空中交通无线电通话用语

帅哥

71

NO REPORTED TRAFFIC

4.2.5.3 飞行活动情报的确认

4.2.5.3.1 *正在观察

*LOOKING OUT

4.2.5.3.2 *看到活动

*TRAFFIC IN SIGHT

4.2.5.3.3 *没有看到〔原因〕

*NEGATIVE CONTACT [reasons]

4.2.5.4 〔还有〕向（方向）飞行的活动，（机型）、（高度），__________预计（或过）（重要点）（时间）

[ADDITIONAL] TRAFFIC (direction) BOUND (type of aircraft) (level) ESTIMATED（or OVER) (significant point) AT (time)

4.2.5.5 （类别）无人驾驶气球〔预计〕（或过）（重要点）（时间）报告高度为（高度）〔或高度不明〕向（方向）移动，（其他任何相关信息）

TRAFFIC IS (classification) UNMANNED FREE BALLOON(S) WAS [or ESTIMATED] OVER (place) AT (time), REPORTED (level(s)) [or LEVEL UNKNOWN] MOVING (direction) (other pertinent information, if any)

72

4.2.6 气象情报

4.2.6.1 〔地面〕风（数值）度（数值）米秒

[SURFACE] WIND (number) DEGREES (speed) METERS PER SECOND

4.2.6.2 在（高度）上风向（数字）风速（数字）公里小时（或节）

WIND AT (level) (number) DEGREES (number) KILOMETERS PER HOUR (or KNOTS)

注：风是用平均风向风速以及风向风速的重大变化来表达的。

4.2.6.3 能见度（距离）（单位）〔方向〕

VISIBILITY (distance) (units) [direction]

4.2.6.4〔（号码）跑道〕跑道视程（或RVR）（距离）（单位）

RUNWAY VISUAL RANGE（or RVR) [RUNWAY (number)] (distance) (units)

4.2.6.5 〔（号码）跑道〕跑道视程无法提供或没有报告

RUNWAY VISUAL RANGE (or RVR) RUNWAY (number) NOT AVAILABLE (or NOT REPORTED)

4.2.6.6〔（号码）跑道〕跑道视程（第一段）（距离）（单位），（第

73

二段）（距离）（单位），（第三段）（距离）（单位）

RUNWAY VISUAL RANGE (or RVR) [RUNWAY (number)] (first position) (distance) (units), (second position) (distance) (units) (third position) (distance) (units)

注：适用于多点观测跑道视程的情况。多点观测的跑道视程分别代表接地段、中间段、停止端的跑道视程，并按照位置顺序通报：第一段：接地段；第二段：中间段；第三段：停止端（first position: touchdown, second position: midpoint, third position: stop end）。

4.2.6.7 〔（号码）跑道〕跑道视程（第一段）（距离）（单位），（第二段）空缺，（第三段）（距离）（单位）

RUNWAY VISUAL RANGE (or RVR) [RUNWAY (number)] (first position) (distance) (units), (second position) NOT AVAILABLE, (third position) (distance) (units)

注：包含无法获得的其中某一段的跑道视程情报。

4.2.6.8 现在天气（详细内容）

PRESENT WEATHER (details)

4.2.6.9 （云量）〔云状〕云底（高度）（单位）（或晴空）（云量按照少云（FEW）、疏云（SCT）、多云（BKN）、阴天（OVC）发布）

74

CLOUD (amount, [(type)] and height of base) (units) (or SKY CLEAR)

4.2.6.10 天气良好

CAVOK (CAV-O-KAY)

4.2.6.11 温度〔负〕（数值），露点〔负〕（数值）

TEMPERATURE [MINUS] (number), (and/or DEW-POINT [MINUS] (number))

4.2.6.12 QNH（或QFE）（数值）（单位）

QNH (or QFE) (number) (units)

4.2.6.13 （航空器类别）（时间）报告（区域）[云中]（描述）结冰（或颠簸）

(aircraf type) REPORTED (description) ICING (or TURBULENCE) [IN CLOUD] (area) (time)

4.2.6.14报告飞行条件

REPORT FLIGHT CONDITIONS

4.2.7 位置报告

4.2.7.1 下一次在（重要点）报告

NEXT REPORT AT (significant point)

4.2.7.2 省略位置报告〔直至（详细说明）〕

75

OMIT POSITION REPORT [UNTIL (specify)]

4.2.7. 3 恢复位置报告

RESUME POSITION REPORTING

帅哥

4.2.8 附加报告

4.2.8.1 过（重要点）报告

REPORT PASSING (significant point)

4.2.8.2 距（DME台名称）DME（距离）报告

REPORT (distance) FROM (name of DME station) DME

注：在规定点或距离报告位置。

4.2.8.3 通过（VOR名称）VOR（__________三位数字）径向线报告

REPORT PASSING (three digits) RADIAL (name of VOR) VOR

4.2.8.4 报告距（重要点）的距离

REPORT DISTANCE FROM (significant point)

4.2.8.5 报告距（DME台名称）DME的距离

REPORT DISTANCE FROM (name of DME station) DME

4.2.9 机场情报

4.2.9.1〔（位置）〕道面状况（号码）跑道（情况）

76

[(location)] RUNWAY SURFACE CONDITION RUNWAY (number) (condition)

4.2.9.2 〔（号码）〕跑道（位置）道面状况（没有最新）观测报告

[(location)] RUNWAY SURFACE CONDITION RUNWAY (number) NOT CURRENT

4.2.9.3 着陆道面（情况）

LANDING SURFACE (condition)

4.2.9.4 注意（地点）的施工

CAUTION CONSTRUCTION WORK (location)

4.2.9.5 注意跑道右侧（或左侧，或两侧）（说明原因）

CAUTION (specify reason) RIGHT (or LEFT), (or BOTH SIDES) OF RUNWAY [number]

4.2.9.6 注意正在施工（或障碍物）（位置及必要的建议）

CAUTION WORK IN PROGRESS (or OBSTRUCTION) (position and any necessary advice)

4.2.9.7 （观测时间）报告，（号码）跑道（降水类型）达到（沉积物厚度）毫米。刹车效应好（或较好，或中，或较差，或差，或不可靠），[或刹车系数（使用设备和数值）]

77

RUNWAY REPORT AT (observation time) RUNWAY (number), (type of precipitation) UP TO (depth of deposit) MILLIMETERS, BRAKING ACTION GOOD (or MEDIUM TO GOOD, or MEDIUM, or MEDIUM TO POOR, or POOR or UNRELIABLE), [and/or BRAKING COEFFICIENT (equipment and number)]

4.2.9.8 （机型）在（时间）报告的刹车效应好（或中，或差）

BRAKING ACTION REPORTED BY (aircraft type) AT (time) GOOD (or MEDIUM, or POOR)

4.2.9.9 （时间）刹车效应〔（位置）〕为（读数）（测量设备）跑道（号码）温度〔负〕（数字）度

BRAKING ACTION [(location)] (measuring equipment used), RUNWAY (number), TEMPERATURE [MINUS] (number), WAS (reading) AT (time)

4.2.9.10 跑道（或滑行道）是湿的〔或潮的，有块状积水，被水淹没（厚度）（在可能的情况下说明长度和宽度）积雪已清除，或已经处理，或覆盖块状干雪（或湿雪，或压实的雪，或雪水，或冻雪水，或冰，或下面有结冰，或冰和雪，或雪堆，或有凹凸不平的冻冰覆盖）〕

RUNWAY (or TAXIWAY) (number) WET [or DAMP, WATER PATCHES, FLOODED (depth), or SNOW REMOVED (length and

78

width as applicable), or TREATED, or COVERED WITH PATCHES OF DRY SNOW (or WET SNOW, or COMPACTED SNOW, or SLUSH, or FROZEN SLUSH, or ICE, or ICE UNDERNEATH, or ICE AND SNOW, or SNOW DRIFT, or FROZEN RUTS AND RIDGES)]

4.2.9.11 塔台观测（气象情报）

TOWER OBSERVES (weather information)

4.2.9.12 航空器驾驶员报告（气象情报）

PILOT REPORT (weather information)

4.2.10 助航设备工作状况

4.2.10.1 （号码）跑道（目视或非目视助航设备说明）（不正常工作情况描述）

(specify visual or non-visual aid) RUNWAY (number) (description of deficiency)

4.2.10.2 （类别）灯光（不能提供服务）

(type) LIGHTING (unserviceability)

4.2.10.3 MLS（或ILS）（类别）类（工作状况）

MLS (or ILS) CATEGORY (category) (serviceability state)

4.2.10.4 滑行道灯光（不正常情况描述）

79

TAXIWAY LIGHTING (description of deficiency)

4.2.10.5 （号码）跑道的（目视进近坡度指示器类别）（不正常情况描述）

(type of visual approach slope indicator) RUNWAY (number) (description of deficiency)

4.3 机场管制用语

4.3.1 开车程序

4.3.1.1 航空器驾驶员请求起动发动机

4.3.1.1.1 *〔航空器位置〕请求开车

* [aircraft location] REQUEST START UP

4.3.1.1.2 *〔航空器位置〕通播（ATIS的代码），请求开车

*[aircraft location] REQUEST START UP, INFORMATION (ATIS identification)

4.3.1.2 空中交通管制员的回答

4.3.1.2.1 同意开车

START UP APPROVED

4.3.1.2.2 开车（时间）分

START UP AT (time)

80

4.3.1.2.3 预计开车（时间）分

EXPECT START UP AT (time)

4.3.1.2.4 开车时间自己掌握

START UP AT OWN DISCRETION

4.3.1.2.5 预计离场（时间），开车自己掌握

EXPECT DEPARTURE (time), START UP AT OWN DISCRETION

4.3.1.2.6 你准备好开车了吗？

ARE YOU READY FOR START UP?

帅哥

4.3.2 推出程序

4.3.2.1 *〔航空器位置〕请求推出

*[aircraft location] REQUEST PUSH BACK

4.3.2.2 同意推出

PUSH BACK APPROVED

4.3.2.3 稍等

STAND BY

4.3.2.4 推出自己掌握

PUSH BACK AT OWN DISCRETION

81

4.3.2.5 预计（数字）分钟延误（原因）

EXPECT (number) MINUTES DELAY DUE (reason)

4.3.3 牵引程序

4.3.3.1 *请求拖〔公司名称〕（机型）从（地点）至（地点）

*REQUEST TOW [company name] (aircraft type) FROM (location) TO (location)

注：可由航空器或者牵引车发出。

4.3.3.2 原地等待

HOLD POSITION

4.3.3.3 稍等

STAND BY

4.3.3.4 同意沿（具体路线）牵引

TOW APPROVED VIA (specific routing to be followed)

4.3.4 起飞条件

4.3.4.1 *请求离场条件（没有 ATIS情报时）

*REQUEST DEPARTURE INFORMATION

4.3.4.2 *请求校对时间

*REQUEST TIME CHECK

82

4.3.4.3 时间（数字）

TIME (number)

4.3.4.4 跑道（数字），风（方向和速度）（单位），QNH（或QFE）（数字）〔（单位）〕温度〔负〕（数字）〔能见度（距离）（单位）（或跑道视程（或RVR）（距离）（单位））〕，〔时间〕（时间）

RUNWAY (number), WIND (direction and speed) (units), QNH (or QFE) (number) [(units)] TEMPERATURE [MINUS] (number), [VISIBILITY (distance) (units) (or RUNWAY VISUAL RANGE (or RVR) (distance) (units))] [TIME] (time)

4.3.5 滑行程序

4.3.5.1 *〔机型〕〔heavy〕〔航空器位置〕请求滑行〔意图〕

*[aircraft type] [wake turbulence category if “heavy”] [aircraft location] REQUEST TAXI [intentions]

4.3.5.2 *〔机型〕〔heavy〕〔航空器位置〕（飞行规则）到（目的地机场）请求滑行〔意图〕

*[aircraft type] [wake turbulence category if “heavy”] [aircraft location] (flight rules) TO (aerodrome of destination) REQUEST TAXI [intentions]

4.3.5.3 滑到〔数字〕等待位置〔跑道（号码）〕〔现在时间（分钟）〕

83

TAXI TO HOLDING POSITION [number] [RUNWAY (number)] [TIME (minutes)]

注：当需要详细的滑行指示时。

4.3.5.4 *〔机型〕〔heavy〕请求详细的滑行指令。

*[aircraft type] [wake turbulence category if “heavy”] REQUEST DETAILED TAXING INSTRUCTIONS

4.3.5.5 沿（路线）滑到等待位置〔（数字）〕〔（号码）跑道〕〔现在时间（分钟）〕〔跑道外等待〕

TAXI TO HOLDING POSITION [(number)] [RUNWAY (number)] VIA (specific route to be followed) [TIME (time)] [HOLD SHORT OF RUNWAY (number)]

4.3.5.6 沿（路线）滑到等待位置〔（号码）跑道〕（适用的机场情报）〔时间（分钟）〕

TAXI TO HOLDING POSITION (number) (followed by aerodrome information as applicable) [TIME (time)]

4.3.5.7 在第一（或第二）道口左（或右转）

TAKE (or TURN) FIRST (or SECOND) LEFT (or RIGHT)

4.3.5.8 沿（滑行道代码）滑行

TAXI VIA (identification of taxiway)

84

4.3.5.9 沿（号码）号跑道滑行

TAXI VIA RUNWAY (number)

4.3.5.10 滑到候机楼（或其他位置如通用航空停机区或停机坪）〔停机位（数字）〕

TAXI TO TERMINAL (or other location e.g. GENERAL AVIATION AREA) [STAND (number)]

4.3.5.11 *请求沿（或经）到（适当的地点或路径）空中滑行

*REQUEST AIR-TAXIING FROM (or VIA) TO (location or routing as appropriate)

4.3.5.12直升机着陆后

帅哥

4.3.5.12.1 空中滑行到（适当的地点）（或沿（或经）（路径）空中滑行），〔注意（扬尘、吹雪、脱落的残片、滑行的轻型航空器、人等）〕

AIR-TAXI TO (or VIA) (location or routing as appropriate) [CAUTION (dust, blowing snow, loose debris, taxiing light aircraft, personnel, etc.)]

4.3.5.12.2 沿（或经）（要求的方向或特定的路径）空中滑行到（位置、直升机机场，运行区域、使用或不用的跑道），避让（航空器、车辆或人等)

AIR-TAXI VIA (direct, as requested, or specified route) TO

85

(location, heliport, operating area, active or inactive runway). AVOID (aircraft or vehicles or personnel, etc.)

注：4.3.5.11和4.3.5.12用于直升机。

4.3.5.13 *请求反向滑行

*REQUEST BACKTRACK

4.3.5.14 同意反向滑行

BACKTRACK APPROVED

4.3.5.15 在跑道（号码）上调头

BACKTRACK ON RUNWAY (number)

4.3.5.16 *〔（航空器位置）〕请求滑到（机场的某一点）

*[(aircraft location)] REQUEST TAXI TO (destination on aerodrome)

4.3.5.17 一直往前滑

TAXI STRAIGHT AHEAD

4.3.5.18 滑行时注意

TAXI WITH CAUTION

4.3.5.19 给（另外航空器的描述和位置）让路

GIVE WAY TO (description and position of other aircraft)

86

4.3.5.20 给（活动）让路

GIVE WAY TO (traffic)

4.3.5.21 *看到了（或航空器类型）

*TRAFFIC (or type of aircraft) IN SIGHT

4.3.5.22 跟在（另外的航空器或车辆的描述）后面

FOLLOW (description of other aircraft or vehicle)

4.3.5.23 脱离跑道

VACATE RUNWAY

4.3.5.24 *已脱离跑道

*RUNWAY VACATED

4.3.5.25 加速滑行〔（原因）〕

EXPEDITE TAXI [(reason)]

4.3.5.26 *加速滑行

*EXPEDITING

4.3.5.27 〔注意〕减速滑行〔原因〕

[CAUTION] TAXI SLOWER [reason]

4.3.5.28 *减速滑行

*SLOWING DOWN

87

4.3.6 地面等待

4.3.6.1 在（位置、跑道等）的（方向）等待

HOLD (direction) OF (position, runway number, etc.)

4.3.6.2 原地等待

HOLD POSITION

4.3.6.3 在距（位置）（距离）处等待

HOLD (distance) FROM (position)

4.3.6.4 在（位置）外等待

HOLD SHORT OF (position)

4.3.6.5 *等待

*HOLDING

4.3.6.6 *外面等待

*HOLDING SHORT

4.3.6.7 4.3.6.1～4.3.6.4中的指令应得到航空器驾驶员明确的证实。在英语用语中，使用“ROGER”和“WILCO”表达收到“HOLD”“HOLD POSITION”和“HOLD SHORT OF (position)”指令是不够的，航空器驾驶员应使用“HOLDING”或“HOLDING SHORT”来回答空中交通管制员的指令并进行证实。

4.3.7 穿越跑道

88

4.3.7.1 *请求穿越跑道（号码）

*REQUEST CROSSING RUNWAY (number)

4.3.7.2 穿越跑道（号码）〔脱离跑道报告〕

CROSS RUNWAY (number) [REPORT VACATED]

如果在夜间、低能见度等情况下，塔台空中交通管制员不能看到正在穿越的航空器，应要求航空器在完全脱离跑道时报告。

4.3.7.1.3 快速穿越跑道（号码），五边（距离）公里（或海里）有航空器

EXPEDITE CROSSING RUNWAY (number), TRAFFIC (aircraft type), (distance) KILOMETERS (or MILES) FINAL

4.3.7.1.4 沿（特定的路线）滑到〔数字〕等待位置〔跑道（号码）〕〔（数字）跑道外等待〕或〔穿越跑道（数字）]

TAXI TO HOLDING POSITION [number] [RUNWAY (number)] VIA (specific route to be followed); [HOLD SHORT OF RUNWAY (number)] OR [CROSS RUNWAY (number)]

4.3.7.1.5 *已脱离跑道

*RUNWAY VACATED

当有要求时，航空器驾驶员完全脱离跑道应报告RUNWAY VACATED。

帅哥

89

4.3.8 起飞前准备

4.3.8.1 不能发布（代号）离场（原因）

UNABLE TO ISSUE (designator) DEPARTURE (reasons)

4.3.8.2 准备好〔离场〕报告

REPORT WHEN READY [FOR DEPARTURE]

4.3.8.3 准备好〔离场〕了吗?

ARE YOU READY [FOR DEPARTURE]?

4.3.8.4 能否立即离场?

ARE YOU READY FOR IMMEDIATE DEPARTURE?

4.3.8.5 *准备好了

*READY

4.3.8.6 等待（原因）

WAIT (reason)

注：当不能发出起飞许可时使用。

4.3.8.7 进跑道〔等待〕（原因）

LINE UP [AND WAIT] (reason)

4.3.8.8 进跑道（数字）

LINE UP RUNWAY (number)

90

4.3.8.9 进跑道，做好立即离场准备

LINE UP, BE READY FOR IMMEDIATE DEPARTURE

4.3.8.10 （条件）进跑道

(condition) LINE UP

4.3.8.11 *（条件）进跑道

*(condition) LINING UP

注：航空器驾驶员确认收到带有前提条件的许可。

4.3.9 起飞许可

4.3.9.1 可以起飞〔离地报告〕

CLEARED FOR TAKE-OFF [REPORT AIRBORNE]

4.3.9.2 跑道（号码）可以起飞

RUNWAY (number) CLEARED FOR TAKE-OFF

4.3.9.3 立即起飞，否则脱离跑道〔（指令）〕

TAKE OFF IMMEDIATELY OR VACATE RUNWAY [(instructions)]

注：当起飞许可未被执行时。

4.3.9.4 立即起飞，否则在跑道外等待

TAKE OFF IMMEDIATELY OR HOLD SHORT OF

91

RUNWAY

4.3.9.5 原地等待，取消起飞指令，再说一遍，取消起飞指令（原因）

HOLD POSITION, CANCEL TAKE-OFF，I SAY AGAIN，CANCEL TAKE-OFF (reasons)

注：航空器处于静止状态时取消起飞许可。

4.3.9.6 *等待

*HOLDING

注：航空器驾驶员对4.3.9.5用语的回答。

4.3.9.7 立即停止起飞，〔（重复航空器的呼号）立即停止〕。

STOP IMMEDIATELY, [(repeat aircraft call sign) STOP IMMEDIATELY]

注：在紧急情况下，航空器已开始滑跑时终止航空器起飞。

4.3.9.8 *中断起飞

*STOPPING

注：航空器驾驶员对4.3.9.7用语的回答。

4.3.9.9 可以从〔（位置）〕（现在位置、滑行道、最后进近和起飞区，跑道和号码）起飞

CLEARED FOR TAKE-OFF [FROM (location)] (present

92

position, taxiway, final approach and take-off area, runway and number)

4.3.9.10 请求离场指令

REQUEST DEPARTURE INSTRUCTIONS

4.3.9.11 起飞后右转（或左转，或爬升）（有关指令）

AFTER DEPARTURE TURN RIGHT (or LEFT, or CLIMB) (instructions as appropriate)

注：4.3.9.9至4.3.9.11用于直升机。

4.3.10 起飞后转弯或爬升的指令

4.3.10.1 *请求右（或左转）

*REQUEST RIGHT (or LEFT) TURN

4.3.10.2 同意右（或左）转

RIGHT (or LEFT) TURN APPROVED

4.3.10.3右（或左）转听我指挥

WILL ADVISE LATER FOR RIGHT (or LEFT) TURN

4.3.10.4 离地后报告

REPORT AIRBORNE

4.3.10.5 离地（时间）

93

AIRBORNE (time)

4.3.10.6 通过（高度）以后（指令）

AFTER PASSING (level) (instructions)

4.3.10.7 保持跑道航向（指令）

CONTINUE RUNWAY HEADING (instructions)

注：当对航向有特殊要求时使用。

4.3.10.8 沿跑道中心延长线飞行（指令）

TRACK EXTENDED CENTRELINE (instructions)

注：当对航迹有特殊要求时使用。

4.3.10.9 直线上升（指令）

CLIMB STRAIGHT AHEAD (instructions)

4.3.11 起落航线飞行

帅哥

4.3.11.1 在起落航线上

4.3.11.1.1 *（在起落航线上的位置，如三边（或五边））

*(position in circuit，e.g. DOWNWIND (or FINAL))

4.3.11.1.2 跟在（机型和位置）后面，第⋯⋯个落地〔如有要求附加指令〕

NUMBER …FOLLOW (aircraft type and position) [additional

94

instructions if required]

4.3.11.2 加入起落航线

4.3.11.2. 1 *〔机型〕（位置）（高度）准备落地

[aircraft type] (position) (level) FOR LANDING

4.3.11.2.2 加入（起落航线的位置）（起落航线方向），（跑道号码），〔地面〕风（方向和速度）（单位），〔温度〔负〕（数值）〕，修正海压（或场压）（数值）〔（单位）〕，〔飞行活动（详述）〕

JOIN (position in circuit) (direction of circuit) (runway number) [SURFACE] WIND (direction and speed) (units) [TEMPERATURE [MINUS] (number)] QNH (or QFE) (number) [(units)] [TRAFFIC (detail)]

4.3.11.2.3 直线进近，跑道（号码），〔地面〕风（方向和速度）（单位），〔温度〔负〕（数值）〕，修正海压（或场压）（数值）〔（单位）〕，〔飞行活动（详述）〕

MAKE STRAIGHT-IN APPROACH, RUNWAY (number) [SURFACE] WIND (direction and speed) (units) [TEMPERATURE [MINUS] (number)] QNH (or QFE) (number) [(units)] [TRAFFIC (detail)]

4.3.11.2.4 加入右（起落航线上的位置）（跑道号码），〔地面〕风（方向和速度）（单位），〔温度〔负〕（数值）〕，修正海压（或场压）（数值）〔（单位）〕，〔飞行活动（详述）〕

95

JOIN RIGHT HAND (position in circuit) (runway number) [SURFACE] WIND (direction and speed) (units) [TEMPERATURE [MINUS] (number)] QNH (or QFE) (number) (units) [TRAFFIC (detail)]

4.3.11.2.5 *（机型）（位置）（高度）天气通播（ATIS识别代码）准备落地

*(aircraft type) (position) (level) INFORMATION (ATIS identification) FOR LANDING

注：航站有自动终端情报服务时使用。

4.3.11.2.6 加入（起落航线的位置），〔跑道（号码）〕，修正海压（或场压）（数值）〔（单位）〕，〔飞行活动（详述）〕

JOIN (position in circuit) [RUNWAY(number)] QNH（or QFE) (number)] [(units)] [TRAFFIC (detail)]

4.3.12 进近指令

当起落航线上的航空器在距接地点大于7 km（4 NM）以前转到五边上；或当直接进近的航空器距接地点15km（8 NM）时，报告“长五边”（LONG FINAL）。在这两种情况下，航空器应距接地点7km时，报告“五边”（FINAL）。

4.3.12.1 做小航线

MAKE SHORT APPROACH

96

4.3.12.2 做大航线（或延长三边）

MAKE LONG APPROACH (or EXTEND DOWNWIND)

4.3.12.3 四边（或五边，或长五边）报告

REPORT BASE (or FINAL, or LONG FINAL)

4.3.12.4 继续进近，〔做好复飞准备〕

CONTINUE APPROACH, [PREPARE FOR POSSIBLE GO AROUND]

4.3.13 着陆

4.3.13.1 可以落地

CLEARED TO LAND

4.3.13.2 跑道（号码），可以落地

RUNWAY (number) CLEARED TO LAND

注：多条跑道时使用。

4.3.13.3 可以连续起飞

CLEARED TOUCH AND GO

4.3.13.4 做全停

MAKE FULL STOP

4.3.13.5 为了使地面人员目视检查，航空器低高度通过管制塔台

97

或另外的观察点。

4.3.13.5.1 *请求低空通场（原因）

*REQUEST LOW PASS (reason)

4.3.13.5.2 可以低空通场，〔跑道（号码）〕，〔（高度限制）复飞指令〕

CLEARED LOW PASS, [RUNWAY (number)], [(altitude restriction if required) (go around instructions)]

4.3.13.6 沿跑道或平行跑道下降到空中交通管制员同意的最低高度做进近（训练或熟悉机场）

4.3.13.6.1 *请求低高度进近（原因）

*REQUEST LOW APPROACH (reason)

4.3.13.6.2 可以低高度进近，〔跑道（号码）〕，〔（高度限制）（复飞指令）〕

CLEARED LOW APPROACH [RUNWAY (number)], [(altitude restriction if required) (go around instruction)]

4.3.14 推迟航空器着陆

4.3.14.1 机场上空盘旋

CIRCLE THE AERODROME

4.3.14.2 〔从现在的位置〕右（或左）盘旋

98

ORBIT RIGHT (or LEFT) [FROM PRESENT POSITION]

4.3.14.3 再做一次起落航线

MAKE ANOTHER CIRCUIT

4.3.15 复飞

4.3.15.1 复飞

GO AROUND

4.3.15.2 *复飞

*GOING AROUND

帅哥

4.3.16 与航空器有关的情报

4.3.16.1 当航空器驾驶员要求目视检查起落架时

4.3.16.1.1 起落架看起来已放下

LANDING GEAR APPEARS DOWN

4.3.16.1.2 右（或左，或前）轮看起来已收上（或放下）

RIGHT (or LEFT, or NOSE) WHEEL APPEARS UP (or DOWN)

4.3.16.1.3 轮子看起来已收上

WHEELS APPEAR UP

4.3.16.1.4右（或左，或前）轮看起来没收上（或放下）

99

RIGHT (or LEFT, or NOSE) WHEEL DOES NOT APPEAR UP (or DOWN)

4.3.16.2 注意〔进场（或离场）（机型）〕尾流〔其他所需要的情报〕

CAUTION WAKE TURBULENCE [FROM ARRIVING (or DEPARTING) (type of aircraft)] [additional information as required]

4.3.16.3 注意喷流（注：由喷气式发动机产生）（或桨滑流（注：由螺旋桨航空器产生））

CAUTION JET BLAST (or SLIPSTREAM)

注：在停机坪或滑行道上。

4.3.17 着陆后

4.3.17.1 联系地面（频率）

CONTACT GROUND (frequency)

4.3.17.2 脱离跑道后，联系地面（频率）

WHEN VACATED，CONTACT GROUND (frequency)

4.3.17.3 快速脱离跑道

EXPEDITE VACATING

4.3.17.4 停机位（或停机门）（标志号）

100

YOUR STAND (or GATE) (designation)

4.3.17.5 前面第一个（或二个，或合适）道口左（或右）转，联系地面（频率）

TAKE (or TURN) FIRST (or SECOND, or CONVENIENT) LEFT (or RIGHT) AND CONTACT GROUND (frequency)

4.3.17.6 空中滑行至停机位（或直升机停机位置（区））

AIR-TAXI TO HELICOPTER STAND (or HELICOPTER PARKING POSITION (area) )

4.3.17.7 （经）（适当的地点或航线）空中滑行至 〔注意（尘土、吹雪、散落的碎片、滑行中的轻型航空器和人员等）〕

AIR-TAXI TO (or VIA) (location or routing as appropriate) [CAUTION (dust, blowing snow, loose debris, taxiing light aircraft, personnel, etc.)]

4.3.17.8 经（请求的直飞或规定的线路）空中滑行至（地点、直升机机场、活动区、开放或非开放跑道）。避让（航空器或车辆或人员）

AIR-TAXI VIA (direct, as required, or specified route) TO (location, heliport, operating or movement area, active or inactive runway). AVOID (aircraft or vehicles or personnel)

注：4.3.17.6至4.3.17.8用于直升机。

101

4.3.18 航空器的识别

4.3.18.1 打开着陆灯

SHOW LANDING LIGHTS

4.3.18.2 通过目视方式认收

4.3.18.2.1 摆动副翼（或方向舵）表示收到

ACKNOWLEDGE BY MOVING AILERONS (or RUDDER)

4.3.18.2.2 摆动机翼表示收到

ACKNOWLEDGE BY ROCKING WINGS

4.3.18.2.3 闪烁着陆灯表示收到

ACKNOWLEDGE BY FLASHING LANDING LIGHTS

4.4 进近管制用语

4.4.1 离场指令

4.4.1.1 〔起飞后〕，右（或左）转，航向（三位数）（或保持跑道航向）（或跑道中心线航迹）上升到（高度）（或到重要点）〔（其他要求的指令）〕

[AFTER DEPARTURE], TURN RIGHT (or LEFT) HEADING (three digits) (or CONTINUE RUNWAY HEADING) (or TRACK EXTENDED CENTRE LINE) TO (level or significant point) [(other instructions as required)]

102

4.4.1.2 到达（或经过）（高度或重要点）之后，（指令）

AFTER REACHING (or PASSING) (level or significant point) (instructions)

4.4.1.3右（或左）转航向（三位数），到（高度）〔切入（航迹、航线、航路等）〕

TURN RIGHT (or LEFT) HEADING (three digits) TO (level) [TO INTERCEPT (track, route, airway, etc.)]

4.4.1.4 （标准离场航线名称或号码）离场

(standard departure name and number) DEPARTURE

4.4.1.5 在（时间或到达（定位点或重要点，或高度））前〔入航前〕，以（三个数字）度〔磁（或真）〕航迹飞向（或离开）（重要点）

TRACK (three digits) DEGREES [MAGNETIC (or TRUE)] TO (or FROM) (significant point) UNTIL (time or REACHING (fix or significant point or level) [BEFORE PROCEEDING ON COURSE]

4.4.1.6 可以（或继续）沿（代号）飞行

CLEARED (or PROCEED) VIA (designation)

4.4.2 进近指令

4.4.2.1 可以（或继续）沿（代号）飞行

103

CLEARED (or PROCEED) VIA (designator)

4.4.2.2 可以沿（代号）到（许可界限）

CLEARED TO (clearance limit) VIA (designator)

4.4.2.3 可以（或沿）（所飞航线的详细描述）

CLEARED (or PROCEED) VIA (details of route to be followed)

4.4.2.4 可以（进近类别）进近〔跑道（号码）〕

CLEARED (type of approach) APPROACH [RUNWAY (number)]

4.4.2.5 可以沿跑道（号码）（进近种类）进近，然后盘旋至跑道（号码）

CLEARED (type of approach) RUNWAY (number) FOLLOWED BY CIRCLING TO RUNWAY (number)

注：通常指航空器沿着ILS向跑道进近至能够目视跑道的一定高度（高于盘旋最低高度），然后盘旋至跑道着陆（着陆方向与ILS进近方向相反）。

帅哥

4.4.2.6 （时间）开始进近

COMMENCE APPROACH AT (time)

4.4.2.7 *请求直线〔（进近种类）〕进近，〔跑道（号码）〕

104

*REQUEST STRAIGHT-IN [(type of approach)] APPROACH [RUNWAY (number)]

4.4.2.8 可以〔（进近种类）〕直线进近，〔跑道（号码）〕

CLEARED STRAIGHT-IN [(type of approach)] APPROACH, [RUNWAY (number)]

4.4.2.9 能见报告

REPORT VISUAL

4.4.2.10 看到跑道〔灯〕报告

REPORT RUNWAY [LIGHTS] IN SIGHT

4.4.2.11 *请求目视进近

*REQUEST VISUAL APPROACH

4.4.2.12 可以目视进近（号码）跑道

CLEARED VISUAL APPROACH, RUNWAY (number)

4.4.2.13 （重要点）〔背台（或向台）报告〕

REPORT (significant point) [OUTBOUND (or INBOUND)]

4.4.2.14 开始程序转弯报告

REPORT COMMENCING PROCEDURE TURN

4.4.2.15 *请求能见下降

105

*REQUEST VMC DESCENT

4.4.2.16 自行保持间隔

MAINTAIN OWN SEPARATION

4.4.2.17 保持能见

MAINTAIN VMC

4.4.2.18 你熟悉（名称）进近程序吗?

ARE YOU FAMILIAR WITH (name) APPROACH PROCEDURE？

4.4.2.19 *请求（进近类型）进近 〔跑道（号码）〕

*REQUEST (type of approach) APPROACH [RUNWAY (number)]

4.4.2.20 *请求（MLS（或RNAV）明语代码）

*REQUEST (MLS (or RNAV) plain language designator)

4.4.2.21 可以（MLS（或RNAV）明语代码）

CLEARED (MLS (or RNAV) plain language designator)

4.4.3 空中等待指令

4.4.3.1 在（位置）〔上空〕（或（两个显著地标）之间）目视等待

106

HOLD VISUAL [OVER] (position) (or BETWEEN (two prominent landmarks))

4.4.3.2 可以飞往（重要点（或导航设施，或定位点））等待，〔保持（或上升到，或下降到）（高度）〕，按公布程序或〔（方向）〕等待，预计进近许可（或进一步许可）（时间）

CLEARED (or PROCEED) TO (significant point, name of facility or fix) [(MAINTAIN (or CLIMB TO, or DESCEND TO) (level))] HOLD [(direction)] AS PUBLISHED EXPECTED APPROACH CLEARANCE (or FURTHER CLEARANCE) AT (time)

注：在某一导航设施或定位点已经建立的等待程序等待。

4.4.3.3 *请求等待指令

*REQUEST HOLDING INSTRUCTIONS

4.4.3.4 当航空器驾驶员要求详细的等待许可时

4.4.3.4.1 可以飞往（重要点（或导航设施，或定位点））等待，〔保持（或上升到，或下降到）（高度）〕，在〔（规定的）径向线、航迹、向台航迹（三位数）度〕〔（方向）〕等待，〔右（或左）航线〕，〔背台（数值）分钟〕，预计进近（或进一步许可）（时间）（如有必要，其他指令）

CLEARED (or PROCEED) TO (significant point, name of facility or fix) [MAINTAIN (or CLIMB TO, or DESCEND TO)

107

(level)] HOLD [(direction)] [(specified) RADIAL, COURSE, INBOUND TRACK (three digits) DEGREES] [RIGHT (or LEFT) HAND PATTERN] [OUTBOUND TIME (number) MINUTES] EXPECT APPROACH CLEARANCE (or FURTHER CLEARANCE) AT (time) (additional instructions, if necessary)

4.4.3.4.2 可以飞往〔（VOR名字）VOR（三位数）度径向线〕 DME（距离）点等待，〔保持（或上升，或下降到）（高度）〕，在〔（方向）〕等待，〔右（或左）航线〕，〔背台（数值）分钟〕，预计进近（或进一步许可）（时间）（如有必要，其他指令）

CLEARED TO THE (three digits) RADIAL OF THE (name) VOR AT (distance) DME FIX [MAINTAIN (or CLIMB TO, or DESCEND TO) (level)] HOLD [(direction)] [RIGHT (or LEFT) HAND PATTERN] [OUTBOUND TIME (number) MINUTES] EXPECT APPROACH CLEARANCE (or FURTHER CLEARANCE) AT (time) (additional instructions, if necessary)

4.4.3.4.3 可以飞往（VOR名字）VOR（三位数）度径向线（距离）DME定位点，在距DME（距离）到（距离）之间等待，〔保持（或上升，或下降到）（高度）〕，〔右（或左）航线〕，预计进近（或进一步许可）（时间）（如有必要，其他指令）

CLEARED TO THE (three digits) RADIAL OF THE (name) VOR AT (distance) DME FIX [MAINTAIN (or CLIMB TO, or DESCEND TO) (level)] HOLD BETWEEN (distance) AND

108

(distance) DME, [RIGHT (or LEFT) HAND PATTERN] EXPECT APPROACH CLEARANCE (or FURTHER CLEARANCE) AT (time) (additional instructions, if necessary)

4.4.4 预计进近时间

4.4.4.1 预计无延误

NO DELAY EXPECTED

4.4.4.2 预计进近时间（时间）

EXPECTED APPROACH TIME (time)

4.4.4.3 预计进近时间改为（时间）

REVISED EXPECTED APPROACH TIME (time)

4.4.4.4 延误时间不定（原因）

DELAY NOT DETERMINED (reasons)

4.5 区域管制用语

4.5.1 空中交通管制放行许可

4.5.1.1 （管制单位名称）许可（航空器呼号）

(name of unit) CLEARS (aircraft call sign)

4.5.1.2 （航空器呼号）可以

(aircraft call sign) CLEARED TO

帅哥

109

4.5.1.3 重新许可（修改后的内容）〔其他许可无变化〕

RECLEARED (amended clearance details) [REST OF CLEARANCE UNCHANGED]

4.5.1.4 重新许可（改变后的内容）到（原航路的重要点）（其他许可无变化）

RECLEARED (amended clearance details) TO (significant point of original route) [REST OF CLEARANCE UNCHANGED]

4.5.1.5 保持（高度）〔在（时间）〕〔经（重要点或航路）〕进入管制空域（或管制地带）

ENTER CONTROLLED AIRSPACE (or CONTROL ZONE) [VIA (significant point or route)] AT (level) [AT (time)]

4.5.1.6 保持（高度）〔经（重要点或航路）〕〔在（时间）〕离开管制区（或管制地带）

LEAVE CONTROLLED AIRSPACE (or CONTROL ZONE) [VIA (significant point or route)] AT (level) [AT (time)]

4.5.1.7 在（重要点）保持（高度）在〔（时间）〕加入（注明）

JOIN (specify) AT (significant point) AT (level) [AT (time)]

4.5.2 航线及许可界限

4.5.2.1 从（某地）到（某地）

110

FROM (location) TO (location)

4.5.2.2 （经常根据需要添加下列术语：直飞，或经（某点，某航路），或经计划航路）到（某地）

TO (location)

必要时后面可以接以下用语：

4.5.2.2.1 直飞

DIRECT

帅哥

4.5.2.2.2 经（航路和重要点）

VIA (route and/or significant point)

4.5.2.2.3 沿飞行计划的航路

VIA FLIGHT PLANNED ROUTE

4.5.2.2.4 沿（名字）DME（距离）弧（方向）

VIA (distance) DME ARC (direction) OF (name of DME station)

4.5.2.3 因为（原因）（航路）不能使用，备份（航路）为（数值或代号）能否接受通知我

(route) NOT AVAILABLE DUE (reason) ALTERNATIVE[S] IS (or ARE) (routes) ADVISE

4.5.3 高度保持指令

111

4.5.3.1 保持（高度）〔至（重要点）〕

MAINTAIN (level) [TO (significant point)]

4.5.3.2 保持（高度）过（重要点）

MAINTAIN (level) UNTIL PASSING (significant point)

4.5.3.3 过（重要点）之后保持高度直到（用分钟表示的时间）

MAINTAIN (level) UNTIL (minutes) AFTER PASSING (significant point)

4.5.3.4 保持（高度）直到（时间）

MAINTAIN (level) UNTIL (time)

4.5.3.5 保持（高度）等待（单位名称)通知

MAINTAIN (level) UNTIL ADVISED BY (name of unit)

4.5.3.6 保持（高度）等待进一步的通知

MAINTAIN (level) UNTIL FURTHER ADVISED

4.5.3.7 在管制空域内保持（高度）

MAINTAIN (level) WHILE IN CONTROLLED AIRSPACE

4.5.3.8 保持在（高度）到（高度）之间

MAINTAIN BLOCK (level) TO (level)

注：当指挥航空器改变高度时，不应使用用语“保持”代替

112

“上升”或“下降”。

4.5.4 有关巡航高度的指令

4.5.4.1 在高度（数值）（或以上，或以下）通过（某点）

CROSS (significant point) AT (or ABOVE, or BELOW) (level)

4.5.4.2 在（时间）（或之后，或之前）通过（重要点或位置）高度（数值）

CROSS (significant point) AT (time) (or LATER, or BEFORE) AT (level)

4.5.4.3 在（两高度层）之间（或在（高度）以上）巡航爬升

CRUISE CLIMB BETWEEN (levels) (or ABOVE (level))

4.5.4.4 在高度（数值）（或之上，或之下）通过距（名字）DME〔（方向）〕（距离）

CROSS (distance) DME [(direction)] OF (name of DME station) AT (or ABOVE, or BELOW) (level)

4.5.5 紧急下降

4.5.5.1 *紧急下降（意图）

*EMERGENCY DESCENT (intentions)

4.5.5.2 在〔（重要点或地点）〕附近所有航空器注意，航空器正在从（高度）紧急下降，（按需要接具体的指令、许可、飞行活

113

动情报等）

ATTENTION ALL AIRCRAFT IN THE VICINITY OF [or AT] (significant point or location), EMERGENCY DESCENT IN PROGRESS FROM (level) (followed as necessary by specify instructions, clearance, traffic information, etc)

4.5.6 预计（时间）发布（类型）许可

EXPECT (type of clearance) CLEARANCE AT (time)

注：在不能按请求立即发布管制许可时的用语。

4.5.7 间隔指令

4.5.7.1 在（某时）〔或以后（或或以前）〕通过（某点）

CROSS (significant point) AT (time) [OR LATER (or OR BEFORE)]

4.5.7.2 如果能在（时间或高度）通过（重要点），请通知我

ADVISE IF ABLE TO CROSS (significant point) AT (time or level)

4.5.7.3 〔在（重要点）之前〕保持马赫数（数值）〔或以上（或或以下）〕

MAINTAIN MACH (number) [OR GREATER (or OR LESS)] [UNTIL (significant point)]

114

4.5.7.4 马赫数不得超过（数字）

DO NOT EXCEED MACH (number)

4.5.8 与许可航路平行的航迹（偏置）飞行

4.5.8.1 能否按照平行偏置飞行，请通知我

ADVISE IF ABLE TO PROCEED PARALLEL OFFSET

4.5.8.2 自〔（重要点或时间）〕到〔（重要点或时间）〕向（航路）（航迹）〔中心线〕右（或左）偏置（距离）

PROCEED OFFSET (distance) RIGHT (or LEFT) OF (route) (track) [CENTER LINE] [AT (significant point or time)] [UNTIL (significant point or time)]

4.5.8.3 取消偏置（重新加入批准的飞行航路指令或其他信息）

CANCEL OFFSET (instructions to rejoin cleared flight route or other information)