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亲历东航飞行员的“罢工” [复制链接]

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发表于 2011-4-11 10:12:28 |只看该作者 |倒序浏览
2008年3月31日12时,云南普洱机场,103名在候机室等待的乘客被机场工作人员告知,由普洱飞往昆明的MU5944航班延误,登机时间由12时20分改为13时30分。所有人在闷热的候机室等待1个小时后,却又被告知,航班需要延误至14时30分。大家在候机室硬邦邦的塑料凳子上坐到了14时30分左右的时候,听到了飞机在空中盘旋的声音,东航MU5944航班和英安航空的一架小飞机同时抵达了思茅上空,可几分钟后,降落的仅仅是英安航空的一架小飞机,东航MU5944航班不知所踪。随后,旅客们被告知,因“天气原因”东航MU5944航班为保障旅客“安全”返航了!比波音737小很多的只能乘坐十几个人的小飞机可以安全着陆,东航的波音737却不能着陆,在同一时间,同一个艳阳高照的普洱机场,真叫人匪夷所思。机场的工作人员给质疑的乘客的解释是“各个航空公司对天气情况的评判标准不一样”,而且“航班并未取消”,老实的乘客相信了她们的话,就这样等在候机室,从11时30分通过安检进入候机室一等就等到了次日凌晨零点40分,足足等了13个小时!103名乘客中有一个老年旅游团,那些老大爷老大娘只能在这漫无止尽的等待中不停的走走坐坐,那憔悴、无奈、痛苦的神情刺痛我的眼睛,深深的烙在了我的心里。可是,我并不能为他们做点什么,甚至都不知道航班到底会不会真的到来。大家都不知道,这只是东航“罢工”事件的一小部分,而我们只是很不幸的成了受害者。
4月1日凌晨2:30我终于到达了昆明机场,但故事远还没有结束。2008年4月1日,我购买了4月4日11时昆明飞往思茅的机票。但在4月2日却得知航班取消了,原定乘坐11时客机的乘客被并到了19时的那一个航班了。我不信,上网查询,我的电子客票登机时间确实由原来的上午11时“变”为下午19时了,但却没人通知我。而我却必须在4月4日下午14时以前赶回普洱,只能将行程提前。我于4月3日上午,致电昆明东航售票中心,得知当日下午17时30分从昆明到普洱的MU5499航班还有空票,于是马上赶到了昆明东航售票中心,出示了4月4日上午11时飞往普洱的纸质电子客票,说明情况,要求改签为4月3日下午17时30分的航班。但却被售票中心人员告知该航班机票已销售完,当我说刚打电话问讯过说有票啊,他很不耐烦的说“没了,没了,又不是只有我们这里卖,全国都在卖这个机票”。我不甘心,站在售票柜台当着售票员的面,打电话请朋友致电其它售票处闻讯。朋友很快回电话,结果出人意料,同一航班,别的售票中心却告知至少有9张以上的票可售,但必须全价。就在我挂电话的时候,柜台里的那位看着我打电话的售票员却说“现在有票了,可以帮你办理了”,于是把我买的被他们“变”了登机时间的7折票,换成了他们可以卖全价的当日票。
做为一名被东航随意摆布的乘客,我想弱弱的问一问:东航的飞行员怎么了,东航怎么了?再选择东航我会不会也被东航飞行员在空中“劫持”?
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