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An-74 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:17:31 |只看该作者 |倒序浏览
概况   1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。 ; w7 C. f9 A5 L2 P3 m2 }  安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 & l8 P* e. e9 |0 T* l! j 设计特点 ' X9 H- \" K4 x3 u: @4 `8 `  安-74与安-72主要区别如下:, ?% D: W4 q7 H' Y$ `0 m   机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。1 G) }% z5 Y+ a+ i& h   机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。 : l2 G/ q! @8 I/ K7 Q1 H  尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。 % c$ ^- v( x' L$ W# U: u) ^  动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。 % e3 d# j+ _4 ]7 F% o  座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 3 `1 ?9 l- M! s% ?* v I, p, y9 z技术数据外形数据/ c: p* H& u) O   翼展                 31.89米 3 |# m* P+ r! f% U! F( Q! ]5 z  机长                 28.07米 ' B, o3 V2 N0 K. K  机高                 8.65米) j# F. `$ I* o# q. w 内部尺寸 F5 I$ e5 a6 R( F4 y  机舱' `) k* f) z+ f9 O' A( P5 t& S( o    长度                10.50米 % |3 p- D4 [ Z- I" J* P   宽×高               2.15米×2.20米 ( M0 n0 }2 @( f7 ~& w重量数据 & i7 \, ]) t5 S, Y. L+ k$ Z! u) [  最大有效载重             10000千克& d* s/ v$ E% M/ w   最大起飞重量             34500千克5 Q. J3 b+ F' S4 _" P% y 性能数据 8 B/ ]" m8 B* `8 ]4 A" W2 |) v3 y  最大平飞速度             705公里/小时 % t( j, y- ~/ h5 V7 ~  巡航速度               550公里/小时 T$ X2 x0 t9 {; ]8 @( F0 o x   实用升限               10500米: z) m7 b0 @8 ]8 b4 f   航程 : s6 J9 z# n+ V/ j   载重5000千克            3300公里" a8 I" A" M8 B    载重10000千克            1150公里 : o# V5 c; K; [( h   最大燃油、载重2500千克       4700公里
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