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概况 SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机,为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机,分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产,订购量280架。
, W6 a0 M% E4 ?* @ SE210“快帆”有以下型别:“快帆”I和IA,早期生产型,分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机;“快帆”Ⅲ,第二种生产型,改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机,载客量为64~80人;“快帆”VI-N,换装RA Mk531涡喷发动机;“快帆”VI-R,与VI-N相同,但改进了驾驶舱,换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机;“快帆”10R,与VI-R相同,改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机;“快帆”11R,客货混合型,前机身加长了0.93米;“快帆”超B型,机身加长1米,加大了翼根部后掠角,采用双缝襟翼,载油量增加到22000升;“快帆”12型,机体与超B型基本相同,但机身加长了3.21米,换装JT8D-9发动机,最大载客量增加到139人。
' @# M- r6 u1 C技术数据外形尺寸
, Q; {2 Q9 G# b- Z) X' T4 B9 G, ]6 D5 H 翼展 34.30米; L' f0 K. |( L9 Z3 T% o% C
机长 36.24米
- a- b9 x7 I7 G2 C5 ~4 ] 机高 9.01米
, d) K/ A$ N& B v) r; H 机身最大直径 3.20米
$ L2 Q1 K) P, @7 h2 K 机翼面积 146.70米2( H# Q1 s5 U2 z9 |5 E$ T9 B' z
客舱门(高×宽) 1.69米×0.91米5 B) v4 N" [$ j* X
重量数据. `. w; k4 P5 N6 X1 |+ }2 P9 k
最大起飞重量 58000千克. d W4 | H2 }& `5 m8 K" l
基本使用重量 31800千克 W" V" {" x" v- A* d
最大商务载重 13200千克
9 J* x+ T1 _) r& i: g# J2 v 最大无燃油重量 45000千克
7 G' H0 k6 f! S0 Q& ~ 最大着陆重量 49500千克
. Y4 G3 S- g e4 g' u7 P 最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克) 825公里/小时! m! N1 s% O% b/ T1 w0 S( R5 _
起飞场长(海平面) 2460米
) [. K; _! S' M! D9 N# G 着陆距离(最大着陆重量) 1520米
* l# g$ b6 V9 `. B; Q 最大载油量航程(无余油,商载11240千克) 4040公里
3 {, I- A6 t% F3 ~ 最大商载航程(无余油,载重13200千克) 3465公里 h o' y, J0 Z
噪音
J: ^6 N6 a4 N6 E0 v7 T, u 起飞噪音 94分贝
9 e. t i" y" U 进场噪音 104分贝
- ]! h( ?+ Q+ z0 s/ B8 i6 r 侧向噪音 102分贝 |
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