- 注册时间
- 2008-9-13
- 最后登录
- 1970-1-1
- 在线时间
- 0 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 0
- 帖子
- 24482
- 精华
- 4
- UID
- 9
  
|
“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
* V9 M! d3 _7 M 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 \' [1 a- u" a; B8 b
技术数据外形尺寸 V% h; S$ j/ d
翼展 25.56米. Q7 L: w0 Q5 a2 g" q! B
机长 62.10米. O) Z# [' E' Z0 l# _
机高 11.40米
5 n' S2 c6 U, t2 m$ l/ {$ M 机翼面积 358.25米2
3 Y% e" z) W, X" \2 E* A& p7 \8 o内部尺寸
+ `' O6 T! [! b; O 客舱长度 39.32米
1 Y" t% ^, g# S 客舱宽度 2.63米
- H' |8 p, P; T0 _$ T 客舱高度 1.96米
6 b+ n( y" E5 w4 B; Y' y) [5 v重量及载荷
3 [+ K- G# [" I$ ^ 空重 78700千克$ B9 L) _/ f: f1 y6 v+ g7 N
最大起飞重量 186065千克! ~- v' H) z+ H4 {& m% M" @
标准商载 11340千克0 m5 n- y# k; E$ |& x
最大商载 12700千克4 L& ]7 @6 @% d( I! z; A1 s
最大着陆重量 111130千克 M8 D# C5 C6 }7 N
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)
1 }+ z2 y3 E; U/ Z 最大巡航速度 M2.04
( j5 }" O' }! H6 B8 ]$ o. ^ 海平面爬升率 25.4米/秒
$ H; ?3 ]# P7 o$ p @ v: c 最大燃油航程 6580公里
" a* c+ s' y( F0 [ 最大载重航程 5110公里
/ U' g+ \! e. C2 p7 v" c 起飞距离 3410米
. C- u9 B) V" a2 y/ {$ X 着陆距离 2220米
* H0 u( |! V! Z; f. c 起飞噪音 119.5分贝
2 N0 v, `# r H! C! v* z4 W' H 进场噪音 116.7分贝 + h* [# |) K8 M% x8 @9 c" F
Concorde的性能数据
' L0 S3 W$ z4 u$ B6 ]. K( M机型:Concorde# E3 d$ P6 {- z" J8 A1 f+ @) A& ]
飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
0 z* a) O; R8 a8 T3 f) o% {国际民航组织代码:CONC# ~* F% s7 x: A k5 v
按尾流强弱分类H
. A+ B1 |' g) k7 b# U机长(m):62.1
5 P( ?4 G0 I5 N机高(m):11.4& G3 g4 {" [' ]" L, y! B
翼展(m):25.56
" i% V2 O5 C8 b主轮距(m):7.72
' p* o! r: _5 B3 A" [2 I) Q2 b最小转弯半径(m):
' l6 N6 K( b& [! s! h0 z+ m+ [$ e发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
`3 h% H6 p& x' j; G% c发动机台数:Concorde( G- `4 _' b i; p/ Q. o' V1 B
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace$ s( m8 {; n K6 q* m) n9 ~
发动机推力(马力):4×169.3KN# `0 N8 J. {, I4 N9 V" \
45度侧风(m/s):
! L; J6 O9 s" K! Y6 x' Q/ q90度侧风(m/s):
( P, U$ ? J- N) \- n顺风(m/s):% S3 z4 z: `; I/ L5 n
最大起飞重量(Kg):185066* u1 X/ G% k2 I/ `
最大着陆重量(Kg):111130; \$ i$ U: E/ r2 f
最大无油重量(Kg):92080
+ }% N$ X. M+ X5 P最大业载(Kg):12700
5 r" r' A) _! i+ a7 x; i最大载油量(Kg):93346
" S" Y/ _! U! E6 |& \( T% D' c燃油容量(Ltr):119675
! L+ X2 n. @' w" y$ G6 ^平均小时耗油量(Kg):
+ ^( T& P: T- p/ g$ v最大爬升率(ft/min):5000/ @8 n5 o3 k, ^' o
最大爬升率(m/s):25
4 a% @0 }1 i1 W C& @最大下降率(ft/min):( \0 \3 @' s( \( D+ _9 u
最大下降率(m/s):) o. b0 u' c/ }9 l
实用升限(m):18285
# {' F# k+ I: q% j6 Q2 P' O! x; e起飞距离(m):Concorde" {0 G4 p) [4 e$ S+ ^
着陆距离(m):2444( M/ y+ b& C) D: v% V% |
满载最大航程(Km):8 B O5 G* r3 @ v
ACN值:71R/B/W/T% Z5 `$ |7 ~& q8 p# W6 m
最大巡航速度(Kts):1118' Z% r% }' g/ U8 N
最大巡航速度(Km/h):2070. y6 m$ m$ I' n/ G
最大巡航速度(M):2.04
, P3 w1 R- Q9 f正常巡航速度(Kts):5659 N0 P6 D. ~. Y1 ~5 ~9 C* h8 w6 f- i
正常巡航速度(Km/h):1046
2 R4 P) E) J" y! s( |正常巡航速度(M):.95
* Y1 v/ H; i8 _! J3 c4 h最小光洁速度(Kts):290
3 R0 z1 ]. x" r- W$ Q. o最小光洁速度(Km/h):5377 G3 {9 N% b7 R& U- W1 W
最后进近速度(Kts):230 \* a% `: B! [% v
最后进近速度(Km/h):426
1 Q: `# C/ k; g9 ?& Q0 b" k& u跑道入口速度(Kts):225
+ v0 d( a5 w% _( y+ l& Z3 R$ {3 y跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
|