- 注册时间
- 2008-9-13
- 最后登录
- 1970-1-1
- 在线时间
- 0 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 0
- 帖子
- 24482
- 精华
- 4
- UID
- 9
  
|
概况 SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机,为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机,分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产,订购量280架。0 K0 x9 q& q8 d
SE210“快帆”有以下型别:“快帆”I和IA,早期生产型,分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机;“快帆”Ⅲ,第二种生产型,改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机,载客量为64~80人;“快帆”VI-N,换装RA Mk531涡喷发动机;“快帆”VI-R,与VI-N相同,但改进了驾驶舱,换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机;“快帆”10R,与VI-R相同,改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机;“快帆”11R,客货混合型,前机身加长了0.93米;“快帆”超B型,机身加长1米,加大了翼根部后掠角,采用双缝襟翼,载油量增加到22000升;“快帆”12型,机体与超B型基本相同,但机身加长了3.21米,换装JT8D-9发动机,最大载客量增加到139人。 - \( o+ g. a& q4 w% |8 A
技术数据外形尺寸 h# I( k+ R$ A
翼展 34.30米$ d% w* @# |( ?
机长 36.24米' @0 w& L4 L: p4 Z+ c6 E
机高 9.01米5 Z8 \2 p R; W( t# `
机身最大直径 3.20米
- J9 d8 n) K1 v0 I- e+ k; h$ r 机翼面积 146.70米2
, |6 C$ S1 S; K# N& v. _& l$ ^ 客舱门(高×宽) 1.69米×0.91米
( V3 Q4 w$ i" q' A: l0 c重量数据
" C$ b. K) X/ @( X% \! U+ ] 最大起飞重量 58000千克
- R* \* i! a1 y. a 基本使用重量 31800千克& I+ i0 j5 M5 O* T- V' H7 Q3 Q5 x
最大商务载重 13200千克
N) |; z) \4 j/ G( z 最大无燃油重量 45000千克" J+ X2 l/ I0 C7 p
最大着陆重量 49500千克: i1 O# Y" I* _$ K }$ q- x' b; B
最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克) 825公里/小时0 O" a7 c" }5 p! P' t- M
起飞场长(海平面) 2460米# T* L6 y) j3 F2 R" a
着陆距离(最大着陆重量) 1520米
( D% p% N; b( S 最大载油量航程(无余油,商载11240千克) 4040公里+ W) o. `8 @+ x4 T# K
最大商载航程(无余油,载重13200千克) 3465公里4 N7 V) k# r/ ^5 ]6 b. V/ h# |% [
噪音
+ v) z" s' Z9 W& y) I 起飞噪音 94分贝6 B9 R, q8 V8 u* c$ w- i
进场噪音 104分贝: E0 e) _* v+ p- B8 Z
侧向噪音 102分贝 |
|