3.7.100 K' }( l- H: P0 q7 I, k
当空中交通管制员或航空器驾驶员认为对方接收可能有困 难或有必要时,通话中的重要内容应重复。 示例1:北京进近,东方2110保持两千七,我重复一遍,保持 两千七,发动机失去推力,发动机失去推力。 BEIJING APPROACH, CHINA EASTERN 2110 MAINTAIN 2700 METERS, I SAY AGAIN, 2700 METERS, ENGINE LOSING POWER, ENGINE LOSING POWER。 示例2:东方5315,取消起飞,我重复一遍,取消起飞。 CHINA EASTERN FIFE TREE WUN FIFE, CANCEL TAKE-OFF, I SAY AGAIN, CANCEL TAKE-OFF。 3.8 通信移交 3.8.1
9 H4 E" M' N2 f' u当航空器需要从一个无线电频率转换到另一个频率时,管制 单位应通知航空器转换频率。如果管制单位没有通知,航空器驾 驶员在转换频率之前应提醒空中交通管制员。 58 3.8.2
# L, S2 v+ |3 e' f当其他空中交通服务单位需要和航空器进一步通话时,可指 示航空器在“某频率上守听〔STANDBY (frequency)〕”,也可 指令“守听某广播频率〔MONITOR(frequency)〕”。 示例: 进近:FAST AIR 345,在塔台118.9频率上等待。 APPROACH: FAST AIR TREE FOW-ER FIFE, STANDBY WUN WUN AIT DAY-SEE-MAL NIN-ER FOR TOWER。 航空器驾驶员:118.9 FAST AIR 345。 PILOT: WUN WUN AIT DAY-SEE-MAL NIN-ER FAST AIR TREE FOW-ER FIFE。 3.9 许可的发布和复诵要求 3.9.19 w9 _- z+ L* x8 U" r* @; ~
当航空器驾驶员需要记录,同时为避免无谓的重复,空中交 通管制员应缓慢、清楚地发布许可。航路许可宜在开车前发布给 航空器驾驶员。不应在航空器驾驶员对正跑道和实施起飞动作时 发布许可。 |