Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 , Z, U* O! A, ~% _　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 : u& j% i: Q2 j; i* g" M技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 3 v0 E" G. T* R0 S　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 % R+ U" h2 m! e0 P# l' s( I* O　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 3 T* e, f' @. H T( z7 }& ]2 T9 f9 B　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 ! @' \5 N9 ~1 p4 g( a3 k' {　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 内部尺寸 - T9 j/ w8 `* ?! \$ H; {　　座舱(增压区) ( y" d0 M6 a+ w1 @　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 * K3 h/ x* R5 k( [& o U. G: A9 O重量及载荷 　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 2 F. u) O% L* M& X, {' E, ]) c　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 . w% P0 y3 r- K3 k& U, B　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 9 v; M% M: X, W/ b- s2 h. [　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) 　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 0 x7 J- @( x) [1 D6 d+ F8 K/ f* ~性能数据(估计值) 　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 9 @7 | O; c+ l) O, g e. k* H　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 # G s: b+ ~1 \% j5 E, s; W　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里