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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。$ q4 [! A% ]: B
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。
& o+ ^' q: z+ v; h3 n8 P% f" ?0 l技术数据外形尺寸; E2 c" b6 c& o! f* j
翼展 25.56米+ u# d" u6 b) G8 c) _1 _2 U
机长 62.10米9 s Z: u" z2 a( j7 a7 P( t* y
机高 11.40米) [3 ?1 k k- l k; a4 V
机翼面积 358.25米2
0 s. {5 ~& l7 m1 Z内部尺寸7 I, e k; X" k k' D
客舱长度 39.32米 |9 ]5 _4 W% F. r8 e
客舱宽度 2.63米0 o. E# d$ ~, ^* c; |- k
客舱高度 1.96米
; a* _4 h: |' G- C" T重量及载荷, {$ ^9 f0 d' N$ [' r: u
空重 78700千克( W$ Q; N1 @9 o* h& Y% O# } l
最大起飞重量 186065千克
$ ~/ n4 o$ w8 ^ E* g8 R, z 标准商载 11340千克' k4 T5 Y' Q0 n: h3 I
最大商载 12700千克
3 e r9 K5 j% [% @# G: d; J. v( l* K 最大着陆重量 111130千克. J4 n, J: I; v; k4 V y
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)2 k1 V0 a( S$ \
最大巡航速度 M2.04& l6 \. i4 x' Z+ X8 _; W% D
海平面爬升率 25.4米/秒
- @& {1 e( `! Q7 ?0 f 最大燃油航程 6580公里
' e; y! f' Q- H* n& e3 Y" z# U3 [ 最大载重航程 5110公里! F& p" t% b2 C. C m5 Q4 J# f
起飞距离 3410米
$ r+ `+ P& _% s- M: s 着陆距离 2220米 K6 Y4 G9 P9 H) J8 C( u7 k
起飞噪音 119.5分贝8 a$ F" ?% e* |& O/ W, k9 Q6 X. T
进场噪音 116.7分贝 9 W) |# }; I7 ?9 X/ w' O. O
Concorde的性能数据- P6 h2 u4 c6 I6 f$ b
机型:Concorde
& i- C) w) E9 K& f/ w w飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace8 M1 }" y1 _; P& {+ G" ]
国际民航组织代码:CONC
2 Y2 v# U( M A' s, e$ i; {$ I按尾流强弱分类H
) I" M0 K: O7 n机长(m):62.1
/ w+ d# M& A8 t机高(m):11.4
1 n. E' `3 i5 \( u/ _8 t1 b翼展(m):25.56
. E( h) e* |% i* ?主轮距(m):7.72
! H& p) C. O2 O最小转弯半径(m):3 {% R3 v5 \( |% n
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
8 c2 s0 {2 {5 {9 T- W4 v发动机台数:Concorde- E4 R6 r1 S- O3 \) j( N% H' A. t% |
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace! f$ \; c# t1 H4 P+ H
发动机推力(马力):4×169.3KN
2 ] G8 C$ ]8 e8 f45度侧风(m/s):/ o, l' N2 B$ t. F' s. o/ R/ ~. U
90度侧风(m/s):1 }4 Q5 u9 t8 r4 Q% W2 j+ L
顺风(m/s):4 d- o( B8 q8 h
最大起飞重量(Kg):185066
7 V1 r) B' W: ?& ^0 @4 J5 y最大着陆重量(Kg):111130
. h- U) q! Q0 @5 @/ Q最大无油重量(Kg):92080/ e V/ i! E2 W; i* c& y
最大业载(Kg):12700! J2 h5 ~9 ~# {6 `" \( T# K ^
最大载油量(Kg):933461 b: T/ u; l7 V9 {. m
燃油容量(Ltr):119675+ n. X/ V8 C! t4 A- p3 N4 c
平均小时耗油量(Kg):: f+ q. [' z5 }2 U$ K9 s9 `2 F+ |: f" T
最大爬升率(ft/min):50007 i3 H9 r0 B& ]2 q7 G6 `8 o0 R, A
最大爬升率(m/s):25
9 P3 c% l p1 R( d* t最大下降率(ft/min):
! t# ]' J& h" J2 j6 j; B最大下降率(m/s):
& L) Y% ^* n2 t/ `8 @& v# Y' P实用升限(m):18285
* |3 @5 ]5 t) k0 S起飞距离(m):Concorde
- P. Y% Z# s/ H5 {着陆距离(m):2444
1 G$ Y7 n1 W( j6 Q& r! y满载最大航程(Km):; K7 P9 o; s: Q4 f1 z) }9 I
ACN值:71R/B/W/T+ V$ W' S) L& i/ G. w! E
最大巡航速度(Kts):1118- V& Y' v/ h- J+ }% s, r( P
最大巡航速度(Km/h):2070
6 g: x6 t8 J6 U; |; H- t, B2 x+ r最大巡航速度(M):2.04
# u7 j/ _ @2 `! \ y正常巡航速度(Kts):565# r5 I t S9 i# ^- p' Y1 F
正常巡航速度(Km/h):1046" t8 h+ ]' e3 d. b2 } B' z
正常巡航速度(M):.95& ~# O- A& e2 _" N) s
最小光洁速度(Kts):290
+ q) U+ q! @5 u" _0 L最小光洁速度(Km/h):537/ N9 M0 j7 p' u- m
最后进近速度(Kts):2301 x: E2 ]* Z Y5 ]5 w
最后进近速度(Km/h):426, U% B' i G8 Y
跑道入口速度(Kts):225, v. b3 @4 s' r- K/ R7 p
跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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