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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
4 S( w9 H! W$ Y 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 0 A! j% L2 i' c
技术数据外形尺寸1 f" U: Z% z$ ^, ^' k! v
翼展 25.56米
. c% n8 m: d9 P' i 机长 62.10米
O9 m* F2 {' M0 O, b3 O9 [! Y. @4 |5 C 机高 11.40米
1 d$ X, N" c* E- _; R9 X! R6 e 机翼面积 358.25米2* p. k2 ~6 W$ r
内部尺寸4 n( r5 f U3 a7 Q/ c6 n2 u5 F
客舱长度 39.32米( M* t! T1 p2 `; h
客舱宽度 2.63米3 f f d: B+ ~2 b( {' ^7 B& ^' X& [
客舱高度 1.96米
" e7 \5 _. O* L% ^( e5 T0 V! j重量及载荷
" }2 }) @4 |, w* I 空重 78700千克
+ a$ Y* y3 A B" q0 h4 d" P 最大起飞重量 186065千克7 t) X* g( w% q" X
标准商载 11340千克
6 x# g* c' C% Q# z 最大商载 12700千克
" }2 Y8 h% K; b: n 最大着陆重量 111130千克
, a3 c% H+ n a& ~0 ~/ r 装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)( C/ S" g0 K/ R& ~3 K9 }; t1 I
最大巡航速度 M2.04- {# l7 T1 S; E; Z/ u' e
海平面爬升率 25.4米/秒
8 ?( ?% i' s5 t 最大燃油航程 6580公里, Z) C0 s& X- ^8 O8 {& L7 l
最大载重航程 5110公里4 L, }. h: j5 ~* B! q
起飞距离 3410米
0 @" p/ }1 b: e 着陆距离 2220米
, S0 p- E$ F' E6 B 起飞噪音 119.5分贝2 ^ ^) P2 H) a: v2 B
进场噪音 116.7分贝
( l. h9 b% P) f/ D9 n4 HConcorde的性能数据 * X; K* x# e6 [5 h; L
机型:Concorde
7 w) W3 s2 B1 ^1 J飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
/ \9 f2 t3 ~2 m& Q国际民航组织代码:CONC2 S. N1 |& N& l" S
按尾流强弱分类H1 S+ X# R4 Z. [) @' z
机长(m):62.10 S. |3 a. Y# \
机高(m):11.4
' t( @( `8 v- P翼展(m):25.56! b# W& _1 C! y. {$ r& R6 }
主轮距(m):7.72, c' D* ]+ a3 _; L3 z1 K0 P
最小转弯半径(m):
k7 b; H L) D$ W, M# U5 i发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
2 V% ]/ P0 b; _: \5 k发动机台数:Concorde- d% t6 J: J! }% r! c) G6 x- y) ?
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace
5 l( M& k$ m, k: Y( Z发动机推力(马力):4×169.3KN/ C" c* h! R% {( }
45度侧风(m/s):
( \; ~# `$ D" E' l. E8 n% ?90度侧风(m/s):
8 _- D$ t) L$ ^# u" d2 `顺风(m/s):
6 I- y, `" F+ b# o最大起飞重量(Kg):185066
, V, \+ f8 z2 w+ b C: J' J最大着陆重量(Kg):111130! l! V$ Y# O7 w9 {7 W
最大无油重量(Kg):92080
H* b2 X2 j5 s; y7 B) g8 O e最大业载(Kg):12700& F# z; Z H7 s% n2 P
最大载油量(Kg):93346
2 Y9 d. }1 ]. a4 Z3 d- ]7 [燃油容量(Ltr):119675
8 Y. K7 h; i3 I0 @) j2 `* n# L平均小时耗油量(Kg):! p+ s' B) c P# c2 d$ G! Z3 z
最大爬升率(ft/min):5000
) B' }) j, K* B5 f$ |- l6 F最大爬升率(m/s):25( d# y, ]1 p6 h6 f
最大下降率(ft/min):! m R, D& o" D' o6 j8 d
最大下降率(m/s):) P/ F8 Q0 t( G" \/ j
实用升限(m):18285
/ P, n1 f5 H1 m0 u/ G1 a# K起飞距离(m):Concorde
1 r8 C! |( W" y7 \着陆距离(m):2444
6 P, |" i6 s9 ~满载最大航程(Km):* |3 R, L+ s1 D6 E+ x
ACN值:71R/B/W/T1 s) m" d3 P8 S1 t& L8 q) Z
最大巡航速度(Kts):1118
. ]4 D# s& V6 \5 z最大巡航速度(Km/h):2070/ L& U. I. y; H+ h
最大巡航速度(M):2.04
$ C1 v( v& K6 z" J" y. b正常巡航速度(Kts):565! l, l" T5 x8 A3 l; R3 U9 R7 a
正常巡航速度(Km/h):1046
! b, ]; V8 j8 B7 W& w w& y正常巡航速度(M):.95
: e( k' n b9 \4 I最小光洁速度(Kts):2900 k- F5 a! n3 G! e3 g
最小光洁速度(Km/h):537/ l+ ~6 P" @* u7 I$ p
最后进近速度(Kts):230
0 T+ o; ], S& g7 J# [最后进近速度(Km/h):426
" P W$ ?( G6 R+ h& v2 w跑道入口速度(Kts):225
9 o! A# D( e' s7 _6 W1 ~1 D跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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