Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 $ S; h7 D/ M- O2 s& F技术数据外形尺寸 * Z* M. m5 W h# C# n) }0 z1 C5 x　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 ! S/ A% [1 V' A+ x! `1 ^　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 6 L# U2 }& a# U% t5 h, v6 R2 j. n( g　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 / `# [0 t& ~- ?: ?, |3 ~　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 $ s, Y$ d- z9 s Q% h3 b: W% F. T6 x内部尺寸 9 A& y4 e+ G) i% F' w J　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 # ]; N1 w( v9 X2 T/ I0 r6 \# L　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 2 r( g% |( v8 K( s2 M! @! c C　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 重量及载荷 % e/ V) h# S+ T6 ~" F　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 0 _$ o% \5 i3 q U; j/ [　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 % @# C6 A5 {2 w　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 " x# G' i/ X6 `* e7 P% O　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 4 T/ {7 x0 K2 y: q　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) & n# w" m( K$ A　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 性能数据(估计值) 　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 , c6 I* w) t: Y& K- g* x$ k) n　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 : C9 z" E$ j3 C' Q, [: L　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 + g$ ^" c: Q( [) e2 J　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 . [! `0 |) a# n7 Q/ S　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 $ H% C, ~, v3 D　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 / K' Q% }! Y3 C( z% _' Y　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里