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概况 Do.328是德国道尼尔公司正在研制的第3代涡桨式支线运输机。1987年5月开始全尺寸研制工作,1988年6月曾停止研制,8月决定重新上马,12月研制工作全面开始。原型机1991年12月首飞,1993年8月和9月分别获得欧洲联合适航当局和美国联邦航空局的型号合格证,随后开始交付,Do.328研制费估计为4亿美元。目前的标准型飞机是支线客运型;还将研制行政专机型,舱内座椅数可分别达12、13和14座;军用型,可用于完成海上巡逻、环境监视、搜索救援和运送伤员等任务;Do.328S,40/69座涡桨式支线运输机,是Do.328的加长型。该公司于1990年末宣布方案,1992年开始研制,估计1995年投入使用。飞机目标单价1100万美元(1992年)。6 X3 D, w) Z$ b0 N* H
到1993年3月,Do.328支线型共有正式订货45架,意向订货29架,单价785万美元。 : r+ h0 @% l2 V$ D
设计特点
4 v! a: t' C# {" P$ r9 Z9 ~5 D" T 机翼 仍沿用Do.228飞机使用的特殊机翼剖面和平面形状的TNT超临界机翼,但换装新型襟翼系统。地面和飞行扰流器可供选用。, ]( b" V% L* ?" Z# k
机身 采用新设计的增压机身结构,机身剖面近乎圆形,可获得最佳客舱地板宽度和机舱高度。座椅宽度和过道处舱内高度和波音727、737的相当。采用新的T形尾翼。 X6 I( T$ D/ b5 c! n1 P2 ~4 R
起落架 可收放前三点式起落架,采用本迪克斯公司双机轮及刹车装置。前轮胎压3.72×105帕(3.79公斤/厘米2),主轮胎压6.55×105帕(6.68公斤/厘米2)。& U. _0 D; n6 M, P% S
动力装置 两台普拉特·惠特尼加拿大公司PW119A涡桨发动机,功率2×1353千瓦(2×1840轴马力),短距起飞时功率2×1625千瓦(2×2200轴马力)。机翼油箱总燃油容量4045升。
8 R$ V1 i7 |- y4 V3 L( B 座舱 客舱中设30~33个座椅,每排三座,排距79厘米或76厘米,中间设过道。空勤人员和乘客舱门在左前侧,行李舱门设在左后侧。客舱和后气密隔框之间有货舱。
& {$ U3 y; v& [( N9 y$ ? 系统 空调系统和增压系统是标准设备。液压系统和两套交流/直流电源系统装在主起落架整流罩中。辅助动力装置可选用。2 i X) i, v$ W% @- O7 H. f
机载设备 霍尼韦尔SPZ-8800“玻璃”驾驶舱。该驾驶舱具有综合电子飞行仪表系统、自动飞行控制系统、飞行管理系统、发动机指示与机组告警系统;数字式大气数据计算机;带先进光纤激光陀螺的姿态航向基准系统;雷达高度表;Primus 650气象雷达;Primus II数字式无线电系统。
4 u( U B( w3 p2 M% X技术数据外形尺寸
% l) S7 [) p- b 翼展 20.98米
4 }- }3 S& |4 ` U8 H 机长 21.22米
; H3 c$ ^+ J+ w r& |' ]! |0 x/ f4 s 机高 7.199米) d9 I- ^9 T. N# s7 H K
主轮距 3.22米5 ^8 x5 w. ?. |3 ]) J! S
前主轮距 7.422米
" i, u' o& H ~2 r4 u5 Q 螺旋桨直径 3.50米
: Y% R* S! l! y, `+ i 螺旋桨离地高度 0.785米, q4 N7 y M0 C/ B4 t4 e9 c
客舱门(前、左)& a5 J. @ C8 B9 j. z6 y
高×宽 1.7米×0.7米
9 r- \' ?$ [& u& ]5 P. r( t5 Z 行李舱门(后、左)
5 r+ R- }* d1 v, K! x+ o* D) l 高×宽 1.4米×0.982米
: }- ^' V+ V% j, v0 r内部尺寸
: J/ @4 s+ ^; G8 w% i! C) S 客舱(不含驾驶舱)
* A# a& e, b Q- s8 L, w 长度 10.35米
+ @- U" i$ m# K 最大宽度 2.18米7 g T, }) G+ A7 i: C' R
最大高度 1.98米( F, \+ }+ k. u1 V E* L# C" V4 x
行李舱容积 6.4米3& O) O. C# l! q
重量数据
6 a# _0 a# {7 Y6 q' g# N0 m 最大商载 3450千克
' Y- C3 Q6 ?: X* ~ 最大起飞重量 12500千克. f, d2 c d# l2 b& s* {
最大着陆重量 12250千克2 D0 b" S0 E! d {& X5 J
最大零燃油重量 11625千克$ ]4 Q9 [" j y9 F3 y
最大功率载荷
( R; y' D+ t) L( }7 A 正常起飞 4.62千克/千瓦(3.398公斤/马力)+ m& u3 |- R, ~: C- f7 X. W" g- p
短距起飞 3.85千克/千瓦(2.83公斤/马力)
" m$ y% \# H6 w* Q* E. B性能数据(估计值)
& x; x! |$ g# D# y$ | 最大巡航速度 639公里/小时) b5 h. ?2 s! T' |1 z
最大爬升率(海平面) 12.3米/秒
) h& v. Y3 g+ G) ^$ h 设计巡航高度(正常) 7620米4 p0 V9 \3 a2 p4 Y
跑道长度(正常) 1006米, G# z* N7 s" _5 h
航程(30名乘客,最大巡航速度,185公里余油或45分钟留空时间)
3 x4 H5 B5 t" T+ f H! f 高度7620米 1297公里
7 ]2 y0 O2 V1 \7 O 高度9450米 1556公里 |
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