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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。' Y7 A) ], V# }' x
安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。
6 [" R2 p" k! R; J) N" V设计特点 ; t/ c' S$ Y2 J% o+ d
安-74与安-72主要区别如下:" F0 S M- y# G# [) z
机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。
/ Z6 X L/ ]) d; m) @" C 机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。& F: z. x: C9 p+ h
尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。
' r2 F* u( p% B C2 ? 动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。) r0 ^/ P, g+ c( ?2 o
座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。
; B! F; m" z. |* Q: W: ?技术数据外形数据 R2 Q5 A* R- r' n
翼展 31.89米5 U, M- o" b/ ` z% k) v8 C5 [
机长 28.07米$ I: E/ J* ^. _& L' l/ I! P
机高 8.65米4 r% S8 a$ e7 x: A1 O
内部尺寸9 w6 s- S( O1 L9 S
机舱
( O" n1 A- a9 U7 E 长度 10.50米
$ P3 `) y, x! j. l% _$ X 宽×高 2.15米×2.20米
2 R+ w6 V7 a. U5 k& v/ ~3 V" U* g6 a重量数据" {- u2 V3 k5 q* [
最大有效载重 10000千克( s Y6 s+ e" ^1 D# |! g
最大起飞重量 34500千克$ L6 x6 e4 t1 W# O: r9 a- I1 N
性能数据
! W) t4 O# ]( V 最大平飞速度 705公里/小时
3 i1 L+ f4 `% q 巡航速度 550公里/小时
; ~$ D+ R8 f2 R 实用升限 10500米
5 S) F+ L6 @% q1 _, G 航程
4 B. Z: K$ J$ {6 Z4 Z1 C 载重5000千克 3300公里
+ t0 Y& t2 {. C: ?' r 载重10000千克 1150公里9 T( B9 k. o6 `9 t8 p9 [/ T
最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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