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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST9 r, L4 I* n# e A+ d/ F. n0 s. O8 F) n5 O! L) ] A/C air conditioning 空气调节0 u( }( H" D% r6 A# S8 M& f U A/G air/ground: ~& m6 \) b, Q S: X( ~4 T& k A/L autoland 自动落地) ~1 k% D1 j/ c, }4 y A/P autopilot 自动驾驶. A: N4 ?9 f% B; ?, a$ S& l( e( d A/S airspeed 空速 9 \! d7 @ Z7 A* Y; VA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 9 w z3 `8 r0 F' R3 R% ?ABNORM abnormal 不正常的 4 g+ T8 c3 ?7 r$ IAC alternating current 【电】交流电! m2 U! @& u. t7 n3 T) ?- V ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System6 H* _6 q+ z. G: U0 t ACCEL acceleration, accelerate 使增速 ! }' T) K2 W" z a/ E+ z2 D6 ^2 hACM air cycle machine 空气循环机 : n- l B# {0 K4 @ADC air data computer 大气资料电脑: J, |& p. i) y! S ADF automatic direction finder 自动方位寻找器 9 o$ ^. |$ @6 I- X6 Q" a4 kADI attitude director indicator 姿态指示器 5 o2 F" d6 x3 l9 H: W: l2 Q; lADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵4 h( D/ r/ {7 v) R! B' v% X ADV advance 推进9 r, d; P' e9 U; s. ?& g AFCS automatic flight control system 飞控系统1 `; p3 `% X% ~9 O v AGL above ground level 地标位& Y" E: `$ {4 \ AI anti-ice 防冰2 U0 k4 ^" t0 W6 {+ } AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 : q2 p/ D6 Y3 b1 m( Y( `0 fAIL aileron 副翼5 Z7 p, N. |, |& R% {9 h ALT altitude 高度 ! t5 l8 Z9 F. I5 C. ^+ RALTM altimeter 高度计 & R" P6 \1 r: F- cALTN alternate 交替的 & {& @3 T1 K+ n) [# ^' hALTNT alternate 交替的 " W' u( H7 ]4 A( j/ hAMB ambient 环绕的 $ U a7 B0 I5 {' f( e# KAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 + }% Z P; ]5 fANN announcement 通告 ) c* ]) a, C `$ V) hANNUNC annunciator 通告器) x& s" m, Y: _ y6 s ANT antenna 天线% |7 M9 y* Y i AOA angle of attack 功角5 O, M' U2 M$ h$ G" G8 V APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器* t6 K0 a7 e8 z! F8 n& g( Y% P APD approach progress display 接近行进显示 + L: ^# n. t: YAPL airplane 飞机, o$ R7 s: Z2 [, j9 `) s APPR approach 接近8 q! M8 v, R s# p, G APPROX approximately 近乎8 y* ^3 B7 n) A( _ APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 . G" b* G) A8 q+ k/ I: V7 fARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的- s/ D8 @1 A: l+ f( O5 ]2 v ARINC IO ARINC I/O error $ U% x' W! a* A4 pARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器* @8 F$ u7 P* S ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 ; j }$ l5 q2 _% ]/ I1 ~' z* }ASP audio selector panel 音频选择面板5 ^3 G" J) Y( r% O4 Z3 q: c) e" } ASYM asymmetrical 非对称的1 L8 _/ q- R6 Z+ ^( v: | ATC air traffic control 空中交通管制 % \3 A- S2 x3 W: LATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system# t" O' v! j9 e/ E ATT attitude 姿态 # L% h$ K' @" o5 o: \5 kATTND attendant 服务员 3 Z* Z. T7 H \3 \ J, j1 C8 tAUTO automatic 自动装置的 : o9 j$ B: m6 l* |AUX auxiliary 辅助的4 o# I- ~: a. k4 s6 ^# V; X5 `! G' L2 L AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 , V- W, M7 k# `8 B( N3 K6 _6 @; CB - q* E Y: S) ^, lB/CRS back course 回程 4 M2 m: x2 {3 h# NBARO barometric 气压计的 v8 S6 w2 u2 p' q! {: M4 h) BBAT battery 电池;蓄电池2 y9 ^7 t& E4 j" \0 g# w$ q" L BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器7 ~9 F+ `. N4 ]9 e! q$ F- y BITE built-in test equipment 装备自我测试 $ ~# I! p; B+ r. M7 R! Z- pBK brake 煞住(车) ) l& g }# W( R1 yBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 . X7 y1 m5 i% r a% X7 o. |BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 8 p8 W7 c7 v( S# A2 P% tBRKR breaker 断电器 ; f% z! t7 I' |2 g' p" _8 {BRT bright 发亮的; P! d; t2 g) b* r. |: \ BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器1 ?7 T( I, ]: J% `, b! \ BTL bottle 瓶子0 c- j% H- J+ B* {( o C - G0 U; N0 c' SC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关* H7 V8 F' K6 F; `9 q$ E. A C center 中央, O2 e$ ]* @- u5 t+ R5 E CADC central air data computer 中央大气资料电脑, B. |% k d! Y; [. N+ W CAPT captain (飞机的)机长! S( `8 r7 b9 n. i X0 v CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 # f! X, _* e8 _# RCCA central control actuator 中央控制致动器& O' i |5 q; ^8 R. t1 v4 x CCW counterclockwise 逆时针方向的 4 y5 T8 S' `, b8 N8 G$ \' yCDU control display unit 控制显示器1 y9 D; P/ z u" v$ A CH channel 频道 7 d. `% a% U( [& K: v, Z/ r. K) WCHAN channel 频道 8 U4 ~# l- O9 ] L8 wCHG change 改变 + x3 y7 ^0 ^1 K% Y2 q" f- G, fCHR chronograph 记时器. T5 E" I) t$ Y CHRGR charger 充电器 / Z4 c G- {5 B: u! T4 ]CK check 检查 - {" Y, {5 X. S2 O. s/ R/ n, R xCKT circuit 【电】电路;回路 7 e* F4 E* E- f7 JCL close 关闭;盖上;合上; [; B# w6 Y; i CLB climb 倾斜向上. f t" L6 F4 v1 J2 m* V CLR clear 变乾净;变清楚3 @1 B) A1 s, T* W& Q4 h CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的* i: i' S! M: ?5 U% h% _ CMD command 命令 % y& [( g% \& ^7 [+ c3 k) i; `CMPTR computer 电脑0 Z1 f1 ]( j( H$ Y- m4 V) l( \4 P CNX cancelled 取消,废除;中止 3 d3 \& i' ^7 l8 {2 {% ?5 e4 yCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段, ~9 k" |4 o+ S* \& R$ r COMM communication 通讯1 q, [; v) N8 D; X6 s& H4 Y COMP compressor 压缩机/ e- {" P P9 f COMPT compartment 隔间 . m* g" q2 t* O; pCON continuous 连续的,不断的8 ^1 j: }" p: f& X, {8 a* ? COND condition 状态 7 G. V1 R( P& u9 M% m, J; U* aCONFG configuration 结构;表面配置5 u$ L. a9 W2 v( R( ^ CONFIG configuration 结构 |7 E+ O1 z) e" j' U CONN connection 连接/ W! f+ J5 k5 E CONT control 控制- S9 |1 g3 A$ r# T6 b CP control panel 控制面板 . l _) w2 t( c$ WCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统' y( @, L. j* J. r) g K- I% N) m CPS cycles per second 每秒循环 ( r5 G0 q: K2 y& C( lCRS course 方向 6 {9 Q7 u: Q: T/ d% R* RCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 2 R; u( R6 E8 d( N. X" `* T3 hCRZ cruise 巡航 7 E! ~; Z9 x! T; @( y4 D& H0 @! jCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 ! O" ]# L! T1 r; J4 Z# M7 J2 bCT current电流transFORMer变压器 , r' c% e; \! t, PCTN caution 注意 2 P7 Q" {+ L0 w; O/ g; B1 `CTR center 中央 . u! r* l( d7 \# h6 J" NCU control unit 控制元件2 t+ i+ z) D# W' ] CUST customer 顾客;买主 $ c+ n5 {; O. ^2 A* ^$ lCW clockwise 顺时针方向的5 _# C! S# h2 n+ v2 @# t CWS control wheel steering掌舵 3 W. C: Q) ^2 Y3 P- _) ?D ! h3 Z) q" V$ ~1 R% iDA drift漂移angle) [3 h! J+ t+ N: l& E+ C: m7 Y DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑+ A+ i! b/ C3 U DC direct直系的,指挥current 9 ]. w `$ N) O. r; GDEC decrease减少, decrement减少率) `6 p3 Y& V. o" V DECEL decelerate 降低速度 7 O- I0 X) T$ D3 Y7 IDECR decrease 减少- T9 j P8 }3 r DEG degree 度数 , I7 r( |! G4 ~DEPR depressurize 洩压; 压下 3 M) C1 { d) `5 e5 QDEPT departure 离开;出发; ^9 l0 E2 { K$ F) u' z DEST destination 目标, 目的地 , ]+ I' S/ o8 }/ f& {3 MDET detector 探测器 0 s$ _4 H; o: [) o8 `+ s( y DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪* y( |+ o( ?9 z }6 F DEV deviation 误差;偏航 ; ^! D9 G9 J9 h( y ]* |& rDFDR digital flight data recorder ) J: E2 _0 w/ U9 JDG directional方向的gyro回转仪罗盘 + V1 ]& ^0 j0 g9 }4 LDH decision决定height高度,海拔* z+ K' _, g& y% u" h. V+ b( V* b; h DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的3 P* d/ R& [' d5 |6 ~8 q DIR direct 指挥 % B% \1 }: m* D- ?DISC disconnect 使分离,分开,断开! v8 N3 e, J! I9 O/ F, a% Q DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) ; ]. V. G: n! ~# wDISCONT discontinued 停止,中断+ {& K5 u! i# S4 G9 `8 Q6 w0 r% D DISENG disengage 解开,解除;使脱离+ j+ ^9 r+ Q1 L# I* i5 k DISP dispatch 派遣 ( }# m; k0 ?* B% w- y6 yDIST distance 距离;路程5 }1 Z& d* _; B) T7 ^ DK deck (船的) 舱面,甲板, v! k$ O, }& }; a DME distance measuring equipment 测距仪 & {" r/ H5 N- @, e# w( w) [3 hDMU data management unit 资料管理单元 % K( ^+ K# T: m( uDN down 向下 / k; y! Y$ y% E# L9 k: _DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器" H* b' d- n& o) Y$ { R DR door 门, I$ C, o- H0 C. Z* Y( I! r DSCRT IO discrete分离I/O error# y* p# d j' g) ], j DSPLY display 显示 * ]' D9 M; C9 H8 a4 q6 a; }4 l5 }DSPY display 显示! q: ^& x% s7 I' q; G! m E& G/ x2 D" v, |8 E( }. [ EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器, e" |4 s, q8 S ECON economy 节约, 经济- \+ S, q$ y. @& B3 j, k ECS environmental control system 环控系统 9 [5 j/ n+ o* {( B- lEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵4 ~7 Y& Y" _ k6 M EEC electronic engine control 引擎电控 ! W L R3 Y- Z7 I) x3 U0 j; `EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system 4 O( ~; R; G( r) H& f7 NEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 : R$ }, \1 c1 ?, IEFIS electronic flight instrument system 1 {7 ~$ D# Z! _+ AEGT exhaust gas temperature 排气尾温& B, I) q. N1 z5 f7 Y/ f P% y6 T EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器) R% [, [' c/ M( `. p EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 , L5 J: O# n4 w1 D* r* ^ELEC electrical 与电有关的,电气科学的! R% R( ?5 o# n8 A& S9 R$ Q ELEV elevation 高度;海拔 $ r! [/ E$ {! a% W2 \- ~EMER emergency 紧急情况% N! K, b3 P1 S. s4 d6 w! {. S ENG engage啮合,接合, engine& k& V; V+ I5 ?$ K/ F/ j ENT entrance入口,门口, entry ( }0 x7 c; X3 d% Z# KENTMT entertainment 娱乐$ Z: M; n, R5 L! n8 E( y EPC external power contactor 外电源接触器 2 r3 P: J8 [% }, \' oEPR engine pressure ratio 推力比 ) n& r; J- Z+ bEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围6 `5 S( p! { F; {7 S6 k* A; ~ EQUIP equipment 装备6 @& R4 y, X$ Q0 _! \ ERR error 错误. K+ y9 R( r- e! {: a, N ESS essential 必需品9 D: N0 @# m8 t EVAC evacuation 撤空;排泄物 1 B/ _- ~% T: t) DEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 1 q: I, A" _3 ^' U: X* pEXH exhaust 排出;排气 ( v& ]/ u$ n9 w1 }+ m x$ ^9 P, a2 uEXT external 外部的 S* K1 H$ q+ |- G EXTIN extinguish, extinguished 灭火器 * i% g( a1 ~' m7 K5 }5 o* yEXTING extinguishing 熄灭 { M5 F. ^/ G/ L& \2 E$ z F 9 I) A( W6 C U# ?F/D flight director 飞行引向器- _. I% Y$ ]6 V8 Y% Z1 t, ~ F/F fuel flow 燃油流量' J5 A; i! q. e! @" r4 e# Z0 E F/O first officer 4 F0 D6 q6 e0 r UFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 0 Z3 O$ Y" n8 \9 ?: R qFCC flight control computer 飞行控制电脑 / P* }# Q" I! Z- Z; |: Q# aFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元2 [/ f+ j' l: a% b1 e2 A* w. J FCU fuel control unit 燃油控制器 ; M) A4 W1 a, J) AFDR feeder 餵食器 & [& ]' ^( K- o6 ?+ }# p0 x6 FFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册- C, l( ]" m% @5 O: d FL flow 流量- U* H: l1 p3 p FL/CH flight level change 5 Z" a- x' W5 L& R7 I' Y/ i( dFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴6 u3 e4 }$ t7 o/ _& c FLT flight (飞机的)班次 9 l% p. K$ {& e! t' Z" DFLUOR fluorescent 发亮的 ]" l0 H5 w" c- d' v; k FMC flight management computer 飞行管理电脑 # M, Z2 ?% k" X, OFMS flight management system 飞行管理系统: j! I9 ~* |' E# D* v$ [ FREQ frequency 频率3 E! `% D' O, \! G. R- C" G FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册4 U8 k5 N9 Y$ j Z# L! s FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元' N- C/ v7 _. y- l$ \4 k$ C FT feet复, foot单 英尺 1 U, q/ O+ J7 U0 w& f7 GFWD forward 前面的 / f4 G1 P5 v L& |, e( kG / _3 T# H q) M" }; s0 }' J# gG/S glide slope, ground slope 下滑坡度0 s! x k/ |& h. E3 G2 ?' J! e+ o GA go-around 重飞 , p! q$ z6 i) z# `- R0 GGB generator breaker 发电机断电器9 Y; Q6 F% D$ ~/ F5 x4 P GCB generator circuit breaker 发电机断路器 & N# D- V' V7 a9 dGCR generator control relay 发电机控制继电器* ~& h9 u3 j; n1 A/ D5 @ GCU generator control unit 发电机控制组件 1 o, v3 B) O" p& M9 nGEN generator 发电机 - ^# E4 d9 Z. ^' |GHR ground handling relay 地面操作继电器 ; l1 p' R0 z- ^8 SGND ground 地面* k4 W# B# j: S& p4 f GP group 团体 $ v: ^# g; P1 [9 p8 tGPWS ground proximity warning system 地面接近警告 " y- g' p9 a4 F; a5 U$ nGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架$ q3 v% y9 v, V GRD ground 地面 7 _- D' S* c! b2 v; KGS ground speed 地速 W/ r7 {/ {" |% C% oGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器& m; q; X! j9 y! ? O9 y$ {( h GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器7 o" J! _& W+ A, Q6 I, W* p GW gross总量weight 总重. E4 ?# x) @* @, ?. a H, p z" V: p6 y0 j3 e H/L high/low 高/低+ e, B0 C# f& e/ a G+ {* b4 C HDG heading 【航】航向/ F7 y9 J" P' g0 m1 e) P HF high frequency 高频 K( K3 m5 d6 x- Q) W1 N6 eHORIZ horizontal 水平- r# x: A# t6 Q. T9 O HP high pressure 高压 8 K9 r# j% r) R4 a( ~HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 . J! T o& R3 ~! qHTR heater 加热器' F* S" L% Y, f HYD hydraulic 液压的& G4 g z9 s4 `' K @( @ I$ Q4 p; I. l- y4 l% u6 m IAS indicated airspeed 指示空速9 g3 I8 X$ X7 i, s0 @6 G1 S IDENT identification 识别;鉴定 " O2 C" m& H% r: [: M8 k$ r/ C' zIDG integrated drive generator+ l1 ^* n: w! @5 T! p IGN ignition 点火,发火;点火开关 - W' o' t- J6 S2 M% q" i; RILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的9 e: ^9 w X( s, A ILS instrument landing system 仪降 " E% P7 K8 g. R4 N/ ?7 q* ]IMP imperial (度量衡)英制的, M+ m: c( q5 V& \' Y) l, [ IN in, input 输入 5 Z: X9 b9 G$ x4 M2 rINBD inboard 内侧的# C, H& z# j! i- V4 M INC incorporated结合的, increase增大, increment增加* ~7 M/ }1 H. }: b) e7 r INCR increase 增加% E; D7 U$ I8 {, C IND indicator 指示器' ^7 w1 B# _. B" a. T INFC interface 分界面 _2 M# n; C1 k8 g% h$ D6 O* F% d. @INFLT inflight 飞行过程中的 " j8 G1 ^7 K) [) Z$ AINHIB inhibit 抑制 禁止3 T. O) k) L0 h INIT initiation 入门;开始实施" w; T9 r/ J1 E v. q& x INOP inoperative 不活动的. b, h& j7 K2 l INPH interphone 对讲机' c5 ^# ?* O( N0 ~7 Z. h INST instrument 仪器;仪表 / C0 k; _5 a E3 E* D. HINT interphone 对讲机. e2 [7 b4 N4 U7 M3 ?6 O INTLK interlock 连结 ! g# ]) M W+ i2 \INTPH interphone 对讲机 ) p: ]5 y. [6 o6 _6 @! }1 Y. n" b0 iINTMT intermittent 时断时续的;周期性的2 T0 {, W2 s m- ? IP intermediate pressure 中间的压力) Y( p- G) a" Z! } IRS inertial reference system 惯性参考系统7 s' V7 J! ]% R7 }0 }" x( r IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件$ r8 k# M5 W8 `; J5 t4 a# j5 C: D0 c3 N ISLN isolation 隔离 ; n8 r E3 _3 JISOL isolation 隔离 * j6 |' z. M( j+ l: f8 zIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器1 t) S6 y x: R" `- u# W: I3 c M" E$ H. f/ X) p MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 $ Y V& S5 `8 o- Y! s- aMCP mode control panel 模式控制面板+ U6 k% \, s5 ?/ F" L9 l6 O1 x MCU modular模件concept观念 unit4 m9 m7 ?! h* c/ T. s MDA minimum decision altitude 最小判断高度 1 G' z4 Z6 U( t/ z2 {9 g& E$ }MIC microphone 扩音器;麦克风3 e3 d, k j3 n4 s& ~/ V MIN minimum 最小量,最小数;最低限度 + Z4 _# Q& y( \1 `' Q! TMM Maintenance Manual 修护手册& ~( X# J9 G5 { MOD module 组件;单元 0 { Y3 ?4 X$ l. a4 \# JMON monitor 监视器;监控器 ! ^8 I! u# P7 a1 b$ {; J$ YMOT motion (机械的)装置,运转 - T8 ?5 [: S- @- LMPU magnetic pickup 检波器 k( f* v7 c4 j+ e5 `/ ]; B" eMSG message 信息* a3 ~; [) L6 F8 H& \% l' K5 Z1 } MSTR master 主要的;总的 0 V: p( a y5 L8 gMSU mode selector unit 模式选择组件 ( Q; y( a, g1 j2 p+ ZMTG miles to go 英里/ ^: h* c$ K' Y% d k* f! A MU management unit 管理组件) C: N# F1 B) _# D( y0 i MUX multiplexer 多路传输7 [/ G0 p; q- c! Z+ y& R+ I N 3 |3 u: l# [/ c: xN/A not applicable 可应用的* ?- y# h; D3 L4 T0 g NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮) t; ?5 a3 Y6 n NAV navigation 导航' v# @9 a) O4 x7 w. i7 [ NCD no computed data 无法计算资料/ H5 Q" o4 H ~& ?* i' M' P. z6 s NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 9 [+ C9 c# m' INEUT neutral 中立的 + }& q& g: w+ F; |, ZNLG nose landing gear 鼻轮起落架 & h5 q5 c/ b( Q3 yNO. number 数,数字 $ M" P9 V* t+ C7 V/ ]1 NNORM normal 正常的,正规的,标准的 o! A7 w! K8 }. }" f; z NRM normal 正常的,正规的,标准的0 M, x! }; u( b/ K+ c NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 8 n1 S. D* z+ ~5 Q# l/ P* oNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 / Z+ r7 n, D3 ]7 D9 k' J# VO! `) r/ b5 X; b: b8 n$ Z+ c' A 02 oxygen 氧气 , W! g) ~! j; y# R2 b; j# F OBS observer 观察员 $ p& P1 Z+ {) C3 _OK okay 对,很好地 ; X7 E, V" n8 U1 UOPR operate 运转* @# `" Z, F0 Y6 L) o2 @/ k- T OPT option 选择权: y" Z/ N+ d) J OPRN operation 操作 3 b& l; T) q/ U9 o8 I" B# `OUT output 输出 / p/ u0 c) F6 i3 COUTBD outboard 外部的 * r) O; I% E7 yOVHD overhead 头顶(船舱)顶板 0 @, R8 |4 @1 m5 sOVHT overheat 过热 + s `/ F- x, V8 pOVRD override 权力高於;优先於; 越过: Q0 y8 `: N& C4 _+ w# z0 { OXY oxygen 氧气; e1 V( G& `; B+ ^( W9 P P % w k0 h+ n. T$ A- jP/RST press to reset 压下清除故障 - T& e5 l: B0 w. L& E! pP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 + i& A( g4 ^& L% R2 DPA passenger address 客舱广播 3 C# I4 K M( cPASS passenger 旅客& F: t% q+ k/ \- j. {6 O) _* s PCA power control actuator 电控致动器1 I7 e+ [) X2 z2 x/ S$ N. R! j9 b PCT percentage 百分比: V; r& t) l3 d; z) x PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示9 V3 Z$ y- h: X! k) U PES passenger entertainment娱乐system6 I6 c1 H# t& m% V PLA power level angle" O0 h( u9 g. J3 d) Z3 G) A PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员 / g! J3 |, \. Q @PMG permananet magnet generator 永磁发电机 2 X# ^7 u5 a3 W1 u3 c" w4 ], k7 f! P& OPNEU pneumatic 气动 & F' Z2 }" w: p' J" LPNL panel 【电】配电盘;控电板 ! c. v0 O- y- G1 q$ |' V" MPOR point of regulation调节4 u) ]$ W1 C& u) A% C' q8 u POS position, positive (电池的)阳极【数】正的" W; U$ {) }: `5 n% N+ u PPOS present当前的 出席的 position. x4 Y; I& b1 q& }6 N PRESS pressure 压力 1 z3 i. m# V$ n9 c6 P: TPRG FLOW program flow error 流量程序错误3 L3 h! X9 R( q PRIM primary 首要的,主要的 2 v- J* E9 r7 ~7 |% S) l0 r+ c1 @PROC procedure 程序;手续;步骤8 O7 \' A& g$ Q3 `4 ^# E PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误 ( r' _* `: k2 D) ~PROJ projector 投射器 - j9 O: T2 b- J |+ |4 o# [6 @PROT protection 保护,防护; ) [! `/ J) @# d1 z/ }! HPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管# G4 B& w$ r7 V. p' G: E PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 3 d% a1 P, R* SPSS passenger service system 客服系统 6 U4 _3 ^9 L* hPSU passenger service unit 客服组件 \$ B% |$ y ]; n PTT push to talk 发话 7 v9 Z: x" H( E; I% m7 |PTU power transfer unit 动力传送组件 7 }6 z( `% y/ Y' t tPWR power 动力 - e# X& ~, X# U0 r8 uQ+ h4 e. R$ | ]3 E# @5 {3 V QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 9 Q+ Q& A; h2 lQTS quarts 一夸脱的容器 8 D T/ N* h* o: a) E; JQTY quantity 数量 " G$ v' L2 G8 c3 l4 aR: a9 S5 @' l5 I. w- W R/T rate of turn 回转速率 8 K. u( H# r4 K: c$ BR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 ; {- M G( G8 }) h, T+ @; Z( E; jR right 右边的 & u# R1 b1 B& r5 jRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 2 i6 h. w7 O1 V% `$ ]RAT ram air turbine 冲压驱动" K6 W5 W4 @$ Q5 z RCVR reciever 接受 6 c: |+ B. Y# P8 |RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示+ b% v% f6 q/ k w REC recorder 记录器 + [7 a0 x& }$ H6 ]" \* k2 ]) G/ Z1 LRECIRC recirculate 再循环 [9 D4 k+ f2 x8 U0 w# N. M1 GREF reference 参考- h0 `9 A# g& s$ s# u) P2 W REFRIG refrigeration 冷冻% [' p! a, J4 q6 [ REG regulator 调节器 * r8 Q/ I' m( w6 U! W' vREL release 释放,解放1 t9 \& g, K8 t* M' W REP representative 代表性的,典型的 ' d" N3 w$ T. Z2 x2 FREQ required 必须的 " ~3 _7 M8 E* y1 F+ x6 B, } aRES reserve 储备 % ^' N- F3 `6 ~5 n6 H2 F" BRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误1 S, q+ I& E' |; h1 |5 i3 ` REV reverse 倒退,使倒转4 I: s. o7 p7 }, Z9 w" I! Q0 i RF right front 右前# |( U" i! o7 Z0 V RH right hand 右手 5 g, ]5 C* g k8 L" ?! _6 ?& PRLSE release 释放,解放/ A0 c( r8 C/ Q. ? RLY relay 【电】继电器 $ q. d+ ]: N3 T* D% k5 F* {6 [, mRLY/SW relay/switch) @/ Z' K; c9 ?8 u* ^ RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示 ( V: W! \; N) A% S( sRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 ( T# H) m# A) ORN right nose + I- z( `8 v/ s3 T# dROT rotation 旋转 8 ] w o+ l* v' e2 e0 KRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute' e! }; {) K+ S8 f2 z3 v) x RPTG reporting 报导 6 P' E, y( {+ w2 Q/ L2 _* A* WRR right rear 後方 ) U) X0 T# s7 z$ jRST reset 重新设定 " a4 a5 C2 x- U# oRTO rejected丢弃takeoff起飞 1 J! x/ n. i+ f4 |& l( L! pRUD rudder (飞机的)方向舵4 ~/ O- ?- b8 _% _3 W v RW right wing 右翼 + q: e: [: @ ^. U1 C7 A. O9 ]RWY runway (机场的)跑道! F, z% S/ I" C0 a5 _$ R0 S8 V z, T S 2 t, c) {6 k* USAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 6 G$ w" Z" u4 l$ |4 }SAT static air temperature 静压空气温度+ }3 f. n b: [ SEC second 第二次$ w* T4 b3 `) |: X x; i( {9 O% o SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示1 ]4 ]) i; L/ K x. D SEL select 选择 t; k0 x) [9 q- O; U9 O SELCAL selective calling 飞航呼叫* M' z- S4 m8 ]7 a/ E) Y SERV service 服务1 @3 b7 B- Q# P5 b& T9 d- W SG signal generator 信号产生器" }# }9 N L- X8 ~3 w. X9 G SLCTD selected 选择 0 O0 T& t; ~$ Z% ^0 G1 @SLCTR selector 选择器% D# ^* v$ ]* c2 Z/ N SOV shut off valve 关断阀 ; I9 H: o4 P) D5 i" t5 m" m4 nSP speed 速度( X- y1 w; }1 m7 ^ ?0 n SPD speed 速度7 t0 @! ~% v$ ]( c' J SPD BK speed brake 速煞 8 p" }# X) k' N( H% SSQL squelch 压扁 # _) c A) N0 ^1 m, ~7 ~6 TSSB single side band 0 w' D/ i1 I6 } STA station 驻地(各种机构的)站,所, 8 E: K7 b: m* v5 w' {& aSTAB stabilizer 安定装置;安定翼! ~* u7 B4 T j) x! e STBY standby 备用 ; Z; w& F! m: G& SSTS system status 系统状况9 @6 |) j6 W0 ^) s/ C9 b1 e5 A SURF surface 表面 ! _2 _! R0 K) PSW switch 开关* n8 R4 Z. A0 z. G) {8 Y4 N: m SWITCH IN switch input error8 [& Z9 @ w' ^. J2 o SYNC synchronous 同步的/ m% L8 g2 {4 f% o SYS system 系统& @# H1 D# n; I* a4 Y) |9 V SYST system 系统. [8 n R$ [) c( d8 y; ^ T 1 h( e- l- n- G2 N9 M' yT/R thrust reverser 反推力器 5 N6 r" \# b$ v4 j* p; a. gT.O. takeoff 起飞; }* ^/ }9 t/ H$ g8 i) z TACH tachometer 转速计 % D; Z6 s! X: E6 dTAI thermal热的anti-ice. g7 D5 z4 N" O( G q5 s$ X* Z TAS true airspeed 真空速 & o0 }/ L5 p, O3 bTAT total air temperature 总温 2 r* j% R% x; e" b/ MTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却' T' G* h9 n S2 L' v+ c9 N' L: a TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 # w# a+ g' q/ E5 rTEMP temperature 温度,气温2 \9 d2 l% W9 d, X% [/ V TFR transfer 转换, ]% {- F* c( Z6 Y THR thrust 推力 / g% s% D$ u: O2 A3 G7 q i( PTHROT throttle 节流阀! D& Q$ |8 J* z, h U THRSH threshold 门槛 + {6 @, O. }% R$ eTHRT thrust 推力/ J; `4 O4 p8 Y3 ^0 J THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 % B/ ?* x; _0 N, HTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 / F; `4 O( d3 Q9 Q! T1 FTLA thrust lever angle 推力杆角度3 J" `0 d# q* h) ~ TMC thrust management computer 推力管理电脑. b u) L$ A# D' c. Q; g; Q( M5 m+ k. j TMS thrust management system 推力管理系统2 n& @4 Z% J9 ]* H' [ TMSP thrust mode select panel 推力选择面板# Q0 t- o/ c, C3 Q+ J% {1 B5 ~ TO TO/takeoff 起飞 - m4 |& E6 V+ {7 T1 B) |0 pTOL tolerance 【机】公差,容限 6 I% J2 _/ ?, I- H- X/ z- ~6 D2 ETR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 4 R; N$ \7 k! \- v- I7 T! wTRP thrust rating panel 推力等级面板0 N' a1 u; R1 U( R1 u TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 8 H- X+ c( f5 r9 {5 u* |) nTURB turbine 涡轮(机) 1 W4 [+ r8 W+ u9 C; ~ q% S( `TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 & R* v: ?- h* q* a8 ]U # t2 y7 L6 _' {: C' y. ^UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 ) ]/ u3 _" R0 l7 | K0 W [UPR upper$ h9 p; x0 L/ l R USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带+ [, V o& n" l5 j V - L/ O- ?) Q! r! ?6 Y9 M$ D* L2 IV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 9 v0 p9 \/ c. I1 ~V/S vertical speed 垂直的速率4 q, ]' R& F7 x# G VERT vertical 垂直的 0 ` s. a* H) R- g0 ]1 S4 t2 AVERT SPD vertical speed 垂直的速率 ( V* v/ W2 s. Q7 oVFY verify 验证$ N; W" G: C) |4 n. H VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘' S& q W( _- I8 Z& P$ v8 L6 t; r VHF very high frequency 超高频无线电( a3 [5 @/ ?9 m4 u. |& N VIB vibration 震动! b4 ~8 P) X' \' e3 r. V. l VLD valid 合法的;有效的2 O4 h; I8 t9 G: o VLV valve 【机】阀,活门% }1 @6 O$ M+ o/ M+ q4 ]4 m VOL volume 量;额 1 c9 `' O) c( R. cVOLT voltage 电压;伏特数. c b0 |1 F# F& l* L" h! b VOR VHF omni range receiver 方向无线识标5 [( D6 }: i0 E/ S9 P VOX voice 声音" w8 x' ]5 a M- p* _6 V x Y VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 * x3 D+ O. p. l! M9 T \W3 H- C% t4 ?2 T- s5 a3 k W/D wiring线路diagram图解 1 x* v& c& f. p WW/W wheel well 轮舱 # w- c- W0 P5 i7 hWARN warning 警告;警报 ! M- F( ?5 [5 B& `7 ?! KWG wing 机翼 ) ^/ D1 }/ F0 ]7 [4 Z+ zWHL wheel 轮子 ; 变换方向 2 v( @- j8 A2 V/ cWHLS wheels 车轮; c; q, \% l+ A# N WPT waypoint 位子点 # v9 p* x! X+ d U3 gWSHLD windshield 挡风玻璃 2 F* `" f3 b5 u' `( J2 qWX weather 天气6 E8 C1 V6 W$ e' d S( \ WXR weather 气象雷达; K1 e; i* m4 y# e3 q* \ X0 @* y$ c9 l" U- Z Q1 V X-CH cross channel 交叉频道 4 s; T: \# u; v" fX-CHAN cross channel 交叉频道 + Y- k) ~& a& lXDCR transducer 变换器 1 P/ Z1 y7 R" e" v& P6 |; eXMISSION transmission 传送& {; H$ O% r# s XMIT transmit 发射 ~0 `6 F- I- m2 }, C# o XMTR transmitter 发射机 / R$ M5 x8 Y3 C/ NXPNDR transponder 询答机5 V4 P* ^- V- x" ^' [- ^ Y* g$ X, ~! @3 Q9 Q! b5 l Y/D yaw damper 阻尼器
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