亲历东航飞行员的“罢工”

航空

2008年3月31日12时，云南普洱机场，103名在候机室等待的乘客被机场工作人员告知，由普洱飞往昆明的MU5944航班延误，登机时间由12时20分改为13时30分。所有人在闷热的候机室等待1个小时后，却又被告知，航班需要延误至14时30分。大家在候机室硬邦邦的塑料凳子上坐到了14时30分左右的时候，听到了飞机在空中盘旋的声音，东航MU5944航班和英安航空的一架小飞机同时抵达了思茅上空，可几分钟后，降落的仅仅是英安航空的一架小飞机，东航MU5944航班不知所踪。随后，旅客们被告知，因“天气原因”东航MU5944航班为保障旅客“安全”返航了！比波音737小很多的只能乘坐十几个人的小飞机可以安全着陆，东航的波音737却不能着陆，在同一时间，同一个艳阳高照的普洱机场，真叫人匪夷所思。机场的工作人员给质疑的乘客的解释是“各个航空公司对天气情况的评判标准不一样”，而且“航班并未取消”，老实的乘客相信了她们的话，就这样等在候机室，从11时30分通过安检进入候机室一等就等到了次日凌晨零点40分，足足等了13个小时！103名乘客中有一个老年旅游团，那些老大爷老大娘只能在这漫无止尽的等待中不停的走走坐坐，那憔悴、无奈、痛苦的神情刺痛我的眼睛，深深的烙在了我的心里。可是，我并不能为他们做点什么，甚至都不知道航班到底会不会真的到来。大家都不知道，这只是东航“罢工”事件的一小部分，而我们只是很不幸的成了受害者。
4月1日凌晨2：30我终于到达了昆明机场，但故事远还没有结束。2008年4月1日，我购买了4月4日11时昆明飞往思茅的机票。但在4月2日却得知航班取消了，原定乘坐11时客机的乘客被并到了19时的那一个航班了。我不信，上网查询，我的电子客票登机时间确实由原来的上午11时“变”为下午19时了，但却没人通知我。而我却必须在4月4日下午14时以前赶回普洱，只能将行程提前。我于4月3日上午，致电昆明东航售票中心，得知当日下午17时30分从昆明到普洱的MU5499航班还有空票，于是马上赶到了昆明东航售票中心，出示了4月4日上午11时飞往普洱的纸质电子客票，说明情况，要求改签为4月3日下午17时30分的航班。但却被售票中心人员告知该航班机票已销售完，当我说刚打电话问讯过说有票啊，他很不耐烦的说“没了，没了，又不是只有我们这里卖，全国都在卖这个机票”。我不甘心，站在售票柜台当着售票员的面，打电话请朋友致电其它售票处闻讯。朋友很快回电话，结果出人意料，同一航班，别的售票中心却告知至少有9张以上的票可售，但必须全价。就在我挂电话的时候，柜台里的那位看着我打电话的售票员却说“现在有票了，可以帮你办理了”，于是把我买的被他们“变”了登机时间的7折票，换成了他们可以卖全价的当日票。
做为一名被东航随意摆布的乘客，我想弱弱的问一问：东航的飞行员怎么了，东航怎么了？再选择东航我会不会也被东航飞行员在空中“劫持”？