EMB-145

航空

　　 EMB-145 ( q( p0 e$ N( t ( c1 h+ ~( c" z0 N　　概况 　　EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞，生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后，于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产，这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停，但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计，3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞，1996年第二季度开始交付，目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 # y! m7 ?+ h) I/ h( _* W2 ~3 i4 v3 b e% K v/ {+ E& ^　　设计特点 ; T `2 q8 Q& X0 {* H. } 　　EMB-145是在EMB-120基础上研制的，两种飞机有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 　　机翼　新型悬臂式后掠下单翼，1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构，采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒，另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 " c+ s- J. h1 W9 N! Z: X" {- W x8 {2 H/ e* ?5 W" A　　机身　半硬壳式机身结构，后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。机头锥加长，以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。 , o1 k1 d/ E: J; `. g7 g+ t 　　尾翼　悬臂式T形尾翼，主翼盒是半硬壳式铝合金结构，前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定，每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠，装连续铰接的两段式方向舵。 & \% S/ L9 M+ u- Z　　起落架　采用重新设计的前三点式起落架，主起落架为双轮，向内收入翼－身整流罩内。前起落架也是双轮，向前收入机头中。 & x% q) x! K4 m6 U$ t* o　　动力装置　两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机，推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱，燃油重量4500千克。 8 r7 \- a0 W% [8 Z2 K n, ~ 　　座舱　驾驶舱内有3名空勤人员座椅，另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座，每排3座，排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部，厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克，座椅下行李容量405千克，主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机，液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边，与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 " z6 W) l5 }9 K- y1 b: o: O　　技术数据 　　外形尺寸 , N& a2 I% o* B$ P' ]! D　　翼展　　　　　　　　　　20.53米 　　机长　　　　　　　　　　27.96米 & F$ P. e+ |: [+ B. ]! K　　机高　　　　　　　　　　7.1米 0 [$ g5 s) W7 v7 `　　机翼总面积　　　　　　　47.00米2 " N/ z9 n9 O3 D( x# }" s 　　机翼展弦比　　　　　　　8.97 2 ?' }: o0 X, j6 u) {! ]* i+ m # g" W& b2 Q1 n8 d9 @　　机身长　　　　　　　　　26.04米 ; F0 Z+ U% [# ?' ~% _" q; N7 p( O4 M 　　机身最大直径　　　　　　2.28米 　　主轮距　　　　　　　　　4.6米 l3 ]$ m9 B# h 　　前主轮距　　　　　　　　11.78米 　　客舱门(前，左) ! F/ m! I8 [+ j% u L# N 　　高×宽　　　　　　　　1.7米×0.77米 9 m! n; R5 N& Y; a0 y4 _ 　　行李舱门(后，左) 0 E( `3 D0 q5 M( e1 f! G x! ? + S5 j0 V2 w- M　　高×宽　　　　　　　　1.36米×1.3米 / h# S9 H" R9 g 　　应急出口(每侧翼上方) $ g# X+ O! d* M' ], ~ 4 X$ Q( V6 j) h: U　　高×宽　　　　　　　　0.92米×0.51米 . {8 M0 o( D( O5 B- m% H5 S　　内部尺寸 : @, a2 y) ^( Q3 H% v- j: u 6 C: h/ }% F1 o1 w3 K' I　　座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间) ; N% A" W1 f1 x5 |/ p, e　　长度　　　　　　　　　15.43米 4 {6 X- B8 V8 n( N, u$ b 4 N# G: Q: b/ Y+ s　　最大宽度　　　　　　　2.1米 ( t2 ~4 X3 _' M9 k　　高度　　　　　　　　　1.7米 8 h$ n2 {7 S% p# Z 　　行李舱容积 : `9 Q6 d ]' l: {8 Z　　后行李舱　　　　　　　8.9米3 5 `6 d5 R+ w" g. d$ E 　　前行李舱　　　　　　　0.9米3 8 |3 Z1 n2 }& v　　头顶行李柜　　　　　　1.4米3 　　座椅下行李空间　　　　2.0米3 9 p/ t7 F$ L& w [$ x" e. n　　重量及载荷 / j1 o! G7 G. [4 a　　基本使用空重　　　　　　9700千克 ' [: ?: n/ ]8 a/ B& s( S r 　　最大起飞重量　　　　　　17500千克 5 v) z9 E4 W3 x. [ , ?' H3 |0 [2 J& v8 c　　最大着陆重量　　　　　　16800千克 $ n, _2 K [/ I　　最大商载　　　　　　　　4500千克 ; K6 ?" \0 g ~ 　　最大燃油重量　　　　　　4500千克 　　性能数据(估计) 　　巡航速度(高度9750米)　　814公里/小时 8 i& U. K; I2 E6 N. Z0 \% y7 i8 C　　起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)　　　　　　1676米 2 v0 R9 |( O1 W. l% M' o　　着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)　　　　1400米 5 D9 M: u3 y' R6 `7 n8 L* A　　海平面爬升率(国际标准大气)　　　　　　　　　　　　　16.6米/秒 　　航程 * q& Y' w8 @; G l6 v" B ' D5 I9 W# Q4 ^. A8 E　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1200公里 6 x2 v# S x9 g% p$ Z$ n 　　45名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1609公里 0 e1 B! X7 F5 X s) X# a* m1 ` 6 F0 M2 G9 l- j5 ?& ?8 j) V　　最大燃油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2840公里 2 y* u4 `$ ^" q& m: @+ a6 }' O　　EMB 145的性能数据 2 ~2 ^# m3 r* o* ^7 c& ?" s- p 　　机型：EMB 145 + x/ @* y ^! E6 z: v2 P6 R2 o 　　飞机制造公司：Embraer 6 D! L% @( t# H; @3 I" ?8 t 　　国际民航组织代码：E145 　　按尾流强弱分类M 9 p' d& k, c* o: F3 x1 u ( t; ]" j/ `! K5 d　　机长(m)：29.87 " b+ o! A3 h4 Y* M* y& u. ?　　机高(m)：6.71 6 \/ T2 y$ S" X/ _ 　　翼展(m)：20.04 　　主轮距(m)：4.1 　　最小转弯半径(m)： ! e) e" \" |/ R+ J$ r 　　发动机型号：RR Alison AE 3007 A 0 C$ B3 G3 _2 N+ W+ D- c& v 　　发动机台数：EMB 145 2 a! _: ~& Q/ e0 W7 U; z 　　Tsh：Embraer 3 f9 t2 B" U2 Z4 m　　发动机推力(马力)：2×31.32KN 　　45度侧风(m/s)： 　　90度侧风(m/s)： ' M' g3 H5 E$ d 　　顺风(m/s)： 　　最大起飞重量(Kg)：19200 ' V6 ]( o. H1 H　　最大着陆重量(Kg)：18700 : h3 k8 Y9 H; i' a1 ]( q% ]　　最大无油重量(Kg)：17100 6 K/ ^$ h; ~8 j; d/ L$ x* W / }/ S1 y! h: q3 h: z　　最大业载(Kg)：5515 & \6 _. Y5 a& O- z- Y+ c T8 ]　　最大载油量(Kg)：4116 　　燃油容量(Ltr)：6250 ! s9 i3 ]$ h$ p0 v4 _5 w% A　　平均小时耗油量(Kg)： 　　最大爬升率(ft/min)：2379 ) K& \+ V& C) i3 [ j! r: d　　最大爬升率(m/s)：12.08 / t) q" d. g( S( S# c0 w5 u　　最大下降率(ft/min)： ( i% o% G8 e1 T S9 y8 x$ e: C ) U1 |' E: W' B7 J* T: U6 I　　最大下降率(m/s)： & K5 o! X. d! A: K' f% f& `2 y & R3 t" X: Q' M& k" s/ O1 \! w; O　　实用升限(m)：11275 $ n2 S# P+ B* c 　　起飞距离(m)：EMB 145 % D) m* f2 ^ ]2 c( I4 Y2 d' m: ? 　　着陆距离(m)：1500 : g. b( Q6 ~: ]9 D1 L! o　　满载最大航程(Km)：1482 9 I8 A* c/ c) Y4 J6 r ! B) F/ u' F; D' c* ^ I! }　　ACN值： % o! Z6 Z, r8 k+ H! K( I 　　最大巡航速度(Kts)：410 : \- o7 H W0 M, o0 q8 C3 a, | $ S; e9 o1 X0 S+ A% D' x6 d3 C" ?　　最大巡航速度(Km/h)：760 : h; ?% P- C+ P* s% V9 h 　　最大巡航速度(M)：.76 　　正常巡航速度(Kts)：360 　　正常巡航速度(Km/h)：667 　　正常巡航速度(M)：.62 6 g* j2 y) h8 A2 M7 G $ T J9 t+ b& i7 N v- Y h ~　　最小光洁速度(Kts)： 6 l; D; ?/ ~ |7 T7 I) ? 　　最小光洁速度(Km/h)： l: Y2 e' m7 u$ |9 O+ {* N 9 l: _0 N9 {7 A　　最后进近速度(Kts)：150 　　最后进近速度(Km/h)：277 $ j t; a& h$ }. v- J( E2 K# C % W9 b0 K6 _5 ?4 g! k　　跑道入口速度(Kts)：145 　　跑道入口速度(Kts,Km/h)：268