3 E* ^5 }5 O3 vEMER emergency 紧急情况: r: X/ l3 c1 |
ENG engage啮合,接合, engine! ?1 p. Q6 W. F9 X, t, g
ENT entrance入口,门口, entry
2 S7 M; t l9 @# p, C; PENTMT entertainment 娱乐
' t% S. h: {4 {+ {EPC external power contactor 外电源接触器
, Q5 h" O! ^6 e( r0 u' NEPR engine pressure ratio 推力比: f" w8 n# b9 V
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围
A8 q7 j( p6 f$ OEQUIP equipment 装备+ y" }( a2 I0 X4 t- `9 ?
ERR error 错误
1 r7 W: Y4 t- V# ^ k& oESS essential 必需品
& n9 i" q6 n7 l& D ZEVAC evacuation 撤空;排泄物
9 t* ?* ?* u: u8 f! M4 b6 X3 LEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制6 n' G4 v2 n7 r) q. l/ G
EXH exhaust 排出;排气
3 v; U5 C2 t* Y3 d& T. FEXT external 外部的5 |, s; |0 \5 z1 |' y4 Z
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
% _1 a0 J! x3 ~1 M9 SEXTING extinguishing 熄灭6 m9 f; m6 ~6 I. T) J. G/ y+ S
F% Z7 k8 J- ?' O. S% v7 |( e N3 O
F/D flight director 飞行引向器
5 {( j" D3 A6 F; m& {/ }F/F fuel flow 燃油流量1 X% D' D. z6 X" W% y
F/O first officer
n( v$ o6 j9 ~) qFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构4 t2 ]8 W$ g+ c9 Y% s
FCC flight control computer 飞行控制电脑5 U, q% n6 S' L" |
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元0 `8 I: t% k6 W* Z0 D; J, n4 g
FCU fuel control unit 燃油控制器6 G' [7 ]! e8 e% F
FDR feeder 餵食器
) `3 y$ I% p; vFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
0 ]$ f$ w: Z+ @! b/ V( E. c3 {* u* HFL flow 流量
* q5 S& t% `* S" V5 M) {FL/CH flight level change
% h% B6 o0 X0 Q$ JFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴
" _6 V- W$ ~, _2 h l' d& pFLT flight (飞机的)班次
- E% }$ k/ Z2 q2 L8 x" MFLUOR fluorescent 发亮的
) ?1 Y; I Y3 a- m5 o5 v) G' D% p9 D( oFMC flight management computer 飞行管理电脑
5 B* F. {7 l. m" h6 YFMS flight management system 飞行管理系统7 j L! T6 n8 v0 M
FREQ frequency 频率
0 E8 p" W: E2 g$ G" t4 zFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册
/ K, x1 \/ [- b" M e: [- Z, ]FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
' E+ U* V* i5 a w4 |FT feet复, foot单 英尺) K1 ~; W J* p" @& N0 k
FWD forward 前面的
- x% Y, X% C: ?& kG
3 }$ T2 z$ p8 l, wG/S glide slope, ground slope 下滑坡度" f3 Z' e4 E; g' B3 U
GA go-around 重飞
+ N3 C+ E7 y' `, l! x- `8 b6 ZGB generator breaker 发电机断电器
) d+ c- p% X! f/ XGCB generator circuit breaker 发电机断路器$ ~/ X0 b- N( H3 Y# B& V* a
GCR generator control relay 发电机控制继电器
1 n* k) ~( V$ }, VGCU generator control unit 发电机控制组件
/ y. }1 r: }3 V+ CGEN generator 发电机
' A- f: e! r: P/ YGHR ground handling relay 地面操作继电器
9 H, V5 c9 Z. K2 ZGND ground 地面
9 M5 z, y. k1 H2 i+ TGP group 团体! V( E: U0 {2 @$ \2 a
GPWS ground proximity warning system 地面接近警告
6 u4 I1 r5 L9 s6 P4 }GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架
9 q% o! m. ?/ T0 |GRD ground 地面/ @; Z" y- ?( z e
GS ground speed 地速
8 |1 B; V, C8 L; n4 G8 P5 ZGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器: k2 _5 }, |' g7 g0 z
GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器
* j X$ F' q+ S* W; ]$ X! hGW gross总量weight 总重7 ~4 n* B1 X3 D
H
v0 E. C. O0 B1 _- Y% RH/L high/low 高/低
# M2 R' `1 U8 ^$ JHDG heading 【航】航向6 g+ ^; y9 `9 J m: p; o6 N3 f. r; x
HF high frequency 高频
+ ~4 M1 W/ c. H+ o) _HORIZ horizontal 水平1 {( R% j+ t6 O$ x; h7 J/ I
HP high pressure 高压
% x% \4 m4 n$ }: W- Y% sHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器9 E% X f4 K; |' ^. L9 }; V
HTR heater 加热器 A/ Q6 _9 \: x# A/ y% ]3 r2 t
HYD hydraulic 液压的9 e$ A7 V: K1 n: N! y; e
I
5 ^9 m+ y ^; i* u fIAS indicated airspeed 指示空速- ?& U7 C# {8 J0 |+ h, T: F$ K
IDENT identification 识别;鉴定% Y4 l; F5 t: o$ k; }
IDG integrated drive generator
. @0 b' `7 H+ k# a# {% VIGN ignition 点火,发火;点火开关
4 ~: ^2 w0 f" Q% E) A CILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的
! y+ n- h* i& l8 ~# NILS instrument landing system 仪降 R. W' C7 K& e* ^8 x
IMP imperial (度量衡)英制的
, Y1 w: E/ G6 R/ S& ~6 FIN in, input 输入: R8 F$ c2 t: |( H: P, N$ z
INBD inboard 内侧的
7 F& C& @. e$ S1 \3 b, e7 SINC incorporated结合的, increase增大, increment增加% O) }/ D+ g% M4 _* |6 }+ d5 K
INCR increase 增加
, K3 j3 v: r# ]7 U2 @IND indicator 指示器
8 {% ]* \5 x: t3 c4 tINFC interface 分界面6 @: I, S4 O9 y1 E; w& O
INFLT inflight 飞行过程中的
; D$ H% G! D7 M9 YINHIB inhibit 抑制 禁止
0 p/ o# @7 z7 d* ZINIT initiation 入门;开始实施' y( E+ t7 h1 S8 C" m5 z0 ^8 j
INOP inoperative 不活动的( m, L1 p& D8 U, N; j r
INPH interphone 对讲机
) s' y7 l. A" cINST instrument 仪器;仪表' i. I; \; m9 H' B) ^" f8 q( R! X
INT interphone 对讲机
$ |8 j; v( @3 C8 }8 E) g) yINTLK interlock 连结: G1 G/ a m _& j" V) w" X
INTPH interphone 对讲机
! e/ O4 ?! g) k2 [/ dINTMT intermittent 时断时续的;周期性的" Z/ Q2 l g9 k- B
IP intermediate pressure 中间的压力- V' Y' V% u7 g0 A* X' ^% Q
IRS inertial reference system 惯性参考系统" G) x* n# @1 K, I& s
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
: a8 D; L" q- V& Y* V9 d+ S% pISLN isolation 隔离: P* e- p# |+ V* z
ISOL isolation 隔离1 r }% P+ r( N' F
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器6 Q" h+ g: k6 p2 y+ g: |
M1 d& c0 Z& @ o( S
MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
+ h- @8 c" A9 |; W. \ z8 i8 @MCP mode control panel 模式控制面板" U! f$ O7 @4 D; M. B; B; p; t
MCU modular模件concept观念 unit, }. @2 m9 D7 ^
MDA minimum decision altitude 最小判断高度# H& V* M- u3 C6 Y
MIC microphone 扩音器;麦克风7 i2 u7 G) Q, D9 \! |5 s" r
MIN minimum 最小量,最小数;最低限度
1 e- `0 B' X: G' ?. t1 B: y9 W- ]MM Maintenance Manual 修护手册( K3 F7 C" U0 e2 Z
MOD module 组件;单元 V, p7 y; `8 g3 @6 t/ @' o* O
MON monitor 监视器;监控器
. n; N+ x x/ s6 b+ B2 Z9 hMOT motion (机械的)装置,运转
: \& M/ O; g Y6 p+ IMPU magnetic pickup 检波器
/ W% h% p" b2 Z) S, F1 E* w. PMSG message 信息
|! \, U3 O$ K9 o4 c7 g1 t2 z3 n j" QMSTR master 主要的;总的/ x( B- s% y: Y5 c$ i6 S9 V
MSU mode selector unit 模式选择组件- @9 Q- f$ u# d5 |0 x5 P7 Y; r, {
MTG miles to go 英里
7 _4 Y: p9 W% LMU management unit 管理组件
* I: s) ~, r. ]! r* f5 j8 V0 V; rMUX multiplexer 多路传输 W& @ ~0 s7 y3 y" i6 j
N' P7 }. [6 N- c- J/ F, B$ P
N/A not applicable 可应用的
1 I' P i; v+ z* sNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
q4 Q0 i' b* @7 L- f5 GNAV navigation 导航
) Z1 ]' u- e# h6 |NCD no computed data 无法计算资料; h- s: C! U: _9 K7 ] g) x
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的9 m( v+ P \1 d( T
NEUT neutral 中立的
( {/ S: P+ ^/ }% y8 J" r5 @NLG nose landing gear 鼻轮起落架
( W$ Y2 [$ c/ V; r0 s' L+ I- NNO. number 数,数字( J8 N% R7 L, B% ]/ R4 m
NORM normal 正常的,正规的,标准的
+ f% H: G' B/ h7 `NRM normal 正常的,正规的,标准的
# f) V a5 I E. ^( b7 I) [2 M+ w0 B lNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除9 C/ M( q! s% F
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除8 {( d5 j$ j* D) B# t3 h# {
O8 L% ~# x9 O2 l. p# |! ]5 A) }
02 oxygen 氧气 - c+ X: U* b9 i" [. b+ R: @1 s
OBS observer 观察员+ w4 S. Q, S% s5 W/ Y- w: p
OK okay 对,很好地
* R* |7 ]" S/ H1 D6 Y3 _$ H: N: J# ?OPR operate 运转) Q/ l B3 e1 B7 d/ b
OPT option 选择权2 H3 L6 A% V7 J
OPRN operation 操作
1 n! f* z- v! g$ a: [OUT output 输出4 y- ]2 Z, `5 T' V7 Z
OUTBD outboard 外部的
: V, U3 D. h6 e2 U* |OVHD overhead 头顶(船舱)顶板
* I% n7 Y' p6 ?OVHT overheat 过热
/ @. Y1 _5 l, DOVRD override 权力高於;优先於; 越过$ `& Q" D" C, P/ _. a! Q) f- H
OXY oxygen 氧气: y; S9 H7 _7 R+ t* U& ?# @
P
/ O0 ]4 h# {, l& S+ ]P/RST press to reset 压下清除故障7 D( o& b. K$ ^
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
( o" g" ?5 }4 g& p" ? B+ GPA passenger address 客舱广播
$ H/ L- I5 I. y* g6 r' {4 L! v1 PPASS passenger 旅客2 V P9 ^5 T6 p9 d
PCA power control actuator 电控致动器
1 `. u7 z/ H0 C9 J$ X6 U8 zPCT percentage 百分比/ e$ A0 z: A9 g2 s, E) |! X
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示* \& m$ w5 ^/ ]- W5 e) A& J2 {
PES passenger entertainment娱乐system
8 G4 D" {: n. ^+ [PLA power level angle* ^6 |; x L. x( F
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员
% C: `/ M( o+ |; bPMG permananet magnet generator 永磁发电机
- p( E) z) d5 @3 fPNEU pneumatic 气动5 P% _. U% s% t
PNL panel 【电】配电盘;控电板
+ g1 U; H" ?1 ~. q3 F% O, uPOR point of regulation调节
$ U+ ~( O, G% C! z, oPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的9 z" g5 ^1 H, f( m9 c, O5 {# X
PPOS present当前的 出席的 position9 v! Z' |4 t6 G8 o4 Q* d7 Z
PRESS pressure 压力" A6 [! ]2 ^2 ?3 x- j8 S! H
PRG FLOW program flow error 流量程序错误7 C7 ~6 Q1 I( Z# ]) \1 e
PRIM primary 首要的,主要的
& h% F+ e/ M# \8 h+ lPROC procedure 程序;手续;步骤9 L0 \9 g3 K( S% y( W; o; ^% n8 ^ c
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误/ b, ~5 k4 O" w) u6 f0 }; A+ ^6 |
PROJ projector 投射器 C! ]0 I) U5 Y* v# h/ \
PROT protection 保护,防护;
) m: o$ o& d& s5 s) S: mPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管$ M0 N% t$ u1 B2 v7 x
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
" a, c8 w* P5 WPSS passenger service system 客服系统
6 q0 `) E0 b/ e8 YPSU passenger service unit 客服组件" ^9 n ~: Y, E9 s1 N9 F
PTT push to talk 发话
, O: k" C' c2 A4 z6 k, Q& ~PTU power transfer unit 动力传送组件. i, ~4 F3 N% k; B
PWR power 动力: s- y. J6 p' O2 O
Q! r- u) [" ~6 ~2 o. D* T
QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
" ~1 P6 h- H# [) c6 q* N% n6 r# LQTS quarts 一夸脱的容器
* _& a9 \( I( U( fQTY quantity 数量
/ O- c7 s3 ^' q6 Q( {3 K# J% ]R. q) N( h: v& L) _1 B% d2 G
R/T rate of turn 回转速率9 [: c$ r/ O$ _5 w
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
: z/ D9 T) O! t% LR right 右边的& l, M! _2 j k, k
RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
5 p8 ^3 C' |3 n8 h; p1 W. \RAT ram air turbine 冲压驱动
6 Q5 \6 G7 K3 o. e' f2 q+ ^( SRCVR reciever 接受
% z# s/ D% {+ X) ^1 iRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示& h3 n' c! G! _8 [$ B3 D
REC recorder 记录器
: {- e2 Q6 O( q B) c. J8 bRECIRC recirculate 再循环
8 K' e+ w0 G+ x! _REF reference 参考4 F+ R t+ g8 {% `, P! w
REFRIG refrigeration 冷冻) C0 B! O8 O3 J* o0 {
REG regulator 调节器
; f: ~; C* l. Q' H, ~5 J- O9 lREL release 释放,解放
: }7 S! E0 \& _" Z4 B9 l1 UREP representative 代表性的,典型的
( b' l1 q; i y" |REQ required 必须的
. P4 O" Y) C% S. u' N2 T! \RES reserve 储备( O% |; j- _" `7 O/ ^, m
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
# _ V( L$ b0 f* dREV reverse 倒退,使倒转
+ L' t. C$ E) d6 E( E% hRF right front 右前
7 e) _5 t& e% k* @: |: Y; d1 B4 a8 gRH right hand 右手
4 e! q9 G! j2 a& q/ v9 ORLSE release 释放,解放
$ V# |, M0 ]1 L- ~8 MRLY relay 【电】继电器: O) s2 ?: d6 {2 P- W: [: \
RLY/SW relay/switch
' m: ^' P; Y: z8 `0 F8 A2 x2 w0 uRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示! `4 a! H1 a' n% a1 H
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误
" z7 M. s5 ^5 T$ lRN right nose, i1 i1 F s8 ]0 _# c% E- Q5 o' J
ROT rotation 旋转% e* \- x$ N: A6 k$ l
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
& k8 S- W' Z3 Q' u; rRPTG reporting 报导0 [; w, S" M' j% T
RR right rear 後方
9 M, w1 b* z5 e+ O9 r! _' jRST reset 重新设定0 y5 r6 P" e* k. e
RTO rejected丢弃takeoff起飞( x2 s1 j v/ s1 Y( r7 D) j' A8 m+ f
RUD rudder (飞机的)方向舵% a, X; o, F. U' a6 `
RW right wing 右翼+ Q$ Y0 I8 }: T* B/ E! a0 H- _
RWY runway (机场的)跑道# a! e l5 N) B6 ]
S
$ N0 \& ^& U; u5 c) ESAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
2 m$ o5 t8 q1 V" O) b3 PSAT static air temperature 静压空气温度+ j1 l7 \4 T( ~! p( ^. S0 M
SEC second 第二次
; l* V- m& M2 ASEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示3 E) F6 n! b+ P" T) v7 a: O4 S
SEL select 选择2 {' K. s" x" a. c. v9 F4 w
SELCAL selective calling 飞航呼叫/ k3 H7 T) u1 ?+ F8 G- G" Z+ K
SERV service 服务
, g3 {9 Y _! b8 @2 E% f# N; ]SG signal generator 信号产生器5 f- r6 y- z' R
SLCTD selected 选择
, ~9 t" J% I- I# e8 r RSLCTR selector 选择器0 d+ s5 ]2 ]. @' b2 w6 X
SOV shut off valve 关断阀, f e; _2 w- d7 z2 G3 B
SP speed 速度
$ I2 @% }# X) T* ^SPD speed 速度 O7 G. I; B/ M8 Q+ Q* V
SPD BK speed brake 速煞
; L$ U, J1 G3 T% d& n# B$ CSQL squelch 压扁
' l$ r. W7 c0 K- x9 XSSB single side band 4 ~4 e( }! O. E$ g0 n
STA station 驻地(各种机构的)站,所,4 V- @# ]6 F- ?" I. [ y0 j
STAB stabilizer 安定装置;安定翼
% Y$ I0 _0 m( R% K$ ZSTBY standby 备用( \1 T' k: X: _ d' t9 p
STS system status 系统状况
5 j! E* P! u q3 NSURF surface 表面4 I+ I l; l* q! V/ [
SW switch 开关3 K! H, ?* i6 y* q& z- f
SWITCH IN switch input error0 ]( a/ i1 H1 ?3 F6 s
SYNC synchronous 同步的5 p) w$ b& Y y Y; d, a
SYS system 系统( t4 u- B+ ?5 N6 l, F/ n3 x9 W/ h
SYST system 系统
6 {9 b: X/ Y, ^' e6 tT4 ^4 R: N5 x' s% M0 w ^
T/R thrust reverser 反推力器7 b# g& [5 A) w$ a' v0 O* ^
T.O. takeoff 起飞
8 D& [" `/ C+ ]9 ]3 x& KTACH tachometer 转速计$ h+ x7 U5 D5 L1 b4 N3 V/ G0 ^1 ]( B
TAI thermal热的anti-ice
6 X8 P; v- @* q/ K% aTAS true airspeed 真空速
1 ^) K2 ^- P& g2 M! l7 N% PTAT total air temperature 总温
7 E. e( Y( C5 G6 X0 k+ b3 O1 y! fTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却* h4 e! s: Q9 h9 P/ R2 X
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
5 N0 _3 l/ v/ [" u4 ?; B y5 VTEMP temperature 温度,气温" n1 c- W4 Q# I/ ^
TFR transfer 转换
+ R* G% j7 B7 ^5 xTHR thrust 推力+ h+ H& d& B% ?# c: N
THROT throttle 节流阀
! m1 k/ f$ r, u$ c: K. L! F6 fTHRSH threshold 门槛. }& R ]) ]* x6 R. A9 p7 q" r% G
THRT thrust 推力9 T5 t+ \; n1 U3 y
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
8 j1 a9 v. N3 z: {6 UTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系9 b. Y7 x# b2 B( g
TLA thrust lever angle 推力杆角度9 \+ {8 j* k0 f b2 T' ^
TMC thrust management computer 推力管理电脑
/ h0 J( i) A) o' qTMS thrust management system 推力管理系统7 R4 q( u6 W! f, A
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板% S: k2 t7 Q+ E7 \7 v9 B
TO TO/takeoff 起飞' p# D# {/ w+ W
TOL tolerance 【机】公差,容限
' F' n* a _5 u6 i2 s( w4 OTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器
$ [9 `' E* B6 m- bTRP thrust rating panel 推力等级面板: \ |: f0 y3 m+ P+ m6 g" R" h8 C
TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器8 y: T" o5 I( q! x J) S
TURB turbine 涡轮(机)
5 c+ J5 [, R2 v$ Z- NTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流
6 I. N" u+ Z4 bU
, F C" Q: I% _0 T8 w/ u0 sUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器# B- t3 E B" }, T' ]8 X6 ?. m6 x
UPR upper
" S2 P1 Y' q, U: \' Q, u& q7 sUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带
: J9 W4 B( J6 u, P6 p' ^V1 ?( r4 w, _" b; x$ b
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航; d+ w+ I9 ]# Q
V/S vertical speed 垂直的速率) G1 Q- C9 E" Z) l* c
VERT vertical 垂直的
; G" u/ {" b! k/ i$ w: c$ a& ?VERT SPD vertical speed 垂直的速率
+ a/ M3 C# _ Q4 D& HVFY verify 验证
2 [5 t' q9 e7 V' S. r& pVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘% }2 p2 C: a& j
VHF very high frequency 超高频无线电& A* e$ J( g" O4 l, l8 X) I. ~0 o1 [
VIB vibration 震动; K( F! W0 z1 ]# A% h4 L9 J7 a
VLD valid 合法的;有效的
/ Y: W2 Z: l# j4 ]+ A6 K& b1 h/ LVLV valve 【机】阀,活门4 F) M" \9 f) o# ?& q
VOL volume 量;额3 m' |6 n' @# J
VOLT voltage 电压;伏特数
( q) Y U+ b: [- U) e8 C# DVOR VHF omni range receiver 方向无线识标" _7 }$ f9 c9 R+ R( r4 j
VOX voice 声音$ ]& K, ?9 u! W" H
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
$ N; ]" |4 X5 D' o! g4 BW# d8 Z5 [; ?& y" d" s' i- F
W/D wiring线路diagram图解
; p6 ] d) `8 |0 u; |W/W wheel well 轮舱 ~2 U) O1 U8 @. y
WARN warning 警告;警报
' E6 S/ x6 P' ]$ U9 @: ZWG wing 机翼! a' }7 k/ c/ g5 X8 ^; g; I, x# ^) b
WHL wheel 轮子 ; 变换方向
: X) R+ x) Y3 N) E! `WHLS wheels 车轮& Z: k; P9 t( }( h8 m# Z& n
WPT waypoint 位子点8 L/ ~! ^% N% G9 W. \! T* Y
WSHLD windshield 挡风玻璃& z' r* Y3 v* v- s% n6 E6 T0 i
WX weather 天气 o/ Y: x0 ~8 M
WXR weather 气象雷达4 z" o" Q2 M; q7 Q" Y
X
+ J0 {8 a" _: |/ Z. ]- p/ @: IX-CH cross channel 交叉频道
8 n4 x: v- g" {7 P; qX-CHAN cross channel 交叉频道6 F0 j$ B: T b2 x$ `" w' W
XDCR transducer 变换器" y9 s8 `& u) p. ~
XMISSION transmission 传送
% y+ n1 n8 ^- D6 I I0 ]8 BXMIT transmit 发射
- B3 n- @: h8 C; n' W* E- R. TXMTR transmitter 发射机
2 X7 Y, r) k+ J' jXPNDR transponder 询答机- @- b' Q3 J6 o V) L
Y" A' p/ p4 V- A H( ?& L* Z% A+ ~8 {
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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