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概况 Do.328是德国道尼尔公司正在研制的第3代涡桨式支线运输机。1987年5月开始全尺寸研制工作,1988年6月曾停止研制,8月决定重新上马,12月研制工作全面开始。原型机1991年12月首飞,1993年8月和9月分别获得欧洲联合适航当局和美国联邦航空局的型号合格证,随后开始交付,Do.328研制费估计为4亿美元。目前的标准型飞机是支线客运型;还将研制行政专机型,舱内座椅数可分别达12、13和14座;军用型,可用于完成海上巡逻、环境监视、搜索救援和运送伤员等任务;Do.328S,40/69座涡桨式支线运输机,是Do.328的加长型。该公司于1990年末宣布方案,1992年开始研制,估计1995年投入使用。飞机目标单价1100万美元(1992年)。1 i9 O: X& Q. D6 _
到1993年3月,Do.328支线型共有正式订货45架,意向订货29架,单价785万美元。 2 O7 @& b: | C
设计特点
! C3 Q! b- a9 v8 A6 E# k( U 机翼 仍沿用Do.228飞机使用的特殊机翼剖面和平面形状的TNT超临界机翼,但换装新型襟翼系统。地面和飞行扰流器可供选用。
$ m! Y) c s q, t 机身 采用新设计的增压机身结构,机身剖面近乎圆形,可获得最佳客舱地板宽度和机舱高度。座椅宽度和过道处舱内高度和波音727、737的相当。采用新的T形尾翼。% p, q* ?; k; ?& Z m. `, v8 [. Z
起落架 可收放前三点式起落架,采用本迪克斯公司双机轮及刹车装置。前轮胎压3.72×105帕(3.79公斤/厘米2),主轮胎压6.55×105帕(6.68公斤/厘米2)。
+ C1 ~" |6 B8 H( Z+ U/ D. r 动力装置 两台普拉特·惠特尼加拿大公司PW119A涡桨发动机,功率2×1353千瓦(2×1840轴马力),短距起飞时功率2×1625千瓦(2×2200轴马力)。机翼油箱总燃油容量4045升。
1 ]$ Q0 e T5 f+ D8 `6 V# x 座舱 客舱中设30~33个座椅,每排三座,排距79厘米或76厘米,中间设过道。空勤人员和乘客舱门在左前侧,行李舱门设在左后侧。客舱和后气密隔框之间有货舱。
5 v& P' n. N1 F: m; Q: Y 系统 空调系统和增压系统是标准设备。液压系统和两套交流/直流电源系统装在主起落架整流罩中。辅助动力装置可选用。
M& U9 A/ y. d1 O# W 机载设备 霍尼韦尔SPZ-8800“玻璃”驾驶舱。该驾驶舱具有综合电子飞行仪表系统、自动飞行控制系统、飞行管理系统、发动机指示与机组告警系统;数字式大气数据计算机;带先进光纤激光陀螺的姿态航向基准系统;雷达高度表;Primus 650气象雷达;Primus II数字式无线电系统。 * j: x: Y6 X, |0 k
技术数据外形尺寸
& K7 W/ G# l0 `6 ` 翼展 20.98米
% F+ U1 U9 c v" |9 W! U, u 机长 21.22米7 B5 U Y4 j8 j2 v0 Y0 C, }
机高 7.199米
8 k8 Z- T/ F- c2 e" I 主轮距 3.22米1 `) Q/ l2 h4 K& E+ M
前主轮距 7.422米4 ~9 l" ^- _) L. b# \
螺旋桨直径 3.50米; f- o3 Q; g: \" L% T
螺旋桨离地高度 0.785米2 h/ B5 L: Z) ]8 ~9 F" x
客舱门(前、左)# {" Y5 e7 f* ~% \* ] q- j+ a J
高×宽 1.7米×0.7米. ]3 D% H7 `+ } t2 g+ \6 g
行李舱门(后、左)' O5 v. M; W3 x" }2 r
高×宽 1.4米×0.982米
$ ~9 n- ~. q" i C7 k* \% R* s内部尺寸7 _0 A- K/ @9 a% e: ]
客舱(不含驾驶舱)
1 n# K9 _' A G 长度 10.35米
4 W: Y) v8 {, J& U# [" ]1 \ 最大宽度 2.18米2 p8 p/ C! L6 ]; {! l* d5 G( B
最大高度 1.98米$ O$ k% H; r- K$ W. K
行李舱容积 6.4米32 r+ [( Z9 ]4 K/ D! U6 A$ ?2 X
重量数据
; Y; g1 p# V# ?' a" C7 @+ ` 最大商载 3450千克3 S( x9 a; ~9 E: v8 |
最大起飞重量 12500千克! G% R* ~8 p: X
最大着陆重量 12250千克
) a/ v5 r* h0 c- i$ h ^ 最大零燃油重量 11625千克$ c- q% n3 h" X1 B: i. l: a2 x7 l. m6 @5 e# i
最大功率载荷7 l. ^0 f4 q4 \. x3 u% ^5 A
正常起飞 4.62千克/千瓦(3.398公斤/马力)
$ F# R& I6 n6 O% W5 l 短距起飞 3.85千克/千瓦(2.83公斤/马力)& g7 v# L# g8 k3 h
性能数据(估计值)
]. _& K2 _9 b5 k) q1 L( D 最大巡航速度 639公里/小时
# u. X1 i' L; q9 ]9 C 最大爬升率(海平面) 12.3米/秒/ z1 `2 Z7 g" u( n
设计巡航高度(正常) 7620米. y) b' w. y3 s
跑道长度(正常) 1006米
/ T( m* J5 U& e, S+ \- Y& r 航程(30名乘客,最大巡航速度,185公里余油或45分钟留空时间)
5 h7 O, T9 Z3 ^3 M- W$ h 高度7620米 1297公里
. i" H- w+ R9 W 高度9450米 1556公里 |
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