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, d) A) P8 i) r& P7 r6 S& `
EMB-145! d2 M2 h3 R: ^
: [# t1 o# F- A0 P4 H4 O+ {5 {0 l
概况 ; W8 r; x% S% K+ v, l5 l k) P4 ?
g& y& C% {* Z
EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 # n2 Q, Z8 H: w1 k6 `& W" z; {
6 H/ }2 ]6 _3 h$ i0 m 设计特点 ) F. t& X3 E' _3 W- _! _" l p
3 s$ G% }2 b4 y$ T EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。
2 {7 T; k3 o/ }6 s2 `8 P2 _
* ~5 q4 f( t1 o0 G8 p 机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。1 l- }3 C+ B& `! l
0 H( T0 e& K. J" n& s7 |1 G3 c9 K 机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。
- x1 H g# u7 v; n( e' J% o% o+ x7 O% P$ B' j
尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。
( g6 t* R% _0 u3 m4 o5 q) F3 q/ Z# R( H
起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。$ G" K, o8 n2 k8 W+ F$ ~- D
4 T1 p* X1 W+ D 动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。
9 N" m( z1 r6 I2 s8 f k% a# i9 H0 l" ?4 v4 x
座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 0 V D# R" Z7 j% F
' e) k6 x8 U* {- u- b, x1 P
技术数据7 \1 ?9 D% [( F, u( @; S
5 S9 o8 g- g% s' |* K2 I
外形尺寸
; C8 D; v) i1 m7 n3 p$ w
9 ?/ F, y0 T, t6 s5 E 翼展 20.53米
, x7 j% e# h' g! @
" _ N$ k* ~, }2 e- {" b 机长 27.96米
; K: S& r! n' j
: q+ C. d1 j, |! \, U& C 机高 7.1米" o) y; H& b% Y s9 h% S& L9 o& y c
0 e! e% Z7 A6 E4 o0 w6 M* ] 机翼总面积 47.00米25 Z" R8 O& ^3 e2 R
8 v. }7 v! K. F1 v
机翼展弦比 8.97
+ ^; r4 a, e, ^6 i6 J- N# l! w y) t- N4 o3 L7 [0 V9 Y
机身长 26.04米0 I9 @' s9 Q) ?7 c3 `$ ?/ h
) @2 B4 r Q7 O r4 B2 S) z' V
机身最大直径 2.28米
8 t% k1 U) j! k7 V) Y/ a4 \: W& [) h& X# j9 r ?. E+ b) }
主轮距 4.6米
8 F* Q( ~" w1 a) c) h' Z# q8 B7 [
前主轮距 11.78米
! O* `5 E7 F* {
5 B; F* W" j) B7 q 客舱门(前,左)9 B* w9 A' \: Y* w6 m& t
, n) v0 @5 B1 S! J( w7 c2 K) { 高×宽 1.7米×0.77米' U- S- b# T6 H9 n/ r# `
9 l3 U0 S, D, y! S
行李舱门(后,左)3 ~) a7 o/ h3 S' _+ X
9 F8 ^( h- m3 \
高×宽 1.36米×1.3米, o1 I1 M5 c, S/ N3 K/ ^
& c& p8 z+ L1 {8 l, l
应急出口(每侧翼上方)9 g3 c6 L' l# I4 M/ B/ k
9 w$ m& q/ f/ J; ~ 高×宽 0.92米×0.51米8 T5 Q4 x; I3 B' C6 P
$ q' ~$ S$ |- g' r* \- r 内部尺寸! u& M5 f r0 ?6 }+ }$ i; R. E; @
6 Q( c* \1 Q$ i1 @) t0 l4 U
座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间)& c. r( R7 E! O# Z
1 n3 g) U6 i( \ W9 |$ { 长度 15.43米, G' l2 n, y0 _9 L
9 _" t B. z+ ]& i
最大宽度 2.1米4 C! D7 `5 M. Y. n( E% z
7 c( d2 d9 d$ g( G/ K7 V% [
高度 1.7米
& u+ e! c! W, ^1 v" K# N' |% Z5 U$ Z( B3 s) Z
行李舱容积
3 l) K' \' l w t o0 x! g) o! H8 g, P& f/ w9 Q" c$ E! i
后行李舱 8.9米30 E( r5 B8 O+ A" a
7 @" \2 b# v G9 D0 S# I; { 前行李舱 0.9米3- D" g" t% o& r' ?8 P/ N
* p0 k& r1 q& ?' p$ \4 X
头顶行李柜 1.4米3& ]3 Q: _1 l7 C5 t- D
/ x- Z+ h- b) n; ? 座椅下行李空间 2.0米3 R. A8 P) _9 c0 ?; C
, ?. @! r8 i3 | 重量及载荷+ \2 [' V) I0 q9 w9 \3 X
$ O$ ~; x7 ?. E5 ~, G
基本使用空重 9700千克8 ^1 x" H% s' X' W
p( m5 W6 Q9 O S# ]; ~, @
最大起飞重量 17500千克
# A& K$ L; b0 }$ q
; L4 o: D' @9 R% l! |& \: a 最大着陆重量 16800千克
- @$ n# N. \/ F7 h6 ~- |
5 F! O9 A( r: b" | 最大商载 4500千克
5 b+ k$ D/ h' C: E+ S! j" ?# a6 W' G; u! J/ k' x' i9 E- x
最大燃油重量 4500千克4 A6 d2 x4 Z; e0 a1 j5 [
+ O# q- [) s+ Y; q4 E# N 性能数据(估计)
$ y' K; d3 v3 D5 L: m2 o& X9 ?% a
( k* |8 V0 t5 J% t 巡航速度(高度9750米) 814公里/小时9 e) ]8 \7 k7 W
2 c; m. q* I0 p. g+ v M" n9 S/ @/ r
起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载) 1676米
7 Y* h/ {! U4 \8 H; l; u ^
3 ~3 q) A+ n4 M; J 着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量) 1400米
( _4 y: b% T( S* ~5 D2 W- r
7 o. f, f* c! c9 ?5 r3 U 海平面爬升率(国际标准大气) 16.6米/秒! D7 b- O4 a g3 F& q, Y+ U
& G8 T7 b. ?7 P$ i' n 航程
- \# P7 K3 L. P4 `: x& m9 q% m# }( P# P) c' I, m% O
最大商载 1200公里0 e0 s0 n# w/ R
& u8 w, i! E8 K9 \1 p
45名乘客 1609公里+ V. a( d" X. l* C
5 [( A: n0 ^# \0 a# v
最大燃油量 2840公里 # u7 G% ]7 V3 b4 y9 t: Y0 \- i9 V% Y
; z3 i; ^4 l/ @+ x. o6 F
EMB 145的性能数据5 q1 p, d a3 |
, V$ s- M5 A' \! b4 @) o" U( c 机型:EMB 1458 }; ]5 i' ^6 a, H
4 B/ b$ u; c' e; W6 b! U) V) ~/ F* X
飞机制造公司:Embraer% d8 D9 R. f: @, p
0 L7 x/ s$ u8 |% w5 b 国际民航组织代码:E145
2 n3 Z+ b) H2 g; |" N; N9 M
/ r# \% E: F7 V/ x 按尾流强弱分类M' S+ H* A6 u- y* w
! O' g1 {! j" _7 V* D8 E
机长(m):29.872 S$ p7 |% q! J: {# ^) N, g
( @3 k: J5 {2 b7 ^0 a* P0 [
机高(m):6.71' {; L1 x8 t) S& Z. N7 L! F) {9 u! R
2 d9 s* ^& r5 E
翼展(m):20.04
* G% ~" U' J' Q* `6 _- L3 R3 Z! h( v {8 l ]
主轮距(m):4.1$ P0 O B' Y" K8 L6 h* {$ `
8 M+ j# L5 ]+ N5 h5 | 最小转弯半径(m):: t9 |+ R$ \+ h' f: x6 d
$ K8 x( L2 b- b4 T' S
发动机型号:RR Alison AE 3007 A
/ J; g, N) T5 w) P
' c0 Q% b2 Z( w7 n 发动机台数:EMB 145" k' @0 M% V7 _; s- F
6 v: m/ q1 ]( [3 ?# \& e+ j4 s1 T$ a Tsh:Embraer
' d8 q% J& T9 v4 {% o" D- g
# @% ~8 K. x& H& y L 发动机推力(马力):2×31.32KN9 [, G4 T; T) w
4 `5 Z! C+ F1 d3 q8 G% X1 [
45度侧风(m/s):
0 e9 }) V) j1 {# ~- [$ J# _- ^
, m3 z1 O' p0 Q0 k 90度侧风(m/s):6 t. B; S+ T& c: i
/ Z7 v! B% d6 ?- Y |& e$ Z
顺风(m/s):
( c5 {8 f8 L, }4 b& K4 k! L
- L2 W" f! X# W$ R% U 最大起飞重量(Kg):19200
; q4 Y, Y! d5 N2 e y( x3 A
J& P+ e# s5 L* F% t 最大着陆重量(Kg):18700
: Z' h; m d6 y2 o$ P5 g- s. I4 g9 f% t% H2 y5 y1 A0 e
最大无油重量(Kg):171000 K6 X3 p5 S- ]! Q2 @% ^, ]& S1 u
$ v9 @, B" @( ^ 最大业载(Kg):5515* Z( ~7 n# s" `3 \; r+ R
! i. ?- ~$ |: W$ y 最大载油量(Kg):4116
& I v$ v2 c! b W9 V) l; ~" l
8 W: P* U" _0 N. F 燃油容量(Ltr):6250
# h8 K! c( y/ C7 L6 N4 C) S9 L2 g: N) ]4 ?
平均小时耗油量(Kg):
& f& j8 v' J$ m; h, n$ n2 K! a; ^0 y' T3 g6 e8 T% W7 [% \/ n* w
最大爬升率(ft/min):2379" S- @; }! V/ r) |
, T# _3 J: v6 |$ Y/ j 最大爬升率(m/s):12.08: K. v( U4 O8 ~# j' u& E% G
; m/ m2 g" O* |/ Q: d! \9 f 最大下降率(ft/min):
0 c A- W' w" C8 C. F _9 e
1 Z5 H9 ?1 p, s N& j1 ^* R( @ 最大下降率(m/s):3 s; R, U. y8 M: m0 X& L- h
8 [$ C B/ P1 y
实用升限(m):11275
! j5 E F" `( L( C- m+ Q. R* d% ?. q0 H$ |* w$ F7 N7 M! B7 {' ^. L: z9 `
起飞距离(m):EMB 145
, [5 A; i0 i6 y5 m) B0 E; g, `% I+ H" n P8 P9 G) I
着陆距离(m):1500
) P, C4 r! p& j) P# ~# N
; h* K% |$ Z, E; Z5 ~% T 满载最大航程(Km):14820 W" x, b& e- a% K- U
A& r6 u$ k. y& [% f, u ACN值:
$ j% }' r+ ?& G4 a3 l/ X, X- q% t- c3 }* F
最大巡航速度(Kts):410
* N. V% i$ c. y5 R' x j4 w3 s2 |/ u: {* O3 p
最大巡航速度(Km/h):760
) J/ C6 u3 V: W. v ~- i7 P& V# F$ H2 G' @# N3 O$ t9 [
最大巡航速度(M):.763 x/ a0 }5 P$ H1 a. k1 O
; s( o2 t/ C0 K7 M5 R$ U0 G" N
正常巡航速度(Kts):360
. q' y$ e* K! n8 F/ M% E8 o& d( j c3 `7 G( U. v3 ~3 G
正常巡航速度(Km/h):667
6 l0 ^- p" [6 ^8 [( {6 T; ]7 o% q- ~3 w& Q
正常巡航速度(M):.62
- h$ g$ s1 s) S: }/ a7 ] Z; B$ C
最小光洁速度(Kts):# C: w$ B$ z" C6 X/ W7 |4 o
. ]' h, Z9 {% } 最小光洁速度(Km/h):
2 O* V! i+ F( O" ]$ j% |( _2 c' }3 u$ E- N1 j$ B( a/ Y3 [6 x
最后进近速度(Kts):1508 s8 F" Z$ x' T2 D( B6 l% T
! U! ]+ |% P+ C. Y4 | c
最后进近速度(Km/h):277
# S \& m! \; O/ n$ Y9 B/ d1 Z2 M- g/ R( D \7 B. s; z8 R7 c
跑道入口速度(Kts):1454 r: u5 E6 X8 t2 c. o/ m+ F
4 r5 A0 F0 q5 v" Z& ?+ J) }3 |
跑道入口速度(Kts,Km/h):268 |
|