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概况 SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机,为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机,分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产,订购量280架。
7 p2 q+ Z9 y1 u+ }4 x SE210“快帆”有以下型别:“快帆”I和IA,早期生产型,分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机;“快帆”Ⅲ,第二种生产型,改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机,载客量为64~80人;“快帆”VI-N,换装RA Mk531涡喷发动机;“快帆”VI-R,与VI-N相同,但改进了驾驶舱,换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机;“快帆”10R,与VI-R相同,改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机;“快帆”11R,客货混合型,前机身加长了0.93米;“快帆”超B型,机身加长1米,加大了翼根部后掠角,采用双缝襟翼,载油量增加到22000升;“快帆”12型,机体与超B型基本相同,但机身加长了3.21米,换装JT8D-9发动机,最大载客量增加到139人。
1 _" p2 @1 m: x. G技术数据外形尺寸
7 B+ c' F/ r& U( p. O. Z, h 翼展 34.30米
5 k# Y; s, b5 O- J2 ] f* e9 F7 Y 机长 36.24米8 Z M9 q3 t* J$ p9 W Q
机高 9.01米
8 v1 T7 l7 x& r" l3 `- T* E 机身最大直径 3.20米
( s6 V( r7 T0 r( C2 |$ n* H 机翼面积 146.70米2' b. N: N2 l! Q4 x1 v( U q
客舱门(高×宽) 1.69米×0.91米, l( K0 m2 g$ ]2 ?
重量数据
, l7 q; @3 ^0 }# u 最大起飞重量 58000千克6 m% W. t; ~7 ~: |- w* p" L
基本使用重量 31800千克* u; z$ P0 v4 Z2 W. k
最大商务载重 13200千克
/ l+ y% |$ A6 [6 Y4 H 最大无燃油重量 45000千克
7 H) Y5 f$ y5 @+ c1 D 最大着陆重量 49500千克
$ Z4 M, \8 k7 R4 }) G' q6 D. g0 X4 K 最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克) 825公里/小时
, k4 u S, Q' P2 m8 ? 起飞场长(海平面) 2460米, u/ z% @. w: M7 X0 W4 q+ K% V
着陆距离(最大着陆重量) 1520米' G$ V P6 x; a3 Q
最大载油量航程(无余油,商载11240千克) 4040公里2 ~) S2 B! E8 j) ^
最大商载航程(无余油,载重13200千克) 3465公里+ I2 f5 P' d* T/ H: E
噪音
, i, y: u4 B3 }$ o/ v- n 起飞噪音 94分贝
& l- l3 p" m5 v 进场噪音 104分贝
0 c; ~0 s& Q" k0 z! l 侧向噪音 102分贝 |
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