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DC-9 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:39:35 |只看该作者 |倒序浏览
概况   DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机,采用高置T形尾翼。 5 B) K! k W$ N2 q: B6 [+ w+ d% |* @  50年代末,麦道公司设计制造了大型客机DC-8,获得成功,但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用,而且当时DC-3、马丁式客机都已过时,陆续退出航线,民航机市场急需一种低噪音中型客机来满足中短程航线的需要。于是,60年代初,麦道公司决定研制中短程客机DC-9。. t0 d- a, M* E4 B& {0 Y% c! `   DC-9的设计工作开始于1962年,1965年2月25日首次试飞,至同年6月有5架原型机投入试飞,11月23日获美国联邦航空局型号合格证,12月8日投入航线使用。! q7 `& j* z/ I* D9 E! q# J) w( S- |   DC-9主要有如下型别:DC-9-10,-11,最初型,载客90人;DC-9-10,-15,基本型,比-10型加大了发动机推力和燃油量;DC-9-20,高温高原型,加大发动机推力,翼展加大1.2米,仍载90名乘客;DC-9-30,改进型,比-10型机身加长4.55米,翼展加大1.93米,载客量增加到115人;DC-9-40,加长型,机身比-30型又加长1.93米,载客量增加到128人;DC-9-50,加长改进型,其机身比-40型加长2.42米,载客量增加到139人。上述各型均有货运型和客货混合型;C-9B,美国海军后勤支援型,运输军用物资;C-9C,美国空军空中特殊任务型。DC-9从1965年开始生产至1982年交付最后10架后停产,总共生产并交付979架。 # l% O7 s/ ^! }; W# D5 z% Y- u/ M技术数据外形尺寸" G7 T' ~7 t% y   翼展        28.47米; H* s1 a& `) M7 O3 [   展弦比       8.71 a9 u5 W i0 G5 \: i+ o' c5 }  机长        40.72米 : a! j" ]% L$ I. J  机高        8.53米- w, w5 L/ c$ b. L& F   客舱:最大宽度   3.07米 1 X7 c2 h( {' m: H! o; c; `- }. I     最大高度   2.07米 6 [# r! x1 `9 b( v, ]  货舱容积      25.3米33 C# C0 M: l* Q4 O( @5 o 重量及栽荷2 w- I6 A& ~ o0 Z2 d: L, N   最大起飞重量    54885千克 4 ]( |5 [1 t8 E/ Y' G: L" m  空重        28068千克' }1 q, o% @! S& v8 y* L ]   装两台JT8D-17涡扇发动机,单台推力71.2千牛(7260公斤) 3 d" e9 l$ r- e4 k$ Q性能数据$ |: E( K: I" A: d, Q. L   最大平飞速度    926公里/小时, f; P+ Z, C4 J$ `   经济巡航速度    821公里/小时 ; d7 y) j, q+ A- u! L" J  最大爬升率(海平面) 14.75米/秒 $ m1 x' n1 y* X  起飞场地长度    1685米/ b1 d' i1 o8 }0 o4 Z   着陆场地长度    1485米, {# h/ v+ ~ v! S# q' G- d* i) |4 J   最大航程      3326公里 u7 {) E8 i' L$ x% q   转场航程      4049公里9 u5 T2 |: L4 z! ^& v. q   驾驶舱有两名驾驶员,最大载客量139人
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