9000ft
0 k/ K- C" c/ E2 z+ S0 ]* h九千英尺FLIGHT LEVEL NIN-er ZE-RO 29000ft
Q0 S( r1 V5 E5 d C2 o6 Z两九洞FLIGHT LEVEL TOO NIN-er ZE-RO 33000ft, t( v4 W4 G7 L: U: o' i6 S! ]; j
三三洞FLIGHT LEVEL TREE TREE ZE-RO 34 逐位读出万位、千位和百位上的数字;汉语读法读作x 万x 千英 尺。符合我国高度层的首次英语读法为x TOU-SAND x HUN-dred METERS,汉语读法为x 万x 千x 百米。示例见表5。 表5 高度层首次汉语读法首次英语读法 6600m! o. p1 k# }8 o( Q: E) L) e
六千六百米SIX TOU-SAND SIX HUN-dred METERS 9600m3 p8 M1 o' O6 r7 u
九千六百米NIN-er TOU-SAND SIX HUN-dred METERS 9000ft2 D6 R: p# G: t; ^& K
九千英尺FLIGHT LEVEL NIN-er ZE-RO 29000ft
# E! X ~: h: j2 @' ?两万九千英尺FLIGHT LEVEL TOO NIN-er ZE-RO 33000ft
( q. }' E4 J$ y- q& U8 u三万三千英尺FLIGHT LEVEL TREE TREE ZE-RO 3.4.1.3.1.4 当高度指令涉及气压基准面转换时,空中交通管制员 应在通话中指明新的气压基准面数值,以后可省略气压基准面。 航空器驾驶员应对空中交通管制员指定的气压基准面(数值)进 行复诵。符合我国高度层配备标准的高度,使用汉语读法时,对 上升到以1013.2 hPa 为基准面的高度,在高度数字前加上“标准 气压”(示例:“上升到标准气压六千六”)。当以修正海平面气压 为基准面时,在高度数字前加上“修正海压”,在高度数字后加 上“修正海压(数值)”(示例:“下降到修正海压一千五,修正 35 海压幺洞幺幺”)。当以场面气压为基准面时,在高度数字前加上 “场压”,在高度数字后加上“场压(数值)”(示例:“下降到场 压一千五,场压幺洞幺幺”)。使用英语读法时,对上升到以 1013.2hPa 为基准面的高度,在高度数字后加上“ON WUN ZE-RO WUN TREE ”(示例:“CLIMB TO SIX TOU-SAND SIX HUN-dred METERS ON WUN ZE-RO WUN TREE (or ON STANDARD)”)。当以修正海平面气压为基准面时,在高度数字 后加上“ON QNH(数值)”(示例:“DESCEND TO WUN TOU-SAND FIFE HUN-dred METERS ON QNH WUN ZE-RO WUN WUN”)。当以场面气压为基准面时,在高度数字后加上 “ON QFE(数值)”(示例:“DESCEND TO WUN TOU-SAND FIFE HUN-dred METERS ON QFE WUN ZE-RO WUN WUN”)。 3.4.1.3.1.5 对不符合我国高度层配备标准的高度,按照3.4.1 数 字的一般读法读出。鉴于非高度层配备标准的高度多应用于进 近、起落航线、通用航空飞行和使用半数高度层等情况,为了使 对方能够明确理解、不易与固定高度混淆,其读法应全读,高度 的后面应读出“米”。示例见表6。 |