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* P, K1 R) Q9 Y+ c8 a% S7 d+ g
EMB-145+ F f4 t) l4 o5 Q
/ l2 K w1 V/ \2 R9 Z2 W
概况 ( h2 ~' T- t% k9 p9 m
+ R: [! {6 N4 |8 J) K EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 F1 l9 t8 x) _
. h) ?( B! \' m8 ?. h" R6 x 设计特点
- j" N h) W3 J+ ?4 z$ v! V3 n4 F* _6 B/ E5 `
EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。9 V" X" G5 x9 |
, d+ E3 N+ ?- P8 H0 W: o% R5 Z
机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。& a# k! u9 f# S: D8 n$ b3 L
! r' j) J F) A+ \7 l3 W( Y! w* A* A
机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。
+ I# `' }/ y0 @
; R( K4 z& i& u9 ~7 ]" q6 x( d 尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。
; Z" G# d" q, f3 p$ ?7 }: M/ i1 v5 u% l2 j6 Z
起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。
5 @. N( H4 x4 V7 Y- U; P( q- W* L: {/ N, E
动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。! t! `) U+ B( Z, d' p
' C7 [, [" U! f; N 座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。
( j I8 B2 G0 F2 j- M+ p) S" n- C1 \' g$ m! d
技术数据
8 v. g2 A6 C& B9 M
; }2 f0 M9 J. l1 J* V Y# U. L" q 外形尺寸5 n$ u0 b0 }7 Y: {" g7 L: A
]/ d _* A) X, q
翼展 20.53米; ~6 |' h( e$ Z8 p6 v
! P4 m. G! s! u3 H5 Z z
机长 27.96米
5 ~2 T2 e3 p5 j0 b7 o
- e, m' j" w3 T5 t1 q 机高 7.1米
4 a# p" {+ d/ Q- s! O$ |; A% n& {/ T# { o' j
机翼总面积 47.00米26 a: Q; W$ ^3 {, d
) |+ T+ L1 y& }# I ?
机翼展弦比 8.97
1 J* Q% G$ r+ p6 z3 h
1 |- x6 Q4 j9 ^) h3 U 机身长 26.04米, M% ?( v! o4 p8 L3 n6 v$ u6 z
" e# B1 O" M* b+ ?& a) _ 机身最大直径 2.28米) J5 ?) M1 Z% |& P
1 u* f+ N+ ~) Z3 ]* [" R5 A
主轮距 4.6米
- M5 @- A% `- j) k/ Y( }& ?/ g4 w7 l
前主轮距 11.78米
% }9 v" i& U7 t% X" ]( E6 U6 v/ T; n( \6 i- H+ F6 e8 Y' @+ c( G5 W0 Y
客舱门(前,左)
7 ~* x& D5 e- F5 F9 m; g$ E$ l- ]( Y7 ]% \/ R( N# d* @+ a
高×宽 1.7米×0.77米
% Y( l0 j. V% ^. Y! t) b( q: m, W8 n8 V/ L3 A \
行李舱门(后,左)) ^+ ?, P: ^# V6 B$ K1 y' _
; n( T# O# Z/ o3 E7 j7 I, B2 D
高×宽 1.36米×1.3米9 v1 ?0 d2 S( x5 A# Y b
' ]& x' J& Y5 n+ [) v
应急出口(每侧翼上方)
% A; }5 n4 G3 }
; s& m3 z: S$ p% o 高×宽 0.92米×0.51米# K; W3 T6 {6 ^' j& C' L
9 s; [+ i& X9 X# E4 n9 h9 G6 Z6 c 内部尺寸
8 z( \ A+ l2 E1 ?" g; m, Q% Q9 P Z1 F7 }
座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间)5 D5 I2 u' j. j7 M& U5 c
; t! ~1 E' |$ b" j, @, p
长度 15.43米- l7 i' n! ^$ g/ X
# t9 F0 K7 F' w9 }1 k% H7 T
最大宽度 2.1米( I& n" W. n* k0 X
6 S$ S; S* {$ T1 @7 i
高度 1.7米
3 Q+ ?, I6 @6 ?) L% W" ~9 c7 _6 o* S: Y) U; N9 R; _! {& T# Y6 V( S
行李舱容积
/ F ]! T7 b* o* [, U, r5 w1 t
/ ~2 k/ @1 j: E5 ] 后行李舱 8.9米3
6 J$ c5 l# K! W% r" c* @$ n9 U# [* Y. g v
前行李舱 0.9米3
" W3 x) J1 |0 `3 [+ `0 E4 T
1 {6 g: q) {( B8 [' t' U 头顶行李柜 1.4米3& }9 s* j' C. B3 Y; ] i
$ J& [* s* t0 Q: b/ U4 E* _
座椅下行李空间 2.0米3; Y+ U* O% h$ E$ b+ L! O
8 Y' V- {7 q0 m* ? Y N 重量及载荷3 z b. H4 [9 d$ U$ H. }
) R8 D `% V: J6 D2 X% K 基本使用空重 9700千克
# U2 s; w2 u7 z9 Q0 ~( Q0 P% Q4 q; q) Y) u/ T
最大起飞重量 17500千克
/ I7 T1 r6 K W. ?0 }; H5 x6 t
最大着陆重量 16800千克6 \9 k1 ^. m# `/ O& n1 q2 B
8 {+ ~0 e+ Y5 e) _. Z. E3 k 最大商载 4500千克
: u! V" M; ?* |2 N, S, r! w6 \5 }% s* D# Z+ i
最大燃油重量 4500千克7 M- g3 ~ g; l q1 z
1 R/ A1 I- F+ @0 Z 性能数据(估计)* m- P" A+ E* z
& ~6 D2 m4 j0 b. a! k) T8 \( ]; U
巡航速度(高度9750米) 814公里/小时# y! R3 C8 S j9 _& g% l
: v. S& e) S/ ~! f# S z+ F 起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载) 1676米6 _, u- p: p: u- r, D7 l
9 b: q. W0 d9 l' M 着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量) 1400米
5 | j' }/ h+ B4 d; L" S
5 A+ s2 V/ d$ q1 }) F 海平面爬升率(国际标准大气) 16.6米/秒
& l6 R' _) C @+ S( P/ r2 c( j- y4 g- M/ I2 {" [
航程
" C* | g! w* T! p/ O. l X4 p1 y# n" N/ ?# k
最大商载 1200公里% ?3 j9 ^% O6 g& Z1 B. m& ^2 g
; N! _9 B6 r; C6 w 45名乘客 1609公里, B* A- ~# N; g3 ~$ l# G
. A' d0 q- O8 N7 s! P! C 最大燃油量 2840公里 ; C# H' W5 i( Q
7 P! _* N- p& X- I% O5 W4 f
EMB 145的性能数据; ^9 G( ?* c4 ?2 k. W& i9 u
3 z- N/ p' O2 S! b/ _2 {6 H
机型:EMB 145
$ C+ _+ M/ W7 a9 ]) }* u3 Y
* B5 l0 R8 B- B; [- o8 V 飞机制造公司:Embraer
t& }9 s1 |9 @; B" W7 ~* l, I7 O- Q3 l; s4 r% j0 R# `
国际民航组织代码:E145
% y& [) K- e0 `% z$ D6 N
, y( w9 I; @% S. j 按尾流强弱分类M! J) n, f7 z" B1 a% @) R& {
6 Z: F% N7 V/ M 机长(m):29.87
0 s7 l! t+ ~: Z; Y8 ?3 H5 y& [) ?8 |; q2 G# h1 }8 @ b/ c5 e
机高(m):6.713 H2 E# L% l2 d
8 t7 G+ o, |$ C# F6 v( o: K
翼展(m):20.04
9 ^9 e/ Y$ J# C" A& O: U' d8 w' ^9 }% J' E# P& A% g" D- {
主轮距(m):4.1
5 V( [' m) D1 Z! i8 o# T
& p$ Z6 f: G2 d 最小转弯半径(m):
: `9 S$ E5 H; l4 v! g& @) p' n% F
发动机型号:RR Alison AE 3007 A2 J9 E8 I% a: u6 @
# _$ P5 k) D9 b# j
发动机台数:EMB 145
8 ^9 p+ N7 B. k2 n6 r/ k
+ _9 H! \* f3 A/ w% `' G- W Tsh:Embraer- }1 P# V- H% i- ^
; _% X: R! B5 b; M' C
发动机推力(马力):2×31.32KN" h W8 i. F# w$ ~, W
0 ~% d" r/ v% r; W 45度侧风(m/s):
% t/ i9 Y8 a6 J. O* X l. ]) c# ]' A6 P
90度侧风(m/s):4 X5 [5 q( \9 F
* {: Q! R+ M& n/ z7 F4 C0 Z5 N
顺风(m/s): E& g7 B. D: a6 N" C
4 n- s! _! n2 N 最大起飞重量(Kg):19200
% U0 r) y& q2 M3 U' D# t! G7 }5 ^4 t" O6 G6 W% M8 H
最大着陆重量(Kg):18700
) q- z# n9 Y. t# I' Z( J$ Q$ s% r; c+ X0 N7 u7 l
最大无油重量(Kg):17100! C& S( j; d, s4 A0 w8 x0 K
2 x6 O' H4 G u, p
最大业载(Kg):5515
) B1 r1 A0 e; g0 U
2 R# U4 s6 H3 |' h 最大载油量(Kg):4116! _4 j+ \& [, a. N c6 z- F
! i+ U+ f: f0 N& Z) w. B 燃油容量(Ltr):62504 I$ ~; v" U6 m$ v
4 k, U! ~1 g1 z: X
平均小时耗油量(Kg):2 u& r: R0 z z6 m) p( s4 d" g/ j
2 j6 U x0 J4 n7 R. u2 N$ G4 T# z% a
最大爬升率(ft/min):2379
# |- T5 A% C4 |* K) y. y2 c7 H. l) P9 o' _0 ?3 h3 i) S* X+ J
最大爬升率(m/s):12.08
8 u2 H( R& |3 n/ a& B0 m
- ?6 l+ S" p2 C& `( Z# I2 _ 最大下降率(ft/min):
0 k0 J# i" c8 i# q' f1 C9 Y9 Q: E1 N9 `6 w* \2 p
最大下降率(m/s):
% p! r" q, @5 _5 B/ [5 c: P& e
7 z, Z- k0 f7 K4 ~4 x% O# v 实用升限(m):112758 J. ~+ M( U- x9 w. z* s
O1 `( T: A- M8 T
起飞距离(m):EMB 145
4 q7 O# S9 x+ w8 K) y( G" G. z
9 e/ A3 R; c0 q" k9 P( Y. g7 R 着陆距离(m):15003 B2 ?0 N& d. x/ S: G( z
1 Z/ Z8 J4 } P( Q6 b 满载最大航程(Km):1482/ V; _3 G, w N7 i3 x
! T) k l5 u7 E. M" k% [
ACN值:
$ {1 v4 O: n. R% W, F. e+ Z9 d, x: w
& ?" U6 B2 W9 ^2 m 最大巡航速度(Kts):410; s# F; I% o4 d. |4 b' w; \. n; {
9 O% q) r; L2 T4 h6 c. s) ? 最大巡航速度(Km/h):760
( k, e* m& G! c0 g- S! a$ H9 S% ~# | |- l0 }) T% x
最大巡航速度(M):.768 h) }# }" G5 _. J# T, X
5 Y& v: y4 [& I( G. c
正常巡航速度(Kts):360
- U$ T. w3 {: A8 {
# ?7 h+ A' O3 m4 s9 ` 正常巡航速度(Km/h):6672 C3 l6 B0 [: A3 s
+ I& l; m5 z8 G! V0 R 正常巡航速度(M):.624 M7 F: I' D& z' h/ U
& m6 h( m5 X0 m Y- N 最小光洁速度(Kts):
) \% @, p5 S9 S
7 v: X. W1 P% ~) I% [+ [ 最小光洁速度(Km/h):
0 F f! y1 B( n3 }9 d" I \$ D9 x9 [; c5 I4 w% V
最后进近速度(Kts):150
% V# Q1 |- x: `% D: m
5 K/ |3 Z+ r; _! B" }# ^! r+ T 最后进近速度(Km/h):277
$ ~# {: H5 G+ z' s/ r5 N& t7 `. p- t3 x5 {. `& \" m
跑道入口速度(Kts):145
" E3 W5 A! L l: r* o3 D& o$ G/ @2 T. C3 a
跑道入口速度(Kts,Km/h):268 |
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