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缩写 ABBREVIATION LIST
( o8 F' M! B+ L+ iA# ?5 [; V5 W6 s y0 P+ A
A/C air conditioning 空气调节
5 w8 u0 u' H: J# p; EA/G air/ground4 q) ]1 u6 _+ z, |% S" i
A/L autoland 自动落地# K" f$ ?# m* [
A/P autopilot 自动驾驶
) B/ i. A: \" N; X! F) Q7 UA/S airspeed 空速
$ S$ K8 i3 S8 a0 c/ _( r8 LA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
5 v6 K, @4 C" H% c2 O8 i; F. z |ABNORM abnormal 不正常的9 t: Y2 F) M7 j, C, Q& o" O3 U
AC alternating current 【电】交流电( u# S+ P; @: |: r \$ F
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System" n/ C8 a6 V8 _$ y0 E+ I4 L8 d! o
ACCEL acceleration, accelerate 使增速* T; X# J- G* z: |0 A2 _0 G" u
ACM air cycle machine 空气循环机! b& J" l. h% }8 H& h6 ?# [
ADC air data computer 大气资料电脑
9 C1 O0 m4 o2 w" ^ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
5 p; T4 N4 b" P5 ZADI attitude director indicator 姿态指示器
) f0 o+ o1 G) E/ ]ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
% K: J( \0 r% }6 jADV advance 推进& F8 y/ \# M6 V" r7 h! c( U5 S
AFCS automatic flight control system 飞控系统8 v1 j; l. _" r
AGL above ground level 地标位& t! ~ D# i3 d! V" `7 R0 w
AI anti-ice 防冰% H9 ~5 J* i6 h( G* _* D
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统
( \+ b7 M" q! \& w( JAIL aileron 副翼6 N! P: q7 @) O) ~ @, @ s% k) u( g
ALT altitude 高度 % ^- g4 m0 Z! m
ALTM altimeter 高度计, o2 J% D" D- H+ X0 @& b
ALTN alternate 交替的
; h9 [! m# U3 m; @' p$ |2 M, F/ NALTNT alternate 交替的
2 c0 ?: V6 G4 uAMB ambient 环绕的/ n. h2 U% |" n7 N
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
0 C9 q0 _, U8 X6 o( R" qANN announcement 通告- N8 u0 I' C2 B* x5 @
ANNUNC annunciator 通告器" K) F+ y4 p$ e& b' K; O1 U
ANT antenna 天线
$ S$ T* Q S0 [+ I% N. ~AOA angle of attack 功角
" v, x9 {) \6 d, \APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器% ~6 p" X' y8 k1 ~- _
APD approach progress display 接近行进显示( g' e# {- ?: ~
APL airplane 飞机
' R1 ?" ?9 ^! B2 J; A0 |1 Y' yAPPR approach 接近
- A/ P" x- S ~; Z+ d( xAPPROX approximately 近乎. U4 k/ o. l% @+ ~# q4 i
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元
) |9 K1 f+ v- O! P8 L" ]+ I8 VARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
. Y! n( G; T& p5 K$ a$ fARINC IO ARINC I/O error- u7 M9 l y! L% {9 i7 h
ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器
2 Z" z: L( S4 v, g3 i2 _. ]ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
4 l: v% B; i! P: I3 B" f2 ]4 p( VASP audio selector panel 音频选择面板
* f" A& F2 L8 g% Z5 y( HASYM asymmetrical 非对称的
2 z; ?+ F1 u# g/ w5 aATC air traffic control 空中交通管制1 e1 c2 o6 Z6 X; ?, @$ w/ a5 \
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system- r( W4 Q8 I4 r* R
ATT attitude 姿态
/ z; h7 `- `" {/ f8 x. RATTND attendant 服务员1 |( U4 Q- Z7 v' J; D; y p- L) ~
AUTO automatic 自动装置的9 o$ `1 V' |& J4 r
AUX auxiliary 辅助的. n+ f: {7 i B% ?/ H, g
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
8 L% Y( X9 _3 X% S7 @4 e8 Z. YB
! P8 Q7 X0 C1 k) H, [1 KB/CRS back course 回程
* e- @7 T3 k$ `+ m1 ^' v3 L5 u/ u( \BARO barometric 气压计的
- F# J9 u9 G4 P) [- E B8 _BAT battery 电池;蓄电池
6 J# C$ ]2 s0 c9 xBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
" T6 [3 |' P9 z9 j7 h/ dBITE built-in test equipment 装备自我测试
0 x5 M3 ]$ q& p+ @& s% j! {2 uBK brake 煞住(车)* n1 a2 A3 A/ R
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
8 {! R R( F9 o2 ^% \- GBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元( ]+ ]8 I9 {" r! Y5 |
BRKR breaker 断电器' u+ f; g0 e, G
BRT bright 发亮的
" [) e2 a7 B' t1 a# eBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
9 a) M7 W# x) s" X9 ABTL bottle 瓶子 k! a+ s A2 j1 H' F' ^ q
C, N% T2 h, O/ B$ I* D* i9 J8 v3 @, W$ A
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关8 C s [+ N( S* f
C center 中央1 g: w. |! p2 A* }0 @9 k
CADC central air data computer 中央大气资料电脑/ Q2 z- q" v' z2 ^$ B( i
CAPT captain (飞机的)机长2 h* v& g. ?5 e: ~2 U2 ]6 f
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
9 t2 e( z3 M; ]# K DCCA central control actuator 中央控制致动器
; W! w% B5 v& y; m: H) b {CCW counterclockwise 逆时针方向的 m3 q7 H6 U+ R$ U
CDU control display unit 控制显示器
; G) V' h+ [3 Q- ?& ^+ X8 }# WCH channel 频道
8 V7 w% {4 \$ Q! d# A: g" T* H; [2 }& LCHAN channel 频道' f4 u" e" n# ?4 R9 H% `: K- S
CHG change 改变
' t5 q8 }+ {! M( kCHR chronograph 记时器
0 U1 W9 o0 U1 l p6 z% e$ OCHRGR charger 充电器
8 m/ V2 C* s! b6 n% XCK check 检查
6 _' x. L; q$ r3 y* P3 e6 nCKT circuit 【电】电路;回路
) g; ?4 t4 k% v- q; \0 I# O! F8 \CL close 关闭;盖上;合上
( x/ ~( {: L0 \3 t( @3 iCLB climb 倾斜向上
) f7 ]: `1 X6 Z: s+ d7 j) U% F; i/ E4 PCLR clear 变乾净;变清楚2 i( t W) F: z1 P* Y/ L! r
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
, b, @3 x9 R$ ]3 hCMD command 命令
( s/ r: @, L$ r* [1 gCMPTR computer 电脑
$ O; t3 Y% W( ~. m- MCNX cancelled 取消,废除;中止- W. |% o" g/ ~5 D% d+ }, U% Y2 s% E
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段& S9 ?/ r# }" _* ^: k7 F% r G
COMM communication 通讯
$ M# s' L7 Z; ]9 m2 F$ [COMP compressor 压缩机
& U Y9 @8 ^- W6 l1 o3 L5 z9 {# @COMPT compartment 隔间
6 j9 ^, l' A# z" \4 {CON continuous 连续的,不断的
" n3 N* v6 f1 WCOND condition 状态1 V+ t; d8 ?! G4 M
CONFG configuration 结构;表面配置
& O! M' G+ y7 b( |8 E7 eCONFIG configuration 结构9 }6 Q% \; y' u: H, x
CONN connection 连接
M" P. j" E2 X1 i4 o: MCONT control 控制! e' }# r( ]: _* l9 P2 G
CP control panel 控制面板1 @( J+ ^3 k7 X4 N. H; R
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统' S; }, _- l2 A- x5 T( D7 K8 V
CPS cycles per second 每秒循环
6 D [& O5 r; l% A2 ~" \CRS course 方向6 S9 N# x' j3 x
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管
, ]; k& l' v. R D% jCRZ cruise 巡航
K9 }1 w c" W1 X' q4 dCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
@, k d4 s' _: bCT current电流transFORMer变压器
3 o: ^6 P O! s; }/ K; `; gCTN caution 注意
8 q6 n" A: U3 i2 Q% P' v& X% q& OCTR center 中央3 B+ [1 |9 r) t5 c
CU control unit 控制元件
" C+ j) D- n; U) x9 VCUST customer 顾客;买主9 e: H# ?! Z6 e8 h; p; J! {5 R
CW clockwise 顺时针方向的
e+ y" g$ c9 H6 n. JCWS control wheel steering掌舵
& i/ W+ _0 o1 L' R% z( C3 ZD" f' K' h' a) Z! I
DA drift漂移angle
4 |+ ^* y8 |. o) I3 tDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
6 F6 E$ L2 Q# w5 D/ YDC direct直系的,指挥current& E" S4 d& N# g# g% h' y
DEC decrease减少, decrement减少率- P' m4 v. _/ d# d8 w& ^. E$ T
DECEL decelerate 降低速度1 @0 N0 u: c- g4 H2 U7 x9 n
DECR decrease 减少
f: d- a. _+ x3 z; G# I0 e& D1 sDEG degree 度数
9 a0 m0 U @" X' g0 S# XDEPR depressurize 洩压; 压下
1 H5 N3 L. S+ \4 l0 N5 E$ xDEPT departure 离开;出发
# F. s1 o8 r+ T! ?! vDEST destination 目标, 目的地- G, Y9 e. K0 T# [
DET detector 探测器 # t2 ^8 M' K+ m1 s0 ~$ {: x9 t. T' f5 O
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪) {7 {0 V0 Z2 s9 O& ]
DEV deviation 误差;偏航
$ W* m2 K: N; G: [) F# [DFDR digital flight data recorder
4 V8 d) O$ L7 S" B( a* |DG directional方向的gyro回转仪罗盘0 _ v, @ U" ]8 I1 x; ]
DH decision决定height高度,海拔+ I6 j4 V2 S8 ~
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的
/ J9 O i- y- _7 W( ~6 Q5 e$ DDIR direct 指挥1 I8 o6 v4 A' Z* j8 X
DISC disconnect 使分离,分开,断开
! r* N7 b4 M( y* QDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等). F5 Z) {2 ?3 J8 y! c$ [5 G
DISCONT discontinued 停止,中断& M; L* j$ n* m- `/ B% w" N
DISENG disengage 解开,解除;使脱离9 |7 q: D( @& ~* {. A
DISP dispatch 派遣0 o0 J- ^8 z! c# J
DIST distance 距离;路程/ ^# N, e2 R1 p& i
DK deck (船的) 舱面,甲板
) x5 _& I5 l/ e, G% i3 H+ kDME distance measuring equipment 测距仪
. m2 l# N1 e9 n# G# QDMU data management unit 资料管理单元
$ q" I3 V. v7 n9 _DN down 向下
9 g0 `- p( b3 p8 }' P% }# [ y, GDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器4 I8 r. W# A/ ^* r# y" c
DR door 门
7 |. c% z. M" }DSCRT IO discrete分离I/O error
! h ^% h. ~2 ODSPLY display 显示: w$ ~" y4 F& f: f
DSPY display 显示4 A9 {2 z. ~! E* d
E
$ q0 F. m" H+ t6 @) R9 q/ c0 aEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器6 P; s9 V7 f6 Q7 P. }
ECON economy 节约, 经济
, J7 R, Y6 X) t& MECS environmental control system 环控系统
9 P3 {' R2 s8 tEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵. A; N5 B' c, v8 E4 J$ r$ i+ h
EEC electronic engine control 引擎电控
; |7 ^+ Y+ ]3 }* _EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system
) V0 ^, ? j; @# B6 {EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表1 F$ z5 `0 l& `% X& I
EFIS electronic flight instrument system( `# p: l: ]+ I8 ]" {
EGT exhaust gas temperature 排气尾温
1 W* s# r. x* z! j9 J: hEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
D8 m4 P: A: O" L4 eEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示7 m4 D& z5 y2 @' e
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的, Z5 ]* x$ M/ d; D+ g. G0 ~# ~
ELEV elevation 高度;海拔. c6 M* k# X+ t: h- t. Z8 R
EMER emergency 紧急情况
7 t) ~( N8 @8 }0 \) p$ N3 X) X. Q8 DENG engage啮合,接合, engine. f- Z: T; G( D9 J& K7 W. J- ~
ENT entrance入口,门口, entry b5 ]9 P3 L( M9 P" S7 H9 K/ F
ENTMT entertainment 娱乐
( y8 x) p2 X, z5 AEPC external power contactor 外电源接触器
: _: g1 n5 d* k# F3 t; J# k2 T8 sEPR engine pressure ratio 推力比
9 Y6 x% ~( U" a3 _. c- n9 @EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围
# W4 I0 l3 P9 x. b! T% K! b; YEQUIP equipment 装备
' r. @" ?4 Y9 tERR error 错误" D1 s% {9 P2 l- l( `8 e( i
ESS essential 必需品
( x1 A' w$ E7 E) cEVAC evacuation 撤空;排泄物
% t) m ^$ a5 N* G* x4 UEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
9 s1 ?) N0 \7 y' d9 Y" BEXH exhaust 排出;排气
2 K4 k% A, {; j8 I9 `EXT external 外部的
0 ^* _6 ~+ T BEXTIN extinguish, extinguished 灭火器
/ U0 I, t, L0 k7 n7 P4 B: DEXTING extinguishing 熄灭
. N3 J" ^5 N3 O" E+ U0 cF! c( W# e( l% N) g/ F2 {0 g. z5 I
F/D flight director 飞行引向器
$ d& L5 g2 r3 EF/F fuel flow 燃油流量" N! D/ T. H; ?7 b8 a) ^
F/O first officer! l) H0 f( a) R& T% f- P8 @! _9 b. b
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构# f0 D s G* h! `
FCC flight control computer 飞行控制电脑% P; @" [1 ^7 I/ X) } `
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元
, n# o* A4 z% B4 M5 p4 l8 IFCU fuel control unit 燃油控制器4 j, I7 K+ n) H: \/ a
FDR feeder 餵食器
' F& O. L1 X5 H$ c( _FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册, Y$ l" p8 a9 L
FL flow 流量& u' ~' y0 y X
FL/CH flight level change" [. d$ C! N1 }* w
FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴
4 V* C& [9 O4 D( a5 JFLT flight (飞机的)班次
- D" r5 L& X9 k6 x& Y1 aFLUOR fluorescent 发亮的; x4 {' w4 A. S. I# |
FMC flight management computer 飞行管理电脑+ e0 j y( z F( \9 v& P; @6 P
FMS flight management system 飞行管理系统5 t' R1 w: I+ _. }4 f5 v& q ~
FREQ frequency 频率$ \0 T9 [ h6 x% u2 q8 o9 L6 P9 Z. j
FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册5 I; Q: J r8 o" D7 [
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
( o$ j: F3 {; p7 h: T1 {FT feet复, foot单 英尺6 \0 L9 M. {* h K
FWD forward 前面的- A6 D5 N# c" q& G
G ~+ n) T8 H/ ~6 M z7 U& B' }" J
G/S glide slope, ground slope 下滑坡度
- i# o- n; K w ]GA go-around 重飞
' `7 o c+ c* qGB generator breaker 发电机断电器
1 P. f8 f( l( x) V9 xGCB generator circuit breaker 发电机断路器! w; {! Q+ f: j+ I3 u% Q, J" X
GCR generator control relay 发电机控制继电器4 U, S/ R/ |& }
GCU generator control unit 发电机控制组件
9 E& {0 G* P7 t# i6 B) B" zGEN generator 发电机& M8 @6 d* ]7 Q. G2 b9 W
GHR ground handling relay 地面操作继电器" ^# S# z6 [, B- M: p
GND ground 地面
/ S9 ?' @3 s# r' }3 B# y2 CGP group 团体
}- q! E5 Y. c, iGPWS ground proximity warning system 地面接近警告
4 e& h0 m/ q Z* p M1 A, tGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架
& X( F, t4 G; |( T$ Q' ?. [3 iGRD ground 地面
/ E w$ C1 L' \7 ?+ QGS ground speed 地速
7 n! `6 @, @. y0 a, c6 ~9 z, bGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
9 D" I, f1 K. q: HGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器" l1 e; x( _) F/ E# L1 b
GW gross总量weight 总重1 V- N! [; Y7 M/ l2 }# g3 ~
H U, c6 G9 X1 }& o. ]2 n4 |1 p& `
H/L high/low 高/低% R3 u5 c/ c1 m; C$ z
HDG heading 【航】航向& S% N/ H: w+ D: `' V9 v2 p
HF high frequency 高频4 g5 ^& e- {* |- X
HORIZ horizontal 水平( s) a/ X: g/ q/ |) ?. P5 O, L
HP high pressure 高压2 J- ^( g& R& N/ ?# W% b: q0 R9 ?
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
. ~% B% ~. n8 k, @HTR heater 加热器
! ~, c! K7 E' f' K* _) EHYD hydraulic 液压的
5 ]0 }- h7 X& I6 ZI
) k! \) m8 b3 A6 k* A1 n( K( R/ `6 qIAS indicated airspeed 指示空速+ l8 p" _1 P7 o7 L0 E2 K% o
IDENT identification 识别;鉴定1 A; F# C! d+ P# K3 r8 o. ?" x
IDG integrated drive generator' K! H, p' b' b7 B+ I. a4 x
IGN ignition 点火,发火;点火开关
" h; l; R6 Q- m. fILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的; i0 x) t4 T# h4 p
ILS instrument landing system 仪降- `+ B5 i: m, Z0 o) q5 K) W
IMP imperial (度量衡)英制的
8 v7 \ g' a* H+ m% ^IN in, input 输入4 O) p& a; K, Q
INBD inboard 内侧的
$ T+ W+ \0 H/ d; H; S8 fINC incorporated结合的, increase增大, increment增加& g! X r2 H/ a7 @1 l
INCR increase 增加
& ?. |+ ?, s) w7 ?+ \1 g& ZIND indicator 指示器
8 p7 t5 R$ p) p i$ G; _: r( TINFC interface 分界面" u+ g5 I0 z, _2 `# W; F
INFLT inflight 飞行过程中的% a$ `% m+ H3 ~! Z O6 e/ T
INHIB inhibit 抑制 禁止
0 C7 W. q# o. Z, sINIT initiation 入门;开始实施
/ z0 a* u9 ]' {- kINOP inoperative 不活动的# ^* b9 h4 K S1 v' U4 i
INPH interphone 对讲机
- d3 R; j; v7 _; O3 r& ?INST instrument 仪器;仪表% S N. b$ d, Z7 ^0 G
INT interphone 对讲机
" ^5 [- T- T) x9 E1 F' b+ j @INTLK interlock 连结 i( f/ G+ l9 m& q5 Y
INTPH interphone 对讲机' W {6 [- f( p& i+ k, ~# l4 ]
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的
# F( E% a# W5 C [( CIP intermediate pressure 中间的压力
" V2 H% I' C3 ?' k- OIRS inertial reference system 惯性参考系统
0 T0 k& v5 R; q1 v; G! Z" EIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
" h: O Y0 F$ k: X* k$ yISLN isolation 隔离
0 B9 g+ }3 m- P# y! [ISOL isolation 隔离
% \" u0 u! j. q% u, SIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器2 R* X$ }, d3 x/ ?6 f9 O- U
M
0 s9 Y! X1 Q4 X4 ^- z+ U, RMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
" c: z+ _2 }" b0 |0 l, EMCP mode control panel 模式控制面板 Y, G" @3 V8 @. d: p! U2 G
MCU modular模件concept观念 unit, ~4 @& |- C% \0 `$ v/ z
MDA minimum decision altitude 最小判断高度 j [: R" J0 L
MIC microphone 扩音器;麦克风
. \& \4 O1 h) _: y o; ~" L' PMIN minimum 最小量,最小数;最低限度; N; h- {5 V+ y' ?% v5 d
MM Maintenance Manual 修护手册$ u) T& [$ m% X e7 x6 S
MOD module 组件;单元' |0 s- ~8 |. m$ B9 R3 g
MON monitor 监视器;监控器+ e' }0 c2 \6 z. o' g0 W' q
MOT motion (机械的)装置,运转- F, B4 L# t3 Z& p% J" w
MPU magnetic pickup 检波器0 p+ X% q% ?. E# ~
MSG message 信息) n% V5 `; s) J3 ^& s
MSTR master 主要的;总的" `+ z( {: ~. O
MSU mode selector unit 模式选择组件
. P6 r$ x5 [; x9 F/ q7 P E# a/ i5 oMTG miles to go 英里
1 {% s4 m, `8 c! aMU management unit 管理组件4 `5 A& K2 N' U# v! T9 t( {
MUX multiplexer 多路传输
4 L3 d S, g* Z G5 wN
; D/ h6 w2 W, G; A% U( C! U1 E3 nN/A not applicable 可应用的- O: a6 a. I( ^$ C* f( @" v
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮4 t# P; g8 m$ V
NAV navigation 导航
2 Y d, V, g% }+ QNCD no computed data 无法计算资料& s" ]' i- G$ |
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的
# X5 E0 z, y7 W8 G( y- F: iNEUT neutral 中立的
* z# G: v8 y. Y- C3 ?/ ONLG nose landing gear 鼻轮起落架 R3 g! Q. W, T7 v+ g% X+ a9 x
NO. number 数,数字! x* D% g7 L2 I; S
NORM normal 正常的,正规的,标准的
) f" Q* A5 L' r# f. \NRM normal 正常的,正规的,标准的/ k( u( o* _7 V" S
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除( d6 |8 l- R/ _
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除9 j$ ?6 v s, |1 H3 h$ F
O
. q& X7 z7 d8 W2 O; c5 D( B02 oxygen 氧气 j) ~6 E# e- n) K6 j1 G8 t' R
OBS observer 观察员
( l( _$ u) s+ ?3 C, IOK okay 对,很好地+ J# }. X8 E8 |
OPR operate 运转" K5 n) g5 ]3 b6 G
OPT option 选择权# [' P+ H: J( Y9 o! [$ D
OPRN operation 操作; ]2 b; @8 |8 ? Q- Q
OUT output 输出
$ m* c* H3 C. q: p6 Y* \6 Z. oOUTBD outboard 外部的
3 c; L# M# E1 N4 {OVHD overhead 头顶(船舱)顶板
& ]! c) @) j' r" ~OVHT overheat 过热
c! X+ u4 Y6 A* r/ ]& R9 Z9 _OVRD override 权力高於;优先於; 越过
7 X5 C+ T' r6 {( N! gOXY oxygen 氧气
8 a6 P) u+ g( `$ r# KP, y) \5 D R+ Z
P/RST press to reset 压下清除故障; e: Q5 k2 O% E- ]. F" V
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的- R' U: b9 R5 O4 _3 V3 x& E1 H- v
PA passenger address 客舱广播
* t7 g# `) \6 S- hPASS passenger 旅客/ _/ D0 ^0 r. L( |' X
PCA power control actuator 电控致动器% Z4 V2 _: t- d& x! Z
PCT percentage 百分比
8 g% Z: S: I- @ I8 \, [, XPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
4 l% `4 d p/ Q* Y. ~2 o) V2 wPES passenger entertainment娱乐system
4 t k; S! F" F3 {2 d' s/ {PLA power level angle& u# n- I% R9 T- y
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员5 w+ K$ ^( Y8 ~. o( [! |8 |
PMG permananet magnet generator 永磁发电机; ?7 b- ^5 @# V- {$ m1 N% e) M" {' O, a
PNEU pneumatic 气动& g( _, ^/ P# t- \& j
PNL panel 【电】配电盘;控电板
n5 d* U2 U# K- w9 SPOR point of regulation调节
* x# m3 j W9 i0 P# f, l+ rPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的. T4 X. I8 E& I2 r
PPOS present当前的 出席的 position
/ w! e, y8 ?! M$ Q5 x$ o& [PRESS pressure 压力6 L$ P. L+ }* ~, J1 {& ^
PRG FLOW program flow error 流量程序错误
8 W6 G% J: o- C/ O/ ?PRIM primary 首要的,主要的2 V& o: f: D/ |5 R" l4 J2 |
PROC procedure 程序;手续;步骤; k8 R8 N. r" G) N s6 D6 @
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误7 x. B& n$ |" a B: C4 s8 q
PROJ projector 投射器$ U9 J9 A6 Z. K# q
PROT protection 保护,防护;7 _6 S2 B7 F1 U
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
* X/ m ]2 }. M3 A0 d; |PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
6 \4 X0 c2 K% n5 [1 S/ cPSS passenger service system 客服系统
0 t. x0 p5 ^! X' ePSU passenger service unit 客服组件
4 D, E4 m( w% c) v: nPTT push to talk 发话* S/ l6 M# s3 B
PTU power transfer unit 动力传送组件& I/ A8 \; t+ j: J+ W8 i3 q
PWR power 动力
6 k+ j# \6 V: _8 qQ8 C1 X) T! M( ~6 P: Q
QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
' ^ e, G# ?( ^" p/ c3 o7 ]QTS quarts 一夸脱的容器
2 R/ @8 K- L% h7 w; S7 bQTY quantity 数量
4 |( ^! c: u) [3 i a+ s2 S* E! QR
0 U# b. w& |% H8 w& w2 z% ?, hR/T rate of turn 回转速率
}3 u9 q e! s$ ^R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误1 ~. p6 ~- @* N
R right 右边的
; f; S, G9 s+ W/ Z6 wRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 |8 A+ T* t: T
RAT ram air turbine 冲压驱动) L# t, X* ^7 [, K7 i7 E
RCVR reciever 接受8 J( i/ |( V) S' e) Y \/ C
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
. i: I3 F- W* _+ s+ T; B- p! vREC recorder 记录器$ ~8 n. @& C3 F
RECIRC recirculate 再循环
% C' n1 j" v0 B5 W, X: b+ IREF reference 参考
0 }/ A+ L$ j' h2 t6 sREFRIG refrigeration 冷冻- s4 H/ \; _/ M& y0 y/ _3 `
REG regulator 调节器
- U' j. f& b; ^. RREL release 释放,解放' P* p* [3 u' d, \7 ] C0 H' \3 A5 F9 P3 I
REP representative 代表性的,典型的9 q. J- Y' E8 ]& t: g$ p
REQ required 必须的0 N8 l8 o r) P/ {, Z4 H; D. x
RES reserve 储备
' _- a( B5 }" \3 m. W# ?RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
j9 O( o) l2 {& w0 RREV reverse 倒退,使倒转# B; A( ]) w% O5 p5 Z
RF right front 右前
9 I, Z" h- p; s0 h0 j! ]' cRH right hand 右手3 H5 b6 B9 \5 j, b; f8 r8 Z) k* U
RLSE release 释放,解放
$ H% `, Y2 R( C6 ^% M, G) mRLY relay 【电】继电器
0 A* y: M- c! ~RLY/SW relay/switch/ l) l: J% r+ Q
RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示1 V' B# l6 z* L1 h5 G
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误; y: c4 E5 {2 w! p6 X( B" ]$ d; M
RN right nose$ x; _7 S: [+ a: L+ D4 F+ U4 A
ROT rotation 旋转/ q6 P3 w9 T8 X2 C, @9 K
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
0 o/ R" ?+ |, M3 s# ]RPTG reporting 报导* } K; G) Y; R9 I# f' l4 `* H
RR right rear 後方
3 m7 t9 L( |0 ]/ T+ g: tRST reset 重新设定
% L% u- d) O8 D7 _# B* A9 b- xRTO rejected丢弃takeoff起飞( e3 u+ P8 S( ]& J
RUD rudder (飞机的)方向舵" j8 g/ n2 f: g B: z
RW right wing 右翼( ]+ a; O9 \0 E$ C0 u d7 U$ r
RWY runway (机场的)跑道
- E. R# x S' x% |, M& p! J. @S
9 `( s/ A7 t2 B- Z9 x9 t! vSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
! e( J; r* W. A! ?0 C1 oSAT static air temperature 静压空气温度
% z& ]+ i: m3 z! l4 w9 ~SEC second 第二次; R8 ]' {& u) P( T8 N
SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示! r2 H! @6 e$ p# z
SEL select 选择0 K# i k5 Q- U |
SELCAL selective calling 飞航呼叫
& S8 m) u6 q2 e3 QSERV service 服务
9 V7 c# Z- ^ z3 }" i2 kSG signal generator 信号产生器1 g8 s, _ R! R" z7 v [
SLCTD selected 选择
. n* D- U/ q- j# `# x1 qSLCTR selector 选择器
9 I; T( \( p2 @' Q1 wSOV shut off valve 关断阀5 Z4 ? q* H1 i) u+ @+ v% P# n5 y
SP speed 速度- F# k2 @# R! h. `* G+ B% V9 x
SPD speed 速度 q* ] J+ V( `+ r4 I. G" ~3 w' p z$ X
SPD BK speed brake 速煞
( p. V" F; c0 j, C p7 j: hSQL squelch 压扁( B9 V- h- x* C" K# t0 T" w
SSB single side band
3 Q1 d- P3 X$ Q' k: D1 GSTA station 驻地(各种机构的)站,所,
$ h" \! a! }, B, z' d/ bSTAB stabilizer 安定装置;安定翼
+ e; ~" S# }% R1 YSTBY standby 备用: D* [6 Y1 D9 i4 J5 O
STS system status 系统状况! @& M& z9 Z# ~" P
SURF surface 表面
9 U7 W+ j+ V; o. G+ iSW switch 开关
- s8 L7 p/ ]+ G3 x' SSWITCH IN switch input error
8 Q4 `0 f, U; h) n" V2 D8 b& F3 |SYNC synchronous 同步的
, G* K: j. g( I3 B/ b. d PSYS system 系统
- A9 o- o1 p5 H: v' j. h5 ySYST system 系统! n$ _, P) ^6 \- H
T; _$ o. [( d; v+ a2 Q
T/R thrust reverser 反推力器
3 n4 G; U- U2 R" pT.O. takeoff 起飞
6 U i; |: a: sTACH tachometer 转速计& q7 g& S2 ?/ m# |
TAI thermal热的anti-ice8 x1 v; k& X+ b2 K
TAS true airspeed 真空速
/ g. Y9 r3 D( x, E* RTAT total air temperature 总温/ p% _* c6 U3 C/ T1 L7 V# h' n# D3 u2 P
TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却/ ~! {" H. o H* G X6 A
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
: f. u3 {4 G/ Y& O. z$ l* q0 {# j# d$ xTEMP temperature 温度,气温0 ~: o: y4 W; K I+ _0 h: R# S
TFR transfer 转换; E: Y6 y0 j+ S. C0 ]$ [) F
THR thrust 推力
1 `# U ]0 B* @) g4 Y" K" n* LTHROT throttle 节流阀1 D$ r U$ m _! k! z* T
THRSH threshold 门槛5 E& T0 q, q- {3 a! ]) S% ^
THRT thrust 推力
. |! \' V% P& q% s2 j3 j; KTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
% G$ r* J# e4 V: ZTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
] ]( C4 n0 DTLA thrust lever angle 推力杆角度
0 c% K s& s1 M ^: l. E5 sTMC thrust management computer 推力管理电脑
1 T0 ^+ ]! z0 P/ X3 G3 ]3 `+ QTMS thrust management system 推力管理系统, m4 W2 R1 E5 ?6 N/ N" ?
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板& c: z" J' ?1 ?) ^3 X6 c+ c) h* J8 c e
TO TO/takeoff 起飞7 F" Q6 L# n, K/ @) A5 c6 R# r
TOL tolerance 【机】公差,容限
4 p' _4 R9 j4 m4 ` L9 DTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器* j/ s$ H" _' ?7 Y f
TRP thrust rating panel 推力等级面板
7 x9 ]% T2 Q* \: CTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器
; x! L0 V }8 L2 dTURB turbine 涡轮(机) z5 L; H$ ?+ ?" p
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流
. E9 h- x8 B# b$ c( fU
# T, [5 ` I- z2 G- @- O4 _UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器+ X9 @' M! N! x ]8 B
UPR upper
! }* j; ~4 s+ [4 k$ G: c4 CUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带
' a) O9 g7 U9 x4 g- u* u* r; K6 BV: d( k* B3 H) A
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航( g5 T: R- e/ ? n7 J |
V/S vertical speed 垂直的速率
! {: m: Y, D; L0 \, Q# tVERT vertical 垂直的
7 w+ M, }) G C0 sVERT SPD vertical speed 垂直的速率) F) }+ N6 t5 ^9 {$ p8 i+ ^
VFY verify 验证
/ i. h& D8 t: m# y% DVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘( u' R) k# e: V% }) q; A* |
VHF very high frequency 超高频无线电
- r F, `6 Z- k% f+ w) K }VIB vibration 震动
4 f" z0 T4 K- \; a5 f& tVLD valid 合法的;有效的
. T O2 f& d3 d6 l, LVLV valve 【机】阀,活门
) u: m1 V: T! q5 R6 N8 r! dVOL volume 量;额
& ^: \& G. M" ?! ?) ]3 W3 ?VOLT voltage 电压;伏特数& Y* Z/ \* S8 A, G; }5 ~
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标
9 q8 G1 |' | e, ?VOX voice 声音5 C3 B" u# j5 `( v$ @- I4 w
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置! z( n$ O5 I: w8 p% U5 H" l0 V
W0 B* c, q" Q/ U0 h/ n$ E8 j
W/D wiring线路diagram图解
& }5 v7 a& M( U |8 jW/W wheel well 轮舱9 q$ v4 ?( r1 l1 O/ }9 Z# w5 z2 ?
WARN warning 警告;警报8 t) t7 j. N( C$ q+ a3 t* d+ D
WG wing 机翼
6 Q, D7 V9 j5 W4 yWHL wheel 轮子 ; 变换方向" ?! L% x5 t, P
WHLS wheels 车轮
, i) b4 {+ Z9 O: CWPT waypoint 位子点
; ]8 k- H" o! L- i( V! yWSHLD windshield 挡风玻璃* z: l, H6 q# u
WX weather 天气7 P7 f5 M8 Y9 [! `4 `
WXR weather 气象雷达
/ h3 C J9 [" E: FX
7 a w! w! k) ?$ T$ `2 a3 Q( nX-CH cross channel 交叉频道$ a' ^8 Z$ G. ]2 u
X-CHAN cross channel 交叉频道
1 D) B$ w& Z: ?% FXDCR transducer 变换器
0 N" b% s1 @0 I- c. IXMISSION transmission 传送
$ K3 v' f% F' O" [XMIT transmit 发射( F9 J m6 ~- x, a3 ]' b$ I
XMTR transmitter 发射机" K' ~4 \2 T+ w6 o
XPNDR transponder 询答机
! Q& p4 z c" nY9 D8 V2 Z# V7 w4 b4 l( b5 m
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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