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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST # o) b/ U! J1 P% _3 P8 {' p5 ]A 8 n9 M, G$ Q( b6 w2 n9 B, YA/C air conditioning 空气调节6 w/ @& d3 ~7 q A/G air/ground 3 h7 I5 H' {2 H: o8 v% IA/L autoland 自动落地8 \3 v" W/ g; q& ^6 ^& S3 s+ w A/P autopilot 自动驾驶7 l. X3 `+ Y1 Y: i4 E3 X A/S airspeed 空速 # ~2 X3 N0 N) J) nA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 y6 u) Q2 V- W7 q0 f ABNORM abnormal 不正常的 # @, j. r2 B0 J3 FAC alternating current 【电】交流电. v' ~; j }5 b; k! f$ U ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System" D* d! N! a I* i5 O ACCEL acceleration, accelerate 使增速( K7 x/ Q' v8 j3 o1 h! C, v ACM air cycle machine 空气循环机 : y$ N: N* s7 i( C) ^% x% }: lADC air data computer 大气资料电脑 ]) a/ O( w/ b5 L ADF automatic direction finder 自动方位寻找器+ O/ L* _; m% a) [( O ADI attitude director indicator 姿态指示器' A8 o2 z; a8 f* U0 I ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵) o& I5 f7 G# H5 h ADV advance 推进 ! \" l/ v3 `" y" A& M BAFCS automatic flight control system 飞控系统3 r2 j* R6 s; m3 o* A* A9 }/ G AGL above ground level 地标位 5 y1 M3 J! p2 A' h, c* SAI anti-ice 防冰 ! X: v- c/ }3 f: SAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 1 Q, |; X8 ?* U4 ^AIL aileron 副翼 4 S" E2 A3 e+ U/ J" iALT altitude 高度 : o: a( b* d8 e5 Q) s2 rALTM altimeter 高度计 & O0 D! Q2 E$ l9 \0 ^- \! [ RALTN alternate 交替的4 [8 K6 e# w! E m9 R9 J ALTNT alternate 交替的 ) J$ }9 w$ d6 [- I2 E2 wAMB ambient 环绕的4 u' X+ s7 \% e/ I8 }3 ]) U AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 8 Y+ w( e$ u- ]/ V: y' KANN announcement 通告 $ o$ o* O$ s, _. pANNUNC annunciator 通告器8 N3 K: @$ C; G ANT antenna 天线5 i O3 I5 O1 W1 r7 p8 J0 { AOA angle of attack 功角 . ?2 P! I/ Z* y/ O7 F8 h) qAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器3 @& a1 o* |( T' ~# ]: C APD approach progress display 接近行进显示 ! m+ `$ Q* _; ?APL airplane 飞机 " H( ?. v4 ^7 v! EAPPR approach 接近6 ~. m- w1 u- q9 w( j APPROX approximately 近乎" j7 q& O' |' Q! L APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 & }: Y8 q) M4 d5 c: xARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的3 t' c: l) W j0 U* _/ {! G ARINC IO ARINC I/O error 8 b& h& Z7 x* EARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器1 k+ q9 ~4 I0 f) @ ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 6 p" e5 c# J0 R+ C* b1 F; H" r) i, fASP audio selector panel 音频选择面板 ' S' x$ h: c& K) _- L+ QASYM asymmetrical 非对称的5 H) i) V6 C: b ATC air traffic control 空中交通管制 4 G) ?6 x6 E6 [ o7 e' YATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system ' _8 t: H" A7 F9 v& cATT attitude 姿态 * D' s2 c x! Y2 k0 XATTND attendant 服务员! v- p! O* x5 S8 D AUTO automatic 自动装置的2 Q3 z/ d7 i+ V* V, w1 o AUX auxiliary 辅助的 , D) j3 z+ U2 G0 dAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 3 ?: n V8 B" R5 A9 _- DB7 C& {- g. x( b* V B/CRS back course 回程 " ] e0 \$ L& ^BARO barometric 气压计的 : k0 B S' C+ ~9 K& VBAT battery 电池;蓄电池 : R% K' T4 _1 R( `BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 5 ?3 Q% h- Q0 {6 GBITE built-in test equipment 装备自我测试 7 {6 p$ |5 O8 E$ o8 ^, C% T* PBK brake 煞住(车): p m7 B9 ?- z1 u/ P6 S BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 ) T7 }7 b" `+ u) T: }- p" jBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元: x, m; Z' O$ u: B. L( m BRKR breaker 断电器 + Y6 K) u. M+ A+ J* lBRT bright 发亮的 + i" F( l* B6 b. c# g' n' oBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器2 q2 e" D' g' ~; T BTL bottle 瓶子 7 b1 \0 m# i; B: O' xC 0 n; o- `( ~; }: z% g! `* J: p* wC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关6 A# I* K; Y4 B9 I( v, H& H C center 中央4 k, y: s4 w8 m9 L& @ CADC central air data computer 中央大气资料电脑 - e, _+ g7 v: I! eCAPT captain (飞机的)机长+ o: R8 S- z$ Y CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关( \$ s+ X; V% E2 t, r CCA central control actuator 中央控制致动器, s, R3 V6 y3 T4 |5 U! R$ {3 H6 ~ CCW counterclockwise 逆时针方向的 " ?% v! {; _ ICDU control display unit 控制显示器( w) i$ W( C2 L CH channel 频道 . H8 X) P2 _& i j! R. O% f# ^, E# LCHAN channel 频道" J1 A3 }3 q! H) P- e7 f1 V CHG change 改变! B8 g% V0 K& d) x# R9 a CHR chronograph 记时器! U" q% d5 k" a! l0 H/ y4 z CHRGR charger 充电器 - b* g! f7 u7 r# f: jCK check 检查 0 U. e6 x7 H6 S5 V/ i0 m( c) _CKT circuit 【电】电路;回路+ {( [! t5 V9 c: N/ g/ \9 R$ a CL close 关闭;盖上;合上 # C5 Y" l- p k. \# M) kCLB climb 倾斜向上 P: G& J) E% j CLR clear 变乾净;变清楚 . r' n3 W/ o7 t; R9 ~8 WCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 # S7 s$ s1 b3 J( j! D: {CMD command 命令 7 ~4 `0 R6 R/ ]. ACMPTR computer 电脑3 _. |, ]- t# S; d, O# ?3 a4 M CNX cancelled 取消,废除;中止0 T" `" j6 S" E' D0 z: {7 l$ Y COL column 圆柱 (报纸的)栏,段# p) p' ^$ C# f6 W( i% [0 J COMM communication 通讯 # I/ `" Y( T# e7 H& ~1 J! _COMP compressor 压缩机, ]% [; g- t% |/ `! ^/ O: ~$ M COMPT compartment 隔间2 l) A, c" ^" N' L CON continuous 连续的,不断的; i* _3 E7 \* ]. g COND condition 状态 ; [$ V# X% q6 xCONFG configuration 结构;表面配置: [+ `- ?, H; C! U5 k4 O: f CONFIG configuration 结构$ k: d3 m' B+ _7 ?$ r CONN connection 连接% s" b) O( g! C4 S( [( j CONT control 控制 * o: v" j0 f# S8 W5 |CP control panel 控制面板 ! d4 R9 T2 _9 m9 G8 ~CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 , s% w4 {5 ^4 W! b. }$ a5 [CPS cycles per second 每秒循环 8 {1 j' U$ `% O0 K, Z( UCRS course 方向! K1 W* L) ?4 @3 x6 I CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管% J* L! T3 V$ }' n- t0 ` CRZ cruise 巡航6 U) S2 J& q& e* K" h' A CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 3 ~) a1 }! V- Q; M& x3 g- |5 DCT current电流transFORMer变压器$ j& M4 ^0 Z3 x; B. G7 W/ y CTN caution 注意 6 m, |3 b; r! P5 s; I; CCTR center 中央 4 Q9 J3 f; e( aCU control unit 控制元件 6 A* v9 K3 ]' T/ d, x8 {+ rCUST customer 顾客;买主 ( w+ c8 ~! Z8 F. A4 s$ o& K( Q2 pCW clockwise 顺时针方向的! @# {0 ]+ i6 a# T% n CWS control wheel steering掌舵: z" F0 p: u7 r* y D l/ [3 C3 \" D) T, n, K5 V- p* K DA drift漂移angle : y- N+ j* ?9 Z l6 |' n% sDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑 - d' e. I" T# O5 w; I2 r. aDC direct直系的,指挥current9 K/ s* A& e/ B1 j9 F DEC decrease减少, decrement减少率 : C# @% o/ W" L! J) |+ F/ Z# lDECEL decelerate 降低速度' u1 d2 {7 V' Z4 W DECR decrease 减少 + g: G7 X! f; \+ i2 F0 g9 ]1 t7 Y% NDEG degree 度数3 E, ~: J( E7 M- C+ l DEPR depressurize 洩压; 压下 7 W. o3 N7 }/ f4 `3 NDEPT departure 离开;出发 0 g& r5 V* k% S1 c/ a" f4 b" j PDEST destination 目标, 目的地% ]3 r, ~1 A' J7 ]8 Z3 p. L DET detector 探测器 5 W% w/ ?/ Z2 i* e* R DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪5 D. d7 u2 N# I) l7 P DEV deviation 误差;偏航 * c! }# ?$ d5 yDFDR digital flight data recorder0 ^2 N! w v& ]# L( G8 ~7 |) { DG directional方向的gyro回转仪罗盘 5 e( ^3 A& y2 e& s6 PDH decision决定height高度,海拔; A/ _. H! g& N& g; I* L5 { DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 * v, x" K' x$ |DIR direct 指挥 . R3 p# Z! i& H4 R+ W* pDISC disconnect 使分离,分开,断开 + B$ q" R) y" ^2 J- K( b: T# }2 EDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) 1 B8 T* { B- h. \4 S; |- XDISCONT discontinued 停止,中断' Z5 Q& m+ W2 [1 t( s DISENG disengage 解开,解除;使脱离 ; y0 g' \% `2 B+ j" a' f% fDISP dispatch 派遣 0 `' I% g: m8 r: \( \! RDIST distance 距离;路程' _, d; T4 d8 I8 h7 l DK deck (船的) 舱面,甲板& O. @7 p% U) d7 m) r7 _0 S DME distance measuring equipment 测距仪 + V8 J0 F9 ]+ a0 `2 v% A8 G J# \DMU data management unit 资料管理单元 2 A. W* X9 Y# iDN down 向下9 ^, V+ Z. U) V8 Z$ a DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 ! p9 {$ z, A2 K; cDR door 门 1 [$ K1 z1 T5 \# F) jDSCRT IO discrete分离I/O error: ~7 Q$ Q( k$ W Q& v DSPLY display 显示 1 r5 e( E6 o' i: |9 Y% }DSPY display 显示 y' i6 l) c1 D" r- z5 g4 D/ [7 yE0 f' Z* J5 g& x' j' j EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器 6 n; p5 |% B& lECON economy 节约, 经济 x: X& h( p; l& G ECS environmental control system 环控系统% ^6 n& K3 W) | EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 z2 R# x2 \5 b& D9 k4 QEEC electronic engine control 引擎电控 ; Q7 }7 j- j; ~0 aEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system3 h e& m n I EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 8 D& k+ Y3 N. f8 u$ n" T9 XEFIS electronic flight instrument system ; U( c. |9 v1 vEGT exhaust gas temperature 排气尾温1 ^7 ?+ N# q7 D0 ~+ D EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 . Z3 w. P5 I. [. U/ _/ l9 S+ a9 ^EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示% [. q) Q& }' k7 w3 k* E, S ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 ) {% h+ x6 [" G" M& AELEV elevation 高度;海拔 / b, G; C0 _% ^+ K2 yEMER emergency 紧急情况 4 W5 I0 ?6 @0 y- DENG engage啮合,接合, engine0 L. }2 z! _0 R( U1 `, f$ t ENT entrance入口,门口, entry ( d, p. C ` L5 [" M9 GENTMT entertainment 娱乐, w7 X) C6 w; q* v! @7 O& i% N' b EPC external power contactor 外电源接触器9 k: c. M2 C3 |5 U3 h. {% | EPR engine pressure ratio 推力比& y8 N5 e. D* G- w EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 * w* k' a6 {" h% r3 I' { O( P, ]EQUIP equipment 装备 2 N1 }: E* H4 v1 B1 \! w y& hERR error 错误* Q9 f0 L; l! k/ }# T0 D" Y5 | ESS essential 必需品 . K% y& g% l$ w5 l# e! k6 q# }: aEVAC evacuation 撤空;排泄物 " u! \2 `2 a7 Z$ ^' u i vEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 9 i4 P" F6 ?7 U$ a$ _EXH exhaust 排出;排气- d0 a% E: K! h6 x$ r5 L EXT external 外部的4 V' b3 W* o# V& l) b EXTIN extinguish, extinguished 灭火器 ; I5 m. M$ ], ?% t6 B' B4 F9 X2 KEXTING extinguishing 熄灭& j+ e' c. u3 } F 9 t" y6 l* q! k- ] RF/D flight director 飞行引向器 3 u' g2 A5 h% O9 }7 lF/F fuel flow 燃油流量 3 A- M/ z: {- }2 Q* t/ O- R) q4 e2 |F/O first officer: j7 ^$ n6 l: c+ O: K4 p FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构+ `% K' }* y$ b4 b" n, l FCC flight control computer 飞行控制电脑' K+ l1 p2 u' e: ?, T$ u* m6 d; c% Z FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 ! w; L- y9 {9 z, e1 Q" \! \FCU fuel control unit 燃油控制器8 X' N$ O1 X0 h$ R0 y FDR feeder 餵食器 # `" U" [, Z5 H' c- D8 U8 qFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 , @8 i" G7 L3 m) @) ^FL flow 流量 ) L: e9 R7 X- IFL/CH flight level change; |( s. j8 B7 G7 G( w FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴2 U2 I" l/ y* v6 o) `1 C FLT flight (飞机的)班次 $ @4 j0 w R6 ]) t8 KFLUOR fluorescent 发亮的 3 z7 y8 o6 L$ ^9 j3 |2 tFMC flight management computer 飞行管理电脑3 }8 b- ]9 }* t8 S- a- W FMS flight management system 飞行管理系统 ( z4 G8 }) p8 r" u: J$ F1 kFREQ frequency 频率; G! j$ c) x2 b- y" M FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册 # H- _" c) h1 i! ]0 K7 n: H; \ NFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元- y) ?( Q5 D7 V4 Z. R, F FT feet复, foot单 英尺 : Y# T3 }% I9 E7 I7 h% k! i) DFWD forward 前面的, c5 k4 N3 I4 |! U% a; B G- r, a( B8 T" Y" ? G/S glide slope, ground slope 下滑坡度4 d$ H% ~' N" ^' g& W- o GA go-around 重飞/ B+ x4 y$ ~2 S N& F( F ] GB generator breaker 发电机断电器 $ i# c* n" N: z8 b" ~) qGCB generator circuit breaker 发电机断路器 A# _& z4 g/ N( n9 X$ e GCR generator control relay 发电机控制继电器/ u7 x8 h- z6 ~# \! X8 a' W+ } GCU generator control unit 发电机控制组件 & r' U, ?6 Y: U2 e3 O; M5 rGEN generator 发电机 2 y2 }: [' ^; q% vGHR ground handling relay 地面操作继电器" X" f' i+ d* S+ Z( I GND ground 地面3 R, _: s/ e8 |& a GP group 团体3 Y7 x9 Q2 ^- c z& N6 l2 S GPWS ground proximity warning system 地面接近警告 / g9 M8 W: K% @6 k6 ^GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 : H* l5 N3 D# R X" ZGRD ground 地面2 c7 t( e- Y% h$ C- e GS ground speed 地速# j# w |: X# h" b GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 ! b/ |" E8 I9 s3 qGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 - E2 i: R0 @3 p. F9 k5 N+ sGW gross总量weight 总重 / E5 b, q4 v# VH" h+ b% I( M- J& ]% H B; B H/L high/low 高/低3 }0 t& y. @; N: t7 W+ k6 U1 ^ HDG heading 【航】航向# B6 n. v0 _6 W& v% s: W0 D HF high frequency 高频7 t) g. e$ h/ N( V0 l HORIZ horizontal 水平( O% v/ o4 d9 w# A S, S/ d" X/ S. \ HP high pressure 高压 ! @, S$ J/ u3 OHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 . ^0 j" {* s3 H4 c- J8 z: I0 _: J. R8 fHTR heater 加热器 - V# A, ]& G N* jHYD hydraulic 液压的+ t! D: _% }: E I ' F8 ^, i' [4 M9 N- |IAS indicated airspeed 指示空速, a2 D/ `5 t( |. ` IDENT identification 识别;鉴定 , c" a$ B4 ]9 K6 q) eIDG integrated drive generator5 ~ \( t6 m. U- n; e IGN ignition 点火,发火;点火开关0 [8 ~! w# n+ M5 L9 z: ^7 m ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的. E- j) E5 k% w ILS instrument landing system 仪降1 y$ x1 N5 M$ | IMP imperial (度量衡)英制的 ) W0 E) X1 O, P& ]* fIN in, input 输入8 C* Q/ a6 P+ q/ h' f/ L! { INBD inboard 内侧的* B& e1 N8 e: t) k% o6 E5 W/ _ INC incorporated结合的, increase增大, increment增加( x* Y6 v, w/ W& U INCR increase 增加* u6 `- K( S& H+ B$ J: z1 B/ a IND indicator 指示器 ! F4 I% ?( U3 p2 C% x/ sINFC interface 分界面" k* e& S2 B ?% T- o INFLT inflight 飞行过程中的 ; v0 d3 p2 M8 E3 B* v* j2 D, ~INHIB inhibit 抑制 禁止% o; l6 [' D7 g5 S/ C5 s; }' y INIT initiation 入门;开始实施2 e* R( w4 n1 k) ` INOP inoperative 不活动的, _) X, c7 O7 g5 B INPH interphone 对讲机* N$ ?- N* v6 i5 W! j, I4 s INST instrument 仪器;仪表 K; {$ |+ z% H5 ^7 bINT interphone 对讲机 2 u0 M7 O# I0 I: SINTLK interlock 连结1 f: h# ~/ A9 \ w/ M4 F9 m# d) q INTPH interphone 对讲机9 ]) d, ^, U7 U8 v( f6 a: Y7 h7 h( m INTMT intermittent 时断时续的;周期性的# N# K' ~. Y( i IP intermediate pressure 中间的压力' p0 M' A D, m IRS inertial reference system 惯性参考系统5 X- K$ j+ u$ r4 L3 M& g IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 4 `# u& A7 ^9 | _ISLN isolation 隔离; P# S% n8 ^2 `7 h* x* p, S. L ISOL isolation 隔离 ) \3 D2 J, f- I( K. r; J. u4 dIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器" |1 e" B1 s- X0 v* A" _ M , J5 v9 T3 z0 Y( x) OMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 % k, O5 z* ?! T S4 g X6 _MCP mode control panel 模式控制面板 4 n; z* p9 W! NMCU modular模件concept观念 unit4 p8 A/ ^" c9 \: L1 C! @ MDA minimum decision altitude 最小判断高度( M2 N' U( M! ^$ @& s MIC microphone 扩音器;麦克风 ! c8 G7 N8 A8 k" U: D8 I QMIN minimum 最小量,最小数;最低限度. [$ H( Y% `" P! K# m( W9 o/ m MM Maintenance Manual 修护手册 4 _* |/ v0 W& j9 c J8 [( BMOD module 组件;单元$ q8 E# \* v. O2 N" ?1 i MON monitor 监视器;监控器 % V4 C' |6 t, Z/ J' [, D9 CMOT motion (机械的)装置,运转3 T- r: S/ ~, f. v, w* ~5 J MPU magnetic pickup 检波器 - `- w/ G$ B. j2 rMSG message 信息8 l1 { R% R( i M& r$ f MSTR master 主要的;总的 . F- [1 K/ B% o$ h: J; @6 xMSU mode selector unit 模式选择组件/ E8 A) l+ T' Q" e) I7 z& j" G- l( l MTG miles to go 英里* q( b# |2 y6 |2 c) | MU management unit 管理组件& k- ?3 d! v: h MUX multiplexer 多路传输 . a* ]0 @+ \) M/ h0 @6 CN 9 ]+ K6 f) M$ ?7 {/ r7 k) tN/A not applicable 可应用的 * G* C0 \" m o) e1 xNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 ) F7 R0 M: ]1 ENAV navigation 导航' Z6 d2 G5 n; Q# Y* G! h' m NCD no computed data 无法计算资料9 u$ @& C& k. O0 U1 ]9 D7 I4 ^ NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的: B; i: b; I1 c7 m NEUT neutral 中立的+ N e8 y2 ]/ K9 p. G; O8 I. y NLG nose landing gear 鼻轮起落架& u0 O H2 W' ?0 d% n* B NO. number 数,数字# Y- l- C* w/ Z% P NORM normal 正常的,正规的,标准的 ( b: I+ x7 l9 W K |4 s3 b) K. ]NRM normal 正常的,正规的,标准的 - ^- |) p, G/ i! V2 ENVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 6 `. h- R1 S% r) U3 S" E$ k9 p$ B! HNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除1 v% o# r: E/ g" B9 b& x% ]2 ?. J O 2 Z( h! ~6 p2 u$ F+ p02 oxygen 氧气 * t6 u8 N! F. H+ P- d4 n/ j& MOBS observer 观察员" |$ W' U* P4 ~+ y6 K' M. X, x OK okay 对,很好地3 p! R5 `2 m+ q' i a OPR operate 运转4 O6 u: l3 o! _4 r0 c OPT option 选择权 + W+ w# L0 N# [1 I& pOPRN operation 操作( |/ M( S* D* V6 ^$ L, J OUT output 输出& o" G, E9 N& Y* }: [$ X! Z OUTBD outboard 外部的2 r, }+ J4 |7 P! { OVHD overhead 头顶(船舱)顶板 : m2 f6 a0 v; q' Z0 g' _OVHT overheat 过热0 G; l) s) @# k- q OVRD override 权力高於;优先於; 越过; D9 u' } [. ~7 C3 h: o! }' K OXY oxygen 氧气4 D3 O3 E9 T: P& i P- E* u5 b- F `, @- Q* J! `: ? P P/RST press to reset 压下清除故障3 U6 W% a1 t* k, y$ j& K P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的, f. ^- f( \) U- ~* ? PA passenger address 客舱广播* h0 u- h: p5 _9 @# Y: r: H PASS passenger 旅客' ~% F/ m" {5 E7 n+ u7 z* G! v0 D PCA power control actuator 电控致动器6 i2 U! ]/ O+ M z PCT percentage 百分比+ ^7 E" n; g+ V" g1 T PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 1 I) ~% ~( j E) b1 z( }PES passenger entertainment娱乐system( p2 h; ^+ g' C' X5 `0 P, n PLA power level angle4 i; P8 |/ ?% L PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员2 Y; [, `+ U& C* t7 T PMG permananet magnet generator 永磁发电机8 Y3 _3 {' c0 e! O: D: z PNEU pneumatic 气动4 V" g* r3 ~. E" |- w PNL panel 【电】配电盘;控电板 / f* R- K H$ ^! a/ | |; dPOR point of regulation调节 + ^9 t- M" Z* Q5 oPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的 + |0 I5 y# a, N" W* N5 F" }( C+ LPPOS present当前的 出席的 position 0 S; X7 F4 r2 |5 [6 \: K* P9 Y2 |PRESS pressure 压力 1 t' ~4 W' D1 gPRG FLOW program flow error 流量程序错误 ! Y9 m; u7 y) {: oPRIM primary 首要的,主要的: u0 S4 @1 ]1 t4 q. ^9 B PROC procedure 程序;手续;步骤9 \5 z# B9 M- _6 \' \% C& \( ? PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误( h) v) C, O+ J1 d PROJ projector 投射器1 L# z, a/ l% B1 V0 Z! e PROT protection 保护,防护; + p8 _# Q, U" v1 P G8 kPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管- P; w3 L& O% M9 ^; c* ^) p PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 8 o: J3 E& j3 bPSS passenger service system 客服系统: d$ x n; L8 D# p5 V7 M' i PSU passenger service unit 客服组件 , y; h7 |! O* V8 E3 j. GPTT push to talk 发话2 i: u' O2 W g" [; v( Y PTU power transfer unit 动力传送组件0 w& m2 Y; ~5 r2 D. I# [ PWR power 动力 8 ?6 R2 V( _" @) a* LQ2 o/ r' y# U9 P, ^# d QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离$ C% x0 W, h- ~! i) I$ y QTS quarts 一夸脱的容器$ D% v% b5 y% t QTY quantity 数量/ N" {" M4 r/ Z1 o4 y$ V! U; } R8 L/ [, C, K) J1 T R/T rate of turn 回转速率 4 G: p' | o3 E& \R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 : E3 _' {& K3 R4 Z. y+ m( |3 pR right 右边的9 ~# N ?! E% {8 } RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度( w# d3 g7 z' B( ~9 E& |1 j" Q RAT ram air turbine 冲压驱动0 f# L# J M) A RCVR reciever 接受 . v1 @9 J; q4 U1 \/ f* E6 ERDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示7 q0 J* E- k4 y: P8 K- a5 T REC recorder 记录器 . T' I. |) c0 r6 v* c6 HRECIRC recirculate 再循环 & \" @3 Q0 K) ?REF reference 参考) p+ f4 V+ i6 i% Y3 A REFRIG refrigeration 冷冻. L: h0 o$ T+ s: p REG regulator 调节器 * r9 W( b+ T- EREL release 释放,解放1 }' }, B* h# _ REP representative 代表性的,典型的 + K0 ~. j; D/ r2 a# k, ]; L. rREQ required 必须的* L: H( b* |' p( X- K- b RES reserve 储备1 n: r& [' ^2 P- q G RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 ' Z& Z/ t% j0 k- E' ~3 ^4 xREV reverse 倒退,使倒转' |& q. ]8 X. m' o RF right front 右前 0 s: q1 `0 k8 C" V% hRH right hand 右手) X/ R* f, A. v! f! U/ \1 S, [ RLSE release 释放,解放 & a& {+ `7 g4 m* p; c- a) z$ F/ I' s; dRLY relay 【电】继电器8 l0 ~7 ~0 g: v% m" |/ L RLY/SW relay/switch 8 v$ I* H2 H* k L$ z2 h+ A- M% NRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示1 c- R1 Y) A/ U3 y0 R; w% m, ~. h RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 6 ^. l G) j3 [3 L7 Z# RRN right nose2 l+ M4 D/ `0 M) l3 f% R ROT rotation 旋转& a1 L. V/ y3 ]# A) d d2 k& v RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute / x, o2 m% [( I( C& a7 }RPTG reporting 报导4 \9 @) s3 W5 X; G+ ~5 g RR right rear 後方 ; {) Y3 u! I" f aRST reset 重新设定* b# o4 _+ U# N3 g2 o RTO rejected丢弃takeoff起飞& b" H( ?+ ]6 e' [5 b RUD rudder (飞机的)方向舵) s) a. j4 V) g0 z6 N6 | RW right wing 右翼 ) v/ U! [: E6 A# `RWY runway (机场的)跑道 & ?, E4 [" I9 Z- G! vS 4 c' ]4 o( p5 Y/ ]; LSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 5 Q! F9 `6 Z2 dSAT static air temperature 静压空气温度 $ C. ^: P+ M7 P3 v ~9 JSEC second 第二次+ G9 E/ Y: D( m+ r0 Y6 r SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示; y' I2 \3 a* J: a* ]2 Z SEL select 选择* j& t# V* `9 W: X6 ^. R/ ^ SELCAL selective calling 飞航呼叫 ) q. Z9 ~- O) a; D' ?+ G+ C: zSERV service 服务 2 a5 m8 Y' y/ U$ kSG signal generator 信号产生器' r( U* t' S1 _- [% b SLCTD selected 选择' t. Z6 S$ K. k SLCTR selector 选择器0 f9 [! Q& K1 U% B( L SOV shut off valve 关断阀 5 f/ Y7 P3 D1 r9 R6 CSP speed 速度 % {# I, v$ S% [SPD speed 速度 1 Q, n$ |. k) E7 K+ Z* I0 [; GSPD BK speed brake 速煞% ~, |, s2 p' B: p SQL squelch 压扁 : k1 H+ s. q8 Q( J q' i! tSSB single side band 3 L3 O: b' z5 G) r4 A7 r STA station 驻地(各种机构的)站,所, # q- A# g- X6 }' Y7 E9 f' V; rSTAB stabilizer 安定装置;安定翼 3 b0 l8 [" K+ a/ uSTBY standby 备用 ) j1 `, x# c2 I1 G9 q( X; [7 USTS system status 系统状况+ k' H, k9 W/ Z ]( X3 a) r$ ?+ V6 d SURF surface 表面 & k7 F4 E0 @. G6 a) J F( |. XSW switch 开关+ L7 @+ `4 u- _' p SWITCH IN switch input error : v) N% x! Y% O) b cSYNC synchronous 同步的- N2 t: x5 g: q# n; s SYS system 系统; K! W( O7 c2 X1 ~! c! A5 N SYST system 系统 8 u8 F; T+ { `, t& q1 ]T s2 ]# i, F! Z* {; O; M- k! P T/R thrust reverser 反推力器 # {8 ?' Y M) D6 i+ {0 v, F4 ^6 eT.O. takeoff 起飞 + x( L8 t8 @/ j1 l: J* k: dTACH tachometer 转速计. s- \* H+ x- E, B9 S7 e TAI thermal热的anti-ice% U6 R" j5 T8 u% l, A* B TAS true airspeed 真空速 8 f; w0 T6 D, K0 s+ H( dTAT total air temperature 总温 7 M( f6 {% ]6 P& UTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 1 g) v4 Z/ {" N7 d$ @3 VTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板- y1 S" I" n4 b; ~, x- _ [ TEMP temperature 温度,气温 ) u- ?* Y- c3 j( f, RTFR transfer 转换 3 @' @; S4 v8 y3 bTHR thrust 推力 , T* \1 e$ [/ ?# U4 s, J- s9 n' FTHROT throttle 节流阀 + n1 K6 Z' G+ ]% Z( e% R9 N) LTHRSH threshold 门槛 0 {& i4 ^. X; Q% g) W( y7 r& ITHRT thrust 推力 8 ~& G; j& g6 k' H7 wTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中' j7 c! Q; ?2 c( k. ]6 Y, B TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系' a. a- d) d+ c6 f( E6 f TLA thrust lever angle 推力杆角度 + {2 @" W% P: S- pTMC thrust management computer 推力管理电脑 $ L$ c* u1 _; A7 d9 oTMS thrust management system 推力管理系统 # q& ]% N! K9 J% e1 ]7 u' G7 pTMSP thrust mode select panel 推力选择面板 1 g7 L5 S# Z( D) @; W- t0 _: hTO TO/takeoff 起飞 , l3 {, l! e/ l; @, o' u/ [+ r: E0 mTOL tolerance 【机】公差,容限! R$ E: y7 S3 n& _7 _ TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 7 k7 N5 T) a F3 S5 j3 |" {% tTRP thrust rating panel 推力等级面板 9 i! h7 r9 q) _+ S4 HTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器" T4 ]% S& U: h3 S6 Q" Q$ j. Y l TURB turbine 涡轮(机)" @3 K9 T' {$ q! f X2 U& K5 r TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 ; ?2 o- G$ u0 T2 Y3 [U$ w9 i& {1 [6 k7 w UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 * c2 f. h7 s7 P, jUPR upper( S1 _& z3 M. G# o USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带7 R' ^* A0 `4 p. n1 f2 P V! o U% A( W0 @ V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航6 u5 u: E9 U. B* R9 X V/S vertical speed 垂直的速率8 Y7 R2 N* B4 r VERT vertical 垂直的1 e3 z( X5 {6 `9 [2 ] VERT SPD vertical speed 垂直的速率* g% B% t/ _+ p9 n0 E4 { VFY verify 验证 |& }" P* F' t1 A2 ?. |VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 " s# [. I' H+ o! u. W, J, z& CVHF very high frequency 超高频无线电 ) D; k6 v; a* n h8 s5 t6 mVIB vibration 震动% q6 X4 r; x; P# x( ` VLD valid 合法的;有效的- e" R2 E; {) [- U( h) m VLV valve 【机】阀,活门" [; r1 e" e: m2 \# |. w8 v VOL volume 量;额 ; K+ ]+ u+ e! _VOLT voltage 电压;伏特数 ! d3 T' y) r3 lVOR VHF omni range receiver 方向无线识标 8 N- s% I# ?' j7 ]VOX voice 声音7 k C8 C0 K5 k) A; {. \ VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 9 |0 _& K! f: ^: ~" `( }+ RW# }: ~: Y: P# g# v8 O/ ~ W/D wiring线路diagram图解/ b P; ?* s) a9 }( C" r/ M2 P W/W wheel well 轮舱6 X4 h; }# E: `! \" N WARN warning 警告;警报 , p$ A4 T2 K0 YWG wing 机翼 $ R' j+ M" I1 n \2 YWHL wheel 轮子 ; 变换方向 ; W( n7 k% C6 i. q/ MWHLS wheels 车轮% V9 @- m |! i) ^" |2 A0 ]; \ WPT waypoint 位子点 1 T( Q- o' P1 cWSHLD windshield 挡风玻璃2 Q1 p! {! a' ?/ D WX weather 天气2 G0 E7 P( \! Z7 B* |( H' |6 t WXR weather 气象雷达 ( ^+ z) R+ G, @X 3 `$ _* F! m& }- L A9 h: B# K6 z* qX-CH cross channel 交叉频道 . _: a+ c" _* ~* O) v, wX-CHAN cross channel 交叉频道 . i- M: r. K G: U5 R/ zXDCR transducer 变换器5 h+ K2 O& f7 _* y* H XMISSION transmission 传送 1 f- C! E4 ^- }' \+ `- MXMIT transmit 发射 . A/ m2 F% p9 R* J W& ]XMTR transmitter 发射机 5 @. H7 m+ [. C9 @$ h, x- KXPNDR transponder 询答机 + {2 j1 B8 k2 _# a0 vY : B2 Q0 K6 u& y( y+ ]5 Z D4 |" ^ E& BY/D yaw damper 阻尼器
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