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缩写 ABBREVIATION LIST
2 J5 m% x8 h: n1 }A
$ h2 X8 D9 ], _% v& J5 [% bA/C air conditioning 空气调节$ k9 I$ C! k1 [( ?, i, K& s
A/G air/ground
, q8 p$ E5 y+ H/ pA/L autoland 自动落地0 t4 J' o+ a: M- B2 `4 P7 {* O
A/P autopilot 自动驾驶
" A- |: a6 K3 q3 u5 M9 X4 NA/S airspeed 空速
" d8 ~! j3 u! ZA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试- p/ ]" K- m. K' Y- o6 R2 s" ^6 f
ABNORM abnormal 不正常的
; V0 w: v3 V' t) E2 t# GAC alternating current 【电】交流电; o4 A& D1 o/ k1 {2 t7 x T0 V/ p. H
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
8 F( t8 R3 ~2 z7 Z X9 \' dACCEL acceleration, accelerate 使增速4 U+ a3 r6 p- s% [8 @. Z
ACM air cycle machine 空气循环机! {% V4 k* M5 a# n P' e
ADC air data computer 大气资料电脑
- y/ S& T/ v$ Q, B; S1 {$ F5 FADF automatic direction finder 自动方位寻找器2 F7 O3 @2 L# ?5 d& C; v
ADI attitude director indicator 姿态指示器
9 l) D2 Q# ^7 UADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵: Y% d: [) D2 | o" W! R
ADV advance 推进
% I. Q9 c! Y# E6 }# Y KAFCS automatic flight control system 飞控系统
- X% ^9 V+ }9 P* f Z5 T* QAGL above ground level 地标位& t9 c C+ v6 |& k
AI anti-ice 防冰
7 D1 ?, j$ G0 B, G' l8 SAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统
' K1 z. A) A8 o7 j2 qAIL aileron 副翼+ C# o7 o* n; h4 Q" N
ALT altitude 高度
2 x$ t; h% ]( ~6 g" T( S+ J8 sALTM altimeter 高度计
4 L; z, h& V/ U7 `3 ZALTN alternate 交替的8 `$ e ?0 H. Z% l3 s
ALTNT alternate 交替的
9 A( G: I7 u$ ?* x8 @7 K* DAMB ambient 环绕的
! s0 E. y; Z/ }$ hAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册; ~: s2 Q* `' H6 |: H6 C
ANN announcement 通告
; e) D7 Y2 C; w& K5 K& ~/ C& cANNUNC annunciator 通告器
1 O0 d+ y0 n, wANT antenna 天线
, o; H* ]5 _' y& S. [AOA angle of attack 功角3 u$ t; C- g2 b4 e
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
4 v3 k1 H( G) R* }APD approach progress display 接近行进显示# y; B6 j& S3 D5 s
APL airplane 飞机 N3 f# m+ p' ~% ^7 \
APPR approach 接近1 I; J Z9 x6 j5 [1 X* \! O+ u
APPROX approximately 近乎2 s' ~9 W% {" X, E' C5 i; w
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元
% l, R) S' N! ]; S. X( _0 \, O+ o! D8 yARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
) A" q8 ]: | ]3 U, v! N9 `ARINC IO ARINC I/O error2 E# c" |9 P. ] m H8 t
ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器* D) w: L- Q( |( J1 H
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器+ M { ~/ h9 i# c9 V0 t2 P c
ASP audio selector panel 音频选择面板* g8 ]" f: i/ }( J& x& c2 L
ASYM asymmetrical 非对称的8 `! w- f. e* D( a
ATC air traffic control 空中交通管制
# _. S, {$ Q4 S6 p# ]ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
9 r- V6 O0 ~: z7 K5 _; A7 c% PATT attitude 姿态
( _4 L( \5 g/ N; f( d3 r7 QATTND attendant 服务员
! O9 @2 z0 [3 k4 G" zAUTO automatic 自动装置的
6 I! ^# q6 W7 _. nAUX auxiliary 辅助的
- ?9 k. `8 d% X' F7 _- f% lAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器, h* a4 S2 d, Q- a R B3 o
B
/ q7 G' `8 Q: K& I9 b$ s& UB/CRS back course 回程- K4 z# h8 }1 ?0 B" _
BARO barometric 气压计的( q0 m3 A$ w; q2 M+ c8 C" R
BAT battery 电池;蓄电池
7 d6 B2 ~: Y& e; B! kBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
$ O1 u2 B+ R" PBITE built-in test equipment 装备自我测试) d( |, |/ |) P, b8 m& w- T
BK brake 煞住(车) j. m3 u. K" y/ Q4 c" {; o2 b" o o' Q: L1 D
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音% l4 |, O1 K ?0 i6 A$ ~
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元7 B% I; y" }: p
BRKR breaker 断电器
" e( f3 V. a" e8 r2 v8 D" f( Q% VBRT bright 发亮的
/ F- [2 A# r7 [$ \1 g3 b, rBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
7 ^, F- z# E& b# HBTL bottle 瓶子
; X' i) ]- W" `5 T* sC8 \+ ]. R: O$ c/ \/ J: ]5 N7 E
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关, I% u# K( v; j1 E @
C center 中央# N' w$ N; I8 t+ ?) Q
CADC central air data computer 中央大气资料电脑# R/ ^ M4 w, C! {, W4 V. ]
CAPT captain (飞机的)机长
3 r2 d; z/ ~. W% V, H' {8 RCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
) r! S- ]0 |) p8 y* cCCA central control actuator 中央控制致动器
* |* p& }7 v: U; E' nCCW counterclockwise 逆时针方向的
) i' W P" q$ K5 A( N( iCDU control display unit 控制显示器
* Z: [5 ~: x3 S: ?CH channel 频道2 `3 [$ R8 w% T
CHAN channel 频道
* E, N/ i# [. P3 T DCHG change 改变! {2 P& b# A* ^. V
CHR chronograph 记时器' q( H" I8 G4 y* i
CHRGR charger 充电器5 V0 A8 f& z( j4 X, v, f$ ~
CK check 检查! e; T: `" E' A
CKT circuit 【电】电路;回路
4 |3 i" S+ v5 K. uCL close 关闭;盖上;合上. v2 t# x: u \% j
CLB climb 倾斜向上
T$ N: A- z5 n: j* bCLR clear 变乾净;变清楚
% ^- A- K4 ` q% Q* A3 t* UCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
4 C; y! x' T2 U+ iCMD command 命令
& L' L5 z$ o& F8 P: \CMPTR computer 电脑. b- Y* @0 W+ A, I9 T8 O1 `$ A
CNX cancelled 取消,废除;中止% H% ^( @5 e/ X" m9 O; p- M2 X9 u
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段
! q7 \: a: T1 E) a+ Z" E/ BCOMM communication 通讯- F; ?, p! [. y' M' w) K3 X
COMP compressor 压缩机
% I0 D3 h @2 l7 Y; O* nCOMPT compartment 隔间
* `0 o ]3 R+ E9 [, bCON continuous 连续的,不断的9 M( r" ~8 f( H, k/ @! {# x
COND condition 状态
2 E: d. i9 m: Z5 S) `+ P+ |$ @CONFG configuration 结构;表面配置 ]" t6 q S- e' l8 c' }
CONFIG configuration 结构
* a2 n" e8 V# ?& l. r' ~CONN connection 连接% s8 q0 n/ B" k4 a1 M& d' e
CONT control 控制
2 H) `; ]9 i( G: S5 x8 Q! s& DCP control panel 控制面板
% k" J; m7 N9 z' e UCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统. j8 j2 p. b+ y( J$ f- v
CPS cycles per second 每秒循环 P% h/ T8 K4 y: O
CRS course 方向/ w+ y% [6 J% ^" [5 i
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管
( m0 x9 C1 S* g. ZCRZ cruise 巡航
( S8 m( ~; ?2 {( Y9 bCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
: l5 N" |$ T; m' t% B3 V8 u% YCT current电流transFORMer变压器
* j$ ?+ w/ f5 c! C7 k' r7 i( ]5 BCTN caution 注意: A6 o, E+ _+ C8 }9 u q
CTR center 中央
% i+ M2 \; L* p& bCU control unit 控制元件
$ p/ y% b- m O) I' ^CUST customer 顾客;买主
6 N9 c# N s* ECW clockwise 顺时针方向的$ ~5 H2 G1 R4 S% b/ D6 U) F/ x
CWS control wheel steering掌舵
2 j8 o7 _0 M* R% VD h, T, y4 {5 u R) l- S
DA drift漂移angle! o4 L9 M" f$ F1 N+ N' b
DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑/ a/ |" w" \+ d/ _3 D/ k- S6 n
DC direct直系的,指挥current% y- Y3 j2 q3 [
DEC decrease减少, decrement减少率
- y% s9 L) j m! g6 }DECEL decelerate 降低速度 j, ~, T; ?/ L# A0 l5 c
DECR decrease 减少7 H1 l3 ?5 B$ P U
DEG degree 度数! R _, j u; Q
DEPR depressurize 洩压; 压下
$ ~+ Y; h; \: J) p BDEPT departure 离开;出发. ]: Y+ R+ Y) C3 i1 t+ F
DEST destination 目标, 目的地
. n! `) F( h, [7 jDET detector 探测器 7 j8 J8 S$ O1 R9 \. s
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
4 f% U* Y) h, ~" A8 U6 bDEV deviation 误差;偏航
' l* y/ ]& }* C5 V2 Q0 s% Y( ODFDR digital flight data recorder
, `; p4 q$ B5 h9 YDG directional方向的gyro回转仪罗盘& f9 [& }# o* V8 j F; w( v* Y( e
DH decision决定height高度,海拔
. E X4 e- a+ ^; h1 t# t5 y8 C pDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的& f" @3 |& ?2 E( [' ~& {: J9 w
DIR direct 指挥6 I5 p7 U0 _+ p8 |$ |/ G S) K$ u% N
DISC disconnect 使分离,分开,断开
/ ^! ?3 R/ C1 r. J- r" b6 sDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)
) `9 P" q) K/ F" i. \7 w- [DISCONT discontinued 停止,中断- S+ i3 e. P. N( ~/ K% J$ z
DISENG disengage 解开,解除;使脱离
! \- C) x s9 ]. I9 U! fDISP dispatch 派遣# ~" h; c& T" R7 s% [
DIST distance 距离;路程
$ g( B2 H6 q N1 h( qDK deck (船的) 舱面,甲板# n; `3 L* E% z& J5 j. c. t. |
DME distance measuring equipment 测距仪
. L3 K) X( p$ X1 B5 Z# O( gDMU data management unit 资料管理单元
/ [4 ? B6 O4 B, JDN down 向下
1 U2 o0 d& L5 q) T% s4 aDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
+ X+ ]! V0 J/ rDR door 门
, N3 Y! k* ?) R7 @DSCRT IO discrete分离I/O error
# B' j- n% _- x6 F( e+ lDSPLY display 显示
+ G4 }. T2 }1 J/ X% S: T7 ~- k! aDSPY display 显示! Q2 R) t8 F8 p
E% A5 V- V- v0 j# G% c# S" W7 O
EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器
% F d- G" x: b7 {3 tECON economy 节约, 经济
, U1 Q6 Q: P& @( K0 R6 DECS environmental control system 环控系统7 g# y" z/ m/ `, [, u; H3 u
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵% |% H( q) g% Y' w0 K6 a" f
EEC electronic engine control 引擎电控5 g* K3 |5 W4 O4 x) Z0 u% k
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system( P/ Z8 x! ^; X
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表6 M8 n/ r4 Y- F5 Q
EFIS electronic flight instrument system6 i: ~& V- ~: W; I6 s% p+ B
EGT exhaust gas temperature 排气尾温* J9 u* [' Y5 d+ r' U
EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器3 c3 N/ H# W8 g! [7 {
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
: o3 g" S" O7 ~ELEC electrical 与电有关的,电气科学的
! w" m: L4 z" c8 |+ I- N! YELEV elevation 高度;海拔
' h/ M& L4 E( Q+ O" h0 U6 yEMER emergency 紧急情况) }* K6 q* V" u v2 v- O) N
ENG engage啮合,接合, engine
- R- X. t1 W" E+ x: n& _7 p1 LENT entrance入口,门口, entry
* R( a5 Z( O$ _& l: AENTMT entertainment 娱乐
$ x' o8 A7 e/ d! WEPC external power contactor 外电源接触器/ a1 x3 ^7 A( F5 x$ _
EPR engine pressure ratio 推力比9 G5 [6 H/ k- u2 V, R Y6 B, O- {
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围/ ? z/ ]8 t# |
EQUIP equipment 装备) {/ b2 z. Z' A" ~: r
ERR error 错误
3 f( C2 h3 I+ Z+ \2 DESS essential 必需品4 W! p( q2 i+ ^
EVAC evacuation 撤空;排泄物
8 E# |9 Y" |" L. |4 M! Y* W! T* X2 OEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
3 O$ N% b. c! r! WEXH exhaust 排出;排气
( S$ l# d1 s& n4 k# CEXT external 外部的9 B/ y' C6 D7 \' y" \; g
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器8 j; l) b: G! j- K7 H U8 ^6 E8 Z# L
EXTING extinguishing 熄灭( `. n* l* w$ M6 B- s7 D/ E
F8 v K! Z2 l5 K" f
F/D flight director 飞行引向器% t2 e7 | E: z: ?+ f5 K
F/F fuel flow 燃油流量
: c+ B! J* R* w7 h. j' UF/O first officer
* h. ], I* K1 @9 K; rFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构& n. y, ^9 R9 `" x: ~- Z7 i
FCC flight control computer 飞行控制电脑
) K3 N) T _+ N) A$ @FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元/ G2 z4 z+ N9 C$ S* X/ _, @
FCU fuel control unit 燃油控制器
g" p2 E+ m2 J: N# \. n: PFDR feeder 餵食器) x$ s. t1 F _4 d: R8 s
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
$ [& O" L7 q. M# ]1 {0 FFL flow 流量0 { O% \' T* A" A { N+ J- j
FL/CH flight level change* o0 v: f3 F, J2 G0 k+ U( Z: W$ J& t
FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴
( g( T# `0 i4 [/ O; [: q; ~5 j4 d+ jFLT flight (飞机的)班次
$ g, X4 t: Q1 ^2 b' |- Q/ {FLUOR fluorescent 发亮的
& N8 r7 E+ l J6 S& |FMC flight management computer 飞行管理电脑: A9 V& O& @' `, F, C' H
FMS flight management system 飞行管理系统
, d& D5 d; e2 N: h' }FREQ frequency 频率5 L8 G X' C) D8 T* Z. y6 S
FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册9 z" P4 F e& n; P$ D2 C! `# k
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
7 E. j5 I* K/ D: w6 UFT feet复, foot单 英尺# ?( i! p- s) L
FWD forward 前面的
5 M3 a: d: V' m/ t6 a8 S( V" ZG
. t, Y4 N, p$ x6 V1 PG/S glide slope, ground slope 下滑坡度- e4 B5 z( I) ]
GA go-around 重飞
) I' }4 \/ L8 I8 Q3 @GB generator breaker 发电机断电器
. n R8 o( [1 @: {% s. wGCB generator circuit breaker 发电机断路器8 m5 A6 t$ f$ W4 @
GCR generator control relay 发电机控制继电器4 f7 u* ` P4 V3 c
GCU generator control unit 发电机控制组件
# W5 u/ x4 L0 {8 ?' H4 X8 |) y1 I+ G9 A# VGEN generator 发电机, F7 t' C6 G! B" a4 [
GHR ground handling relay 地面操作继电器
; w8 u1 [2 O# |GND ground 地面
" ?' P0 c& y; E2 b5 A+ d4 aGP group 团体
, |. `' _+ Y1 b$ g+ MGPWS ground proximity warning system 地面接近警告8 L) p9 v ?; g* ?, t, j0 q! J6 R0 p
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架
- q( U% G9 t; s* W& O7 JGRD ground 地面
) ?5 K1 \- p! d8 O4 Z0 b5 eGS ground speed 地速
" r1 p9 z+ I# @2 F8 k: j6 ?2 HGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器/ R) _. N8 P0 c& \
GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器5 Z; a! ^* H( v4 [
GW gross总量weight 总重* O8 `. }; \ [. t: D& _
H7 _7 k7 j2 K- e3 s' K
H/L high/low 高/低
' d" T: h0 O5 ?/ G( q( }HDG heading 【航】航向
! o" X+ E4 o7 p% k" ?& THF high frequency 高频) ~3 E+ O1 W! E$ s A7 D$ B- K
HORIZ horizontal 水平
/ K. k1 R8 Z2 F+ s- mHP high pressure 高压5 {3 D/ ~# d4 } @: G7 T z/ v
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器1 v& I+ V# v3 \' } L
HTR heater 加热器
3 S- X: ?3 J2 I! Q" A( t* O/ |HYD hydraulic 液压的
9 m' K+ r" ?( u7 l; dI
8 I7 W) g' b4 k5 L; |6 {8 a) }( cIAS indicated airspeed 指示空速+ i. g& ]% h6 w: M N# l
IDENT identification 识别;鉴定
, W/ ?0 L. m8 y: E, v# {. e QIDG integrated drive generator8 m. o( }9 ~( \
IGN ignition 点火,发火;点火开关
+ \/ l7 D+ E; _ W7 rILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的: K3 j0 p; r' ^& m
ILS instrument landing system 仪降
- y4 q* q# R5 w) m$ JIMP imperial (度量衡)英制的+ [) b3 }# K: ~" l) P
IN in, input 输入" p+ ^( o* V+ x8 x& P B
INBD inboard 内侧的
, i) m) O3 f4 ]INC incorporated结合的, increase增大, increment增加: n, k3 a. N- ]9 X% ^4 f
INCR increase 增加
a/ l; ^6 U1 w9 |0 Y' }IND indicator 指示器
6 A0 S! ~& \' G% \4 d9 w5 J) ]: AINFC interface 分界面: T Y# Y; V/ I
INFLT inflight 飞行过程中的
# D. {4 M3 o# kINHIB inhibit 抑制 禁止
# l5 f5 R. `$ t; w j8 ], Y7 s( @INIT initiation 入门;开始实施
9 A9 H: e3 u& D( M- I- d" _ aINOP inoperative 不活动的1 ?( @ }$ m8 G4 L; c. f
INPH interphone 对讲机
8 P0 E9 y, x+ n9 z& b' ~- G4 LINST instrument 仪器;仪表. k- s" r1 y7 R5 Y& A6 R: M
INT interphone 对讲机
& T, E K/ w. D/ B$ cINTLK interlock 连结) d: w! [6 X0 e* y! |4 j
INTPH interphone 对讲机
2 A' m2 F3 q2 k" ~1 D, xINTMT intermittent 时断时续的;周期性的4 ^# S, h2 r3 U, k ~! N; T8 J
IP intermediate pressure 中间的压力5 P* }: B* @; ]7 C3 B) Q: _! [: Q
IRS inertial reference system 惯性参考系统0 C4 L! h; c1 d# j
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
$ s7 I0 N& t/ D( ]) XISLN isolation 隔离6 j8 w! L# }5 g
ISOL isolation 隔离
. [* e' M- `* B, AIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
' j ^1 b- R6 z& I" p% eM* ?$ H+ y0 d' g2 k& T/ T' d
MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
! q9 Q: z: ^* C- b2 V1 v+ dMCP mode control panel 模式控制面板
( c6 {7 d- B1 a1 \MCU modular模件concept观念 unit
$ e3 o- I& l$ P9 I9 sMDA minimum decision altitude 最小判断高度
7 L- A1 I/ f2 z. [( \6 HMIC microphone 扩音器;麦克风8 Q% U+ _& d" h
MIN minimum 最小量,最小数;最低限度( X2 ~& n; ~ H" @7 g' H. o2 \
MM Maintenance Manual 修护手册
: q$ ? a" p: ]& c: hMOD module 组件;单元* U8 s4 e1 g% l) N
MON monitor 监视器;监控器0 q9 }7 O/ t4 T( d# B, w
MOT motion (机械的)装置,运转8 @5 ~$ j- @: Z
MPU magnetic pickup 检波器
; t" f3 i; D* I! p, ?. s( tMSG message 信息
1 Y( W1 d+ S" R+ HMSTR master 主要的;总的" |1 w) p: E- P7 N' x o9 W; r
MSU mode selector unit 模式选择组件" J4 R i( x8 m6 w5 s- s
MTG miles to go 英里
" C6 M3 G* w, _ V$ }) Q7 h' r3 TMU management unit 管理组件0 g. m( |& d7 g1 x7 z
MUX multiplexer 多路传输
( Y2 v1 Y ~- ^4 TN$ z+ O2 k% c& b8 L/ z2 K) t2 I
N/A not applicable 可应用的
9 k; y" W) E% i. C- M" L- z" L: bNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
5 `! g/ d+ {! j7 o6 M2 u: PNAV navigation 导航$ P0 E' |9 T; C1 ~* n. n
NCD no computed data 无法计算资料
* G9 ~4 L3 X" y( TNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的2 K% Q& t5 ?) f& {- D; f, K
NEUT neutral 中立的& r2 @0 Q" h% T% |
NLG nose landing gear 鼻轮起落架4 s E9 B2 j1 |% Y1 Z3 n- |; v
NO. number 数,数字
& g8 U2 n! ]; o" [NORM normal 正常的,正规的,标准的4 K1 |4 C, I" H: c1 X
NRM normal 正常的,正规的,标准的
" P* j# j( |. C9 qNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除
- N3 j! ~5 H8 e% j) |: ~1 J" ~* jNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除5 G6 P; t% u7 z+ b9 @, E
O
4 p4 X5 x$ I$ r; W- r$ b4 e02 oxygen 氧气
0 g* N5 H. x3 Z, TOBS observer 观察员
) I' w; z9 F# z3 FOK okay 对,很好地
+ V9 S4 x. V4 s: o1 cOPR operate 运转
3 Q- s, h; R- gOPT option 选择权. \: B1 q0 B& l6 L: i7 N
OPRN operation 操作
/ K5 D9 u4 m: U0 eOUT output 输出
9 w4 ^2 c/ H3 y9 v: i9 j; O' _/ F/ wOUTBD outboard 外部的% z" L; h5 o3 ]5 V* K0 o" L
OVHD overhead 头顶(船舱)顶板, s0 D5 w3 L3 b. y$ A
OVHT overheat 过热
' T! R/ b6 U0 I0 C. {# ZOVRD override 权力高於;优先於; 越过4 Z2 ?) `+ H7 e( C) `
OXY oxygen 氧气
0 T' i' W* O$ b1 _9 {) hP+ a* g) B6 x8 C) Y3 i0 ^0 x7 [
P/RST press to reset 压下清除故障1 ^+ O, n2 {1 k4 s- T2 I" q
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的% y2 R d2 a4 n8 _% I
PA passenger address 客舱广播
5 }- _9 \/ E3 A4 w2 mPASS passenger 旅客
( V% P' S& ~5 C" ]9 `6 Z8 ^PCA power control actuator 电控致动器0 W( |7 u: g l
PCT percentage 百分比
5 a$ c( a+ V+ R+ [) {! }- M3 g7 JPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示& R! D D) t2 h) m. V6 T: A
PES passenger entertainment娱乐system. E" _% l. A' ^# f* Q
PLA power level angle
# M+ A" j5 E' y* TPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员, j# V# B% F' B- [* M
PMG permananet magnet generator 永磁发电机: n' b* b: D2 a# R7 u2 N [3 r% C
PNEU pneumatic 气动
8 d7 c0 T! @: ?- G8 ]$ ^% gPNL panel 【电】配电盘;控电板
& v- ^/ D y# @& d7 I" MPOR point of regulation调节
M, ]$ ~" |' D& APOS position, positive (电池的)阳极【数】正的
, J% [6 a: L+ k" l$ f2 ?PPOS present当前的 出席的 position% v) r1 b, ]: t2 u, f% T- s
PRESS pressure 压力
8 i/ A8 k: o4 |* XPRG FLOW program flow error 流量程序错误
! k+ c1 _, K5 u/ W6 dPRIM primary 首要的,主要的) S2 [' j$ t1 M, A5 M
PROC procedure 程序;手续;步骤0 \% t/ |, x4 E8 P, S0 S/ K8 s
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
, E9 ~" H2 Y5 F. L6 r- aPROJ projector 投射器 C- x, ~5 N5 m8 ]: t
PROT protection 保护,防护;' x1 m+ O. d) q$ \. `
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管: V' O( }. M& \: Q% R! e
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
" ?) @* @, p5 lPSS passenger service system 客服系统
1 |: l7 s+ }& j \1 r( o& LPSU passenger service unit 客服组件8 W' z+ _. j; i- z3 A( g; {
PTT push to talk 发话* p |- N$ C8 d# `/ r
PTU power transfer unit 动力传送组件
" a- ^& i, {3 I2 mPWR power 动力
P1 z$ I1 Q' L8 aQ' h" K4 D' G# N$ i
QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
0 s# a+ X8 p4 { HQTS quarts 一夸脱的容器0 U; i% \& R$ g$ w+ _
QTY quantity 数量
' \9 ~) v( q6 F9 \R- d- {4 [+ r1 T' S
R/T rate of turn 回转速率) [" Q& y! `! R
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
) ~, q& d% g% e. W0 l$ J, f, TR right 右边的
1 I9 a2 I+ {; q' }- c6 ?$ q3 d" A' [4 H: iRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
( q: |0 S: q j6 ]( }! \9 oRAT ram air turbine 冲压驱动; J, E9 U0 M* I/ M6 }& o$ H
RCVR reciever 接受
- E. N0 h, O& A0 |- qRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
/ d. q _- F$ ~8 IREC recorder 记录器. ]9 W) c( r+ z8 ?
RECIRC recirculate 再循环
7 x% E8 g' A- Q8 H) g( B' m2 xREF reference 参考
* o4 x" I, S) A% e' G* `REFRIG refrigeration 冷冻
9 ^* M N4 s! FREG regulator 调节器3 I! }4 X' Z% l) R4 V1 @! d& A
REL release 释放,解放
8 _8 i5 b# r3 G' sREP representative 代表性的,典型的
3 a+ B5 t1 [0 A) I" XREQ required 必须的1 L# G. N6 m: z$ f. H8 x
RES reserve 储备
/ Y( w6 y; r5 ]+ [* Y9 _RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
$ R4 m& O {2 v- sREV reverse 倒退,使倒转
0 N, S3 N% c9 NRF right front 右前
6 n% j+ y6 Q4 k d$ i$ g' Z0 ]2 hRH right hand 右手
* @: |' o* y: H: i) o; P: X2 @. oRLSE release 释放,解放
8 ]7 }% |; G. d8 S7 o @, cRLY relay 【电】继电器
1 o0 {) t6 _! b, V9 Z) ERLY/SW relay/switch
+ V+ q# n& \9 R# b* N# r YRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示. r3 X- v, U5 `7 ~: f
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误9 I- E: Z* k6 s2 l% g
RN right nose
0 y6 _2 N' x0 p% H& N* K7 {ROT rotation 旋转+ W* |1 d/ t( b" Q9 N( j
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
" R. ?7 j3 S, N8 o4 L; [RPTG reporting 报导6 L: m3 [( `" `- N2 [3 z; K& P
RR right rear 後方6 \% X1 i" K0 l) L% j2 X+ q' ?
RST reset 重新设定" [% U- c! { ^9 c; \! p
RTO rejected丢弃takeoff起飞% Y+ Q' ]4 q F- s2 `* \, D& s( X
RUD rudder (飞机的)方向舵
7 S; @5 ^% K; q: U7 DRW right wing 右翼
3 v( j9 G3 G! ARWY runway (机场的)跑道' s$ T/ l/ x3 L' }( G
S3 n6 P2 d& ?* {5 L: K6 d
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
5 z0 { V' O( g5 ]" d' {9 rSAT static air temperature 静压空气温度3 D) c# C1 N2 v0 F
SEC second 第二次
6 _4 [5 a5 }( e9 [SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示
9 v" a2 s0 h+ \" L* ^6 XSEL select 选择
9 q4 T$ x$ U" H% E( u" Q/ L$ {SELCAL selective calling 飞航呼叫0 S* p" E! r- ^2 n) H
SERV service 服务
/ u2 v8 d% e5 B, r5 gSG signal generator 信号产生器5 C% w+ V9 l* t* }# h# L1 X$ ~
SLCTD selected 选择5 H) @! c8 m8 q0 U; o% T; U1 _( U
SLCTR selector 选择器) L0 y. n/ B" J- Y N% s4 Q: G
SOV shut off valve 关断阀
* D+ }) D* [' d3 {9 R: I, zSP speed 速度
3 U* R) m: | D' T" r* kSPD speed 速度% O! l1 ~ L/ L9 v/ \
SPD BK speed brake 速煞; J& v( g' e4 |3 u/ u+ E, I9 G
SQL squelch 压扁
5 [: Y3 T5 ?4 a/ ASSB single side band
6 ?- F& W" ?( h/ A: K9 F: PSTA station 驻地(各种机构的)站,所,0 U9 S/ r) N4 w; h1 f* y: |) T3 w
STAB stabilizer 安定装置;安定翼
+ H$ R$ x( n0 c9 Z6 xSTBY standby 备用
+ f; E! T; I" ~: e8 M; D0 T$ t! [STS system status 系统状况# r2 e+ N& n; L" E) p3 b/ T+ e
SURF surface 表面4 H6 M; p# [9 P. b
SW switch 开关
0 Z' h4 D) l: S" e( _ d WSWITCH IN switch input error" d% s$ y/ p6 l+ X
SYNC synchronous 同步的 T f9 f! g7 L: A
SYS system 系统, z2 S2 W' I3 d5 r8 H3 O$ y& U
SYST system 系统
5 I" x( L* ?* z5 e y1 P' z5 O$ ]T
# T" h' j+ ?5 P8 S* HT/R thrust reverser 反推力器
. v# X9 X9 t$ e% z% OT.O. takeoff 起飞7 H- t$ ]3 {, }
TACH tachometer 转速计
1 u! Q5 r! v& f, QTAI thermal热的anti-ice
3 d; S9 ^0 W {2 bTAS true airspeed 真空速" G! e X7 g2 s2 r2 h% T- J/ q8 i
TAT total air temperature 总温
+ T( \$ _' k9 ?- Y* B3 KTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却! O" _& C7 I* m I+ Q. g* |
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
4 B5 S1 g0 c/ {, ?6 sTEMP temperature 温度,气温7 a+ M! u2 H( _; O9 z
TFR transfer 转换+ j, R3 [, _$ F9 x, K1 r
THR thrust 推力
+ v/ j$ i$ e2 uTHROT throttle 节流阀
2 ^/ \* l" p, w( ITHRSH threshold 门槛+ g I6 b& @' c! D. I; q
THRT thrust 推力
% U2 L6 ^* H5 j) u/ A& }5 NTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中5 H& F# d+ ]+ o. a; }% a
TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
7 k( |+ [4 Z* x: ^TLA thrust lever angle 推力杆角度( N ?, H; \5 L' d4 ~2 b1 l5 K
TMC thrust management computer 推力管理电脑
3 H7 t" v& j. \5 T$ q$ w/ fTMS thrust management system 推力管理系统/ H: Q: F- A3 A( [
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板, {% \/ a) X5 F9 g0 ]0 _
TO TO/takeoff 起飞4 W! v, l+ H/ E
TOL tolerance 【机】公差,容限7 i8 J. H$ B* O6 s
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器7 O2 u% }/ z5 _( N
TRP thrust rating panel 推力等级面板- ]0 s, i0 B. l9 u* e0 F& l
TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器$ A# |5 R) K% b: e. ^/ J! t
TURB turbine 涡轮(机)
3 Q( I- S* d% p- x2 ^TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流9 @. X# C0 r- |8 \
U
" s- l3 B; w- [; |& Z3 R+ eUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器2 w( q5 V1 p; n7 g- E
UPR upper
5 h7 m% I/ C8 NUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带& [0 J9 I: a' T
V
/ H5 E+ t) }+ ~1 {V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航+ @/ Q5 J3 ]6 g' G9 o
V/S vertical speed 垂直的速率
( a8 z, y, b, [' CVERT vertical 垂直的1 R1 a @0 `8 N! A9 ?& U
VERT SPD vertical speed 垂直的速率
# n% h* A6 ~6 _/ N- GVFY verify 验证$ I- F0 y, p* L' N
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘2 _. t( Z/ u8 m6 P2 }; z
VHF very high frequency 超高频无线电$ I! ^% U- V9 f: ?) g9 R2 M
VIB vibration 震动
7 w8 w! w3 b6 D. G" H4 u+ n, CVLD valid 合法的;有效的
1 y- U( L5 _+ G6 hVLV valve 【机】阀,活门8 I: ]5 [+ }- t; v* C8 \
VOL volume 量;额. q% _9 p0 \+ i9 g: S
VOLT voltage 电压;伏特数' [8 Q) Y$ u) @: p) G# X, y4 s
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标: \! l2 ~% |0 L" N% n% J
VOX voice 声音
" a, C6 z9 I; x# d/ q$ iVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置/ e* H! l, Q4 q
W# B6 C7 t" b# X8 T
W/D wiring线路diagram图解6 [5 X) u7 _# D; F; e2 ^
W/W wheel well 轮舱7 F( w8 k9 F6 n0 ]
WARN warning 警告;警报
# Z! B2 q' w, C3 r3 n qWG wing 机翼
8 _" M9 i1 ?, p# ~0 L, a2 a* m3 NWHL wheel 轮子 ; 变换方向
' ^1 U# [- i; ~- X5 i" \3 zWHLS wheels 车轮
7 g- m2 P, J$ K: X# P8 XWPT waypoint 位子点4 m8 u* S) A4 h" a6 n$ x& O
WSHLD windshield 挡风玻璃
0 `1 Z/ z: y9 O/ B2 \WX weather 天气8 a" |- |- j. s5 @' Y! ?
WXR weather 气象雷达3 v0 z% ]. i5 w; f
X
4 V) s. ?- t8 P: C7 rX-CH cross channel 交叉频道
2 E7 ~8 G! A3 Q9 zX-CHAN cross channel 交叉频道
' [; e1 x& Z3 o' K- m9 WXDCR transducer 变换器
6 } L6 c0 d. I( s: i; D0 k kXMISSION transmission 传送
6 t' F2 C. [& h3 _+ E; _2 EXMIT transmit 发射
5 o3 B! D3 ^, B" v" jXMTR transmitter 发射机, }3 g* a+ n/ Q* n- L
XPNDR transponder 询答机
) s! d0 l% i- m" F3 _Y
+ A. r0 A% i! f' ZY/D yaw damper 阻尼器 |
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