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缩写 ABBREVIATION LIST- N, x; |# s; B; Z0 p
A
1 r& I6 k. D; EA/C air conditioning 空气调节" h" x) R6 F. A3 i" f
A/G air/ground
! @) ]; ~ }0 J+ EA/L autoland 自动落地/ r: p. ~! ]$ D1 C8 Q2 X
A/P autopilot 自动驾驶: Q ~0 g% i' o/ M! n% O9 s
A/S airspeed 空速1 x. D; p5 K8 e5 P' D: I# E! r
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试2 L- P) A% s3 n( a5 ]* Y% Y
ABNORM abnormal 不正常的
6 j! i. O# b0 Y: \" C" O0 ZAC alternating current 【电】交流电+ l! C& F4 H* i, f( V. A/ N' o2 z
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System/ |* ]8 M+ _) f7 Q# s, B
ACCEL acceleration, accelerate 使增速% T" D5 ~9 X1 j# ]: N* p* L
ACM air cycle machine 空气循环机+ d+ @+ j7 v' J% U2 S% j
ADC air data computer 大气资料电脑5 j- o) l6 {- |# w! ?7 ?' q2 c# ]
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
+ g/ f1 ^2 P$ {' y9 U& EADI attitude director indicator 姿态指示器
. R5 N9 a) o& Y9 j% X2 j1 \ Z) XADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵" A% v0 R9 p9 b' O- p- B' W& S
ADV advance 推进* F, `9 T1 T$ j
AFCS automatic flight control system 飞控系统1 P2 I/ F; M5 F: ~, w
AGL above ground level 地标位
# k( Q: l% X; o7 O- Z& zAI anti-ice 防冰- T( [7 G/ q0 h( O* e# i6 E
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统$ S/ w3 H1 m- z- j @; x, a
AIL aileron 副翼5 a" b# e* h, \4 Q9 p1 @
ALT altitude 高度
2 U2 H9 t* n: L, ]( eALTM altimeter 高度计8 v+ G8 P* ^4 i* n% X# |
ALTN alternate 交替的; k* m% o5 R' C" Z; L2 x
ALTNT alternate 交替的
! _% \9 ^, F1 Q3 NAMB ambient 环绕的
2 Z0 d+ D' u7 UAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
4 V5 N9 S: F3 A( PANN announcement 通告
5 U3 l/ ?! o" u4 b+ sANNUNC annunciator 通告器7 m4 I; B- T* ?4 w* g6 d
ANT antenna 天线
: d6 f \4 i4 S A2 bAOA angle of attack 功角% \: h& y+ d% v( N( ]# }
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器3 }7 t% n- Z/ m0 R' p5 q3 L- X# E
APD approach progress display 接近行进显示' |6 A/ @; D5 h/ p
APL airplane 飞机
/ w( H+ {8 J' YAPPR approach 接近8 `2 ?3 ]7 u3 A9 A9 \! y8 H
APPROX approximately 近乎/ D. w' {5 f8 R6 r# v
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元- I) D& A: O% `5 ]; o
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 m4 r2 ]6 G9 x$ Z( d- x7 p
ARINC IO ARINC I/O error
\7 _0 j8 A9 k2 Z6 P- E. eARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器6 B- `5 B- P ?6 _6 N; l7 d+ U# t
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器0 }/ D1 ?+ i$ k7 G# j
ASP audio selector panel 音频选择面板$ {, K% n& @' V/ ^. h
ASYM asymmetrical 非对称的# J) m T# G( [
ATC air traffic control 空中交通管制$ B/ v. B5 g; m S
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
' X$ j8 r; C' O- ?2 G) C9 D, e/ wATT attitude 姿态) q+ ~' o6 M6 L- V4 M
ATTND attendant 服务员6 Y- e" q* K6 w% Q
AUTO automatic 自动装置的* T: h- P2 J' B2 ~: Q* r4 I
AUX auxiliary 辅助的7 i2 t# U3 ]& m" V
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器2 S% `9 x C- H6 @
B5 t8 D d! F9 Q! L$ U" d
B/CRS back course 回程
7 U" Q2 n5 n( {( F2 s- T8 \' tBARO barometric 气压计的. H2 X0 q0 S) N! w6 I
BAT battery 电池;蓄电池; }; J9 a. k H/ G7 R
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
/ U, R" J$ E4 X- h5 K7 qBITE built-in test equipment 装备自我测试; F& ]) ?- ^( a2 e, J1 v8 N
BK brake 煞住(车)8 |4 u$ A. o0 B& |% Q
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
2 f7 D8 ?; N5 B( \- l! A- rBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元% H* K/ z' g$ u( D/ E% ^+ m
BRKR breaker 断电器9 |7 @' Z! n2 O% Y
BRT bright 发亮的
5 B( L, u! ?* z% \! rBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器2 `+ O& \5 n3 e! |4 ^! R
BTL bottle 瓶子
! i$ M R7 |2 F, J; t- UC: t* S- y2 D- d7 h1 m4 S5 K' C3 r* d
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关2 X# x3 @$ A g( I1 ]
C center 中央
3 k9 Z% c. \' \/ e$ E% D" WCADC central air data computer 中央大气资料电脑2 d! o9 ?8 f- ] ^0 x# G
CAPT captain (飞机的)机长
& i# Y4 W# S2 r7 x- i1 fCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
7 |# V7 _: b5 N% |CCA central control actuator 中央控制致动器
# k# [! M/ |3 Y- T; x# k) A) VCCW counterclockwise 逆时针方向的
$ e* Z$ E1 C1 \4 a0 SCDU control display unit 控制显示器# R$ {1 e1 ^ Z! ~3 X6 r
CH channel 频道
) ?: f3 A t8 {; @# KCHAN channel 频道
( [, m" _1 v8 c ^CHG change 改变0 P/ s8 O! ?( c. Z6 H
CHR chronograph 记时器0 R4 Z% K& Y! N$ g2 f6 i h
CHRGR charger 充电器
3 F; ?' P3 L$ o; @1 K1 XCK check 检查
: G& ~, @# I# OCKT circuit 【电】电路;回路) p6 a) M0 l6 ~4 n; t% g+ q- e
CL close 关闭;盖上;合上; G% H& u1 h! @$ i, K: M" m" R
CLB climb 倾斜向上
; m1 @, p3 L/ { p/ C. oCLR clear 变乾净;变清楚
6 [9 A- K2 f# z% c( BCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
( B- A# R" v+ o QCMD command 命令
9 ^2 C' f- c0 C; r3 q, ]4 OCMPTR computer 电脑
1 z7 C/ w2 C' p' ^CNX cancelled 取消,废除;中止
* b5 k u6 M# k+ m, g9 C/ iCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段
5 _5 n p* r, X5 ?$ j5 F SCOMM communication 通讯. t9 N+ H7 @5 }1 M& c b
COMP compressor 压缩机
: z( X) z) _7 o2 N4 VCOMPT compartment 隔间) [2 [- Q/ t( t
CON continuous 连续的,不断的
+ q* B# U/ `( g: a$ P' ]! ?COND condition 状态
; n% d+ Q, B1 `* Y5 l+ HCONFG configuration 结构;表面配置9 z- h; O; K+ P* W, M% z
CONFIG configuration 结构! }4 h+ m- r, P% I
CONN connection 连接$ Z9 O9 h* o% R
CONT control 控制
- w" f# z( e* H& j, o) aCP control panel 控制面板
0 E* }. Y. x- ]CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统
3 B M. \( l) W' B* jCPS cycles per second 每秒循环
! w! W2 Y3 n& m2 u, J8 N! GCRS course 方向- z# a, P: ?4 c& d' F4 F! Q" ?4 ~( o- P7 y
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管# \& P) x- b& p+ E% S
CRZ cruise 巡航; V6 o6 |9 S6 j5 x( i+ e# w
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
; N# n: ]8 q, f( G! XCT current电流transFORMer变压器/ ~! C) L( y4 L/ H* [7 ^, q
CTN caution 注意
, T$ v/ L \, T* ^ D* UCTR center 中央; \( R! g2 G3 J7 M4 z
CU control unit 控制元件
/ o7 ~% p# m5 q/ w' r2 |5 gCUST customer 顾客;买主
3 p4 w) g0 c3 {- G# SCW clockwise 顺时针方向的
5 l. k" n. }: N* n: F- q h7 {CWS control wheel steering掌舵
) s* S( M# J* @4 A* DD
; R# e6 ^! ^% {4 p& |7 y8 kDA drift漂移angle
; {( }" f2 T& F9 m3 rDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
% c& L7 z. o/ O UDC direct直系的,指挥current4 C7 y+ f8 ?8 s1 H7 }8 s& ~
DEC decrease减少, decrement减少率
! h! i! \0 r8 R0 }/ D1 |) TDECEL decelerate 降低速度9 t9 `$ D, `& @4 i) q! y
DECR decrease 减少
% E7 J( K8 D3 p9 x6 L2 k: J1 BDEG degree 度数, M D' i2 p& L3 W+ n+ H; b
DEPR depressurize 洩压; 压下
7 R, L v5 S4 i9 T% uDEPT departure 离开;出发
3 V' m& Q9 C$ ~/ a, a* d2 I) jDEST destination 目标, 目的地5 d! C. X% t+ T9 a2 F. E
DET detector 探测器 % ?- \. h* o2 A0 Q# T! o1 H
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
, q( \ j# @8 C0 k! H% R$ {9 gDEV deviation 误差;偏航6 F+ b' S U- i3 G8 }- `
DFDR digital flight data recorder
% @5 E* O" g& EDG directional方向的gyro回转仪罗盘
' z( h3 s; X( fDH decision决定height高度,海拔
( G' U) t9 B* j9 r# {DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的
% I& H2 N- c/ I# `DIR direct 指挥) C5 c3 K' }5 v4 F2 t2 |
DISC disconnect 使分离,分开,断开' H9 x b' b3 [1 S O7 Z
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)0 ]% B+ g! y* M8 |
DISCONT discontinued 停止,中断
& U" W) s& R/ z' j" ?2 ^7 YDISENG disengage 解开,解除;使脱离: I& a3 m- L! R& v: l+ f3 S3 T' _; G
DISP dispatch 派遣
, [/ z8 H) O( [! k- [DIST distance 距离;路程: q* b& I3 T2 e
DK deck (船的) 舱面,甲板+ o2 g4 Z! N0 v3 U1 u+ }5 |
DME distance measuring equipment 测距仪8 l7 U2 j6 r/ C) m3 x. G
DMU data management unit 资料管理单元/ `! |( {! N$ ~0 n$ q/ g1 ]
DN down 向下
}2 J+ ?. \) ^9 b7 `" EDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器, _! h+ }. @4 v
DR door 门1 D7 k! Z6 g M, }3 J
DSCRT IO discrete分离I/O error
2 X1 @1 L/ u1 Z6 ADSPLY display 显示
1 T O/ D8 ~0 Q. J0 U, n( Y5 ^DSPY display 显示( n& t D4 q, |2 y: ~* h
E
, \6 i, W- J6 p/ O) F; lEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器
% r# c* r1 ?7 I. y5 s3 @ECON economy 节约, 经济
5 }/ s. p4 b+ ^8 ^& k- h1 H/ `ECS environmental control system 环控系统& z7 Q3 i- [$ M8 c( Y6 F; w' t! }( H
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵
1 k& ?( s; C8 [& U3 [! [) xEEC electronic engine control 引擎电控/ s$ U+ D4 @. I
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system9 g* ~8 L; i/ R, s+ D* X0 `! R
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表
( |1 {, P( L4 h" eEFIS electronic flight instrument system- n# x( X; b6 L6 J$ Q
EGT exhaust gas temperature 排气尾温5 j' N* e! f9 o! f1 k* ]6 I
EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
# C4 c6 e, m2 VEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示/ C! Q" N" T- n; s$ B. {
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的
) A& b. w8 G4 W: o( tELEV elevation 高度;海拔
6 \+ }' s1 G7 j+ c7 z6 K( NEMER emergency 紧急情况
$ Y) y7 v* I- y% x" k' ^+ tENG engage啮合,接合, engine" w3 s2 p$ e% }7 E# `5 r: F6 R
ENT entrance入口,门口, entry3 l8 J5 X( s8 a
ENTMT entertainment 娱乐* I- v z" h. v* K4 V1 K
EPC external power contactor 外电源接触器
% E9 D7 O3 L% \- C3 j0 G9 GEPR engine pressure ratio 推力比
9 Q/ g+ a, z; p. j# R- R* m' P4 ]EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围
. {2 L5 c1 @2 z# S( i3 l& K* UEQUIP equipment 装备
2 w b' {2 _- C U" b5 BERR error 错误
! A1 e7 N# V* @; n- k3 h5 j+ p4 [ESS essential 必需品
% q) j7 Y( i$ @7 dEVAC evacuation 撤空;排泄物2 h4 \3 R/ N" L3 P0 f
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
- U: ~/ q+ C; d6 \3 qEXH exhaust 排出;排气+ L, h8 f8 D4 C) K4 p- |* ]% M
EXT external 外部的
+ E" {. C) X. {/ L9 ?EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
* h1 y' V( O9 [EXTING extinguishing 熄灭! ?1 _: {2 u1 G
F
) ?# Z) G) ^2 nF/D flight director 飞行引向器: @( ?/ x/ d" v+ y: d0 j+ ]; |
F/F fuel flow 燃油流量
_4 W7 t. M' k6 d8 }0 @- p4 ~F/O first officer& A( ~5 j/ b& U, q
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构
8 d: V5 W5 u& b/ eFCC flight control computer 飞行控制电脑6 A0 B* e" Q2 F/ n, N# g$ D
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 E# Q4 H. ~7 v) {- D$ M" `
FCU fuel control unit 燃油控制器# [& x7 D# H, b
FDR feeder 餵食器" Q4 q) Y9 J0 Z: @9 H4 F
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
. q- u. H0 ~- J( ^$ z T2 p: uFL flow 流量# {5 e+ w- U: j/ y
FL/CH flight level change5 F& E) j) F: n* P
FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴
8 V Q/ g0 S8 X" {( p' dFLT flight (飞机的)班次+ D0 }- S: ^( C, }
FLUOR fluorescent 发亮的
* @) f% j* y1 A uFMC flight management computer 飞行管理电脑
' m! v: M. O. `FMS flight management system 飞行管理系统* M4 A! P7 P- ]5 h, g
FREQ frequency 频率 ~" ^( U+ e' v2 U4 ]; e5 N
FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册/ o! t2 d7 M9 [
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
5 D- w4 l4 L& \7 ]3 AFT feet复, foot单 英尺
D/ n! f: y- U1 i# v8 o- b6 YFWD forward 前面的! E9 g9 v5 @/ \9 ~! l- o* C5 P5 X: Y
G
5 E* K& l6 ^* VG/S glide slope, ground slope 下滑坡度* ^7 J! V$ e U% V; J2 U
GA go-around 重飞
- I/ V/ h1 l9 s7 @* W* IGB generator breaker 发电机断电器; u& n1 Q) B) j9 y3 u
GCB generator circuit breaker 发电机断路器2 t* }7 U( m" ~& j$ b- e, t7 w) s
GCR generator control relay 发电机控制继电器
1 _* N' Y% W s" S3 C7 t: [GCU generator control unit 发电机控制组件! u& ~5 H {; t/ k! |
GEN generator 发电机
7 b, {! K- u0 q6 f ~1 o8 t5 GGHR ground handling relay 地面操作继电器
* a2 P7 n! z. w# ~2 V- L8 VGND ground 地面 K3 j- ^5 p1 {7 w3 ^6 _' [
GP group 团体
( M8 I0 ?5 j) P# m9 B; D) d. U$ O6 iGPWS ground proximity warning system 地面接近警告
. a$ g1 v4 ]) |6 o/ ~8 t8 WGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架5 ^8 U& q' ^! j! ~: F7 R- v
GRD ground 地面
3 y& U1 h- C4 L, w& m, w/ N: P' AGS ground speed 地速
2 { Y3 ?' r/ H2 TGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
* M; a: I7 Z$ X7 |GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器- ]1 N d5 ?0 @
GW gross总量weight 总重4 A% P% v% _2 m @4 ^( [8 T
H- n$ a' S* d/ W* k- j
H/L high/low 高/低
5 k" c' Q4 O' UHDG heading 【航】航向8 M5 C8 e" L& T$ R( J& _$ @
HF high frequency 高频0 w" D( q. R% v% \1 P
HORIZ horizontal 水平- C- S3 |2 M2 S8 ^. Q* _
HP high pressure 高压; @0 t# J" M( h) ]& z
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
# p! n2 F, r$ v& bHTR heater 加热器( G6 G( E L. P8 @5 q
HYD hydraulic 液压的8 I( g7 u+ W" _! w
I! O- w5 P2 a+ p) ~
IAS indicated airspeed 指示空速
* O9 s# ^7 S7 wIDENT identification 识别;鉴定
- l1 i2 ~, T8 V9 L2 p8 T# o; `IDG integrated drive generator) s/ I3 `& k, x! X
IGN ignition 点火,发火;点火开关$ x& E- C2 }8 P3 l1 o& t
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的
$ i- a6 Z) k- [/ ^ILS instrument landing system 仪降
) N3 c1 X6 Z, E9 M2 AIMP imperial (度量衡)英制的
$ x- h& M/ }: VIN in, input 输入5 q/ e) c$ H1 ]" y
INBD inboard 内侧的6 T8 p0 V g$ @$ v5 ]- ~
INC incorporated结合的, increase增大, increment增加
/ N7 k$ B) b7 @4 g$ e ]& HINCR increase 增加
8 `( `, k7 z5 ]8 k! C f, yIND indicator 指示器
8 y5 z1 }0 }2 T8 U- lINFC interface 分界面
4 |$ |; j- B3 f( q- F! e2 YINFLT inflight 飞行过程中的/ V' S% g9 s) }1 _# D
INHIB inhibit 抑制 禁止
. h$ c# x7 m* ?1 B+ D+ nINIT initiation 入门;开始实施5 X5 |" x0 d6 ^2 R( M5 T) m3 X
INOP inoperative 不活动的6 }8 v; m$ ?( x# A" U; a5 C- @* E
INPH interphone 对讲机 E, h4 n/ R" e' J8 V8 Y
INST instrument 仪器;仪表$ n; M( w, w, |% |& k, `
INT interphone 对讲机( Y ]* H" [* F! u% x
INTLK interlock 连结
4 g% f* W7 ~# a8 A. ]. }4 XINTPH interphone 对讲机
# e; G0 F$ P" [) k; l& UINTMT intermittent 时断时续的;周期性的
# T' }/ N: l; |IP intermediate pressure 中间的压力
/ L& f' m$ `, [& d. HIRS inertial reference system 惯性参考系统. l5 h9 N4 n2 Z o# T$ i7 k2 {
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
9 P! T( s5 I( M/ rISLN isolation 隔离: l- {, Q: M* {: [/ [- N9 p1 e
ISOL isolation 隔离2 \3 O* W T) i, p; |4 O' J2 x n
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 s/ n; m2 E' H7 Q! J% G
M* D x7 t, F$ ~! M
MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
# r& n* |' U1 x ^MCP mode control panel 模式控制面板
" ^6 U+ a7 `! g2 qMCU modular模件concept观念 unit+ e3 `# K% X; r b- Y6 R/ v
MDA minimum decision altitude 最小判断高度9 ` G# k% \9 N
MIC microphone 扩音器;麦克风
B2 \, d2 }' j: |! k/ g7 i3 ?+ AMIN minimum 最小量,最小数;最低限度
. a6 o( P& g( j5 r }MM Maintenance Manual 修护手册' _# O! p( k* h& n! Y
MOD module 组件;单元# j, m5 i* v6 j- l8 R
MON monitor 监视器;监控器! U, v9 Y d. T! q
MOT motion (机械的)装置,运转2 t& g9 f z: l
MPU magnetic pickup 检波器
$ i: B- Y' Y) C2 o4 fMSG message 信息! V$ p6 o6 m- @) b: ?
MSTR master 主要的;总的
8 ?6 `& A& g! A3 ~6 [MSU mode selector unit 模式选择组件
3 Y4 [6 i) V8 d9 w; ?4 YMTG miles to go 英里
2 t7 M- r1 }* t' Z5 dMU management unit 管理组件1 q1 V% [; h4 r' l% \; i, \
MUX multiplexer 多路传输# m. C' s1 U- D
N# m& H" a5 y5 H
N/A not applicable 可应用的
+ x0 w, k1 S+ d* _2 J, ^( {NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮' V: z4 ^) t: M0 h$ b
NAV navigation 导航+ s' I* z6 e4 z
NCD no computed data 无法计算资料
" w' P! D7 @& K$ gNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的2 p' w" K" Y* E! `+ p) ?. ^
NEUT neutral 中立的
6 e7 N0 s( j: J" G nNLG nose landing gear 鼻轮起落架/ _5 j- l# P3 J! Z& b! R
NO. number 数,数字 y! F" M3 m# P# p) K
NORM normal 正常的,正规的,标准的
& ^* H! r/ f) X) G# N! t1 INRM normal 正常的,正规的,标准的# W t9 q; ?: b0 K
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除
+ l8 x `) z* N: `0 R4 U& rNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除: a" e$ h. r$ ^2 ^$ L: Q3 l
O8 ^2 c! e* D; V9 c% B' G
02 oxygen 氧气 9 f' ]8 x! K, }% w& T2 l
OBS observer 观察员3 B) c' {. }% k6 U' [
OK okay 对,很好地6 o; R* f$ v# ?0 r) h
OPR operate 运转
0 R2 t; L' ?6 U& d. COPT option 选择权
4 _5 L# B9 S/ Y" ]* nOPRN operation 操作7 O o6 N2 p* o9 f& p4 I7 x
OUT output 输出
# N5 R5 D6 o! o4 cOUTBD outboard 外部的
* g. j" H) G& k1 J( t6 [- d3 COVHD overhead 头顶(船舱)顶板
5 w7 R1 p% s, k' Z- p9 h8 aOVHT overheat 过热3 Q- ]' K$ w" `' o( {" M3 D
OVRD override 权力高於;优先於; 越过0 V7 U7 K) ?/ ^; d) y
OXY oxygen 氧气
. Z9 X$ X8 Z' s* f. A& W* F: s$ L9 ^9 WP
% y9 q0 K" y& g; {( C1 O, K) JP/RST press to reset 压下清除故障
$ I6 y H( A8 a7 A) Y9 IP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
/ Y' K- y; p5 W# u. \; n PPA passenger address 客舱广播
, d# t& q' X& ?3 JPASS passenger 旅客' U. I- F. [! A( f3 s
PCA power control actuator 电控致动器# X, Y* N$ Q" z# y
PCT percentage 百分比( V( S4 W+ z8 r4 N" @( o8 ^: w# H/ q
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
. q- H+ ]6 p0 [( w2 a' C0 |% aPES passenger entertainment娱乐system
/ S3 p; p5 _$ @' O, A% |- h; |PLA power level angle/ c: t0 k, I. `3 b+ ` o
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员) j2 n# g5 ^" o4 C# `9 w% F
PMG permananet magnet generator 永磁发电机0 v5 T7 s' V G& ?7 Z
PNEU pneumatic 气动
9 A# b5 {' l# Q7 UPNL panel 【电】配电盘;控电板; P4 l. w" C/ z0 V* B
POR point of regulation调节
, f/ Q# \% |) s* i: aPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的
. Q* d* b9 A- u7 N: kPPOS present当前的 出席的 position! o! Y( u5 B$ {4 \1 N( S" u/ ]
PRESS pressure 压力" ^8 G- @( ]# a6 w6 i
PRG FLOW program flow error 流量程序错误
5 s, ]6 x+ l- A6 r# nPRIM primary 首要的,主要的 }, g$ Q4 N& v* C: {' w5 B1 H
PROC procedure 程序;手续;步骤
& V) h5 g! ?' e4 DPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
. b% h# b' p( [PROJ projector 投射器
n9 ]7 D3 ^7 I) J3 a% `PROT protection 保护,防护;5 Q+ U7 k+ f, h1 y0 i
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管- r9 A0 q7 W2 q2 H* X
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数- T1 k' m7 V$ X! g/ d
PSS passenger service system 客服系统
% H2 }' L9 ]. c5 C/ jPSU passenger service unit 客服组件
/ n A$ S: ?& j. l& r' ]- G. UPTT push to talk 发话
' T" K4 G+ c% mPTU power transfer unit 动力传送组件
, O1 R3 A! o( |( DPWR power 动力
+ S0 s }0 y6 k& D ~! u; U9 Y; PQ
* v# ~8 ]5 H: s6 [5 `. m& eQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
: E) L- q$ y/ g5 V8 b. wQTS quarts 一夸脱的容器
+ z9 i- f0 T5 ?5 x) [# w: L: gQTY quantity 数量
+ u* t5 J: J2 o" ER
5 o! L! ~8 O( r l6 [9 fR/T rate of turn 回转速率* }- H/ D& @" h6 U q( u
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误% M# K4 D+ U$ [
R right 右边的( J$ j. [0 Z4 _6 v7 V" ~
RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度, y% D. Q4 U5 g% c2 _) s. J
RAT ram air turbine 冲压驱动
^7 Z5 C2 t! P" L4 K" SRCVR reciever 接受6 ]# x6 e' Z; a# y. s
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
6 Q: g7 j+ g. v, \' kREC recorder 记录器
% r5 l( L' k2 x4 j& q6 FRECIRC recirculate 再循环7 W6 v+ Y% X% ?5 W. b' C3 Q0 V
REF reference 参考
" [6 l" L4 V; u/ B9 k. ^$ cREFRIG refrigeration 冷冻0 B7 A. _% D( r3 T
REG regulator 调节器
- L! A8 J( t$ u/ n1 ~REL release 释放,解放
) J1 |0 a3 _- qREP representative 代表性的,典型的* @7 Q+ Z/ M% B9 h
REQ required 必须的3 e" T8 N4 E9 Z) k# m+ q- u3 ^
RES reserve 储备( p: l$ | w; z d, Y- H; V. _
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
$ ^0 T0 @. T7 |0 {# O( Y) w5 kREV reverse 倒退,使倒转
1 U/ x# T, G0 M! X2 d6 PRF right front 右前% J8 X. m+ r7 f3 ~2 {
RH right hand 右手
! U- \& x, T5 L; J1 a6 W8 m: TRLSE release 释放,解放0 c' c1 q; P \+ E% F/ K! ^
RLY relay 【电】继电器4 X( ?' r7 ^( P5 p6 o8 k) X! t5 S
RLY/SW relay/switch
9 l% q6 Q$ [. h: F4 n, D% n5 NRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示* n$ W ~7 Z" N& s
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误
% `# m$ `. ?- @# `, M8 _- K) Z5 \' X% gRN right nose1 o' [$ q, F5 j& Z* A% E. s
ROT rotation 旋转4 i: v3 F+ l" j5 K! Z) e& k6 a
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
% c, [# ^# ]- K; Q2 r# FRPTG reporting 报导
/ k7 k( B: P3 }& U8 PRR right rear 後方
4 s! i; ` Z5 y7 o1 RRST reset 重新设定$ f5 K: \5 Z! B
RTO rejected丢弃takeoff起飞: R( o* s- P/ G
RUD rudder (飞机的)方向舵
6 B2 y7 d' q3 W$ J) g+ E* g) nRW right wing 右翼
/ [0 [2 O2 L3 @. f' A7 WRWY runway (机场的)跑道
# I: l% h6 ~% ?3 G( e+ JS9 u: A( D$ [2 @: k
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
. l D) T T- vSAT static air temperature 静压空气温度# P& K6 U0 k2 b: o- W8 N8 i7 [
SEC second 第二次
7 E$ N6 ~+ @/ v- B; J; ^6 GSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示& N; b. L* o" P
SEL select 选择
5 p3 |: [0 V# }4 K6 wSELCAL selective calling 飞航呼叫( e, c/ C! \3 w* n% z) h% l* x
SERV service 服务
) \# _% f) X' [1 Z. A+ KSG signal generator 信号产生器
2 |0 I- [" {" U% mSLCTD selected 选择 e: h9 [. O2 b/ R
SLCTR selector 选择器
- q* K) }* m: O3 F$ b- PSOV shut off valve 关断阀* m; [, H* _6 p) g4 F' b
SP speed 速度4 S/ D& ]- K+ Q
SPD speed 速度# _7 E' c6 c7 n" Y
SPD BK speed brake 速煞! u A7 d9 I7 ^) i! v5 d8 l
SQL squelch 压扁
0 S4 ~* X: s& S3 A+ Z( e. X- bSSB single side band ; r& y m2 s3 ]* U# q/ E1 }! r
STA station 驻地(各种机构的)站,所,
' y; R& Z6 j7 f& uSTAB stabilizer 安定装置;安定翼* ~) ^# g7 Z* {4 y+ ?8 L
STBY standby 备用
# K6 S( s9 v6 jSTS system status 系统状况; c/ G+ n. P v
SURF surface 表面 F9 g- M! T: f4 }; z
SW switch 开关
" P, P* `( b0 i2 K& `$ T$ _6 O+ Y( S5 LSWITCH IN switch input error
m+ H, r6 c( X; _SYNC synchronous 同步的$ K- p# X( G; W( R& I: {
SYS system 系统% U, ~: |; j. _9 {9 d
SYST system 系统
" a, j& i/ g1 G! p- {. _. ]T
: T5 c+ T- e4 F' B: `9 g4 e- ET/R thrust reverser 反推力器5 r) K" C, c2 W
T.O. takeoff 起飞
$ Y) T8 W7 D2 ]. F# bTACH tachometer 转速计
: Y% n$ m Z5 |" J' [3 I0 @TAI thermal热的anti-ice
% c O/ m* x8 H6 c+ C+ rTAS true airspeed 真空速, w1 _' z6 N5 y
TAT total air temperature 总温
, U9 j4 `6 h: d2 i% U: zTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却
p" J" V+ _6 B/ Q0 v) }TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
7 d, v; j6 O+ pTEMP temperature 温度,气温* l- L* f! p/ k) j5 z
TFR transfer 转换
/ M) p5 J/ t8 r Y0 X, f5 b5 PTHR thrust 推力0 o- r. U `- ^( c8 O; \
THROT throttle 节流阀; W0 V' L9 H* ?# |7 h
THRSH threshold 门槛
- ?4 ?: `4 o5 T+ NTHRT thrust 推力: O' @) t* n) J! i d7 ] f
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
8 ?6 A0 J9 d# c* n# t5 q: ] }TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
0 o8 ^! y3 K7 kTLA thrust lever angle 推力杆角度5 I8 t" X: A4 K' g
TMC thrust management computer 推力管理电脑/ u' |6 D/ V0 E8 k% M
TMS thrust management system 推力管理系统1 A) a$ [9 U8 F" F
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板
3 d& s y& |" t0 J" y' a% cTO TO/takeoff 起飞. F. c/ I$ g/ H' y( l& P+ ^$ I$ Q
TOL tolerance 【机】公差,容限( }6 k7 w! Y+ }/ Q9 M$ k" E9 N2 N
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器
. I7 [7 m# \& ^TRP thrust rating panel 推力等级面板
% R% i b6 x9 _ [. hTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器2 a1 l& ~; Y9 @% |$ h
TURB turbine 涡轮(机)& _+ m( W8 Q+ T/ i. g/ }, ` c
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流) T5 Z, p8 u" n. V; a0 |5 j
U. q& u, w5 I: p, z
UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器0 H' C7 t( M0 N; J: V/ \
UPR upper8 v8 ?( ^5 A6 M
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带- @: R# {* ~$ D% G2 s5 C# s/ `
V* \8 V- b( l& [7 b0 G W! a
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航9 S5 g/ ^4 M* o9 B
V/S vertical speed 垂直的速率+ g4 ?! u& j6 r* z( [/ h) t
VERT vertical 垂直的8 o) S0 \* l7 ?" Q( o. d
VERT SPD vertical speed 垂直的速率
9 v: u- H4 Y/ jVFY verify 验证
+ o: v. j. v3 }# `' QVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 N; ]- g4 ]( f$ q
VHF very high frequency 超高频无线电
- r3 E4 F/ y4 b) xVIB vibration 震动
7 g4 {: t' P& [7 a0 ?( TVLD valid 合法的;有效的
% Q D C4 W: r' ?+ hVLV valve 【机】阀,活门, p, j9 J( m1 r, K9 L- J
VOL volume 量;额# k2 h Q% |9 W4 C. ?
VOLT voltage 电压;伏特数
( s9 X3 X5 j d: [5 EVOR VHF omni range receiver 方向无线识标7 h7 T& T( M) K9 n$ e! j# t4 j
VOX voice 声音# b* o& d& ?$ _5 v
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
P1 X9 w5 S, ?4 @$ ]W* p$ _; i) E1 B8 B6 T8 J4 Q% Z
W/D wiring线路diagram图解
3 s+ ?7 n% |& T; ~% f( yW/W wheel well 轮舱8 \5 n: B( v% ?. m. Q+ U
WARN warning 警告;警报3 E5 H/ m3 _+ D0 h4 H2 N2 t% c9 n
WG wing 机翼" E8 |2 U8 m) _4 P, G6 e. z
WHL wheel 轮子 ; 变换方向0 {. w; y9 V M8 u8 h' Z, m/ _
WHLS wheels 车轮
9 e5 S% |: E' w b* X2 F, W+ fWPT waypoint 位子点; P: D7 g4 z/ l8 | M
WSHLD windshield 挡风玻璃
# J! f% X- _! I3 GWX weather 天气, B2 s- l7 w8 j& c9 Q
WXR weather 气象雷达
8 o& m! S7 A9 S" W# M# sX) d0 n: C! n$ A, y
X-CH cross channel 交叉频道
0 H3 t: I ^7 F6 fX-CHAN cross channel 交叉频道
0 z# U: o% p H+ C- a1 a( s3 ^9 z9 [XDCR transducer 变换器 |) g0 c) x/ I8 D i
XMISSION transmission 传送
& [4 X u: u$ M# ]3 u, D: YXMIT transmit 发射1 l7 o4 T1 W/ S( _8 Q
XMTR transmitter 发射机
+ q% u' d w: o. s( FXPNDR transponder 询答机4 V# u) u* L* e8 T
Y- C9 E. n6 B' |
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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