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概况 SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机,为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机,分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产,订购量280架。
: ?( C# q' z) c SE210“快帆”有以下型别:“快帆”I和IA,早期生产型,分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机;“快帆”Ⅲ,第二种生产型,改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机,载客量为64~80人;“快帆”VI-N,换装RA Mk531涡喷发动机;“快帆”VI-R,与VI-N相同,但改进了驾驶舱,换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机;“快帆”10R,与VI-R相同,改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机;“快帆”11R,客货混合型,前机身加长了0.93米;“快帆”超B型,机身加长1米,加大了翼根部后掠角,采用双缝襟翼,载油量增加到22000升;“快帆”12型,机体与超B型基本相同,但机身加长了3.21米,换装JT8D-9发动机,最大载客量增加到139人。
7 t- n( M" Y0 V4 r技术数据外形尺寸
. L# r+ Y: s- d, s- T* \9 x. `0 \ W 翼展 34.30米
, q' Y) N ^( Y) g2 r/ d 机长 36.24米, z r" I; [: H
机高 9.01米
, v6 U b2 T& C- [ 机身最大直径 3.20米
5 q) s9 Z3 Q6 H6 W1 u 机翼面积 146.70米2# q- u" h! ?$ M8 l
客舱门(高×宽) 1.69米×0.91米5 g0 e4 ?0 ?8 k( ~
重量数据5 ?* X' l* g! d4 L0 y# K
最大起飞重量 58000千克 L2 W8 k" Y0 z% D/ f2 A) v
基本使用重量 31800千克
" e, R/ I5 r3 g% U; h h 最大商务载重 13200千克
4 u9 C* k0 n& Y 最大无燃油重量 45000千克! ~/ {, D5 M( x9 r L. L
最大着陆重量 49500千克
( ~6 }( d0 P1 n5 _- p+ u! A6 _ 最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克) 825公里/小时# X6 w. [2 n! y6 l# G5 h. A
起飞场长(海平面) 2460米
; `, w6 X3 R) u8 |, j# V# j5 q 着陆距离(最大着陆重量) 1520米
1 r: R( X3 G" B5 }2 h! | n 最大载油量航程(无余油,商载11240千克) 4040公里
! n5 @ m+ @3 ]4 S: E- P/ C 最大商载航程(无余油,载重13200千克) 3465公里
4 P6 g! o- ~2 F, d2 L噪音
3 j6 V( \. m7 h 起飞噪音 94分贝
, o6 e# B9 ?4 @5 s 进场噪音 104分贝2 ~0 C( l4 \3 R( r0 s: z
侧向噪音 102分贝 |
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