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缩写 ABBREVIATION LIST
- j8 t# K# \) ?3 f4 `% zA0 `/ b _: U0 ? U$ |3 z0 E* L5 d
A/C air conditioning 空气调节1 u% O+ _, `+ w- {0 D
A/G air/ground
@5 U% L$ s0 DA/L autoland 自动落地 f4 a3 c1 \$ Q" I
A/P autopilot 自动驾驶6 j9 x/ }- ]7 C7 ]7 L
A/S airspeed 空速9 I' } S/ k* J
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
- J$ A9 W% t2 H6 uABNORM abnormal 不正常的9 {1 i, x* O* G' |! N
AC alternating current 【电】交流电/ ]. ^6 {# S6 x. e8 t3 b
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System" M2 ?- A1 I: u; _$ k, X! v
ACCEL acceleration, accelerate 使增速
- F F( M9 n4 @! r! b1 C! j; LACM air cycle machine 空气循环机
0 J4 D w5 R/ o6 [$ h& j Y% nADC air data computer 大气资料电脑$ k2 J5 N$ S8 N) u5 m
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
4 d# {' J! I$ {2 u5 @ q2 T9 i3 K) _ADI attitude director indicator 姿态指示器0 |2 Q* g+ ^& L n, m
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
+ E; f# Z, G* U! E: N1 ^ADV advance 推进
4 P) I1 w; S$ r/ d1 ?9 oAFCS automatic flight control system 飞控系统7 ]! [8 W- h1 j3 j
AGL above ground level 地标位2 k* G( d; W9 [2 ]; i' B6 x
AI anti-ice 防冰
! k& q/ {4 ]/ e0 Y" M" P2 WAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统- i5 ?$ s4 o( k2 C: C' {( l
AIL aileron 副翼
0 Z/ B. B0 z( o& N8 mALT altitude 高度
, ?- e- v* e; E" W- eALTM altimeter 高度计# G$ U% M) V8 P
ALTN alternate 交替的4 Y3 f8 V$ S- ~
ALTNT alternate 交替的 L( ?2 E, V* I9 v8 n7 l2 T2 r2 X
AMB ambient 环绕的3 }- D" R2 q1 c
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
2 L/ Q, g3 [ JANN announcement 通告
" r; I/ d" D! x; QANNUNC annunciator 通告器
( C4 X0 N5 P# b% K. AANT antenna 天线
4 Z3 X2 \% ?& L3 A; z1 qAOA angle of attack 功角4 _2 Q' q) Q/ M. A
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器! a/ V/ J, A5 {8 U+ r1 v+ g: Y
APD approach progress display 接近行进显示0 o. b% h8 s- T: k. Z% R1 t8 _
APL airplane 飞机5 T( Y L2 P6 A! r1 e! M- Y" `7 u
APPR approach 接近' | o9 M& e2 l
APPROX approximately 近乎! ]- B- y# `3 ]- D
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元9 y3 Q- a% |- l( V
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
1 {) B& G |( iARINC IO ARINC I/O error" f/ Z7 }& [) V, l, i1 w4 f5 B
ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器& W& o# I, E0 C6 C3 N3 M
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器* F' d( J) i6 \1 X) N! ^2 P% f% S
ASP audio selector panel 音频选择面板
- B; i D; N0 G0 PASYM asymmetrical 非对称的
7 I! }0 z0 D7 Q1 cATC air traffic control 空中交通管制4 c% e+ c' I4 P- Q! n
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
1 Q# Q1 i5 a- D% B- mATT attitude 姿态
7 S" }/ q; Q, V, i j# oATTND attendant 服务员( \5 g; J; u, b4 r" x
AUTO automatic 自动装置的
( [' \3 i; W" O0 P& q# o( e5 Z4 GAUX auxiliary 辅助的
7 ~7 a! f+ e! _% I' WAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
1 ^# f5 E) {9 D0 p- xB
1 ~( d$ c0 x8 rB/CRS back course 回程
6 l% E; p7 p& J9 YBARO barometric 气压计的& E8 s6 P x: y9 v; @+ Y
BAT battery 电池;蓄电池3 p/ a* [. s8 z* g
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器$ {$ `3 _# a; l$ k; f C9 |: ~
BITE built-in test equipment 装备自我测试" }' ?% B: E2 t! @ p7 M* g" F
BK brake 煞住(车) Z5 F* W, D+ g6 l
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
7 v, B8 A! f1 r3 tBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元
& V8 N; X8 z8 B4 e; h' F# iBRKR breaker 断电器
$ A1 z+ x' G% y6 _ ]BRT bright 发亮的
9 Z6 g8 V; b7 PBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器! A# y" X6 b3 `! X1 s
BTL bottle 瓶子6 M' x5 K- R, z
C0 g/ b2 M! X! b& O* r3 ]1 {
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关8 v0 e! v+ e9 h0 c a7 i
C center 中央
2 r& {6 t9 G7 J7 `; D& i6 _CADC central air data computer 中央大气资料电脑
4 P0 V/ E8 A2 U2 B5 VCAPT captain (飞机的)机长
2 B9 Z, ? z- u ~* wCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关6 `3 [$ m) G1 |/ B0 U/ |/ G
CCA central control actuator 中央控制致动器* d; C# K4 B: P
CCW counterclockwise 逆时针方向的' d6 w. k8 l/ z8 g# A- x
CDU control display unit 控制显示器7 U! y- j0 v z' P3 M
CH channel 频道, J! _/ i6 t5 F9 c' `- R
CHAN channel 频道7 C4 V) p4 x( k9 U# U, F: e( O
CHG change 改变
( l. Q" s( R+ Z1 e- |' [) f+ T: sCHR chronograph 记时器1 X9 k9 ]2 ]* C/ s- H$ ]/ ~1 m
CHRGR charger 充电器
0 y* K; ?& a$ K& Q0 y. d3 f7 p. @CK check 检查
+ }) e& d, u" Q; \7 ?0 LCKT circuit 【电】电路;回路( d4 {, R: S# S( N* Y
CL close 关闭;盖上;合上
/ `" m" Y' ~; N3 S$ J1 j9 \CLB climb 倾斜向上
) F6 S8 D( f2 ?! YCLR clear 变乾净;变清楚
% c3 ?) e6 `5 O1 PCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
( \/ v' H6 O2 F6 r& O$ I. OCMD command 命令3 f7 X3 T% L# c7 w
CMPTR computer 电脑
! ?4 d: Y1 H, yCNX cancelled 取消,废除;中止/ d. `: C1 E9 @: a4 `5 l+ Y
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段! O" } r% E' c; q1 M5 h Z2 F
COMM communication 通讯
7 L6 X- a- @; {4 Q% K7 VCOMP compressor 压缩机1 c U: A; S2 }1 J0 y d
COMPT compartment 隔间$ s& I9 C. r0 N& m. q) a3 F
CON continuous 连续的,不断的9 f, M" b' C0 Z! g: s7 n" M
COND condition 状态/ \- }& o6 k ]9 L' p. v
CONFG configuration 结构;表面配置' y3 F' t- M; p0 k
CONFIG configuration 结构
2 W* K3 n# B" x4 b& m lCONN connection 连接
: `( p( V5 Y9 [) ` q! H+ Q+ SCONT control 控制# i3 {3 A/ F: u+ v9 V. _+ h+ Q
CP control panel 控制面板
) o9 w7 n9 _, p6 m7 mCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统4 y# J1 p8 Y5 z7 S# d; l; W# _4 ]
CPS cycles per second 每秒循环
$ |- l# e9 {7 k' S/ @) J2 Y$ gCRS course 方向
& z( U/ y: {& z0 R* OCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管
0 D! n' ~7 R1 N0 R9 w8 iCRZ cruise 巡航0 l* O2 F% B* c, o- j3 F
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
3 z v" m$ g& v- MCT current电流transFORMer变压器! s& }9 C# M. Q
CTN caution 注意# H* S, s& L/ u# _
CTR center 中央
* d! y' F# Z6 L6 F g0 @CU control unit 控制元件/ {4 X+ ]# S$ ^! P$ t3 B- A0 E7 b
CUST customer 顾客;买主
; ^- n. j! J* w4 s9 bCW clockwise 顺时针方向的' B! m7 o- I* X8 G) H! V- z, A; q3 M
CWS control wheel steering掌舵7 l, ~" _- Z- i. M5 {! N
D/ u& X7 e$ B0 k+ c9 g
DA drift漂移angle
" O; f- |( J* u' y3 f" [DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑5 n/ @9 x7 u5 ^4 T& K/ m* F$ W
DC direct直系的,指挥current
. y+ ?0 f% u; I! n" V* `, v6 e \DEC decrease减少, decrement减少率
- b; k0 j- q. n" f3 M5 I2 q! f/ \DECEL decelerate 降低速度
5 J; ~1 `8 N3 j6 z( j( b6 j( O1 B. J- sDECR decrease 减少) n5 J( _/ u5 |1 w$ [& v# s' a
DEG degree 度数
8 D1 C2 \6 `/ {0 |" `' LDEPR depressurize 洩压; 压下
* K; ]+ m. K! qDEPT departure 离开;出发5 X) s D0 k5 O8 \- B
DEST destination 目标, 目的地
`0 x: n# a# q2 J- M9 e) @% p0 |+ XDET detector 探测器
$ }! i0 g% a" S" jDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
. K/ {! @4 B8 {# D* Y# H5 M; ?2 k; ^DEV deviation 误差;偏航
9 u p# y- E( s: w8 t& wDFDR digital flight data recorder
9 Z4 {/ I6 j2 S. Z% aDG directional方向的gyro回转仪罗盘4 A$ Y5 o8 w' ]) \* v* B
DH decision决定height高度,海拔0 s' ~) N& U& b# Q* ]
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 D" a' q3 j9 f- ]- n+ P' x
DIR direct 指挥
/ v( F' q2 S; @) pDISC disconnect 使分离,分开,断开
/ A8 Y' m/ j- ^' b: t4 S EDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)
) L+ J1 z* c5 M. IDISCONT discontinued 停止,中断3 \7 j L) p$ t! k9 |
DISENG disengage 解开,解除;使脱离
$ o0 A9 g& X6 eDISP dispatch 派遣8 h9 \$ r2 z+ S' q' G9 r! A, m
DIST distance 距离;路程
! |7 X4 s# R1 q J" I! rDK deck (船的) 舱面,甲板
; c; x) d1 o& f; G3 a! i, J/ i9 pDME distance measuring equipment 测距仪
+ z0 g* l& _( r4 V) {% ZDMU data management unit 资料管理单元! }, d. _; p. O2 e6 y _% i
DN down 向下
: Y2 X8 Z4 M2 xDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
K+ R! @) G6 J- Q4 fDR door 门
' f. e a+ `4 o/ Y6 I( q% c- M: q. KDSCRT IO discrete分离I/O error! Q3 w7 M- T1 ]( L# o8 J
DSPLY display 显示
3 g5 ~" N5 Z1 F+ w; U8 d$ J8 H0 SDSPY display 显示
) j) ]. a# _ ?+ Z3 T [E
# _' L$ L3 o. ?: ]% |EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器
' t- ^# Y: _# L8 G# X; x: r6 AECON economy 节约, 经济& p% O; |6 g$ n* ?6 y* I9 O- L
ECS environmental control system 环控系统
6 |- D s: z# K# |, YEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵. X; }. w. i- F9 y1 H
EEC electronic engine control 引擎电控
2 H! T( U3 j3 Y' n+ j4 l! v& WEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system& Z( f( d3 N' B
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表
0 j/ H# F7 [6 h3 B6 xEFIS electronic flight instrument system
! ^' }; B. A) b/ v {3 dEGT exhaust gas temperature 排气尾温2 G B5 G: G/ N9 G" T7 ]7 q7 J; ~
EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器* z( M/ [4 ?, e; _0 h5 m
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
7 R1 w4 M. l' n2 TELEC electrical 与电有关的,电气科学的6 `3 |* P. D7 Y0 V3 F
ELEV elevation 高度;海拔4 z( L. ]5 h( V/ K0 [2 B+ e
EMER emergency 紧急情况
' R4 C& E+ Y3 AENG engage啮合,接合, engine
2 n+ }+ w1 s+ AENT entrance入口,门口, entry
- w( e# Q! A) H+ [, _3 S' ^; |ENTMT entertainment 娱乐7 p( N5 S( ?8 P' Q& J% h, c
EPC external power contactor 外电源接触器2 ?" ^+ J7 K" _- @4 s. c
EPR engine pressure ratio 推力比! [3 k& | d/ {3 M
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围9 t) U& B0 M0 ?& _0 r* F
EQUIP equipment 装备
4 T2 j" S. y) T3 {" S7 fERR error 错误
! P% B7 [. a1 |3 x* A F& X- lESS essential 必需品# V: z" t, G8 e5 x/ a2 `
EVAC evacuation 撤空;排泄物/ G5 y/ j6 V8 L$ q5 r; J2 O$ z
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
1 Z1 p0 G& h8 R, y' _/ w s {EXH exhaust 排出;排气
; B+ j( J4 P) @) fEXT external 外部的
; x/ t. N- m5 m/ ?7 _+ ~3 ~EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
$ z4 ^. T/ f) D& GEXTING extinguishing 熄灭
8 p( ?6 k& T9 g, _3 N/ r/ @2 A; L6 FF3 r6 X* P+ R( v# A. }
F/D flight director 飞行引向器3 X0 r; p, m0 h, N, ~
F/F fuel flow 燃油流量' S- X: W/ l9 \8 d
F/O first officer
7 ~) x3 v1 ?( s! V4 g2 P4 ZFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构
% ^. v1 H; d+ R# Q) ~" F1 b$ zFCC flight control computer 飞行控制电脑 e- J* Y" t" D. ]7 ~8 N
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元& Q; l. l" f4 h4 p8 p
FCU fuel control unit 燃油控制器
0 c4 u; k P( N G) P2 ~' O% k$ yFDR feeder 餵食器
" [& l5 S+ l1 L W2 G3 S- u1 yFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
m" Q" }7 B XFL flow 流量4 Z" M$ t) I# b- @1 r( y- [
FL/CH flight level change
0 D; A# |; }2 g% I3 \FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴! h, n9 M8 {5 \1 e: U' r: b
FLT flight (飞机的)班次: O' F9 q9 F# X$ b& H
FLUOR fluorescent 发亮的
4 {% M4 W) X+ q. B- G4 ZFMC flight management computer 飞行管理电脑4 d9 L( @( Y6 U3 k! M. D
FMS flight management system 飞行管理系统
2 g* f# Z# d( |FREQ frequency 频率$ L; G) d5 r, l1 ~! Z( A2 u! ]
FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册
2 t+ K$ L7 k& ]FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
2 |7 D: i/ o9 @FT feet复, foot单 英尺
5 P, _0 e7 v* i& j9 S2 F& O5 E& LFWD forward 前面的2 y2 ~) q9 M7 T
G3 j$ e! c6 H! @; B3 P5 |7 t1 e& ?1 Q
G/S glide slope, ground slope 下滑坡度; w$ _" l5 r& H# i
GA go-around 重飞+ l) o$ w ]( w$ V9 S
GB generator breaker 发电机断电器
1 M8 r9 y, B' d" K2 L" @/ |2 \GCB generator circuit breaker 发电机断路器
$ H" r) t: n! i6 x$ l" A7 qGCR generator control relay 发电机控制继电器! x: r1 z1 o+ Z0 c. V4 ~ w
GCU generator control unit 发电机控制组件
+ |9 z7 {+ ~7 A# @/ A9 wGEN generator 发电机
% |" k# K* P2 H5 m; U7 WGHR ground handling relay 地面操作继电器
+ q( M" A3 R; e( ~. J3 s& DGND ground 地面
$ m; W8 X7 W% c0 P* }8 i1 M% ^GP group 团体0 ~5 Z* k( L$ Z( Y2 o. t
GPWS ground proximity warning system 地面接近警告9 F& t. q9 Z y8 K% e5 \0 v6 m; Y
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架, [% [% r% u9 h
GRD ground 地面
7 J% E. A& P: ]" q3 X! ?7 y" aGS ground speed 地速) b* j* M P- Q- q8 ^( j3 I# q
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器1 h% V# @' G; E9 O
GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器9 r# t: W1 t( L. [* U; m$ _5 l
GW gross总量weight 总重( h. x: W8 o# K0 I, V* e: P
H {" @6 @/ `& E+ a6 T
H/L high/low 高/低
0 E7 C& n* h9 K$ qHDG heading 【航】航向
4 U) M0 j0 u- s9 w6 s, KHF high frequency 高频
& G7 n3 t/ H" ]3 Y' w KHORIZ horizontal 水平3 m0 S6 T8 y r' V' C& q0 m7 t; {) w
HP high pressure 高压5 T( P: o7 a9 z. }# }5 \3 X4 c
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器& ?1 @7 [& t' U3 G0 J
HTR heater 加热器
' ]$ r- t" D- H' z& ?/ o# XHYD hydraulic 液压的- F* U3 W3 e. n9 q/ ?* l
I
/ i8 v1 s0 \+ L1 h3 o" ~, _IAS indicated airspeed 指示空速
' j3 `5 n, Z; M2 LIDENT identification 识别;鉴定9 M8 x! @3 W, ? A) N, Q
IDG integrated drive generator. Q; A8 `5 b5 ~5 E, R, g% q/ V
IGN ignition 点火,发火;点火开关1 j: u( }1 n, d0 V" a
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的: e$ w% G& Z+ F; k1 w2 O
ILS instrument landing system 仪降, f( l+ O# ~2 o' Z
IMP imperial (度量衡)英制的
+ [6 X: O5 L& P b0 N6 k: I" fIN in, input 输入
0 H1 p( w& {- k$ l% x( R+ f' _INBD inboard 内侧的
( \8 Q, A6 Y4 E) K+ t" l, F/ eINC incorporated结合的, increase增大, increment增加
+ f! R* v$ b1 T& H4 AINCR increase 增加- |- o8 _( |: O. n: t* |
IND indicator 指示器
3 D5 ]- }" ?+ O y/ B A& N6 wINFC interface 分界面0 L# G+ [$ j6 e2 x' J, H' N T- [
INFLT inflight 飞行过程中的
8 P' o' J7 U3 j- g, i- {INHIB inhibit 抑制 禁止
0 u. ~3 z. j% iINIT initiation 入门;开始实施# v" K2 _9 `' _) `) }
INOP inoperative 不活动的# P4 L# h& {1 k. d# @, x# J
INPH interphone 对讲机
5 m J. H# ~& g* V. xINST instrument 仪器;仪表3 Y6 J- l. U( N0 U
INT interphone 对讲机 Q2 Y, z" \- e/ ?1 G
INTLK interlock 连结& _$ x5 d* W8 J6 E
INTPH interphone 对讲机5 f5 \' K% W+ b: q* R
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的% h; ?4 w& ?) {0 `0 b
IP intermediate pressure 中间的压力, `7 P( m$ |0 k- V3 F% o
IRS inertial reference system 惯性参考系统* j, H8 Q) P0 Y/ b; y3 k
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件1 }) A1 {) H5 u+ e$ F6 g. q
ISLN isolation 隔离
! l! `0 L( K$ T2 r; W3 DISOL isolation 隔离
: y3 c: H7 {( {* V% gIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器+ Z r$ J3 d% a1 X1 s6 ?/ r
M
% p5 {7 L: u4 |: k5 \* tMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
# a5 V( Z' `% x2 z% S& [MCP mode control panel 模式控制面板
. ]8 b0 B* e( M; r# rMCU modular模件concept观念 unit
8 [) B$ P5 I8 DMDA minimum decision altitude 最小判断高度8 }& t1 W) h# v+ e7 O9 O' a
MIC microphone 扩音器;麦克风
/ z% }. p& ^% |" M4 J# pMIN minimum 最小量,最小数;最低限度
, C/ c$ f/ M+ Q% kMM Maintenance Manual 修护手册
Q# x6 f, I; c- X: n5 _MOD module 组件;单元* ?" Q; _1 @' O# j8 |) M. @- `
MON monitor 监视器;监控器
1 p9 ]% g- P; IMOT motion (机械的)装置,运转$ l8 U% T4 S0 M# P- K8 D0 `
MPU magnetic pickup 检波器
' h2 O0 Z" }/ S7 g* ?1 S$ [ fMSG message 信息
( x) _6 ], Q y3 ~* f- H0 IMSTR master 主要的;总的
+ D1 ?% g5 F) F7 n( OMSU mode selector unit 模式选择组件
8 v3 T# M. v/ e) J1 A9 g! _) zMTG miles to go 英里: ]5 W2 Z1 c) ~6 J! s6 i6 |. s
MU management unit 管理组件
* H3 P8 t/ T# S: o+ C" {8 dMUX multiplexer 多路传输- `- ?% o" j1 u, @8 v3 _
N
' a4 X6 v' I; s# ?2 J; z" G) y4 l* MN/A not applicable 可应用的
7 r1 a& z+ K9 ?" S' Q8 yNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
9 K$ b5 U9 S1 N- @! D! ^ [NAV navigation 导航
# @7 v" N6 n) hNCD no computed data 无法计算资料' W' k! w, R# H& W4 y# K
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的
5 k2 i- I- \: l& }( p: ?9 KNEUT neutral 中立的7 y6 C j) V0 ^6 ^6 w1 Y
NLG nose landing gear 鼻轮起落架" N& }" J0 c' e* ?$ Z9 c$ H
NO. number 数,数字* W7 |: p& {4 P, j- A
NORM normal 正常的,正规的,标准的 u+ R5 A1 V5 \6 T6 G$ a
NRM normal 正常的,正规的,标准的
# ~: G; Q, d% K: f: X% X- G8 T6 VNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除3 p, l3 \$ P* R, Y- d1 G: L
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除
# a$ k: L+ i( aO
& d E5 `( I% a3 G) t& r' s, r02 oxygen 氧气
+ I" ?7 |" D* b* q( T _8 ROBS observer 观察员5 U' H0 u; e g- B# {: t, h$ l0 e
OK okay 对,很好地
" @# b% a% [5 v0 _0 ^" H9 _8 gOPR operate 运转& _$ y' L/ f9 P
OPT option 选择权 \! F3 M# J( `. |) x& F9 p
OPRN operation 操作
: O4 B, }5 B* |8 `/ C+ B. j8 sOUT output 输出) N- f( i Z# g+ x! v
OUTBD outboard 外部的" V- g: |) G6 d! ^5 S' g& i( K
OVHD overhead 头顶(船舱)顶板0 l- M5 A) k g% A) N5 t; F! m
OVHT overheat 过热
+ M5 v4 ` h7 ]: EOVRD override 权力高於;优先於; 越过, U& A% V8 B% {# Y% Y
OXY oxygen 氧气7 g7 _$ M2 U: D
P& B$ j+ n; [" N, n$ }1 z
P/RST press to reset 压下清除故障
1 ~) v$ L. b, W& M K# W7 BP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的$ K& E/ G/ B/ o. V5 V2 I
PA passenger address 客舱广播
0 t# b' {) X; X* S9 E& ?PASS passenger 旅客$ B) o/ P3 z K
PCA power control actuator 电控致动器3 w/ e3 S; x0 [6 y# Y
PCT percentage 百分比* e0 U- {( W [/ k% ?' I( a
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 d4 o' q/ s: W2 R( x( V
PES passenger entertainment娱乐system
/ l0 m0 ?# e6 r& |/ ~PLA power level angle+ J- F% r* v" h
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员
" [4 ]: B% A ^* aPMG permananet magnet generator 永磁发电机
. f) H$ U- O# @- R- p" zPNEU pneumatic 气动
8 d1 ^) a' j5 f; K( s" }' A7 z* fPNL panel 【电】配电盘;控电板, ]$ u( d3 g' c: _
POR point of regulation调节
5 g/ Z2 E2 o0 R8 ?POS position, positive (电池的)阳极【数】正的
4 u7 @1 a6 m% ]9 m! l' JPPOS present当前的 出席的 position, o& J) v% k* N) d, h% g+ F
PRESS pressure 压力3 q) I! F" n* @' W; f
PRG FLOW program flow error 流量程序错误5 p& g; f/ V5 Q8 }' g& C
PRIM primary 首要的,主要的7 B0 D- U: @2 ^# [1 ]9 T5 G6 \
PROC procedure 程序;手续;步骤% P4 @/ K# s& ?; M% o8 }& x1 X
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误, q8 v6 d5 O4 C4 t ]/ X N: G% L
PROJ projector 投射器; q5 M5 Z) [2 c, W! k: U0 W6 U
PROT protection 保护,防护;; l+ P) t: K7 |* I5 J" L, q
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管) ^0 r* o# j7 y
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数: s9 p: P, N' `, i. ]/ q- E/ F
PSS passenger service system 客服系统+ Q8 F8 L1 s# ^$ S# Q
PSU passenger service unit 客服组件* Q( g. @1 x: H1 W; r( g# a0 g
PTT push to talk 发话4 C D5 ?7 d! K
PTU power transfer unit 动力传送组件& }& x+ S- P) Q: N$ K. [9 A
PWR power 动力
9 c" q2 k. ]( GQ1 ]0 N$ L# G, R! t+ f, \+ X
QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
7 ]$ ?- _. n( L2 uQTS quarts 一夸脱的容器- g+ p# G5 B J8 f1 w
QTY quantity 数量
! `& G9 R5 w& P+ YR
3 a6 F4 [* h) ~& U% e9 n3 fR/T rate of turn 回转速率# r; H' O8 R+ Y$ B: C% P
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误0 e) r& F: ~% d
R right 右边的* V) w& X, {2 w' ~' F7 @; p
RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度( |6 C S: v9 v+ ]
RAT ram air turbine 冲压驱动
$ H. L% Z# S8 tRCVR reciever 接受# G* ? A! d8 o' |
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示2 Z- n. l' r0 F0 B7 u5 u
REC recorder 记录器2 }2 P/ x+ n' I1 e
RECIRC recirculate 再循环3 `. i0 Q/ ?8 Q7 m; G; y
REF reference 参考) Z( i4 G6 T3 X9 T& V
REFRIG refrigeration 冷冻
$ b2 J* [( [( O0 |5 sREG regulator 调节器3 a- `5 I9 i7 M0 p( D- L5 L5 t8 b* V$ W
REL release 释放,解放
) m/ d" n$ @2 I$ j. nREP representative 代表性的,典型的
) H# D& }) X2 I0 z7 RREQ required 必须的
2 ]) i* u' B: T& K1 r4 Y' j8 kRES reserve 储备
) G! }: |1 h$ W; \" C3 ]7 c0 ]! {RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
( a% i6 X8 @, l. N8 P* B7 ZREV reverse 倒退,使倒转: A, J3 p1 S5 s0 Y+ Q
RF right front 右前" G/ c# u) _1 r- K
RH right hand 右手7 f; `6 e: G2 @% v4 j
RLSE release 释放,解放& ?- i; r. V8 I& q( d% e
RLY relay 【电】继电器# `1 i; ~* V( ?( ]; T4 W% u8 b5 i
RLY/SW relay/switch+ g/ k+ k" Z$ H. I/ k
RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示. [0 h! a% F V: a4 ^
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误
( u+ y8 B5 q2 mRN right nose4 s0 A. b3 O) `# u/ \; Q
ROT rotation 旋转
4 B+ b# @# z0 bRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
/ s" b+ _! J1 x7 t" t: f- g, i' ~RPTG reporting 报导& [" B& p, D) u/ B$ v6 ~
RR right rear 後方
* n" h4 ?( D8 TRST reset 重新设定
/ p% V* P7 [5 R' [$ ZRTO rejected丢弃takeoff起飞( ~# J/ [8 y8 J V: X0 m2 T
RUD rudder (飞机的)方向舵6 x6 c' L% p% u0 U w( b8 Y
RW right wing 右翼7 z* j- ?6 s$ M* @: K
RWY runway (机场的)跑道) r- p2 c, v. S; A5 s g
S" ?3 Z5 U% E& L' j2 J, o& B
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件3 E% `( x9 o; X* E
SAT static air temperature 静压空气温度7 C4 Q2 _' v) l, q9 y, o' P
SEC second 第二次
! _" c- j5 j# @; D6 [$ YSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示
, ^+ X Y# ]: eSEL select 选择
, i6 e' q. T& G( O0 \* K7 {SELCAL selective calling 飞航呼叫
: H& f5 {/ _( ?3 S% O8 N$ M, RSERV service 服务* G1 o2 |$ G% O" c# N
SG signal generator 信号产生器2 f. X& j {. M: M. F8 b6 u
SLCTD selected 选择2 V% z/ D) C! H0 {: p3 ` _5 s1 i+ D
SLCTR selector 选择器6 W4 @4 V" ?6 A2 V; ]5 q: U
SOV shut off valve 关断阀$ H; W- R- @8 h& B& ~
SP speed 速度
: U7 |" ~2 v8 x4 GSPD speed 速度9 u7 n4 G5 ]. @
SPD BK speed brake 速煞 F# v6 U& ?( ^, E0 r0 |; n
SQL squelch 压扁0 W6 R+ N% i7 C8 g0 V" P
SSB single side band ) n8 ?. j+ c9 P: ]$ Z
STA station 驻地(各种机构的)站,所,
9 P7 r4 \3 ~. F) e# jSTAB stabilizer 安定装置;安定翼5 {; E) H" i* Q' T) H. r- D
STBY standby 备用0 `8 e5 q) \$ L
STS system status 系统状况( l( m3 H& C$ f& `. r" {1 y7 C
SURF surface 表面: l% q2 O: m- `* y1 e& W
SW switch 开关
0 u' t$ x4 y7 @2 N4 C5 r/ mSWITCH IN switch input error
' P6 r- _; z3 Q( H$ ISYNC synchronous 同步的
( }% D! x/ d7 v! G' `SYS system 系统. _7 a A1 q7 v( o
SYST system 系统: |4 J; ]9 |# \3 S
T% w! E2 C4 r, S+ B; ?# m5 r# Z( E. p! i
T/R thrust reverser 反推力器8 v% Z- ?8 {! o" z- X6 Z8 U4 C
T.O. takeoff 起飞- ]; g" I. p9 j* B" x$ y2 L9 z
TACH tachometer 转速计
1 l# d0 K! j. s7 c; _TAI thermal热的anti-ice8 l; Y' o* w# L$ M P' k
TAS true airspeed 真空速
) O/ w& g# l( \) ~ h5 TTAT total air temperature 总温0 ?$ c* [" ?' V$ e, B; j: K
TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却! `3 ~% Y; G7 U* e" x' G1 \1 h
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 x/ j) j' n ?, [
TEMP temperature 温度,气温9 M2 }3 w; F% s
TFR transfer 转换9 y$ ~% E1 ~& Y
THR thrust 推力
7 L w9 S/ A. Q. i& _, @THROT throttle 节流阀" S" s: I* a& t: Z! G" y: O
THRSH threshold 门槛/ ^* S- n! o( c' s6 y- G
THRT thrust 推力
7 E) g" N' M2 ^' L6 S6 NTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
: P1 z; A. _1 ^2 uTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
, s" K9 p, V6 M+ M% a* `" {- ^TLA thrust lever angle 推力杆角度) z1 ~' j; l8 c9 d- P4 i
TMC thrust management computer 推力管理电脑
7 A' m' z" ]3 B$ b: O& l. `TMS thrust management system 推力管理系统
. n W; E1 m/ zTMSP thrust mode select panel 推力选择面板
5 _1 @, G2 d4 x' B4 dTO TO/takeoff 起飞( m8 r* M: V6 T$ g% b. Z
TOL tolerance 【机】公差,容限
0 w% V5 ^5 t, Y& q5 P, wTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器
3 y% R& w" G- b O0 z* g5 iTRP thrust rating panel 推力等级面板
( B5 l' `& N3 M1 M. K- Z }TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器
0 m6 C( H8 a- }; z3 ETURB turbine 涡轮(机)) B) j5 v5 Q8 f5 [& Q
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流
2 M% R; U1 w! YU9 h& L7 D6 y+ s1 Z5 K4 C
UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器
/ A4 k$ C5 V( z: e, a8 p% yUPR upper
4 d$ `3 [4 x$ |( o" yUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带5 A" o) e ^ P% R6 i* H& T
V- Q+ j) |" x" w
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航2 c! I/ P6 g6 S3 H
V/S vertical speed 垂直的速率
* `- b2 T8 w9 T# H9 | sVERT vertical 垂直的' v: b9 g+ O! S. d
VERT SPD vertical speed 垂直的速率
$ a8 U% i5 R& G4 x0 r; s2 z2 w' xVFY verify 验证* L$ Y2 s( r% r6 n. z) V; {
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘; `( ?8 v `7 N8 u5 ]
VHF very high frequency 超高频无线电 R2 c7 R4 Y" R# ~2 V/ s g
VIB vibration 震动
7 y( x* n% D0 ZVLD valid 合法的;有效的% Z5 E8 s8 \ F; u; ]# \+ x
VLV valve 【机】阀,活门" K- ~5 K' R+ O& [/ b9 @
VOL volume 量;额, x3 v& G1 S! Z$ z* L: C8 r' F& c
VOLT voltage 电压;伏特数0 A. f E( ?% Z
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标
8 r: W ^+ E7 Q/ x: ]! _6 g, IVOX voice 声音1 s0 I( \0 B. l8 R
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置/ T# M- N5 j: X( Z! n2 x1 R
W
* g* @/ v( v. N- i+ lW/D wiring线路diagram图解
8 S% _$ O. s, [4 k+ G6 ZW/W wheel well 轮舱
: Y0 [- |- [0 q( H4 I6 FWARN warning 警告;警报; Q- l$ \% m; j2 f/ I
WG wing 机翼- \5 r+ A) N& R+ s- U5 ?$ ?
WHL wheel 轮子 ; 变换方向
% X. O3 d) k- {' {WHLS wheels 车轮) ^9 y9 Y6 i0 }6 X) G7 o9 z& M
WPT waypoint 位子点- o6 u) u! e0 b$ T+ i, w* Z
WSHLD windshield 挡风玻璃4 h5 U* E$ I- _3 p4 I
WX weather 天气6 @% K3 w4 N$ d* | I; _
WXR weather 气象雷达3 i; r( |! G, k, W4 b5 W$ s! L- s
X h% Q o& o2 H# f0 r
X-CH cross channel 交叉频道
5 _, n9 C8 M0 b- N7 hX-CHAN cross channel 交叉频道/ |# ]; @1 ]5 [! S) l, x
XDCR transducer 变换器5 l# H% {, o! E! t
XMISSION transmission 传送8 `* ?4 J% e8 { n9 Q
XMIT transmit 发射3 t) q/ j* P9 {8 S, o
XMTR transmitter 发射机2 W& q. z. ]( b
XPNDR transponder 询答机4 a" q: i- {& [9 w& Y+ B* Y& q, N
Y
f. i' X, [) b9 j3 w3 ?1 mY/D yaw damper 阻尼器 |
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