EMB-145

航空

　　 EMB-145 - g& h: F& W8 D$ h& C; s8 V8 r　　概况 ! o+ f: A7 h5 N2 V) X! K# f5 e2 A　　EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞，生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后，于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产，这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停，但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计，3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞，1996年第二季度开始交付，目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 4 J+ v9 ^3 { w% v+ T4 l* Z 1 t* y2 g; B- {) j" d　　设计特点 / R3 g$ c! A. {# { 　　EMB-145是在EMB-120基础上研制的，两种飞机有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 ) M& g* }2 c1 j. O& D1 d : r3 n4 f! l( F8 C　　机翼　新型悬臂式后掠下单翼，1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构，采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒，另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 　　机身　半硬壳式机身结构，后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。机头锥加长，以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。 　　尾翼　悬臂式T形尾翼，主翼盒是半硬壳式铝合金结构，前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定，每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠，装连续铰接的两段式方向舵。 # T+ ^7 k& R3 D/ b7 _9 j1 z* e. ~　　起落架　采用重新设计的前三点式起落架，主起落架为双轮，向内收入翼－身整流罩内。前起落架也是双轮，向前收入机头中。 ' a) ^, x# X; |; v/ I# l8 m) }9 M 　　动力装置　两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机，推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱，燃油重量4500千克。 9 ]! v, D, Q# Z2 w0 [, S4 \ , x- Y0 c9 U' V( A8 d! ^　　座舱　驾驶舱内有3名空勤人员座椅，另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座，每排3座，排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部，厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克，座椅下行李容量405千克，主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机，液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边，与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 　　技术数据 9 I7 m* q+ {) A+ A0 |( G% Q t% V9 ?) V% N) p; ~* O$ X　　外形尺寸 * s1 N6 d# z5 | C8 N* ?- \# v 　　翼展　　　　　　　　　　20.53米 ) _8 E7 V* N/ D% o 　　机长　　　　　　　　　　27.96米 1 j U3 ]" y6 b' Q 8 ^1 W9 u7 X9 N7 U% ^& N　　机高　　　　　　　　　　7.1米 ; V/ c5 B B2 s7 M　　机翼总面积　　　　　　　47.00米2 / {, h7 t% ~: o- }2 ^1 k: t6 q/ ~　　机翼展弦比　　　　　　　8.97 # h; ^# M4 G/ P& p % i! C- ]' s( }+ |' |5 z( {9 y　　机身长　　　　　　　　　26.04米 % j# M( g6 _% L4 |5 |- e& y 　　机身最大直径　　　　　　2.28米 　　主轮距　　　　　　　　　4.6米 : ~# N, U X! v9 s, b' A8 j- T " c7 f3 P& K4 v3 y& F" ~" w# h+ r　　前主轮距　　　　　　　　11.78米 　　客舱门(前，左) # G, b# I N* |$ J, y! W0 g9 r ! M* e- p) n/ {# Y- l　　高×宽　　　　　　　　1.7米×0.77米 9 ~* g4 k0 Q7 f! n) l+ e 2 X) b L, A# E" c3 i　　行李舱门(后，左) 1 r1 r! H* C- _8 |- B 6 L; R* G! `9 ?& p6 S u8 c　　高×宽　　　　　　　　1.36米×1.3米 9 K3 n7 o5 `; _! t! ~7 \: V- q' o: m　　应急出口(每侧翼上方) 9 P% G/ @- b2 E　　高×宽　　　　　　　　0.92米×0.51米 ' W0 \" P7 N" W * P: C* i- L% \/ m　　内部尺寸 / T8 @; s9 G2 h$ L2 L, _6 f　　座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间) , R" }; d: ^/ S. q% C- u 　　长度　　　　　　　　　15.43米 3 c) j' h' ~4 s& D" e　　最大宽度　　　　　　　2.1米 ) S% h' L8 [! v' o & i' c7 \: M7 G8 i- X) P　　高度　　　　　　　　　1.7米 0 x5 {6 g, `- ]4 w1 B0 A % d- |1 }& Z: m　　行李舱容积 　　后行李舱　　　　　　　8.9米3 　　前行李舱　　　　　　　0.9米3 , k3 Y: g {( ?* K, K f9 z: N3 N& J+ b8 z　　头顶行李柜　　　　　　1.4米3 1 {9 M' ?( h+ Y1 ~. |' b& ~　　座椅下行李空间　　　　2.0米3 5 Z: }# J& k6 e# B/ s 　　重量及载荷 6 C: |2 |3 B# _9 e * N F0 a- u" n( Q6 n0 ]　　基本使用空重　　　　　　9700千克 　　最大起飞重量　　　　　　17500千克 　　最大着陆重量　　　　　　16800千克 6 D( v" ]3 v8 i9 C. w9 X; q 　　最大商载　　　　　　　　4500千克 : W( g% E. W! ~# P 　　最大燃油重量　　　　　　4500千克 % o2 F1 I0 r) y, }# i ; }3 U' K4 G* r8 |+ ~/ Y/ t4 w　　性能数据(估计) 　　巡航速度(高度9750米)　　814公里/小时 $ | G) |$ U/ k; M4 r 　　起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)　　　　　　1676米 1 e, E" t& W. M + P2 }8 H1 d0 F2 l　　着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)　　　　1400米 　　海平面爬升率(国际标准大气)　　　　　　　　　　　　　16.6米/秒 . n( ~$ w: a/ l; ?; C& f8 A7 K 　　航程 ! x8 I0 M. C8 _; @: \8 I) ] 　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1200公里 ; Z3 N! J; q) ^4 K7 v, Q( s 　　45名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1609公里 　　最大燃油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2840公里 4 f# C3 Y, e' Q- n, x( b 9 M+ c+ ^0 l& s# L　　EMB 145的性能数据 4 e0 p% n% g( {# ? 　　机型：EMB 145 ( j9 U6 v, S+ L; @% z( S3 _　　飞机制造公司：Embraer / B9 e( L$ r6 k) j2 U4 p　　国际民航组织代码：E145 ; }3 }: ?; Q" _( _ + u2 {0 C# U" c9 u4 s　　按尾流强弱分类M 8 R. |' a: K8 ?; L, t% Y# Q　　机长(m)：29.87 ! E# T* ~2 w! v$ G- W: e$ \ 　　机高(m)：6.71 　　翼展(m)：20.04 ' [% A8 Y% j. H, W0 Y: o 　　主轮距(m)：4.1 0 N7 R; ^5 A# E) { T7 [# a　　最小转弯半径(m)： / H* Z* c' o9 _' V, m, o) D% y0 } 　　发动机型号：RR Alison AE 3007 A 　　发动机台数：EMB 145 ' F$ i8 C/ b* C2 |! ] 　　Tsh：Embraer 6 ^- ?4 ~! ], f# D 　　发动机推力(马力)：2×31.32KN + P" c7 o4 c# ?# q: C! \/ e　　45度侧风(m/s)： + e; K; z: n8 Z2 Q, R) g9 G " V- v: A6 p. D) B- h　　90度侧风(m/s)： 1 n1 y! j! _/ L 　　顺风(m/s)： 　　最大起飞重量(Kg)：19200 　　最大着陆重量(Kg)：18700 0 c8 w( n- `) E0 C, Y" _2 Q6 S 　　最大无油重量(Kg)：17100 % O' K/ o' V; R* t2 a , H% x1 p) a% H4 M! ^6 G4 h9 ^　　最大业载(Kg)：5515 4 S' y) }2 G& p6 E4 n　　最大载油量(Kg)：4116 1 B4 T ~) n) ~4 V* e 　　燃油容量(Ltr)：6250 % v4 p% w! P6 g' n; E/ _0 l " k% F% x8 T; x! c! p, Q8 J* j　　平均小时耗油量(Kg)： & C x- u5 Z1 x2 ~ c9 V8 [　　最大爬升率(ft/min)：2379 & |8 O9 T" z" ]　　最大爬升率(m/s)：12.08 　　最大下降率(ft/min)： ) v- n2 M# r, @3 z! Y3 v 6 m, f0 i' {* l ~0 f; y　　最大下降率(m/s)： N0 |% l8 I- H8 v8 y( j " M( y# k" w, L( ]9 t　　实用升限(m)：11275 0 Z: F% l2 r% M4 q$ N3 R S d # h+ i! ~+ e" D1 Z0 e# a　　起飞距离(m)：EMB 145 8 Q7 K; [) ^6 K- ~4 H　　着陆距离(m)：1500 " `2 E1 H5 r' `! L. F　　满载最大航程(Km)：1482 , b& g0 _: w# a7 M k　　ACN值： 　　最大巡航速度(Kts)：410 : W3 m( C$ x# }- R, M: C+ o# |　　最大巡航速度(Km/h)：760 ) m; T6 g( V a; T0 A, n - H3 t6 E/ P Q" j X: M4 e% N' G　　最大巡航速度(M)：.76 & D$ p5 A7 W8 a% V2 d- f6 x5 O4 L 9 b( A, O; S" h% a7 Z; f5 N" W　　正常巡航速度(Kts)：360 0 g3 A( @! o/ H) W9 ?# s ) F) o1 B8 a& A' b6 w　　正常巡航速度(Km/h)：667 & _$ D' q; n& M D6 {) `& M1 X ( `0 p" G4 t7 N　　正常巡航速度(M)：.62 ( w; U* w+ \1 w |/ V2 y, N ( O* [# D, P% l　　最小光洁速度(Kts)： ' ` Y6 i, v% Y8 B6 f+ h& S6 X+ J1 y: D" w) R　　最小光洁速度(Km/h)： 0 G: E" U- u2 z$ N 　　最后进近速度(Kts)：150 9 i! T6 [ Q$ K; W$ V $ k/ ~# W1 u y0 I! n8 b6 X* y　　最后进近速度(Km/h)：277 , P0 p6 A2 [ G4 D+ X2 o8 O4 a5 ^) j0 ` ; l! v3 p Z# [- f* D　　跑道入口速度(Kts)：145 , J9 u6 Q0 c0 d, p9 D, R　　跑道入口速度(Kts,Km/h)：268