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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
7 M* r* p" Q& p- N; Y 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 4 F# {+ v2 A& D/ P
技术数据外形尺寸3 y) U1 M+ W# V
翼展 25.56米% |3 `$ L( ]" \; G8 {
机长 62.10米
0 _. B0 G+ x4 w3 ~* ^ 机高 11.40米2 u5 U) D( A% y' K. g4 p/ A" V- \* H
机翼面积 358.25米2; `9 M1 H$ y3 ]) o; ?8 F7 @
内部尺寸
7 r/ O3 z+ S: u" C5 c. ~$ K 客舱长度 39.32米4 C% n* z' z; N$ v$ ]4 y
客舱宽度 2.63米
" C+ t g1 M R: S 客舱高度 1.96米
1 ]$ Y7 G- M6 v% r/ X \重量及载荷
" ]2 w* m' {! m1 s 空重 78700千克3 a7 O3 y4 I$ u P8 E3 T% V
最大起飞重量 186065千克
N* v8 Y! S: d6 \ 标准商载 11340千克
2 [2 U; D5 W) U( J$ g6 Q. H 最大商载 12700千克
8 l' @0 _7 L( W4 I 最大着陆重量 111130千克/ f- a$ [/ O4 d8 g
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)
3 \8 o! j* K; U7 o9 A( v 最大巡航速度 M2.04
1 b5 m: M9 X9 v* p0 w; j 海平面爬升率 25.4米/秒9 T' \. m2 [+ z
最大燃油航程 6580公里
. p' J6 E" H$ Q 最大载重航程 5110公里
7 E* v& j" o+ K/ M& H& t$ u 起飞距离 3410米
: [: o3 f6 M& K! A 着陆距离 2220米
9 n C: G; T/ n5 F$ z- `7 b 起飞噪音 119.5分贝: Q# K) r D4 t8 ^5 X w; Y
进场噪音 116.7分贝 4 n1 j K9 u }6 N( p7 C3 \
Concorde的性能数据 ( y; d6 t% b+ C0 t! K3 i8 p
机型:Concorde
1 R" ~3 n R( t0 ~飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace# M: D% | |; J- o% q* P4 R+ S% {
国际民航组织代码:CONC
$ i& V3 U. Z6 \* O" }/ L! @$ _按尾流强弱分类H$ ^/ |3 X$ l$ |
机长(m):62.1, _! m' @) K8 G" [7 s7 F
机高(m):11.4$ N d' {% }: C5 u
翼展(m):25.56
. u/ A3 [! u R' D% j& W. v. T主轮距(m):7.72* S* s9 D) p8 D1 j" }! c6 a
最小转弯半径(m):: m' e/ ]7 I; S; y+ g
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet" V {8 \& D" c" x
发动机台数:Concorde
" X+ v3 D! E& o( X2 G6 C( O" mTsh:Aerospatial/Br.Aerospace; A0 ]: X/ o$ y! P/ I# t, T7 b
发动机推力(马力):4×169.3KN
: O, E8 B6 n0 ~45度侧风(m/s):
2 d+ N" m1 f4 H5 S$ f9 ~# |! G90度侧风(m/s):6 G' B" j B" S8 r( V
顺风(m/s):
1 \* E: S1 K( \' r( A2 [1 F2 L0 L最大起飞重量(Kg):1850667 D. t1 ]( M$ U2 O
最大着陆重量(Kg):111130
# B' X$ X( @' U0 f1 d R最大无油重量(Kg):92080
0 a3 Q: |6 p: ?& f最大业载(Kg):12700
6 R/ d# ?9 X+ N1 M8 w N) u8 G! A最大载油量(Kg):93346
% I _. S3 z( h( R) Q( M$ b7 H4 b5 v$ S燃油容量(Ltr):119675
. t/ N3 j1 a5 Q( g平均小时耗油量(Kg):
# \ m* m0 N7 N5 C+ M最大爬升率(ft/min):5000
# X! F$ `$ m3 b! M2 Z最大爬升率(m/s):25- s8 n8 Q' c% e% q( N/ p, o
最大下降率(ft/min):, p( S5 I# p; z2 I
最大下降率(m/s):
) ~' f: J; N' p实用升限(m):18285
* W, D' b: c" p, i! i9 i' D起飞距离(m):Concorde
/ U% L t2 k" E着陆距离(m):2444
- {: E. L( F. q" V; h* i, R满载最大航程(Km):
1 ]! a& l |1 F. R3 \; KACN值:71R/B/W/T
3 t. E; F: C$ w0 B. v, a. `最大巡航速度(Kts):11184 g5 m# N/ R1 J! m% Z' a2 g
最大巡航速度(Km/h):20702 ^4 n# Z) ]& X2 q3 X9 d' h
最大巡航速度(M):2.04
: t( ~2 X6 t+ ^( a+ X& Q正常巡航速度(Kts):5650 P" D7 o2 B! ?' x7 {$ ^1 }
正常巡航速度(Km/h):1046
) \% o0 \3 F, M; h( x8 y* f正常巡航速度(M):.95
$ a: T/ c6 E ]最小光洁速度(Kts):290$ {, r* j7 n7 o
最小光洁速度(Km/h):537
# l6 ^5 g: ~' J" e( i最后进近速度(Kts):230* V( k7 J# g' Z" i9 ^2 u! n
最后进近速度(Km/h):4264 j* j, m/ u7 X& o. t5 B0 I2 c
跑道入口速度(Kts):2257 R+ A3 P; ^3 S% b+ h1 P# H
跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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