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概况 DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机,采用高置T形尾翼。
n* d( t, k4 |8 k 50年代末,麦道公司设计制造了大型客机DC-8,获得成功,但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用,而且当时DC-3、马丁式客机都已过时,陆续退出航线,民航机市场急需一种低噪音中型客机来满足中短程航线的需要。于是,60年代初,麦道公司决定研制中短程客机DC-9。/ l3 k! X. l8 k( k" Q, s5 K/ e) W
DC-9的设计工作开始于1962年,1965年2月25日首次试飞,至同年6月有5架原型机投入试飞,11月23日获美国联邦航空局型号合格证,12月8日投入航线使用。
9 T9 z* G( I/ r P" @' K$ k5 G DC-9主要有如下型别:DC-9-10,-11,最初型,载客90人;DC-9-10,-15,基本型,比-10型加大了发动机推力和燃油量;DC-9-20,高温高原型,加大发动机推力,翼展加大1.2米,仍载90名乘客;DC-9-30,改进型,比-10型机身加长4.55米,翼展加大1.93米,载客量增加到115人;DC-9-40,加长型,机身比-30型又加长1.93米,载客量增加到128人;DC-9-50,加长改进型,其机身比-40型加长2.42米,载客量增加到139人。上述各型均有货运型和客货混合型;C-9B,美国海军后勤支援型,运输军用物资;C-9C,美国空军空中特殊任务型。DC-9从1965年开始生产至1982年交付最后10架后停产,总共生产并交付979架。; b8 o6 l$ D0 @
技术数据外形尺寸
& m9 V4 R2 R/ V& \) S8 B 翼展 28.47米$ m/ a% {$ D0 h s6 G- }7 }( P
展弦比 8.71
2 K6 j8 P1 t2 W! x 机长 40.72米
* z9 W- N8 e7 p9 P5 P0 G 机高 8.53米
; \6 D2 _: E1 k- E& Z: k 客舱:最大宽度 3.07米
& p7 e" [7 W8 g 最大高度 2.07米$ B t; h' o7 H6 |
货舱容积 25.3米3' h# u7 R: d3 t
重量及栽荷
* Q9 A/ i. }3 x 最大起飞重量 54885千克) P$ l5 q" C5 G$ H6 Q8 O4 u5 f
空重 28068千克
& i1 a ~! m5 o' l7 U 装两台JT8D-17涡扇发动机,单台推力71.2千牛(7260公斤)2 U. t) b$ Q+ L% L3 Q- R0 m
性能数据. g2 o% o6 K" m3 @4 r* x
最大平飞速度 926公里/小时. k; X" i) ^: ?3 p/ M
经济巡航速度 821公里/小时" C; U$ ?1 d. R' [6 Z
最大爬升率(海平面) 14.75米/秒0 d& p, G; K6 d1 O: K
起飞场地长度 1685米+ u. z0 D! `! V2 i
着陆场地长度 1485米
; `4 b& Y: _ f9 q; X% J 最大航程 3326公里7 q1 `0 _& ]1 E
转场航程 4049公里
9 t$ @6 L0 U1 p 驾驶舱有两名驾驶员,最大载客量139人 |
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