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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
5 E* g! \8 U3 f9 Q9 ~. L 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 1 [8 B4 ^7 m8 |6 m- f* p8 Q
技术数据外形尺寸! F3 S8 F& @1 \
翼展 25.56米
- C5 a. R% t5 Z$ }8 _) [ 机长 62.10米
3 P: K; s2 }9 Z; _) r 机高 11.40米
3 f; J; Y: A- ? 机翼面积 358.25米2! i! q6 f% `! o4 [
内部尺寸
9 J' I9 N, l7 h1 A. M! k 客舱长度 39.32米6 {: O5 T4 m4 U' X$ V. I
客舱宽度 2.63米
$ k, }* a x# B Y 客舱高度 1.96米9 f8 j+ e. X$ y! u" N
重量及载荷
& g; a8 h- a4 c9 W% L 空重 78700千克' u9 M& b0 v; d! y, B
最大起飞重量 186065千克9 b7 Q: O, ~% a5 X0 H2 N
标准商载 11340千克
$ F; Y) n- V. Z. ~. [9 e 最大商载 12700千克
& ^! R0 O* @1 X1 Q8 c 最大着陆重量 111130千克
" a( F! H# Z4 L* M 装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)6 X5 Z0 z6 K9 }( Q0 ~- U
最大巡航速度 M2.04
% B. P& K! f; J2 P4 P! _( Y8 h$ a 海平面爬升率 25.4米/秒0 |( p+ d& L: w6 X4 Y1 w" }
最大燃油航程 6580公里
1 c4 Z; i8 [9 }* @, x2 P* l9 n- ?4 B 最大载重航程 5110公里6 O4 E+ O# f) S! o4 ]7 _. B% y! o
起飞距离 3410米# K7 _8 K8 F& F" p2 }
着陆距离 2220米+ x* x4 G. o$ q+ ]. ~! V3 |; L
起飞噪音 119.5分贝0 ?' T1 v3 D. D5 H5 u
进场噪音 116.7分贝 / I$ l. h3 x) A
Concorde的性能数据9 w* d( s. Z9 n
机型:Concorde
+ S8 [5 R, @& n5 W8 K9 _飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace, P" |- o2 e C2 ?
国际民航组织代码:CONC
- Z1 B( b- d1 g0 d) `7 w9 z% B; }按尾流强弱分类H7 p5 h' i2 B" i% H
机长(m):62.1
' l, w0 s* c/ T% h" ~1 F, z D机高(m):11.45 |7 ~4 R' t0 o- z; x
翼展(m):25.56
: b8 N% N/ G: I9 s; w主轮距(m):7.72
+ J$ V7 n8 j9 C4 z9 g* [6 y7 s最小转弯半径(m):
2 ^/ N! v% F' N) ? e% [5 \发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
" n+ T4 d0 g2 g' u% p; N+ Q发动机台数:Concorde" O" C" [: U P0 q7 I# D3 L
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace
0 B3 _! Q* \: [2 N6 u8 Z2 ^8 w8 C4 I发动机推力(马力):4×169.3KN
5 \( F5 h A, A) {" E& E3 ?45度侧风(m/s):
6 T0 X8 P* t5 K90度侧风(m/s):
1 E/ N! r) i: O3 m/ i" d顺风(m/s):
6 D: |" [2 \2 Q5 t/ b2 S6 B- Y最大起飞重量(Kg):185066
& e6 A# F5 f9 Q+ K$ h& q2 \7 |最大着陆重量(Kg):111130+ N% X) v x& m, U I- \
最大无油重量(Kg):92080
, \2 J1 Y: R8 f, s2 W最大业载(Kg):12700
! T% i) t2 c; @最大载油量(Kg):93346+ ]1 R# C$ O3 E' Q) J
燃油容量(Ltr):119675( B# m2 ~* w4 h; O1 `* [$ Q
平均小时耗油量(Kg):
' n5 @ }4 n' E( P C6 M最大爬升率(ft/min):5000/ |% b3 S0 W& y6 H* `
最大爬升率(m/s):251 w5 ]! t6 ~6 c6 i$ v' q
最大下降率(ft/min):8 l3 Q; h7 o/ ~$ D! Q4 q( l
最大下降率(m/s):: b+ q! Z x/ h t1 M8 n
实用升限(m):18285
, }6 d8 B; y7 ?- N; u/ M起飞距离(m):Concorde9 h3 c A. j0 a! X5 q! K
着陆距离(m):2444
! y, |9 H+ R& L2 H I: ^4 e满载最大航程(Km):; S# f/ e" D' o
ACN值:71R/B/W/T1 _* n/ Y# C9 P' p, s Y
最大巡航速度(Kts):1118: N5 t& c4 S4 K! L
最大巡航速度(Km/h):20708 r M4 O. v: n6 K
最大巡航速度(M):2.04+ W* P8 l4 s- T6 K# _. o
正常巡航速度(Kts):565
% |$ C# B$ z& k9 Q" n正常巡航速度(Km/h):1046' d( y- w/ V' w; e
正常巡航速度(M):.95- [+ e3 B+ J. x
最小光洁速度(Kts):2905 z4 o* R1 m5 K9 y+ X8 N. C
最小光洁速度(Km/h):537
; ]2 e( H- _. N1 K' Y5 @$ J% c最后进近速度(Kts):230) C; h1 H9 w R( }
最后进近速度(Km/h):426' U0 x' V( q# V: d1 T: A( W
跑道入口速度(Kts):2258 Z( V1 {; a5 c4 s' z* v
跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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