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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。! ^0 I% ?+ [7 k* X6 B9 g+ @
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 . k G. i7 ?; h) n8 N+ h
技术数据外形尺寸
2 b4 `& v1 w3 K9 K3 d' x 翼展 25.56米0 l" n! ~- J$ t2 _ \" g$ \6 @
机长 62.10米+ |( V: t# Q8 e2 Q& m
机高 11.40米
' z* Z, H" }4 z$ I# B$ V, E1 E 机翼面积 358.25米2# A8 }( W' L; `7 X4 p
内部尺寸
$ ^7 e& Q, ]+ r6 H$ \. `8 q8 ~5 k 客舱长度 39.32米
$ y& T$ i. _! V5 v5 T$ B: r 客舱宽度 2.63米
9 {3 Q9 s2 Y! G 客舱高度 1.96米0 R8 `3 a* s* }( R
重量及载荷
* W" |$ X8 T2 e- J 空重 78700千克
' I+ X M _$ | }6 }8 _ 最大起飞重量 186065千克
) j) t$ w( s" V$ y 标准商载 11340千克( ?: U3 k3 B. J7 m$ L
最大商载 12700千克( X9 _9 m+ ~# }
最大着陆重量 111130千克' M" X3 e0 F. u4 p5 J+ N$ ?% L, l! u
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)
2 f( a$ G6 V! c4 y" a' \" n' ?+ _ 最大巡航速度 M2.04+ l2 y) ^; `$ Q! i, h
海平面爬升率 25.4米/秒' L! u2 O1 U- Q. {" _( p$ I( X0 u
最大燃油航程 6580公里
: u. J* K! }! ^ 最大载重航程 5110公里1 _( G- t- h1 G) ~0 J% r& [) S
起飞距离 3410米# f; R# ]* F7 D w' K. T% x
着陆距离 2220米
R9 [5 l1 \7 Z Q, z6 T0 |! `, K( S 起飞噪音 119.5分贝3 u+ Q: |$ B1 Y4 u) m# r
进场噪音 116.7分贝 5 |, D" d4 {: s( A
Concorde的性能数据
( K5 ?0 s8 Z" N6 _机型:Concorde
! S) `6 E1 }7 a' [飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
; l( U/ O- Y( m0 t1 M* k9 r国际民航组织代码:CONC
: W; Y( y3 R( C按尾流强弱分类H V, v- Q) ?8 P% a1 z1 ?
机长(m):62.14 i$ j5 O2 ]3 t O; c( h
机高(m):11.4
v, Y$ I' q5 u( L" l6 A2 N翼展(m):25.56
' E( D2 l" V7 \& e! P主轮距(m):7.72) a8 p+ M1 }# |: S! B
最小转弯半径(m):4 Z, w9 s$ G7 i1 L' g
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
" o2 m% M3 S- K* u R发动机台数:Concorde" x) ]+ M2 c8 y# }( r7 m
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace
6 ~9 X% p/ h2 s9 L% V发动机推力(马力):4×169.3KN
2 C3 @* J) I/ g1 N# q( u: y( B$ n* n45度侧风(m/s):
$ s5 Z4 T% B4 }4 s8 [1 z3 U4 G+ e90度侧风(m/s):' f0 L, _1 h7 ~% s
顺风(m/s):( L1 L7 t# P# c1 O# y
最大起飞重量(Kg):185066
" r. H( I9 t* @( [1 a, G最大着陆重量(Kg):1111305 ^0 P$ Q0 k0 n+ G) w1 R* v
最大无油重量(Kg):92080
* s) @; T+ ^, H& \& n! l( q9 I最大业载(Kg):12700
+ J1 c6 g5 H9 |最大载油量(Kg):93346+ q, }+ X9 q( z9 }
燃油容量(Ltr):119675
1 O& h$ F2 N# O$ I" l7 D平均小时耗油量(Kg):
e! {5 Z; y, b最大爬升率(ft/min):5000& ?; ]* ?* a1 Z
最大爬升率(m/s):25
, l1 f% v5 Z4 k( Z! Z0 r最大下降率(ft/min):
; w( G+ x0 W: R9 A+ V最大下降率(m/s):
8 ^, j' ], K/ S( A8 O' n/ A实用升限(m):18285
# I5 P# ]0 u; V: O2 |5 E起飞距离(m):Concorde
$ `* Z) I `) @9 |/ M着陆距离(m):2444! G3 a/ {9 [6 v0 \% L& H
满载最大航程(Km):
- `1 g% |: Z: X; }$ [' _ACN值:71R/B/W/T
: @9 q" {* r2 F4 y/ S最大巡航速度(Kts):1118' @3 K( f; E& S3 E* c) Y. G/ Z
最大巡航速度(Km/h):2070 A* q8 w6 a# ~/ \. z2 E0 s
最大巡航速度(M):2.04
" S# p& H) M( d0 K- }正常巡航速度(Kts):565
% Z4 x# }7 v0 @5 }- F正常巡航速度(Km/h):1046, @% x2 c3 }8 R! Y8 ?
正常巡航速度(M):.95
- U3 S8 Z% O$ l& {8 F5 {% T R K7 S最小光洁速度(Kts):290
( [& d) l) U: P0 u最小光洁速度(Km/h):537
' s( r/ g4 s) R2 C: O" X$ Y最后进近速度(Kts):230+ F" M, A( u7 T
最后进近速度(Km/h):426+ y5 ?+ ?( X* h* X- `5 j9 M
跑道入口速度(Kts):2252 h# {6 P% ?9 W q
跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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