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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
4 e* e# c! S% O- G o 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。
6 |) V7 `. g1 Q3 l& X1 }6 R技术数据外形尺寸
8 P: Y6 @# p1 @0 I4 `+ f 翼展 25.56米
3 w( P1 V. m/ x( @% N' n% b& m 机长 62.10米
- _- ]# R+ n% J$ a8 @0 m' d N 机高 11.40米4 O" C6 E; ~$ p, D$ f
机翼面积 358.25米2
d |+ v9 {& P$ l( Z# i+ d内部尺寸
0 e( g8 |3 B) S; i" U \1 k 客舱长度 39.32米6 l9 X) @5 C: @9 Y
客舱宽度 2.63米4 j2 k4 x) e2 p7 p: s% d2 x$ M& b! m: P
客舱高度 1.96米
% i" h& W! `6 {8 z重量及载荷
/ q" n ]+ P0 b 空重 78700千克. z( v3 \3 H; A# q0 Q9 p, {0 ]6 c" m
最大起飞重量 186065千克
" ?7 r$ c+ w& T+ L- V 标准商载 11340千克0 l. a9 H; z3 @+ C: Q7 X% V5 n2 i
最大商载 12700千克) v9 e* [, ]2 Y0 s# H3 X
最大着陆重量 111130千克( A0 r2 |. Z- u9 U4 G q( C8 i
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)
2 I1 M, C$ P1 n! A& ?- D/ N 最大巡航速度 M2.04
; n! @ n+ u% } 海平面爬升率 25.4米/秒
; B$ ]# a$ u, J& M- ?5 ~6 p 最大燃油航程 6580公里
" n. v2 n" E+ E4 O 最大载重航程 5110公里
' K' E4 k- \& D2 A/ N2 n 起飞距离 3410米" q; R- [& K" x6 y
着陆距离 2220米
! M n4 Z! Y8 e% M" r6 h 起飞噪音 119.5分贝
( i: E& M" Y4 J ]3 b 进场噪音 116.7分贝 $ Q+ t1 W- _- T% j$ _: J* ~3 d
Concorde的性能数据
% a$ J G9 k5 J4 g机型:Concorde
, s, M0 p! @* w/ y- E飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
6 S8 Q4 n3 }% Y: m+ c国际民航组织代码:CONC0 f. a# Y9 ]- K" b
按尾流强弱分类H0 \9 P/ R: C2 Z( H
机长(m):62.1) T% R8 D z7 G& W- c" ]& g
机高(m):11.4
, J; O1 d7 W$ s% R+ s翼展(m):25.56
. P9 F8 U% g, R$ e9 T主轮距(m):7.72
7 q5 j" h& C- r2 F7 X. ^9 d最小转弯半径(m):
# D' o* z4 U3 {, g/ |发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
9 S" n3 _, e& U# p; R0 p% A) y发动机台数:Concorde
1 |$ N+ ~/ r0 g& Z6 |! cTsh:Aerospatial/Br.Aerospace* r3 l0 N; X, a4 ]4 e) Q
发动机推力(马力):4×169.3KN
4 N* b5 g- a3 U6 s, {1 R8 I: m& w% b45度侧风(m/s):
9 m8 A+ C% l( k9 l90度侧风(m/s):
, h2 X# `" L/ t5 M顺风(m/s):
! V' E. D* p6 O! E6 Q! `- P9 ]最大起飞重量(Kg):185066
! K, ^6 K( X+ @4 I q e5 k最大着陆重量(Kg):111130
~" K* B9 \7 m4 l' ]" @8 s/ u& h: o ?最大无油重量(Kg):92080
6 }5 d# s$ e9 l, ~7 h最大业载(Kg):12700
$ @$ e8 V( t( j/ j最大载油量(Kg):93346
- `9 L5 T8 G2 x# k燃油容量(Ltr):119675
7 Y: ^/ Q" m/ s& I D. t平均小时耗油量(Kg):0 i/ T' X; e4 Q5 s1 K7 }
最大爬升率(ft/min):50009 J! m1 {9 H/ e: r" G
最大爬升率(m/s):258 P8 m* U9 f4 D4 P+ A7 Z
最大下降率(ft/min):' {% _2 Z+ X, K& _
最大下降率(m/s):
- o7 J4 q5 O- k1 y: a; V实用升限(m):18285& ?/ L }0 T( |6 K3 N
起飞距离(m):Concorde" f' y7 f# i/ J- c1 k
着陆距离(m):2444
/ [- Q: ?- Y! a3 A* J1 w" V满载最大航程(Km):
" n! @8 |" \2 k% H" m: }. ]ACN值:71R/B/W/T7 Q Q; V3 {5 C! g
最大巡航速度(Kts):1118
1 K9 t" ^! _% {# Z9 l7 {最大巡航速度(Km/h):2070
' S5 q0 b5 M( Y最大巡航速度(M):2.049 s4 T0 L, E% o7 I
正常巡航速度(Kts):565
. d: ]7 j. N: I6 Q正常巡航速度(Km/h):1046
) e$ s9 D1 J- t. x2 J正常巡航速度(M):.959 J' h+ w2 c' ~7 x; A: t. L
最小光洁速度(Kts):290
! l2 ^6 ~$ ~0 C最小光洁速度(Km/h):5374 M( W4 N t* D
最后进近速度(Kts):230
* ^1 `) D4 A T3 ~; \最后进近速度(Km/h):426
! S% }8 X2 z! @# A% z; O1 X跑道入口速度(Kts):2256 Q0 e5 S. K4 G/ o5 p. f1 J, E. N. U5 o
跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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