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概况 DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机,采用高置T形尾翼。5 ]' m5 W. {) |$ T. l, B
50年代末,麦道公司设计制造了大型客机DC-8,获得成功,但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用,而且当时DC-3、马丁式客机都已过时,陆续退出航线,民航机市场急需一种低噪音中型客机来满足中短程航线的需要。于是,60年代初,麦道公司决定研制中短程客机DC-9。1 f8 h+ @: w0 C5 L1 g
DC-9的设计工作开始于1962年,1965年2月25日首次试飞,至同年6月有5架原型机投入试飞,11月23日获美国联邦航空局型号合格证,12月8日投入航线使用。
" z3 c" ]3 y9 A; ]. h; C0 j z DC-9主要有如下型别:DC-9-10,-11,最初型,载客90人;DC-9-10,-15,基本型,比-10型加大了发动机推力和燃油量;DC-9-20,高温高原型,加大发动机推力,翼展加大1.2米,仍载90名乘客;DC-9-30,改进型,比-10型机身加长4.55米,翼展加大1.93米,载客量增加到115人;DC-9-40,加长型,机身比-30型又加长1.93米,载客量增加到128人;DC-9-50,加长改进型,其机身比-40型加长2.42米,载客量增加到139人。上述各型均有货运型和客货混合型;C-9B,美国海军后勤支援型,运输军用物资;C-9C,美国空军空中特殊任务型。DC-9从1965年开始生产至1982年交付最后10架后停产,总共生产并交付979架。
$ Q: m7 m& q7 K5 a7 ^# Z技术数据外形尺寸% A4 Q. c$ W; T9 N, W
翼展 28.47米
2 ]$ p9 v! Q1 U; J 展弦比 8.71
% I& k, W0 X+ a 机长 40.72米' S( c: z5 h: n" }' l
机高 8.53米
: i6 ?& K+ n }2 o: ?5 { 客舱:最大宽度 3.07米( B; v% @5 k$ S0 m! v6 k
最大高度 2.07米
' y# V% I# A) `5 Y7 w) [ 货舱容积 25.3米38 m; p9 ^4 p9 `4 h$ g w
重量及栽荷
' o7 t8 w0 @7 ~) u 最大起飞重量 54885千克
5 p( O9 n! e1 ?8 H 空重 28068千克3 q! w+ w1 R" _0 u
装两台JT8D-17涡扇发动机,单台推力71.2千牛(7260公斤)
* Q; F7 h, V ?1 ^2 l N性能数据7 Y& V0 _- t4 i6 t3 t7 N$ R- D5 ~5 X
最大平飞速度 926公里/小时. e5 K) c" ]& v0 f
经济巡航速度 821公里/小时7 j5 @. t" `6 u! m
最大爬升率(海平面) 14.75米/秒
. F2 G- s- p2 H# I3 T$ }9 ? 起飞场地长度 1685米+ ?3 S* F8 e* [; v" s# k
着陆场地长度 1485米4 r/ i$ _; S" c' _
最大航程 3326公里
# Q2 A( C3 [, H4 X/ t* w 转场航程 4049公里
( f+ G8 \) C/ z2 ^( o 驾驶舱有两名驾驶员,最大载客量139人 |
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