航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1583|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

Do-328 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-2-15 10:37:56 |只看该作者 |倒序浏览
概况  Do.328是德国道尼尔公司正在研制的第3代涡桨式支线运输机。1987年5月开始全尺寸研制工作,1988年6月曾停止研制,8月决定重新上马,12月研制工作全面开始。原型机1991年12月首飞,1993年8月和9月分别获得欧洲联合适航当局和美国联邦航空局的型号合格证,随后开始交付,Do.328研制费估计为4亿美元。目前的标准型飞机是支线客运型;还将研制行政专机型,舱内座椅数可分别达12、13和14座;军用型,可用于完成海上巡逻、环境监视、搜索救援和运送伤员等任务;Do.328S,40/69座涡桨式支线运输机,是Do.328的加长型。该公司于1990年末宣布方案,1992年开始研制,估计1995年投入使用。飞机目标单价1100万美元(1992年)。/ H( ^. I6 `, ~; |   到1993年3月,Do.328支线型共有正式订货45架,意向订货29架,单价785万美元。 / B- y; E# z9 A: }* n 设计特点 ' z; n6 a! D2 s+ \. T$ k4 n/ n: {   机翼 仍沿用Do.228飞机使用的特殊机翼剖面和平面形状的TNT超临界机翼,但换装新型襟翼系统。地面和飞行扰流器可供选用。 % `- X3 C0 y" \% H5 w* b  机身 采用新设计的增压机身结构,机身剖面近乎圆形,可获得最佳客舱地板宽度和机舱高度。座椅宽度和过道处舱内高度和波音727、737的相当。采用新的T形尾翼。' \% p+ x- r; b1 P; o   起落架 可收放前三点式起落架,采用本迪克斯公司双机轮及刹车装置。前轮胎压3.72×105帕(3.79公斤/厘米2),主轮胎压6.55×105帕(6.68公斤/厘米2)。 # V; y" n6 L- v2 J$ |  动力装置 两台普拉特·惠特尼加拿大公司PW119A涡桨发动机,功率2×1353千瓦(2×1840轴马力),短距起飞时功率2×1625千瓦(2×2200轴马力)。机翼油箱总燃油容量4045升。7 B( ?$ z/ Y% O/ B   座舱 客舱中设30~33个座椅,每排三座,排距79厘米或76厘米,中间设过道。空勤人员和乘客舱门在左前侧,行李舱门设在左后侧。客舱和后气密隔框之间有货舱。 * M: V& O0 j" d4 f* e  系统 空调系统和增压系统是标准设备。液压系统和两套交流/直流电源系统装在主起落架整流罩中。辅助动力装置可选用。8 \' c$ {# D/ Z4 o) \   机载设备 霍尼韦尔SPZ-8800“玻璃”驾驶舱。该驾驶舱具有综合电子飞行仪表系统、自动飞行控制系统、飞行管理系统、发动机指示与机组告警系统;数字式大气数据计算机;带先进光纤激光陀螺的姿态航向基准系统;雷达高度表;Primus 650气象雷达;Primus II数字式无线电系统。 $ f s O2 H$ ?! [ 技术数据外形尺寸 N+ ?6 k) t, ?: }/ _( ]0 K   翼展            20.98米 ! _3 x( x k7 d/ q' W2 T5 C' u7 a  机长            21.22米 - O( m# l3 a' @  机高            7.199米# g* c. J. @2 `/ {   主轮距           3.22米: [7 H' |7 v) n# ~   前主轮距          7.422米 8 ^4 U, h) ? J$ o  螺旋桨直径         3.50米3 _% E) E& m- g% b# ?7 u   螺旋桨离地高度       0.785米* Y3 O* y+ l: R6 E) p9 r0 l   客舱门(前、左)! N3 X* f, s2 R M    高×宽          1.7米×0.7米 5 `5 ~" T S+ j  行李舱门(后、左) % i8 _2 i" l! p& O   高×宽          1.4米×0.982米4 @7 a6 Z! d+ a5 H0 h, {& T) j 内部尺寸& S4 p8 G$ B3 E" o! M   客舱(不含驾驶舱)1 ^1 l8 j2 h- i9 _7 @    长度           10.35米. P) }/ s. T0 Y/ A E    最大宽度         2.18米/ _% y/ {0 _8 \2 C1 M4 ~/ {    最大高度         1.98米( G6 ]: V8 Q! n7 c3 }: J   行李舱容积         6.4米3 $ Y) B% I8 S9 ?& W7 f4 \8 O* Z重量数据* ~! h# Y* F# [+ H; ^: Q9 n   最大商载          3450千克% d1 x8 v1 M0 m- ^+ e# ~( g; D   最大起飞重量        12500千克; Y' C! Z5 N, y# n) {. E0 C5 g   最大着陆重量        12250千克: g: t! D7 F/ g4 l/ r   最大零燃油重量       11625千克 , _8 @% I% r( c! j) f& u. z, ` A  最大功率载荷 & h4 e( @& c1 U1 n   正常起飞         4.62千克/千瓦(3.398公斤/马力) " L4 V1 t: g F. X/ g   短距起飞         3.85千克/千瓦(2.83公斤/马力) . |& Z E8 g# l, t) A) J性能数据(估计值), R8 ?' d* j+ F& i   最大巡航速度        639公里/小时9 X) g2 P9 P F   最大爬升率(海平面)     12.3米/秒 1 ]3 u. ^: K8 H  设计巡航高度(正常)     7620米$ x! A+ [: d. V$ k2 g$ E+ z   跑道长度(正常)       1006米* D+ x" a! S/ j$ ^9 l! t   航程(30名乘客,最大巡航速度,185公里余油或45分钟留空时间) : l# q/ W" H6 V   高度7620米        1297公里 % ?4 Q* B0 W9 v+ l; n; {5 q   高度9450米        1556公里
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2025-9-12 05:24 , Processed in 0.022001 second(s), 10 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部