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Concorde [复制链接]

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发表于 2009-2-15 09:05:27 |只看该作者 |倒序浏览

“协和”(Concorde)

概况   “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。& T {9 K0 H- C2 C0 h* B! v% q6 `   原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 $ @/ Y G2 [8 M/ b. S% }! ?" k 技术数据外形尺寸* @6 @, q- J5 F, v3 u3 I4 w   翼展       25.56米 ; s- ?& c* w& `/ {  机长       62.10米3 r! T% E9 I8 g" K8 `; ?   机高       11.40米- l& {% D$ R4 m* F   机翼面积     358.25米2' x0 f3 b, q; L) i, u3 b 内部尺寸 + m# u4 J- k# L( D! ?+ l  客舱长度     39.32米 $ j$ U4 |- m+ R+ E. y" Q- y  客舱宽度     2.63米. ]2 h+ B$ N; c3 H3 o; d# W& ]   客舱高度     1.96米 7 f7 l/ {$ ?; I7 E' ?5 ?( u9 |. e重量及载荷 + q* M. C; E: Q; d( w7 [7 [( v, o  空重       78700千克 7 {+ P o+ H) u8 p9 @  最大起飞重量   186065千克* B6 W- ~$ C' c3 P- A5 c# \9 n   标准商载     11340千克" l* H, q" N, l   最大商载     12700千克 6 x- ?* e( O' O% E7 A  最大着陆重量   111130千克 " V; M. p5 {( J4 h I; W  装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力   169.32千牛(17260公斤) * z* J3 t) w, C0 c: x  最大巡航速度   M2.04 2 ~" G$ p4 t, i" p3 \  海平面爬升率   25.4米/秒 1 G4 j: U, }! n* r  最大燃油航程   6580公里& p8 x9 j8 T. \! }0 t" C$ I   最大载重航程   5110公里 + `2 X- Y; ]) A4 p3 {% B  起飞距离     3410米 % O/ B. G% a+ ~6 Y& e0 {. T, ?  着陆距离     2220米 9 r: q5 W& g- R8 l3 ^6 d+ U7 C  起飞噪音     119.5分贝3 F, x: L2 o% R2 E   进场噪音     116.7分贝 * u J" Y1 E5 s# v7 M4 ^Concorde的性能数据 . Q5 B* p# T2 p- c机型:Concorde! l- \& ?8 ?1 n* S' h, J- o& L8 I2 E 飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace( i1 v P" i' C4 b7 M0 ^9 k$ A; E 国际民航组织代码:CONC . U t7 w# {" v. Q2 S: ]# w按尾流强弱分类H ) k2 k, r3 S2 V" Z: M \* D) @机长(m):62.1 2 T) ?4 ?# C x" x) z4 g机高(m):11.42 S* ~. O9 S/ v 翼展(m):25.564 i( k. \0 o' r& q V" U 主轮距(m):7.72& a9 d7 p8 W+ h/ d; K 最小转弯半径(m): $ E' s* Z$ W+ `- Q2 l发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet3 l# j% }- n5 X 发动机台数:Concorde: }) D4 z" j" [; V t Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace 3 e* c/ j7 V) M. k$ s! E发动机推力(马力):4×169.3KN/ F# ^. ]' }! h/ u7 T+ C* B$ L. T 45度侧风(m/s): ; G0 X0 K& }2 [90度侧风(m/s):' `) V* x9 b: H! j/ C- P( D" j 顺风(m/s):( E- \3 L7 @& D, W- P6 ]# z. F 最大起飞重量(Kg):185066( n+ y2 f7 t! [0 s, \# u 最大着陆重量(Kg):111130 9 b! H+ @, V% l. X' d/ h( J2 {( q最大无油重量(Kg):920802 d; _8 _, h4 l& z. t, Z6 e6 } 最大业载(Kg):127007 W& @) \2 i$ G6 _: I2 w7 N 最大载油量(Kg):933466 e) R3 @7 k ]' x! K( V 燃油容量(Ltr):119675 8 d1 `0 o, Y) [: f' X平均小时耗油量(Kg):: V8 M9 |* g4 v% i 最大爬升率(ft/min):5000 ; \; j J, O) V5 Y最大爬升率(m/s):25 ) e: U* R$ e, t; y最大下降率(ft/min):3 P* a, k* N/ \: ~% R 最大下降率(m/s): 1 K9 [8 A: w, |/ }: q实用升限(m):18285 ! B9 B) c; s# x% Q1 G% ~5 J起飞距离(m):Concorde( q) a7 i7 q: R7 O% _2 B6 B+ o 着陆距离(m):2444 * d ~: a) O8 t l7 m: N满载最大航程(Km):6 I& j) \1 F: _5 c ACN值:71R/B/W/T $ [$ Y& t0 ~0 p7 F) n; H最大巡航速度(Kts):11181 l# w$ W1 p5 a2 x' [ 最大巡航速度(Km/h):20701 L$ u9 q, `2 P6 l 最大巡航速度(M):2.04 ! |. ]$ O5 \# X% R: F正常巡航速度(Kts):565 ; a, k- H) s! @2 a- l, Z0 S- j正常巡航速度(Km/h):1046 $ Z* h+ w& K8 } k" n正常巡航速度(M):.950 u* b4 ?9 [+ G 最小光洁速度(Kts):290/ t. W- Z$ |( l3 w4 r h 最小光洁速度(Km/h):537: \% {* o" Z8 J9 G3 l: E/ M" D 最后进近速度(Kts):230! x# N2 d' X) s1 E 最后进近速度(Km/h):426 0 U9 p. l% U2 o( {' w* i! p: o& k0 M跑道入口速度(Kts):225 - f1 @ a/ c- X$ T- i! e4 Y跑道入口速度(Kts,Km/h):416
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