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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。' _* x( v4 C; Q7 H) W9 a7 P" W
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 1 p2 N0 g; J& p
技术数据外形尺寸
1 y1 R- A u ~; H8 [1 E 翼展 25.56米
2 H C# A4 L: C# [4 A5 L. ? 机长 62.10米
( V6 K: d: L" n# k2 N2 u0 x9 ~9 H 机高 11.40米
/ f' h1 D( W$ z. A2 \ 机翼面积 358.25米2
. K. W7 ^- w% O内部尺寸
L. [, n+ r6 {4 ^* R( j3 i 客舱长度 39.32米
& v# t* n5 t6 B: e8 V- | 客舱宽度 2.63米
/ V- a0 x D7 S5 C* v 客舱高度 1.96米' D& ]! l! i& N
重量及载荷3 ^. k% x4 N4 V5 C2 j/ S- a
空重 78700千克
/ S( @6 ]; f& }4 v3 \/ h 最大起飞重量 186065千克& j0 U4 Z& [+ T+ H" G
标准商载 11340千克4 p; F7 j# f8 t* {2 |
最大商载 12700千克- M9 ~+ i1 N# C" [% C' [$ m7 q: Q" L
最大着陆重量 111130千克9 n7 w# B0 \' ]
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)
! g# @# Q' Z- g! w+ K, d 最大巡航速度 M2.04
) S8 x8 F1 q8 Q9 T. k1 n! o9 ? 海平面爬升率 25.4米/秒
1 E2 v2 Z- b- B; _: I 最大燃油航程 6580公里" ^2 A- s4 E1 Q9 U
最大载重航程 5110公里
- |! ~# U7 `- l& |) A" q 起飞距离 3410米
5 `; b! e" w& k: f# ^ 着陆距离 2220米( t/ A7 _0 P# x, A
起飞噪音 119.5分贝
- T, H5 T% t p; I) N" Z& l 进场噪音 116.7分贝 3 ~' E5 k% w) h! D5 i
Concorde的性能数据
+ C3 n2 W6 N: j. b7 d E机型:Concorde- G' w1 [( G5 [# h- J) \
飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
+ @( t0 @5 [2 w, u: ?& S% d国际民航组织代码:CONC( @; @- z0 {* d. b; \1 L
按尾流强弱分类H
6 J! K0 E4 F5 m6 W机长(m):62.1
2 |' Q" c! i" e% ^机高(m):11.4
; L$ W% P, T* V( X翼展(m):25.568 b1 E. m) V0 ~& I! W
主轮距(m):7.728 l& E i+ b7 @' U" B
最小转弯半径(m):) d0 Z ?! o: J: @2 t
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet' ~/ p8 C6 v' ]3 v
发动机台数:Concorde% \+ R h- A/ i- l/ S. y6 S. M
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace' Z: |; _- A8 `8 Q T
发动机推力(马力):4×169.3KN# O9 z0 [& s& t# F
45度侧风(m/s):
- B. O4 i: W9 S# s3 C7 c H6 N90度侧风(m/s):1 _7 K6 H! O3 R, k) t$ A
顺风(m/s):
4 M8 o. A& F5 R* `+ ? Y( w最大起飞重量(Kg):185066
0 W; o5 b( H- a最大着陆重量(Kg):111130! k. I3 R3 }' W6 c+ J0 U
最大无油重量(Kg):92080
- _5 o- R3 N0 b- w! m最大业载(Kg):12700 {7 b3 a6 G. s6 Z( C# s% N
最大载油量(Kg):93346
, `8 [' E {3 c" n$ f: H燃油容量(Ltr):1196757 w) c3 R2 y, y* j& K6 y7 L
平均小时耗油量(Kg):/ c1 {; B/ j( g U% H
最大爬升率(ft/min):5000
) C& ~% d3 G2 \ G9 O6 p最大爬升率(m/s):25/ F' E4 x, Z3 B8 Q8 _8 W: o
最大下降率(ft/min):
7 ]6 W$ T( x [# u最大下降率(m/s):8 ^0 L- A. I& Y
实用升限(m):182855 b p* c0 I2 `: K
起飞距离(m):Concorde
5 e, u; @. r9 h7 s0 O. c8 c着陆距离(m):2444
- o8 ?2 R! N: D, F; {# K满载最大航程(Km):! h+ \: q, u8 \! m1 K( a/ O r
ACN值:71R/B/W/T' L+ c; |; w- |7 `, ~% l, V6 h
最大巡航速度(Kts):1118/ ]/ q7 L3 i; P1 u/ L
最大巡航速度(Km/h):20700 a3 a4 F# m0 M2 e! T; Z8 R
最大巡航速度(M):2.04& s( }( c" d* k) K4 Z7 x) n. D i" F
正常巡航速度(Kts):565& ^( |% Q0 j* k& }1 E3 Y
正常巡航速度(Km/h):10467 I4 b; D7 J' d C
正常巡航速度(M):.95
2 ?( {0 B1 h8 m1 c9 g% p) ~! Y最小光洁速度(Kts):2905 g5 O K' ]" p* Q: z( E. S
最小光洁速度(Km/h):537' V6 \ j1 l4 |4 [8 m/ s/ l
最后进近速度(Kts):230" L* s% \: i% |: f. Y8 L
最后进近速度(Km/h):4269 H; [) Y1 s) l: H
跑道入口速度(Kts):225
! L+ `5 {6 y8 ?. p# }' a) W$ V跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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