- 注册时间
- 2008-9-13
- 最后登录
- 1970-1-1
- 在线时间
- 0 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 0
- 帖子
- 24482
- 精华
- 4
- UID
- 9
  
|
“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。3 ?6 t4 Y/ \' S I* G
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。
; k H" f$ p0 Y. V, ?- V3 F L技术数据外形尺寸8 O( P9 s* U( x
翼展 25.56米+ o& u( ?4 T1 p: a/ ]" I
机长 62.10米
$ a, ~' D% q# ] 机高 11.40米
6 o4 ~$ P8 [, m( o1 { 机翼面积 358.25米2& B) N8 d8 ?& R2 i y: ~
内部尺寸
; s; e* q, U* w) @7 F) d, X 客舱长度 39.32米6 e5 y \% E3 Q- e7 J3 x) {
客舱宽度 2.63米5 M% q) x' T* z9 U& s; D N
客舱高度 1.96米
& t' y4 V! v2 q重量及载荷
, B! p5 F. a F2 s 空重 78700千克
+ w3 x3 s Q2 m- j 最大起飞重量 186065千克
4 m' n$ W$ W! }8 F4 c 标准商载 11340千克/ q8 t4 C/ g" r0 w; @5 z0 I
最大商载 12700千克' G) O$ N& O3 S
最大着陆重量 111130千克
6 D4 Q T& K# ^% ]+ f; K8 F8 j' M8 z 装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤). }3 ]2 j* s4 W- D
最大巡航速度 M2.04
2 f- P8 R# j/ I 海平面爬升率 25.4米/秒
7 \1 F3 r. Y5 u$ K9 t1 \ 最大燃油航程 6580公里6 a6 j. K- `; K5 r+ f+ P* e3 r
最大载重航程 5110公里
# G! {- {' D1 | 起飞距离 3410米' n8 E1 |7 g5 |8 Y$ u: p
着陆距离 2220米2 w4 V4 H5 |+ A/ F" x
起飞噪音 119.5分贝
: o5 M5 f, g2 N# g. N% K& s. D 进场噪音 116.7分贝 , p& n- G6 ^0 m, f
Concorde的性能数据 7 ~6 Y+ `% O5 E" T1 k# {
机型:Concorde
2 _) Z- T8 v0 \飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace+ M% o3 i- ^+ e( N* N8 U
国际民航组织代码:CONC6 F1 Q' N! l& @! Q. a6 B }) H6 @
按尾流强弱分类H
7 k( |& T/ t! N6 ~8 S/ g机长(m):62.1
3 F$ K: B8 X: e8 R" q机高(m):11.4$ l0 B8 X7 d1 g- E m# d
翼展(m):25.560 E; {1 a R+ j: B1 o
主轮距(m):7.726 F9 w/ s- g+ U
最小转弯半径(m):
6 f0 y$ w, P4 ]& T: ]: ], I% Z8 g发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet/ } S3 w) Z; h% b7 o, M
发动机台数:Concorde1 X+ B/ Q0 i: V2 L/ P, D8 h
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace
. n" f" Q0 a/ ^6 t0 o6 q发动机推力(马力):4×169.3KN i, _% y( A% l% N9 d
45度侧风(m/s):
5 _& U, B1 D: T2 S9 W90度侧风(m/s):0 I" S; \ s; E. N: Z! t
顺风(m/s):8 u- g7 L7 C, p' [7 J* x7 C4 E
最大起飞重量(Kg):185066
( {1 B. F" \% T6 K y1 a' ?最大着陆重量(Kg):111130
4 i' n/ f$ F+ |" o& J: h" C最大无油重量(Kg):92080+ B- Z3 W; M0 m8 L0 |
最大业载(Kg):12700
/ _0 @ Z1 Z. x) ~5 @, D最大载油量(Kg):93346- w$ S; E: E0 Q
燃油容量(Ltr):1196751 s9 U) G, I( ?" @8 `2 v, Q
平均小时耗油量(Kg):
1 F+ G* S" h5 f7 W0 X最大爬升率(ft/min):50007 X) y9 a' P& u) v$ J2 K& g
最大爬升率(m/s):25: `, `4 \, _( e" b; V* d9 p7 F
最大下降率(ft/min):
+ c# C P. n* m最大下降率(m/s):0 `% k, C! G5 Z0 H, ^, H
实用升限(m):18285
" Y( l' N- m W! T( S5 O2 }起飞距离(m):Concorde2 d; w B" B, a. M6 c! V7 t" F
着陆距离(m):2444: V, t; Y$ J: P/ T
满载最大航程(Km):
* \3 T5 H+ X' a2 JACN值:71R/B/W/T( H. s+ j# y. ^" v. T8 J9 e
最大巡航速度(Kts):1118
% D5 `- F+ V. o" T最大巡航速度(Km/h):20705 Q% A4 g3 g; N: e/ Y1 Y
最大巡航速度(M):2.04
. Q" m, n$ P0 H7 K1 p正常巡航速度(Kts):565
; {1 T0 f& h' r8 l% V3 d: t3 P" }: w正常巡航速度(Km/h):1046
$ T. ]) k5 l- j' H# j) t正常巡航速度(M):.95
1 _& _3 R, H' a0 U最小光洁速度(Kts):290
. I2 J$ F6 b2 ^" P( u+ M- o9 k最小光洁速度(Km/h):537
5 ?9 @7 g) ~$ Q v. d6 C最后进近速度(Kts):230& d* `; n: G) N+ R G
最后进近速度(Km/h):426
9 ?6 u! O$ L- A u0 m跑道入口速度(Kts):225" J1 ] |" o$ k8 ?' C2 W- Q4 v
跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
|