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概况 Do.328是德国道尼尔公司正在研制的第3代涡桨式支线运输机。1987年5月开始全尺寸研制工作,1988年6月曾停止研制,8月决定重新上马,12月研制工作全面开始。原型机1991年12月首飞,1993年8月和9月分别获得欧洲联合适航当局和美国联邦航空局的型号合格证,随后开始交付,Do.328研制费估计为4亿美元。目前的标准型飞机是支线客运型;还将研制行政专机型,舱内座椅数可分别达12、13和14座;军用型,可用于完成海上巡逻、环境监视、搜索救援和运送伤员等任务;Do.328S,40/69座涡桨式支线运输机,是Do.328的加长型。该公司于1990年末宣布方案,1992年开始研制,估计1995年投入使用。飞机目标单价1100万美元(1992年)。
x4 G" Y( B1 X7 v. j 到1993年3月,Do.328支线型共有正式订货45架,意向订货29架,单价785万美元。
- z8 v9 p# I6 ?! w8 n* M3 ~( ^设计特点 0 ?( U5 M/ w7 ?6 L
机翼 仍沿用Do.228飞机使用的特殊机翼剖面和平面形状的TNT超临界机翼,但换装新型襟翼系统。地面和飞行扰流器可供选用。+ a+ }7 A! Z$ i3 ^
机身 采用新设计的增压机身结构,机身剖面近乎圆形,可获得最佳客舱地板宽度和机舱高度。座椅宽度和过道处舱内高度和波音727、737的相当。采用新的T形尾翼。. ]9 \; ]+ a- U7 J7 m9 M
起落架 可收放前三点式起落架,采用本迪克斯公司双机轮及刹车装置。前轮胎压3.72×105帕(3.79公斤/厘米2),主轮胎压6.55×105帕(6.68公斤/厘米2)。
/ j* l* x2 F( w* r/ z 动力装置 两台普拉特·惠特尼加拿大公司PW119A涡桨发动机,功率2×1353千瓦(2×1840轴马力),短距起飞时功率2×1625千瓦(2×2200轴马力)。机翼油箱总燃油容量4045升。* L$ f$ e& N1 y B8 D3 B6 _2 S8 ~
座舱 客舱中设30~33个座椅,每排三座,排距79厘米或76厘米,中间设过道。空勤人员和乘客舱门在左前侧,行李舱门设在左后侧。客舱和后气密隔框之间有货舱。
- ?9 y5 C- i; H1 }: e" n7 E 系统 空调系统和增压系统是标准设备。液压系统和两套交流/直流电源系统装在主起落架整流罩中。辅助动力装置可选用。
9 T |% d/ e) j$ H: A% i 机载设备 霍尼韦尔SPZ-8800“玻璃”驾驶舱。该驾驶舱具有综合电子飞行仪表系统、自动飞行控制系统、飞行管理系统、发动机指示与机组告警系统;数字式大气数据计算机;带先进光纤激光陀螺的姿态航向基准系统;雷达高度表;Primus 650气象雷达;Primus II数字式无线电系统。 ! R& ~+ y$ p. E9 I7 e
技术数据外形尺寸, ^3 M$ N+ J8 M
翼展 20.98米
C- U$ h* i, N5 o 机长 21.22米
+ f& p4 Z5 V% T 机高 7.199米# n5 P4 T; o* P+ c) t/ f4 V# ]
主轮距 3.22米
( a0 T) f3 c. |1 C! Y- N, B 前主轮距 7.422米8 |! w, n/ ]/ ]% E2 x3 |
螺旋桨直径 3.50米' J, B" Z; N* j W6 R i
螺旋桨离地高度 0.785米& d$ o% K! X* o$ k% _1 [
客舱门(前、左)3 B/ g& P. g% M f+ W! C- g
高×宽 1.7米×0.7米 Q) F: M3 q' w8 g, _- d( Y: R
行李舱门(后、左)
5 n: ` t( H6 ^. c* ]3 \ 高×宽 1.4米×0.982米2 K2 }: D0 c4 h. h/ y8 Q$ m( _5 h
内部尺寸
" i8 ~/ U* {# C* s/ f; w' ] a 客舱(不含驾驶舱)
# |- }3 x- X+ e. M: _ v 长度 10.35米
! N9 |5 `5 T$ C& z. T 最大宽度 2.18米( g T: q8 [! t5 s' l( \* P! r7 s& d
最大高度 1.98米
8 f5 F* R- ?0 V7 L. r 行李舱容积 6.4米3
) G) N H4 t9 M/ B: |) d/ w重量数据$ {2 x" G* o* O& B S# J
最大商载 3450千克
( G/ _7 m- ~7 {6 S4 M 最大起飞重量 12500千克* g; G' v, h6 t9 V
最大着陆重量 12250千克
: X. e' A2 G/ {* i* U 最大零燃油重量 11625千克
) P* p. S& `2 j$ s/ k 最大功率载荷" _. U; p3 }: P% u$ B8 l
正常起飞 4.62千克/千瓦(3.398公斤/马力)5 i% L7 s' W5 U. _# Y4 a
短距起飞 3.85千克/千瓦(2.83公斤/马力)" d) p9 Q W8 ]8 r
性能数据(估计值)
# F) r+ \" q# y: K1 f" w 最大巡航速度 639公里/小时3 V8 M0 f- ?8 m8 t
最大爬升率(海平面) 12.3米/秒
3 r: ]% r% J6 T' u" w5 m. c 设计巡航高度(正常) 7620米
1 k' ?% L" H0 ?; s2 J3 G 跑道长度(正常) 1006米( w2 u2 q/ d/ H" S8 I
航程(30名乘客,最大巡航速度,185公里余油或45分钟留空时间)+ o B3 f, |0 I7 F( v1 K
高度7620米 1297公里, q% R5 w X9 E V. d/ q
高度9450米 1556公里 |
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