- 注册时间
- 2008-9-13
- 最后登录
- 1970-1-1
- 在线时间
- 0 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 0
- 帖子
- 24482
- 精华
- 4
- UID
- 9
|
概况 DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机,采用高置T形尾翼。
0 Q7 u+ L! f/ P& N0 | 50年代末,麦道公司设计制造了大型客机DC-8,获得成功,但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用,而且当时DC-3、马丁式客机都已过时,陆续退出航线,民航机市场急需一种低噪音中型客机来满足中短程航线的需要。于是,60年代初,麦道公司决定研制中短程客机DC-9。
2 T9 r2 w! s. {: z- { N DC-9的设计工作开始于1962年,1965年2月25日首次试飞,至同年6月有5架原型机投入试飞,11月23日获美国联邦航空局型号合格证,12月8日投入航线使用。7 a, R4 J# i- e% G: C
DC-9主要有如下型别:DC-9-10,-11,最初型,载客90人;DC-9-10,-15,基本型,比-10型加大了发动机推力和燃油量;DC-9-20,高温高原型,加大发动机推力,翼展加大1.2米,仍载90名乘客;DC-9-30,改进型,比-10型机身加长4.55米,翼展加大1.93米,载客量增加到115人;DC-9-40,加长型,机身比-30型又加长1.93米,载客量增加到128人;DC-9-50,加长改进型,其机身比-40型加长2.42米,载客量增加到139人。上述各型均有货运型和客货混合型;C-9B,美国海军后勤支援型,运输军用物资;C-9C,美国空军空中特殊任务型。DC-9从1965年开始生产至1982年交付最后10架后停产,总共生产并交付979架。
" U% j4 I( I. I' @0 i: g0 k" a$ u4 k技术数据外形尺寸4 L- S9 ?2 o. U6 p- f3 P- r; {
翼展 28.47米
: ^! @/ X* d9 v9 q8 Y9 g3 C, i 展弦比 8.71 u' Y- @8 L7 u" x( y% y4 p
机长 40.72米
+ Q3 E3 M ~7 Y+ Y 机高 8.53米) V! `7 H. ^# b8 [" ?+ y W' t
客舱:最大宽度 3.07米
$ u* |. u# i3 e/ l2 ~, y 最大高度 2.07米
8 d* k" d% z, y 货舱容积 25.3米3
& c0 m1 q) i% m; a* a( T重量及栽荷
- \( M- r* k$ g \6 J 最大起飞重量 54885千克; ?2 D/ T2 f$ M1 q8 E; }* `* |
空重 28068千克8 o+ L- _# a) l: `: D3 B
装两台JT8D-17涡扇发动机,单台推力71.2千牛(7260公斤)! P# h- N7 B( n" _1 h
性能数据1 l6 Q+ d% A1 S* `1 v! k( C
最大平飞速度 926公里/小时3 ~: |& l5 Z. m
经济巡航速度 821公里/小时( t# k5 L. Z, G# L: F/ K
最大爬升率(海平面) 14.75米/秒+ Y" D5 |! c3 X1 H
起飞场地长度 1685米; v# }+ }0 q8 ~( C
着陆场地长度 1485米
@* w6 ~4 L9 F 最大航程 3326公里
. z/ E. C. [% F$ \ 转场航程 4049公里& N' V# G5 y7 G* ~. q8 u8 k2 ~
驾驶舱有两名驾驶员,最大载客量139人 |
|